Presentatie Gemeentelijk Mobilieitsplan 2024 09 26
Tekst van het document
Gemeentelijke Mobiliteitsprogramma Noardeast-Fryslân Informerende presentatie voor gemeenteraad 26 september 2024
Agenda • Gevolgd proces:
Waar staat we nu?
• GMP
Waar willen we naar toe?
• Reactienota
Ingediende zienswijzen
• Aanpassingen
Ten opzichte van ontwerp gmp
• Vragen? 14 maart 2024
Gemeentelijk Mobiliteitsprogramma Noardeast-Fryslân
2
Proces • maart-april 2023
Brede inventarisatie en participatie
• mei-december 2023
Opstellen gmp
• 13 februari 2024
Vaststelling ontwerp gmp door college
• 14 maart 2024
Raadspresentatie ontwerp gmp in It Petear
• 21 maart 2024
Raadsbehandeling ontwerp gmp in It Debat
• 10 april–24 mei 2024
Reactietermijn zienswijzen
• Juni-augustus 2024
Verwerken zienswijzen in reactienota en aanpassingen gmp
• 3 september 2024
Voorgenomen besluit definitief gmp door college
• 26 september 2024
Raadspresentatie in It Petear
• 17 oktober 2024
Raadsbehandeling definitief gmp in It Beslút
• november 2024
Besluit college definitief gmp
Doelen gmp • Verkeersveiligheid volgens duurzaam veilig inzet risico gestuurde aanpak infrastructuur op orde gedrag en handhaving • Bereikbaarheid verbeteren / versterken kwaliteitsverbetering fietsnetwerk en bereikbaarheid openbaar vervoer • Leefbaarheid goede verblijfskwaliteit in stad en dorpen aandacht voor toegankelijkheid • Duurzaamheid laadinfrastructuur faciliteren bewustwording duurzame reismogelijkheden
Reactienota op zienswijzen • Inzage termijn 10 april tm 24 mei jl. • Reacties uit raadsvergadering 21 maart jl. verwerkt in nota • 15 indieners • 9 particulieren • 6 organisaties
• 56 punten beantwoord • Reactienota opgestuurd naar indieners 17 september jl.
Reactienota: zienswijzen op beleid • Voor mensen met beperkingen zijn nog veel verbeteringen nodig • Betrekken werkgroep Toegankelijkheid bij projecten • Schouw in Dokkum en grotere kernen: Kollum, Hallum, Ferwert en Marrum. • Zebrapaden Kollum • Toezegging college over Tochmalaan, Mr. Andreaestraat voldoet niet aan criteria. • Geen draagvlak snelheidsverlaging Foarwei en Triemsterloane • Wegen op plek 1 en 2 van risico-analyse gemeentelijke wegen; • Duurzaam veilig maatregel, draagt bij aan verkeersveiligheid, leefbaarheid en minder aantrekkelijke route; • Foarwei: verlagen risico’s op ernstige ongevallen bij kwetsbare verkeersdeelnemers ; • Triemsterloane: niet breed genoeg, 80 km/uur past niet in netwerk. • Ander verplaatsingsgedrag nodig om duurzaamheidsdoelstellingen te realiseren • Inzet gmp vooral op schoner vervoer. • Gmp wordt op dit punt aangepast door een evaluatie na 5 jaar en eventuele herziening van maatregelen.
Reactienota: zienswijzen op beleid • 80 wegen met fietsers op de rijbaan (Marrum – Burdaard en Saatsenwei – Skânserwei) • Bij uitvoeringsplan worden (tijdelijke) maatregelen overwogen. Gmp wordt op dit punt aangepast. • Planning en budget • Voor 2024 – 2025 is budget beschikbaar. Na vaststelling gmp wordt uitvoeringsplan opgesteld; • Budget onvoldoende om alle maatregelen uit gmp uit te voeren. • Slechtere mobiliteit buitengebied door 80 -> 60 km/uur • Duurzaam veilig maatregel om risico’s ernstige ongevallen te beperken; • Veel verschillende weggebruikers; • Route door gebied wordt minder aantrekkelijk, verkeersafwikkeling via 80 km wegen. • Nut en noodzaak investering nieuw fietspad Saatsenwei • Bij uitwerking wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van bestaande infrastructuur.
Aanpassingen gmp • Paragraaf 2.3: Afbeelding vaarwegen blz 24 is afgestemd met de categorisering in het havenbeleid • Paragraaf 5.14: Toevoeging in maatregelenoverzicht bij V1: onderzoek (tijdelijke) maatregelen op route Burdaard - Marrum en route Dokkumer Nieuwe Zijlen – Eanjum • Paragraaf 5.15 : Toevoeging paragraaf over monitoring en evaluatie.
Vragen?