Bijlage 2 -BI9287 – 1- gecomprimeerd Rapportage Rondje Ternaard-Wierum-Dokkum

RAPPORT Rondje Dokkum-Wierum-Ternaard Nadere uitwerking Klant:

Gemeente Noardeast Fryslân en Provincie Fryslân

Referentie: BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006 Status:

S5/P03

Datum:

17 april 2024

Projectgerelateerd

HASKONINGDHV NEDERLAND B.V.

Laan 1914 no.35 3818 EX Amersfoort Netherlands Water & Maritime +31 88 348 20 00 T +31 33 463 36 52 F info@rhdhv.com E royalhaskoningdhv.com W

Titel document: Rondje Dokkum-Wierum-Ternaard Sub titel: Nadere uitwerking Referentie: BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006 Uw kenmerk geen Status: S5/P03 Datum: 17 april 2024 Projectnaam: Opvaarten Dokkum Projectnummer: BI9287 Auteur(s): Opgesteld door: Gecontroleerd door: Datum: 3 april 2024 Goedgekeurd door: Datum: 17 april 2024

Classificatie Projectgerelateerd

Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. HaskoningDHV Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor dit document, anders dan jegens de Opdrachtgever. Let op: dit document bevat mogelijk persoonsgegevens van medewerkers van HaskoningDHV Nederland B.V.. Voordat publicatie plaatsvindt (of anderszins openbaarmaking), dient dit document te worden geanonimiseerd of dient toestemming te worden verkregen om dit document met persoonsgegevens te publiceren. Dit hoeft niet als wet- of regelgeving anonimiseren niet toestaat. 17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

ii

Projectgerelateerd

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

iii

Projectgerelateerd

Inhoud 1

Inleiding

1

2

Randvoorwaarden en Uitgangspunten

3

2.1

Waterstanden en doorstroomprofielen

3

2.2

Bevaarbaarheid

5

2.3

Natuur, landschap en cultuurhistorie

6

2.4

Overige aspecten

11

3

Inventarisatie knelpunten

12

3.1

Stedelijk gebied Ealsumer Faert vak I

16

3.2

Landelijk gebied Ealsumer Feart Vak II

18

3.3

Peazens Vak III

20

3.4

Peazens Vak IV

24

3.5

Peazens Vak V

25

3.6

Peazens Vak VI

27

3.7

Wierumer Opfeart Vak VII

27

3.8

Wierumer Opfeart Vak VIII

30

3.9

Dyksfeart Vak IX

33

3.10

Dyksfeart Vak X

35

3.11

Ternaard Vak XI

38

3.12

Ternaard Vak XII

41

3.13

Ternaarder Feart Vak XIII

43

3.14

Ternaarder Feart Vak XIV

46

3.15

Ternaarder Feart Vak XV

49

3.16

Hantumer Feart Vak XVI

51

3.17

Hantumer Feart Vak XVII

53

3.18

Alde Peazens Vak XVIII

54

3.19

Alde Peazens/ Ferbindingskanaal Vak XIX

56

3.20

Alternatieve route om Ternaard, verbinding naar ‘t Schoor Vak XX

58

3.21

Oostpolder Vak XXI

60

3.22

Oostpolder Vak XXII

61

3.23

Verbinding Oostpolder naar Ternaard Vak XXIII

62

3.24

De Peazens Vak XXIV

65

3.25

De Peazens Vak XXV

68

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

iv

Projectgerelateerd

4

Oplossingen knelpunten

70

4.1

Principe oplossingen voor knelpunten vaarweg

70

4.2

Principe oplossingen knelpunten kunstwerken

71

4.3

Overzicht oplossingen vaarwegen

73

4.4

Jachthavens

78

4.4.1 4.4.2

Wierum Ternaard

79 80

5

Kosten en baten

84

5.1

Kosten

84

5.2

Effecten en Baten

85

5.2.1 5.2.2

Kwalitatieve effecten Baten

85 87

6

Referenties

90

Tabellen Tabel 1 Doorstroomprofielen Legger

5

Tabel 2 Overzicht oplossingen vaarwegen incl. Kunstwerken

77

Tabel 3 Verdeling knelpunten-doorvaarthoogte-sloepen

78

Tabel 4 Overzicht kosten

84

Tabel 5 Kosten alternatieve rondvaartroutes

85

Figuren Figuur 1 Overzicht rondje Dokkum – Wierum - Ternaard

2

Figuur 2 Waterstanden polder Dongeradielen afgelopen 5 jaar

3

Figuur 3: Schets sloepenaanlegvoorziening (hier links in beeld gecombineerd met een kanosteiger)

6

Figuur 4: Schets kano-aanlegsteiger

6

Figuur 5 Overzichtskaart Natuurnetwerk Nederland ten opzichte van de te realiseren vaarroute. 7 Figuur 6 Overzichtskaart van Openheid en Rust voor Weidevogels en Weidevogelkansgebied rondom de te realiseren vaarroute. 8 Figuur 7 Overzichtskaart KRW-waterlichamen ten opzichte van de te realiseren vaarroute.

9

Figuur 8 Overzicht vaarwegvakken(I,II,..), dwarsprofielen(a,b,..) en duikers/bruggen(01,02,..) 14 Figuur 9 Standaardprofiel nieuwe vaarweg, inclusief natuurvriendelijke oevers

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

14

v

Projectgerelateerd

Figuur 10 Standaardprofiel onder kunstwerken. Diepte is 1.20m onder zomerpeil, wat resulteert in 1.40m onder winterpeil. 4m breedte is standaard eis. 4.23m breedte is bij aanleg nieuw kunstwerk 14 Figuur 11 Voorbeeld inmeting vaarweg huidige situatie

15

Figuur 12 Voorbeeld inmeting kunstwerken. Links een brug, rechts een ronde duiker

15

Figuur 13 Vaarweg stedelijk gebied Ealsumer Feart

16

Figuur 14 Spoarbaan Dokkum

17

Figuur 15 Hantumerweg Dokkum

18

Figuur 16 Foto van kunstwerk 2, Hantumerweg te Dokkum.

18

Figuur 17 Vaarweg landelijk gebied Ealsumer Feart

19

Figuur 18 Fiskwifepaad Aalsum.

20

Figuur 19 Foto van kunstwerk 3, Fiskwifepaad te Aalsum.

20

Figuur 20 Vaarweg Peazens vak III

21

Figuur 21 Kunstwerk Peazens vak III

21

Figuur 22. Foto van kunstwerk 4.

22

Figuur 23 Kunstwerk Peazens vak III

22

Figuur 24. Foto van kunstwerk 5.

23

Figuur 25 Kunstwerk Peazens vak III

23

Figuur 26. Foto van kunstwerk 6.

24

Figuur 27 Vaarweg Peazens vak IV

24

Figuur 28 Kunstwerk Peazens vak IV

25

Figuur 29 Foto van kunstwerk 7.

25

Figuur 30 Vaarweg Peazens vak V

26

Figuur 31 Kunstwerk Peazens vak V

26

Figuur 32 Foto van kunstwerk 8.

27

Figuur 33 Vaarweg Peezens vak VI

27

Figuur 34 Vaarweg Wierumer Opfeart vak VII

28

Figuur 35 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VII

28

Figuur 36 Foto van kunstwerk 9.

29

Figuur 37 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VII

29

Figuur 38 Foto van kunstwerk 10.

30

Figuur 39 Vaarweg Wierumer Opfeart vak VIII

30

Figuur 40 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VIII

31

Figuur 41 Foto van kunstwerk 11.

31

Figuur 42 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VIII

32

Figuur 43 Foto van kunstwerk 12.

32

Figuur 44 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VIII

33

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

vi

Projectgerelateerd

Figuur 45 Foto van kunstwerk 13.

33

Figuur 46 Vaarweg Dyksfeart vak IX.

34

Figuur 47 Vaarweg Dyksfeart vak IX

34

Figuur 48 Links: Foto van kunstwerk 14. Rechts: Foto van kunstwerk 15.

35

Figuur 49 Vaarweg Dyksfeart vak X

35

Figuur 50 Kunstwerken Dyksfeart vak X

36

Figuur 51 Kunstwerk Dyksfeart vak X

37

Figuur 52 Foto van kunstwerk 20.

37

Figuur 53 Kunstwerk Dyksfeart vak X

38

Figuur 54 Kunstwerk Ternaard vak X

39

Figuur 55 Kunstwerk Ternaard vak X

40

Figuur 56 Kunstwerk Ternaard vak XI

41

Figure 57 Foto van kunstwerk 28.

41

Figuur 58 Vaarweg Ternaard vak XII

42

Figuur 59 Kunstwerk Ternaard vak XII

42

Figuur 60 Kunstwerk Ternaard vak XII

43

Figuur 61 Vaarweg Ternaarder Feart vak XIII

43

Figuur 62 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIII

44

Figuur 63 Foto Kunstwerk 35

44

Figuur 64 Vaarweg Ternaarder Feart vak XIII

45

Figuur 65 Foto van kunstwerk 36.

45

Figuur 66 Vaarweg Ternaarder Feart vak XIV

46

Figuur 67 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIV

46

Figuur 68 Foto van kunstwerk 37.

47

Figuur 69 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIV

47

Figuur 70 Foto van kunstwerk 38.

48

Figuur 71 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIV

48

Figuur 72 Foto van kunstwerk 39.

49

Figuur 73 Vaarweg Ternaarder Feart vak XV

49

Figuur 74 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XV

50

Figuur 75 Foto van kunstwerk 40.

50

Figuur 76 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XV

50

Figuur 77 Foto van kunstwerk 41.

51

Figuur 78 Vaarweg Hantumer Feart vak XVI

51

Figuur 79 Kunstwerk Hantumer Feart vak XVI

52

Figuur 80 Foto van kunstwerk 42.

52

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

vii

Projectgerelateerd

Figuur 81 Kunstwerk Hantumer Feart vak XVI

53

Figuur 82 Foto van kunstwerk 43.

53

Figuur 83 Vaarweg Hantumer Feart vak XVII

53

Figuur 84 Kunstwerk Hantumer Feart vak XVII

54

Figuur 85 Foto van kunstwerk 44.

54

Figuur 86 Vaarweg Alde Peazens vak XVIII

55

Figuur 87 Kunstwerk Alde Peazens vak XVIII

55

Figuur 88 Foto van kunstwerk 45.

56

Figuur 89 Vaarweg Alde Peazens/ Ferbindingskanaal vak XIX

56

Figuur 90 Kunstwerk Alde Peazens/ Ferbindingskanaal vak XIX

57

Figuur 91 Foto van kunstwerk 46.

57

Figuur 92 Kunstwerk Alde Peazens / Ferbindingskanaal vak XIX

58

Figuur 93 Foto van kunstwerk 47.

58

Figuur 94 Vaarweg Verbinding naar ‘t Schoor vak XX

59

Figuur 95 Kunstwerken Verbinding naar ‘t Schoor vak XX

59

Figuur 96 Foto van kunstwerk 51. De kunstwerken 48 en 49 betreffen duikers van vergelijkbare grootte. 60 Figuur 97 Vaarweg Oostpolder vak XXI

60

Figuur 98 Kunstwerk Oostpolder vak XXI. Links de kant van ’t Schoor, rechts de kant van de Oostpolder 61 Figuur 99 Foto’s van kunstwerk 52. Links: het gemaal. Rechts: de ronde duiker welke als ingang dient voor het gemaal naar de oostpolder aan de andere zijde van het dijklichaam. 61 Figuur 100 Vaarweg Oostpolder vak XXII

62

Figuur 101 Kunstwerk Oostpolder vak XXII.

62

Figuur 102 Foto van kunstwerk 53. In het talud rechts is het uiteinde van een kleine ronde duiker te zien. 62 Figuur 103 Vaarweg Oostpolder naar Ternaard vak XXIII

63

Figuur 104 Kunstwerk Oostpolder naar Ternaard vak XXIII. Links de kant van de Oostpolder, rechts de kant van Ternaard 63 Figuur 105 Foto van kunstwerk 54. Het betreft een gemaal.

64

Figuur 106 Duiker naar Ternaard vak XXIV

64

Figuur 107 Vaarweg De Peazens vak XXIV

65

Figuur 108 Kunstwerk De Peazens vak XXIV

65

Figuur 109 Foto van kunstwerk 56.

66

Figuur 110 Kunstwerk De Peazens vak XXIV

66

Figuur 111 Foto van kunstwerk 57.

67

Figuur 112 Kunstwerk De Peazens vak XXIV

67

Figuur 113 Foto van kunstwerk 58.

68

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

viii

Projectgerelateerd

Figuur 114 Vaarweg De Peazens vak XXIV

68

Figuur 115 Kunstwerk De Peazens vak XXIV.

69

Figuur 116 Foto van kunstwerk 58.

69

Figuur 117 Principe oplossing 1

70

Figure 118 Principe oplossing 2

70

Figure 119 Principe oplossing 3

70

Figuur 120 Principe oplossing 4

71

Figuur 121 Impressie van een fauna uittreedplaats (flauw oever) tegen de doorgaande oeverbeschoeiing. Bron: Rijkswaterstaat, 2022.

71

Figuur 122 Principe oplossing A nieuwe duikers

72

Figuur 123 Dwarsdoorsneden van verschillende typen loopstroken en loopplanken. Bron: Rijkswaterstaat, 2022.

72

Figuur 124 Schets nieuwe vaste brug

72

Figuur 125 Verdeling sloepen op doorvaarhoogte

78

Figuur 126 Bovenaanzicht Wierum met mogelijke locaties voor een jachthaven. (v.l.n.r. locaties 1 en 2) 79 Figuur 127 Locatie 1 Jachthaventje Wierum

80

Figuur 128 Locatie 2 Jachthaventje Wierum

80

Figuur 129 Bovenaanzicht Ternaard met mogelijke locaties voor een jachthaven. (v.l.n.r. locaties 1, 2 en 3) 81 Figuur 130 Locatie 1 Jachthaventje Ternaard

82

Figuur 131 Locatie 2 Jachthaventje Ternaard

82

Figuur 132 Locatie 3 Jachthaventje Ternaard

83

Figuur 133 Praatplaat Natuurbermen

87

Bijlagen A1

Toets doorstroomoppervlak

A2

Overzichtkaart knelpunten en oplossingen

A3

SSK Raming

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

ix

Projectgerelateerd

1

Inleiding

Zoals uit eerdere onderzoeken is gebleken, biedt het opvaartengebied boven Dokkum kansen voor de recreatievaart. Recreatievaart zou in het gebied een welkome aanvulling zijn op de bestaande voorzieningen en recreatiemogelijkheden, en een positieve bijdrage kunnen leveren aan de leefbaarheid van het gebied en de recreatief-toeristische aantrekkingskracht van het gebied. Het is tevens een ontwikkeling die aansluit bij de grotere gebiedsopgaven omtrent de zoetwaterhuishouding, de zogeheten blauw-groene dooradering van het gebied, dijkversterkingen en ecologie (vismigratie, natuurvriendelijke oevers). Het realiseren van een recreatievaartnetwerk vergt aanpassingen aan bestaande vaarwegen en kunstwerken om voldoende doorvaarbaarheid te bieden. In de Effectstudie sluis Noorderverlaat [2] is reeds geconcludeerd dat het weer bevaarbaar maken van de sluis en de Ealsumer Feart een eerste stap zijn naar het ontwikkelen van het opvaartengebied voor de recreatievaart. Hierbij moet worden gedacht aan kleine waterrecreatie, zoals kano’s en SUPS, visrecreatie en kleine sloepen. In de effectstudie wordt een verdere uitbreiding van het recreatievaartnetwerk richting Wierum en Ternaard als mogelijke vervolgontwikkeling aangehaald. In deze rapportage wordt concreet gemaakt welke aanpassingen er nodig zijn om de uitbreiding richting Wierum en Ternaard te realiseren.

De rapportage is bedoeld voor de Gemeente Noardeast-Fryslân en de Provinsje Fryslân, om bij te dragen aan de besluitvorming en financieringsopgave binnen het project 1DYK. De rapportage sluit aan op het Rapport Swiet Wetter Wierum-Ternaard [1], de Effectstudie sluis Noorderverlaat [2], de nadere uitwerking van de Noorderverlaatsluis en de duikers in de Ealsumer feart [3] en de voorgenomen versterking van de Waddendijk, mogelijk met behulp van vrijkomend materiaal. De uitwerking richt zich op de verbetering van de bevaarbaarheid voor sloepen en kano’s en de natuurvriendelijke inrichting van de oevers. Eventuele verdere maatregelen om de zoetwatervoorziening voor de landbouw te verbeteren (blauw-groene dooradering) vergen nog een integrale zoetwaterstrategie en vallen buiten de scope van deze rapportage. De beoogde vispassage in de Waddendijk valt ook buiten de scope van deze rapportage.

Dokkum – Wierum – Ternaard Het rondje dat in deze rapportage wordt belicht volgt de bestaande afzonderlijke opvaarten tussen • Dokkum en Wierum (Traject 1 Ealsumer Feart- De Peazens- Wierumer Opfeart), en tussen • Ternaard en Dokkum (Traject 3 Ternaarder Faert-Hantumer Feart-Alde PeazensFerbindingskanaal) \ • Deze vaarten worden aan de noordzijde met elkaar verbonden via de Dyksfaert, de oude opvaart door het dorp Ternaard (Traject 2) of via de Oostpolder langs de Eendenkooi en It Skoar (Traject 2a. Aan de zuidzijde is er een korter rondje te maken via De Peazens. (Traject 3a)

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

1

Projectgerelateerd

Figuur 1 Overzicht rondje Dokkum – Wierum - Ternaard

In de volgende hoofdstukken worden de resultaten beschreven van de volgende stappen: 1. Bepaling uitgangspunten en randvoorwaarden 2. Inventarisatie knelpunten 3. Oplossingen van knelpunten 4. Kosten-baten inschatting. De gebruikte referenties zijn aangegeven in hoofdstuk 6 en de kostenramingen zijn opgenomen in bijlage A3. Een overzichtskaart van knelpunten en oplossingen is opgenomen in bijlage A2.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

2

Projectgerelateerd

2

Randvoorwaarden en Uitgangspunten

2.1

Waterstanden en doorstroomprofielen

Het peilbeheer wordt gehandhaafd [2]: Polder Dongeradielen: Zomer streefpeil: NAP-0,80 m (+/-0,10 m), deze waarde wordt gehanteerd als maatgevend waterstand voor de doorvaarthoogte van kunstwerken Winter streefpeil: NAP-1,00 m(+/- 0,10 m), deze waarde wordt gehanteerd als maatgevende waterstand voor de diepte van de vaarweg In onderstaande figuur de afwijkingen van het streefpeil meer in detail weergegeven. De afwijkingen groter dan 0,10 m komen weinig. Daarom wordt een minder beschikbaarheid van de doorvaarthoogte of vaardiepte wordt dan acceptabel geacht.

Figuur 2 Waterstanden polder Dongeradielen afgelopen 5 jaar

Oostpolder: Zomer streeefpeil: NAP-0,20 m Winter streefpeil: NAP-0,52 m De doorstroomprofielen die in de Legger van Wetterskip Fryslân zijn vastgelegd, worden gehandhaafd. Deze zijn per vaarvak als volgt:

Vak en vaartnaam

Bodembreedte in [m]

Bodemhoogte in [m t.o.v. NAP)

Taluds 1:

Doorstroomoppervlak bij winterpeil in [m2]

I en II Ealsumer Feart

2,20

-1,75

2

2,78

III Peazens tot kw 6

8,50

-2,55

2

17,98

III Peazens vanaf kw 6

9,00

-2,60

2

19,52

IV Peazens tot kw 07

5,50

-2,55

2

13,33

IV Peazens vanaf kw 07 tot 2e zijwater oostzijde

5,00

-2,50

2

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

12

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

3

Projectgerelateerd

Vak en vaartnaam

Bodembreedte in [m]

Bodemhoogte in [m t.o.v. NAP)

Taluds 1:

IV Peazens van 2e zijwater oostzijde tot 1e zijwater westzijde

5,00

-2,45

2

IV Peazens van 1e zijwater westzijde tot V

5,00

-2,40

2

V Peazens

5,00

-2,35

2

10,4

VI Peazens

5,00

-2,25

2

9,38

VI en VII Wierummer Opfeart tot 1e zijvaart oostzijde na kw 10

2,25

-1,95

2

VII Wierummer Opfeart vanaf 1e zijvaart oostzijde na kw 10 tot haakse hoe naar Noorden

1,50

-1,90

1,5

VII Wierummer Opfeart vanaf haalse hoek na kw 10 tot volgende haakse naar noorden

1,20

-1,70

1,5

VIII Wierummer Opfeart tot Dycksveart

1,50

-1,75

1,5

1,97

VIII Dycksvaert en IX

1,50

-1,70

1,5

1,79

X tot kw 20

1,50

-1,60

1,5

1,44

X vanaf kw 20 en XI

2,00

-1,70

1,5

2,14

XII en XIII Ternaarder Feart tot Tsjettelvaert

2,50

-1,75

2

XIII Ternaarder Feart vanaf Tsjettelvaert

3,50

-1,90

2

4,50

-2,00

2

XIV Ternaarder Feart vanaf 1e zijvaart oost na kw 36 tot XV

5,50

-2,15

2

XV en XVI Hantumer Feart

5,50

-2,25

2

10

XVII Hantumer Feart

2,20

-1,80

2

3,04

XVIII De Alde Peazens tot haakse hoek naar zuid

2,20

-1,70

2

XVIII De Alde Peazens vanaf haakse hoek en XIX

2,20

-1,75

2

XX tot Oostpolder

1,50

-1,65

1,5

3,62

XXI en XXII Oostpolder

1,50

-1,15

1,5

1,55

XXIII rondom Ternaard

1,20

-1,65

1,5

3,28

7,00

-2,40

2

13,72

XIV Ternaarder Feart tot 1e zijvaart oost na kw 36

Doorstroomoppervlak bij winterpeil in [m2] 11,46 10,92

3,95 2,57

1,58

3 4,77 6,5 8,97

2,52 2,78

Alternatief rondom Ternaard:

Kortsluitroute: XXIV De Paezens tot zijvaart zuidoost

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

4

Projectgerelateerd

Vak en vaartnaam

Bodembreedte in [m]

Bodemhoogte in [m t.o.v. NAP)

Taluds 1:

XXV De Paezens vanaf zijvaart zuidoost tot zijvaart oost

7,00

-2,45

2

XXV De Paezens vanaf zijvaart oost tot Ealsumer Feart

7,70

-2,50

2

Doorstroomoppervlak bij winterpeil in [m2] 14,36 16,05

Tabel 1 Doorstroomprofielen Legger

2.2

Bevaarbaarheid

Dimensies vaarweg & kunstwerken Om de opvaarten geschikt te maken voor sloepen (lengte x breedte x diepgang x opbouwhoogte = 8 x 3 x 0,80 x 1,45 m, BRTN-klasse F) dienen volgens de Provinciale Fryslân en de aanpassingen hierop door de Gemeente, de volgende afmetingen gehanteerd te worden: • Diepte t.o.v. maatgevende waterstand: 1,20 m (baggerdiepte; ingrijpdiepte 1,10 m) • Breedte waterbodem: 8,0 m (krap profiel, lage vaarintensiteit) • Doorvaarthoogte bij een bestaand kunstwerk t.o.v. maatgevende waterstand: 1,50 m • Doorvaartbreedte kunstwerk: 4 m, daar de te handhaven monumentale Noorderverlaatsluis bij Dokkum 4,23 meter breed [3] is zal deze waarde gehanteerd worden voor nieuwe of te verruimen kunstwerken. Vaarintensiteit De opvaarten worden naar verwachting licht gebruikt, door kleine waterrecreatie (kano, SUP) en sloepen, overeenkomend met de vaarklasse BRTN-klassen F en G. Het is moeilijk in te schatten hoeveel recreatie er precies op de opvaarten zal plaatsvinden. Echter, na renovatie van de Noorderverlaat sluis en de duikers in de Aalsumervaart kan een beter beeld verkregen worden. De vaarintensiteit zal in ieder geval licht zijn, met een sterke seizoensgebondenheid. Het typische vaar- en waterrecreatieseizoen ligt tussen 1 April en 1 Oktober, maar ook daarbuiten kan worden gevaren.

Ligplaatsvoorziening Ternaard De wens bestaat om een afmeergelegenheid (haventje) te realiseren bij Ternaard. Dit biedt bezoekers de mogelijkheid af te meren om het dorp te bezoeken en kan anderzijds als vaste ligplaats voor bewoners aangeboden worden. Naar schatting is in eerste instantie een tiental ligplaatsen voldoende, aangevuld met een kano-afstapvoorziening welke ook dienst kan doen als platform voor suppers. Naarmate het water meer gebruikt wordt, kan worden beoordeeld of uitbreiding wenselijk is. Voor het haventje worden de volgende uitgangspunten gehanteerd: • 10 ligplaatsen o 4 ligplaatsen met afmeting van 6 x 3 m (waterdiepte 1,3 m), 6 ligplaatsen met afmeting 4 x 2 (waterdiepte 1,0 m) o Vaste kade of vaste steiger (hoogte ca. 0,5 m boven maatgevend waterpeil), o Aangevuld met palen tussen de uiteinden van ligplaatsen, o evt. met loopsteigers tussen elke twee ligplaatsen, te besluiten in overleg met de gemeente.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

5

Projectgerelateerd

Figuur 3: Schets sloepenaanlegvoorziening (hier links in beeld gecombineerd met een kanosteiger)

•

Kanosteiger o Steiger met een lengte 6,0 m, breedte 1,0 - 1,5 m, hoogte boven zomerpeil (0,15 – 0,20 m) o Gording langs de aanlegzijde tot 0,10 m boven het water.

Figuur 4: Schets kano-aanlegsteiger

Voor zowel de sloepenligplaatsen als de kanosteiger geldt: • Voldoende manoeuvreerruimte om de ligplaatsen in- en uit te varen. • Verbinding met bestaande wegeninfrastructuur en parkeergelegenheid. • Bolders en/of aanlegringen. • Eventueel een elektrapunt voor het laden van elektrische sloepen, te besluiten in overleg met de gemeente.

2.3

Natuur, landschap en cultuurhistorie

Vanuit de onderdelen natuur, landschap en cultuurhistorie komen onderstaande randvoorwaarden naar voren. Wetgeving en beleid De herinrichting dient rekening te houden met de andere uitdagingen en doelstellingen in het gebied. Voorbeelden zijn onderwerpen zoals waterkwantiteit in relatie met klimaatadaptatie (opvang en beschikbaarheid van zoet water, goede doorspoel- en afvoermogelijkheden, waterveiligheid, waterkwaliteit, herstel van natuur en biodiversiteit, de groen-blauwe dooradering, recreatie (o.a. sportvisserij), en Brede Welvaart (verbetering van de woon- en leefkwaliteit van de eigen inwoners,[1])

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

6

Projectgerelateerd

Er dient rekening gehouden te worden met de draagkracht van het landschap en de blijvende herkenbaarheid van de landschappelijke en cultuurhistorische kernkwaliteiten, zijnde de structuren van provinciaal belang zoals die per deelgebied of gebiedsoverschrijdend zijn omschreven in de structuurvisie Grutsk op ‘e Romte [4]. Het betreft onder andere kernkwaliteiten zoals openheid en grootschaligheid en een geconcentreerde aanwezigheid van beplanting puntvormig rondom boerderijen en dorpen, langs hoofdontsluitingswegen, kwelderwallen en randen van de Middelzee. Er dient rekening gehouden te worden met effecten op gebieden die zijn aangewezen als Natuur Netwerk Nederland (NNN), weidevogelkansgebieden, gebieden met rust en weidevogels. Direct aanliggend op de te realiseren vaarroute liggen verspreid en geïsoleerd van elkaar relatief kleine gebiedjes van de categorie ‘Natuur buiten NNN’. Het gaat om de beheertypen Droog bos met productie, Laan. Ook in de omgeving van de vaarroute zijn gebiedjes van deze NNN-categorie aanwezig. Om de omgeving zijn ook de beheertypen Droog bos met productie, Kruiden- en faunarijk grasland, Poel en klein historisch water, Laan, Eendenkooi. Ten noordoosten van Ternaard, aan de andere kant van de zeedijk, is ook NNN van de categorie ‘NNN overige natuur’ aanwezig bestaande uit de beheertypen Zee en wad, Duin- en kwelderlandschap.

Wanneer de vaarroute bovenlangs de plaats Ternaard komt te liggen is er ook sprake van agrarisch zoekgebied met het beheertype ‘Dooradering’.

Figuur 5 Overzichtskaart Natuurnetwerk Nederland ten opzichte van de te realiseren vaarroute.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

7

Projectgerelateerd

Een groot deel van het plangebied is aangewezen als gebied met openheid en rust voor weidevogels. Een kleiner deel in het zuidwesten is aangewezen als weidevogelkansgebied.

Figuur 6 Overzichtskaart van Openheid en Rust voor Weidevogels en Weidevogelkansgebied rondom de te realiseren vaarroute.

Er dient rekening gehouden te worden met effecten op de watergangen welke de vaarroute gaan vormen, aangezien deze onder de Kaderrichtlijnwatercategorie Overige wateren vallen. De waterkwaliteit van de watergangen in het plangebied en het aanliggende KRW-waterlichaam mag niet achteruitgaan. Hiervoor dient/dienen: o De vaarintensiteit laag te zijn; o De vaarsnelheid relatief laag te zijn (bijv. 6 km/uur); o Watergangen voldoende diep te zijn. Er dient rekening gehouden te worden met effecten op Kaderrichtlijnwaterlichaam Friese boezem – grote ondiepe kanalen (waterlichaamcode NL02L9a) waarmee door de heringebruikname van de sluis Noorderverlaat wateruitwisseling plaatsvindt.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

8

Projectgerelateerd

Figuur 7 Overzichtskaart KRW-waterlichamen ten opzichte van de te realiseren vaarroute.

Er dient rekening gehouden te worden met de Omgevingswet. Op het traject van de vaarroute zijn verschillende soorten te verwachten, welke verstoord kunnen worden tijdens de inrichting en tijdens ingebruikname van de vaarroute. In de Omgevingswet staat onder andere dat vogels niet opzettelijk mogen worden verstoord en nesten en eieren niet mogen worden beschadigd. Ook staat hierin dat vleermuizen niet opzettelijk mogelijk worden verstoord en dat voortplantingsplaatsen of rustplaatsen van vleermuizen niet vernield of beschadigd mogen worden. De functie van de watergangen als leefgebied en als migratieroute dient te worden versterkt (Jan Bosma Advies, z.d.); Er worden ecologisch waardevolle natuurvriendelijke oevers aangelegd en hiermee en door het oplossen van knelpunten bij kunstwerken wordt de migratie in en langs het water (langsmigratie) bevorderd. De doelsoorten zijn haas, vos, verschillende martersoorten (otter, wezel, hermelijn, bunzing), muizensoorten (waterspitsmuis, aardmuis, bosmuis, dwergmuis, huisspitsmuis, veldmuis), plantminnende vissoorten zoals snoek, migrerende vissoorten zoals aal en driedoornige stekelbaars en verschillende plantensoorten met drijvende zaden. Op basis van de bovenstaande randvoorwaarden zijn onderstaande uitgangspunten geformuleerd.

Recreatievaart Er dient sprake te zijn van duurzame recreatievaart, met passende vaarintensiteit, bootgroottes en maximumvaarsnelheid. Een maximumvaarsnelheid van 6 km per uur is een eerste vertrekpunt. Ligplaatsen en andere faciliteiten worden alleen aangelegd op plaatsen waar het niet tot verstoring van waardevolle flora-en fauna leidt, maar bij bijvoorbeeld bebouwde kommen. Natuurlijke inrichting Vaarweg De trajecten waar natuurvriendelijke oevers worden aangelegd zijn gebaseerd op onderstaande criteria: • Er is genoeg ruimte beschikbaar (bijv. geen langslopende autowegen); • Er zijn ter plaatse geen conflicten met andere functies binnen het voorliggende plan, zoals de mogelijkheid tot het aanmeren van bootjes in bebouwd gebied. 17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

9

Projectgerelateerd

Waar een natuurvriendelijke oever in de vaarweg niet mogelijk is, en faunapassage in de dwarsrichting momenteel lastig, maar wel wenselijk is, worden fauna uittreedplaatsen (FUP’s) aangelegd. Natuurvriendelijke oevers zijn zo flauw mogelijk, maar hebben sowieso in het waterdeel een minimaal talud van 1:3 (flauwer zoals 1:5 is wenselijk) en in het landdeel een minimaal talud van 1:2 (flauwer zoals 1:2 is wenselijk). De oevers zijn met deze taluds voldoende stabiel, goed begroeibaar voor plantensoorten en beklimbaar voor faunasoorten. Voor de kostenraming is een talud van resp. 1:4 en 1:2 aangehouden. Natuurvriendelijke oevers hebben een minimale waterdiepte van 0,5 m onderaan het natte talud. Voor een emergente zone (riet, lisdodde, egelskop etc.) en/of paai- en opgroeigebied voor snoek is een diepte van 20-30 cm geschikt. Een waterdiepte van 30-75 cm is geschikt voor waterriet en een waterdiepte van 40-100 cm voor drijvende waterplanten en ondergedoken waterplanten. Hieruit volgt dat minimaal een diepte van 40 cm aanwezig moet zijn onderaan het natte talud. Natuurvriendelijke oevers hebben een minimale breedte van 10% van de breedte van de watergang met een minimum van 1 meter. Passage kunstwerken Waar een natuurvriendelijke oever niet mogelijk is, maar faunapassage in de langsrichting wel wenselijk is, wordt een faunapassage aangelegd.

Hierbij worden de volgende criteria gehanteerd: • Het kunstwerk onderbreekt de voor de hand liggende looproute van doelsoorten; • De alternatieve route (om het kunstwerk te passeren) is onacceptabel, omdat hierbij een gemiddeld drukke tot drukke autoweg overgestoken moet worden; • Wanneer het kunstwerk een duiker betreft of een brug waarbij geen doorlopende oever gerealiseerd kan worden, wordt een (eenzijdige of tweezijdige) loopplank met geleiding door een raster gerealiseerd (breedte 0,5 m, vrije hoogte boven loopplank 1,0 m); • De maximale lengte waarover een duiker toegepast kan worden bedraagt 13 meter bij een hoogte van 1,5 meter t.o.v. waterspiegel. Dit is gebaseerd op de openheidformule, waarbij hoogte (H) de afstand van de waterspiegel tot de onderkant van de brug is; B = breedte van de faunavoorziening (= lengte van de brug), L = lengte van de faunavoorziening (= breedte van de brug). Bij een openheid van ongeveer 0,6 is het gebruik minder frequent en het aantal soorten kleiner en bij een openheid van minder dan 0,25 is het gebruik door veel soorten (bijvoorbeeld amfibieën) duidelijk beperkt.

Voor holenbewonende soorten (das, konijn, muizen) is de factor ‘openheid’ nauwelijks relevant; • Wanneer het kunstwerk een brug betreft waarbij een doorlopende oever gerealiseerd kan worden, wordt een doorlopende oever (breedte bij voorkeur 5 m, vrije hoogte boven oever 1,5 m) met een geleidingsraster gerealiseerd. Aandachtspunten volgende projectfase • Er is in de huidige situatie niet al een natuurvriendelijke oever van hoge ecologische waarde aanwezig. • Er is een goede potentie voor een waardevolle natuurvriendelijke oever, ook het omliggende gebied in ogenschouw nemende. • Natuurvriendelijke oevers worden niet op schaduwrijke plaatsen aangelegd. • Binnen natuurvriendelijke oevertrajecten is sprake van habitatvariatie met verschillende waterdieptes, oeverbreedte, substraat en mate van beschaduwing. • Binnen het totaal aan natuurvriendelijke oevertrajecten is op ruimtelijke schaal een hoge variatie aanwezig. Er zijn verschillende types natuurvriendelijke oevers met verschillende waterdieptes aanwezig. Op puntlocaties zijn grotere oppervlaktes aanwezig waar zowel emerse planten als 17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

10

Projectgerelateerd

• •

waterriet, drijfbladplanten als gele pomp en ondergedoken waterplanten zoals fonteinkruiden en verschillende waterdieptes (20-30 cm, 30-75 cm, 40-100 cm) op kleine afstand van elkaar aanwezig zijn. Na het realiseren van de natuurvriendelijke oever wordt er maaisel aangebracht van een goed ontwikkelde oever met gewenste soorten. Op het aanliggende akkerland en grasland worden bufferstroken van 1 meter breed aangelegd, welke afspoeling en uitspoeling van voedingsstoffen en andere ongewenste stoffen naar het oppervlaktewater beperken. In de bufferstrook wordt een bloemrijke/kruidenrijke vegetatie ontwikkeld.

2.4

Overige aspecten

Daarnaast gaan we ervan uit dat de huidige wegbreedtes gehandhaafd moeten worden, de bermen kunnen worden versmald en dat er met een kleine helling de aansluiting met de bestaande wegen gemaakt kan worden. Voor de tijdshorizon t.b.v. de instandhoudingskosten is 25 jaar aangehouden. Verder zijn er geen grondverwervingskosten meegenomen daar ervanuit gegaan wordt dat grondeigenaren er belang bij hebben om grond ter beschikking te stellen. Voorts is er vanuit gegaan dat vrijkomende grond geschikt is om toe te passen bij de versterking van de Waddenzeedijk en dat de kostenbesparing voor minder aankoop 50/50 verdeeld wordt tussen beide projecten. Kabels en leidingen, niet gesprongen explosieven, milieuhygiënische kwaliteit land- en waterbodem, waterkwaliteit- en kwantiteit, landbouw, Landschappelijk-, Cultuur- en Aardheidskundige waarden zijn nu niet in beschouwing genomen. Dit dient in een volgende projectfase m.b.v. onderzoek en inventarisatie gedaan te worden. Wel zijn er kosten voor deze onderzoeken meegenomen in de kostenramingen.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

11

Projectgerelateerd

3

Inventarisatie knelpunten

In onderstaande figuren zijn de vaarwegvakken, dwarsprofielen, kunstwerken weergegeven die zijn ingemeten. Deze worden gebruikt voor het inventariseren van de knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

12

Projectgerelateerd

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

13

Projectgerelateerd

Figuur 8 Overzicht vaarwegvakken(I,II,..), dwarsprofielen(a,b,..) en duikers/bruggen(01,02,..)

De uitgangspunten en randvoorwaarden zijn gevisualiseerd in de volgende standaardprofielen.

Figuur 9 Standaardprofiel nieuwe vaarweg, inclusief natuurvriendelijke oevers

Figuur 10 Standaardprofiel onder kunstwerken. Diepte is 1.20m onder zomerpeil, wat resulteert in 1.40m onder winterpeil. 4m breedte is standaard eis. 4.23m breedte is bij aanleg nieuw kunstwerk

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

14

Projectgerelateerd

Vervolgens zijn per vaakwegvak deze profielen gecombineerd met de ingemeten profielen en wordt geverifieerd of er al dan niet knelpunten zijn. Een bestaand profiel ziet er als volgt uit. In dit profiel staan de kleuren voor het volgende: • Groen: Huidig maaiveld • Grijs: Bestaande verharding • Bruin: Peiling hard • Lichtbruin: Peiling zacht • Blauw: Ingemeten waterpeil • Paars of lichtblauw: Kunstwerk

Figuur 11 Voorbeeld inmeting vaarweg huidige situatie

Figuur 12 Voorbeeld inmeting kunstwerken. Links een brug, rechts een ronde duiker

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

15

Projectgerelateerd

3.1

Stedelijk gebied Ealsumer Faert vak I

Vaarweg Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal deels moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Hier is echter geen ruimte voor, in verband met verhardingen die aan beide zijden te zien zijn.

Figuur 13 Vaarweg stedelijk gebied Ealsumer Feart

Kunstwerken De kunstwerken Noorderverlaatsluis, brugduiker Ringweg Noord en de duikers Kweekschoolstraat en Canadezenlaan zijn al behandeld in [3] Er zijn geen ecologische knelpunten.

Spoarbaan, Dokkum Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.53m 1.10m 4.30m 3.18m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte en -breedte, maar onvoldoende diepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

16

Projectgerelateerd

Figuur 14 Spoarbaan Dokkum

Figuur 1. Foto van kunstwerk, 1 Spoarbaan Dokkum.

Hantumerweg, Dokkum Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.40m 1.10m 4.01m 9.10m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, -diepte en voldoende doorvaartbreedte . Vanuit de ecologie is een loopplank (tweezijdig, breedte 50 cm, lengte 20 meter, vrije hoogte 1,0 m) met schuine uittreedplanken en met geleiding d.m.v. een raster langs de in het water uitstekende structuur noodzakelijk. Er is namelijk een autoweg van gemiddelde drukte aanwezig. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er).

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

17

Projectgerelateerd

Figuur 15 Hantumerweg Dokkum

Figuur 16 Foto van kunstwerk 2, Hantumerweg te Dokkum.

3.2

Landelijk gebied Ealsumer Feart Vak II

Vaarweg Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal deels moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven en daar is ruimte voor. Er zijn dan ook geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

18

Projectgerelateerd

Figuur 17 Vaarweg landelijk gebied Ealsumer Feart

Fiskwifepaad, Aalsum Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

3.11m 1.00m 5.78m 1.08m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte- en breedte, maar onvoldoende diepte. Er lijkt echter wel ruimte om in het midden te verdiepen zonder de stabiliteit van de pijlers te beinvloeden, desnoods wordt er een bestorting aangebracht als steumberm en erosiemaatregel. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

19

Projectgerelateerd

Figuur 18 Fiskwifepaad Aalsum.

Figuur 19 Foto van kunstwerk 3, Fiskwifepaad te Aalsum.

3.3

Peazens Vak III

Diepte vaarweg voldoet aan de eisen. Er is voldoende ruimte voor de aanleg van een natuurvriendelijke oever. Er zijn dan ook geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

20

Projectgerelateerd

Figuur 20 Vaarweg Peazens vak III

Kunstwerk 4 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.10m 1.30m 7.80m 4.00m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, maar wel voldoende doorvaartbreedte en -diepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 21 Kunstwerk Peazens vak III

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

21

Projectgerelateerd

Figuur 22. Foto van kunstwerk 4.

Kunstwerk 5 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.33m 1.50m 3.66m 3.50m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte- en breedte, maar wel voldoende doorvaartdiepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 23 Kunstwerk Peazens vak III

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

22

Projectgerelateerd

Figuur 24. Foto van kunstwerk 5.

Kunstwerk 6 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.04m 2.00m 7.73m 3.40m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, maar wel voldoende doorvaartdiepte- en breedte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 25 Kunstwerk Peazens vak III

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

23

Projectgerelateerd

Figuur 26. Foto van kunstwerk 6.

3.4

Peazens Vak IV

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal deels moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven en daar is ruimte voor . Er zijn dan ook geen knelpunten.

Figuur 27 Vaarweg Peazens vak IV

Kunstwerk 7 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.38m 1.50m 11.53m 7.30m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, maar wel voldoende doorvaartdiepte- en breedte. Vanuit de ecologie is geleiding met rasters noodzakelijk. Er is namelijk een relatief drukke autoweg aanwezig (Pypsterwei). Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er).

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

24

Projectgerelateerd

Figuur 28 Kunstwerk Peazens vak IV

Figuur 29 Foto van kunstwerk 7.

3.5

Peazens Vak V

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal deels moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

25

Projectgerelateerd

Figuur 30 Vaarweg Peazens vak V

Kunstwerk 8 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.47m 1.70m 3.57m 3.80m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte- en breedte, maar wel voldoende doorvaartdiepte. . Vanuit de ecologie is er geen knelpunt.

Figuur 31 Kunstwerk Peazens vak V

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

26

Projectgerelateerd

Figuur 32 Foto van kunstwerk 8.

3.6

Peazens Vak VI

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal deels moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

Figuur 33 Vaarweg Peezens vak VI

Kunstwerken In dit deelgebied bevinden zich geen kunstwerken.

3.7

Wierumer Opfeart Vak VII

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal deels moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

27

Projectgerelateerd

Figuur 34 Vaarweg Wierumer Opfeart vak VII

Kunstwerk 9 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Huidige wegbreedte N358:

1.32m 1.00m 2.47m 14.50m 7m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, -breedte en -diepte. Vanuit de ecologie is een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 15 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door een raster noodzakelijk. Tevens is de huidige duiker waarschijnlijk ongeschikt voor faunapassage, aangezien er te weinig licht binnendringt. Een ruimere duiker met bovengenoemde loopplanken met geleiding en meer lichtinval is dus gewenst. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er). Er is een relatief drukke autoweg aanwezig (N358).

Figuur 35 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VII 17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

28

Projectgerelateerd

Figuur 36 Foto van kunstwerk 9.

Kunstwerk 10 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Doorvaartbreedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte Wiesterwei:

1.45m 1.00m 2.38m 14.50m 6.00m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, -breedte en-diepte. Vanuit de ecologie is een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 15 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door een raster noodzakelijk. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er). Er is een gemiddelde drukke autoweg aanwezig.

Figuur 37 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VII

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

29

Projectgerelateerd

Figuur 38 Foto van kunstwerk 10.

3.8

Wierumer Opfeart Vak VIII

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Aan de linker kant is daar niet voldoende ruimte voor doordat daar een weg ligt.

Figuur 39 Vaarweg Wierumer Opfeart vak VIII

Kunstwerk 11 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.20m 0.90m 4.44m 3.60m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte en -diepte. De breedte van het kunstwerk is voldoende. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

30

Projectgerelateerd

Figuur 40 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VIII

Figuur 41 Foto van kunstwerk 11.

Kunstwerk 12 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte Ternaarderwei:

1.40m 1.45m 2.45m 6.50m 5m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, -diepte en -breedte. Vanuit de ecologie is een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 5 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door een raster noodzakelijk. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er). Er is een gemiddelde drukke autoweg aanwezig ().

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

31

Projectgerelateerd

Figuur 42 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VIII

Figuur 43 Foto van kunstwerk 12.

Kunstwerk 13 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.00m 0.60m 4.50m 1.77m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte en onvoldoende diepte. De breedte van het kunstwerk is voldoende Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

32

Projectgerelateerd

Figuur 44 Kunstwerk Wierumer Opfeart vak VIII

Figuur 45 Foto van kunstwerk 13.

3.9

Dyksfeart Vak IX

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

33

Projectgerelateerd

Figuur 46 Vaarweg Dyksfeart vak IX.

Kunstwerken Kunstwerken 14 en 15 betreffen duikers. Kunstwerk 14 is rond 1.00m en lang 15.80m.De wegbreedte van de Koaterhusterwei bedraagt 4.5 m Kunstwerk 15 is rond 0.70m en lang 10.50m. De breedte van tractorspoor is ca. 4 m. Dit betekent dat hier een nieuwe doorgang gemaakt zal moeten worden. Hieronder staan voor de beeldvorming de secties t.p.v. de duikers. Hiermee wordt ook inzichtelijk wat het aansluitende vaarwegprofiel is. Vanuit de ecologie is verruiming van kunstwerk 14 (met een betere aansluiting op de oever en mogelijk bodem van de watergang) met een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 15 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door opgaande (oever)vegetatie gewenst. Het kunstwerk bevindt zich nabij een relatief rustige autoweg (’t Skoar). Wat betreft kunstwerk 15 is er ook een verruimingswens vanuit de ecologie.

Figuur 47 Vaarweg Dyksfeart vak IX

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

34

Projectgerelateerd

Figuur 48 Links: Foto van kunstwerk 14. Rechts: Foto van kunstwerk 15.

3.10

Dyksfeart Vak X

Diepte vaarweg voldoet niet. Het is niet diep genoeg en het is te smal. De berm zal moeten worden uitgegraven. Aan de zuidzijde is dit echter niet mogelijk, i.v.m. een weg.

Figuur 49 Vaarweg Dyksfeart vak X

Kunstwerken Kunstwerken 16 t/m 19, 21 en 23 betreffen duikers. Kunstwerk 16 is rond 0.90m en lang 9.20m. De wegbreedte is 6.5 m. Kunstwerk 17 is rond 1.00m en lang 14.00m. De wegbreedte is 6.5 m. Kunstwerk 18 is rond 1.10m en lang 10.30m. De breedte van het tracktorspoor is 4 m. Kunstwerk 19 is rond 1.10m en lang 10.00m. De wegbreedte is 4 m. Kunstwerk 21 is rond 1.10m en lang 17.50m. De wegbreedte is 9.7 m. Kunstwerk 23 is rond 0.90m en lang 12.30m. De wegbreedte is 4 m. Dit betekent dat hier een nieuwe doorgang gemaakt zal moeten worden. Hieronder staan voor de beeldvorming de secties t.p.v. de duikers. Hiermee wordt ook inzichtelijk wat het aansluitende vaarwegprofiel is. Vanuit de ecologie zijn ruimere kunstwerken met een betere aansluiting op de oever (en mogelijk bodem) van de watergang gewenst.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

35

Projectgerelateerd

Figuur 50 Kunstwerken Dyksfeart vak X

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

36

Projectgerelateerd

Kunstwerk 20 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.20m 0.70m 4.45m 4.10m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte en-breedte, maar er is onvoldoende doorvaartdiepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 51 Kunstwerk Dyksfeart vak X

Figuur 52 Foto van kunstwerk 20.

Kunstwerk 22 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

17 april 2024

1.35m 0.65m 3.45m 3.60m

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

37

Projectgerelateerd

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, - diepte en -breedte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 53 Kunstwerk Dyksfeart vak X

Figuur 2. Foto van kunstwerk 22.

3.11

Ternaard Vak XI

Diepte vaarweg voldoet niet. Het is niet diep genoeg en het is te smal. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, is hier niet genoeg ruimte. Aan beide zijden ligt een pad.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

38

Projectgerelateerd

Figuur 54 Kunstwerk Ternaard vak X

Kunstwerken Kunstwerken 24 t/m 27 en 29 t/m 31 betreffen duikers. Kunstwerk 24 is rond 1.10m en lang 8.80m. De breedte van het tractorspoor bedraagt 3 m. Kunstwerk 25 is rond 0.75m en lang 12.70m. De breedte van het tractorspoor bedraagt 3 m. Kunstwerk 26 is rond 0.70m en lang 28.40m. De wegbreedte van beide paden bedraagt ca. 3 m. Kunstwerk 27 is rond 0.70m en lang 14.00m. De breedte van De Groedse bedraagt 5.5 m. Kunstwerk 29 is rond 1.40m en lang 11.40m. De breedte van De Ald Wei bedraagt 6.5 m. Kunstwerk 30 is rond 1.15m en lang 11.40m. De breedte van Opslach bedraagt 5.5 m. Kunstwerk 31 is rond 0.70m en lang 25.50m. De breedte van Holwerterdijk en N358 bedragen resp. 4.5 en 6.5 m. Dit betekent dat hier een nieuwe doorgang gemaakt zal moeten worden. Hieronder staan voor de beeldvorming de secties t.p.v. de duikers. Hiermee wordt ook inzichtelijk wat het aansluitende vaarwegprofiel is. Vanuit de ecologie zijn ruimere kunstwerken met een betere aansluiting op de oever (en mogelijk bodem) van de watergang gewenst. In kunstwerk 29 zijn loopplanken (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 10 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door opgaande (oever)vegetatie aanwezig wenselijk, vanwege de aanwezigheid van een (relatief rustige) autoweg.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

39

Projectgerelateerd

Figuur 55 Kunstwerk Ternaard vak X

Kunstwerk 28 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.32m 0.70m 3.20m 3.10m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, -diepte en -breedte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

40

Projectgerelateerd

Figuur 56 Kunstwerk Ternaard vak XI

Figure 57 Foto van kunstwerk 28.

3.12

Ternaard Vak XII

Diepte vaarweg voldoet niet. Het is niet diep genoeg en het is te smal. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

41

Projectgerelateerd

Figuur 58 Vaarweg Ternaard vak XII

Kunstwerken Kunstwerk 33 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte Lytsewei:

0.26m 0.80m 1.90m 11.80m 3.00m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, - diepte en -breedte. Vanuit de ecologie is een ruimer kunstwerk met een betere aansluiting op de oever (en mogelijk bodem) van de watergang gewenst.

Figuur 59 Kunstwerk Ternaard vak XII 17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

42

Projectgerelateerd

Kunstwerk 34 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte:

0.43m 0.70m 1.90m 15.10m 4m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, -diepte en -breedte.Vanuit de ecologie is een ruimer kunstwerk met een betere aansluiting op de oever (en mogelijk bodem) van de watergang gewenst.

Figuur 60 Kunstwerk Ternaard vak XII

3.13

Ternaarder Feart Vak XIII

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Dit is aan de westkant mogelijk, maar aan de oostkant niet, omdat hier een weg ligt.

Figuur 61 Vaarweg Ternaarder Feart vak XIII

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

43

Projectgerelateerd

Kunstwerk 35 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.40m 0.60m 5.10m 3.60m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte en -breedte, -maar onvoldoende doorvaartdiepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 62 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIII

Figuur 63 Foto Kunstwerk 35

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

44

Projectgerelateerd

Kunstwerk 36 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte totaal: Breedte doorvaart: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.40m 1.30m 5.90m 4.10m 10.50m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte en -diepte. De doorvaartbreedte van het kunstwerk is voldoende. Vanuit de ecologie is optimalisatie van de huidige structuur met (onder andere) een raster noodzakelijk. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er). Er is een relatief drukke weg aanwezig.

Figuur 64 Vaarweg Ternaarder Feart vak XIII

Figuur 65 Foto van kunstwerk 36.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

45

Projectgerelateerd

3.14

Ternaarder Feart Vak XIV

Diepte vaarweg voldoet niet. Het is niet diep genoeg en het is te smal. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

Figuur 66 Vaarweg Ternaarder Feart vak XIV

Kunstwerk 37 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte:

1.50m 1.50m 2.90m 11.00m 3.50m

Dit kunstwerk betreft een ronde spiraalduiker. Hoewel in het midden van de buis de doorvaarthoogte groot genoeg is, loopt deze schuin af naar de zijkanten. Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, en-breedte. Er is wel voldoende diepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 67 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIV

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

46

Projectgerelateerd

Figuur 68 Foto van kunstwerk 37.

Kunstwerk 38 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.40m 1.20m 5.30m 12.00m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte en -diepte. De breedte van het kunstwerk is voldoende. Vanuit de ecologie is een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 20 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door een raster noodzakelijk. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er). Er is een gemiddelde drukke autoweg aanwezig.

Figuur 69 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIV

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

47

Projectgerelateerd

Figuur 70 Foto van kunstwerk 38.

Kunstwerk 39 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte totaal: Breedte doorvaart: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.38m 0.90m 6.00m 4.30m 6.70m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte- en breedte, maar er is onvoldoende doorvaartdiepte. Verder valt een gele lijn op in de doorsnede. Dit is een laaghangende leiding onder het brugdek. De onderkant van deze buis hangt op het laagste punt op 1.67m boven zomerpeil en blijft dus buiten het doorvaartprofiel. Vanuit de ecologie is er de wens om geleiding aan te brengen in de vorm van een raster en gebruik van de aanwezige structuur door particulieren te voorkomen. Er is een gemiddelde drukke autoweg aanwezig.

Figuur 71 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XIV

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

48

Projectgerelateerd

Figuur 72 Foto van kunstwerk 39.

3.15

Ternaarder Feart Vak XV

Diepte vaarweg voldoet in het midden. Aan de zijkanten zal moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

Figuur 73 Vaarweg Ternaarder Feart vak XV

Kunstwerk 40 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.05m 1.45m 5.00m 2.70m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, maar voldoende doorvaartdiepte en-breedte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

49

Projectgerelateerd

Figuur 74 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XV

Figuur 75 Foto van kunstwerk 40.

Kunstwerk 41 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: 2.30m Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: 1.00m Breedte totaal: 6.30m Breedte doorvaart: 4.95m Lengte kunstwerk (onderdoor): 4.35m. Er is dus voldoende doorvaarthoogte en-breedte, maar onvoldoende doorvaartdiepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 76 Kunstwerk Ternaarder Feart vak XV

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

50

Projectgerelateerd

Figuur 77 Foto van kunstwerk 41.

3.16

Hantumer Feart Vak XVI

Diepte vaarweg voldoet aan het standaardprofiel. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

Figuur 78 Vaarweg Hantumer Feart vak XVI

Kunstwerk 42 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

1.21m 1.40m 12.40m 3.50m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte, maar voldoende doorvaartdiepte en -breedte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

51

Projectgerelateerd

Figuur 79 Kunstwerk Hantumer Feart vak XVI

Figuur 80 Foto van kunstwerk 42.

Kunstwerk 43 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte totaal: Breedte doorvaart: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.00m 1.20m 6.30m 4.40m 4.00m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte, en-breedte, en in het midden ook voldoende doorvaartdiepte. Aan de zijkanten zou een beetje extra uitgediept kunnen worden. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

52

Projectgerelateerd

Figuur 81 Kunstwerk Hantumer Feart vak XVI

Figuur 82 Foto van kunstwerk 43.

3.17

Hantumer Feart Vak XVII

Diepte vaarweg voldoet in het midden aan het standaardprofiel. Aan de zijkanten zal extra moeten worden uitgegraven.Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

Figuur 83 Vaarweg Hantumer Feart vak XVII

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

53

Projectgerelateerd

Kunstwerk 44 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.30m 1.45m 6.55m 3.40m

Er is dus voldoende doorvaarthoogte, -breedte en in het midden ook voldoende doorvaartdiepte. Aan de zijkanten zou een beetje extra uitgediept kunnen worden. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

Figuur 84 Kunstwerk Hantumer Feart vak XVII

Figuur 85 Foto van kunstwerk 44.

3.18

Alde Peazens Vak XVIII

Diepte vaarweg voldoet in het midden aan het standaardprofiel. Aan de zijkanten zal extra moeten worden uitgegraven. Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

54

Projectgerelateerd

Figuur 86 Vaarweg Alde Peazens vak XVIII

Kunstwerk 45 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte Hiausterdyck:

0.95m 0.70m 2.35m 26.50m 7.5m

Er is dus onvoldoende doorvaarthoogte - diepte en-breedte. Vanuit de ecologie is verruiming van het kunstwerk en het plaatsen van een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 30 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door een raster noodzakelijk. Wanneer er een nieuwe brug wordt geplaatst is het laten doorlopen van de droge oever wenselijk(er). Gezien de lengte van het te overbruggen deel is het belangrijk dat er in het nieuwe kunstwerk voldoende licht binnendringt. Er is een gemiddelde drukke autoweg aanwezig.

Figuur 87 Kunstwerk Alde Peazens vak XVIII

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

55

Projectgerelateerd

Figuur 88 Foto van kunstwerk 45.

3.19

Alde Peazens/ Ferbindingskanaal Vak XIX

Diepte vaarweg voldoet in het midden aan het standaardprofiel. Aan de zijkanten zal extra moeten worden uitgegraven.Voor de ontwikkeling van een natuurvriendelijke oever, moet de berm aan beide zijden worden uitgegraven. Daar is voldoende ruimte voor en er is dan ook geen knelpunt.

Figuur 89 Vaarweg Alde Peazens/ Ferbindingskanaal vak XIX

Kunstwerk 46 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor):

2.35m 1.00m 4.95m 3.50m

Er is voldoende doorvaarthoogte en-breedte, en onvoldoende doorvaartdiepte. Vanuit de ecologie zijn er geen knelpunten.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM

BI9287-RHD-XX-XX-RP-X-0006

56

Projectgerelateerd

Figuur 90 Kunstwerk Alde Peazens/ Ferbindingskanaal vak XIX

Figuur 91 Foto van kunstwerk 46.

Kunstwerk 47 Doorvaarthoogte t.o.v. NAP -0.80m: Doorvaartdiepte t.o.v. NAP -1.00m: Breedte: Lengte kunstwerk (onderdoor): Wegbreedte Zaagmolenstraat:

0.66m 0.80m 2.28m 21.00m 12.00m

Er is onvoldoende doorvaarthoogte -diepte en -breedte. Vanuit de ecologie zijn er in de huidige situatie geen wensen. Wanneer een nieuw kunstwerk wordt geplaatst is het wenselijk deze te voorzien van een loopplank (tweezijdig, breedte 0,5 m, lengte 20 m, vrije hoogte 1,5 m) met geleiding door opgaande (oever)vegetatie. Er is een relatief rustige weg aanwezig.

17 april 2024

RONDJE TERNAARD-WIERUM-DOKKUM