2021-06-24 it Petear Noordelijke stadsentree (zonder filmpjes)
Tekst van het document
Noordelijke Stadsentree Regiostad Dokkum ‘t Petear mei de Ried | 24 juni 2021
Noordelijke Stadsentree | It Filmke
It Petear 24 juni • Infomeren over stand van zaken sinds presentatie oktober 2019
• Troch-ho momint na de zomer!
Ontwerpfase
Troch-Ho
Initiatief/opdrachtfase
← Troch-Ho
• Stap naar volgende fase = ontwerpfase
Uitvoering
Bewuste keuze van Raad voor Noordelijke Stadsentree
Noordelijke Stadsentree | 3 hoofdelementen Modernisering en (interne) uitbreiding Supermarkt Sloop en nieuwbouw ‘t Panwurk Nieuwe voetgangersverbinding binnenstad
DOEL: duurzame economische ontwikkeling binnenstad!
Binnenstadsvisie | Noordelijke Stadsentree
•
Middelgrote kern | terugloop winkelbezoek
•
Veranderend koopgedrag (internetwinkelen) | Corona
•
Vergrijzing in de regio
•
Historisch Dokkum is A-typisch | geen supermarkt binnen grachten
•
Geen supermarkt als publiekstrekker voor binnenstad
Raad oktober 2019
KWETSBAARHEID van de binnenstad
Supermarkt Noordelijke Stadsentree de enige (relatief) dichtbij binnenstad en trekt veel regiobezoekers Potentie voor combinatiebezoek → versterken duurzaam economisch functioneren binnenstad → voorwaarde: kwaliteit entree en goede verbinding!
Raad oktober 2019
Supermarkt = KANS voor de binnenstad
•
Verouderd | semi-permanent | economisch en technisch op!
•
Niet aantrekkelijk om in te parkeren | kwaliteitsslag nodig
•
Geen zicht op bolwurk | geen WOW-factor
Raad oktober 2019
Zaken komen bij elkaar | ‘t Panwurk
•
Voorkeursscenario nieuwbouw: half-verdiept
•
Meeste potentie betekenis geven aan nieuwe entree binnenstad
Rijksdienst Cultureel Erfgoed: ‘geen betonbak | bijzondere invulling met groen karakter | maatschappelijke thema’s als drager’
Raad oktober 2019
Zaken komen bij elkaar | ‘t Panwurk
Verschillende opties duurzaamheid onderzocht
Ambitie minimaal
Ambitie plus
Ambitie laag
Ambitie koploper
Maximale duurzaamheid en ruimtelijke kwaliteit ‘t Panwurk Duurzaamheid en vergroening als middel voor ruimtelijke kwaliteit
ü Versterken biodiversiteit ü Mobiliteit: elektrische auto/fiets ü Klimaatadaptatie: hitte/water ü Energieneutraal ü Circulair Bijzondere en opvallende plek, aangenaam om te verblijven.
impressie
De kracht van vergroening en ruimtelijke kwaliteit
impressie benedendek
Parkeren in en om de binnenstad P
Noordelijke Stadsentree ‘t Panwurk Gemeentewerf
P Markt-
K+ P
K+ P
P + Hurddraverspark
Belang parkeren buiten grachten wordt steeds groter
P P
Parkeren | de cijfers
⤾
• ‘t Panwurk nu: 188 parkeerplaatsen
• ‘t Panwurk straks: 220-225 parkeerplaatsen • Afhankelijk van keuzes duurzaamheid en ruimtelijke kwaliteit • Kwaliteitsslag cruciaal voor binnenstad! • Circa 30-35 parkeerplaatsen compensatie | Harddraverspark | Gemeentewerf
• Jumbo nu: 107 parkeerplaatsen | straks: 110-115 parkeerplaatsen
Randvoorwaarden Noordelijke Stadsentree Alles moet kloppen
ü Kwaliteit parkeren ü Aangenaam om te verblijven ü Bereikbaarheid vanaf DCA ü Binnenstad zichtbaar vanaf de rondweg Conceptuele schets
ü Logische en herkenbare korte looproutes naar binnenstad ü Loopbrug: verkort looproute binnenstad
Verbinding binnenstad Bestaande brug
huidig
Nieuwe brug
diagonaal
halfrecht
Principe routes naar binnenstad waterkant
rechtdoor
Verbinding binnenstad | Een impressie
Nieuwe verbinding binnenstad Een nieuwe verbinding geeft uitvoering aan vastgesteld beleid. Duurzaam economisch versterken binnenstad.
ü Binnenstadsvisie ü Kortere route naar binnenstad | fysiek en mentaal ü Zicht op (route naar) de binnenstad ü Combinatiebezoek ü Scharnierpunt naar de stad ü Gelabelde subsidie € 300.000
Rijksdienst Cultureel Erfgoed Positief, mits …
ü Ondergeschikt aan bestaande Aalsumerbrug; ü Logische plek in aansluiting op binnenstad; ü én mooi. Suggesties Rijksdienst:
Leiden
Zwolle
Leiden
Noordelijke Stadsentree | de financiën Kostenraming
Waddenfonds € 0,3 miljoen
ü Ruimtelijk ontwerp ü Detailkostenraming ü Subsidiemogelijkheden
Ontwikkelfonds € 4,1 miljoen
⤾
gelabeld aan brug
Opgave ontwerpfase circa € 3 miljoen
1e grove raming betonbak 2019
Stadsentree Nieuwbouw P Aankoop grond Voetgangersbrug
Huidig budget
Troch-ho moment € ontwerp → uitvoering
najaar 2021
Uitvoering
najaar 2022
↓ Stap van initiatieffase naar ontwerpfase
Doel: nieuw College en Raad straks onderbouwde keuze volgende Troch-Ho moment.
Troch-Ho moment!
Ontwerpfase
Troch-Ho
Initiatief/opdrachtfase
Troch-Ho
Eerst College – na zomer Raad
Stap van initiatieffase naar ontwerpfase
ü Ontwerpend onderzoek nieuwe brug ü Ontwerpend onderzoek nieuwbouw ‘t Panwurk | hoog niveau duurzaamheid en ruimtelijke kwaliteit
ü Inwoners, ondernemers en vereniging actieve rol: participatief ontwerpen
ü Onderzoek kosten en subsidiemogelijkheden Voor de ontwerpfase is een budget nodig van € 500.000.
Troch-Ho moment!
Eerst College – na zomer Raad
Vragen?
concept
Bedankt voor uw aandacht! ‘t Petear mei de Ried | 24 juni 2021
Proces tot nu toe | stand van zaken 2016
oktober 2019 oktober 2019
mei 2018
Raad (besluit)
Raad (info)
2017
2018
Raad (info) 2019
Binnenstadsvisie Belang supermarkt
Nije Pleats I & II
supermarkt wil uitbreiden ↓ Bestuursopdracht Publiek-privaat: samen voor de binnenstad!
vanwege belang binnenstad
juli 2017
1. Uitbreiding supermarkt 2. Sloop + nieuw Panwurk 3. Verbinding binnenstad ↓ Randvoorwaarden Entree 1. WOW-effect 2. Nieuwe voetgangersbrug
B&W (besluit)
mei 2018
DHD en gemeente
B&W (besluit)
juli 2020
Noordelijke Stadsentree prioritaire ambitie Ontwikkelfonds
Ruimtelijke verkenning Kaders:
Principeovereenkomst
Begrotingsraad
Nije Pleats III & IV
DTNP
2021
Schetsrondes & Corona
Uitbreiding supermarkt uitzondering
Kans StadsEntree
B&W (besluit)
2020
Detailhandelsvisie NE-F
Belang Entree
oktober 2021 Raad (besluit)
november 2019
Raad (besluit) Raad (besluit)
Multicriteria Analyse BBO Afweging scenario’s ‘t Panwurk ↓ Voorkeur: half-verdiept Duurzaamheid
Uitwerken ↓
1. Juridische overeenkomst 2. Duurzaamheid 3. Voetgangersbrug
B&W (besluit)
mei 2019
mei 2021: supermarkt moderniseren en INTERN uitbreiden
↓
Troch-Ho
mei 2016
2022