Zienswijze Nissewaard begroting MRDH 2023, bijlage 1

College van burgemeester en wethouders

Metropoolregio Rotterdam Den Haag MRDH Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

datum

pagina

25 mei 2022

1 van 3

uw kenmerk

ons kenmerk

89777

aantal bijlagen

-

betreft

Zienswijze ontwerpbegroting 2023 en MJB 2024-2026

eenheid

behandelaar

Directie- en Bestuursadvies

A. Maric

Geachte heer/mevrouw, In reactie op uw brief d.d. 23 maart 2022 ontvangt u hierbij onze zienswijze op de Ontwerpbegroting MRDH 2023 en de Begrotingsjaarschijf 2022 OV en corona. In uw aanbiedingsbrief geeft u aan dat dit jaar ook de strategische agenda wordt geactualiseerd en in 2023 zal worden vastgesteld. De begroting wordt in 2023 parallel aan de vaststelling van de strategische agenda gewijzigd. Bij dit proces zijn ook de gemeenteraden betrokken. Om deze reden is onze zienswijze op de ontwerpbegroting 2023 op hoofdlijnen. Algemeen Uit de ontwerpbegroting blijkt dat de MRDH ook in 2023 veel activiteiten onderneemt om de bereikbaarheid van de regio te verbeteren en het economisch vestigingsklimaat te versterken. Onze complimenten voor de wijze waarop u dit helder in de ontwerpbegroting heeft beschreven. Ook zien wij in de ontwerpbegroting terug dat zorgvuldig is gekeken naar de kwaliteiten die de hele regio te bieden heeft. Zo worden de kracht en potentie van new towns zoals Nissewaard, Zoetermeer en Capelle aan den IJssel benoemd. Op het gebied van inter- en bovenregionale samenwerking leggen wij daarnaast nog de verbinding met de Zuid-Hollandse Delta. Financiën Op de begrotingsjaarschijf hebben wij geen opmerkingen. Wij vragen wel uw aandacht voor het volgende.

Door zowel de Haaglanden als Rijnmond gemeenten is u in de Kadernota 2023 verzocht om naar besparingsmogelijkheden te kijken, vanwege het stevig onder druk staan van de gemeentelijke begrotingen, en het gesprek met de gemeenten hierover aan te gaan. In de afzonderlijke programma’s wordt naar besparingen gekeken. Wij adviseren daarnaast om tijdig met de gemeenten naar de totale MRDH-begroting te kijken om besparingsmogelijkheden te vinden. Vervoersautoriteit - Openbaar vervoer Corona heeft een groot effect op het openbaar vervoer gehad met acute (en langjarige) uitdagingen voor de instandhouding en toekomstbestendigheid van het OV door lagere reizigersopbrengsten en

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

datum

ons kenmerk

25 mei 2022

pagina

betreft

2 van 3

Zienswijze Nissewaard op ontwerp begroting 2023

de noodzaak tot bezuinigingen. Dit maakt een Masterplan OV noodzakelijk. Het moet ertoe leiden dat mensen weer vertrouwd raken met het OV. Hierbij geloven we in het opvoeren van het aanbod (frequentie) een stimulans is om meer reizigers gebruik te laten maken van het OV. Voor ons zou dat specifiek gaan om de metroverbinding. Zo wordt bij de opgave Verstedelijking & Mobiliteit recht gedaan aan de nieuwe werkelijkheid van reizen in het tijdperk tijdens en na corona. Daarbij zijn we afhankelijk van de mate van reizigersherstel en de beschikbaarheidsvergoeding van het Rijk. Inmiddels heeft het Rijk besloten dat de rijkssteun op 31 december 2022 eindigt. Dat leidt tot een forse financiële opgave voor de vervoerbedrijven, met name in 2023 en 2024, en daarmee op het openbaar vervoer in de regio. Daarom steunen we van harte de lobby van de MRDH, gemeenten en OV-concessiehouders bij het Rijk om de financiële gevolgen van corona op te vangen en het OVsysteem toekomstvast te maken. Alleen op deze manier kan worden ingespeeld op maatschappelijk opgaven, zoals de woningbouw en duurzaamheid. Vanwege het belang van bovengenoemde aspecten, inzet en middelen vragen we u deze op te nemen in de prioriteiten van de nieuwe Strategische Agenda en mee te nemen in de Groeiagenda Zuid-Holland.

Ook vernemen we graag hoe de MRDH wil inspelen op de hogere energieprijzen, waar de vervoerders dit jaar en waarschijnlijk langere tijd mee te maken krijgen. Vervoersautoriteit - Bereikbaarheid MRDH, provincie Zuid-Holland, de gemeenten op Voorne-Putten en het Rijk werken geruime tijd goed samen aan de Bereikbaarheidsaanpak Voorne-Putten en haven Rotterdam. Sinds afgelopen zomer is er inhoudelijke instemming op het zgn. maatregelenpakket. We staan op het punt om in het aankomende BO MIRT (najaar 2022) financierings- en uitvoeringsafspraken met het Rijk hierover te maken ter hoogte van € 122 mln. Hiermee wordt de basis weer op orde gebracht. Doordat het BO MIRT door o.a. de kabinetsformatie twee keer is uitgesteld, is de uitvoering van het maatregelenpakket ook uitgesteld. Met u en de PZH willen we aandacht van het Kabinet blijven vragen om op korte termijn aan de slag te gaan met de uitvoering van het maatregelenpakket. Alleen zo kan de negatieve spiraal van bereikbaarheidsproblemen op het economisch vestigingsklimaat van Voorne-Putten (met uitstraling naar de haven van Rotterdam) worden doorbroken. Volledigheidshalve merken wij op dat het project voluit “Gebiedsuitwerking Aanpak Bereikbaarheid Voorne-Putten en haven Rotterdam” heet en het zo graag terugzien in de definitieve begroting.

Door onze gezamenlijke inzet voor spoedige besluitvorming door het Rijk, laten we als regio zien dat er niet alleen wordt geïnvesteerd in minder hinder tijdens onderhoudswerkzaamheden op korte termijn (groot onderhoud aan bruggen en tunnels), maar ook in het mogelijk maken van de grote opgaven op het gebied van mobiliteit en verstedelijking voor de middellange termijn. Met de start van Zuid-Holland Bereikbaar moet de genoemde onderhoudsopgave krachtiger en meer integraal ter hand worden genomen. Het groot onderhoud aan bruggen en tunnels zal de bereikbaarheid van de regio de komende jaren op de proef stellen. Een voortvarende aanpak vanuit de nieuwe samenwerkingsorganisatie is daarbij onmisbaar. Het is van groot belang dat Zuid-Holland Bereikbaar zich daarbij niet alleen richt op minder hinder in verband met de onderhoudsopgave voor de korte termijn, maar ook op het continueren van bestaande succesvolle projecten en programma’s voor mobiliteitsmanagement en de mobiliteitstransitie. Niet alleen wordt dan bijgedragen aan het realiseren van minder hinder (bijvoorbeeld spitsmijden en het stimuleren van OV en fiets), maar door een integrale benadering met de inzet op alle modaliteiten wordt dan ook verstedelijking mogelijk

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

datum

ons kenmerk

25 mei 2022

pagina

betreft

3 van 3

Zienswijze Nissewaard op ontwerp begroting 2023

gemaakt op een manier die voorziet in de mobiliteitsbehoefte en hand in hand gaat met verduurzaming van mobiliteit. We verzoeken de MRDH om als één van de moederorganisaties van Zuid-Holland Bereikbaar zich daarvoor in te zetten en via de gebiedsgerichte aanpak aan te sturen op maatwerk voor Voorne-Putten en de haven van Rotterdam. Vervoersautoriteit - Gebiedsontwikkeling metro-busstation Met EBS en RET werken Nissewaard en MRDH samen aan een kwaliteitsimpuls van het metrobusstation. Deze ondersteunt ook de aantrekkelijkheid van het regionaal openbaar vervoer, juist in een tijd dat we de reiziger weer moeten terugwinnen om van de bus en metro gebruik te maken. Het aanpassen van het dak versterkt de totale gebiedsontwikkeling, kwaliteitsimpuls en kansen voor duurzaamheid (bijv. CO2- reductie door zonnepanelen). We zijn verheugd dat renovatie van het dak onderwerp van een pre-verkenning is. We gaan ervan uit dat op basis van de uitkomsten wij met u nadere afspraken gaan maken over hoe deze aanpassing op te nemen in de meerjarenbegroting. Economisch Vestigingsklimaat De ontwerpbegroting van 2023 zien wij als voortzetting en logische doorontwikkeling van de ingeslagen weg. De wereld om ons heen verandert echter snel als gevolg van schaarse productiemiddelen, oplopende inkoopprijzen, inflatie, veranderende handelsrelaties, etc.

De signalen van het aantal bedrijven dat moeite heeft het hoofd boven water te houden worden steeds sterker. Deels is dat het gevolg van de effecten van corona en het daaruit voortkomende wereldwijd gevoerde beleid. Door de recent toegenomen geopolitieke spanningen is dat versterkt en nog complexer geworden. Dat stelt ons als regio voor de uitdaging om bijvoorbeeld de energietransitie te versnellen en om in te spelen op de digitaliseringsbehoefte van bedrijven en de onderwijsbehoefte om het bestaande en toekomstige arbeidskapitaal optimaal daarin mee te ontwikkelen. Ook zien wij in Nissewaard en omgeving dat er, bovenop de clustering van dienstverlenende bedrijven aan het haven- en industrieelcomplex (zoals het in ontwikkeling zijnde Service Valley), mogelijk geanticipeerd moet worden op een ruimtevraag door veranderende productieketens als gevolg van de huidige spanningen. Met de recente ontwikkelingen erbij zal het niet verbazen dat Nissewaard blijft pleiten voor versterken en beter benutten van bestaande en nieuwe bedrijvenparken op Voorne-Putten. Gegeven de vele onzekerheden is het raadzaam om in de ontwerpbegroting ruimte te creëren om flexibel te kunnen zijn. Wij adviseren om niet bij voorbaat uit te sluiten dat dit impact kan hebben op de in de ontwerpbegroting voorgestelde doelstellingen en uitvoeringsagenda.

Hoogachtend, Namens de gemeenteraad van de gemeente Nissewaard, de griffier, de burgemeester,

S. Mackay

F. van Oosten

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl