CConstaterende datNissewaard
Koppel je AI →
Document · PDF

Verslag participatietraject BOPA New Haven gebouw A

Gemeenteraad 25 februari 2026, gemeente NissewaardBij agendapunt: Adviesrecht omgevingsvergunning BOPA New Haven1.121 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Verslag Participatietraject: NEW HAVEN BOPA gebouw A d.d. 28 januari 2025 opsteller: P. Romme (Synchroon B.V.)

Aanleiding Synchroon zal samen met gemeente Nissewaard twee gebouwen, gebouw A en B, ontwikkelen tegenover het metro-busstation Spijkenisse Centrum. Voor beide gebouwen is een één bestemmingsplan opgesteld, bestemmingsplan P.J. Bliekstraat (metro Spijkenisse Centrum) 24 april 2024 onherroepelijk, vastgesteld. In dit bestemmingsplan zijn de woningaantallen gemaximaliseerd op 125 woningen voor gebouw A en 98 woningen voor gebouw B. De woningaantallen in het bestemmingsplan zijn gebaseerd op een eerder ontwerp. Bij het ontwerpen van gebouw A is ervoor gekozen om in gebouw A 20 extra betaalbare appartementen te realiseren. Deze extra woningen passen binnen het volume/contouren van het vastgestelde bestemmingsplan. Gebouw A zal niet hoger worden maar de appartementen worden iets smaller en dieper. Hierdoor kunnen er per laag 4 extra appartementen worden gerealiseerd. De aanleiding voor de afwijking van het bestemmingsplan/omgevingsplan is een gewijzigd ontwerp van gebouw A. Het huidige ontwerp past niet meer volledig in het huidige bestemmingsplan. Daarom is er een BOPA aangevraagd. In dit verslag zijn de wijzigingen in het ontwerp beschreven. Daarnaast is in dit verslag ook aangegeven hoe dit is gecommuniceerd en besproken met de omgeving. Wijzigingen ontwerp Het ontwerp van gebouw A is op verschillende onderdelen aangepast.

20 extra betaalbare appartementen In het huidige ontwerp zijn 20 extra betaalbare appartementen toegevoegd aan het ontwerp waardoor het totaal in gebouw A uitkomt op 145 appartementen. Dit is gedaan binnen de oorspronkelijke ruimtelijke contouren. Er worden 4 extra appartementen toegevoegd per verdieping. Dit kan door de appartementen minder breed en iets dieper te maken. In het bestemmingsplan voor gebouw A zijn de woningen gemaximaliseerd op 125. Het ontwerp van het gebouw past binnen de uitgangspunten van het beeldkwaliteitsplan en is op 9 december 2025 ook gepresenteerd aan de welstand en positief door hen beoordeeld. 58 appartementen in de betaalbare huur (middeldurehuur of sociale huur) Synchroon is voornemens om 58 appartementen te verkopen aan een woningcorporatie of een belegger. Deze appartementen zullen worden verhuurd als middeldure of sociale huurwoningen. Momenteel is Synchroon in vergaande gesprekken met een corporatie die actief is in Nissewaard voor de verkoop van 58 appartementen.

Grotere afstand achtergevel t.o.v. woningen De achtergevel van het huidige ontwerp van gebouw A past binnen het huidige bouwblok en de achtergevel ligt circa 6 meter verder af van de achtergelegen woningen dan in het oorspronkelijke ontwerp. Dit komt door het inschuiven van de achtergevel op de begane grond ten behoeve van het parkeerterrein. Illustratief is in figuur 1 een afbeelding bijgevoegd die het huidige gebouwvolume waarop met een gele lijn de locatie van de oorspronkelijke achtergevel is aangegeven. In deze afbeelding is te zien dat het nieuwe gebouwvolume met de achtergevel verder van de bestaande bebouwing afligt. Het parkeerterrein zal wel dichter bij de woningen aan komen te liggen t.o.v. het oorspronkelijke ontwerp. De parkeerplaatsen worden afgeschermd met een haag aan de zijde van de woningen. In figuur 2 is de doorsnede te zien van het gebouw in het oorspronkelijke ontwerp en in figuur 3 van het huidige ontwerp.

Figuur 1: Huidig ontwerp BOPA

Figuur 2: doorsnede oorspronkelijke ontwerp

Figuur 3: doorsnede huidig ontwerp

Parkeerterrein gebouw A Het parkeerterrein achter gebouw A is in het huidige ontwerp groter dan in het oorspronkelijke ontwerp. Door het minder diep maken van gebouw A is het mogelijk om achter gebouw A te parkeren. Het parkeerterrein zal worden afgesloten met een slagboom en de parkeerplaatsen worden mee verkocht met de appartementen. Synchroon en gemeente Nissewaard zullen met de direct omwonenden nog afstemming

hebben voor het inrichten van het resterende gebied en de afsluiting hiervan. Er is veel aandacht op deze plek voor de (sociale) veiligheid. Recap participatie bestemmingsplan Voor het vaststellen van het bestemmingsplan is op meerdere momenten contact gezocht met de omgeving. Hieronder volgt een overzicht van de momenten waarop dit contact heeft plaatsgevonden. Daarnaast is er met de direct omwonenden regelmatig mailcontact om informatie te delen, indien daar behoefte aan was/is. Januari 2022 informeel overleg omwonenden Gemeente Nissewaard (wethouder en projectleider) en Synchroon zijn langs geweest bij diverse direct omwonenden. Tijdens het bezoek zijn de plannen toegelegd en is er nadien informatie uitgewisseld. In bijlage 1 is een gespreksverslag te vinden van dit overleg. 19 april 2022 informatiebijeenkomst Er is een informatiebijeenkomst georganiseerd voor het bestemmingsplan. Voor deze bijeenkomst is de omgeving uitgenodigd door brieven te versturen. In bijlage 2 is het gespreksverslag te vinden van de inloopavond. Een deel van de bezoekers hadden vragen die gingen over het herinrichten van het metro- busstation. Afronding participatietraject bestemmingsplan Bij het vaststellen van het bestemmingsplan is het participatietraject en het verslag van de informatiebijeenkomst een onderdeel geweest van het bestemmingsplan dat is vastgesteld door de raad.

Participatie BOPA Onder het kopje “wijzigingen ontwerp” zijn de afwijkingen in het huidige ontwerp t.o.v. het bestemmingsplan opgesomd. De voorgenomen wijzigingen zijn in overleg bij diverse betrokken directe omwonenden voorgelegd. De reden dat een beperkt gedeelte van de direct omwonenden zijn benaderd en niet de bredere omgeving is omdat dit tijdens de eerdere participatiemomenten de enige bewoners waren die interesse hebben getoond in de ontwikkeling tijdens de eerdere participatiemomenten. Daarnaast zorgt de wijziging in het ontwerp voor een kleiner gebouwvolume dat past binnen de huidige gebouwcontour in het bestemmingsplan en leidt tot een ruimtelijke verbetering. Op basis hiervan is de keuze gemaakt om deze wijziging in het ontwerp alleen voor te leggen bij deze bewoners. 15 oktober 2024 informeel overleg diverse direct omwonenden De voorgenomen wijzigingen in het ontwerp zijn voorgelegd bij diverse direct omwonenden in een overleg op 15 oktober 2024. In dit overleg zijn de wijzigingen toegelicht en waarom we dit willen doen. Zo is toegelicht dat er een parkeerterrein achter gebouw A komt, de achtergevel van gebouw A circa 6 meter verder van hun vandaan komt te liggen en dat er 20 extra appartementen worden toegevoegd. In het

overleg waren nog wel vragen over de verschijningsvorm. Wij hebben in het overleg bevestigd dat deze hetzelfde blijft. Na het overleg zijn de aangepaste tekeningen gedeeld met de deelnemers aan het gesprek die hier behoefte aan hadden (bijlage 3). De direct omwonenden stonden niet negatief tegenover de wijzigingen. Tijdens het overleg is de toezegging gedaan dat wij hen betrekken bij de inrichting van het terrein tussen het parkeerterrein van gebouw A en hun woningen. Denk hierbij aan thema’s als afsluitbaarheid en (sociale) veiligheid. Mailcontact januari 2026 Met een direct omwonende is direct mailcontact over de ontwikkeling van het gebouw. In de mailwisselingen worden vragen beantwoord.

Bijlage 1: gespreksverslag januari 2022 Bijlage 2: verslag informatiebijeenkomst 19 april 2022 Bijlage 3: informatie-uitwisseling oktober 2024 Bijlage 4: mailcontact januari 2026

Bijlage 1

Bijlage 2

Bijlage 3

Bijlage 4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16544941/3