EBS Ontwerp-vervoerplan VPR 2027

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

Inhoudsopgave Inleiding Ontwikkeling dienstregelingskilometers Maatwerk Procedure Kalender

1 1 1 1 1

1. 1.1 1.2 1.3 1.4

Evaluatie van het lijnennet Instapcijfers Dynamische ritbezetting Meest voorkomende klachten Rijtijden en aansluitingen

3 3 5 6 6

2. 2.1 2.2

R-netlijnen Huidige lijnvoering Lijnvoeringsvoorstellen voor 2027

7 7 7

3. Stadslijnen Spijkenisse 3.1 Huidige lijnvoering 3.2 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2027 3.2.1 Lijn 84 Metro Centrum – Maaswijk 3.2.2 Lijn 87 Halfweg – Metro Centrum – De Gaard

8 8 8 8 9

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

4. Streeklijnen 4.1 Huidige lijnvoering 4.2 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2027 4.2.1 Lijn 102 Rockanje – Brielle – Schiedam

10 10 10 10

5.

11

Frequentietabel

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

Inleiding Ook voor dit jaar kunnen wij u weer een vervoerplan presenteren, zoals elk jaar zullen wij eerst kort de vervoerplanprocedure doorlopen en het huidige lijnennet evalueren. Daarna nemen wij de wijzigingen per deelgebied door. Ontwikkeling dienstregelingskilometers

Naast dit maatwerk vanuit het maatwerk-

Het aantal aangeboden dienstregelingskilometers zal in 2027 nagenoeg gelijk blijven aan dienstregelingjaar 2026. Wel zal er een flinke verschuiving plaatsvinden van kilometers binnen het netwerk om vraag en aanbod beter met elkaar

vervoerplan rijdt de Maasvlaktehopper die gezamenlijk ingekocht is door het Havenbedrijf Rotterdam, de MRDH en de gemeente Rotterdam. Eventuele wijzigingen aan het meerwerk worden niet in dit vervoerplan besproken. Deze worden

af te stemmen.

separaat met de gemeenten Nissewaard en Voorne aan Zee (voor het maatwerk VoornePutten) en met het Havenbedrijf Rotterdam, de MRDH en de gemeente Rotterdam overlegd.

Maatwerk Dit vervoerplan gaat over al het openbaar busvervoer dat binnen de concessie Voorne-

27 febr. ’26: 15 mei ‘26: 8 juli ‘26:

Aanleveren vervoerplan door EBS aan MRDH Advies van gemeenten en Metrocov aan MRDH Besluitvorming door MRDH

aug-dec:

Uitwerken dienstregeling door EBS

3 jan. ‘27:

Start dienstregeling 2027

Kalender In 2027 wordt er in de volgende perioden een vakantiedienstregeling gereden op de werkdagen: - Voorjaarsvakantie: ma. 21-2 t/m vrij. 26-2

Putten en Rozenburg wordt uitgevoerd. Daarnaast is er nog sprake van maatwerk. Het maatwerkvervoerplan Voorne-Putten bevat extra vervoer dat ingekocht wordt in samenspraak met de gemeenten op Voorne-Putten om de gaten in

Procedure De voorstellen in dit vervoerplan zullen door de MRDH worden getoetst aan de financiële en beleidsmatige kaders. MRDH stelt de betrokken gemeenten en het Metrocov in de gelegenheid te

- Meivakantie: - Dag na hemelvaart: - Zomervakantie: - Herfstvakantie: - Kerstvakantie:

het reguliere OV-netwerk op te vangen. Het maatwerkvervoerplan omvat: De Spijkhopper Lijn 107 Spijkenisse – Hellevoetsluis Lijn 205 Spijkenisse – Rozenburg

reageren op het vervoerplan. Daarna neemt de bestuurscommissie van de MRDH een definitief besluit. EBS verwerkt vervolgens het vastgestelde vervoerplan 2027 in de dienstregeling voor 2027. In onderstaand kader staan de stappen en tijdlijn

In de meivakantie zullen wij net als in de concessie Haaglanden-Streek twee weken een vakantiedienstregeling gaan rijden. In de zomervakantie trekken wij de lengte van de

-

van dit proces weergegeven.

De spitslijnen 281 en 285 in Spijkenisse Lijn 803 Spijkenisse – Rockanje Strand

ma. 25-4 t/m vrij. 7-5 valt in de meivakantie ma. 12-7 t/m vrij. 27-8 ma. 18-10 t/m vrij. 22-10 ma. 27-12 t/m vrij. 7-1

vakantiedienstregeling ook gelijk met die van de concessie Haaglanden-Streek naar 7 weken, het

1 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

gaat dan standaard om de week voor de officiële start van de schoolvakanties. De uitbreiding van de vakantiedienstregeling is mogelijk omdat in de tweede meivakantieweek de meeste scholen in de regio gesloten zijn en omdat in de week voor de start van de zomervakantie de meeste leerlingen al vrij zijn. De besparing die dit oplevert wordt gebruikt om lijn 102 vaker te kunnen laten rijden. Op de volgende feestdagen wordt er een zondagsdienstregeling gereden: - 2e Paasdag: - Hemelvaartsdag: - 2e Pinksterdag: - 1e Kerstdag: - 2e Kerstdag:

maandag 29-3 donderdag 6-5 maandag 17-5 zaterdag 25-12 zondag 26-12

- Nieuwjaarsdag:

zaterdag 1-1-2028

Op de volgende feestdag wordt er een zaterdagsdienstregeling gereden: - Koningsdag: dinsdag 27-4 Zomerlijn 803 (maatwerkpakket) van Spijkenisse naar Rockanje Strand, zal in 2027 rijden op de volgende momenten: - Zaterdag en zondag: za. 19-6 t/m zo. 4-7 - Maandag t/m zondag: za. 10-7 t/m zo. 29-8 - Zaterdag en zondag: za. 4-9 en zo 5-9

2 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

1. Evaluatie van het lijnennet In dit hoofdstuk kijken we naar het functioneren van het lijnennet. We doen dit aan de hand van de telcijfers over 2024, 2025 en de eerste cijfers van 2026. We nemen hierbij eerst de instapcijfers onder de loep, daarna zullen we aan de hand van de dynamische bezettingscijfers de prestaties van de buslijnen onderling vergelijken. 1.1 Instapcijfers Het belangrijkste kerngegeven is het aantal instappers in onze bussen. Op pagina 4 is een

Wat opvalt is dat het aantal instappers in januari 2026 lager ligt dan dat van dezelfde maand een

grafiek met het aantal instappers per maand in deze concessie weergegeven, ter vergelijking zijn de instapcijfers van januari 2026 naast die van de hele jaren 2024 en 2025 gezet. Daarin valt op dat over het hele jaar 2025 een reizigersgroei van

jaar eerder. Dat is vooral te verklaren door de sneeuwval in de eerste weken van 2026 waardoor veel ritten zijn vervallen en het aantal instappers logischerwijs ook lager ligt. Om toch een goed vergelijk te maken is in de volgende tabel het

1,3% heeft plaats gevonden ten opzichte van 2024. Uitgesplitst naar dagsoort gaat het om een groei van 0,9% op werkdagen, 4,9% op zaterdagen en 2,9% op zondagen.

aantal instappers opgenomen over de weken in januari/februari waarin er geen sneeuwval plaats vond. Het gaat hierbij over de cijfers in de weken 3 t/m 7 van 2025 en 2026.

Dagsoort Werkdagen Zaterdagen Zondagen Totaal

2026 343.234 25.895 16.913 386.042

2025 341.894 24.108 17.410 383.412

Groei Groei in % 1.340 0,4% 1.787 6,9% -497 -2,9% 2.630 0,7%

Wanneer deze sneeuwdagen in 2026 niet worden meegenomen is een positiever beeld te zien en kan er gesproken worden over een kleine groei van het aantal instappers in 2026. Over de gehele periode van week 3 t/m 7 is een groei van 0,7% te zien in 2026 t.o.v. dezelfde periode in 2025. Uitgesplitst naar dagsoorten gaat het om een groei van 0,4% op werkdagen, 6,9% op zaterdagen en een daling van 2,9% op zondagen.

3 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

4 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

In de volgende tabel zijn de instapcijfers uitgesplitst per lijn, het gaat daarbij om het

1.2 Dynamische ritbezetting

gemiddeld aantal instappers per dag in de periode van week 3 t/m 7 in 2026.

De dynamische ritbezetting wordt berekend aan de hand van de volgende formule:

De getoonde cijfers geven een beeld van het aantal reizigers dat door een lijn vervoerd wordt.

Aantal reizigerskilometers 𝐷𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑠𝑐ℎ𝑒 𝑏𝑒𝑧𝑒𝑡𝑡𝑖𝑛𝑔 = Aantal dienstregelingkilomters

Een ander aspect is de dynamische ritbezetting.

onderdeel zijn van het maatwerk zijn niet opgenomen in dit overzicht. Uit de getoonde cijfers trekken we de volgende conclusies: •

Hiermee kan nog geen goed vergelijk gemaakt worden tussen de lijnen onderling, daarom wordt er in de volgende paragraaf ingegaan op de dynamische bezetting van de buslijnen in deze concessie.

Lijnnummer Werkdag Zaterdag 84 1.498 692 87 2.478 1.217 102 755 105/115 1.533 625 106 706 29 107 86 44 116 441 194 192 10 204 199 205 76 281 25 285 85 403 2.495 1.171 404 3.078 1.091 825 9 Totaal 13.473 5.064

Zondag 338 621 456 19 12 125 815 913 3.299

De uitkomst van deze berekening geeft dus aan hoeveel reizigers er gemiddeld gebruik maken van een buslijn per gereden kilometer.

Lijn Werkdag 2026 Werkdag 2025 84 5,8 5,9 87 5,5 5,1 102 8,9 9,4 105/115 9,1 8,9 106 5,5 5,6 116 4,7 5,6 204 7,5 7,5 403 8,2 8,7 404 10,4 10,4 825 6,2 8,5 Gem. alle lijnen 8,1 8,2 R-net 9,3 9,6 Streeklijnen 7,6 7,7 Stadsdienst Spijkenisse 5,6 5,4 In de bovenstaande tabel is per lijn de dynamische bezetting bepaald op werkdagen in week 3 t/m 7 van 2026, met daarnaast de dynamische bezetting

•

Over alle lijnen samen zien we een lichte daling van de dynamische bezetting ten opzichte van vorig jaar januari. Deze daling is echter verwaarloosbaar en is te verklaren door de lichte toename van het aantal dienstregelingskilometers in 2026. De R-net lijnen vervoeren de meeste reizigers in de concessie en hebben gemiddeld ook een hoge bezetting. Wel is de dynamische bezetting op het R-net gedaald ten opzichte van vorig jaar, dit is als gevolg van een verschuiving van reizigers van lijn 403 (Rockanje – Brielle –

•

•

Spijkenisse) naar lijn 102 (Rockanje – Brielle – Schiedam). De lijnen 102 en 105, die beiden via de Blankenburgverbinding rijden, laten een goede bezetting zien (zelfs beter dan Rnetlijn 403). Voor twee nieuwe lijnen is dit erg goed en geeft aan hoe snel de nieuwe verbinding aanslaat bij de reiziger. De stadslijnen 84 en 87 hebben een relatief lage gemiddelde bezetting. Zij vervoeren echter veel reizigers. Dat

over dezelfde periode in 2025. Lijnen die

5 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

•

betekent dat reizigers vaak voor een relatief kort stukje meereizen.

# 1

Locatie Oudenhoorn

Lijn 107

De streeklijnen laten een relatief stabiel beeld zien t.o.v. vorig jaar. Lijn 102 laat een daling zien, maar dat is te verklaren door de uitbreiding van de dienstregeling in 2026.

2

Spijkenisse Metro Centurm

116

3

Brielle/Schiedam

102

Klacht Eerste rit van lijn 107 start te laat Geen goede aansluiting met overige buslijnen in de avond Geen aanbod in de late avond en weekend

1.3 Meest voorkomende klachten

116 op de overige buslijnen op metrostation Spijkenisse Centrum, wij gaan kijken of dit probleem met de dienstregeling van 2027 verholpen kan worden. De klacht dat lijn 102 nog niet op de late avond en in het weekend rijdt wordt verholpen met het lijnwijzigingsvoorstel voor lijn 102 dat wij verderop in dit vervoerplan bespreken. 1.4 Rijtijden en aansluitingen

Omdat wij het OV-aanbod in de concessie Voorne-Putten & Rozenburg goed willen laten aansluiten op de wens van de reizigers kijken wij

De eerste klacht betreft lijn 107 die onderdeel is van het maatwerkpakket, in overleg met de gemeente Voorne aan Zee is besloten om dit

Op dit moment kunnen er nog geen mededelingen gedaan worden over aanpassingen aan de rijtijden in het lijnennet van Voorne-Putten & Rozenburg

ook naar klachten die bij ons binnen komen. Hieronder staat de top 3 van klachten vanuit de concessie weergegeven.

probleem met ingang van september 2026 te verhelpen door een extra vroege rit aan te bieden. Omdat dit geen onderdeel is van het reguliere vervoerplan zullen we dit hier verder niet bespreken. Voor wat betreft de aansluiting van lijn

en de aansluitingen in het netwerk. In april zal er een grondige analyse gaan plaatsvinden over de gemeten rijtijden in maart 2026. De conclusies zullen verwerkt worden in de definitieve dienstregeling.

6 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

2. R-netlijnen In dit hoofdstuk bespreken we de R-netlijnen in deze concessie. 2.1 Huidige lijnvoering

2.2 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2027

Op Voorne-Putten & Rozenburg rijdt EBS met een 3-tal R-netlijnen, waarbij lijn 803 onderdeel is van

De lijnvoering van de lijnen 403 en 404 zal in 2027 niet gaan wijzigen. Aanpassingen zullen zich

het meerwerkcontract. Het gaat hierbij om de volgende lijnen:

beperken tot eventuele aanpassingen van de rijtijden en verbetering van de aansluiting op de metro in Spijkenisse. Het aanbod op zomerlijn 803

wordt gezamenlijk met de gemeenten op VoornePutten besproken in het maatwerkvervoerplan Voorne-Putten, vanuit EBS worden hier geen wijzigingen voorgesteld.

R-netlijnen: o

o

R-netlijn 403: Spijkenisse – Heenvliet – Brielle – Oostvoorne – Rockanje R-netlijn 404: Spijkenisse – Heenvliet – Hellevoetsluis – Rockanje

Zomerlijn: o Zomerlijn 803: Spijkenisse – Heenvliet – Brielle – Oostvoorne – Rockanje Strand (maatwerk)

7 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

3. Stadslijnen Spijkenisse In dit hoofdstuk bespreken we de stadslijnen in Spijkenisse. 3.1 Huidige lijnvoering

3.2 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2027

In Spijkenisse rijdt EBS met een 4-tal stadslijnen. Het gaat hierbij om de onderstaande lijnen, de

In 2027 zal er een redelijke wijziging plaatsvinden op het stadsnet van Spijkenisse. Voor beide

spitslijnen 281 en 285 zijn onderdeel van het maatwerkvervoer:

stadslijnen 84 en 87 zijn er wijzigingsvoorstellen.

Om te bepalen wat een passende frequentie is bij de reizigersvraag van een lijn wordt er gekeken naar de bezetting op het drukste punt van de lijn over alle ritten van de dag samen. In bovenstaande tabel staat een indicatie van de frequenties horende bij de bezetting op het drukste punt van een lijn.

3.2.1 Lijn 84 Metro Centrum – Maaswijk Stadslijnen: o Lijn 84: Metro Centrum – Schenkel o

– Maaswijk Lijn 87: Halfweg – Metro Centrum – Waterland – De Gaard

Spitslijnen: o Lijn 281: Metro Centrum – De o

Elementen (maatwerk) Lijn 285: Metro Centrum – Vogelenzang – Vriesland – Hekelingen (maatwerk)

Uit de analyse van het lijnennet kwam naar voren dat de bezetting van de stadslijnen in Spijkenisse

Voor lijn 84 lag deze bezetting afgelopen november (drukste maand van het jaar) op

relatief laag is ten opzichte van het overige netwerk op Voorne-Putten & Rozenburg. Wij gaan daarom het aanbod beter in lijn brengen met de vraag. De kilometers die vrijkomen met deze wijzigingen steken wij terug in het netwerk door

werkdagen op 1414, op zaterdagen was dit 643 en op zondagen 312. Voor de werkdagen ligt de bezettingswaarde net iets onder de indicatiewaarde van een frequentie van 4x per uur overdag en 2x per uur ’s avonds, op deze dagen

een uitbreiding van de dienstregeling op lijn 102, zie hoofdstuk 4.

brengen wij de frequentie in de spits dus terug van 6x naar 4x per uur. Op werkdagen in de vakanties zien we vooral dat in de daluren de vraag sterk terugloopt t.o.v. werkdagen buiten de vakanties, tussen de spitsen zullen we de frequentie daarom terug brengen naar 2x per uur. Op zaterdagen liggen de waardes onder de streefwaarde voor een kwartierdienst, wij kiezen er echter voor om de frequentie overdag tijdens winkeltijden op 4x per uur te houden met oog op de sociaalrecreatieve functie van de lijn richting het

8 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

stadscentrum. Op zondagen ligt de bezetting rond de streefwaarde en is er geen aanpassing nodig. Lijn 84 zal in 2027 de volgende frequenties gaan rijden: •

•

Werkdagen buiten de vakanties: - Spits: 4x per uur - Dal: 4x per uur - Avond 2x per uur Werkdagen in de vakanties: - Spits: 4x per uur

•

- Dal: 2x per uur - Avond 2x per uur Zaterdag: - Ochtend: 2x per uur - Middag: 4x per uur

•

- Avond: 2x per uur Zondag: - Gehele dag: 2x per uur

vakantie van het jaar) de bezetting op het drukste punt voor alle ritten samen op 1055 ligt. Als we naar de streefwaardes kijken voor de frequentie (zie tabel pagina 7). Dan zien we dat deze ruim onder die van een kwartierdienst in de spits ligt, wij brengen de frequentie van lijn 87 op werkdagen in de vakantie daarom terug van 4x naar 2x per uur. Op alle overige momenten blijft de frequentie gelijk aan die worden gereden in 2026. Lijn 87 zal in 2027 de volgende frequenties gaan rijden: •

• •

3.2.2 Lijn 87 Halfweg – Metro Centrum – De Gaard Net als voor lijn 84 geldt dat lijn 87 tussen Halfweg, Metro Centrum en De Gaard niet op alle momenten een aanbod heeft dat past bij de vraag. Als we bij deze lijn kijken naar bezetting op

•

Werkdagen buiten de vakanties: - Spits: 4x per uur - Dal: 4x per uur - Avond 2x per uur Werkdagen in de vakanties: - Gehele dag: 2x per uur Zaterdag: - Ochtend: 2x per uur - Middag: 4x per uur - Avond: 2x per uur Zondag: - Gehele dag: 2x per uur

werkdagen in de vakantie dan zien we dat op werkdagen de herfstvakantie van 2025 (de drukste

9 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

4. Streeklijnen In dit hoofdstuk bespreken we de streeklijnen in deze concessie. 4.1 Huidige lijnvoering

4.2 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2027

Op Voorne-Putten & Rozenburg rijdt EBS met een 9-tal streeklijnen. Het gaat om de volgende lijnen:

In 2027 zullen de wijzigingen zich beperken tot lijn 102 tussen Rockanje, Brielle en Schiedam. Voor

Streeklijnen: o Lijn 102: Rockanje – Oostvoorne – Brielle – Schiedam o Lijn 105: Spijkenisse – Botlek – o o

Rozenburg – Schiedam Lijn 106: Zuidland – Hellevoetsluis – Brielle – Rozenburg Lijn 107: Hellevoetsluis – Zuidland – Heenvliet – Halfweg (maatwerk)

o

Lijn 115: Spijkenisse – Botlek – Rozenburg

o

Lijn 116: Spijkenisse – Zuidland

Spitslijnen: o Lijn 204: Spijkenisse – Heenvliet – Hellevoetsluis Den Bonsen Hoek o Lijn 205: Spijkenisse – Botlek Distripark – Rozenburg (maatwerk)

de overige lijnen zijn geen lijvoeringswijzigingen voorzien, aanpassingen zullen zich beperken tot eventuele veranderingen van de rijtijden en het verbeteren van aansluitingen.

stadslijnen 84 en 87 in Spijkenisse en het uitbreiden van de vakantiedienstregeling. De frequentie die lijn 102 in de dienstregeling van 2027 moet gaan rijden zijn als volgt: Rockanje - Brielle: •

• 4.2.1 Lijn 102 Rockanje – Brielle – Schiedam Lijn 102 is een lijn die het al vanaf de start van deze lijn in december 2024 goed doet. Kijken we naar de instapcijfers van deze lijn in de periode van week 3 t/m 7 in 2026 dan zien we op werkdagen een gemiddeld aantal van 755 instappers. Dat is een groei van 24% t.o.v. de 577 instappers in dezelfde periode vorig jaar. Als we ook afgaan op het aantal klachten van reizigers die de lijn ook graag zien rijden in de late avond en het weekend dan laat dat genoeg potentie zien voor uitbreiding van de dienstregeling. Op basis van voorgaande cijfers zullen wij de dienstregeling van lijn 102 tussen Brielle en Schiedam via de Blankenburgverbinding uitbreiden naar de avonduren en het weekend. Deze uitbreiding is mogelijk door de wijzigingsvoorstellen op de

Werkdagen buiten de vakanties: - Spits: 2x per uur - Dal: rijdt niet - Avond: rijdt niet Werkdagen in de vakanties:

- Gehele dag: rijdt niet • Weekend: rijdt niet Brielle - Schiedam: • Werkdagen buiten de vakanties: - Spits: 4x per uur

•

• •

- Dal: 2x per uur - Avond tot 21:00: 2x per uur - Avond na 21:00: 1x per uur Werkdagen in de vakanties: - Spits: 2x per uur - Dal: 2x per uur - Avond tot 21:00: 2x per uur - Avond na 21:00: 1x per uur Zaterdag: - Gehele dag: 1x per uur Zondag: -

Gehele dag: 1x per uur

10 van 11

Vervoerplan 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

5. Frequentietabel Frequenties lijnennet 2027 Voorne-Putten & Rozenburg

Lijnnummer

403 403 404 404 803* 102 102 105 105 106 106 106 107 107 115 116 204 205 903 192 84 87 902 825

Traject R-net Spijkenisse - Brielle Brielle - Rockanje Spijkenisse - Hellevoetsluis Smitsweg Hellevoetsluis Smitsweg - Rockanje Spijkenisse - Brielle - Rockanje Strand (rijdt alleen in de zomermaanden) Streek Rockanje - Brielle Brielle - Schiedam Spijkenisse - Rozenburg (rijdt samen met lijn 205 4x per uur in de tegenspits) Rozenburg - Schiedam Rozenburg - Brielle Brielle - Hellevoetsluis Kickersbloem Hellevoetsluis Kickersbloem - Zuidland Geervliet - Zuidland - Hellevoetsluis Kickersbloem Hellevoetsluis Kickersbloem - Hellevoetsluis Winkelcentrum Spijkenisse - Rozenburg Spijkenisse - Zuidland Spijkenisse - Hellevoetsluis Den Bonsen Hoek Spijkenisse - Botlek Distripark - Rozenburg Maasvlaktehopper Buurtbus Buurtbus Brielle Stadsdienst Spijkenisse Metro Centrum - Maaswijk Halfweg - Metro Centrum - De Gaard Spijkhopper Flora Holland Spijkenisse - Vlaardingen - Honselersdijk

Maandag - Vrijdag

Maandag - Vrijdag vakanties

Zaterdag

Ochtend spits

Dal

Middag spits

Vroege avond

Late avond

Ochtend spits

Dal

Middag spits

Vroege avond

Late avond

6 2 6 2 -

4 2 4 2 -

6 2 6 2 -

2 2 2 2 -

2 2 2 2 -

4 2 4 2 -

4 2 4 2 2

4 2 4 2 2

2 2 2 2 2

2 2 2 2 -

2 2 2 2 2

2 4 4 2 2 2 2 1 2 2 2 ja

2 2 2 1 1 1 1 2 ja

2 4 4 2 2 2 1 1 2 2 2 ja

2 1 1 1 1 2 2 ja

1 2 2 ja

2 4 2 1 1 1 2 2 2 -

2 2 2 1 1 1 1 2 -

2 4 2 1 1 1 1 2 2 2 -

2 1 1 1 1 2 2 -

1 2 2 -

1

1

1

-

-

1

1

1

-

4 4 ja

4 4 ja

4 4 ja

2 2 ja

2 2 ja

4 2 ja

2 2 ja

4 2 ja

-

1 rit*

-

-

1 rit* * Lijn 825 rijdt 1 rit in de vroege ochtend

Zondag

Vroege avond

Late avond

Dag

Vroege avond

Late avond

2 2 2 2 2

2 2 2 2 2

2 2 2 2 -

2 2 2 2 2

2 2 2 2 2

2 2 2 2 -

1 1 1 2 2 -

1 1 1 1 2 2 -

1 1 1 1 2 2 -

1 2 2 -

1 1 1 2 2 -

1 1 1 2 2 -

1 2 2 -

-

-

-

-

-

-

-

-

2 2 ja

2 2 ja

2 2 ja

4 4 ja

2 2 ja

2 2 ja

2 2 ja

2 2 ja

2 2 ja

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Ochtend Middag

11 van 11