Bijlage mer-beoordeling - Omgevingsgeluid

Omgevingsgeluid

Omgevingsgeluid – totaal

Bezoekadres: Stationsweg 2 8011 CZ Zwolle Postadres: Hoofdweg 76 3067 GH Rotterdam T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl W http://www.cauberghuygen.nl K.V.K. 58792562 IBAN NL71RABO0112075584

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid Datum Referentie

29 juli 2025 11180-59833-11v2

Referentie Rapporttitel

11180-59833-11v2 Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

Datum

29 juli 2025

Opdrachtgever

Estate Invest De Hofjes 16 3241 ML MIDDELHARNIS M. de Jong

Contactpersoon

Behandeld door

De heer ir. K. Scholts Cauberg Huygen B.V. Bezoekadres: Stationsweg 2 8011 CZ Zwolle Postadres: Hoofdweg 76 3067 GH Rotterdam Telefoon 088-5152505

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding

5

1.1 1.2

Aanleiding onderzoek Leeswijzer

6 6

2

Beoordelingskader

7

2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 2.2

Omgevingswet inleiding Geluidgevoelige gebouw Geluid in plaats van geluidbelasting, dosismaat en eenheid Geluid op de gevel Geluidregels per geluidbronsoort Geluidaandachtsgebieden Systematiek toetswaarden en het toestaan van een overschrijding van de standaardwaarde Geluidluwe gevel Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Gemeentelijk geluidbeleid

7 7 7 8 8 8 8 12 13 13 14

3

Uitgangspunten en invoergegevens onderzoek

15

3.1 3.2 3.3 3.4

Planinformatie Wegverkeersgegevens Gegevens gezoneerd industriegeluid Nadere toelichting invoergegevens en parameters rekenmodel

15 15 16 16

4

Rekenmethoden geluid

17

4.1 4.2 4.3 4.4

Geluid door wegen en spoorwegen Berekening gezoneerd industriegeluid Gecumuleerd geluid L(cum) Gezamenlijk geluid L(g)

17 17 18 18

5

Berekeningsresultaten en beoordeling

20

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9

Algemeen Gemeentelijke wegen Industrieterrein “Botlek-Pernis” Resterende bedrijven op voormalig industrieterrein Haven-Noord Scheepvaartlawaai Gecumuleerde geluidbelastingen Gezamenlijk geluid Beoordeling aanvraag overschrijding standaardwaarde Effecten op het geluid ter hoogte van omliggende bestaande woningen

20 20 20 21 22 23 23 23 23

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 3

6

Afweging maatregelen en aanvraag standaardwaarde

25

6.1 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.3 6.4

Algemeen Benodigde maatregelen ter reducering van het geluid Maatregelen aan de bron Maatregelen in het overdrachtsgebied Maatregelen aan de ontvangzijde Conclusie en advies overschrijding standaardwaarde Toetsing gemeentelijk geluidbeleid

25 25 25 26 26 27 27

7

Samenvatting

28

Bijlage(n) Bijlage I Bijlage II

Overzicht model Berekeningsresultaten geluid

Bijlage II-1 Bijlage II-2 Bijlage II-3

Berekeningsresultaten gemeentewegen Berekeningsresultaten gezoneerd industrieterrein Botlek-Pernis Berekeningsresultaten gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Bijlage III Bijlage IV Bijlage V

Berekeningsresultaten bij de bestaande woningen Berekeningsresultaten maatregelen Overzicht geluidluwe zijden

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 4

1

Inleiding

In opdracht van de Estate Invest heeft Cauberg Huygen een onderzoek van het omgevingsgeluid verricht ten behoeve van het ontwikkelgebied ‘Molenzicht’ aan de Veerweg in gemeente Nissewaard. Het betreft de bouw en het gebruik van 1700 woningen en 7.000m2 aan commerciële ruimtes. Het ontwikkelgebied ligt op het voormalige gezoneerde industrieterrein Haven-Hongerland in de Nissewaard. De ontsluitingsweg Groene Kruisweg ligt aan de Noordzijde van het gebied. Het gebied wordt aan de westzijde begrensd door de Schenkelweg en aan de zuidzijde door de veerweg. Ten zuiden van de Veerweg rondom het oude havengebied wordt een nieuwe woonwijk gerealiseerd. Een enkel bedrijf in de directe omgeving wordt niet herontwikkeld. Om de nieuwe woningen planologisch mogelijk te maken, wordt een wijziging van het omgevingsplan voorbereid en een omgevingsvergunning buitenplanse omgevingsplanactiviteit aangevraagd. Het gehele gebied ligt op korte afstand van verschillende gemeentelijke wegen. Daarnaast ligt de locatie binnen de geluidzone van het gezoneerde industrieterrein Botlek-Pernis. Voor de ontsluiting van het gebied wordt een nieuwe weg gerealiseerd welke via de Tramdijk onder de Groene Kruisweg door het ontwikkelgebied ontsluit.

Figuur 1.1:

Overzicht project Molenzicht

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 5

1.1

Aanleiding onderzoek

Een gebouw of gedeelten van een gebouw met woonfuncties zijn geluidgevoelige gebouwen. In het onderzoek is ter plaatse van de nieuwe, geluidgevoelige gebouwen het geluid van gemeentewegen en industrie onderzocht. Onderzocht is of de geluidwaarden van gemeentewegen voldoen aan de in het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) gestelde standaardwaarde, of dat een overschrijding van de standaardwaarde moet worden toegestaan. Met betrekking tot industrie geldt, overeenkomstig het overgangsrecht in de Omgevingswet, de regelgeving volgens de Wet geluidhinder. De geluidwaarden zijn berekend en getoetst aan de voorkeursgrenswaarde volgens de Wet geluidhinder en of hogere waarden moeten worden vastgesteld. Tevens is getoetst aan het gemeentelijk geluidbeleid. Daarnaast is in het Bkl geregeld dat er aandacht moet zijn voor de geluideffecten van wijzigingen in het geluidaandachtsgebied van wegen, spoorwegen of industrieterreinen. Het gaat niet om wijzigingen aan de geluidbronnen, maar wel om fysieke wijzigingen in het geluidaandachtsgebied, bijvoorbeeld om de sloop van een groot bouwwerk dat geluid afschermt of de bouw van een nieuw bouwwerk dat geluid reflecteert richting geluidgevoelige bouwwerken.

In dit onderzoek is het geluid ter plaatse van de bestaande woningen aan de overzijde van de Veerweg, schenkelweg en twee woningen aan de tramdijk berekend in de bestaande situatie en in de toekomstige situatie en zijn de geluidwaarden met elkaar vergeleken. 1.2

Leeswijzer

In deze rapportage zullen eerst de aspecten uit de Omgevingswet en het gemeentelijk geluidbeleid, die op dit plan van toepassing zijn, aan bod komen. Vervolgens zullen de invoergegevens, de uitgangspunten, de berekeningen en de toetsing van de berekende geluidbelastingen worden beschreven. Tevens zal worden ingegaan op de aanvullende bepalingen uit het gemeentelijk geluidbeleid van de gemeente Nissewaard. Tot slot wordt ingegaan op de akoestische invloed van het nieuwbouwplan op de omgeving.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 6

2

Beoordelingskader

2.1

Omgevingswet

2.1.1

inleiding

De Omgevingswet is in werking getreden op 1 januari 2024. De praktische uitwerking van de Omgevingswet staat in vier Algemene Maatregelen van Bestuur (AMvB's) en in de Omgevingsregeling. Er is een invoeringsspoor en er zijn vier aanvullingssporen, waaronder het aanvullingsspoor geluid. De geluidregels voor het toestaan van nieuwe geluidgevoelige gebouwen zijn via het Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet in het Besluit kwaliteit leefomgeving gekomen (een van de vier AMvB’s). De geluidregels in het Bkl gelden voor het omgevingsplan en ook voor omgevingsvergunningen voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (hierna: bopa). De regels voor het berekenen van het geluid zijn via de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet in de Omgevingsregeling gekomen. In het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) zijn regels opgenomen over het geluid van wegen, spoorwegen en industrieterreinen. Ook zijn in het Bkl regels over het geluid van activiteiten buiten industrieterreinen en regels voor windturbines, windparken, buitenschietbanen en militaire springterreinen op een industrieterrein. Een ander besluit, het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl), bevat regels over de geluidwering van gebouwen en over het geluid van bouwactiviteiten. Tot slot zijn in verschillende wetten, besluiten en regelingen overgangsregels opgenomen.

De voor dit project relevante overgangsregels worden in de volgende paragrafen benoemd. 2.1.2

Geluidgevoelige gebouw

Het project betreft de ontwikkeling van nieuwe woningen. Een gebouw of een gedeelte van een gebouw met woonfuncties is een geluidgevoelig gebouw (artikel 3.21, lid 1 Bkl). In de toelichting van dit artikel wordt verder gesteld: “In de aanhef van het eerste lid is bepaald dat een geluidgevoelig gebouw ook een gedeelte van een gebouw kan zijn. Een gebouw kan dus bestaan uit een geluidgevoelig en een niet-geluidgevoelig gedeelte. Een voorbeeld daarvan is een flatgebouw met een commerciële plint. De eerste bouwlaag met commerciële ruimten is dan niet geluidgevoelig, de tweede en hogere bouwlagen wel. De toevoeging «of een gedeelte daarvan» betekent ook dat elk deel van een gebouw (dat één van de onder a tot en met d bedoelde functies heeft) als afzonderlijk geluidgevoelig gebouw moet worden gezien. Een appartementengebouw is daarmee een verzameling van gestapelde geluidgevoelige gebouwen met een woonfunctie.” Gelet op deze toelichting kunnen in het omgevingsplan (of in de omgevingsvergunning bopa) niet-geluidgevoelige gedeelten van het gebouw worden aangewezen. De niet-geluidgevoelige gedeelten vallen buiten de beoordeling van het geluid. Met een geluidgevoelig gebouw wordt niet zozeer één gebouw als geheel bedoeld, maar iedere woonfunctie (woning) binnen dit gebouw.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 7

2.1.3

Geluid in plaats van geluidbelasting, dosismaat en eenheid

In het Bkl wordt in de artikelen meestal kortweg het begrip geluid gebruikt, bijvoorbeeld: het geluid door een weg. Het geluid wordt hoofdzakelijk bepaald met toepassing van de dosismaat L den, volgens de richtlijn omgevingslawaai. In de besluiten wordt de eenheid dB niet meer genoemd, maar alleen de getalswaarde en de dosismaat, bijvoorbeeld 50 Lden. 2.1.4

Geluid op de gevel

In het Bkl wordt het begrip gevel alleen als ruimtelijk begrip gebruikt, niet als bouwkundig begrip. Het begrip gevel moet worden opgevat als de zijde van een woning, maar is niet in het Abg/Bkl als zodanig gedefinieerd. Het begrip gevel mag dus niet, zoals onder de Wet geluidhinder wellicht mogelijk was, worden geïnterpreteerd als een uitwendige scheidingsconstructie, met alle bouwkundige detailleringen die daarvan deel kunnen uitmaken. Wel kan bij het toetsen op het niveau van een woning (of een gebouw of een gedeelte van een gebouw met een woonfunctie) onderscheid worden gemaakt tussen de voorgevel, zijgevel en achtergevel, of tussen het geluid op verschillende bouwlagen. 2.1.5

Geluidregels per geluidbronsoort

De regels in het Bkl voor verkeer, spoorverkeer en industrie zijn primair gericht op elke geluidbronsoort afzonderlijk. De geluidbronsoorten zijn zo gedefinieerd dat daarvoor steeds één instantie is aan te wijzen die verantwoordelijk is voor het naleven (beheersen) van de geluidproductie. In dit onderzoek zijn de geluidbronsoort gemeentewegen en industrie relevant. De geluidbijdragen op een gevel van alle delen binnen één geluidbronsoort worden eerst gesommeerd, waarna het gesommeerde geluid voor die geluidbronsoort wordt beoordeeld (Bkl, artikel 3.24, lid 3). 2.1.6

Geluidaandachtsgebieden

De toepassing van de geluidregels van het Bkl is beperkt tot geluidaandachtsgebieden. Geluidaandachtsgebieden (voorheen: geluidzones) worden per geluidbronsoort vastgesteld. De geluidaandachtsgebieden van alle geluidbronsoorten gaan, samen met vastgestelde geluidproductieplafonds of basisgeluidemissies 1 van die geluidbronsoorten, worden opgenomen in de Centrale voorziening geluidgegevens (Cvgg). De geluidgegevens, waarmee de geluidaandachtsgebieden worden berekend, houden verband met de beheersing van de geluidproducties door die geluidbronsoorten. De geluidbeheersing vindt plaats via ofwel geluidproductieplafonds (rijkswegen, hoofdspoorwegen, provinciale wegen, industrie) ofwel via basisgeluidemissies (gemeentewegen). Aan deze geluidproductieplafonds of basisgeluidemissies liggen geluidbrongegevens ten grondslag. Met deze geluidbrongegevens worden ook de omvang van de geluidaandachtsgebieden berekend.

1 Geluidproductieplafonds en basisgeluidemissies zijn instrumenten voor de beheersing van de geluidproducties van geluidbronsoorten.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 8

Een geluidaandachtsgebied is een locatie langs een weg of spoorweg of rond een industrieterrein waarbinnen het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde in Lden (50 Lden bij provinciale- en rijkswegen, 55 Lden bij hoofdspoorwegen, 53 Lden bij gemeentewegen, 55 Lden voor de lokale spoorwegen/metronetwerk 2). Geluidaandachtsgebied gemeentewegen Tot een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip waarop de gegevens voor de basisgeluidemissie uiterlijk worden verzameld, bestaat het geluidaandachtsgebied uit het gebied dat zich aan weerszijden van de as van de weg uitstrekt tot de volgende afstand, gemeten vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf van de spoorweg (Omgevingsregeling, artikel 17.5): − voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; − voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid of een maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en − voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m; − als een lokale spoorweg grotendeels is verweven of gebundeld met een gemeenteweg wordt bij de toepassing van het eerste lid het totaal van het aantal sporen of rijstroken beschouwd.

Daarmee is projectlocatie binnen de geluidaandachtsgebieden van gemeentewegen gelegen. Geluidaandachtsgebied rijkswegen en hoofdspoorwegen In de CVGG is het geluidaandachtsgebied van rijkswegen en het hoofspoorwegennet beschikbaar. Daaruit blijkt dat de projectlocatie buiten het geluidaandachtsgebied van hoofdspoorwegen en rijkswegen is gelegen, zie ook figuur 2.1.

2 In de toelichting van het Bkl is vermeld dat geluid door lokale spoorwegen, die zijn verweven of gebundeld met wegen, als geluidbijdrage

van gemeentelijke wegen mag worden aangemerkt. Een situatie van een lokale spoorweg die verweven of gebundeld is met een hoofdspoorweg wordt niet in het Bkl vermeld. Geconcludeerd wordt dat lokale spoorwegen, die direct naast hoofdspoorwegen zijn gelegen, als vrij liggende spoorwegen moeten worden onderzocht.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 9

Figuur 2.1:

Geluidaandachtsgebied rijkswegen (rood) en hoofdspoorwegen (blauw), de projectlocatie is aangeduid met een rode stip

Geluidaandachtsgebied industrieterreinen Voor industrieterrein Botlek-Pernis zijn nog geen geluidproductieplafonds vastgesteld. Om die reden blijft voor gezoneerd industriegeluid het recht, zoals dat gold voor het tijdstip van inwerkingtreding van de Omgevingswet (de Wet geluidhinder), van toepassing (Aanvullingswet geluid Omgevingswet, artikel 3.6, lid 1). Het project is gelegen binnen de geluidzone rond industrieterrein Botlek-Pernis, zie ook figuur 2.2.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 10

Figuur 2.2:

Geluidaandachtsgebied industrie, de projectlocatie is aangeduid met een rode stip

Scheepvaartverkeer Scheepvaart verkeer valt buiten het toetsing kader. Vanuit de ETFAL wordt het scheepvaartverkeer beoordeeld. Aandachtsgebied nestgeluid Regels voor nestgeluid in de regio Rijnmond is opgenomen in het “Interim-werkwijze nestgeluid Regio Rijnmond” versie 8 augustus 2023. Een uitsnede van het onderzoeksgebied waarbinnen nestgeluid meegenomen moet worden in de beoordeling in opgenomen in figuur 2.3. het onderzoeksgebied is in lichtblauw en donkerblauw weergegeven. Het ontwikkelingsgebied ligt buiten het onderzoeksgebied.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 11

Figuur 2.3:

Onderzoekgebied nestgeluid (licht- en donkerblauw), Projectlocatie (rood)

2.1.7 Systematiek toetswaarden en het toestaan van een overschrijding van de standaardwaarde In het Besluit kwaliteit leefomgeving worden voor het geluid door wegen, spoorwegen en industrie twee typen toetswaarden benoemd: de standaardwaarde en de grenswaarde. Per geluidbronsoort wordt aan de standaard- of grenswaarde getoetst. Bij een overschrijding van de standaardwaarde, maar niet van de grenswaarde, kan een hogere geluidwaarde worden toegestaan. De hogere geluidwaarde wordt in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning bopa opgenomen. Het toestaan van een overschrijding van de standaardwaarde is mogelijk indien maatregelen om het geluid te reduceren aan bron (verkeer) of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Indien ook de grenswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige functie mogelijk, tenzij deze wordt voorzien van maatregelen in de vorm van een niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen (dove gevels) (Bkl, artikel 5.78y).

Ook voor het toestaan van dove gevels geldt dat deze alleen mogelijk zijn indien maatregelen om het geluid te reduceren aan bron (verkeer) of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden (Bkl, artikel 5.78z). Het toepassen van dove gevels houdt volgens het Bkl verband met het toestaan van geluidgevoelige gebouwen. Niet-geluidgevoelige gebouwdelen, hoewel deze ook een geluidafschermende functie kunnen hebben voor wel-geluidgevoelige gebouwen, kunnen niet als een dove gevel worden aangemerkt. Vooruitlopend op de berekeningsresultaten zijn nergens in het project dove gevels nodig.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 12

Geluidnormstelling In paragraaf 2.1.6 is geconcludeerd dat het project is gelegen binnen geluidaandachtsgebieden van meerdere geluidbronsoorten. De standaardwaarde en grenswaarde voor gemeentewegen zijn als volgt: − Standaardwaarde: 53 Lden − Grenswaarde: 70 Lden Voor gezoneerd industriegeluid geldt overgangsrecht (Aanvullingswet geluid Omgevingswet, artikel 3.6, lid 1) en gelden de volgende toetswaarden volgens de Wet geluidhinder: − Voorkeursgrenswaarde Bi: 50 dB(A) etmaal − Maximale ontheffingswaarde Bi: 55 dB(A) etmaal 2.1.8

Geluidluwe gevel

Indien een overschrijding van de standaardwaarde worden toegestaan, maar niet hoger dan de grenswaarde, moet het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel worden betrokken. In het Bkl is een geluidluwe gevel gedefinieerd als een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. Gelet op de in paragraaf 2.1.2 opgenomen wetstoelichting omtrent geluidgevoelige gebouwen - een appartementengebouw is een verzameling van gestapelde geluidgevoelige gebouwen met een woonfunctie – in samenhang met de in paragraaf 2.1.4 opgenomen wetstoelichting over het begrip gevel wordt met de geluidluwe gevel een andere, tweede woningzijde dan de meest geluidbelaste woningzijde bedoeld. In een situatie van een eenzijdig georiënteerde woning (dus met één gevelzijde) met een hoge(re) geluidwaarde zal een onderbouwing nodig zijn waarom er geen tweede, geluidluwe gevel mogelijk is en op welke wijze de gezondheid dan wel wordt beschermd. In het Bkl wordt aan de geluidluwe gevel geen toetswaarden gesteld. Deze zijn wel in het gemeentelijk geluidbeleid geluidgrenswaarden opgenomen, zie ook paragraaf 2.2. 2.1.9

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Bij onder meer het toestaan van een overschrijding van de standaardwaarde wordt de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op een geluidgevoelig gebouw beoordeeld. Ook wordt in het omgevingsplan het gezamenlijke geluid op de gevel van geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning bopa vastgelegd. Het gezamenlijk geluid is de basis voor het onderzoek van de gevelgeluidwering, in het kader van het Beluid bouwwerken leefomgeving (Bbl).

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 13

2.2

Gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Nissewaard heeft een geluidbeleid opgenomen is het document “Programma Geluid Nissewaard” d.d. voor “geluidgevoelige gebouwen in geluidaandachtsgebieden. In dit document staat welke stappen gevolgd moeten worden bij de beoordeling van het geluid. Bij een ontwikkeling met meer dan 100 woningen moeten verschillende maatregelen worden meegenomen in het onderzoek: Geluidarm asfalt. Snelheidsverlaging. Geluidscherm. Diffractor. Wanneer een overschrijding van de standaardwaarde aanwezig is, moet een woning worden voorzien van een geluidluwe zijde en tenminste één geluidluwe buiten ruimte. Een gevel is geluidluw als het geluid voordoet aan de standaardwaarde per geluidbron: 50 Lden voor rijkswegen; 53 Lden voor gemeentewegen; 55 Lden voor spoorwegen; en 50 Lden voor industrie. Een buitenruimte is luw als het geluid lager is dan de standaardwaarde + 5 dB. Daarbij moet ook rekening gehouden worden met geluid buiten het reguliere normenkader. Aanvullend moeten zoveel mogelijk slaapkamers moeten aan de geluidluwe zijde liggen. Indien geen geluidluwe gevel/buitenruimtes mogelijk zijn, kan gemotiveerd met compenserende maatregelen afgeweken worden van deze eisen. Bij het bepalen van het gezamenlijk- en gecumuleerd geluid moet overig geluid zoals scheepvaatlawaai meegenomen worden in de beoordeling.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 14

3

Uitgangspunten en invoergegevens onderzoek

3.1

Planinformatie

Voor het akoestisch onderzoek is gebruik gemaakt van de aangereikte ontwerpen van de opdrachtgever. Het plan bestaat uit verschillende woonblokken van 3 tot 8 bouwlagen. Aan de westzijde worden aanvullend 3 hoge woontorens gerealiseerd van tenminste 20 bouwlagen hoog. De woonblokken langs de drukke Groene Kruisweg worden gesloten uitgevoerd met enkele doorgangen voor verkeersontsluitingswegen. Delen van deze gesloten blokken lands de groene kruisweg zal een parkeer hub huisvesten. Achter deze gesloten blokken wordt een stil gebied gerealiseerd.

Figuur 3.1:

3.2

Plan Molenzicht

Wegverkeersgegevens

Het projectgebied ligt enkel in het aandachtsgebied van gemeentewegen, zie figuur 3.2. Voor de berekening van het geluid van gemeentewegen worden niet de geluidbrongegevens van de nieuwe basisgeluidemissies gebruikt, maar de verkeersintensiteiten voor het maatgevende jaar. In de samenvatting van de algemene toelichting in het Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet staat daar over: “Anders dan een geluidproductieplafond vormt een basisgeluidemissie geen uitgangspunt voor de besluitvorming over het toelaten van nieuwe geluidgevoelige gebouwen. Het bevoegd gezag zal zelf moeten bepalen wat het in een maatgevend jaar in de toekomst – veelal tien jaar na de beoogde realisatie van het plan, of een ander jaar als tien jaar zou leiden tot een te grote onderschatting – verwachte verkeersgeluid is.”

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 15

De geluidbelasting van de wegen is bepaald op basis van het op 01-04-2025 door RHDHV aangeleverde verkeersmodel Haven-Noord. Er is een autonome situatie en plansituatie beoordeeld. In de plansituatie is de nieuwe ontsluitingsroute via de tramdijk meegenomen. Nieuwe ontsluitingsroute

Figuur 3.2:

3.3

Wegtype: Groen = Gemeenteweg; Geel = Provincialeweg; Rood = nieuwe ontsluitingsweg

Gegevens gezoneerd industriegeluid

Overeenkomstig de Aanvullingswet geluid omgevingswet, artikel 3.6 geldt het recht volgens de Wet geluidhinder, ook met betrekking tot het in die wet aangewezen rekenmethoden in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Voor de berekening van het geluid vanwege gezoneerd industrieterrein is gebruik gemaakt van het Regionaal Afsprakenkader Geluid en Ruimtelijke Ontwikkeling (RAK). In dit document is de werkwijze opgenomen voor het bepalen van de geluidbelasting ten gevolge het gezoneerde industrieterrein Botlek-Pernis en de werkwijze met betrekking tot nestgeluid binnen de regio Rijnmond. 3.4

Nadere toelichting invoergegevens en parameters rekenmodel

Bodemgebieden In het akoestische model is standaard uitgegaan van een harde bodem (bodemfactor 0,0). Ingevoerde zachte bodemgebieden hebben een bodemfactor van 1,0. Toetspunten Het geluid is bepaald voor alle bouwlagen bi de laagbouw. Voor de hoogbouw is het geluid belasting per 3 bouwlagen. Er zijn toetspunten op 10 cm van de gevel gemodelleerd op 2,0 m boven vloerniveau (2/3 hoogte van de gevel). Alleen het invallend geluidniveau wordt berekend. Overige rekenparameters: – De geluidbelastingen zijn berekend met alle akoestisch relevante gebouwen in de omgeving. – De gebouwen schermen geluid af dan wel reflecteren dit (factor 0,8). Het maximaal aantal reflecties bedraagt 1. – Meteorologische correcties: conform standaard. – Luchtdemping: conform standaard. In bijlage I is een overzicht opgenomen van het geluidmodel. Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 16

4

Rekenmethoden geluid

4.1

Geluid door wegen en spoorwegen

De berekeningen van het geluid Lden afkomstig van wegen zijn uitgevoerd conform de Omgevingsregeling (via Stcr. 2025, 11997 van 1 juli 2025). – De berekeningen van het geluid Lden afkomstig van wegen zijn uitgevoerd op basis van de Omgevingsregeling (Standaardrekenmethode uit bijlage IVe van de Omgevingsregeling). Bij de berekeningen worden de equivalente geluidniveaus van dag-, avond- en nachtperioden bepaald. Voor een vergelijking met de wettelijke grenswaarden wordt uit deze dag-, avond- en nachtwaarden het geluid Lden berekend. Het geluid Lden wordt berekend met behulp van de volgende formule:  Ldag   Lnacht +10    Lavond +5      12 *10  10  + 4 *10  10  + 8 *10  10    Lden = 10 * log  24       in dB

De Standaardrekenmethoden in de Omgevingsregeling wijken onder meer op de volgende punten af van de oude Standaardrekenmethoden II in bijlage III en IV van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012: − De aftrek voor verkeersgeluid volgens artikel 110g Wet geluidhinder is komen te vervallen. − Het geluid wordt berekend op twee derde van de hoogte van een bouwlaag. − De geluidemissies van het gemotoriseerde wegverkeer zijn gewijzigd. Ook is de zogenaamde “stille banden-aftrek” bij wegverkeerslawaai komen te vervallen. − De bepaling van de meteocorrectie is gewijzigd. Bij de vroegere meteocorrectie, volgens het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, werd ervan uitgegaan dat alle windrichtingen even vaak voorkomen. In de nieuwe meteocorrectie, volgens de Omgevingsregeling, wordt rekening gehouden met de voortplantingsrichting van het geluid ten opzichte van een windroos. Daarnaast wordt een meteocorrectie berekend voor de dagperiode (Cd) en voor de avond-/nachtperiode (Cen). − De berekening van de geluidreflectie is gewijzigd. Toegevoegd is de term ΔL F waarmee de niveaureductie als gevolg van de eindige afmetingen van de reflecterende vlakken wordt berekend. De berekeningen van het geluid zijn uitgevoerd met het computerprogramma Geomilieu v.2024.2 van DGMR. De invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage I. 4.2

Berekening gezoneerd industriegeluid

Voor de berekening van het geluid vanwege gezoneerd industrieterrein is gebruik gemaakt van het Regionaal Afsprakenkader Geluid en Ruimtelijke Ontwikkeling (RAK). In dit document is de werkwijze opgenomen voor het bepalen van de geluidbelasting ten gevolge het gezoneerde industrieterrein Botlek-Pernis en de werkwijze met betrekking tot nestgeluid binnen de regio Rijnmond.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 17

Voor het gecumuleerde en gezamenlijk geluid wordt het geluid berekend op basis van het MTG-model. Omdat nog geen geluidproductieplafonds voor het industrieterrein Botlek-Perniszijn bepaald, geldt overeenkomstig de Aanvullingswet geluid Omgevingswet, artikel 3.6 het recht volgens de Wet geluidhinder, ook met betrekking tot het in die wet aangewezen rekenmethoden in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Volgens dit rekenvoorschrift, artikel 2.3, lid 1 vindt de bepaling van het equivalent geluidsniveau vanwege een industrieterrein plaats volgens een van de methoden van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999, onder de in genoemde handleiding bepaalde voorwaarden. Gehanteerd is de rekenmethode II.8 “Overdracht”. 4.3

Gecumuleerd geluid L(cum)

Het gecumuleerde geluid wordt berekend volgens artikel 3.25 van de Omgevingsregeling. Alleen relevante geluidbronsoorten worden meegenomen in de berekening van het gecumuleerde geluid. Dit zijn geluidbronsoorten waarvan de standaardwaarde wordt overschreden (bron: Staatsblad 2020, 557, paragraaf 3.3 van de Nota van Toelichting). In de berekening van het gecumuleerde geluid wordt eerst het geluid door de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen omgerekend naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt. Bij de omrekening van de industriegeluidbijdrage, moeten de berekende etmaalwaarden Bi in dB(A) gelezen worden als geluidwaarden in Lden (Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet, artikel 4.2). 4.4

Gezamenlijk geluid L(g)

Het gezamenlijke geluid is berekend volgens artikel 3.26 van de Omgevingsregeling. Het gezamenlijke geluid moet in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning bopa worden vastgelegd. Ook bij het gezamenlijke geluid worden de geluidbijdragen door industrie gelezen worden als Lden (Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet, artikel 4.2). Het gezamenlijke geluid is het uitgangspunt voor de berekening van de gevelgeluidwering volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving. Indien alleen de maatgevende geluidwaarde van het gezamenlijke geluid in het omgevingsplan of de omgevingsvergunning bopa zou worden vastgelegd, dan zou de gevelgeluidwering van alle woninggevels van het project berekend moeten worden met die maatgevende geluidwaarde. Veel woningen met feitelijk een lagere geluidwaarde, bijvoorbeeld door geluidafscherming door een ander gebouwdeel, zouden dan te zware geluidwerende maatregelen krijgen. Om die reden is het gezamenlijke geluid voor alle toetspunten berekend, zodat in de berekening van de gevelgeluidwering wordt uitgegaan van de juiste, op die plaats optredende geluidwaarde. Deze gedetailleerde bepalingswijze is vergelijkbaar met de vroegere regel in het Bouwbesluit (artikel 3.3, lid 3) 3.

3 Artikel

3.3, lid 3 van het Bouwbesluit luidt: Indien dit leidt tot een lagere karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie dan bij toepassing van het eerste of tweede lid het geval is kan de in het eerste en tweede lid bedoelde geluidsbelasting worden bepaald volgens het reken- en meetvoorschrift, bedoeld in artikel 110d van de Wet geluidhinder.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 18

Het gepresenteerde gezamenlijke geluid is nog exclusief de verhoging met 3 dB, die op het gezamenlijke geluid moet worden toegepast, indien de situatie van een niet-geluidgevoelige gevel (dove gevel) van toepassing is (Besluit bouwwerken leefomgeving, artikel 4.103b, lid 1). Vooruitlopend op de berekeningsresultaten is nergens sprake van een dove gevel en hoeft nergens het gezamenlijke geluid met 3 dB te worden verhoogd. De resultaten van het gezamenlijke geluid zijn in bijlage II-3 in figuren weergegeven. Geadviseerd wordt om voor de vastlegging van het gezamenlijke geluid deze figuren onderdeel te laten zijn van de omgevingsvergunning bopa.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 19

5

Berekeningsresultaten en beoordeling

5.1

Algemeen

Met behulp van de in hoofdstuk 2 en 3 genoemde uitgangspunten zijn de geluidbelastingen op de gevels van de woningen berekend. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage II opgenomen. 5.2

Gemeentelijke wegen

Uit de berekeningen blijkt dat de optredende geluidbelasting vanwege de gemeentelijke wegen ten hoogste 69 Lden bedraagt. De standaardwaarde van 53 Lden wordt op overschreden maar de grenswaarde van 70 L den niet. Het verhoogde geluid is voornamelijk aanwezig aan de noordzijde langs de Groene Kruisweg en aan de westzijde langs de Schenkelweg. Op het binnenterrein en aan de zuidzijde langs de veerweg is het geluid tussen de 63 en 40 Lden. In bijlage V is in een overzicht aangegeven welke gevels voldoen aan de standaardwaarde. 5.3

Industrieterrein “Botlek-Pernis”

De methode voor het bepalen is vastgesteld in het “regionaal afspraken kader geluid & ruimtelijke ontwikkeling”. Hogere waarden worden vastgesteld op basis een geluidcontouren kaart in bijlage 3. In figuur 5.1 is een relevante uitsnede opgenomen. Het project ligt binnen het 53 dB(A) contour. Voor de eerste drie bouwlagen is de hogere waarde 53 dB(A). Voor hogere bouwlagen moet een ophoging van de geluidbelasting met maximaal 2 dB worden toegepast. De hogere waarde voor de verschillende verdiepingen is in onderstaande tabel opgenomen. De geluidbelasting blijft maximaal 55 dB(A) waarmee nog net voldaan wordt aan de grenswaarde / maximale ontheffingswaarde. Dove gevels zijn niet nodig. Bouwlaag 1,2,3 4,5,6 7+

Hogere waarde Botlek-Pernis 53 dB(A) 54 dB(A) 55 dB(A)

Voor de minder geluidbelaste gevels is de geluidbelasting bepaald op basis van de notitie “Bepaling geluidbelasting minder belaste gevels” d.d. 30-03-2016. In bijlage II-2 zijn de beluidbelastingen opgenomen.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 20

53 dB(A)

52 dB(A)

Figuur 5.1:

5.4

1 dB contouren vanaf 48 dB(A) tot en met 55 dB(A)

Resterende bedrijven op voormalig industrieterrein Haven-Noord

Het projectgebied is gesitueerd op het voormalige gezoneerde industrieterrein Haven-Noord. Op het terrein zijn nog enkele bedrijven aanwezig. Aan de oostzijde is het bedrijf Horeca World aanwezig. De overige aanwezige bedrijven zijn onderdeel van het ontwikkelgebied en worden gesloopt. Op basis van de “Beheersverordening Haven-Noord“ is een bedrijf met een milieucategorie van ten hoogste 3.1 toegestaan. De richtafstand voor bedrijven met een milieu categorie 3.1 in gemengd gebied is 30 m. In figuur 5.2 is voor de verschillende locaties de richtafstand aangegeven. Enkele delen van het project liggen binnen de richtafstand. Maximaal planologisch beschouwd kun je er dan van uit gaan dat er sprake zal zijn van overschrijdingen. Horeca World Horeca World is een groothandel van horeca apparatuur en benodigdheden (cat. 2.) (richtafstand 10 m). Binnen de richtafstand van 10 meter ligt slechts een enkel woonblok. De locatie bestaat uit opslag en kantoren. Het voornaamste geluid bestaat uit verkeersbewegingen op het terrein. Enkele dockshelters zijn gesitueerd aan de zuidzijde aan de Veerweg en twee overhead deuren zijn gesitueerd aan de westzijde. Vrachtwagens zullen via de dockshelters aan de zuidzijde laden en lossen. Geluid vanuit de pand is nihil. Geluid en gevolge van verkeersbewegingen is beperkt en zal geen hinder bij de projectlocatie opleveren.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 21

Figuur 5.2:

5.5

Richtafstand van 30 m (Blauw) voor de bedrijfslocatie Horeca World (rood)

Scheepvaartlawaai

De dichtstbijzijnde bebouwing van de projectlocatie ligt op circa 400 meter van de oude maas. Voor het naastgelegen bestemmingsplan “de haven 2019” is een akoestisch onderzoek door Alcedo uitgevoerd naar onder andere scheepvaartverkeer4. De dichtstbijzijnde projectlocatie ligt op circa 200 meter van de oude maas. De hoogst berekende geluidbelasting is 53 dB. Bij een afstandsverdubbeling wordt de geluidbelasting circa 50 dB. Hiermee wordt voldaan aan het criterium van 55 dB uit de MER Bestemming Maasvlakte 2. Maatregelen ten zijn niet aan de orde. Geluid ten gevolge van scheepvaart is niet akoestisch relevant voor de projectlocatie en levert geen significante bijdrage aan het gecumuleerd geluid en is derhalve niet meegenomen in het gecumuleerd en gezamenlijk geluid.

4

“Uitwerkingsplan De Haven te Spijkenisse; Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder”, rapnr 20165657.R07.V04 d.d. 18-12-2017

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 22

5.6

Gecumuleerde geluidbelastingen

Uit de berekeningen blijkt dat het optredende cumulatieve geluid ten hoogste 69 Lden bedraagt. Het geluid bestaat hoofdzakelijk uit wegverkeerslawaai. De bijdrage ten gevolge van industrielawaai is ten hoogste 55 dB(A). De geluidkwaliteit aan de rand van de projectlocatie kan aangemerkt worden als “tamelijk slecht” tot “slecht”. Binnen het plangebied is het geluidkwaliteit “redelijk” tot “goed”. 5.7

Gezamenlijk geluid

Uit de berekeningen blijkt dat het optredende gezamenlijk geluid ten hoogste 69 Lden bedraagt. Het gezamenlijk geluid zal de basis zijn voor de berekeningen van de gevelgeluidwering, in het kader van het Besluit bouwwerken leefomgeving. Het gezamenlijke geluid op de gevel van geluidgevoelige gebouwen wordt in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning bopa vastgelegd. Geadviseerd wordt om in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning te verwijzen naar de resultaten in bijlage II-3 van dit rapport. Op basis van bijlage II-3 kan in de berekening van de gevelgeluidwering rekening worden gehouden met het ter plaatse optredende, vaak lagere geluid dan de maatgevende waarde (indien enkel de maatgevende geluidwaarde wordt vastgelegd en niet wordt verwezen naar de bijlage, dan zouden alle gevelgeluidweringberekeningen moeten worden afgestemd op de maatgevende waarde van 69 Lden). De volledige berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage II-3. 5.8

Beoordeling aanvraag overschrijding standaardwaarde

Binnen het ontwikkelingsgebied wordt de standaardwaarde met maximaal 16 dB overschreden. Een overschrijding van de standaardwaarde is hiermee aan de orde. In bijlage V is met groene lijnen aangegeven aan welke gevel aan de standaardwaarde wordt voldaan. 5.9

Effecten op het geluid ter hoogte van omliggende bestaande woningen

In het Bkl is geregeld dat er aandacht moet zijn voor de geluideffecten van wijzigingen in het geluidaandachtsgebied van wegen, spoorwegen of industrieterreinen. Het gaat niet om wijzigingen aan de geluidbronnen, maar wel om fysieke wijzigingen in het geluidaandachtsgebied, bijvoorbeeld om de sloop van een groot bouwwerk dat geluid afschermt of de bouw van een nieuw bouwwerk dat geluid reflecteert of afschermt richting geluidgevoelige bouwwerken. Om die reden is de akoestische invloed van het nieuwbouwplan op de omgeving inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Hierbij gaat het om verschil in het geluid op de gevel ter hoogte van de omliggende, bestaande woningen als gevolg van geluidreflectie of geluidafscherming door het nieuwbouwplan. In deze paragraaf zijn de effecten van de komst van de nieuwe projectontwikkeling op het geluid ter plaatse van de omliggende, bestaande woningen aan de Veerweg, Schenkelweg en Tramdijk, die tegenover het toekomstige woonplan liggen, omschreven. Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 23

Het optredende geluid op de gevels van de omliggende woningen door de gemeentewegen zijn berekend voor de situatie met de bestaande bebouwing en voor de toekomstige situatie met het nieuwbouwplan en nieuwe ontsluitingsweg. De rekenresultaten voor beide situaties zijn bijgevoegd in bijlage III. Bij de woningen worden in de toekomstige situatie voornamelijk lagere geluidwaarden vanwege de gemeentelijke wegen berekend als in de bestaande situatie. Daar waar het verschil hoger is, is het verschil kleiner dan 1,0 dB. Het toetsingscriterium voor de beoordeling van mogelijke geluidhinder als gevolg van de realisatie van het nieuwbouwplan is een maximaal toegestane toename van het geluid van 1 dB. Bij een enkel is punt is de overschrijding meer dan 1 dB. Dit punt is gelegen aan de achtergevel van een woning aan de tramkade. Het resultaat is ten hoogste 50 Lden. Dit is lager dan de standaardwaarde voor gemeentewegen. Dit voldoet zonder meer. Een dergelijke toename is niet waarneembaar of hinderlijk, in lijn met de gehanteerde beoordelingssystematiek. Concluderend kan worden gesteld dat als gevolg van de realisatie van het nieuwbouwplan geen noemenswaardige toename van het geluidniveau zal optreden op de gevels van de omliggende woningen.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 24

6

Afweging maatregelen en aanvraag standaardwaarde

6.1

Algemeen

Voor die delen van het plan waarbij het geluid ten gevolge van een geluidbronsoort boven de betreffende standaardwaarde maar niet boven de grenswaarde ligt (uitgezonderd de toegestane overschrijding met 5 dB bij vervangende nieuwbouw), kunnen hogere geluidwaarden worden toegestaan. De hogere geluidwaarden kunnen worden toegestaan wanneer is vastgesteld dat maatregelen onvoldoende doelmatig zijn: 1. Allereerst dient te worden nagegaan welke maatregelen noodzakelijk zijn om het geluid te reduceren tot maximaal de standaardwaarde. Tevens dient beoordeeld te worden of deze maatregelen al dan niet doelmatig zijn. 2. Indien deze maatregelen niet doelmatig zijn, dient te worden nagegaan welke maatregelen wel doelmatig zijn om het geluid zo veel mogelijk te reduceren. Voor het geluid boven de standaardwaarden kunnen dan hogere geluidwaarden worden toegestaan. 3. Indien er geen maatregelen denkbaar zijn die als doelmatig kunnen worden aangemerkt kunnen hogere geluidwaarden worden toegestaan zonder maatregelen. 6.2

Benodigde maatregelen ter reducering van het geluid

Bij het bepalen van benodigde maatregelen is onderscheid gemaakt tussen: − maatregelen aan de bron; − maatregelen in het overdrachtsgebied; − maatregelen aan de ontvangzijde. 6.2.1

Maatregelen aan de bron

De overschrijding van grenswaarde is voornamelijk ten gevolge van de groene kruisweg en is mindere mate Schenkelweg. De overschrijding van de standaardwaarde is ten hoogste 16 dB. Geluidreducerend asfalt De Groene Kruisweg is voorzien van standaard asfalt. Overschrijdingen van de standaardwaarde tot circa 4 dB vanwege verkeerslawaai kunnen worden weggenomen door het toepassen van een geluidreducerend asfalt. Daarbij wordt voor een binnenstedelijke situatie een stil asfalttype (zoals dunne deklagen) vaak niet wenselijk geacht. Deze wegdektypes vergen een hoge mate van onderhoud en worden bij optrekkend en afremmend verkeer snel kapotgereden. En akoestisch geoptimaliseerd SMA (bijvoorbeeld SMA NL 8g+) levert circa 2 dB op.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 25

Snelheidsverlaging De maximumsnelheid is 80 km/uur op de ontsluitingsweg Groene Kruisweg. De maximum snelheid voor de schenkelweg is 50 km/uur. De overige relevante wegen hebben een maximumsnelheid van 30 km/uur. Een snelheidsverlaging van 80 naar 50 km/uur op de Groene kruisweg levert een reductie op tot 6 dB. De Groene Kruisweg is een drukke en belangrijke ontsluitingsroute voor de gemeente Nissewaard. De gemeente zou kunnen overwegen deze verlaging door te voeren. Diffractor Een diffractor is een element met gleuven van verschillende diepte. Deze wordt parallel langs de weg geplaatst. Vanwege de oprit en afrit van het tankstation is de ruimte langs de Groene Kruisweg beperkt. De verbetering is ten hoogste 0,6 dB. Terugdringen verkeersintensiteiten Het terugdringen van het verkeer eveneens tot onvoldoende geluidreductie. Voor een geluidreductie van 3 dB bijvoorbeeld zou het verkeer tot ongeveer de helft van de oorspronkelijke verkeersintensiteiten moeten worden verminderd. Verkeersplannen van onder meer de gemeente voorzien hier niet in. Een overzicht van de verbeteringen is opgenomen in bijlage IV. 6.2.2

Maatregelen in het overdrachtsgebied

Het plaatsen van schermen langs gemeentewegen is stedenbouwkundig niet gewenst vanwege de benodigde hoogte (vaak even hoog als de beschouwde woonverdieping(en)) en de sociale veiligheid. 6.2.3

Maatregelen aan de ontvangzijde

Planindeling Een handige indeling van het gebied kan leiden tot minder woningen aan de hoog geluidbelaste gevels. Niet geluid gevoelige voorzieningen kunnen op de locaties met een hoog geluidniveau geplaatst worden. De parkeervoorzieningen voor het projectgebied worden gebundeld. Er wordt een parkeergarage in het blok direct aan de Groene kruisweg gerealiseerd. Hierdoor is er geen parkeergelegenheid in de rest van het gebied nodig en kunnen meer woningen op een stille locatie worden gerealiseerd. Niet-geluidgevoelige gevel (Dove gevel) Voorheen in het kader van de Wet geluidhinder was het mogelijk om maatregelen te overwegen aan geluidgevoelige functies zelf, in de vorm van een “niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen” (dove gevel) of gebouwgebonden geluidschermen, teneinde aan de standaardwaarde te voldoen. De dove gevel is een gevel zonder te openen geveldelen, zoals ramen en deuren. Een dergelijke dove gevel mag alleen worden toegepast wanneer het geluid de grenswaarde overschrijdt (artikel 5.78y Bkl). Een niet-geluidgevoelige gevel/dove gevel is daarom niet in dit project toegestaan.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 26

6.3

Conclusie en advies overschrijding standaardwaarde

Omdat in voorgaande paragrafen is omschreven dat verschillende geluidreducerende maatregelen bezwaren met zich meebrengen, wordt geadviseerd om een overschrijding van de standaardwaarde/hogere waarde vast te stellen voor de volgende bronnen: Tabel 6.1:

Overzicht aan te vragen overschrijding standaardwaarde/ hogere waarden

Gemeentelijke wegen 69 Lden 6.4

Industrieterrein Botlek-Pernis 55 dB(A)

Toetsing gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Nissewaard heeft voor het afwijken van de standaardwaarde de volgende aanvullende voorwaarden: Wanneer een overschrijding van de standaardwaarde aanwezig is, moet een woning worden voorzien van een geluidluwe zijde en tenminste één geluidluwe buiten ruimte. Een buitenruimte is luw als het geluid lager is dan de standaardwaarde + 5 dB. Daarbij moet ook rekening gehouden worden met geluid buiten het reguliere normenkader. Aanvullend moeten zoveel mogelijk slaapkamers moeten aan de geluidluwe zijde liggen. De voorwaarde voor het verlenen van hogere waarden is dat woningen een geluidluwe gevel of geluidluw geveldeel hebben. Dit is een gevel waarop het geluid de standaardwaarden per geluidbronsoort (rijkswegen, gemeentewegen, hoofdspoor en industrie) niet overschrijden. In bijlage V zijn in de plattegronden de gevels met groen aangegeven, waar de geluidwaarden van alle geluidbronsoorten voldoen aan de standaardwaarden. Deze gevels zijn direct als geluidluw aan te merken. Bij woningen, waar niet direct een geluidluwe gevel is, zijn bouwkundige maatregelen nodig. Mogelijke gebouwmaatregelen kunnen bijvoorbeeld zijn: balkons met gesloten balkonhekken, zo nodig in combinatie met geluidabsorberende plafonds onder overstekken of een laag spuiraam, geheel verglaasde balkons.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 27

7

Samenvatting

In opdracht van de Estate Invest heeft Cauberg Huygen een onderzoek van het omgevingsgeluid verricht ten behoeve van het ontwikkelgebied ‘Molenzicht’ aan de Veerweg in gemeente Nissewaard. Het betreft de bouw en het gebruik van 1700 woningen en 7.000m2 aan commerciële ruimtes. Het ontwikkelgebied ligt op het voormalige gezoneerde industrieterrein Haven-Hongerland in gemeente Nissewaard. De ontsluitingsweg Groene Kruisweg ligt aan de Noordzijde van het gebied. Het gebied wordt aan de westzijde begrensd door de Schenkelweg en aan de zuidzijde door de Veerweg. Ten zuiden van de Veerweg rondom het oude havengebied wordt een nieuwe woonwijk gerealiseerd. Een enkel bedrijf in de directe omgeving wordt niet herontwikkeld. Om de nieuwe woningen planologisch mogelijk te maken, wordt een wijziging van het omgevingsplan voorbereid en een omgevingsvergunning buitenplanse omgevingsplanactiviteit aangevraagd. Het gehele gebied ligt op korte afstand van verschillende gemeentelijke wegen. Daarnaast ligt de locatie binnen de geluidzone van het gezoneerde industrieterrein Botlek-Pernis. Voor de ontsluiting van het gebied wordt een nieuwe weg gerealiseerd welke via de Tramdijk onder de Groene Kruisweg door het ontwikkelgebied ontsluit. De woningen zijn geluidgevoelige gebouwen.

In het onderzoek is ter plaatse van de nieuwe, geluidgevoelige gebouwen het geluid van gemeentewegen en industrie onderzocht. Het berekende geluid is getoetst aan de toetswaarden uit het Bkl (voor industrieterrein Botlek-Pernis geldt volgens het overgangsrecht de geluidregelgeving overeenkomstig de Wet geluidhinder): − Gemeentewegen: standaardwaarde 53 Lden grenswaarde 70 Lden. − Industrie: voorkeursgrenswaarde 50 dB(A) maximale ontheffingswaarde 55 dB(A). De berekeningen van het weggeluid Lden zijn uitgevoerd conform de Omgevingsregeling. De berekeningen van het industriegeluid zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012/Handleiding meten en rekenen industrielawaai (overgangsrecht). Uit de berekeningen blijkt dat: – De standaardwaarde als gevolg van de gemeentewegen wordt overschreden. Er kan een overschrijding van de standaardwaarde tot en met 69 Lden worden toegestaan. – De geluidbelasting ten gevolge het gezoneerde industrieterrein Botlek-Pernis is bepaald met behulp van het RAK. De geluidbelasting is ten hoogste 55 dB(A). – Direct naast het plangebied liggen een bedrijfspand. Verschillende bouwvolumes in het plan liggen binnen de richtafstand van het bedrijfspand. De huidige bedrijfsvoering levert geen hinder bij de projectlocatie.

– Omdat verschillende geluidreducerende maatregelen bezwaren met zich meebrengen, wordt geadviseerd om onderstaande hogere geluidwaarden toe te staan of vast te stellen. – In paragraaf 6.4 is getoetst aan de aanvullende voorwaarden uit het gemeentelijk geluidbeleid. Alle woningen beschikken over een geluidluwe gevel, zo nodig na maatregelen.

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 28

–

–

De effecten van de komst van de nieuwe woningen en de nieuwe ontsluitingsweg op het geluid ter plaatse van de omliggende, bestaande woningen zijn onderzocht. Ter plaatse van de omliggende woningen rondom het plangebied zijn vergelijkbare geluidwaarden geconstateerd als in de bestaande situatie. De geluidtoename is ten hoogste 1 dB. Deze geluidtoename is aanvaardbaar. Geadviseerd wordt om een overschrijding van de standaardwaarde/hogere waarde vast te stellen voor de volgende bronnen:

Tabel 7.1:

Overzicht aan te vragen overschrijding standaardwaarde/ hogere waarden

Gemeentelijke wegen 69 Lden

Industrieterrein Botlek-Pernis 55 dB(A)

Cauberg Huygen B.V.

De heer ir. K. Scholts Adviseur

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025 Pagina 29

Bijlage I

Overzicht model

Woningbouwontwikkeling Molenzicht in Nissewaard; onderzoek omgevingsgeluid

11180-59833-11v2 29 juli 2025

0m

Overzichtmodel

Wegen Bodemgebieden Gebouwen, Thema: Omschrijving gelijk aan "Project" Overig Hoogtelijnen

200 m schaal = 1 : 5000

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

Omgevingswet, wegverkeer, [Spijkenisse - VL - vierde model Planologisch v2] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Rotterdam

Overzichtmodel - gebouwhoogte

0,00 3,06 2,92 8,58 7,75 7,86 Wegen 8,58 7,85 5,43 2,68 7,68 7,93 Gebouwen, Thema: Omschrijving 7,91 7,64 7,08 7,29 7,79 2,82 0,06 7,70 gelijk aan "Project" 2,46 2,42 2,38 7,71 2,33 2,14 2,15 9,13 Overig 8,07 2,70 8,09 7,20 7,27 11,43 11,39 4,88 8,12 11,32 7,25 7,19 11,38 7,18 7,25 2,82 2,60 2,45 2,19 2,14 2,25 2,22 0,09 2,06 2,19 2,20 2,35 2,21 8,83 8,77 7,22 7,21 7,24 7,21 4,50 8,78 2,70 8,77 2,99 4,09 3,22 4,16 4,80 0m 200 m 6,64 8,90 2,50 3,65 4,30 6,38 3,66 3,11 2,44 2,30 6,61 5,94 2,24 4,16 schaal = 1 : 5000 2,54 6,65 4,23 3,596,56 6,72 2,85 4,36 6,72 6,642,57 5,09 6,66 8,97 6,95 7,06 6,99 6,92 6,93 6,97 2,84 7,02 2,53 6,90 7,03 6,99 7,01 8,04 6,89 6,94 2,46 7,05 0,08 0,10 0,07 2,49 3,88 2,49 2,47 7,08 2,47 1,53 2,51 2,49 2,55 2,46 2,53 2,54 0,04 10,40 2,47 2,14 6,50 2,50 2,50 0,01 2,50 7,11 0,05 ,08 2,49 3,02 2,46 4,71 2,48 7,98 7,16 2,52 6,97 2,45 4,55 6,93 7,02 2,44 2,46 6,96 7,01 7,05 6,67 7,07 7,09 6,95 7,10 9,60 3,27 8,97 8,97 8,94 7,84 2,97 8,96 2,32 2,36 7,68 7,92 7,86 8,01 7,93 7,78 7,87 7,46 7,83 7,85 7,64 7,85 7,78 7,84 2,22 2,50 7,81 15,74 2,52 2,53 2,51 2,05 2,23 2,19 2,31 2,64 7,92 2,45 2,48 2,15 2,202,50 2,63 2,49 2,01 2,58 2,15 7,70 2,45 2,13 2,94 2,03 2,47 15,492,43 2,50 8,42 7,86 3,22 2,43 2,42 2,36 2,47 7,95 0,00 2,46 2,46 7,89 7,90 7,78 7,62 7,75 7,81 7,58 2,65 7,64 7,69 7,71 7,01 2,77 2,59 7,64 4,41 7,56 7,62 0,00 2,30 0,00 7,53 7,51 7,51 7,62 7,50

0,00 0,00 7,44 2,04 7,60 7,70 7,64 2,27 2,30 7,67 2,07 2,22 7,59 7,63 2,16 2,09 7,70 2,15 2,15 2,09 5,04 2,19 2,18 2,14 2,10 2,48 2,67 ,09 7,56 2,79 ,11 2,21 2,51 2,33 2,29 2,15 2,22 2,41 2,13 66,50 2,15 2,42 2,51,51 2,17 2,15 2,41 7,52 2,19 2,14 7,67 5,72 2,33 7,55 2,43 7,57 7,53 7,48 7,63 24,50 7,61 7,68 7,56 7,63 7,66 7,62 2,45 7,80 75,50 7,60 7,58 4,94 6,50 7,52 8,59 2,16 8,56 7,73 18,50 8,58 8,71 8,64 2,40 8,65 8,62 6,54 28,00 7,61 ,3515,76 24,50 8,54 6,85 7,62 7,56 2,50 6,77 7,67 7,65 ,33 2,51 7,54 2,51 2,50 7,67 7,43 6,83 2,52 2,51 2,51 2,49 2,51 2,52 6,78 2,63 3,5024,50 4,71 2,496,81 7,64 2,61 2,49 2,47 7,60 2,48 21,50 2,48 2,50 6,81 3,51 8,69 2,63 5,69 63,50 2,24 6,79 6,67 0,00 0,04 2,27 6,91 2,40 6,71 2,31 9,00 7,70 6,80 4,30 2,61 18,50 2,304,29 6,92 7,64 6,87 15,00 7,73 2,61 2,59 7,64 6,94 2,90 7,75 2,54 4,76 6,90 7,46 7,21 7,73 21,50 6,82 6,92 5,47 2,49 2,45 6,87 24,50 7,66 7,14 2,79 15,00 2,66 7,81 6,78 6,82 6,79 2,36 6,86 7,71 9,00 7,56 2,84 7,59 6,95 7,05 9,00 7,14 9,00 6,82 6,64 18,50 3,50 21,50 9,00 6,54 0,06 21,50 2,50 7,20 ,03 0,21 9,00 7,21 6,82 9,00 0,06 6,75 ,67 2,68 9,00 6,93 9,00 7,15 5,21 0,07 6,86 ,06 6,66 0,02 9,00 9,00 6,94 3,09 7,47 3,50 4,97 0,07 0,02 2,56 2,62 7,89 9,00 9,00 0,07 3,83 18,50 0,02 9,00 7,20 0,03 7,82 15,00 0,01 3,54 21,50 3,11 9,00 7,14 5,68 0,03 7,59 5,27 4,152,64 0,03 2,60 7,11 0,04 9,00 0,05 6,71 0,05 0,05 0,04 7,67 9,00 2,29

7,25 5,28 2,66 9,00 7,63 0,08 2,64 3,50 18,50 ,02 9,00 0,08 0,05 7,50 4,70 7,23 18,50 9,00 2,27 ,00 7,84 9,00 0,00 8,52 3,66 15,00 15,50 18,50 15,00 21,50 9,00 0,00 3,00 7,97 ,00 9,00 9,00 0,00 0,00 2,96 15,503,50 9,00 9,00 7,27 9,00 5,346,54 9,00 ,00 18,50 18,50 15,50 9,00 0,00 9,00 9,00 4,745,98 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 7,08 9,00 6,81 15,50 ,00 7,072,75 6,75 3,50 9,00 9,00 15,00 2,81 7,55 0,110,00 9,00 9,00 2,68 9,00 3,56 4,17 15,50 15,50 6,93 9,00 2,53 2,50 2,50 7,96 9,00 0,00 6,91 15,50 0,00 7,91 ,11 3,84 6,96 9,00 0,00 9,00 9,00 2,52 18,50 ,93 8,09 9,00 6,90 2,53 9,00 2,50 9,00 9,00 ,00 9,00 2,53 6,91 0,00 5,57 0,000,00 7,06 6,88 9,00 ,04 2,49 15,50 2,52 9,00 6,91 2,49 0,00 9,00 0,00 2,53 0,04 2,50 6,99 6,89 ,06 3,29 9,00 0,00 9,00 0,00 15,50 6,91 0,00 2,46 0,00 0,05 9,00 ,81 6,88 ,03 9,00 9,00 9,00 6,99 5,72 9,00 2,43 2,49 2,66 6,88 9,00 9,00 2,51 0,02 6,86 2,44 9,00 9,00 0,00 6,89 15,50 9,00 6,94 9,00 0,00 2,57 ,93 0,04 9,00 0,03 2,47 9,00 0,00 ,90 ,04 9,00 0,00 2,53 6,84 6,93 2,46 9,00 2,52 0,02 6,85 2,51 0,00 2,51 2,45 6,70 9,00 9,00 2,52 6,88 0,02 0,00 12,50 2,47 6,91 0,05 6,82 6,92 2,54 0,02 9,00 6,69 2,46 9,00 6,896,88 9,00 6,95 3,50 0,040,02 2,54 2,48 6,87 2,43 7,16 6,90 6,86 9,00 9,00 0,03 2,52 9,00 ,53 2,70 6,61 0,08 9,00 2,47 9,00 3,12 6,91 2,44 2,66 9,00 6,88 7,13 ,02 6,83 6,89 2,62 9,00 5,93 9,50 ,07 9,00 9,00 2,48 15,00 3,33 6,90 2,50 2,47 7,12 6,887,01

6,90 ,030,03 12,50 9,00 6,90 0,19 3,37 2,52 2,48 2,46 2,94 7,90 2,47 9,00 15,50 2,89 6,91 2,50 2,52 3,50 7,21 ,00 9,00 6,90 6,93 9,00 5,66 0,02 6,96 8,11 3,32 6,91 0,05 0,00 2,45 0,02 73,09 2,44 2,44 9,00 3,33 9,00 2,46 7,02 0,02 2,56 6,90 0,02 2,45 6,91 8,07 2,43 6,37 7,16 0,18 2,65 0,03 2,43 2,41 0,03 6,39 0,08 6,86 6,98 9,00 9,00 3,26 6,92 7,12 9,00 9,00 2,95 3,31 9,00 2,58 2,98 2,38 6,98 2,77 9,00 7,07 6,84 6,82 2,41 6,88 0,04 12,50 6,74 6,84 2,72 9,00 0,05 9,00 7,18 7,03 7,11 9,00 9,00 0,02 7,12 6,222,89 6,84 12,50 0,01 3,37 ,59 7,23 9,00 6,86 6,32 15,00 ,88 2,47 2,45 2,33 3,23 0,04 6,77 6,88 6,86 2,54 2,57 2,51 0,039,00 9,00 6,91 2,39 2,54 ,25 2,56 6,84 6,49 6,87 2,48 2,47 6,86 9,00 9,00 6,86 2,81 5,00 2,39 2,01 2,45 2,49 2,97 7,10 2,50 8,70 2,83 2,84 9,00 6,80 2,38 2,51 6,792,43 2,43 7,05 2,50 9,00 2,91 6,96 2,80 7,13 2,40 2,54 2,48 6,99 2,53 2,18 2,95 6,82 7,79 6,99 2,84 2,48 2,51 9,00 9,00 2,32 2,42 3,26 7,16 7,14 6,80 2,51 3,07 3,24 6,77 2,64 2,40 ,94 6,96 6,78 2,68 2,42 6,89 7,69 7,20 2,60 6,79 6,88 9,00 6,75 6,91 9,00 23,50 9,00 7,88 6,79 7,21 6,85 5,59 3,25 6,87 6,85 3,19 4,55 6,90 6,82 6,77 7,75 7,27 6,94 7,71 7,696,62 7,13 9,00 6,82 7,58 13,42 15,44 9,86 6,79 7,20 7,55 3,26 6,87 2,63 7,51 9,01 3,20 0,06 9,00 3,07 3,64 6,25 2,83 7,14 7,44 3,52 2,196,29 3,61 7,59 9,00 3,00 2,92 3,45 7,12 3,50 3,23 4,34 3,00 7,50 8,86 3,22 5,73 7,47 3,52 3,57 3,77 6,35 7,59 3,54

9,00 6,19 8,78 6,13 5,50 7,60 5,70 5,307,53 0,03 7,63 3,53 6,20 3,52 6,21 5,93 ,42 9,00 102,05 5,85 8,96 6,27 3,50 6,16 5,88 6,73 3,59 6,25 3,54 6,18 9,00 8,88 5,87 9,11 6,92 6,45 2,53 2,71 5,94 5,87 5,11 6,15 9,24 8,83 10,16 9,08 5,41 2,69 6,18 9,00 2,63 7,89 2,65 4,22 3,06 8,61 9,03 8,61 9,20 5,26 8,79 7,92 11,32 8,81 6,10 9,00 10,35 6,12 4,59 4,19 9,05 10,66 3,21 9,18 4,24 8,77 6,14 11,92 9,00 11,91 11,96 9,28 11,33 3,48 9,04 2,92 2,88 9,00 9,83 9,07 9,20 ,88 11,19 2,79 9,67 7,9111,18 6,45 6,65,48 7,186,64 2,48 9,23 9,22 9,20 6,36 2,80 2,80 6,32 7,83 5,93 7,10 7,24 2,86 7,952,6110,65 9,00 9,24 2,82 7,075,50 2,44 9,05 5,60 2,83 2,78 2,83 7,18 2,49,18 9,72 2,79 2,84 2,81 9,00 9,19 2,82 2,86 7,12 8,84 7,05 9,75 10,15 2,50 9,23 4,08 3,96 8,65 2,46 8,86 9,75 6,01 5,60 8,59 7,96 11,72 8,64 5,16 2,45 11,77 8,72 5,47 9,00 5,50 9,74 11,79 6,12 5,09 3,88 9,09 11,76 9,82 8,78 11,77 5,49 2,47 5,508,61 90,00 2,49 11,87 9,73 11,85 5,56 9,20 11,84 9,53 5,95 5,28 2,27 9,00 3,10 5,76 3,89 2,51 4,85 2,51 9,79 5,52 11,05 8,67 2,89 8,58 11,04 9,71 8,65 9,98 9,27 8,77 8,79 9,59 8,77 10,94 9,10 9,29 9,00 8,60 9,28 6,90 0,00 2,49 9,50 8,90 8,88 6,78 2,46 9,26 ,30 3,21 7,84 0,00 10,75 5,88 9,17 10,89 8,75 9,29 10,927,43 5,96 5,73 9,35 10,95 8,14 9,26 2,46 11,02 2,50 8,97 9,29 2,51 2,85 25,36 2,47 9,28 2,52 ,48 5,72 9,31 7,36 ,47 9,26 8,90 5,93 5,78 5,83 2,95 9,79 8,07 9,33 2,47 11,28 8,74 5,07

8,97 9,92 2,67 10,94 9,00 9,31 10,94 5,76 9,72 10,92 2,52 9,78 2,57 90,00 7,438,07 9,28 2,51 2,55 8,13 2,549,11 9,03 2,56 8,81 9,69 9,69 2,59 ,45 6,11 2,53 8,91 2,57 2,57 9,67 ,99 7,09 0,00 9,75 7,94 8,03 2,51 8,05 8,82 2,60 2,58 2,62 2,52 22,08 9,69 2,31 9,51 2,50 0 ,00 9,16 8,10 9,29 2,63 2,64 2,52 2,63 8,07 8,06 10,62 8,03 9,68 8,82 4,59 2,51 2,60 2,53 2,61 2,60 11,15 8,07 9,30 9,21 8,39 16,08 2,60 9,82 8,10 8,06 2,61 0,04 8,09 2,65 2,59 2,58 0,09 9,00 9,45 9,75 2,60 ,00 8,99 2,54 0,00 9,30 8,05 8,06 0,03 0,03 2,51 8,09 2,55 0,02 9,79 2,59 2,61 2,65 2,59 ,25 ,06 8,20 0,020,25 0,00 9,38 2,61,14 ,058,06 2,59 9,27 0,02 9,80 2,59 2,47 9,37 2,58 9,29 2,48 2,68 2,48 15,55 8,06 9,02 2,57 ,49 8,05 9,16 9,37 2,60 0,11 0,04 0,03 0,01 2,60 ,29 2,80,018,05 2,53 16,47 2,69 2,83 0,02 8,10 0,02 0,00 9,48 7,94 8,00 0,02 9,37 2,53 9,11 0,03 0,02 8,05 0,00 9,44 2,52