59. Legalance; Zienswijze Publicatie Ontwerp-TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2

I

j

Lega�&A,Ce

5Cmf""I' •"

Afcl.

0

'j55 '",'7

rr/

,.. .... ,.......,.

PERSOONLIJK AFGEGEVEN + PER E-MAIL Gemeente Nissewaard t.a.v. de Gemeenteraad Raadhuislaan 106 3201 EL SPIJKENISSE Per e-mail: ruimtelijke-plannen@nissewaard.nl; ruimtelijkeplannen@nissewaard.nl, c.c. seccol lege@nissewaard. nl

C.c. Gemeente Nissewaard

T.a.v. College van urgemeester en Wetliouae

L..,_J

G:2m,?e nte Nissewa e.rd _ Rec�pt1e

0 6 JAN. 2026 Tijd

Paraaf

Raadhuislaan 106 3201 EL SPIJKENISSE Spijkenisse

Contact

Betreft

!6. (

C? u

6 januari 2026

Zienswijze Publicatie Ontwerp-TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2 met beeldkwaliteitsplan en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai, Gemeenteblad 2025, 511115 / L.IMRO.1930.022dTAMHavenNO2-2001

Geachte Leden van de Gemeenteraad, Middels deze brief wens ik als inwoner en ondernemer mijn zienswijze kenbaar te maken ten aanzien van het ontwerp 'TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2 met beeldkwaliteitsplan en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai', Gemeenteblad 2025, 511115 (Bijlage 1) / L.IMRO.1930.022dTAMHavenNO2-2001. Het ontwerp is gelijktijdig gepubliceerd met ontwerp 'TAM- omgevingsplan Hoofdstuk 22f Haven Noord 4', Gemeenteblad 2025, 511058 (Bijlage 2) / 2020NL.IMRO.1930.022fTAMHavenNO4-2001 (ontsluitingsroute). Daarbij zou volgens Haskoning gevraagd zijn om inzichtelijk te maken bij welke hoeveelheid woningen en commerciele ruimte de ontsluitingsvariant onder de brug door gerealiseerd moet zijn om de verkeersafwikkeling te kunnen handelen in de omgeving en de situatie niet ernstig te laten verslechteren op de Schenkelweg en Groene Kruisweg (Bijlage 3). De vraagstelling voorziet niet in de zorgvuldige voorbereiding (art. 3:2 Awb/6 EVRM) die nodig is om te voldoen aan verdragsrechtelijke resultaatverplichtingen (art. 1 EVRM) en grondwettelijke zorgplichten en om te voorzien in toereikende verkeersafwikkeling in de omgeving en de situatie niet ernstig te laten verslechteren op Voorne-Putten.

Voorzienbare verkeersobstructies raakt samen met de voorgenomen woningbouw middels het onderhavige ontwerp Gemeenteblad 2025, 511115 (Bijlage 1) / L.IMRO.1930.022dTAMHavenNO2-2001 de veiligheid en welvaart op heel Voorne­ Putten. Ontsluitingsroute ontoereikend voor leefmilieu in de woning (art. 8 EVRM, 21 Gw), recht op leven (art. 2 EVRM) en veilige woongelegenheid (art. 22 Gw), Coaliltieakkoord c.q. verkeersafwikkeling bij calamiteiten De overheid - dus ook de Gemeente Nissewaard - heeft verdragsrechtelijke plichten ten aanzien van het leefmilieu. Uit art. 8 EVRM volgt de plicht tot bescherming van de persoonlijke levenssfeer en uit Legalance® Juridische diensten - Nachtegaalstraat 2 - 3201 VL SPIJKENISSE - Tel: 06-52455904 - info@legalance.nl - www.legalance.nl DL' ,1lgem1•nl' voorwdarden van Legalance zqn van toepas,rng. Deze bevatten een beperkrng van de ,1,1nspr,1kelrJkherd Deze algemene voorwaarden zrJn gedeponeerd brJ de Kamp, v.in Kooph,,ndel te Am,terdam onder dosS1ernummer 50957716 en kunnen worden gera,1dpleegd op www.legalance.nl. Op verzoek worden z1J kosteloo\ toegezonden

6/6

lnmiddels twee decennia later laat de aandacht voor de cultuurhistorische setting van de omgeving, Noordeinde en Voorstraat zoals genoemd in het Compensatieplan in de nota21 bij de verklaring van geen bezwaar van de Provincie Zuid-Holland nag te wensen over. Daarnaast wordt (averechts op het advies van PCC) de omgeving minder passend bij de molen. Conclusie De overheid moet het algemeen belang dienen. Daarnaast impliceert toepassing van de Omgevingswet een zoektocht naar oplossingen die zoveel mogelijk tegemoetkomen aan de beide doelen van die wet (beschermen en benutten) en de belangen daarachter22. Vooralsnog is het algemeen belang onder de relevante omstandigheden gediend bij de conclusie dat er voldoende woongelegenheid23 in Nissewaard is in combinatie met verbetering van de gebiedsontsluiting voor Voorne-Putten, meer specifiek om milieu- en veiligheidsredenen, een en ander in lijn met verdrags­ en grondwettelijke bepalingen. Verder zijn er vraagtekens te zetten bij het stedelijk en landschappelijk schoon24 of goede omgevingskwaliteit (art. 1.3 Ow) en bij de bescherming van het molenbiotoop en de kwaliteit van de omgeving zoals die bij de molen past. Het ontwerp is ongeschikt om definitief te warden. Het College van Burgemeester en Wethouders ontvangt een kopie van deze brief.

Bijlagen: 1. Publicatie ontwerp 'TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2 met beeldkwaliteitsplan en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai' (Gemeenteblad 2025, 511115) 2. Publicatie Ontwerp-TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22f Haven Noord 4 (Gemeenteblad 2025, 511058) 3. Notitie/memo Haskoning, Fasering Molenzicht (Haven-noord), BK1433-250708 4. Pagina's uit beeldkwaliteitsplan 'Molenzicht, Haven-Noord Spijkenisse, Ontwikkelingsplan' d.d. 17 oktober 2025 5. Paragraaf 'Cultuurhistorie' uit Milieueffectrapportage 6. Pagina's uit Nota 'De molen in de wind', Gemeente Spijkenisse d.d. maart 2004

Nota 'De molen in de wind', maart 2004, p. 29. Kamerstukken II 2013/14, 33962, 3, p. 393-394. 23 Kamerstukken II 1975/76, 13873, 3, p. 14. 24 Kamerstukken II 1975/76, 13873, 3, bijlage p. 31 21

22

Lega�tM;e

Biilage 1

Biilage 2

Zienswijze betreffende ontwerp 'TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2 met beeldkwaliteitsplan en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden in dustrielawaai' d.d. 6 januari 2026

Biilage 3

betreffende ontwerp 'TAM-omgevings pbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai' d.d.

Haskoning

Enhancing Society Together

Notitie / Memo Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classiticatie: Onderwerp:

Estate Invest 08 juli 2025

Haskoning Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

BK1433-250708 Vertrouwelijk Fasering Molenzicht (Haven-noord)

Aanleiding Estate Invest is samen met de gemeente Nissewaard voornemens om op de ontwikkellocatie Haven-noord zo'n 1700 woningen met commerciele ruimte te bouwen (plan Molenzicht). Orn een goede verkeersontsluiting voor dit gebied te creeren, heeft het de voorkeur om naast de bestaande ontsluiting via de Veerweg, een tweede ontsluitingsroute te realiseren via de Plaatweg en vervolgens onder de Spijkenisserbrug door. Het oorspronkelijke plan voor de bouw van de 1700 woningen zal worden opgeknipt in 3 omgevingsplannen en aanvullend daarop zal er een BOPA voor 1 gebouw worden gebruikt. In de tabel hieronder is per fase het aantal woningen en commerciele ruimte inclusief aantal parkeerplaatsen weergegeven. Naam BOPA Omgevingsplan 1 Omgevingsplan 1 Omgevingsplan 2 Omgevingsplan 2 Omgevingsplan 3 Omgevingsplan 3 Totaal

Tabel 1: ontwikkelingen per fase

Aantal 30 woningen 450 woningen 1490 m2 commercieel 460 woningen 2960 m2 commercieel 790 woningen 1080 m2 commercieel 1700 woningen en 5530 m 2 comm.

Benodigde parkeerplaatsen 26 355 12 363 22 607 8 1367

Gevraagd is om inzichtelijk te maken bij welke hoeveelheid woningen en commerciele ruimte de ontsluitingsvariant onder de brug door gerealiseerd moet zijn (= maatregel 2, zie kaartje hierna) om de verkeersafwikkeling te kunnen handelen in de omgeving en de situatie niet ernstig te laten verslechteren op de Schenkelweg en Groene Kruisweg. Tevens moet ook duidelijk worden wanneer de toe- en afrit via de busbaan (= maatregel 1) gerealiseerd moet zijn. Uitgangspunt is verder dat voor de oplevering van de eerste woningen de voorgestelde maatregelen aan de Schenkelweg (incl. kruispunten met de Veerweg en Groene Kruisweg) gerealiseerd zijn.

8 juli 2025

BK1433-250708

1/4

Biilage 4

Zienswijze betreffende ontwerp 'TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2 met beeldkwaliteitsplan en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai' d.d. 6 januari 2026

Bijlage 5

Zienswijze betreffende o ntwerp 'TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22d Haven Noord 2 met beeldkwaliteitsplan en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai' d.d. 6 januari 2026

Bijlage 6

Zienswijze betreffende ontwerp 'TAM-omge en ontwerpbesluit hogere geluidwaarden industrielawaai'