2024.02.07 Presentatie inspreker Cumela kennismaking sector

Waar werkt onze sector aan? Onze leden zijn ook actief in:

▪ Het sneeuwvrij maken van wegen en fietspaden. ▪ Hulp bij calamiteiten, zoals natuurbranden, wateroverlast, waterschaarste, milieuincidenten en het bestrijden van plagen.

2

Cumelabedrijven werken voor… ▪ Agrariërs ▪ Waterschappen ▪ Rijkswaterstaat

▪ Gemeenten ▪ Provincies ▪ Aannemers in grond, weg en waterbouw

▪ Bedrijven ▪ Particulieren

Cumela en de cumelasector

3

Introductie problematiek -

Wij begrijpen de noodzaak en het nut van het onderhoud van de Spijkenisserbrug. Daarover bestaat geen twijfel. Echter, over de beoogde tussentijdse oplossing bestaan grote zorgen voor wat betreft het langzaam rijdend verkeer.

Cumela en de cumelasector

4

Verkeerstechnisch ▪ Langzaam verkeer is niet alleen landbouwverkeer ▪ (land)bouwvoertuigen zijn gekentekend (40 km/u) ▪ Landbouwverkeer niet gemakkelijk op dieplader te zetten (hoogte, gewicht, banden etc.) ▪ Spijkenisserbrug niet alleen een verbinding tussen Spijkenisse en Voorne-Putten Het is de verbinding tussen Voorne-Putten, Europoort, Maasvlakte en het gehele Rotterdamse achterland (dat onder meer bestaat uit IJsselmonde, Alblasserwaard, Westland). ▪ Pont vaart niet (en gaat niet meer varen voor landbouwverkeer?)

▪ Enige verbinding is Spijkenisserbrug

Cumela en de cumelasector

5

Werkzaamheden Spijkenisserbrug raken onze sector ▪ Wij leveren met onze mensen en machines een substantiële bijdrage aan de aanleg en instandhouding van de fysieke leefomgeving (recreatief en zakelijk) en dit wordt ons nu onmogelijk gemaakt ▪ Sterker nog: de machines die hiervoor gebruikt worden zijn er in bepaalde gebieden niet beschikbaar waardoor er grote problemen op het gebied van onderhoud van de leefomgeving zullen ontstaan wanneer we deze gebieden niet goed meer kunnen bereiken.

▪ Er is dus noodzaak dat onze leden met hun (land)bouwverkeer op de werkplek kunnen komen. Dit wordt ons door de geplande werkzaamheden op dit moment (haast) onmogelijk gemaakt. Het lijkt wel alsof de categorie landbouwverkeer niet serieus genomen wordt. Er wordt niet of onvoldoende rekening gehouden met de belangen van onze ondernemers en opdrachtgevers. Er mist een constructieve houding vanuit RWS en Gemeente Rotterdam. We worden telkens weer verrast met nieuwe of bijkomende werkzaamheden aan oeververbindingen. ▪ Bij werkzaamheden op de Haringvlietbrug en Haringvlietdam zijn uiteindelijk goede alternatieven geboden. Hier zijn we blij mee omdat dit onze belangen heeft onderstreept. Iets waar hier duidelijk niet voldoende naar wordt omgezien.

Cumela en de cumelasector

6

Oplossing ▪ Geboden oplossing van RWS per dieplader is niet werkbaar en duur. Gaat tot problemen leiden!!! ▪ Ons voorstel, via de Hartelbrug en Botlekbrug (Botlek eventueel via calamiteitenroute) wordt van hogerhand (RWS en Gemeente Rotterdam) eventueel met bloktijden en/of begeleiding consequent afgewezen. ▪ Wij (Cumela en LTO Noord) blijven ons inzetten voor een veilig en werkbaar alternatief. Daarom pleiten wij ervoor dat tijdens de afsluiting van de Spijkenisserbrug het langzaam rijdend verkeer gebruik kan maken van de route Hartelbrug en Botlekbrug al dan niet in konvooi.

Cumela en de cumelasector

7

Dank je wel, fijn om kennis te maken!