2023.02.20 M.2 Nissewaard Lokaal; Motie herziening beleid laadpalen
Tekst van het document
M.2
Motie herziening laadpalenbeleid De gemeenteraad van Nissewaard, in vergadering bijeen op woensdag 22 februari 2023. Constaterende dat: • • • • • • • • •
•
• •
•
Nissewaard verder wil bouwen aan een aantrekkelijke en duurzame leefomgeving; Er vanuit de nationale agenda laadinfrastructuur berekend is dat er in 2025 ruim 470 laadpalen nodig zijn in Nissewaard (huidige realisatie ongeveer 250); De huidige prognose benodigde laadpalen gebaseerd zijn op een doorrekening van een adviesbureau in 2020; Leasemaatschappijen landelijk vanaf 2025 enkel nog elektrische auto’s willen aanbieden; De Europese commissie vanaf 2035 alleen de verkoop van elektrische auto’s toe staat; De Nederlandse overheid eerder 2030 als streefdatum hanteerde om enkel nog elektrische voertuigen te verkopen en dit wil blijven stimuleren; De verwachte groei van elektrische auto’s rond 2030 boven de 1 miljoen is. Ontwikkelingen op het gebied van slim laden en laadsturing nodig zijn om het laden qua piekvraag beheersbaar te houden Het spreidingsgebied en aanbod van de huidige openbare laadplaatsen in de wijken en kernen niet uitnodigend werkt om over te gaan tot de aanschaf van een elektrische auto; Het voor inwoners van hoogbouw niet of nauwelijks mogelijk is om een laadpaal op eigen terrein aan te schaffen en er in verhouding met het aantal woningen er in wijken met hoogbouw minder openbare laadpunten aanwezig zijn; Er op sommige locaties voor inwoners (en bezoekers) helemaal niet de beschikbaarheid is van een openbare laadvoorziening.
P&R locaties binnen Nissewaard (zoals P&R Heemraadlaan)geen mogelijkheden hebben om te laden en dit ook niet op de toekomstige plankaartontwikkelingen te zien is; Parkeerplaatsen bij (sport)verenigingen maar ook bij het Rivierabad en de bioscoop geen laadpaalvoorzieningen hebben;
2023.02.22 Nissewaard Lokaal, Motie herziening laadpalenbeleid
•
Het huidige beschreven beleidsdocument https://www.nissewaard.nl/duurzaamheid/duurzaamheid_to/oplaadpuntelektrisch-rijden.htm achter loopt op de recentelijke ontwikkelingen.
Overwegende dat: • •
•
Er door eerder genoemde ontwikkelingen een exponentiële behoefte en dus groei te verwachten valt op het gebied van oplaadmogelijkheden; Er in toenemende mate inwoners en bezoekers in de wijk rondom laadpalen rijden op zoek naar een laadmogelijkheid of wachten op het vrijkomen van een laadpaal; Er allerlei ontwikkelingen gaande zijn waaronder: o de gemeente Arnhem die in nieuwbouwwijken lantaarnpalen plaatst met een functie als laadpaal https://www.autoblog.nl/nieuws/arnhem-laatelektrische-auto-opladen-aan-lantaarnpaal-1041335 o Rotterdam die test met de CENT-R wat betekent dat er niet allerlei verschillende kastjes, masten en palen nodig zijn in de straat. https://www.rotterdam.nl/cent-r
Verzoekt het college: •
Om het huidige laadpalenbeleid voor het eind van 2023 (Q4) te herzien en hierbij (in deze herziening) meer ambitie te tonen om de verwachte groei en ontwikkelingen de komende jaren het hoofd te bieden.
En gaan over tot de orde van de dag
Namens de fractie van Nissewaard Lokaal, Koos Smeding Namens de fractie van ONS, Rob van der Waal Namens de fractie van PvdA, Geert de Vries Namens de fractie van de VVD, Michaël van Soest Namens de fractie van GroenLinks, Vera Bik Namens de fractie van Jong Nissewaard, Vincent Korbee Namens de fractie van PVV Nissewaard, Gloria Molenaar – Frances
2023.02.22 Nissewaard Lokaal, Motie herziening laadpalenbeleid
2023.02.22 Nissewaard Lokaal, Motie herziening laadpalenbeleid