CConstaterende datNissewaard
Koppel je AI →
Document · PDF

17.C.E. O; Verkeersituatie Vlasdreef – Lijnzaaddreef De Akkers

Gemeenteraad 13 september 2023, gemeente NissewaardBij agendapunt: Lijst ingekomen stukken en mededelingen823 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

gemeente ľ

-waard

GEMEENTERAAD NISSEWAARD COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS

2 8 AUG. 2023

POSTBUS 25 3200 AA- SPIJKENISSE

Spijkenisse, 25 c.c.ċj»W " F-öc- CoL,

Betreft: Verkeersituatie Vlasdreef- Lijnzaaddreef De Akkers Verzoek om snelheidsbeperkende maatregelen Leden Gemeenteraad/ geacht College. De bewoners van de Vlasdreef en Lijnzaaddreef brengen het volgende onder uw aandacht. Enige weken geleden is een peuter van 2 jaar aangereden door een automobilist. Dit deed zich voor in de Lijnzaaddreef ter hoogte van nummer 32. De foto's van de verwondde peuter zijn door de fractie van Jong Nissewaard aan de wethouder Wijnands overhandigd, in de hoop dat deze als verantwoordelijke wethouder actie zou ondernemen. Met de fractie van JN is contact gelegd daar zij de enigen zijn die aandacht besteden aan de wijken en haar bewoners(..). Al járen pleiten wij bij de gemeente( doch ook bij de Politie en Handhaving) voor acties om verkeerscriminaliteit tegen te gaan. De hoge snelheden waarmee sommige automobilisten door de straten gieren geven ons soms de kriebels. De maximumsnelheid in deze buurt is 30 km. Sommigen zien kans om de 40-60 km in de straten te racen met alle gevolgen van dien. Veelvuldig hebben wij aan de bel getrokken bij het College. Enkele járen geleden is er een 'verkeersdeskundige' de wijk ingestuurd met wie ik persoonlijk door de straten/ wijk heb gelopen. Door hem zijn er vele foto's geschoten(..) .

Deze goede man moest met eigen ogen constateren dat er onveilige verkeerssituaties in deze buurt aanwezig waren en zou dit middels een advies richting het College kenbaar maken. We zijn ruim langer dan 7 jaar verder en zien geen verbeteringen; integendeel. Het aantal auto's in de wijk neemt toe daar de kinderen van weleer nu volwassen zijn geworden en nu ook hun eigen voertuig hebben. Wat bij komt kijken is, dan onze straten krioelt van kinderen die in deze buurt weinig speelmogelijkheden hebben. Blijkbaar gaat het meeste geld naar de wijken Schenkel, Maaswijk en Het Land. We zijn blijkbaar 'maar gewone mensen' (?). We zien geen raadsleden die zich in verbinding stellen met de bewoners om hun verhalen aan te horen. We zien hen alleen in de verkiezingstijden met hun onzinverhalen.

De enige politie partij die rechtstreeks betrokken is in de wijken is Jong Nissewaard. WIJKAGENT: Die zien wij nooit. Nu weten wij dat er weinig capaciteit is bij de politie, maar dit moet geen argument zijn om de wijkagent(de naam zegt het al) achter het bureau te houden. Van de afdeling HANDHAVING hoeven wij als burgers niets te verwachten, daar die zich primair bezighouden met het uitschrijven van verkeersboetes aan automobilisten. Vele meldingen naar deze afdeling levert niets op. Ze zijn geen meerwaarde in deze gemeente waar het terugdringen van de (kleine-) criminaliteit betreft. Dit zijn jammerlijke constateringen die feitelijk zijn.

Als gewezen raadslid voor de VVD in de

tijd van Jan Broekhuis was het toch anders. Raadsleden lieten zich lx per week zien in de wijken waardoor de bewoners direct contact

hadden met hun volksvertegenwoordigers.

1

Terug naar het ongeluk met de peuter : deze heeft het gelukkig goed van afgebracht, zij het dat die gehavend was( de foto's laten dit duidelijk zien). De tijd zal leren of hij er wat van over heeft gehouden en kan de gemeente een klacht tegemoet zien. Welnu: de bewoners in deze wijk voelen zich niet serieus genomen door de politiek( College en Raad ). In de meeste oproepen van B & W ( en de meeste politieke partijen) worden aan de bewoners in Nissewaard gevraagd om 'mee werken aan een schoon - heel en veilig Nissewaard-'. Deze oproepen zijn nu verworden tot versleten clichés en interessant-doenerij. Schoon- Heel- Veilig is een containerbegrip en behelst dus ook: luisteren naar uw inwoners en samen met hen zoeken naar praktische -en blijvende oplossingen voor hun leefomgeving! Wij pleiten al jaren voor het aanbrengen van snelheidsbeperkende maatregelen in onze straten( drempels) waardoor onze (klein-) kinderen veilig kunnen spelen en van de straten gebruik kunnen maken. OPLOSSING: Omdat het om onze ( klein-) kinderen gaat hebben wij besloten binnen een maand na dato zelf te zorgen voor verkeersdrempels . Deze zullen wij zelf aanleggen aan het begin van de Lijnzaaddreef ter hoogte van nummer 5 tot en met nummer 34. Dit is een gebied waar buitenproportionele snelheden worden gemeten(boven de 40 km).

Wij zitten niet te wachten op de eerste dode peuter; vandaar dit preventief beleid(tenzij de gemeente ons serieus gaat nemen). Intussen hebben wij het AD al in kennis gesteld om een artikel hierover te publiceren. In de hoop dat dit zich niet hoeft voor te doen, verzoeken wij u spoedig, doch dringend de juiste maatregelen te treffen in onze straten en zien uit naar een zeer spoedige reactie van uw kant. Met vriendelijke groet en hoogachting, Vlasdreef/ Lijnzaaddreef.

E:

2

Oüörzaa NEDEŬĻĄN'

College van Burgemeester en Wethouders Leden van de Gemeenteraad POSTBUS 25 3200 AA SPIJKENISSE

RS2CC ~ #X840X0X#00#0ũ00#

C. Overdiep Lijnzaaddreef 17 3204 11B Spijkenisse

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13102241/1