13.Memo Delta corridor

aan

van

De commissie LO

Weth. C.A. Hottentot

datum

14 sep. 2022

Onderwerp: Delta corridor Vanuit het havengebied Rotterdam loopt een buisleidingentracé verder het land in. Dit tracé is gebaseerd op de Structuurvisie Buisleidingen (SVB), de eerste versie daarvan dateert uit de jaren ’80, de laatste uit 2013. Het is de bedoeling dat het aantal bestaande leidingen wordt uitgebreid, vooral i.v.m. de energietransitie. Dit project wordt aangeduid als de “Delta corridor” (hierna: Dc). Dit tracé loopt ook door Nissewaard. Inleiding. De Dc omvat de aanleg van een nieuwe bundel buisleidingen van Rotterdam via Moerdijk en Venlo richting Geleen en Noordrijn-Westfalen voor LPG, propeen, waterstof en CO2 (en mogelijk gelijkstroom en andere grondstofleidingen voor circulaire productie). Een consortium van bedrijven is de trekker van het project, de rijksoverheid ondersteunt hen hierin. Om het gehele tracé, dat door het grondgebied van 29 gemeenten loopt, planologisch te regelen zal een rijksinpassingsplan worden vastgesteld. Het Rijk heeft, via de betreffende provincies, gemeenten gevraagd om te participeren in het project. Ook andere betrokkenen (bijv. waterschappen, natuur- en milieuorganisaties, grondeigenaren, agrarische organisaties en inwoners) zullen worden betrokken. Tracé. Zoals gezegd volgt het leidingentracé voornamelijk het tracé uit de SVB. Het tracé uit de SVB is vastgelegd in bestemmingsplannen.

Daar hoort ook een veiligheidszone voor de leidingen bij. Niet overal is het tracé echter 100% correct opgenomen. Het kan ook zijn dat, door de uitbreiding van het aantal leidingen, het tracé in het bestemmingsplan aangepast moet worden. Het huidige tracé is afgestemd op het huidige aantal leidingen en de stoffen die daarin getransporteerd worden. Dus als het aantal leidingen groter wordt en de te vervoeren stoffen vereisen een grotere veiligheidszone, moet het bestemmingsplan ook hierop aangepast worden. Al dit soort wijzigingen zullen in het inpassingsplan worden verwerkt. Het is dus van belang dat bekend wordt of de leidingenstrook verbreed moet worden, welke stoffen er precies vervoerd gaan worden en of daardoor ook de veiligheidszone vergroot moet worden. Er wordt ook gekeken of er meekoppelkansen zijn (bedrijven die op één van de leidingen willen worden aangesloten) of uitvoeringskansen (bijv. werk met werk maken). De provincie wil de opgaven rondom de corridor in kaart brengen (water/natuur/transitie in de landbouw/enz.) en voor het uitwerken van concrete kansen. De gemeente worden hierbij betrokken. Proces. Er is nu enkele malen ambtelijk overleg gevoerd, zowel met de provincie en de gemeenten Brielle, Westvoorne en Hoeksche Waard als met vertegenwoordigers van het rijk en het consortium. Er is een planning op hoofdlijnen gemaakt.

Planvorming en voorbereiding staan voor dit jaar gepland, in 2023 zou de besluitvorming plaats moeten vinden, de start van de werkzaamheden is

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse

Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

aan

van

De commissie LO

Weth. C.A. Hottentot

datum

14 sep. 2022

Onderwerp: Delta corridor gepland in 2024 en de afronding daarvan in 2026. Overigens dient er ook een Milieu Effect Rapport (MER) opgesteld te worden, dus het duurt nog tot volgend jaar voordat de planologische procedure wordt gestart. In het kader van de voorbereiding zal er in het 4e kwartaal (op papier en digitaal) een bekendmaking worden geplaatst waarin het voornemen voor de aanleg van de Dc wordt aangekondigd. De daarbij behorende stukken worden 6 weken ter inzage gelegd, iedereen kan daar dan op reageren. Tevens worden er informatiebijeenkomsten georganiseerd. Ik wil u bij deze graag op de hoogte brengen van dit project. Voor overige informatie verwijs ik kortheidshalve naar de bijlagen.

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse

Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl