08.Beantwoording Jong Nissewaard; De Dreven vervolgvragen

College van burgemeester en wethouders

Aan de fractie Jong Nissewaard t.a.v. de heer Korbee

datum

pagina

1 november 2022

1 van 4

aantal bijlagen

betreft

uw kenmerk

ons kenmerk

eenheid

behandelaar

22AAG00020

Ruimtelijke Inrichting

G. de Boon

Beantwoording raadsvragen de Dreven

Geachte heer Korbee, 1. In uw beantwoording op onze eerdere vragen refereert u een aantal keer naar het meerjarige plan van aanpak verkeersveilige schoolomgevingen (zie antwoorden bij vraag 3 t/m 7). Eind 2017 stond het plan van aanpak verkeersveilige schoolomgevingen geagendeerd in de commissie leefomgeving.1 Op dat moment werden de totale kosten geraamd op €260.000,- voor de periode 2017 – 2020.2 De infrastructurele maatregelen in dat PvA (2017 – 2020) waren: Attentieborden, attentiepalen, onderborden, geleidebogen/hekken en belijning (o.a. voor schoolzone).3 Dit zijn allemaal punten die er al zijn, zo blijkt ook uit een memo van begin 2021.4 Echter, de problemen op het gebied van verkeersveiligheid zijn er nog steeds. Wij zijn benieuwd of er een nieuw meerjarig plan van aanpak is? A. Zo ja, kan deze (wederom) gedeeld worden? B. Zo nee, waarom wordt er nog gewerkt met een gedateerd plan van aanpak? Ofwel, wat heeft ertoe geleid dat we twee jaar na de einddatum van het plan nog steeds bezig zijn? Antwoord A. De oorspronkelijke planning van de uitvoering van het project, Verkeersveilige Schoolomgevingen, is nog steeds van toepassing. B. De opstart van het project verliep moeizamer dan oorspronkelijk verwacht. Zo is de doorloopsnelheid van het proces onderschat. Aanvullend heeft Covid de afgelopen jaren voor meer vertraging in het project gezorgd.

Hierdoor is de einddatum van het project verder naar achter geschoven.

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

datum

ons kenmerk

1 november 2022

pagina

betreft

2 van 4

Beantwoording raadsvragen de Dreven

2. Zoals gezegd waren de totale kosten geraamd op €260.000,- bij het plan van aanpak Verkeersveilige Schoolomgevingen (zie vraag 1). U geeft op vraag 4 van onze eerdere vragen aan dat er een ‘beperkt budget beschikbaar is voor kleine ingrepen.’ Is er nog geld (over) in het plan van aanpak verkeersveilige schoolomgevingen? a. Zo ja, hoeveel geld is er nog (over) in het plan van aanpak verkeersveilige schoolomgevingen? b. Zo ja, gaat dit genoeg zijn om de resterende wijken te voorzien van verkeersveilige schoolomgevingen? c. Zo nee, zijn er nog andere potjes waar we geld uit kunnen putten om de benoemde problemen op te lossen?

Antwoord A. Op dit moment is nog € 124.000 beschikbaar waarvan € 92.500 subsidie gelden zijn. B. Op dit moment is nog niet met zekerheid te stellen of de resterende gelden voldoende zijn voor alle scholen clusters. Per scholencluster is een budget geraamd van €20.000,- , afhankelijk van de benodigdheden blijft er meer geld over of wordt het budget overschreden. C. Op dit moment is nog voldoende budget beschikbaar. Op het moment dat aanvullende gelden benodigd zijn, zal gekeken worden of er aanvullende subsidiemogelijkheden of beschikbare gelden vanuit andere budgetten mogelijk zijn. 3. Op vraag 6 geeft u het antwoord dat er in het verleden een herinrichting heeft plaatsgevonden waarbij snelheid remmende maatregelen op verzoek van de inwoners zijn toegepast, waaronder drempels. Echter, deze drempels zijn momenteel, zoals te zijn in de afbeeldingen van bijlage 1. a. Wanneer en waarom zijn deze drempels weggehaald? b. Is het een idee deze weer te plaatsen – al dan niet binnen het plan verkeersveilige schoolomgevingen? Antwoord A. Rond 2008/2009 hebben op de Dreef en Vlasdreef herstraatwerkzaamheden plaatsgevonden. Hierbij is het ‘duurzaam veilig’-principe toegepast wat verschillende wijzigingen in de openbare ruimte met zich meebracht. Waaronder de wijzigingen rond de toen aanwezige verkeersdrempels en de toevoeging van veel parkeerplaatsen. B.

Op het moment dat het scholencluster in de Drevenbuurt aan de beurt is voor het project worden de verschillende mogelijkheden beoordeeld om de verkeersveiligheid rond de locatie te verbeteren. Het is mogelijk dat het toepassen van snelheidsremmende maatregelen een van de zoekgebieden is. 4. N.a.v. uw beantwoording zijn we weer de wijk ingegaan en daar spraken we een inwoner die ons erop attendeerde dat hij het college al in 2016 – nog voor het plan van aanpak verkeersveilige schoolomgevingen in werking trad – een kritische brief gestuurd had (zie bijlage 2). a. Kan het college ingaan/reflecteren op de inhoud van de brief? b. Wij vragen ons af hoe het mogelijk is dat problematiek die in 2016 aangekaart werd, al zes jaar lang aan de gang is? Ofwel, kan het college uitleggen waarom het zo lang

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

datum

ons kenmerk

1 november 2022

pagina

betreft

3 van 4

Beantwoording raadsvragen de Dreven

duurt om deze problematiek aan te pakken? c. Zelfs als er een nieuw meerjarig plan van aanpak Verkeersveilige Schoolomgevingen is, dan heeft de oude klaarblijkelijk gefaald voor de Dreven, hoe kan dat? Antwoord A. De problematiek is tweeledig van aard. De omschreven problematiek is zeer vervelend en niet enkel met het project Verkeersveilige Schoolomgevingen op te lossen. Het betreft grotere ingrepen zoals een reconstructie van de directe omgeving. Enerzijds is er in de wijk/ directe omgeving meer behoefte aan parkeerplaatsen, zeker rond de haal- en brengtijden. Rond 2008/ 2009 hebben op de Dreef en Vlasdreef reconstructiewerkzaamheden plaatsgevonden. Voor aanvang van de werkzaamheden zijn er inspraakmomenten geweest voor omwonenden om wensen uit te spreken. De feedback van omwonenden heeft geleid tot aanpassingen in de openbare ruimte met een grote toename in het aantal parkeerplaatsen in de omgeving tot gevolg. Sinds de laatste wijzigingen in de openbare ruimte is de behoefte voor meer parkeerplaatsen toegenomen. Op dit moment is het niet mogelijk om in de huidige situatie meer parkeerplaatsen te realiseren dan wel de openbare ruimte in te richten op een wijze dat de overlast voorkomen wordt. We kennen hiervoor een reguliere onderhoudscyclus en die biedt hiervoor geen (financiële) ruimte.

De wens kan wel worden meegenomen als er opnieuw naar de inrichting van de Dreven gekeken zal worden in het kader van een reconstructie. Hier is echter nog geen planning voor te geven. Anderzijds is er ook een sociaal aspect. Veel ouders brengen de kinderen met de auto naar school en dit veroorzaakt de nodige overlast die mogelijk verminderd kan worden als meer ouders er voor kiezen om met de fiets te komen. Dit is ook onderdeel van het project Verkeersveilige Schoolomgevingen onder de noemer educatie waar ook de school een rol in heeft. Het realiseren van meer parkeerplaatsen geeft geen garantie dat hierdoor de overlast voorkomen wordt dan wel dat de parkeerplaatsen gebruikt worden door de ouders. B. Zoals hierboven is aangegeven is er op basis van de aangegeven signalen en behoeften adequaat gereageerd door het college. Echter zien we nieuwe behoeften en wensen ontstaan. Om hier wat aan te kunnen doen wordt wel heel erg bepaald door het (financiële) kader en planning van de grootschalige vervangingsopgave. C. De Dreven is in het project Verkeersveilige Schoolomgevingen nog niet aan de beurt geweest (zie antwoord vraag 5). Aansluitend is en staat een reconstructie zoals die in 2008/ 2009 heeft plaatsgevonden los van het project.

5. Tot slot, toen de berichtgeving naar buiten kwam over onze schriftelijke vragen zijn er veel opmerkingen geplaatst op sociale media en hebben wij veel berichten ontvangen van inwoners. Deze gaven aan dat de verkeersproblematiek in heel veel wijken (nog steeds!) speelt. U gaf aan in de beantwoording dat de scholen in de Akkers begin 2023 aan de beurt komen, wij vragen ons af wanneer alle andere scholen in Nissewaard aan de beurt komen en welke al geweest zijn?

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

datum

ons kenmerk

1 november 2022

pagina

betreft

4 van 4

Beantwoording raadsvragen de Dreven

Antwoord In het onderstaande overzicht staat globaal weergegeven welke scholen clusters al in behandeling zijn (geweest) en welke nog plaats moeten vinden. De Dreven valt onder cluster 14, De Akkers.

Clusters

Fasen Fase A Opstart

1 Waterland 2 Sterrenkwartier 3 Groenewoud 4 Heenvliet Geervliet 5 Zuidland Abbenbroek 6 Vriesland 7 Vogelenzang 8 Maaswijk Oost 9 Schenkel 10 Maaswijk West 11 De Hoek 12 Noord 13 Centrum 14 De Akkers

Fase B Fase C Knelpunten Convenant

Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Planning volgt Planning volgt Planning volgt Planning volgt Planning volgt

Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Afgerond Lopend Lopend Afgerond

Fase D Fase E Uitvoering Evaluatie Grotendeels Afgerond Afgerond Lopend Lopend Lopend Lopend Lopend

Lopend

Met vriendelijke groet, Namens de burgemeester en wethouders van de gemeente Nissewaard, De gemeentesecretaris de burgemeester

M.L.M. Weerts

F. van Oosten

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl