Document · PDF

Stedenbouwkundig kader IKC Het Veen Nieuwveen

Besluitvormende raadsvergadering 29 februari 2024, gemeente nieuwkoopBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststellen Stedenbouwkundig Kader IKC Nieuwveen (2024-019)5.409 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

N I E U W V E E N , R U I M T E L I J K K A D E R I KC 24 augustus 2023 21709-R

I N LEIDIN G

AANL EI D I NG � � � � � � � � � � � � � � �� 3 OPGAVE � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 3

U I TGAN GSPUN TEN

R UIM TELIJ KE CON TEXT

ONTWI K K EL I NG VAN D E P LEK � �� 6 BEBO U WI NG SSTR U CTU U R � �� 7 LAND SCHAPSSTR U CTUU R , R ELIEF EN OND ER GR OND �� 7 VE R K EE R SSTR U CTU U R � �� 9 G R O EN EN WATER STR U C T U U R �� 9 K LI MAATEFFE CTEN � � � � �� 10 G R O EN- E N WATE R � � � � ��

� � � � � � � � � � 11 R OOI L I JNEN EN ENTR EES � �� 12 BOU WHO OGTE E N K AP VOR M �� 13 VI G E R END BESTEMMI NGSP LA N �� 14 AU TO’S EN FI ETSEN � � � �� 16

PARTICIPATIE

V I SIE

LE I D E ND E PR I NCI PE S � �� 19

B OUW EN V ELOP M ET MOGE LIJKE INVULLINGE N

BOU WENVE LOP � � � � � � � � � �� 2 0 MO G E LI JK E I NVU LL I NG �� 2 1

B EELDKWALITEITSPARAGRAA F

G E BOU W � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 2 3 SCHO OLPLE I N � � � � � � � � � � � �� 2 4

R EFEREN TIES

D E VER WOND E R I NG , ALM ER E �� 2 5 BR I I S-SO U S-FOR G E S, FR A NK R IJK� �� 2 6 CONFLANS-SAI NTE -HONOR INE � �� 2 7 K ANSER I JK , HO EVEN � �� 2 8

KAN SEN

D U BBELG EBR U I K PAR KER EN �� 2 9

B I J LAGEN

R U I MTESTAAT & PAR K E R EN M OGELIJK E INV U LLING � �� 3 0

I N H O U D S O P G AV E

I NLEIDING A AN LEIDING De gemeente Nieuwkoop en de schoolbesturen hebben geconstateerd dat een aantal schoolgebouwen in Nieuwkoop het einde van de levensduur nadert. De gemeente en betrokken onderwijsinstellingen zetten zich gezamenlijk in voor de leefbaarheid en het behoud van voorzieningen in de kernen door in te zetten op nieuwe Integrale Kind Centra (IKC), waarin onderwijs, kinderopvang, peuteropvang en eventuele andere maatschappelijke functies opgenomen zijn. In het te ontwikkelen IKC in Nieuwveen werken organisaties samen aan onderwijs, opvang, opvoeding en ondersteuning voor kinderen van 0-13 jaar. Daarnaast is het IKC een ontmoetingsplaats voor jong en oud in het dorp. Het IKC biedt ruimte aan (in ieder geval) basisschool de Veenvogel en stichting Kinderopvang Liemeer, met daarnaast een sportzaal en multifunctionele ruimte. De beoogde locatie voor het IKC is de locatie De Ringkant waar ook het kleinere gebouw van de Veenvogel staat. Deze locatiekeuze komt voort uit de MKBA van TwynstraGudde uit 2021 en is vastgesteld door de raad.

OP GAV E De opgave is te komen tot een stedenbouwkundig kader met spelregels voor de ontwikkeling. Dit kader geeft duidelijkheid aan de mogelijke ontwikkeling, geeft inzicht in de inpassing in de omgeving en dient daarmee ook als communicatiemiddel. Het kader vormt de basis voor het nader op te stellen bestemmingsplan.

INLEIDING -3-

U ITGANGS P UNTEN

Multifunctionele ruimte

U ITGA N GS P U NTEN P ROGRAM M A

Peuter- en kinderopvang

Het programma voor het IKC gaat uit van een gebouw

Sporthal (7m)

voor een basisschool, peuter- en kinderopvang, sportzaal, multifunctionele ruimte en daarbij behorende de buitenruimte, ruimte voor fietsparkeerplaatsen en ruimte voor parkeren.

Basisschool (4,25m / verdieping)

Functie

Binnenruimte (m² bvo)

Buitenruimte (m²)

Basisonderwijs

2.160

> 600

1 school 370 leerlingen 2/3 begane grond

Kinderdagverblijf

490

189

63 + 60 kinderen Begane grond

Sporthal

1000

Sportzaal 28 x 22 m, 4 kleedkamers, 2 bergingen, hoogte 7m

Multifunctuinele ruimte

250

Voor diverse verenigingen

Totaal

3.900

Opmerkingen

789

UITGANGSPUNTEN -4-

Wijzig de naam in het Startblad

Ruimtegebruik

Verharding weg primair Verharding parkeren Parkeernormen volgens gemeente Nieuwkoop 20 Verharding trottoir Verharding fietspad Parkeervoorzieningen Totaal verharding

Parkeerbalans

PARKEREN

Parkeren openbaar gebied Bebouwd Parkeren kiss en ride Totaal bebouwd Getekende parkeervoorzieningen (A)

Bij een bestemmingsplanwijziging dient aangetoond te worden wat de toename is in verkeer en parkeren bij

Oppervlakte groen Totaal groen

een ontwikkeling. De meeste functies van het IKC zitten Voorzieningen

momenteel ook al in het gebied.

Oppervlakte water Totaal water

Onderwijs personeel (basisonderwijs) (per lokaal)

In de huidige situatie zijn er 36 parkeerplaatsen. Volgens

Oppervlakte plangebied

Onderwijs personeel (kinderdagverblijf) (per 100 m

de normen is de huidige behoefte (met dubbelgebruik) 52 pp. Deze vergelijking laat zien dat volgens de (huidige)

Bruggen Kiss en Ride Kinderdagverblijf en groep 1 - 3 Wijzig de naam in het Startblad

normen het parkeren theoretisch niet is opgelost in het gebied, maar op een andere wijze al plaatsvindt. Voor het bestemmingsplan hoeft alleen de toename te worden

Parkeerbalans

ruimtegeb Parkeernormen volgens gemeente Nieuwkoop 2021 Niet stedelijk rest bebouwde kom Behoefte Voorzieningen (B.B)

opgelost (+35 pp). Het type parkeerplaats is ook belangrijk: voor personeel en het halen en brengen van kinderen in

Parkeervoorzieningen Aantal Parkeerkencijfer Verschil norm vanuit voorzieningen - B.B) Parkeren openbaar gebied 36 Oppervlak 1uitgeefbaar(Avolgens GREX Parkeren kiss en ride 0 Uitgeefbaar 1 vrijstaand/PO/2^1 kap Getekende parkeervoorzieningen (A) Uitgeefbaar rijwoningen 5,1m

groep 1-3 en de dagopvang zijn parkeerplaatsen nodig waar je makkelijk langer kan staan (haaksparkeren). Bij de bovenbouw is kort stoppen en de kinderen uit de auto

Voorzieningen

laten voldoende. Hier werken langsparkeerplaatsen juist

schoolplein (tijdelijk), mits er op alle momenten voldoende parkeerplaatsen zijn voor alle functies.

TOENAM E PR OGR AM M A Functie

huidig

nieuw

Sporthal

440 m2 bvo

616 m2 bvo

Veenvogel (personeel)

12 lokalen

16 lokalen

0 m2 bvo 0 kinderen

490 m2 bvo 63 kinderen

Veenvogel Groep 1 - 3

101 leerlingen

127 leerlingen

Veenvogel Groep 4 - 8

210 leerlingen

263 leerlingen

Kinderdagopvang

Functie

oppervlakte / aantal

norm

Parkeerplaatsen

Sporthal

+ 176 m2 bvo

3 pp / 100 m2 bvo

6 pp

Veenvogel (personeel)

+ 4 lokalen

0,9 pp / lokaal

4 pp

+ 490 m2 bvo

1,5 / 100 m2 bvo

10 pp*

Veenvogel Groep 1 - 3

+ 26 leerlingen

OppUitgeefbaar / aantal Parkeerkencijfer patio

personeel (kinderdagverblijf) (per 100 m2) V ERD ELOnderwijs ING PA RKEREN

TOE N AME PA RKEREN

Kinderdagopvang (personeel)

Uitgeefbaar rijwoningen 5,4/5,7/6,0m Berekening Kiss en Ride conform CROW / Not Uitgeefbaar appartementen en bebo ( Voorzieningen

Kinderdagverblijf Uitgeefbaar rug aan rug 1 - 3 16 Onderwijs personeel (basisonderwijs)Groep (per lokaal) 0,9 Groep 4 - 8

goed voor. De tabel laat de ideale verdeling hiertussen zien. De kiss en ride kan ook worden opgelost op het

Autobrug Model 0 Fietsbrug Kiss en Ride groep 4-8 Voetgangersbrug

kiss en ride crow**

4 pp

Veenvogel Groep 4 - 8

+ 53 leerlingen

kiss en ride crow**

3 pp

Kinderdagopvang

+ 63 kinderen

kiss en ride crow**

8 pp

Totaal

+ 35 pp

Minimaal te maken in plan (huidig + toename)

71 pp

UITGANGSPUNTEN -5-

Oppervlak1,5 uitgeefbaar volgens uitge uitgeefbaar Kavels Totaal leerlingen IKC Kiss en Ride Kinderdagverblijf en groep 1 - 3 29 uitgeefbaar vve Totaal lokalen IKCuitgeefbaar nuts oppervlakte Functie minimum / aantal Totaal leerlingen Kiss en Ride groep 4-8 13 KDV

Gewoon Sporthal + 33 pp (langere tijd) personeel Behoefte Voorzieningen (B.B) Kiss en ride Groep 4-8 13 pp (piek, kort tijdelijk) Verschil norm vanuit voorzieningen (A - B.B)

vast op schoolplein

Kiss en ride Groep 1-3 26 pp op schoolplein (piek, tijdelijk) Berekening Kiss en Ride conform CROW / Nota parkeernormen 21 Voorzieningen Opp / aantal min Kinderdagverblijf

63 127 263

Totaal leerlingen IKC

390 16 63

*Het aantal parkeerplekken voor de kinderopvang Groep 1 - 3 Groep 4 8 is hoger dan de gemeentelijke norm op basis van daadwerkelijk gebruik. Totaal lokalen IKC **In de berekening zit een aanname over de Totaal leerlingen KDV verdeling van leerlingen tussen de klassen (32,5% vs 67,5%) en het aantal leerlingen per lokaal (25).

0,50 0,30 0,05

% met auto gem 0,65 0,45 0,23

RU IMTELIJ KE CO N TEX T ONTWIKKELIN G VA N DE PLE K Om de ruimtelijke structuren en omgeving van nu te begrijpen helpt het vaak om terug te kijken hoe een gebied is ontstaan. De ontwikkeling van Nieuwveen hangt sterk samen met de landschappelijke ondergrond. Dit veen is grotendeels ontgonnen en resulteerde in een rationeel slagenlandschap, dat geschikt werd gemaakt voor agrarisch gebruik. Na de ruilverkaveling (1970) ontstonden grotere percelen en deze structuur vormde de basis voor de eerste uitbreidingen in de polder (Schoterveld). Dit is in een aantal fases gerealiseerd met een typische ervenstructuur. Latere uitbreidingen zoals de Verwondering kennen een ruimere opzet van groen en water om een aantal wooneilanden heen. Zo geven de verschillende structuren van het gebied de tijdsgeest weer. 1922: Dijklint en agrarische polder

1970: Schaalvergroting polderlandschap en eerste uitbreidingen

1999: Dijklint en agrarische polder

2022 Nieuwe uitbreidingen

RUIMTELIJKE CONTEXT -6-

B EBOU WING S STRU CT UUR

L AN D SC HAPSST R UC T UUR , R E L I E F E N O N D E R GR O N D

■ De bebouwingsstructuur van Nieuwveen bestaat uit het dijklint op hoogte langs de dijk, en uitbreidingswijken in de polder

■ De ontstaansgeschiedenis van de plek hangt sterk samen met de landschapsstructuur van de dijk en dijklichaam op hoogte, en het lager gelegen polderlandschap ■ Het maaiveld van de dijk ligt op ca. -1.2m nap. Het plangebied ligt op ca. -4.6m nap. Het hoogteverschil is ca. 3.4m

■ Deze uitbreidingen zijn in een aantal stappen gerealiseerd (ca. 1960, 1980 en na 2000).

■ De bodem van het plangebied bestaat uit kleigrond (Kalkrijke leek- / woudeerdgronden).

■ De uitbreidingen in Schoterveld zijn gebouwd als compacte woonervenstructuur, losjes gebaseerd op het onderliggende stramien van de polder. Het plangebied ligt op de overgang van twee fasers in het Schoterveld

■ De watergang tussen de dijk en het plangebied is opgenomen in de legger oppervlaktewater van het waterschap. Het vastgestelde waterpeil voor het peilvak is -5.98m nap voor de polder. Voor Schoterveld geldt een afwijking van -5.33m nap. Het verschil tussen het waterpeil en maaiveld is ca. 0,73m.

■ Latere uitbreidiingen zijn ruimer en groener van opzet

Di j kl i n t

N i eu w Ven n e

S c h ot er v el d

De v er w on der i n g

RUIMTELIJKE CONTEXT -7-

Plangrens

De Ringkant Dijk max. 9m bouwhoogte

De tamboerijn

6,5 m

-1,2 NAP

-1,56 NAP

3,4 m

-4,6 NAP

2,1m

3,6m

Plangrens

Dwarsdoorsnede A

A. max. 9m hoogte max. 8m nokhoogte. 6,5 m 5,9 m

4m goothoogte. 3,5 m

3,4 m

-4,6 NAP -5,98 NAP

RUIMTELIJKE CONTEXT -8-

V E RKEERS STRUC TUU R

GR O E N E N WAT E R ST R UC T UUR

■ Het plangebied is via verschillende kanten bereikbaar. Voor auto’s is de meest voor de hand liggende ontsluiting via de Hazeweg en vervolgens naar het noorden (Oude Nieuweveenseweg) of het zuiden (Roggeveldweg en Laan der Verwondering). Het gebied is ook te bereiken via de Ambroziolaan, maar die toegang is minder geschikt voor autos.

■ Direct langs het plangebied ligt een grote groenstructuur over het dijklichaam (privaat). Bij de dijk hoort ook een beschermingszone in het kader van waterveiligheid. ■ In de wijk De Verwondering liggen grote groene ruimtes. In Schoterveld is er sprake van met name versnipperd, kleinschalig groen.

■ Daarnaast is het gebied van meerdere zijde toegankelijk voor fietsers. Er loopt een goed gebruikte fietsverbinding door het gebied.

■ De bomen in het plangebied vormen een van de weinige plekken met opgaand groen in Nieuwveen.

RUIMTELIJKE CONTEXT -9-

K L IMA ATEFFECTEN ■ Het gebouw wordt voor minstens 30-60 jaar neergezet. Hierbij moet rekening worden gehouden met het toekomstig klimaat (meer neerslag in korte tijd, hitte en droogte). ■ De klimaateffectatlas geeft inzicht in deze opgave op basis van neerslag bij een forse bui en de gevoelstemperatuur op een hete zomerdag ■ Qua neerslag worden er niet direct problemen in het plangebied verwacht. De omgeving ligt iets lager, maar dat betekend wel dat er een opgave in het gebied

ligt om water vast te houden bij een piekbui zodat dit geen overlast in de omgeving geeft. Het beperken van verharding speelt hierin een belangrijke rol ■ De hittekaart geeft het effect van bomen goed weer. Rond de bomen is de temperatuur relatief aangenaam (ca. 30 graden), terwijl op verharde delen de temperatuur op kan lopen tot 42 graden. De schaduwwerking heeft hier belangrijke invloed op. Bestaande bomen zijn hiervoor het meest geschikt: voor nieuwe bomen geldt dat het een aantal jaar duurt voordat deze enige schaduw geven op hete dagen.

L E G E N DA

L E G E NDA

42 ºC

5-10 cm

38 ºC

10-15 cm

34 ºC

15-20 cm

30 ºC

20-30 cm

26 ºC

> 30 cm

Gebasseerd op weermetingen van 1 juli 2015 -Klimaateffectatlas

Gebasseerd op AHN 2. Voor nieuwe bebouwing na het jaar 2012 is deze kaart niet bruikbaar.

RUIMTELIJKE CONTEXT - 10 -

G ROEN- EN WATER ■ Het volwassen groen in het gebied resulteert in een groen raamwerk waarbinnen (momenteel) 3 gebouwen staan. Ca. 35% van het plangebied heeft een groene invulling en dit wordt ook zeer gewaardeerd door de omgeving. ■ Van de volwassen bomen is 1 boom beschermwaardig. Deze kan niet gekapt worden zonder ontheffing en dit wordt alleen afgegeven bij gevaar voor de omgeving. De conditie is echter slecht en deze heeft een levensverwachting van 5-10 jaar. Hier dient een nadere BEA voor opgesteld te worden.

oppe rv la k te w a te rpe il -5, 3 3 m nap

■ In de grasstrook langs het fietspad staan bloembollen. De wens is deze te behouden (of mogelijk op een andere plaats terug te brengen).

B e sche rmw a a rd ige b oom

■ Aan de achterzijde van het gebied ligt een sloot. Deze staat in verbinding met het water langs de Hazeweg (vermoedelijk via een duiker). Het peil is ca. 0,73m onder maaiveld.

Groe n e z oom w ijk

RUIMTELIJKE CONTEXT - 11 -

R O OILIJ NEN EN ENTREE S ■ De omliggende wijk bestaat uit een woonervenstructuur met wisselende rooilijnen en orientaties. Hieruit zijn een aantal ‘eilanden’ van bebouwing te destilleren. Om aan te sluiten bij de omgeving is het raadzaam om of op de rooilijnen aan te sluiten, of juist ruimtes ruimtelijk ‘af te sluiten’ zodat er besloten straatjes ontstaan ■ Het plangebied markeert daarnaast ook een belangrijk ruimtelijk moment in de structuur van Nieuwveen. De ligging aan de opgang naar de dijk geeft het gebied een mogelijke ‘voorzijde’ aan twee kanten: een dubbele orientatie naar zowel de dijk als naar de Hazeweg. Een gezicht naar de weg betekend niet hetzelfde als de locatie van de entree. Die moet vooral gekoppeld zijn aan de parkeeroplossing.

RUIMTELIJKE CONTEXT - 12 -

B OUWH OOGTE EN KA PVORM ■ Goothoogte van de bebouwing in de omgeving is rond de 6-9 meter. De nokhoogte is tussen de 11 en 13 meter. Binnen het plangebied is de goothoogte tussen de 4 en 9 meter. ■ In de directe omgeving zie je een variatie in kapvormen; zadelkap, lassenaarskap en platte daken.

RUIMTELIJKE CONTEXT - 13 -

V I GEREN D BESTEMMINGSPLAN ■ Het vigerende bestemmingsplan laat de mogelijkheden in functie en maximale bouwmassa zien. ■ Voor de sporthal geldt de bestemming Sport. Het bouwvlak heeft een oppervlakte van 1.465 m2 en hier mag tot 9m worden bebouwd. ■ Voor de Veenplas geldt de bestemming Maatschappelijk. Het bouwvlak is 1.621 m2. De goot ligt op maximaal 4m en de nok op maximaal 8m. ■ Tussen de school en de sporthal liggen de bestemmingen verkeer en groen. Hier mag niet worden gebouwd binnen de regels van het vigerende bestemmingsplan.

8m 4m

70%

8m 4m

75%

RUIMTELIJKE CONTEXT - 14 -

8m 4m

Plangrens

max. 9m bouwhoogte 6,5 m

-1,2 NAP

3,4 m

-4,6 NAP

2,1m

3,6m

Plangrens

-1,56 NAP

De Ringkant max. 9m hoogte

De Veenplas max. bouwhoogte (bestemmingsplan) max. 8m nokhoogte.

6,5 m 5,9 m

Hazeweg

4m goothoogte. 3,5 m

3,4 m

-4,6 NAP -5,98 NAP

Dwarsdoorsnede B

RUIMTELIJKE CONTEXT - 15 -

AUTO’ S EN FIETS EN ■ Het gebied is direct toegankelijk vanaf de Hazeweg. Het is logisch de parkeeroplossing te koppelen aan de Hazeweg, om vekeer uit de achterliggende buurt te houden. Daarnaast ligt er een kans om het parkeren te realiseren tussen de ontwikkeling van het IKC en de plot waar woningbouw beoogd is (geen onderdeel van deze studie). Door efficient dubbelgebruik zijn daarbij minder parkeerplaatsen nodig. ■ De fietsroute tussen de gebouwen door komt (mogelijk in andere vorm) terug in het gebied. Het gebouw is van verschillende kanten benaderbaar voor fietsen.

Logische positie pa rke re n Toe komstige w on in gb ou w

RUIMTELIJKE CONTEXT - 16 -

PA RTICIPATI E ■ In Februari heeft een inloopavond plaatsgevonden waarin belanghebbenden hun aandachtpunten voor het plan konen meegeven. Hieruit zijn twee belangrijke punten naar voren gekomen ■ Afstand van de nieuwbouw tot de bestaande woningen en percelen i.v.m. privacy en schaduwwerking ■ Zorgen om het verdwijnen van het groene karakter van de plek als een van de weinige groene plekken in de wijk. ■ In Juni 2023 heeft een tweede inloopavond plaatsgevonden waarin het ruimtelijk kader is gepresenteerd. De belangrijkste punten van deze avond zijn: ■ Ondanks de vergroting van de afstand wil men de tweede laag meer naar het midden van het gebouw en niet aan de randen. Hierbij is uitgelegd dat dit qua bestemmingsplan nog steeds mogelijk is, maar dat er wordt aangestuurd om hier bij de invulling rekening te houden ■ Rekening houden met de zichtlijnen aan de zijde van het gebouw aan de kant van de Hazeweg ■ Zorgen om de hoeveelheid speelruimte rond het gebouw i.c.m. de parkeeroplossing

Afstand naar de bebouwing rondom de school

PA R T I C I PAT I E - 17 -

Het groene karakter van de plek behoudem

VISIE De visie laat zien hoe de ontwikkeling wordt ingepast in de omgeving. ■ De ontwikkeling vormt een hoekpunt in polderslagenlandschap op de overgang van polder naar dijk. Het gebouw heeft een duidelijk accent aan deze hoek (westzijde) om het hoekpunt te markeren. Dit zorgt er ook voor dat het gebouw vanuit anonimiteit naar representatieve voorzijde wordt getransformeerd. ■ De planbegrenzing en het programma dwingt een langwerpig gebouw af. Het gebouw staat los in de omgeving. Met de uiterste bouwgrens wordt rekening gehouden met afstand tot omliggende woningen om schaduwwerking en inkijk te beperken. ■ Het parkeren vindt aan de zuidzijde plaats tussen de ontwikkeling van het IKC en de mogelijk toekomstige woningbouwplot om dubbelgebruik te faciliteren. De entree zit aan de zijde van het parkeerterrein. ■ De fietsverbinding van noord naar zuid wordt vervangen door een fietsverbinding van oost naar west. De fietsen kunnen worden geparkeerd aan de oost- en westzijde. ■ Het gebied wordt waar mogelijk groen ingevuld. In de huidige situatie is ca. 30% groen. De nieuwe invulling streeft ernaar dit percentage te evenaren zodat er een prettige leeromgeving ontstaat met een prettige (formele en informele) buitenruimte.

VISIE - 18 -

L E IDEN DE P RIN CIP ES Voor de ontwikkeling zijn een aantal leidende principes opgesteld voor de ruimtelijke kwaliteit en het ruimtelijk

8,5m

functioneren van het gebied.

4,25m 0,0m

■ Het gebouw heeft een goede zichtrelatie met de Hazeweg. Dit uit zich met een representatieve gevel, ongeacht de functie achter die gevel. ■ De entree van het IKC en Sporthal zijn zichtbaar vanaf de weg. De definitie van de entree gaat verder dan alleen een deur, maar is het samenspel van gebouwdelen zoals luifels, nissen of vlakken met bijzondere architectuur

Noord-westelijk zijde plangebied benutten voor het bouwvolume voor goede zichtrelatie met de Hazeweg

Gebouwhoogte: 4,25m - 8,5m

Zichtbare entree vanaf de weg

Circulatie en compacte oplossing parkeren, flexibel gebruik parkeerplekken

Fietsroute verleggen naar zuiderlijk van het schoolplein, van oost naar west

Schoolplein wordt natuurlijk ingericht, met veel groen

■ De gebouwhoogte- en verdiepingshoogte wordt integraal afstemd op de functies. In de planvorming is ruimte gelaten voor toepassing van circulaire materialen (zoals CLT), waarbij een dikkere verdiepingsdikte mogelijk is. Omdat er een hogere gebouwhoogte noodzakelijk is, wordt de bouwgrens aan de oostkant beperkt t.o.v. het huidige bestemmingsplan. ■ Het parkeerterrein wordt ingericht voor flexibel gebruik tussen IKC, Sporthal en toekomstige woningbouw. De piek van parkeren ligt bij KIss en Ride. Door te voorzien in een flexibele zone in het bestemmingsplan kan een deel van het terrein worden benut als parkeerterrein tijdens spitsuren, en daarna functioneren als (extra) ruimte om te spelen. ■ De fietsverbinding van noord naar zuid wordt vervangen door een fietsverbinding van oost naar west. De fietsen kunnen worden geparkeerd aan de oost- en westzijde. ■ De buitenruimte en randen worden ingericht met veel groen en ruimte voor natuurlijk spelen

VISIE - 19 -

B O UWENV ELO P M ET M O G EL IJ K E IN VU L L IN GE N B OUWENV ELOP ■ Ontwikkelgebied (lichtgeel) geeft de ruimte aan voor de maatschappelijke functie, het grijze vlak geeft de ruimte aan voor het parkeerterrein, en het groene vlak geeft de ruimte aan voor het fietspad en groene bufferzone. ■ Het bouwvlak (zwarte stippellijn met donkergele invulling) geeft de uiterste begrenzing aan van de bebouwing. ■ De maximale bouwhoogte is 8,5m (2 bouwlagen)

Huidige situatie

BOUWENVELOP MET MOGELIJKE INVULLINGEN - 20 -

M OG ELIJ KE IN V ULLIN G

Flexibel gebruik

Houten

Openbaar

■ De uitwerking van het gebouw binnen de regels van de bouwenvelop wordt in een later stadium door een architect vormgegeven. De bijgaande massastudie geeft een indruk van het te verwachten programma op de plek en hoe dit reageert op de omgeving. Het uiteindelijke gebouw komt er dus anders uit te zien!

parkeerplekken

speelelementen

groen/schoolplein

■ De invulling bestaat uit een langgerekt gebouw van 2 verdiepingen op de koppen. De entree voor het IKC zit centraal in het gebied en wordt versterkt door het vooruitgeschoven deel van het gebouw.

ewe

Haz

■ Aan de voorzijde is het parkeerterrein met een eenrichtingscircuit. Zo kunnen mensen snel parkeren om de kinderen er uit te laten of langer parkeren om kinderen naar school te brengen of gebruik te maken van de sporthal of andere functies. Een deel van het parkeerterrein is alleen in gebruik tijdens de spitsmomenten, daarna vormt het een aanvulling op de ruimte om te spelen.

Fietsparkeren Fietsparkeren

Waardevolle boom

BOUWENVELOP MET MOGELIJKE INVULLINGEN - 21 -

Plangrens

max. 8m nokhoogte. 4m goothoogte -1,2 NAP

-1,55 NAP

-4,6 NAP -5,6 NAP

Beeld vanaf de Ambroziolaan richting het gebouw 22,3m

39m

3,5m

Plangrens

5,6m

(mogelijke invulling)

12m

Plangrens

16,7m

27m

(voorstel grenzen bouwenvelop)

8,5 m

max. 8,5m nokhoogte.

6m 4,25 m 3m

Hazeweg

-4,6 NAP

-5,98 NAP

100m 17,5m

66m

31m 34m

BOUWENVELOP MET MOGELIJKE INVULLINGEN - 22 -

20,2m

B EELDK WA LI TEI TSPA R AG R A AF G EBOUW ■ Massa: het gebouw vormt een eenduidig vormgegeven, losstaand gebouw. Het gebouw markeert een bijzondere plek in het ruimtelijk weefsel van Nieuwveen en mag dat ook laten zien. ■ Er wordt ingezet op gebruik van natuurlijke materialen zoals hout

Foreco

■ Dichte gevels worden voorkomen. Er is sprake van een goede relatie tussen binnen en buiten - ook bij de sporthal - door middel van voldoende ramen. Dit draagt bij aan de sociale veiligheid van de omgeving en zorgt anderzijds voor voldoende (natuurlijke) lichtinval in het gebouw. ■ Entreezone wordt architectonisch gemarkeerd bijvoorbeeld door middel van een luifel, overstek of verbijzondering in materiaal.

Dearchitect

Archdaily

B E E L D W A L I T E I T S PA R A G R A A F - 23 -

Dezeen

S C H OOLP LEIN ■ Er is geen sprake van een afgebakend schoolplein, maar speelplein en buitenruimte loopt in elkaar over. Er zijn dus geen hekken of afschermingen (behale een eventueel afgebakend terrein voor het kinderdagverblijf). ■ De uitstraling van de buitenruimte is groen en natuurlijk. Minstens 30% van het terrein wordt (weer) groen ingericht. Natuurlijk spelen gaat hand in hand met natuurlijke materialen zoals hout voor de speelelementen.

Wurck

Scholenopdekaart

Dezeen

landezine-award

■ Grote bomen worden ingepast en behouden hun architectonische kwaliteit (Laanbomen langs de Hazeweg, mogelijke inpassing van beschermwaardige boom indien kwaliteit nog toereikend is. Laag opgaand groen zoals struiken worden gedund om de zichtbaarheid te bevorderen. Nieuwe bomen worden aangeplant met voldoende ruimte om te groen als compensatie voor de te verwijderen struiken. ■ De terreininrichting draagt bij aan het flexibele gebruik van schoolplein, buitenruimte, parkeren, voor zowel de functies als de buurt.

landezine-award

B E E L D W A L I T E I T S PA R A G R A A F - 24 -

REFERENTI ES DE V ERWONDERIN G, ALME RE

dearchitect.nl

foreco.nl

Scholenopdekaart.nl

gezondeleefstijlopschool.nl

REFERENTIES - 25 -

BRIIS - S OU S - FORGES, FRANKRIJK

Dezeen

REFERENTIES - 26 -

C ON FLA N S - SA INTE-HONORINE

Archdaily

REFERENTIES - 27 -

KA N S ERIJ K, H OEV EN

Foreco

REFERENTIES - 28 -

K A NSEN

1 CA.

OPE L M

CA. 28 PP

PPA

REE

RUGST

D U BBELG EBRU IK PA RKE RE N ■ Het bestaande parkeerterrein aan de Rugstreeppad staat overdag grotendeels leeg volgens de gebruikers. Hier ligt een mogelijkheid om deze parkeerplaatsen te benutten voor het personeel en zo het aantal nieuw aan te leggen parkeerplaatsen te beperken (dit schept meer ruimte voor groen en speelplek). ■ Dit dient onderbouwd te worden met een parkeeronderzoek / telling op de maatgevende momenten.

KANSEN - 29 -

B IJLAGEN

Model 2

Wijzig de naam in het Startblad

R UIMTESTA AT & PA RKE RE N MOGE LIJKE IN V U LLING

Ruimtegebruik

Oppervlakte

Percentage

Verharding weg Verharding parkeren Verharding trottoir Verharding fietspad Verharding verharding half/open Totaal verharding

522 m2 537 m2 2.777 m2 248 m2 0 m2 4.084 m2

5% 6% 29% 3% 0% 43%

Uitgeefbaar (bebouwing) Uitgeefbaar (schoolplein) Totaal uitgeefbaar

3.000 m2 0 m2 3.000 m2

31% 0% 31%

Oppervlakte groen Oppervlakte wadi Totaal groen

2.173 m2 0 m2 2.173 m2

23% 0% 23%

Oppervlakte water Totaal water

320 m2 320 m2

3% 3%

9.577 m2

100%

Oppervlakte plangebied

Ruimtegebruik

Oppervlakte

Verharding Uitgeefbaar Groen Water

4.084 m2 3.000 m2 2.173 m2 320 m2

Oppervlakte plangebied

9.577 m2

Model 2

Wijzig de naam in het Startblad

Parkeerbalans

Wijzig de naam in het Startblad

Model 2

Wijzig de naam in het Startblad

Parkeernormen volgens gemeente Nieuwkoop 2021

Niet stedelijk - rest bebouwde kom

Parkeervoorzieningen Parkeren openbaar gebied Parkeren kiss en ride Parkeren buiten plan Getekende parkeervoorzieningen (A)

Aantal Bruggen Parkeerkencijfer 43 Autobrug 1 30 Fietsbrug 1 0 Voetgangersbrug 1

ruimtegebruik check

Model 2

Voorzieningen

Opp / aantal Parkeerkencijfer

Parkeerbalans Parkeerbalans Parkeernormen volgens gemeente Nieuwkoop 2021 gemeente Parkeernormen volgens Nieuwkoop 2021 Niet Niet stedelijk - rest bebouwde kom stedelijk - rest bebouwde kom Parkeervoorzieningen Parkeervoorzieningen Aantal Parkeren openbaar gebied Parkeren openbaar gebied43 Parkeren kiss en ride Parkeren kiss en ride 30 Parkeren buiten plan 0 Parkeren buiten plan Getekende parkeervoorzieningen (A) parkeervoorzieningen (A) Getekende

Voorzieningen

Parkeerkencijfer Aantal 1 43 1 30 1 0

Parkeerkencijfer Gerealiseerd Gerealiseerd Sportfunctie binnen (sportschool) (per 100m2 bvo) 1 43 43 1 30 30 0 Onderwijs personeel 1 0 (basisonderwijs) (per lokaal) 73 73

Onderwijs personeel (kinderdagverblijf) (per 100 m2)

Opp / aantal Parkeerkencijfer Opp / aantal Parkeerkencijfer Behoefte Bezoekers % 96 3,0

Sportfunctie binnen (sportschool) Sportfunctie (per 100m2 binnen bvo)(sportschool) 616m2 (per 100m2 3,0 bvo)

616m2

Onderwijs personeel (basisonderwijs) lokaal) (basisonderwijs) 16 0,9 Onderwijs(per personeel (per lokaal)

0,9

Onderwijs personeel (kinderdagverblijf) (per 100 m2) 5 1,5 100 m2) Onderwijs personeel (kinderdagverblijf) (per

1,5

Kiss en Ride KinderdagverblijfKiss en en groep 3 29 en groep 1 - 3 Ride1 -Kinderdagverblijf

Bezoekers %

Behoefte

Kiss en Ride Kinderdagverblijf en groep 1 - 3 18

96 5,9

Kiss en Ride groep 4-8

5,9 Sportfunctie binnen (sportschool) Sportfunctie (per 100m2 binnen bvo)(sportschool) 9 (per 100m2 9 bvo) 189 189 018 aanwezigheid 100% 100% 0% 0% aanwezigheid0% 100% 100% 0% 14 Kiss en Ride groep Onderwijs personeel (basisonderwijs) (per lokaal) (basisonderwijs) 14 14 lokaal) 014 0 14 00 14 4-8 Onderwijs personeel (per 13 13 Oppervlak uitgeefbaar volgens uitgeefbaar klasse: aanwezigheid0% 100% 100% 0% aanwezigheid 100% 100% 0% 0% uitgeefbaar Kavels 10 Onderwijs personeel (kinderdagverblijf) (per 100 m2) 10 10 0 10 00 10 Onderwijs personeel (kinderdagverblijf) (per 100 m2) 010 aanwezigheid 100% vve 100% 0% 0% aanwezigheid0% 100% 100% 0% uitgeefbaar 29 Kiss en Ride KinderdagverblijfKiss en en groep 3 29 en groep 29 029 0 29 00 29 Ride1 -Kinderdagverblijf 1-3 Behoefte Voorzieningen (B.B) 84 uitgeefbaar aanwezigheid 100% nuts 100% 0% 0% aanwezigheid0% 100% 100% 0% 13 13 Kiss en Ride groep 4-8 Kiss en Ride groep 4-8 13 13 013 0 13 00

Groep 4 - 8

Totaal leerlingen IKC Totaal lokalen IKC Totaal leerlingen KDV

390 16 63

Bezoekers %

9578 1 Behoefte

Oppervlak uitgeefbaar volgens GREX klasse: 616m2 3,0 18 Sportfunctie binnen (sportschool) (p Ruimtegebruik Oppervlakte Uitgeefbaar vrijstaand/PO/2^1 kap 96 0 m2 5,9 Uitgeefbaar rijwoningen 5,1m 0 m2 16 Uitgeefbaar 0,9 14 Verharding Onderwijs personeel (basisonderwi 4.084 m2 rijwoningen 5,4/5,7/6,0m 0 m2 Uitgeefbaar 3.000 m2 Uitgeefbaar appartementen en bebo (vve) 0 m2 5 Uitgeefbaar 1,5patio 10 Onderwijs personeel (kinderdagver Groen 2.173 m2 0 m2 werkdag werkdag Water 320 m2 Uitgeefbaar rug aan rug 0 m2 ochtend middag avond ochtend koopavond middag werkdag avond nachtzaterdag koopavond middag werkdag nachtzaterdag middag 50% 100% 0% 100% 75% aanwezigheid100% 50% 50% 100%29 100% 100% 0% 100% 100% 75% 29aanwezigheid 50% Kiss en Ride Kinderdagverblijf en g

Totaal nodig conform normen is 75 pp op het maatgevende Verschil norm vanuit dubbelgebruik (A - B.B) Subtotaal Voorzieningen Subtotaal Voorzieningen 75 75 Behoefte Voorzieningen (B.B) 84 Behoefte Voorzieningen (B.B) 84 moment (werkdag ochtend). Er zijn 72 pp getekend aan Verschil norm vanuit dubbelgebruik - B.B) = -2 Subtotaal Wonen + Voorzieningen 75 75 Verschil (A norm vanuit dubbelgebruik (A - B.B) = -2 Subtotaal Wonen + Voorzieningen de zijde van het IKC. In de behoefte zit reeds een plus van Berekening Kiss en Ride conform CROW / Nota parkeernormen 21 2,5pp gerekend voor personeel kinderdagverblijf t.o.v. Voorzieningen Opp / aantal min Berekening Kiss en Ride conform Berekening CROW Kiss / Nota en Ride parkeernormen conform CROW 21 / Nota % parkeernormen met auto 21 % met auto Voorzieningen Opp / aantal min Opp min parkeerduur gem/ aantal max gem kind./ maxautoparkeerduur Totaal (gem) kind./ auto Totaal (gem) Kinderdagverblijf 63 0,50 gemeentelijke normen. Het daadwerkelijk parkeren Voorzieningen in de Kinderdagverblijf Kinderdagverblijf 63 0,50 0,65 63 0,80 0,50 0,25 0,65 0,80 0,75 8 0,25 0,75 8 Groep 30,75 127 0,30 Groep 1 - 3 Groep 1 - 3 127 0,30 0,45 127 0,60 0,30 0,50 0,45 1 - 0,60 21 0,50 0,75 21 bestaande situatie is bovendien lager dan de normen. Groep 4 - 8 263 0,05 0,23 263 0,40 0,25 0,85 13 Groep 4 - 8 0,05 0,23 0,40 0,25 0,85 13 Kiss en Ride groep 4-8

aantal Gerealiseerd 0 43 0 30 0 0 73

BIJLAGE

Totaal leerlingen IKC Totaal lokalen IKC Totaal leerlingen KDV

- 30 -

263

390 16 63

0,05

1818 180 0% 0% 0% 0% 00 00 0% 0% 0% 0% 0 m200 00 0% 0% 0% 3.000 m2 0% 00 00 0% 0% 0 m20% 0% 00 00

1418 0% 0% 00 0% 0% 00 0% 0% 00 0% 0% 00

18 14 plangebied 9.577 m2 0%Oppervlakte 0% 0 0 Kiss en Ride groep 4-8 0% 0% 0 0 0% 0% 0 0 Subtotaal Voorzieningen 0% 0% 0 0

= -2

Subtotaal Wonen + Voorzieningen

1875

018

1818

180

1418

1875

018

1818

180

1418

bij 100% dubbelgebruik 14

% met auto gem 0,65 0,45 0,23

max 0,80 0,60 0,40

parkeerduur 0,25 0,50 0,25

kind./ auto 0,75 0,75 0,85

Totaal (gem) 8 21 13

bij 100% dubbelgebruik

IMOSS Soesterweg 300B info@imoss.nl T 033 448 15 46

3812 BH Amersfoort

www.imoss.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nieuwkoop&id=8247bff4-ccf1-4cee-b6c7-1f0792e20ade