Document · PDF

Bijlage bij toelichting 3. Onderzoek geluidbelasting wegverkeer

Besluitvormende raadsvergadering 28 september 2023, gemeente nieuwkoopBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststelling Bestemmingsplan kindcentrum De Poel (2023-073)23.723 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Geluidbelasting wegverkeer IKC en woningen te Langeraar Versie 1 november 2022

opdrachtnummer

22-233

datum

1 november 2022

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 3

onderwerp

2.1

Wet Geluidhinder

2.2

Omvang geluidzone

2.3

Grenswaarden en hogere waarden

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

WEGVERKEER ................................................................................... 7 3.1

Verkeerscijfers

3.2

Rekenmodel

3.3

Resultaten

CONCLUSIES GELUIDBELASTING ......................................................... 9

geluidbelasting

4.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden

woningen

4.2

Toetsing RO

4.3

Eis geluidwering

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

bladzijde

pagina i

datum

1 november 2022

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op de locatie IKC Langeraar te Langeraar. De ontwikkeling betreft de realisatie van een IKC en woningen ter vervanging van de bestaande bebouwing. Het onderzoek naar de geluidbelasting wordt uitgevoerd in het kader van een goede ruimtelijke ordening. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Langeraar aan de Langeraarseweg op 30 meter uit de as van de weg en op 45 m uit de as van de Van Wassenaerstraat. Alle wegen in de omgeving zijn niet gezoneerde 30 km wegen. Er liggen geen gezoneerde wegen in de omgeving van de locatie. Er hoeven voor de wegen in de omgeving daarom geen hogere waarden te worden aangevraagd voor de wet geluidhinder. De geluidbelasting door wegverkeer op alle 30 km wegen samen bedraagt ten hoogste 45 dB na aftrek van 5 dB. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt derhalve door geen van de 30 km wegen overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op elk van de overige wegen overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet. onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

bladzijde

pagina 1

datum 1 november 2022

De geluidbelasting op het IKC en de woningen overschrijdt de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh in geen van de rekenpunten. Alle gevels van alle geluidgevoelige bestemmingen zijn geluidluw. Voor het aspect geluid zal daarom sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woningen wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit. Voor de geluidluwe gevels van de woningen, met een geluidbelasting van ten hoogste 50 dB zonder aftrek bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor geluidluwe gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

INLEIDING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op de locatie IKC Langeraar te Langeraar. De ontwikkeling betreft de realisatie van een IKC en woningen ter vervanging van de bestaande bebouwing. Het onderzoek naar de geluidbelasting wordt uitgevoerd in het kader van een goede ruimtelijke ordening. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Langeraar aan de Langeraarseweg op 30 meter uit de as van de wegen op 45 m uit de as van de Van Wassenaerstraat. Alle wegen in de omgeving zijn niet gezoneerde 30 km wegen.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1 Figuur I.1

overzicht locatie.

bladzijde

pagina 2

datum 1 november 2022

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 – 2 in bijlage II.

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1

Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen, spoorwegen en industrieterreinen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen geluidzone langs 30/km/uwegen en langs wegen op een woonerf.

2.2

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

22-233

Omvang geluidzone Wegen De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties. TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74) Aantal rijstroken

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg

bestand

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

22-233r1

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

bladzijde

pagina 3

datum 1 november 2022

Spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a van het Besluit Geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. Tabel II.2 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.2: Breedte van de geluidzone vanaf de buitenste spoorstaaf (art 1.4a Bgh) Hoogte geluidproductieplafond

Zonebreedte in meters

< 56 dB

100 meter

56 dB – 61 dB

200 meter

61 dB – 66 dB

300 meter

66 dB – 71 dB

600 meter

71 dB – 74 dB

900 meter

>= 74 dB

1200 meter

Industrieterreinen De zone rond een industrieterrein is vastgelegd in een bestemmingsplan. De grootte van de zone is afhankelijk van de benodigde of gewenste geluidruimte van het gezoneerde terrein. Binnen de zone rond het industrieterrein kunnen geluidgevoelige bestemmingen liggen waarvoor een maximale hogere waarde kan worden vastgesteld.

2.3

onderwerp

geluidbelasting woningen

Grenswaarden en hogere waarden Wegverkeer en railverkeer Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Voor wegverkeer zijn in tabel II.3 de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83) weergegeven.

bladzijde

pagina 4

TABEL II.3: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw

Binnen de bebouwde kom

Woning

63 dB

Agrarische woning

63 dB

58 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

58 dB / 63 dB1

datum 1 november 2022

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 53 dB

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen (Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde voor wegverkeer mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). In tabel II.4 zijn voor railverkeerslawaai de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Bgh art 4.9 – 4.12) aangegeven. TABEL II.4: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs spoorwegen (Bgh art 4.9 – 4.12) Gebouw

Voorkeursgrenswaarde

Hoogst toelaatbare

Woning

55 dB

68 dB

Andere geluidsgevoelige gebouwen

53 dB

68 dB

Geluidsgevoelige terreinen

55 dB

63 dB

geluidsbelasting

Industrielawaai Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de zone is beschreven in de Wet Geluidhinder (art 44 en 45). De voorkeursgrenswaarde voor woningen bedraagt 50 dB(A). De maximale hogere waarde bedraagt voor 55 dB(A) voor geprojecteerde woningen en 60 dB(A) voor aanwezige of in aanbouw zijnde woningen.

onderwerp

geluidbelasting woningen

Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde De Omgevingsdienst West Holland heeft voor de gemeente Nieuwkoop de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in de “Richtlijnen voor het vaststellen van hogere waarden Wet Geluidhinder” van 4 maart 2013.

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

2.4 bladzijde

pagina 5

datum 1 november 2022

Wet RO en 30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”. Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven omschreven toetsingskader van de Wgh.

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). Alle harde bodemvlakken zijn gemodelleerd met een bodemfactor van 0,0. Daarnaast is uitgegaan van een algemene bodemfactor van 0,5.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

bladzijde

pagina 6

datum 1 november 2022

WEGVERKEER

3.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. Tabel III.1 geeft een overzicht van de verkeersgegevens van de maatgevende wegvakken in de omgeving. Voor de wegen in de omgeving is uitgegaan van een prognose voor 2032 uit het regionale verkeermodel voor de gemeente Nieuwkoop (RVMK3.2), eveneens aangeleverd door de Omgevingsdienst West-Holland. Alle verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage II. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens 2032 Omschrijving

Langeraarseweg

Van Wassenaerstraat

- etmaalintensiteit jaar 2032

1551

1111

- daguurintensiteit [%]

6,84

- avonduurintensiteit [%]

3,38

3,40

- nachtuurintensiteit [%]

0,54

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%] onderwerp

geluidbelasting

97,05/98,51/96,70

97,66/98,84/97,37

- perc. middelzware mvt dag/avond/nacht [%]

2,14/1,17/2,27

1,59/0,87/1,68

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

0,81/0,32/1,03

0,75/0,29/0,95

- rijsnelheid [km/uur]

woningen

- type wegdek

opdrachtnummer

W9a - Keperverband

W0 - Referentie

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m

nee

- obstakel/rotonde binnen 100 meter

nee

22-233

3.2 22-233r1

bladzijde

pagina 7

datum 1 november 2022

Rekenmodel De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.

bestand

3.3

Resultaten Tabel III.2 geeft voor alle 30 km wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, na 5 dB aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in de drie hoogst geluidbelaste rekenpunten.

TABEL III.2: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2032 tgv alle 30 km wegen samen na aftrek van 5 dB Punt

Gevel

1,5 m

4,5 m

7,5 m

10,5 m

Zuidoostgevel

Zuidwestgevel

Tabel III.3 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, zonder aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in de drie hoogt geluidbelaste rekenpunten. TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2032 tgv alle wegen samen zonder aftrek

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

bladzijde

pagina 8

datum 1 november 2022

Punt

Gevel

1,5 m

4,5 m

7,5 m

10,5 m

Zuidoostgevel

Zuidwestgevel

Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen naar de berekeningen in bijlage II.

CONCLUSIES GELUIDBELASTING

4.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden Er liggen geen gezoneerde wegen in de omgeving van de locatie. Alle wegen in de omgeving zijn niet gezoneerde 30 km wegen. Er hoeven voor de wegen in de omgeving geen hogere waarden te worden aangevraagd voor de wet geluidhinder. De geluidbelasting door wegverkeer op alle 30 km wegen samen bedraagt ten hoogste 45 dB na aftrek van 5 dB. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt derhalve door geen van de 30 km wegen overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op elk van de overige wegen overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet.

4.2

Toetsing RO Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het geluidbeleid van de gemeente. De geluidbelasting op het IKC en de woningen overschrijdt de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh in geen van de rekenpunten. Alle gevels van alle geluidgevoelige bestemmingen zijn geluidluw. Voor het aspect geluid zal daarom sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woningen wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

22-233

bestand

22-233r1

bladzijde

4.3

Eis geluidwering Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering GA;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB.

pagina 9

datum 1 november 2022

Voor de geluidluwe gevels van de woningen, met een geluidbelasting van ten hoogste 50 dB zonder aftrek bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor geluidluwe gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

A.D. Postma.

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

22-233

datum

Tekening nr

Versiedatum

1 november 2022

Oktober 2022

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

Tekening 1 schaal 1:Project-nummer : 22-233 Versie : oktober 2022

Situatie

Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer

opdrachtnummer

22-233

datum

1 november 2022

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

Rekenbladen

Versiedatum

Berekeningen

Oktober 2022

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II oktober 2022 Geluidbelasting tgv alle 30 km wegen zonder aftrek

Resultatentabel model vegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km wegen Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel

X 108868,47 108868,47 108868,47 108854,74 108854,74

Y 467540,76 467540,76 467540,76 467526,27 467526,27

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 34,64 35,46 36,42 35,51 36,39

Avond 30,96 31,77 32,72 31,78 32,64

Nacht 23,78 24,60 25,56 24,66 25,54

Lden 34,64 35,45 36,41 35,50 36,37

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel

108854,74 108837,67 108837,67 108837,67 108825,22

467526,27 467508,54 467508,54 467508,54 467511,98

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

37,32 37,67 38,81 39,67 37,29

33,57 33,83 34,96 35,81 33,48

26,47 26,83 27,97 28,83 26,45

37,30 37,64 38,77 39,63 37,26

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108825,22 108825,22 108838,28 108838,28 108838,28

467511,98 467511,98 467542,14 467542,14 467542,14

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

38,66 39,64 27,24 28,36 29,71

34,85 35,83 23,73 24,72 26,03

27,82 28,80 16,35 17,50 18,86

38,63 39,61 27,27 28,37 29,71

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108853,56 108853,56 108853,56 108865,61 108865,61

467558,34 467558,34 467558,34 467552,74 467552,74

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

28,08 29,72 30,84 29,09 30,20

24,54 26,17 27,26 25,51 26,57

17,20 18,84 19,96 18,21 19,33

28,10 29,74 30,85 29,10 30,21

07_C 08_A 09_A 10_A 11_A

noordwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordoostgevel

108865,61 108814,14 108802,69 108807,08 108821,71

467552,74 467530,92 467536,32 467547,63 467544,88

7,50 1,50 1,50 1,50 1,50

31,34 32,81 31,91 27,93 27,15

27,69 28,99 28,11 23,92 23,60

20,48 21,98 21,08 17,15 16,27

31,34 32,78 31,89 27,88 27,17

12_A 12_B 12_C 12_D 13_A

zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel

108890,99 108890,99 108890,99 108890,99 108876,64

467566,47 467566,47 467566,47 467566,47 467563,36

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

33,52 34,61 35,54 36,35 31,22

29,89 30,94 31,86 32,69 27,67

22,65 23,74 24,68 25,50 20,34

33,53 34,61 35,54 36,35 31,24

13_B 13_C 13_D 14_A 14_B

zuidwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108876,64 108876,64 108876,64 108876,29 108876,29

467563,36 467563,36 467563,36 467579,92 467579,92

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

32,73 33,72 34,65 31,81 33,69

29,13 30,09 30,99 28,41 30,27

21,85 22,86 23,79 20,89 22,77

32,74 33,73 34,65 31,86 33,73

14_C 14_D 15_A 15_B 15_C

noordwestgevel noordwestgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

108876,29 108876,29 108884,73 108884,73 108884,73

467579,92 467579,92 467584,19 467584,19 467584,19

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

34,19 34,49 34,25 36,22 36,67

30,76 31,03 30,88 32,83 33,27

23,28 23,58 23,32 25,30 25,75

34,23 34,52 34,30 36,27 36,72

15_D 16_A 16_B 16_C 16_D

noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

108884,73 108894,48 108894,48 108894,48 108894,48

467584,19 467582,44 467582,44 467582,44 467582,44

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

37,03 32,98 34,67 35,33 35,93

33,62 29,59 31,26 31,91 32,52

26,11 22,06 23,75 24,42 25,01

37,07 33,03 34,71 35,37 35,97

17_A 17_B 17_C 17_D 18_A

zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel

108860,05 108860,05 108860,05 108860,05 108845,62

467485,93 467485,93 467485,93 467485,93 467486,30

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

39,36 40,95 41,26 41,33 42,83

35,66 37,23 37,52 37,59 39,04

28,49 30,10 30,41 30,48 31,98

39,35 40,94 41,25 41,32 42,81

18_B 18_C 18_D 19_A 19_B

zuidwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108845,62 108845,62 108845,62 108845,22 108845,22

467486,30 467486,30 467486,30 467499,70 467499,70

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

44,26 44,62 44,65 33,55 33,78

40,46 40,81 40,84 29,67 29,90

33,41 33,77 33,81 22,71 22,94

44,23 44,59 44,62 33,51 33,74

19_C

noordwestgevel

108845,22

467499,70

7,50

34,55

30,67

23,71

34,51

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:13:45

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 19_D 20_A 20_B 20_C 20_D

Bijlage II oktober 2022 Geluidbelasting tgv alle 30 km wegen zonder aftrek

Resultatentabel model vegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km wegen Ja

Omschrijving noordwestgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

X 108845,22 108859,29 108859,29 108859,29 108859,29

Y 467499,70 467499,25 467499,25 467499,25 467499,25

Hoogte 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

Dag 34,65 33,88 35,02 35,94 35,69

Avond 30,73 30,32 31,42 32,33 32,07

Nacht 23,82 23,01 24,15 25,08 24,83

Lden 34,60 33,90 35,03 35,95 35,70

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:13:45

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II oktober 2022 Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek

Resultatentabel model vegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel

X 108868,47 108868,47 108868,47 108854,74 108854,74

Y 467540,76 467540,76 467540,76 467526,27 467526,27

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 39,64 40,46 41,42 40,51 41,39

Avond 35,96 36,77 37,72 36,78 37,64

Nacht 28,78 29,60 30,56 29,66 30,54

Lden 39,64 40,45 41,41 40,50 41,37

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel

108854,74 108837,67 108837,67 108837,67 108825,22

467526,27 467508,54 467508,54 467508,54 467511,98

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42,32 42,67 43,81 44,67 42,29

38,57 38,83 39,96 40,81 38,48

31,47 31,83 32,97 33,83 31,45

42,30 42,64 43,77 44,63 42,26

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108825,22 108825,22 108838,28 108838,28 108838,28

467511,98 467511,98 467542,14 467542,14 467542,14

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

43,66 44,64 32,24 33,36 34,71

39,85 40,83 28,73 29,72 31,03

32,82 33,80 21,35 22,50 23,86

43,63 44,61 32,27 33,37 34,71

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108853,56 108853,56 108853,56 108865,61 108865,61

467558,34 467558,34 467558,34 467552,74 467552,74

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

33,08 34,72 35,84 34,09 35,20

29,54 31,17 32,26 30,51 31,57

22,20 23,84 24,96 23,21 24,33

33,10 34,74 35,85 34,10 35,21

07_C 08_A 09_A 10_A 11_A

noordwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordoostgevel

108865,61 108814,14 108802,69 108807,08 108821,71

467552,74 467530,92 467536,32 467547,63 467544,88

7,50 1,50 1,50 1,50 1,50

36,34 37,81 36,91 32,93 32,15

32,69 33,99 33,11 28,92 28,60

25,48 26,98 26,08 22,15 21,27

36,34 37,78 36,89 32,88 32,17

12_A 12_B 12_C 12_D 13_A

zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel

108890,99 108890,99 108890,99 108890,99 108876,64

467566,47 467566,47 467566,47 467566,47 467563,36

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

38,52 39,61 40,54 41,35 36,22

34,89 35,94 36,86 37,69 32,67

27,65 28,74 29,68 30,50 25,34

38,53 39,61 40,54 41,35 36,24

13_B 13_C 13_D 14_A 14_B

zuidwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108876,64 108876,64 108876,64 108876,29 108876,29

467563,36 467563,36 467563,36 467579,92 467579,92

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

37,73 38,72 39,65 36,81 38,69

34,13 35,09 35,99 33,41 35,27

26,85 27,86 28,79 25,89 27,77

37,74 38,73 39,65 36,86 38,73

14_C 14_D 15_A 15_B 15_C

noordwestgevel noordwestgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

108876,29 108876,29 108884,73 108884,73 108884,73

467579,92 467579,92 467584,19 467584,19 467584,19

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

39,19 39,49 39,25 41,22 41,67

35,76 36,03 35,88 37,83 38,27

28,28 28,58 28,32 30,30 30,75

39,23 39,52 39,30 41,27 41,72

15_D 16_A 16_B 16_C 16_D

noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

108884,73 108894,48 108894,48 108894,48 108894,48

467584,19 467582,44 467582,44 467582,44 467582,44

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

42,03 37,98 39,67 40,33 40,93

38,62 34,59 36,26 36,91 37,52

31,11 27,06 28,75 29,42 30,01

42,07 38,03 39,71 40,37 40,97

17_A 17_B 17_C 17_D 18_A

zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel

108860,05 108860,05 108860,05 108860,05 108845,62

467485,93 467485,93 467485,93 467485,93 467486,30

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

44,36 45,95 46,26 46,33 47,83

40,66 42,23 42,52 42,59 44,04

33,49 35,10 35,41 35,48 36,98

44,35 45,94 46,25 46,32 47,81

18_B 18_C 18_D 19_A 19_B

zuidwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

108845,62 108845,62 108845,62 108845,22 108845,22

467486,30 467486,30 467486,30 467499,70 467499,70

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

49,26 49,62 49,65 38,55 38,78

45,46 45,81 45,84 34,67 34,90

38,41 38,77 38,81 27,71 27,94

49,23 49,59 49,62 38,51 38,74

19_C

noordwestgevel

108845,22

467499,70

7,50

39,55

35,67

28,71

39,51

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:14:27

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 19_D 20_A 20_B 20_C 20_D

Bijlage II oktober 2022 Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek

Resultatentabel model vegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving noordwestgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

X 108845,22 108859,29 108859,29 108859,29 108859,29

Y 467499,70 467499,25 467499,25 467499,25 467499,25

Hoogte 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

Dag 39,65 38,88 40,02 40,94 40,69

Avond 35,73 35,32 36,42 37,33 37,07

Nacht 28,82 28,01 29,15 30,08 29,83

Lden 39,60 38,90 40,03 40,95 40,70

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:14:27

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van gebouwen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 06 05 04 03 02

Omschr. NL.TOP10NL.100782221 woningen IKC IKC IKC

Hoogte 13,00 12,00 4,00 8,00 7,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

01 00 00 00 00

IKC gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand

4,00 10,00 12,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.TOP10NL.100779027 NL.TOP10NL.100781234 NL.TOP10NL.100784383 NL.TOP10NL.100784385 NL.TOP10NL.100783809

8,68 9,10 8,74 8,35 12,64

NL.TOP10NL.124750408 NL.TOP10NL.124750503 NL.TOP10NL.124750610 NL.TOP10NL.100786782 NL.TOP10NL.100786783

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,20 6,34 8,22 8,40 9,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.100781409 NL.TOP10NL.100782440 NL.TOP10NL.100779905 NL.TOP10NL.100787622 NL.TOP10NL.100786759

9,73 9,29 9,77 9,19 10,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.100781370 NL.TOP10NL.100780195 NL.TOP10NL.100782923 NL.TOP10NL.100784501 NL.TOP10NL.100781841

8,03 3,91 9,92 8,39 9,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.100786950 NL.TOP10NL.124750557 NL.TOP10NL.100782659 NL.TOP10NL.117650642 NL.TOP10NL.117650643

9,04 4,19 9,88 9,64 8,86

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:09:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Naam 06 05 04 03 02 01 00 00 00 00

Bijlage II oktober 2022 Lijst van gebouwen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:09:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Naam

Bijlage II oktober 2022 Lijst van gebouwen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.100780030 NL.TOP10NL.100779202 NL.TOP10NL.100785150 NL.TOP10NL.100783298 NL.TOP10NL.100786331

Hoogte 8,77 8,88 8,57 8,66 8,37

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.100788447 NL.TOP10NL.100783504 NL.TOP10NL.100782515 NL.TOP10NL.100786899 NL.TOP10NL.100786207

8,18 8,58 8,87 10,27 8,93

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.TOP10NL.100787414 NL.TOP10NL.117650444 NL.TOP10NL.100779459 NL.TOP10NL.100785020 NL.TOP10NL.100780818

10,97 8,28 9,15 11,56 9,28

NL.TOP10NL.100779708 NL.TOP10NL.100781279 NL.TOP10NL.100781150 NL.TOP10NL.100784066 NL.TOP10NL.100785304

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,55 9,37 10,43 9,52 7,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.117650469 NL.TOP10NL.117667720 NL.TOP10NL.118991844 NL.TOP10NL.100781366 NL.TOP10NL.100781754

7,60 29,09 6,44 8,85 7,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.117650462 NL.TOP10NL.117650441 NL.TOP10NL.117650442 NL.TOP10NL.117650443 NL.TOP10NL.117650449

10,45 9,41 7,44 5,62 12,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.117650461 NL.TOP10NL.100780952 NL.TOP10NL.100784170 NL.TOP10NL.100787066 NL.TOP10NL.124750664

6,91 11,85 9,70 7,18 7,94

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:09:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Naam

Bijlage II oktober 2022 Lijst van gebouwen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:09:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Naam

Bijlage II oktober 2022 Lijst van gebouwen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. gebouw bestaand NL.TOP10NL.100781778 NL.TOP10NL.100786774 NL.TOP10NL.100782441 NL.TOP10NL.100782724

Hoogte 10,00 8,31 10,05 8,54 8,27

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.100779259 NL.TOP10NL.100778987 NL.TOP10NL.100780182 NL.TOP10NL.100782419 NL.TOP10NL.100785103

4,94 9,32 9,38 8,10 9,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.TOP10NL.100784742 NL.TOP10NL.100788593 NL.TOP10NL.100780790 NL.TOP10NL.117650550 NL.TOP10NL.117650232

19,22 8,59 5,20 4,03 12,34

NL.TOP10NL.118991911 NL.TOP10NL.100782153 NL.TOP10NL.100779052 NL.TOP10NL.117667638 NL.TOP10NL.117650375

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

15,89 29,03 9,10 12,19 8,68

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.117650376 NL.TOP10NL.117650377 NL.TOP10NL.117650440 NL.TOP10NL.117667557 NL.TOP10NL.124750609

8,75 11,07 7,39 10,62 12,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.100779254 NL.TOP10NL.100784630 NL.TOP10NL.117650233 NL.TOP10NL.117650234

9,12 10,77 6,81 23,21

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:09:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Naam

Bijlage II oktober 2022 Lijst van gebouwen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:09:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van ontvangers

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. zuidoostgevel zuidoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel noordwestgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

noordwestgevel noordwestgevel zuidwestgevel zuidwestgevel noordwestgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 ----

7,50 7,50 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

noordoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordoostgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

-4,50 4,50 4,50 4,50

-7,50 7,50 7,50 7,50

-10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

noordoostgevel zuidoostgevel zuidwestgevel noordwestgevel noordoostgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:06:20

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

ItemID 130420 130421 130495 130496 141764

Grp.ID 2 2 2 2 2

Datum 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

1e kid -107851 -107853 -108001 -108003 -130539

NrKids 2 2 1 NVT 2

Naam Van Wassen Van Wassen Van Breder Van Breder Langeraars

Omschr. Van Wassenaerstraat Van Wassenaerstraat Van Brederodestraat Van Brederodeplein Langeraarseweg

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 108818,76 108818,76 108817,84 108817,84 109146,51

Y-1 467677,97 467677,97 467606,69 467606,69 467551,84

X-n 108797,43 108836,00 108783,00 108859,95 109118,24

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

146474 146475 146476 146477 146502

2 2 2 2 2

12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

-139959 -139961 -139963 -139965 -140015

2 2 2 2 2

Van Wassen Van Wassen Van Wassen J M Halkes J M Halkes

Van Wassenaerstraat Van Wassenaerplein Van Wassenaerstraat J M Halkesstraat J M Halkesstraat

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

108755,94 108755,94 108755,94 108797,43 108585,28

467738,53 467738,53 467738,53 467698,34 467494,09

108797,43 108739,21 108704,83 108761,29 108632,76

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

146503 146504 146505 146506 146509

2 2 2 2 2

12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

-140017 -140019 -140021 -140023 -140029

2 2 2 2 2

J M Halkes G van Dijk G van Dijk A G M van J M Halkes

J M Halkesstraat G van Dijkstraat G van Dijkstraat A G M van der Hoevenstr J M Halkesstraat

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

108632,76 108632,76 108654,08 108657,58 108657,58

467530,38 467530,38 467509,28 467557,34 467557,34

108657,58 108654,08 108685,03 108617,06 108687,91

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

146510 146511 146512 146513 146514

2 2 2 2 2

12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

-140031 -140033 -140035 -140037 -140039

2 2 2 2 2

J M Halkes J M Halkes J M Halkes J M Halkes F J Nuijen

J M Halkesstraat J M Halkesstraat J M Halkesstraat J M Halkesstraat F J Nuijensstraat

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

108687,91 108708,96 108730,04 108740,59 108685,03

467587,62 467609,00 467630,34 467641,00 467478,72

108708,96 108730,04 108740,59 108761,29 108661,61

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

146515 146516 146517 146519 146520

2 2 2 2 2

12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

-140041 -140043 -140045 -140049 -140051

2 2 2 2 2

F J Nuijen G van Dijk G van Dijk Langeraars Langeraars

F J Nuijensstraat G van Dijkstraat G van Dijkstraat Langeraarseweg Langeraarseweg

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

108661,61 108685,03 108707,32 108665,85 108694,21

467454,06 467478,72 467454,72 467382,12 467391,91

108639,82 108707,32 108732,00 108694,21 108732,00

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

146525 146557 146558 146559 146560

2 2 2 2 2

12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

-140061 -140125 -140127 -140129 -140131

2 2 2 2 2

Van Wassen Langeraars Langeraars De Stroopl De Stroopl

Van Wassenaerplein Langeraarseweg Langeraarseweg De Strooplikker De Strooplikker

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

108718,77 108732,00 108768,94 108799,40 108813,66

467700,12 467408,00 467418,62 467429,41 467399,59

108739,21 108768,94 108799,40 108813,66 108854,54

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

146561 146562 146563 146564 146565

2 2 2 2 2

12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022 12:05, 3 okt 2022

-140133 -140135 -140137 -140139 -140141

2 2 2 2 2

De Stroopl De Stroopl De Stroopl Langeraars Langeraars

De Strooplikker De Strooplikker De Strooplikker Langeraarseweg Langeraarseweg

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

108854,54 108886,38 108895,79 108799,40 108829,47

467366,72 467348,56 467338,88 467429,41 467441,38

108886,38 108895,79 108916,16 108829,47 108858,15

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:05:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

Y-n 467698,34 467661,00 467641,00 467644,94 467543,03

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 3 2 3 9 3

Lengte 29,50 24,19 48,90 59,59 29,63

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

467698,34 467720,69 467788,75 467661,84 467530,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4 3 4 4 8

57,77 24,46 71,65 51,37 60,05

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

467557,34 467509,28 467478,72 467597,31 467587,62

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5 2 3 3 3

36,69 29,99 43,50 56,91 42,86

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

467609,00 467630,34 467641,00 467661,84 467454,06

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2 3 2 3 4

30,00 30,00 14,99 29,38 34,01

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

467432,00 467454,72 467408,00 467391,91 467408,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3 4 9 2 4

31,01 32,76 53,78 30,00 41,30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

467720,69 467418,62 467429,41 467399,59 467366,72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3 4 4 7 6

29,00 38,58 32,56 33,76 52,49

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

467348,56 467338,88 467317,88 467441,38 467450,16

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

10 3 2 3 3

39,00 13,51 29,26 32,37 30,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:05:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

Lengte3D 29,50 24,19 48,90 59,59 29,63

Min.lengte 10,66 24,19 5,67 1,08 9,48

Max.lengte 18,84 24,19 43,22 38,81 20,15

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W9a

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

V(MR(D)) 30 30 30 30 30

V(MR(A)) 30 30 30 30 30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

57,77 24,46 71,65 51,37 60,05

9,14 10,69 14,93 8,40 3,38

39,31 13,77 32,58 27,75 25,56

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W9a W0 W0 W9a

Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

36,69 29,99 43,50 56,91 42,86

5,71 29,99 7,88 24,30 12,69

16,65 29,99 35,62 32,62 30,17

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W0

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 30 30 30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30,00 30,00 14,99 29,38 34,01

30,00 13,24 14,99 9,08 1,15

30,00 16,76 14,99 20,30 23,58

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

31,01 32,76 53,78 30,00 41,30

12,07 7,51 0,91 30,00 5,79

18,94 13,93 14,71 30,00 24,70

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

29,00 38,58 32,56 33,76 52,49

10,49 9,76 4,60 2,33 0,86

18,51 17,82 15,32 16,29 24,87

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

39,00 13,51 29,26 32,37 30,00

0,13 0,04 29,26 8,61 1,65

11,28 13,47 29,26 23,76 28,35

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:05:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

V(MR(N)) 30 30 30 30 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

30 km/uur True True True True True

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

True True True True True

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

True True True True True

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

True True True True True

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

True True True True True

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

True True True True True

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

True True True True True

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:05:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

Totaal aantal 1111,00 1111,00 8,00 0,00 2497,00

%Int(D) 6,84 6,84 6,67 -6,65

%Int(A) 3,40 3,40 3,35 -3,81

%Int(N) 0,54 0,54 0,53 -0,62

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97,66 97,66 100,00 99,58 98,49

%LV(A) 98,84 98,84 100,00 99,83 99,35

%LV(N) 97,37 97,37 100,00 99,47 98,90

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,59 1,59 -0,04 0,82

%MV(A) 0,87 0,87 -0,02 0,26

%MV(N) 1,68 1,68 -0,05 0,79

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,75 0,75 -0,38 0,69

%ZV(A) 0,29 0,29 -0,15 0,39

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

817,00 255,00 562,00 302,00 1,00

6,83 6,83 6,83 6,85 4,10

3,41 3,39 3,43 3,33 2,06

0,54 0,54 0,54 0,54 0,32

------

99,12 97,58 99,81 93,80 99,98

99,60 98,89 99,91 96,77 99,99

98,96 97,14 99,78 93,18 99,98

------

0,38 1,02 0,09 4,81 0,01

0,21 0,56 0,05 2,68 --

0,40 1,07 0,10 5,07 0,01

------

0,50 1,41 0,09 1,39 0,01

0,20 0,56 0,04 0,56 --

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

447,00 446,00 446,00 153,00 302,00

6,89 6,89 6,89 6,95 6,87

3,24 3,24 3,24 3,07 3,34

0,55 0,55 0,55 0,57 0,55

------

87,51 87,49 87,49 75,90 93,82

93,34 93,33 93,33 86,38 96,78

86,25 86,23 86,23 73,75 93,20

------

9,18 9,20 9,20 17,23 4,79

5,29 5,29 5,29 10,58 2,67

9,61 9,62 9,62 17,77 5,05

------

3,31 3,31 3,31 6,86 1,39

1,37 1,38 1,38 3,04 0,56

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

302,00 302,00 302,00 302,00 490,00

6,87 6,87 6,87 6,87 6,89

3,34 3,34 3,34 3,34 3,26

0,55 0,55 0,55 0,55 0,55

------

93,82 93,82 93,82 93,82 88,55

96,78 96,78 96,78 96,78 93,93

93,20 93,20 93,20 93,20 87,38

------

4,79 4,79 4,79 4,79 8,40

2,67 2,67 2,67 2,67 4,81

5,05 5,05 5,05 5,05 8,80

------

1,39 1,39 1,39 1,39 3,04

0,56 0,56 0,56 0,56 1,26

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

490,00 100,00 100,00 1657,00 1657,00

6,89 6,83 6,83 6,85 6,85

3,26 3,42 3,42 3,36 3,36

0,55 0,54 0,54 0,54 0,54

------

88,55 99,66 99,66 95,50 95,50

93,93 99,84 99,84 97,70 97,70

87,38 99,60 99,60 95,00 95,00

------

8,40 0,16 0,16 3,30 3,30

4,81 0,09 0,09 1,82 1,82

8,80 0,17 0,17 3,49 3,49

------

3,04 0,18 0,18 1,20 1,20

1,26 0,07 0,07 0,48 0,48

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

255,00 1756,00 1756,00 348,00 348,00

6,83 6,85 6,85 6,86 6,86

3,39 3,37 3,37 3,29 3,29

0,54 0,54 0,54 0,55 0,55

------

97,58 95,74 95,74 91,17 91,17

98,89 97,82 97,82 95,39 95,39

97,14 95,26 95,26 90,23 90,23

------

1,02 3,13 3,13 6,42 6,42

0,56 1,72 1,72 3,63 3,63

1,07 3,30 3,30 6,75 6,75

------

1,41 1,14 1,14 2,41 2,41

0,56 0,45 0,45 0,98 0,98

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

348,00 348,00 348,00 1551,00 1551,00

6,86 6,86 6,86 6,84 6,84

3,29 3,29 3,29 3,38 3,38

0,55 0,55 0,55 0,54 0,54

------

91,17 91,17 91,17 97,05 97,05

95,39 95,39 95,39 98,51 98,51

90,23 90,23 90,23 96,70 96,70

------

6,42 6,42 6,42 2,14 2,14

3,63 3,63 3,63 1,17 1,17

6,75 6,75 6,75 2,27 2,27

------

2,41 2,41 2,41 0,81 0,81

0,98 0,98 0,98 0,32 0,32

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:05:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

%ZV(N) 0,95 0,95 -0,48 0,30

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 74,21 74,21 0,53 -163,54

LV(A) 37,34 37,34 0,27 -94,52

LV(N) 5,84 5,84 0,04 -15,31

LV(P4) ------

MV(D) 1,21 1,21 --1,36

MV(A) 0,33 0,33 --0,25

MV(N) 0,10 0,10 --0,12

MV(P4) ------

ZV(D) 0,57 0,57 --1,15

ZV(A) 0,11 0,11 --0,37

ZV(N) 0,06 0,06 --0,05

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

0,64 1,78 0,12 1,76 0,01

------

55,31 17,00 38,31 19,40 0,04

27,75 8,55 19,26 9,73 0,02

4,37 1,34 3,03 1,52 --

------

0,21 0,18 0,03 1,00 --

0,06 0,05 0,01 0,27 --

0,02 0,01 -0,08 --

------

0,28 0,25 0,03 0,29 --

0,06 0,05 0,01 0,06 --

0,03 0,02 -0,03 --

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

4,14 4,15 4,15 8,48 1,75

------

26,95 26,89 26,89 8,07 19,47

13,52 13,49 13,49 4,06 9,76

2,12 2,12 2,12 0,64 1,55

------

2,83 2,83 2,83 1,83 0,99

0,77 0,76 0,76 0,50 0,27

0,24 0,24 0,24 0,15 0,08

------

1,02 1,02 1,02 0,73 0,29

0,20 0,20 0,20 0,14 0,06

0,10 0,10 0,10 0,07 0,03

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

1,75 1,75 1,75 1,75 3,82

------

19,47 19,47 19,47 19,47 29,90

9,76 9,76 9,76 9,76 15,00

1,55 1,55 1,55 1,55 2,35

------

0,99 0,99 0,99 0,99 2,84

0,27 0,27 0,27 0,27 0,77

0,08 0,08 0,08 0,08 0,24

------

0,29 0,29 0,29 0,29 1,03

0,06 0,06 0,06 0,06 0,20

0,03 0,03 0,03 0,03 0,10

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

3,82 0,23 0,23 1,51 1,51

------

29,90 6,81 6,81 108,40 108,40

15,00 3,41 3,41 54,39 54,39

2,35 0,54 0,54 8,50 8,50

------

2,84 0,01 0,01 3,75 3,75

0,77 --1,01 1,01

0,24 --0,31 0,31

------

1,03 0,01 0,01 1,36 1,36

0,20 --0,27 0,27

0,10 --0,14 0,14

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

1,78 1,44 1,44 3,03 3,03

------

17,00 115,16 115,16 21,76 21,76

8,55 57,89 57,89 10,92 10,92

1,34 9,03 9,03 1,73 1,73

------

0,18 3,76 3,76 1,53 1,53

0,05 1,02 1,02 0,42 0,42

0,01 0,31 0,31 0,13 0,13

------

0,25 1,37 1,37 0,58 0,58

0,05 0,27 0,27 0,11 0,11

0,02 0,14 0,14 0,06 0,06

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

3,03 3,03 3,03 1,03 1,03

------

21,76 21,76 21,76 102,96 102,96

10,92 10,92 10,92 51,64 51,64

1,73 1,73 1,73 8,10 8,10

------

1,53 1,53 1,53 2,27 2,27

0,42 0,42 0,42 0,61 0,61

0,13 0,13 0,13 0,19 0,19

------

0,58 0,58 0,58 0,86 0,86

0,11 0,11 0,11 0,17 0,17

0,06 0,06 0,06 0,09 0,09

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 12:05:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-233 IKC en woningen Langeraar Model: Groep:

Bijlage II oktober 2022 Lijst van wegen

model vegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

ZV(P4) ------

LE (D) 63 73,26 73,26 50,34 -83,49

LE (D) 125 77,22 77,22 53,34 -87,71

LE (D) 250 85,25 85,25 57,50 -94,17

LE (D) 500 88,87 88,87 66,65 -96,08

LE (D) 1k 94,25 94,25 72,34 -99,50

LE (D) 2k 91,20 91,20 69,05 -92,68

LE (D) 4k 84,57 84,57 62,32 -87,53

LE (D) 8k 77,10 77,10 51,94 -80,45

LE (D) Totaal 97,40 97,40 75,13 -102,77

LE (A) 63 69,57 69,57 47,35 -80,55

LE (A) 125 73,11 73,11 50,35 -84,41

LE (A) 250 80,09 80,09 54,51 -89,65

LE (A) 500 85,46 85,46 63,66 -93,40

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

------

71,13 74,23 69,04 69,19 46,45

74,69 78,86 72,16 73,68 49,86

81,19 85,94 77,04 83,08 53,22

87,22 86,73 85,29 83,94 59,45

92,72 89,93 90,94 89,05 63,13

89,53 83,20 87,68 86,31 56,15

82,86 78,12 80,96 79,77 50,92

74,03 71,91 70,96 74,16 41,59

95,67 93,50 93,76 92,64 65,84

67,80 70,43 65,98 64,88 43,44

71,08 74,50 69,04 68,90 46,84

76,64 80,50 73,59 77,51 50,10

83,99 83,13 82,26 80,12 56,45

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

------

80,04 80,04 80,04 70,18 69,20

85,42 85,42 85,42 75,48 73,69

94,51 94,50 94,50 85,76 83,08

90,90 90,89 90,89 83,89 83,95

93,55 93,54 93,54 88,08 89,06

87,47 87,46 87,46 86,07 86,32

82,55 82,55 82,55 79,76 79,78

79,33 79,33 79,33 76,46 74,17

98,80 98,80 98,80 92,68 92,64

75,11 75,10 75,10 64,77 64,89

80,04 80,04 80,04 69,72 68,90

88,67 88,67 88,67 79,80 77,52

86,42 86,41 86,41 78,74 80,13

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

------

69,20 69,20 69,20 69,20 80,19

73,69 73,69 73,69 73,69 85,53

83,08 83,08 83,08 83,08 94,55

83,95 83,95 83,95 83,95 91,13

89,06 89,06 89,06 89,06 93,83

86,32 86,32 86,32 86,32 87,71

79,78 79,78 79,78 79,78 82,77

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nieuwkoop&id=7736630a-3d6a-43a0-bdd6-234732041d8c