ACHTERGRONDINFORMATIE - Reactie op technische vragen VVD over Raadsvoorstel Herinrichting Nieuwveenseweg – Noordenseweg.docx

Reactie op technische vragen VVD over Raadsvoorstel Herinrichting Nieuwveenseweg – Noordenseweg. In het voorstel staat vermeld dat met het behoud van het vrijliggend fietspad de maximumsnelheid van 30 km/h lastiger af te dwingen is dan met variant 1 waarbij fietsstroken gerealiseerd worden. 1. Hoe kan dan worden gehandhaafd als het niet af te dwingen is? Wij gaan er vanuit dat met het voorliggende ontwerp de gereden rijsnelheden lager zullen liggen dan in de bestaande situatie. Het voorliggende ontwerp zal dus zeker een lagere snelheid afdwingen of dat 30 km per uur is kunnen wij nu niet zeggen We gaan de situatie monitoren en de resultaten bespreken met de politie. En mocht daaruit blijken dat er nog structureel te hard gereden wordt zullen wij met de politie overleggen over handhavingsmogelijkheden. Zelf kunnen wij snelheidsdisplay’s inzetten voor een stukje bewustwording bij automobilisten. 2. Hoe effectief is het om de maximumsnelheid te verlagen? Dat zullen we moeten gaan monitoren nadat de weg is ingericht en de snelheid is verlaagd. We weten hoe hard er nu gereden wordt op de Nieuwveenseweg dus er is een goede nulmeting. Tevens zullen wij in de eerste periode snelheidsdisplays plaatsen om alle automobilist bewust te maken van de geldende maximum snelheid. Hoe lager de gereden rijsnelheden zijn hoe kleiner de kans op een ongeval met ernstig letsel.

Dat staat ook in de motie die is aangenomen in de tweede kamer waarin verzocht is aan de regering om een maximum snelheid van 30 km per uur als uitgangspunt te gaan nemen binnen de bebouwde kom. Daar streven wij dan ook naar op de Noordenseweg en Nieuwveenseweg.