ACHTERGRONDINFORMATIE - Reactie op technische vragen SBN - Visie Maatwerkgebieden.pdf

Technische vragen SBN - Visie Maatwerkgebieden Niet agrarische bedrijven Op pagina’s 5 en 8 staat dat al langer bestaande niet-agrarische bedrijven hun positie in het gebied behouden Bedrijven die nu al langer dan 5 jaar aanwezig zijn, komen principe in aanmerking voor legalisering. Dit gaat om nu bestaande functie, niet om nieuwe gevallen. Het Legaliseren vindt zijn basis in gemeentelijk beleid “dat op deze bedrijfsactiviteiten na verloop van 5 jaar niet meer actief gehandhaafd wordt.” • waar is dit beleid te vinden? Is dit geschreven beleid? Of is dit gebaseerd op jurisprudentie? Dit is vastgelegd in de Beleidsnota Veiligheid en Handhaving 2018-2021 (nog steeds geldend) (hoofdstuk 4, uitgangspunt 25). Ook in de voorloper hiervan, het Beleidsplan Bestuurlijke Handhaving (2011) was dit al opgenomen. •

zijn er ook bedrijven in dit gebied met een tijdelijke omgevingsvergunning, gericht op bedrijfsbeëindiging? Wat is de betekenis van voornoemd beleid voor dergelijke bedrijven? Mogen dergelijke bedrijven ook uitbreiden? Mag zo’n bedrijf worden verkocht, waarna er een ander type bedrijf wordt gevestigd dat ook niet voldoet aan het bestemmingsplan?

Er is één bedrijf met een tijdelijke vergunning, gericht op bedrijfsbeëindiging (voor 7 jaar, tot bereiken pensioengerechtigde leeftijd). De visie kan als gevolg hebben dat dit bedrijf alsnog opteert voor permanente legalisatie. Uitbreiding van de bedrijvigheid is in geen van de gevallen aan de orde. Vestiging van een ander bedrijf (in dezelfde bedrijfscategorie) zou mogelijk zijn. Dat is immers bij de bedrijfsbestemming die elders in dit bestemmingsplan voorkomt ook mogelijk. •

Is het in andere gemeenten ook gebruikelijk om niet meer actief te handhaven op bedrijven die er langer dan 5 jaar in strijd met het bestemmingsplan zijn gevestigd? En om zulke bedrijven te legaliseren?

Dat is niet bekend. Verkeer en verkeersveiligheid • Wordt inzake de verbindingszones tussen Westkanaalweg en Paradijsweg ook gedacht aan gemotoriseerd verkeer of gaat het enkel om langzaam verkeer en water en groen? Hoe wordt met de verkeersveiligheid van de Westkanaalweg tussen de Kattenburg en de Papenbrug omgegaan? Dat kan ook gaan om gemotoriseerd verkeer, deze optie is niet op voorhand uitgesloten.

De verkeersveiligheid zal per initiatief door een verkeerskundige moeten worden beoordeeld. Zolang dit niet in de directe nabijheid van een bestaande kruising is, wordt hier door de verkeerskundige niet op voorhand een probleem gezien. •

Betreft het vrachtwagenverbod dat er komt voor de Westkanaalweg ook gedeelten van de weg die grenzen aan het maatwerkgebied?

Nee, het gebied tussen de Hertog van Beijerenstraat en de Geerweg krijgt geen vrachtwagenverbod. Woningbouw De visie benoemt in hoofdstuk 7 dat woningen uitsluitend met de ruimte voor ruimte regeling mogelijk zijn alsmede omzetting bedrijfswoningen naar burgerwoningen. Voor zover SBN bekend, is er bij de ruimte-voor-ruimte regeling geen sprake van afdracht naar het woonfonds (zien wij dat goed?) Ruimte voor Ruimte woningen zijn vrijgesteld van een afdracht in het woonfonds •

Zijn er in het gebied initiatieven denkbaar met goedkopere woningbouw en starterswoningen bijvoorbeeld direct tegen de kern Papenveer? Hoe dan? Kan dat eventueel met gebruikmaking van de financiële middelen uit het woonfonds?

Mits andere wet- en regelgeving (zoals beleid rond Schiphol en provinciaal beleid) zich hier niet tegen verzetten is dat zeker denkbaar. In de praktijk levert genoemde regelgeving echter vrijwel altijd beperkingen op met grotere aantallen woningen. Als er sprake is van een project met meer dan 35% sociale woningbouw kan ook aanspraak gemaakt worden op een bijdrage uit het woonfonds. •

Sluit de concept visie aan bij de vastgestelde omgevingsvisie?

Ja, met name op het punt van het bieden van een gezonde en aantrekkelijke woonomgeving, waarbij ook ruimte is voor een toekomstbestendige agrarische sector. Voor niet-agrarische bedrijven gaat de Omgevingsvisie uit van intensiveren en herstructureren van de bestaande bedrijventerreinen. Participatie en overleg • Zijn de dorpsraad en bewoners in en tussen de maatwerkgebieden (zoals uit de kern Papenveer) betrokken in de afstemmingen en zo nee, waarom niet en wanneer gebeurt dat? Alle inwoners van het maatwerkgebied werden persoonlijk uitgenodigd voor de inloopbijeenkomst van 10 mei 2022. Daarnaast is de bijeenkomst openbaar

aangekondigd via het platform Denk Mee. De dorpsraad is niet afzonderlijk uitgenodigd. Na de inloopbijeenkomst (waar men een reactie achter kon laten) is aan iedereen ook nog gelegenheid gegeven om naderhand schriftelijk / per mail te reageren.