26. AERIUS-berekening verschil gebruik
Tekst van het document
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening bestaande situatie en gebruiksfase beoogd Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 1/9
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
Plashuis Noorden
Noordse Dorpsweg 2, Noorden, 2431 AT Noorden
Omschrijving
AERIUS kenmerk
realisatie nieuw Plashuis te Noorden
RfAqv55Dc5vK
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
17 december 2020, 14:35
2021
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Situatie 1
Situatie 2
Verschil
NOx
7,86 kg/j
< 1 kg/j
-7,37 kg/j
NH3
< 1 kg/j
< 1 kg/j
< 1 kg/j
Resultaten
Natuurgebied
Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)
Uw berekening heeft geen verschillen opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Toelichting
verschilberekening gebruiksfase beoogd versus bestaand
Resultaten
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 2/9
Resultaten
Locatie bestaande situatie
Emissie bestaande situatie
Bron Sector
Emissie NH3
Emissie NOx
-
7,70 kg/j
rijlijn verkeer westelijke richting Wegverkeer | Buitenwegen
< 1 kg/j
< 1 kg/j
rijlijn verkeer oostelijke richting Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
< 1 kg/j
< 1 kg/j
Het Plashuis (bestaand) Wonen en Werken | Recreatie
Resultaten
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 3/9
Resultaten
Locatie gebruiksfase beoogd
Emissie gebruiksfase beoogd
Resultaten
Bron Sector
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
Emissie NH3
Emissie NOx
rijlijn verkeer westelijke richting Wegverkeer | Buitenwegen
< 1 kg/j
< 1 kg/j
rijlijn verkeer oostelijke richting Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
< 1 kg/j
< 1 kg/j
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 4/9
Resultaten
Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden
Natuurgebied
Nieuwkoopse Plassen & De Haeck
Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil
0,01
0,00
Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*
0,00
(mol/ha/j)
*
Resultaten
Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 5/9
Resultaten
Resultaten per habitattype
Nieuwkoopse Plassen & De Haeck Habitattype
(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat
H3140lv Kranswierwateren, in laagveengebieden
0,01
0,00
0,00
H7140B Overgangs- en trilvenen (veenmosrietlanden)
0,01
0,00
0,00
H3150baz Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen
0,01
0,00
0,00
Lg02 Geïsoleerde meander en petgat
0,01
0,00
- 0,01
*
Resultaten
Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil
Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*
Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 6/9
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
bestaande situatie
Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx
Naam
Locatie (X,Y) NOx NH3
rijlijn verkeer westelijke richting 117330, 464684 < 1 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
11,0 / etmaal NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Naam
Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
Het Plashuis (bestaand) 117354, 464663 1,0 m 0,1 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 7,70 kg/j
rijlijn verkeer oostelijke richting 117390, 464673 < 1 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
11,0 / etmaal NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 7/9
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam
gebruiksfase beoogd
Locatie (X,Y) NOx NH3
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
33,0 / etmaal NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Naam
Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
rijlijn verkeer westelijke richting 117330, 464684 < 1 kg/j < 1 kg/j
rijlijn verkeer oostelijke richting 117390, 464673 < 1 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
33,0 / etmaal NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 8/9
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201216_c759386971 Database versie 2020_20201216_c759386971 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020
Resultaten
bestaande situatie gebruiksfase beoogd
RfAqv55Dc5vK (17 december 2020) pagina 9/9