Houtense_briefing_a27_Alternatief 28 maart 2023.docx

Houtense briefing tussenstand Alternatief Tracébesluit Ring Utrecht op 28 maart 20:30

Op 1 februari was er een Technische briefing tussenstand Alternatief Tracébesluit Ring Utrecht. https://www.stateninformatie.provincie-utrecht.nl/Vergaderingen/Informatiesessie/2023/01februari/19:30 Een deel van de Houtense raadsleden was aanwezig, en er waren ook geïnteresseerde raadsleden die verhinderd waren. Het alternatief bestaat uit drie pijlers: verminderen van de groeiende vraag naar automobiliteit, benutten en verhogen van de capaciteit van de ring Utrecht binnen de bestaande bak en maximaal benutten van het netwerk door verkeer slim te verdelen. In de presentatie viel ons op dat Houten het grootste aandeel heeft van het spitsverkeer. De projectleider had vooraf aangegeven specifieke sessies te willen organiseren voor deelgroepen. Op 28 maart organiseren we met leden van het project team zo’n sessie voor Houtense raads- en commissieleden. In die sessie kunnen zij die op 1 februari niet aanwezig konden zijn eerst algemene vragen stellen over de presentatie en het alternatief (te vinden op bovenstaande link).

Vervolgens gaan we in wat de 11 % van het herkomstverkeer uit Houten betekent En dan op wat Houten (en evt Nieuwegein, IJsselstein in vergelijkbare positie) kan doen om - de vraag naar automobiliteit te verminderen - maximaal benutten van het netwerk door verkeer slim te verdelen Dit dan in relatie met werk dat zich nu op Utrecht noord/oost, USP, de Bilt, Zeist en evt (i.c.m. trein overstap) Amersfoort, Oost-Nederland en Flevoland En hoe de voor de vraagbeïnvloeding noodzakelijke verbeteringen in ruimtelijke ordening, fietsbeleid en OV de leefbaarheid in Houten kunnen verbeteren.