210415-IRP-Raadssessie-CentraleAs-LoRes.pdf

Integraal Ruimtelijk Perspectief U10

1

Wat we met jullie willen delen •

De opgaven voor de regio Utrecht

•

Hoe komen we tot een regionaal perspectief

•

Hoe verhoudt dit zich tot andere plannen voor de regio

•

Wat staat er in het integraal ruimtelijk perspectief

•

Wat betekent dit voor “De Centrale As” 2

De ruimte in de regio staat onder druk Grote opgaven in een groeiende regio: er zijn keuzes nodig over wat we waar kunnen doen

3

De regio heeft een grote opgave voor 2040 • Ruimte voor natuur, water en groen:

4.000 ha nieuwe natuur, recreatie, perspectief voor landbouwsector • Ruimte voor wonen:

105.000 – 125.000 nieuwe woningen • Ruimte voor werken:

80.000 nieuwe arbeidsplaatsen • Ruimte voor verkeer:

trendbreuk in mobiliteitsgroei • Ruimte voor energie:

1,8 TWh tot 2030, meer in 2040

Er zijn al veel plannen, maar niet genoeg voor opgave 2040

4

Van Koers en Contour naar Integraal Ruimtelijk Perspectief

Ruimtelijk Economische Koers (2018):

Contour REP (2020):

Integraal Ruimtelijk Perspectief (nu):

Opgaven geschetst en principes benoemd. Ontmoetingsplek voor gezond stedelijk leven. Bijvoorbeeld: Bij voorkeur binnenstedelijk bouwen bij OV-knooppunten

Mogelijkheden voor de toekomst in beeld, maar nog geen keuzes gemaakt

Keuzes maken en vertalen naar kaarten en integrale uitwerking

Een intensief ambtelijk en bestuurlijk proces in het afgelopen jaarà

5

Perspectief vanuit de regio, hoe verhoudt dat zich tot…

Utrecht Nabij

Provinciale omgevingsvisie

Gemeentelijke visies

MIRT / Uned

Provincie Utrecht

Omgevingsvisies / ruimtelijke strategie

Ministeries, provincie en regio

Accent op ruimtelijke kwaliteit

Per gemeente

Accent op infrastructuur en investeringen

Integraal, maar kleiner in schaal

IRP is gezamenlijk perspectief van regiogemeenten 6

Wat staat er in het IRP?

7

De gedachte achter het IRP is simpel:

“

We nemen de kwaliteiten van de regio als uitgangspunt en versterken die 8

Perspectief: gezond leven in een stedelijke regio voor iedereen In 2040: • leven we in een gezonde groene

leefomgeving voor iedereen • Is duurzame mobiliteit de logische

keuze • Is er ruimte voor alle nieuwe bewoners

door toevoegen van compacte stedelijke gebieden • Profiteert iedereen van een sterke

economie in transitie naar circulariteit • Zijn ook alle kernen vitaal en

dynamisch • Is de regio op weg naar

energieneutraliteit • Is ruimte voor de groeiende

wateropgave 9

OV wiel met spaken als drager van verstedelijking • OV structuur en “nabijheid” als

regionale drager van verstedelijking • Grote samenhang tussen OV en mate

van verstedelijking • Inzet op verandering van gedrag: zo

min mogelijk extra auto’s in de spits • Intensiveren groene scheggen tussen

de OV ‘oksels’ • Verbinden scheggen met natuur en

landschap

10

Redeneerlijnen: welke keuzes maken we? 1.

De Utrechtse trots als basis

2.

Keuzes voor duurzame mobiliteit

3.

Gezonde regio met vitale kernen

4.

Een polycentrische centrumstad

5.

Multifunctionele regiopoorten

6.

Beperkt uitleglocaties nodig

7.

Versterkt economisch profiel

Perspectiefkaart: Regio Utrecht in 2040

inclusief ruimte voor bedrijventerreinen 8.

Energietransitie samen vormgeven

Zoekgebied regionaal bedrijventerrein Groene scheggen Landbouw Bosgebied / Utrechtse Heuvelrug Groenblauwe verbindingen Nieuwe bedrijventerreinen Woningbouwontwikkeling Intensivering stedelijk gebied Historische kern Huidige bedrijventerreinen Huidige steden Vitale kernen Weg Fietsroute Utrecht Centraal Treinstation aan het wiel Treinstation (zwaar) Treinstation 28

Tram-/bushalte HOOFDSTUK 2 - GEZOND LEVEN IN EEN STEDELIJKE REGIO VOOR IEDEREEN

HOOFDSTUK 2 - GEZOND LEVEN IN EEN STEDELIJKE REGIO VOOR IEDEREEN

29

11

12

PERSPECTIEF 2040 Sterker groen & landschap Vitale kernen Meer duurzame mobiliteit Intensivering nabij knopen

Zoekgebied regionaal bedrijventerrein Groene scheggen Landbouw Bosgebied / Utrechtse Heuvelrug Groenblauwe verbindingen Nieuwe bedrijventerreinen Woningbouwontwikkeling Intensivering stedelijk gebied Historische kern Huidige bedrijventerreinen Huidige steden Vitale kernen Weg Fietsroute Utrecht Centraal

13

Afronden inhoud IRP en stappen naar het vervolg

Energie:

Zoeklocaties voor windmolens en zonnepanelen op de kaart RES 1 juni 2021 Samen met zienswijzen verwerken in IRP

Werken: Zoeklocaties regionale bedrijventerreinen uitwerken en op de kaart

Vervolgproces: Regionaal programmeren Uitwerking en samenwerking in deelgebieden Gebiedsuitwerkingen in allianties, bijvoorbeeld de A12-zone

14

De Centrale As

15

---SNELLE SNELLE VECHT EN VECHT VECHT VENEN

NOORD-OOST CENTRALE CENTRALE AS AS -WOERD, WAARD WAARD EN EN -- WOERD, VIJFHEERENLANDEN VIJFHEERENLANDEN

KROMME RIJN -

Zoekgebied regionaal bedrijventerrein Groene scheggen Landbouw Bosgebied / Utrechtse Heuvelrug Groenblauwe verbindingen Nieuwe bedrijventerreinen Woningbouwontwikkeling Intensivering stedelijk gebied Historische kern Huidige bedrijventerreinen Huidige steden Vitale kernen Weg Fietsroute Utrecht Centraal Treinstation aan het wiel Treinstation (zwaar)

16

Treinstation 104

Tram-/bushalte HOOFDSTUK 3 - EEN NIEUW PERSPECTIEF VOOR ALLE DEELGEBIEDEN

HOOFDSTUK 3 - EEN NIEUW PERSPECTIEF VOOR ALLE DEELGEBIEDEN

105

De keuzes en De Centrale As • Versterken landschappelijke inbedding

zuidelijke regio • Natuur, recreatie, water • Versterken OV-structuur:

Wiel en Spaken • As verstedelijking langs OV • Nieuwe woon-werkgebieden: • Knooppunten in Utrecht • A12-zone / Westraven • Nieuwegein binnenstedelijk • IJsselstein • Houten

• Intensiveren werklocaties

17

De Centrale As: Groene scheggen en OV als dragers • Groene scheggen: • Rijnenburg / Hollandsche IJssel • Kromme Ijsselpark / Oudenrijn • Nieuwe Hollandsche Waterlinie

• Merwedelijn en Waterlinielijn als

dragers voor verstedelijking • Versnelling SUNIJ lijn (Merwedelijn) • Nieuwe woon-werkmilieus in de A12-

zone tussen Utrecht en Nieuwegein • Woningbouw Nieuwegein en

IJsselstein volgens bestaande plannen • Ruimte voor vitaliteit IJsselstein • Kromme IJsselpark en N210 • Rijnenburg: mogelijk na 2035, nu als

pauze- en energielandschap 18

De Centrale As: Waterlinielandschap en Houtens perspectief • Groene scheg: Nieuwe Hollandsche

Waterlinie, Kromme Rijn, Houtense Rijn, Fortenzone, Nieuw Wulven, Laagraven • Volop ruimte voor recreaties en groen • Waterlinielijn Westraven – Lunetten -

USP • bestaande stations en Lunetten-

Koningsweg als dragers verstedelijking • Toekomstperspectief Houten op

verschillende manieren mogelijk • Houten Noordwest kansrijk nabij A12-

zone en groen, randweg Houten

19

De Centrale As: A12-zone als stedelijk woon-werklandschap • Lange lijnen van water en groen als

kwaliteitsdragers en groene routes • A12-zone als belangrijke plek voor

woningbouw en werk • Westraven als kruising tussen wiel en

spaak: intensief gebruik • De Liesbosch als te intensiveren

werkmilieu • Stedelijke invulling Papendorp en

Galecopperzoom • A12-zone in verbinding met

landschappen Rijnenburg/Hollandsche IJssel en Laagraven/Kromme Rijn

20

Hoe versterkt de Centrale As de regio • Nieuwe groen- en recreatiegebieden

vlakbij de drukste stedelijke gebieden • Grote potentie voor nieuwe woon- en

werkgebieden bij OV locaties • Nieuwe gebieden georiënteerd op OV

en fiets, daardoor beperkt nieuwe auto infra • Ruimte voor verdichting werklocaties

en toevoegen werkgelegenheid • Uitdagingen op het gebied van

leefbaarheid: oplossen door extra in te zetten op landschappelijke kwaliteit en natuurinclusief bouwen • Samenwerking binnen regio voor

energieopgave

21

Bedankt!