Document · PDF

2024-026 Ondergrondse verkabeling Nieuwegein_Bijlagen_Bijlage 8 Stikstofdepositie

Raadsvergadering 29 februari 2024, gemeente NieuwegeinBij agendapunt: Bestemmingsplan Ondergrondse verkabeling Nieuwegein8.341 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

2024-026

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30)

projectnummer 0471703.100 definitief revisie 06 19 september 2023

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30)

projectnummer 0471703.100 definitief revisie 06 19 september 2023

Auteurs Veerle Bareman Siebe van Rijckevorsel

Opdrachtgever TenneT TSO B.V. Utrechtseweg 310 6812 AR ARNHEM

Gecontroleerd: G. van der Kolk J. Tiebosch D. Ter Heide

datum 19 september 2023

beschrijving definitief

vrijgave R.S. Raap

Inhoudsopgave

Blz.

Inleiding

1.1 1.2

Aanleiding Leeswijzer

1 2

Wettelijk kader

Uitgangspunten AERIUS-berekening

3.1 3.2 3.3

Mobiele werktuigen Vervoersbewegingen Stationair draaiende vrachtvoertuigen

4 7 8

Resultaat en conclusie

4.1 4.2

Resultaat berekening Conclusie

9 9

Bijlage 1 Mobiele werktuigen Bijlage 2 AERIUS-berekening

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Inleiding

1.1

Aanleiding De gemeente Nieuwegein heeft TenneT de opdracht gegeven diverse onderzoeken uit te voeren naar de verkabeling van een 150 kV-lijnverbinding nabij de bevolkingskern in Nieuwegein. De verkabeling bestaat uit het ondergronds brengen van de bestaande bovengrondse hoogspanningverbinding. De onderzoeken hebben betrekking op het verkabelen van ‘150 kVverbinding Nieuwegein Galecop – Blokhoeve – Huis de Geer – Laagraven, masten 17-Station Nieuwegein (mast 30). Ook het verwijderen van de bestaande masten/fundaties masten 17-29 wordt meegenomen in dit onderzoek. Deze verbinding is weergegeven in figuur 1.1.

Mast 17

Nieuwegein

Mast 27

Figuur 1.1. Te verkabelen 150 kV-lijnverbinding (bron : Esri Nederland, © Kadaster)

De 150 kV-kabelverbinding zal worden aangelegd door middel van horizontaal gestuurde boringen (HDD) en open ontgravingen met een totale lengte van circa 4,0 kilometer. De gestuurde boringen vinden plaats over circa 90% van de totale lengte van de tracés. Open ontgravingen vinden plaats over circa 10% van de totale lengte van het tracé. Het tracé is gelegen in het noorden van Nieuwegein en Utrecht. Het voornemen leidt tot een emissie van de voor stikstofdepositie relevante stoffen stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3). Dit kan stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben, wat kan leiden tot verzuring en vermesting in deze gebieden.

Blad 1 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

De dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden betreffen Uiterwaarden Lek op een afstand van circa 9 km van het tracé en Oostelijke Vechtplassen op een afstand van circa 10 km van het tracé. Om de stikstofdepositie ten gevolge van de verkabeling in beeld te brengen is een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd. Hierbij is gebruik gemaakt van het rekeninstrument AERIUS Calculator.

1.2

Leeswijzer De opbouw van deze rapportage is als volgt:  hoofdstuk 2: wettelijk kader dat aan dit onderzoek ten grondslag ligt;  hoofdstuk 3: uitgangspunten AERIUS-berekening;  hoofdstuk 4: resultaat berekening en conclusie met betrekking tot vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming.

Blad 2 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Wettelijk kader Binnen de Europese Unie zijn de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze Natura 2000gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogelrichtlijn (79/409/EEG) en Habitatrichtlijn (92/43/EEG), die in Nederland zijn vertaald in de Wet natuurbescherming (Wnb). Per gebied zijn voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen bepaald. Dit kunnen behouds- of uitbreidings-/verbeteringsdoelstellingen zijn. Het is verplicht om plannen en projecten te beoordelen op de gevolgen voor deze instandhoudingsdoelstellingen. Als gevolg van de uitspraak van de Raad van State op 29 mei 2019 is het beoordelingsregime zoals gebruikt ten tijde van het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer van toepassing. Vanaf die datum moet voor ieder project worden beoordeeld of er sprake kan zijn van significante gevolgen voor een Natura 2000-gebied. De eerste beoordeling voor wat betreft het aspect stikstofdepositie vindt plaats door middel van een berekening met het rekeninstrument AERIUS Calculator (hierna: AERIUS). Er is mogelijk sprake van significante gevolgen wanneer uit een eerste berekening in AERIUS een bijdrage van meer dan 0,00 mol per hectare per jaar volgt.

Als sprake is van een depositiewaarde hoger dan 0,00 mol/ha/jaar, dan kunnen verschillende stappen ondernomen worden. Het gaat hierbij om 1) het bijstellen van de invoergegevens, 2) intern salderen, 3) ecologische voortoets en, indien significante gevolgen op basis daarvan niet kunnen worden uitgesloten: het uitvoeren van een passende beoordeling met daarin een ecologische beoordeling en/of het instellen van mitigerende maatregelen en/of extern salderen. Een laatste oplossing, die in specifieke situaties gekozen kan worden als de vorige opties geen soelaas bieden is 4) de zogenoemde ADC-toets. Op 13 mei 2019 hebben het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) en de provincies beleidsregels omtrent intern en extern salderen opgesteld. Hiermee is vergunningverlening na de val van het PAS weer op gang gebracht. Uit de uitspraak van de Raad van State inzake de Logtsebaan1 blijkt echter dat sinds 1 januari 2020 voor intern salderen geen natuurvergunning meer nodig is. Hierop zijn de beleidsregels aangepast; artikel 5 Voorwaarden intern salderen is komen te vervallen. Ten slotte is op 1 juli 2021 een wijziging van de Wet natuurbescherming in werking getreden.

In artikel 2.9a van de Wet natuurbescherming is opgenomen: “De gevolgen van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden die wordt veroorzaakt door bij algemene maatregel van bestuur aangewezen activiteiten van de bouwsector, worden buiten beschouwing gelaten voor de toepassing van artikel 2.7, tweede lid. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels worden gesteld.” Het gaat om het bouwen of slopen van een bouwwerk en om het aanleggen, veranderen of verwijderen van een werk en alle daarmee samenhangende activiteiten. Dit houdt in dat het effect van de bouwfase/realisatiefase van een project op de stikstofdepositie niet meer in beeld hoeft te worden gebracht.

Uitspraak 201907146/1/R2 van 20 januari 2021 (ECLI:NL:RVS:2021:71)

Blad 3 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Uitgangspunten AERIUS-berekening De hoogspanningverbinding wordt grotendeels aangelegd door middel van een aantal HDDboringen. Op vijf locaties is er sprake van open ontgravingen met een lengte tussen de ca. 20 en 50 meter om de gestuurde boringen aan elkaar te koppelen. In de tweede fase van het project worden de masten geamoveerd. De eerste mast (mast 17) bevindt zich ten westen van de A2, in het weiland ter hoogte van Ringkade 1, 3545 NK te Nieuwegein. Het tracé volgt de bestaande 150 kV-hoogspanningsverbinding. De meest oostelijk gelegen mast (mast 29) bevindt zich aan de rand van het bedrijventerrein grenzend aan het Amsterdam-Rijnkanaal. Het gaat in totaal om het verwijderen van 13 masten (mast 17 t/m 29). In de navolgende paragrafen zijn de uitgangspunten met betrekking tot de modellering van deze werkzaamheden in AERIUS beschreven. De berekening is uitgevoerd voor het rekenjaar 2023.

3.1

Mobiele werktuigen Ten gevolge van de werkzaamheden is er sprake van de inzet van mobiele werktuigen. De draaiuren en verbruiken van de werktuigen voor het amoveren van de masten gelden per mast en zijn gemodelleerd als puntbron ter plaatse van iedere mast (13 masten: mast 17 t/m 29). Zoals reeds benoemd is er sprake van vijf open ontgravingen. De emissies ten gevolge van de ontgravingen zijn gemodelleerd als lijnbron over het gedeelte van het tracé waar deze plaatsvinden. Daarnaast vinden er vijf horizontaal gestuurde boringen plaats (HDD boringen), allen langer dan 400 meter. De emissies ten gevolge van de boringen in tabel 3.1 gelden per boring en zijn gemodelleerd als puntbronnen op de locaties van de intredepunten. Tevens is er sprake van bronbemaling. De emissies van de werktuigen ten behoeve van de bronbemaling zijn gemodelleerd als lijnbron over de lengte van het gehele tracé. Mobiele werktuig

Draaiuren

Vermogen

STAGEklasse

Verbruik

[uren/jaar]

[kW]

[-]

[l/jaar]

Amoveren mast Telekraan

370

235

Mobiele kraan

180

196

Rupskraan

260

125

258

Traktor

121

Open ontgraving 20 meter Rupskraan

140

258

Shovel

129

109

Mobiele kraan

105

Open ontgraving 35 meter Rupskraan

140

394

Shovel

129

163

Blad 4 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Mobiele werktuig

Draaiuren

Vermogen

STAGEklasse

Verbruik

[uren/jaar]

[kW]

[-]

[l/jaar]

105

Mobiele kraan

HDD lange gestuurde boring (langer dan 400 meter) Ditch Witch

130

181

Gorman pomp

Boosterpomp

151

180

BBA pomp

Boorrig

250

413

Aggregaat

175

207

Mobiele kraan

105

184

Zuigwagen

300

473

Bronbemaling Drainmachine

328

915

Bemalingspomp

3960

5,5

4172

Kleine spoelpomp

5,5

Grote spoelpomp

128

Spoelmachine

303

Overslagpomp

792

6,5

855

Voor alle emissie geldt dat deze zijn gemodelleerd binnen de bronsector ‘Mobiele werktuigen’. Voor het materieel dat beschikt over een SCR is een AdBlue verbruik van 6% van het dieselverbruik aangehouden.

3.2

Vervoersbewegingen Ten behoeve van de aan- en afvoer van materiaal, materieel en personen vinden vervoersbewegingen plaats over de weg. Het verkeer is gemodelleerd als lijnbron in de bronsector ‘Wegverkeer’. Al het verkeer is gemodelleerd over drie verschillende rijroutes richting het plangebied (wegtypen in AERIUS tussen haakjes).  vanaf de A12 over de A.C. Verhoefweg (buitenwegen) en vervolgens de Galecopperlaan (binnen bebouwde kom);  vanaf de A12 over de Europalaan en vervolgens Middelhoeve (binnen bebouwde kom);  vanaf de N408 over de Structuurbaan en vervolgens de Utrechtsestraatweg (binnen bebouwde kom). Het verkeer is gelijkmatig verdeeld over deze rijroutes. Uitgangspunt is dat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld bij het bereiken van de A12 of N408.

Blad 5 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Het verkeer ten behoeve van de realisatie van het opstijgpunt ten oosten van het AmsterdamRijnkanaal (‘opstijgpunt 2’) is gemodelleerd op de Laagravenseweg (buitenwegen) en Ravenswade (binnen bebouwde kom). Uitgangspunt is dat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld bij het bereiken van de A12. In de navolgende tabel zijn de vervoersaantallen en -bewegingen opgenomen. Tabel 3.2: Vervoersaantallen en -bewegingen Aantal per jaar

Aantal bewegingen per jaar

Amoveren masten Licht verkeer

140

Middelzwaar vrachtverkeer

100

Zwaar vrachtverkeer

150

300 Ontgravingen en boringen

Licht verkeer

Middelzwaar vrachtverkeer

Zwaar vrachtverkeer

110

220

Blad 6 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Resultaat en conclusie

4.1

Resultaat berekening Uit de AERIUS-berekening volgt dat er geen sprake is van een bijdrage in de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. De invoer en het resultaat van de berekening zijn vastgelegd in een pdf-bestand met AERIUSkenmerk RhmNM4STdBSJ, welke is opgenomen in bijlage 1 van deze rapportage.

4.2

Conclusie Aangezien er geen sprake is van een toename in de stikstofdepositie op (bijna) overbelaste hexagonen, kunnen significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie worden uitgesloten. Daarmee is er geen sprake van een vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming voor het aspect stikstofdepositie.

Blad 7 van 7

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Bijlagen

Stikstofdepositie onderzoek Verkabeling 150 kV-lijn Oudenrijn - Nieuwegein (masten 17- 30) projectnummer 0471703.100 19 september 2023 revisie 06 TenneT TSO B.V.

Bijlage 1 AERIUS-berekening AERIUS kenmerk: RhmNM4STdBSJ

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

-, -Verkabeling lijn Oudenrijn-Nieuwegein -

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RhmNM4STdBSJ 19 september 2023, 10:24 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie - Beoogd Beoogde situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

2023 -

5,9 kg/j

310,0 kg/j

2/23

Projectberekening

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 136,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 5,8 kg/j 0,4 kg/j 14,1 kg/j 0,1 kg/j 4,2 kg/j 0,1 kg/j 4,2 kg/j 0,1 kg/j 4,2 kg/j 91,0 g/j 3,0 kg/j 0,4 kg/j 14,1 kg/j 0,4 kg/j 14,1 kg/j 0,4 kg/j 14,1 kg/j 0,1 kg/j 4,2 kg/j 0,4 kg/j 14,1 kg/j 0,2 kg/j 8,1 kg/j 3/23

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

4/23

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/23

Projectberekening

Beoogde situatie, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer Europalaan X:135751,02 Y:451770,82 1.986,16 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer van/naar N408 X:135604,26 Y:450275,35 2.530,15 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 40,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

86,0 p/jaar 86,0 p/jaar 186,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Links Rechts NOₓ 2,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 51,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

86,0 p/jaar 86,0 p/jaar 186,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer A.C. Verhoefweg X:135008 Y:452532,1 1.952,04 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

88,0 p/jaar 88,0 p/jaar 188,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,5 kg/j 0,4 kg/j 45,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/23

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer Galecopperlaan X:133819,96 Y:452158,11 2.348,81 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer Lagravenseweg X:136718,06 Y:451651,48 633,93 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer van/naar Laagravenseweg X:136335,74 Y:451379,35 568,27 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 2,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 48,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

88,0 p/jaar 88,0 p/jaar 188,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 55,0 g/j Hoogte - NH₃ 5,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

80,0 p/jaar 80,0 p/jaar 40,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 49,3 g/j Hoogte - NH₃ 5,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

80,0 p/jaar 80,0 p/jaar 40,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/23

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bemaling X:134792,59 Y:451383,79 4.044,64 m

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Drainmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1110 l/j SCR: ja

136,8 kg/j 0,4 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

33 u/j

66 l/j

Stof Emissie

NOₓ 6,4 kg/j

Bemalingspomp Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

4172 l/j

3960 u/j

kleine spoelpomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

53 l/j

50 u/j

NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 103,2 kg/j NH₃ 31,3 g/j NOₓ 1,3 kg/j

Grote spoelpomp

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 128 l/j nee

50 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 2,8 kg/j

Spoelmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 303 l/j SCR: ja

50 u/j

Overslagpomp Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 855 l/j nee

792 u/j

Naam Locatie

18 l/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 72,7 g/j NOₓ 21,1 kg/j NH₃ 6,4 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 17 X:132846,76 Y:451921,26

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

8/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 18 X:133101,7 Y:451846,5

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 19 X:133409,98 Y:451754,52

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

9/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 20 X:133739,26 Y:451669,26

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 21 X:134060,98 Y:451573,92

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

10/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 22 X:134352,04 Y:451489,92

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 23 X:134672,08 Y:451401,3

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

11/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 24 X:134990,02 Y:451310,16

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 25 X:135306,28 Y:451216,08

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

12/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 26 X:135539,78 Y:451244,21

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 27 X:135808,04 Y:451271,41

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

13/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 28 X:136076,53 Y:451299,18

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

4 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Amoveren mast 29 X:136389,53 Y:451330,03

Naam

Stageklasse

Telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

235 l/j 196 l/j

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

354 l/j

Traktor

78 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5,8 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

18 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

6 u/j

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

4 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 56,4 g/j 1,5 kg/j 47,0 g/j 2,2 kg/j 85,0 g/j 0,8 kg/j 18,7 g/j

14/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning HDD 4 X:135404,48 Y:451272,56

Naam

Stageklasse

Ditch witch

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

181 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 32 l/j nee

16 u/j

Gorman pomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 66 l/j nee

16 u/j

BBA pomp

180 l/j

16 u/j

NOₓ 10 l/j

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

413 l/j

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

207 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

184 l/j

Zuigwagen

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 473 l/j ja

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

NOₓ

NH₃

16 u/j

Aggregaat

NOₓ

NH₃

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 54 l/j nee

Boorrig

10 l/j

Stof Emissie

NH₃

Gorman Pomp

Boosterpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

14,1 kg/j 0,4 kg/j

NOₓ NH₃ 24 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

12 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

28 l/j

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 43,4 g/j 0,7 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 43,2 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j 2,7 kg/j 99,1 g/j 1,4 kg/j 49,7 g/j 1,1 kg/j 44,2 g/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j

15/23

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Open ontgraving 5 X:136756,48 Y:451342,05 49,59 m

Naam

Stageklasse

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

4,2 kg/j 0,1 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

26 u/j

23 l/j

394 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

163 l/j

12 u/j

9 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

23 l/j

2 u/j

1 l/j

Naam Locatie Lengte

Stof Emissie

NOₓ

2,6 kg/j NH₃ 94,6 g/j NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 39,1 g/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 5,5 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Open ontgraving 1 X:133582,42 Y:451716,42 43,44 m

Stageklasse

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

4,2 kg/j 0,1 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

26 u/j

23 l/j

394 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

163 l/j

12 u/j

9 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

23 l/j

2 u/j

1 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Stof Emissie

NOₓ

2,6 kg/j NH₃ 94,6 g/j NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 39,1 g/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 5,5 g/j

16/23

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Open ontgraving 2 X:134470,06 Y:451469,24 35,42 m

Naam

Stageklasse

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

4,2 kg/j 0,1 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

26 u/j

23 l/j

394 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

163 l/j

12 u/j

9 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

23 l/j

2 u/j

1 l/j

Naam Locatie Lengte

Stof Emissie

NOₓ

2,6 kg/j NH₃ 94,6 g/j NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 39,1 g/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 5,5 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Open ontgraving 3 X:135393,32 Y:451272,07 22,41 m

Stageklasse

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

3,0 kg/j 91,0 g/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

17 u/j

15 l/j

258 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

109 l/j

8 u/j

6 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

12 l/j

1 u/j

0 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Stof Emissie

NOₓ

1,7 kg/j NH₃ 61,9 g/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 26,2 g/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 2,9 g/j

17/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning HDD 1 X:132848,76 Y:451923

Naam

Stageklasse

Ditch Witch

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

181 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 32 l/j nee

16 u/j

Gorman Pomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 66 l/j nee

16 u/j

BBa Pomp

180 l/j

16 u/j

NOₓ 10 l/j

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

413 l/j

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

207 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

184 l/j

Zuigwagen

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 473 l/j ja

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

NOₓ

NH₃

16 u/j

Aggregaat

NOₓ

NH₃

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 54 l/j nee

Boorig

10 l/j

Stof Emissie

NH₃

Gorman Pomp

Boosterpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

14,1 kg/j 0,4 kg/j

NOₓ NH₃ 24 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

12 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

28 l/j

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 43,4 g/j 0,7 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 43,2 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j 2,7 kg/j 99,1 g/j 1,4 kg/j 49,7 g/j 1,1 kg/j 44,2 g/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j

18/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning HDD 2 X:133603,22 Y:451710,37

Naam

Stageklasse

Ditch witch

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

181 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 32 l/j nee

16 u/j

Gorman pomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 66 l/j nee

16 u/j

BBA pomp

180 l/j

16 u/j

NOₓ 10 l/j

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

413 l/j

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

207 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

184 l/j

Zuigwagen

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 473 l/j ja

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

NOₓ

NH₃

16 u/j

Aggregaat

NOₓ

NH₃

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 54 l/j nee

Boorrig

10 l/j

Stof Emissie

NH₃

Gorman Pomp

Boosterpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

14,1 kg/j 0,4 kg/j

NOₓ NH₃ 24 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

12 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

28 l/j

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 43,4 g/j 0,7 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 43,2 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j 2,7 kg/j 99,1 g/j 1,4 kg/j 49,7 g/j 1,1 kg/j 44,2 g/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j

19/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning HDD 3 X:135382,26 Y:451271,47

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

BBA pomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 54 l/j nee

Boorrig

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

413 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

207 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

184 l/j

Zuigwagen

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 473 l/j ja

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

16 u/j

Ditch Witch

16 u/j 16 u/j

24 l/j

NOₓ

12 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

11 l/j

NOₓ NH₃

181 l/j

28 l/j

NOₓ NH₃

10 l/j

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 32 l/j nee

16 u/j

Gorman pomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 66 l/j nee

16 u/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

NOₓ

NH₃

Gorman pomp

Boosterpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Stof Emissie

NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Aggregaat

14,1 kg/j 0,4 kg/j

180 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

16 u/j

10 l/j

NOₓ NH₃

1,2 kg/j 0,0 kg/j 2,7 kg/j 99,1 g/j 1,4 kg/j 49,7 g/j 1,1 kg/j 44,2 g/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j 1,5 kg/j 43,4 g/j 0,7 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 43,2 g/j

20/23

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Open ontgraving 4 X:136047,56 Y:451371,72 47,99 m

Stageklasse

Rupskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

4,2 kg/j 0,1 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

26 u/j

23 l/j

394 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

163 l/j

12 u/j

9 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

23 l/j

2 u/j

1 l/j

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

Stof Emissie

NOₓ

2,6 kg/j NH₃ 94,6 g/j NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 39,1 g/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 5,5 g/j

21/23

Projectberekening

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning HDD 5 X:136732,53 Y:451349,09

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

DitchWitch

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 181 l/j SCR: ja

gormanpomp 50 Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, kw SCR: nee Boosterpomp BBA Pomp Boorrig

Brandstofverbruik

66 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j 16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 180 l/j SCR: ja

16 u/j

NOₓ

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

16 u/j

54 l/j

10 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 207 l/j SCR: ja

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 184 l/j SCR: ja

16 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

473 l/j

16 u/j

gormanpomp 20 Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, kw SCR: nee

32 l/j

zuigwagen

NOₓ

NH₃

16 u/j

Mobiele kraan

10 l/j

Stof Emissie

NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 413 l/j SCR: ja

aggregaat

14,1 kg/j 0,4 kg/j

24 l/j

NOₓ NH₃

12 l/j

NOₓ NH₃

11 l/j

NOₓ NH₃

28 l/j

NOₓ NH₃

16 u/j

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 43,4 g/j 1,4 kg/j 0,0 kg/j 1,4 kg/j 43,2 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j 2,7 kg/j 99,1 g/j 1,4 kg/j 49,7 g/j 1,1 kg/j 44,2 g/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j 0,7 kg/j 0,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

22/23

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.2_20230808_506285819f Database versie 2022.2_506285819f Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RhmNM4STdBSJ (19 september 2023)

23/23

De informatie die in ### is opgenomen is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor ### is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct melding te maken bij security@anteagroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan ### ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Rivium Westlaan 72 2909 LD CAPELLE A/D IJSSEL Postbus 8590 3009 AN ROTTERDAM

www.anteagroup.nl

Copyright © 2021 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nieuwegein&id=8f4da075-2a02-4cb6-8b00-4588e1897705