Document · PDF

2023-174 Bijlage 9 Akoestisch onderzoek.pdf

Raadsvergadering 22 juni 2023, gemeente NieuwegeinBij agendapunt: Bestemmingsplan Buizerdlaan-Kauwenhof48.365 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

2023-174 Bijlage 9

Akoestisch onderzoek bestemmingsplan BuizerdlaanKauwenhof Nieuwegein

datum projectnummer

25 oktober 2022 214168

Rapport

Aveco de Bondt BV Burgemeester van der Borchstraat 2, 7451 CH Holten Postbus 64, 7450 AB Holten

Akoestisch onderzoek

T +31 548 85 33 33 www.avecodebondt.nl

Bestemmingsplan Buizerdlaan te Nieuwegein project projectnummer projectleider

opdrachtgever postadres

Bestemmingsplan Buizerdlaan Nieuwegein 214168 Jeroen Hendriks BPD Ontwikkeling B.V. - Amsterdam IJsbaan 1 A 1076 CV Amsterdam

contactpersoon

T.a.v. de heer T. Manoch

status

Definitief

auteur

Ramon Nieborg

paraaf gecontroleerd

Paula van der Horst - Entius

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Inhoudsopgave 1

Inleiding

2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.2

Beoordelingskader Wet geluidhinder Geluidzone Toepassen aftrek artikel 110g Wgh Grenswaarden Cumulatie Geluidbeleid gemeente Nieuwegein

6 6 6 6 6 7 7

3 3.1 3.2

Uitgangspunten Ontwerp Verkeersgegevens

8 8 8

4 4.1 4.2 4.3 4.4

Resultaten Rijksweg A2 N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg Buizerdlaan Geluidbeleid en cumulatie

11 11 12 14 17

Samenvatting en conclusie

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

datum referentie

Invoergegevens Resultaten Maatregelen Buizerdlaan Vast te stellen hogere waarden

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Inleiding

BPD Ontwikkeling B.V. is voornemens om langs de Buizerdlaan te Nieuwegein 45 grondgebonden woningen te bouwen. In onderstaand figuur is het plan weergegeven.

Nieuwbouwplan

Figuur 1.1: Nieuwbouwplan Buizerdlaan

Voor dit nieuwbouwplan dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd en is als onderdeel hiervan een akoestisch onderzoek benodigd. Het plan is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de Rijksweg A2, N210/Wijkslootweg/Weg naar de Poort en Buizerdlaan. Doel van het onderzoek is te toetsen of bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder en de voorwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente. Bij een overschrijding van de grenswaarden dient te worden onderzocht welke geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen. Als de geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder moet een hogere waarde worden vastgesteld.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Beoordelingskader

De geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden in de Wet geluidhinder. Daarnaast heeft de gemeente Nieuwegein geluidbeleid vastgesteld waarin aanvullende eisen zijn opgenomen waarmee rekeningen dient te worden gehouden. 2.1 Wet geluidhinder Er is sprake van een nieuwe woningen binnen de wettelijke geluidzone van de Rijksweg A2, N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg en Buizerdlaan. De grenswaarden zijn van toepassing op de geluidbelasting vanwege deze wegen. Het wettelijke Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG2012) stelt de regels voor het bepalen van de geluidbelastingen van wegen. Voor de geluidberekeningen is gebruik gemaakt van het softwareprogramma GeoMilieu (versie 2021.1), dat voldoet aan gestelde rekenregels. 2.1.1 Geluidzone In de Wet geluidhinder is beschreven dat alle wegen een zone hebben. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). Vanwege de Rijksweg A2 is sprake van een buitenstedelijke situatie en bedraagt de geluidzone 600 meter (buitenstedelijke situatie en meer dan 5 rijstroken). Voor de N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg is de zonebreedte van 350 meter (stedelijke situatie en meer dan 2 rijstroken).

De zonebreedte van de Buizerdlaan is 200 meter (stedelijke situatie en 2 rijstroken). De nieuwe woningen zijn gelegen binnen de wettelijke geluidzone van deze wegen. 2.1.2 Toepassen aftrek artikel 110g Wgh Voordat wordt getoetst aan de grenswaarden in de Wgh dient volgens artikel 110g Wgh de berekende geluidbelasting vanwege het wegverkeer te worden gecorrigeerd. In artikel 3.4, lid 1 RMG2012 is de aftrek van artikel 110g Wgh omschreven. Voor de Rijksweg A2, N210 en een deel van de Weg naar de Poort (wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen meer is dan 70 km/uur is), is de aftrek 2, 3 of 4 dB, afhankelijk van de berekende geluidbelasting. Voor de overige beschouwde wegen is deze aftrek 5 dB aangezien de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen minder dan 70 km/uur is. 2.1.3 Grenswaarden In de Wet geluidhinder zijn eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai. Bij de toetsing wordt volgens de systematiek van de Wgh de geluidbelasting per weg beschouwd. Voor woningen binnen de wettelijke zone van een weg geldt een voorkeurswaarde van 48 dB (artikel 82, lid 1 Wgh). Indien niet aan de voorkeurswaarde kan worden voldaan, kan onder voorwaarden een hogere grenswaarde worden vastgesteld.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

De maximale ontheffingswaarde voor de Rijksweg A2 bedraagt 53 dB (buitenstedelijke situatie: artikel 83, lid 1 Wgh). De maximale ontheffingswaarde voor de overige beschouwde wegen is 63 dB (stedelijke situatie: artikel 83, lid 2 Wgh). 2.1.4 Cumulatie Bij het vaststellen van een hogere grenswaarde voor een nieuwe woning moet op grond van artikel 110f Wgh aandacht worden geschonken aan de eventuele cumulatie met andere gezoneerde geluidbronnen, indien de nieuwe woning tevens binnen de geluidzone van één of meer van deze geluidbronnen ligt. Hierbij wordt de geluidbelasting gecumuleerd met de andere gezoneerde geluidbronnen die leiden tot een geluidbelasting hoger dan de zogenaamde voorkeurswaarden. Voor de cumulatie is aangesloten op de methodiek in hoofdstuk 2 van bijlage 1 van het RMG2012. Hierbij dient de aftrek ingevolge artikel 110g Wgh niet te worden toegepast. Er zijn voor gecumuleerde geluidbelastingen geen grenswaarden in de Wet geluidhinder opgenomen. Op basis van de hoogte van de gecumuleerde geluidbelasting dient het bevoegd gezag een afweging te maken over de toelaatbaarheid (artikel 110a, lid 6 Wgh). 2.2 Geluidbeleid gemeente Nieuwegein De gemeente Nieuwegein heeft geluidbeleid vastgesteld (Beleid hogere waarden Wet geluidhinder, d.d. 15 april 2009).

Hierin zijn de onderstaande relevante eisen opgenomen die voor elke woning geldt: • Er dient ten minste één geluidluwe gevel aanwezig zijn. De gecumuleerde geluidbelasting op een geluidluwe gevel bedraagt minder dan 55 dB; • Indien een woning beschikt over een buitenruimte is ten minste één ruimte niet aan de hoogst belaste zijde gesitueerd; • Ten minste één slaapkamer die niet aan de hoogste geluidbelaste zijde is gesitueerd; • Bij een gecumuleerde geluidbelasting van meer dan 65 dB (plandrempel in “Actieplan Geluid”) wordt geen hogere waarde verleend.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Uitgangspunten

3.1 Ontwerp BPD Ontwikkeling B.V. is voornemens om op de Buizerdlaan te Nieuwegein 45 grondgebonden woningen te bouwen. In onderstaand figuur is het plan weergegeven.

Figuur 3.1: Nieuwbouwplan Buizerdlaan)

3.2 Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de Rijksweg A2 zijn ontleend aan het geluidregister van Rijkswaterstaat (registerdatum 20210914_V2110). Hierin zijn alle relevante parameters opgenomen waarmee moet worden gerekend. Dit zijn onder andere de geluidschermen c.q. grondwallen en de verkeersintensiteiten, het aantal lichte, middelzware en zware motorvoertuigen in de dag-, avond- en nachtperiode, de rijsnelheden en de wegdekverhardingen (artikel 3.8 RMG). De gehanteerde verkeersgegevens voor de gemeentelijke wegen en N210 zijn aangeleverd door de gemeente Nieuwegein (d.d. 07-09-2021) voor het jaar 2025. Van de N210 zijn ook door de provincie Utrecht telgegevens van 2019 aangeleverd. Beide wegbeheerders geven aan dat voor het bepalen van de verkeersintensiteiten voor het toekomstige jaar 2032 een autonome groei kan worden gehanteerd van 1,0% per jaar. Aangezien de verkeersintensiteiten van de N210, die zijn aangeleverd door de gemeente, hoger zijn dan de verkeersgegevens, zoals deze zijn aangeleverd door de provincie, is uitgegaan van de worst case situatie voor geluid waarbij is gerekend met de hoogste verkeersintensiteit op de N210.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

In de onderstaande tabel zijn de totale verkeersintensiteiten gegevens. De uitgebreide verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage 1. Tabel 3.1: Verkeersintensiteiten (2032) Weg

Weekdagintensiteiten [mvt/etmaal]

Buizerdlaan

11.828/ 10.012/6.000

N210

57.384

Weg naar de Poort

33.309 / 33.439 / 42.252 / 57.384

Wijkerslootweg

32.494

Wegdekverharding Op de hoofdrijbaan van de Rijksweg A2 is conform het geluidregister uitgegaan van enkellaags zeer open asfaltbeton (1L-ZOAB) en tweelaags zeer open asfaltbeton (2L-ZOAB). Op de toe- en afritten is een referentieverharding toegepast. Volgens de gemeente is op de Wijkerslootweg een dunne deklaag B (DDL-B) toegepast. Op de overige wegvakken is een referentieverharding aangelegd. In de onderstaande figuur zijn de wegdekverhardingen weergegeven.

2L-ZOAB

1L-ZOAB

Figuur 3.2: Wegdekverhardingen

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Maximumsnelheden De maximumsnelheid op de Rijksweg A2 is 100 km/uur. De maximumsnelheid op de N210 is 80 km/uur. Op de Weg van de Poort is de maximumsnelheid deels 80 km/uur en 70 km/uur. Op de overige beschouwde wegvakken is de maximumsnelheid 50 km/uur. Optrektoeslag De optrektoeslag is een correctieterm ten gevolge van het afremmen en optrekken van het verkeer door de aanwezigheid van een kruispunt of een situatie die de gemiddelde snelheid van het verkeer sterk beperkt. De optrektoeslag mag alleen worden toegepast als ten gevolge van deze snelheidsbeperkende maatregel de gemiddelde snelheid van de motorvoertuigen ten minste wordt gehalveerd. Deze optrektoeslag is alleen van toepassing op middelzware en zware motorvoertuigen. In het RMG2012 wordt de optrektoeslag onderscheiden in een kruispunt- en een obstakeltoeslag. Het kruispunt Buizerdlaan/Wijkerslootweg/Weg naar de Poort en het kruispunt Weg naar de Poort/op- en afrit Rijksweg A2 zijn geregeld met een verkeersregelinstallatie. Op deze kruispunten is in de geluidberekeningen een kruispunttoeslag toegepast, omdat sprake zal zijn van optrekkend verkeer. Bij kruispunten zonder verkeersregelinstallatie wordt geen kruispunttoeslag in rekening gebracht.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 10

Resultaten

Het wettelijke Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG2012) stelt de regels voor het bepalen van de geluidbelastingen van wegen. Voor de geluidberekeningen is gebruik gemaakt van het softwareprogramma GeoMilieu (versie 2021.1), dat voldoet aan gestelde rekenregels. De geluidbelasting zijn conform de Wgh beoordeeld per weg. 4.1 Rijksweg A2 Uit de resultaten (bijlage 2) blijkt dat de geluidbelasting ten hoogste 51 dB bedraagt, na aftrek artikel 110g Wgh (2 dB). Op de 39 woningen is sprake van een overschrijding van de voorkeurswaar de van 48 dB, maar blijft de geluidbelasting binnen de maximale ontheffingswaarde van 53 dB. De overschrijdingen treden alleen op bij de bovenste verdieping (zolder). In de onderstaande figuur zijn de geluidbelastingen op de woningen gevisualiseerd.

Figuur 4.1: Visualisatie geluidbelastingen Rijksweg A2, na aftrek artikel 110g Wgh

Omdat sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde, is verder onderzocht of geluidbeperkende maatregelen mogelijk zijn aan de Rijksweg A2 om zoveel mogelijk te kunnen voldoen aan de voorkeurswaarde. Afwegen geluidbeperkende maatregelen Om de geluidbelasting vanwege de Rijksweg A2 te beperken, zijn de reeds de volgende bron- en overdrachtsmaatregelen getroffen: • Op de Rijksweg A2 is een geluidreducerende wegdekverharding ( 1L-ZOAB en 2L-ZOAB) toegepast; • Langs de Rijksweg A2 bevinden zich geluidschermen aan de oostzijde. De hoogte varieert van 2,5 meter (ter hoogte van de op- en afrit) tot circa 8 meter (ter hoogte van de hoofdrijbaan).

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 11

Het vervangen van de bestaande wegdekverharding door een nog stillere wegdekverharding of het verder ophogen van de bestaande geluidschermen stuiten op overwegende bezwaren van financiële aard. Conclusie en advies Het treffen van geluidbeperkende maatregelen stuit op overwegende bezwaren van financiële aard. Het advies is om voor 39 woningen een hogere waarde vast te stellen vanwege de Rijksweg A2 van ten hoogste 51 dB. Er wordt voldaan aan de eisen in het geluidbeleid (zie paragraaf 4.4). 4.2 N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg De weg van en naar de Rijksweg A2 bestaat uit drie wegnamen en heeft twee verschillende wegbeheerders. Het ‘opknippen’ van deze weg om de geluidbelasting van de drie verschillende afzonderlijk wegen separaat te beoordelen, doet geen recht aan de situatie dat feitelijk het geluid optreedt vanwege het verkeer dat op de gehele weg rijdt. Voor geluid is derhalve uitgegaan van de worst case situatie waarbij de totale geluidbelasting van de gehele weg is berekend en beoordeeld. Uit de resultaten (bijlage 2) blijkt dat de geluidbelasting ten hoogste 51 dB bedraagt, na aftrek artikel 110g Wgh (2 dB of 5 dB). Op 28 woningen is sprake van een overschrijding van de voorkeurswaar de van 48 dB, maar blijft de geluidbelasting binnen de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. De overschrijdingen treden alleen op bij de bovenste verdieping (zolder).

In de onderstaande figuur zijn de geluidbelastingen op de woningen gevisualiseerd.

Figuur 4.2: Visualisatie geluidbelastingen N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg, na aftrek artikel 110g Wgh

Omdat sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde, is verder onderzocht of geluidbeperkende maatregelen mogelijk zijn aan deze wegen om zoveel mogelijk te kunnen voldoen aan de voorkeurswaarde. datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 12

Afwegen geluidbeperkende maatregelen Om de geluidbelasting vanwege de N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg te beperken, zijn reeds de volgende bron- overdrachtsmaatregelen getroffen: • Op de Wijkerslootweg is een geluidreducerende wegdekverharding (DDL-B) toegepast; • Langs de Wijkerslootweg bevinden zich geluidschermen aan weerszijden van de weg met een hoogte van circa 3 meter. • Langs de Weg naar de Poort is het geluidscherm van Rijkswaterstaat dat langs de toe- en afrit van de A2 loopt, verder doorgetrokken. Dit scherm heeft een hoogte van minimaal 1,5 meter. Het toepassen van een geluidreducerende wegdekverharding op de Weg naar de Poort is niet mogelijk omdat dit wegvak zich bevindt tussen twee kruispunten en een beperkte lengte heeft. Een geluidreducerende wegdekverharding is minder bestand tegen wringend verkeer. Er treedt dan groot en snel kwaliteitsverlies op van het wegdek door afremmend en optrekkend verkeer. Ook het aanleggen van een andere wegdekverharding over een beperkte lengte (minder dan 200 meter ) is vanuit beheers- en onderhoudsoverwegingen niet wenselijk. Het verder ophogen van de bestaande geluidscherm om een overschrijding van 3 dB teniet te doen stuit op overwegende bezwaren van financiële aard. Conclusie Het treffen van geluidbeperkende maatregelen stuit op overwegende bezwaren van verkeerskundige en financiële aard.

Het advies is om voor 28 woningen een hogere waarde vast te stellen vanwege de N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg van ten hoogste 51 dB. Er wordt voldaan aan de eisen in het geluidbeleid (zie paragraaf 4.4).

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 13

4.3 Buizerdlaan Uit de resultaten (bijlage 2) blijkt dat de geluidbelasting vanwege de Buizerdlaan ten hoogste 57 dB bedraagt, na aftrek artikel 110g Wgh. Op de 18 woningen is sprake van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 dB, maar blijft de geluidbelasting binnen de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. In de onderstaande figuur zijn de geluidbelastingen op de woningen gevisualiseerd.

Figuur 4.3: Visualisatie geluidbelastingen Buizerdlaan, na aftrek artikel 110g Wgh

Omdat sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde, is verder onderzocht of geluidbeperkende maatregelen mogelijk zijn aan de Buizerdlaan om zoveel mogelijk te kunnen voldoen aan de voorkeurswaarde. Afwegen geluidbeperkende maatregelen Om de geluidbelasting vanwege de Buizerdlaan te beperken, zijn de volgende bron- overdrachtsmaatregelen onderzocht: Bronmaatregel: toepassen van een geluidreducerende wegdekverharding (dunne deklaag B) Het toepassen van een dunne deklaag B over een lengte van circa 175 meter (1d zichthoek, lichtblauw) levert een reductie op van ten hoogste 4 dB (zie bijlage 3). De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 53 dB. Bij 14 woningen is nog steeds sprake van een overschrijding. Het aantal woningen waarvoor een hogere waarde moet worden vastgesteld is hiermee 4 minder dan in de situatie zonder bronmaatregel.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 14

DAB

DDL-B

DAB Figuur 4.4: Visualisatie geluidbelastingen Buizerdlaan met DDL-B, na aftrek artikel 110g Wgh

Om een indicatie te krijgen van de financiële consequenties van stille wegdekken voor beheer en onderhoud is de kostentool Stille Wegdekken ontwikkeld (SilentRoads, update december 2019) voor wegbeheerders. De kosten voor het toepassen van dunne deklaag B bedragen circa 47 euro/m2 (prijspeil 2021). Het totaal oppervlak is circa 1.150 m2. De totale kosten zijn circa 54.050 euro, exclusief kosten van het verwijderen van de bestaande wegdekverharding. Het aanleggen van een andere wegdekverharding over een beperkte lengte (minder dan 200 meter) is vanuit beheers- en onderhoudsoverwegingen niet wenselijk. Overdrachtsmaatregel: aanleggen geluidscherm Langs de Buizerdlaan is het effect van een geluidscherm van 3 meter hoog over een lengte van circa 95 meter (1d zichthoek) onderzocht.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 15

Scherm L=95m H=3m Figuur 4.5: Visualisatie geluidbelastingen Buizerdlaan met geluidscherm, na aftrek artikel 110g Wgh

Dit scherm levert een reductie varieert van 0 t/m 14 dB op de begane grond (zie bijlage 3). Bij 17 woningen is nog steeds sprake van een overschrijding. Het aantal woningen waarvoor een hogere waarde moet worden vastgesteld is hiermee 1 minder dan in de situatie zonder overdrachtsmaatregel. Een kostenindicatie van dit scherm is € 3.000 per strekkende meter en zijn de totale kosten 285.000 euro. De kosten van het geluidscherm staan niet in verhouding tot de behaalde reductie op de woningen en stuiten op bezwaren van financiële aard. Daarnaast is het vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk om een geluidscherm aan te leggen in een stedelijke omgeving. Overdrachtsmaatregel: vergroten afstand tussen bron en ontvanger Het is in de planopzet, met gelijkblijvend aantal woningen, niet mogelijk gebleken de afstand tussen de bron van het geluid (Buizerdlaan) en ontvanger (nieuwe woningen) dusdanig te vergroten dat voldaan kan worden aan de voorkeurswaarde. Conclusie Het treffen van geluidbeperkende maatregelen stuit op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en financiële aard. Het advies is om voor 18 woningen een hogere waarde vast te stellen vanwege de Buizerdlaan van ten hoogste 57 dB. Er wordt voldaan aan de eisen in het geluidbeleid (zie paragraaf 4.4) datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 16

4.4 Geluidbeleid en cumulatie Elke woning in het plan heeft een ten minste één gevel waarop de gecumuleerde geluidbelasting niet hoger is dan 55 dB en is hiermee voldaan aan een geluidluwe zijde (zie bijlage 2). In de onderstaande figuur zijn de gecumuleerde geluidbelastingen gevisualiseerd.

Figuur 4.6: Visualisatie gecumuleerde geluidbelasting van alle wegen tezamen, zonder aftrek artikel 110g Wgh

Hiermee beschikt elke woning over een buitenruimte die niet aan de hoogst belaste zijde is gesitueerd. Ook kan ten minste één slaapkamer worden gerealiseerd die niet aan de meest geluidbelaste zijde is gesitueerd.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 17

De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 62 dB en is hiermee niet meer dan 65 dB zoals gesteld in het geluidbeleid (zie bijlage 2). Hiermee is geen sprake van onaanvaardbare effecten als gevolg van de cumulatie van geluid en kunnen hogere waarden worden verleend. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering van gevels op basis van de binnenwaarde van de woningen (33 dB conform Bouwbesluit) dient te worden uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting, zoals opgenomen in bijlage 2.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 18

Samenvatting en conclusie

BPD Ontwikkeling B.V. is voornemens om langs de Buizerdlaan te Nieuwegein 45 grondgebonden woningen te bouwen. Voor dit nieuwbouwplan dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd en is als onderdeel hiervan een akoestisch onderzoek benodigd. Het plan is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de Rijksweg A2, N210/Wijkslootweg/Weg naar de Poort en Buizerdlaan. Doel van het onderzoek is te toetsen of bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder en de voorwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente. Uit de resultaten blijkt dat: • De geluidbelasting van de Rijksweg A2 ten hoogste 51 dB bedraagt. Het vervangen van de bestaande wegdekverharding door een nog stillere wegdekverharding of het verder ophogen van de bestaande geluidschermen stuiten op overwegende bezwaren van financiële aard. • De geluidbelasting van de N210/Weg naar de Poort/Wijkerslootweg ten hoogste 51 dB bedraagt. Het vervangen van de bestaande wegdekverharding door een nog stillere wegdekverharding of het verder ophogen van de bestaande geluidschermen stuiten op overwegende bezwaren van verkeerskundige en financiële aard. • De geluidbelasting van de Buizerdlaan ten hoogste 57 dB bedraagt.

Het vervangen van de bestaande wegdekverharding door een stillere wegdekverharding of het plaatsen van een geluidscherm stuit op overwegende bezwaren van verkeerskundige, stedenbouwkundige en financiële aard. Het advies is om voor de woningen een hogere waarde vast te stellen vanwege deze wegen. In bijlage 4 zijn de vast te stellen hogere waarden weergegeven. Er wordt voldaan aan de eisen in het geluidbeleid: ➢ De gecumuleerde geluidbelasting op ten minste eén gevel van elke woning is niet hoger dan 55 dB (geluidluwe zijde). ➢ Elke woning beschikt over een buitenruimte die niet aan de hoogst belaste zijde is gesitueerd. Ook kan ten minste één slaapkamer worden gerealiseerd die niet aan de meest geluidbelaste zijde is gesitueerd. ➢ De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 62 dB, er treden geen onaanvaardbare effecten op als gevolg van de cumulatie van geluid, hogere waarden kunnen worden verleend. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering van gevels op basis van de binnenwaarde van de woningen (33 dB conform Bouwbesluit) dient te worden uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting, zoals opgenomen in bijlage 2.

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

P 19

Bijlage 1 Invoergegevens

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Buizerdlaan te Nieuwegein

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Model: Groep:

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 481 1484 2779 3800 4610

Omschr. 0 / 0,000 / 0 / 0,000 / 0 / 0,000 / 0 / 0,000 / 0 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Wegdek 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB Referentiewegdek 1L ZOAB

V(LV(D)) 100 65 80 50 65

V(LV(A)) 100 65 80 50 65

V(LV(N)) 100 65 80 50 65

V(MV(D)) 80 65 80 50 65

V(MV(A)) 80 65 80 50 65

V(MV(N)) 80 65 80 50 65

5181 6218 6326 6868 7040

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

80 100 100 80 100

80 80 80 80 80

7271 8265 8804 9406 10840

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1L ZOAB Referentiewegdek 1L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

100 50 80 65 100

80 50 80 65 80

11128 11273 13686 16367 17728

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

50 100 80 100 50

50 80 80 80 50

18330 18434 19405 19539 20453

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

2L ZOAB 1L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 1L ZOAB

80 80 100 80 80

80 80 80 80 80

20535 21585 23595 24003 24479

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

80 100 100 80 100

80 80 80 80 80

25996 26025 26368 26721 28456

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Referentiewegdek 1L ZOAB Referentiewegdek 1L ZOAB 2L ZOAB

65 65 65 65 100

65 65 65 65 80

30691 31222 31658 39574 41534

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek 1L ZOAB 2L ZOAB

100 50 65 80 100

80 50 65 80 80

41749 110645 110646 110649 110650

0 / 0,000 / Baronieweg Baronieweg Baronieweg Baronieweg

0,000

2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

100 80 80 80 80

80 80 80 80 80

110651 110652 110655 110656 110657

Baronieweg Baronieweg Weg naar de Poort Weg naar de Poort Weg naar de Poort

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

80 80 80 80 80

110658 110659 110660 110661 110662

Weg naar de Poort Weg naar de Poort Weg naar de Poort Weg naar de Poort Weg naar de Poort

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

80 50 80 70 70

110663 110664 110880 110885 110885

Weg naar de Poort Weg naar de Poort Buizerdlaan Buizerdlaan Buizerdlaan

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

70 80 30 30 50

110887

Buizerdlaan

Referentiewegdek

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Model: Groep:

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 481 1484 2779 3800 4610

V(ZV(D)) 80 65 80 50 65

V(ZV(A)) 80 65 80 50 65

V(ZV(N)) 80 65 80 50 65

Totaal aantal 41782,72 13089,64 18715,24 10800,88 14793,08

%Int(D) 6,39 6,41 6,40 6,30 6,30

%LV(D) 75,98 95,47 95,74 95,73 96,36

%MV(D) 10,31 1,91 1,84 1,62 1,39

%ZV(D) 13,71 2,62 2,42 2,65 2,25

%Int(A) 3,55 3,82 3,83 2,90 2,91

%LV(A) 82,95 97,00 97,20 96,48 96,98

%MV(A) 6,13 1,00 0,98 1,28 0,93

5181 6218 6326 6868 7040

80 80 80 80 80

0,00 37934,64 44117,52 18715,24 48639,36

-6,40 6,21 6,40 6,39

-100,00 78,11 95,74 78,18

--8,41 1,84 9,37

--13,48 2,42 12,45

-3,89 2,75 3,83 3,58

-100,00 81,70 97,20 84,62

--6,18 0,98 5,50

7271 8265 8804 9406 10840

80 50 80 65 80

14793,08 0,00 18715,24 13089,64 26961,00

6,30 -6,40 6,41 6,32

96,36 -95,74 95,47 100,00

1,39 -1,84 1,91 --

2,25 -2,42 2,62 --

2,91 -3,83 3,82 2,93

96,98 -97,20 97,00 100,00

0,93 -0,98 1,00 --

11128 11273 13686 16367 17728

50 80 80 80 50

13089,64 32461,00 10800,88 14793,08 14793,08

6,41 6,24 6,30 6,30 6,30

95,47 84,22 95,73 96,36 96,36

1,91 6,05 1,62 1,39 1,39

2,62 9,73 2,65 2,25 2,25

3,82 2,80 2,90 2,91 2,91

97,00 86,97 96,48 96,98 96,98

1,00 4,40 1,28 0,93 0,93

18330 18434 19405 19539 20453

80 80 80 80 80

13089,64 14793,08 33807,52 18715,24 14793,08

6,41 6,30 6,33 6,40 6,30

95,47 96,36 100,00 95,74 96,36

1,91 1,39 -1,84 1,39

2,62 2,25 -2,42 2,25

3,82 2,91 2,93 3,83 2,91

97,00 96,98 100,00 97,20 96,98

1,00 0,93 -0,98 0,93

20535 21585 23595 24003 24479

80 80 80 80 80

10800,88 14793,08 38906,44 13089,64 51460,00

6,30 6,30 6,32 6,41 6,39

95,73 96,36 100,00 95,47 78,96

1,62 1,39 -1,91 9,03

2,65 2,25 -2,62 12,01

2,90 2,91 2,94 3,82 3,60

96,48 96,98 100,00 97,00 85,25

1,28 0,93 -1,00 5,30

25996 26025 26368 26721 28456

65 65 65 65 80

10800,88 10800,88 0,00 18715,24 33278,00

6,30 6,30 -6,40 6,24

95,73 95,73 -95,74 84,61

1,62 1,62 -1,84 5,90

2,65 2,65 -2,42 9,49

2,90 2,90 -3,83 2,81

96,48 96,48 -97,20 87,31

1,28 1,28 -0,98 4,29

30691 31222 31658 39574 41534

80 50 65 80 80

49693,60 18715,24 18715,24 0,00 31670,20

6,21 6,40 6,40 -6,40

79,69 95,74 95,74 -100,00

7,80 1,84 1,84 ---

12,51 2,42 2,42 ---

2,77 3,83 3,83 -3,89

83,12 97,20 97,20 -100,00

5,68 0,98 0,98 ---

41749 110645 110646 110649 110650

80 80 80 80 80

40552,00 28692,10 28692,10 28692,10 28692,10

6,41 6,66 6,66 6,66 6,66

100,00 89,52 89,52 89,52 89,52

-6,23 6,23 6,23 6,23

-4,25 4,25 4,25 4,25

3,89 3,27 3,27 3,27 3,27

100,00 93,99 93,99 93,99 93,99

-3,92 3,92 3,92 3,92

110651 110652 110655 110656 110657

80 80 80 80 80

28692,10 28692,10 28692,10 28692,10 28692,10

6,66 6,66 6,66 6,66 6,66

89,52 89,52 89,52 89,52 89,52

6,23 6,23 6,23 6,23 6,23

4,25 4,25 4,25 4,25 4,25

3,27 3,27 3,27 3,27 3,27

93,99 93,99 93,99 93,99 93,99

3,92 3,92 3,92 3,92 3,92

110658 110659 110660 110661 110662

80 50 80 70 70

28692,10 16719,74 16654,29 16719,74 21126,00

6,66 6,93 6,93 6,93 6,92

89,52 90,17 90,21 90,17 90,43

6,23 4,62 4,89 4,62 5,07

4,25 5,21 4,91 5,21 4,49

3,27 2,74 2,74 2,74 2,76

93,99 94,46 94,39 94,46 94,52

3,92 2,84 3,07 2,84 3,16

110663 110664 110880 110885 110885

70 80 30 30 50

21126,00 16654,29 5999,88 5999,88 5999,88

6,92 6,93 6,77 6,77 6,77

90,43 90,21 95,60 95,60 95,60

5,07 4,89 3,90 3,90 3,90

4,49 4,91 0,50 0,50 0,50

2,76 2,74 3,10 3,10 3,10

94,52 94,39 95,82 95,82 95,82

3,16 3,07 3,90 3,90 3,90

110887

11828,10

6,69

96,15

3,23

0,62

3,26

97,01

2,65

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Model: Groep:

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 481 1484 2779 3800 4610

%ZV(A) 10,92 2,00 1,82 2,24 2,09

%Int(N) 1,14 0,98 0,98 1,60 1,59

%LV(N) 63,16 92,19 92,40 91,91 93,22

%MV(N) 10,95 2,34 2,17 2,89 2,54

%ZV(N) 25,89 5,47 5,43 5,20 4,24

LV(D) 2027,95 800,42 1147,61 651,41 898,37

MV(D) 275,28 16,01 22,06 11,02 12,96

ZV(D) 365,94 21,97 29,01 18,03 20,98

LV(A) 1231,34 485,46 696,23 302,21 417,67

MV(A) 90,98 5,00 7,02 4,01 4,01

ZV(A) 162,13 10,01 13,04 7,02 9,00

5181 6218 6326 6868 7040

--12,12 1,82 9,88

-0,95 1,82 0,98 1,13

-100,00 65,22 92,40 65,88

--12,34 2,17 10,09

--22,44 5,43 24,04

-2429,20 2138,36 1147,61 2429,20

--230,17 22,06 291,19

--369,15 29,01 386,97

-1474,72 991,40 696,23 1474,72

--74,96 7,02 95,89

--147,04 13,04 172,15

7271 8265 8804 9406 10840

2,09 -1,82 2,00 --

1,59 -0,98 0,98 1,55

93,22 -92,40 92,19 100,00

2,54 -2,17 2,34 --

4,24 -5,43 5,47 --

898,37 -1147,61 800,42 1704,78

12,96 -22,06 16,01 --

20,98 -29,01 21,97 --

417,67 -696,23 485,46 791,01

4,01 -7,02 5,00 --

9,00 -13,04 10,01 --

11128 11273 13686 16367 17728

2,00 8,63 2,24 2,09 2,09

0,98 1,75 1,60 1,59 1,59

92,19 73,70 91,91 93,22 93,22

2,34 9,36 2,89 2,54 2,54

5,47 16,95 5,20 4,24 4,24

800,42 1704,78 651,41 898,37 898,37

16,01 122,50 11,02 12,96 12,96

21,97 197,00 18,03 20,98 20,98

485,46 791,01 302,21 417,67 417,67

5,00 40,00 4,01 4,01 4,01

10,01 78,50 7,02 9,00 9,00

18330 18434 19405 19539 20453

2,00 2,09 -1,82 2,09

0,98 1,59 1,55 0,98 1,59

92,19 93,22 100,00 92,40 93,22

2,34 2,54 -2,17 2,54

5,47 4,24 -5,43 4,24

800,42 898,37 2138,36 1147,61 898,37

16,01 12,96 -22,06 12,96

21,97 20,98 -29,01 20,98

485,46 417,67 991,40 696,23 417,67

5,00 4,01 -7,02 4,01

10,01 9,00 -13,04 9,00

20535 21585 23595 24003 24479

2,24 2,09 -2,00 9,46

1,60 1,59 1,55 0,98 1,11

91,91 93,22 100,00 92,19 67,02

2,89 2,54 -2,34 9,77

5,20 4,24 -5,47 23,21

651,41 898,37 2459,81 800,42 2597,50

11,02 12,96 -16,01 297,00

18,03 20,98 -21,97 395,00

302,21 417,67 1142,12 485,46 1577,50

4,01 4,01 -5,00 98,00

7,02 9,00 -10,01 175,00

25996 26025 26368 26721 28456

2,24 2,24 -1,82 8,41

1,60 1,60 -0,98 1,74

91,91 91,91 -92,40 74,27

2,89 2,89 -2,17 9,15

5,20 5,20 -5,43 16,58

651,41 651,41 -1147,61 1756,44

11,02 11,02 -22,06 122,50

18,03 18,03 -29,01 197,00

302,21 302,21 -696,23 814,98

4,01 4,01 -7,02 40,00

7,02 7,02 -13,04 78,50

30691 31222 31658 39574 41534

11,21 1,82 1,82 ---

1,80 0,98 0,98 -0,95

67,34 92,40 92,40 -100,00

11,63 2,17 2,17 ---

21,03 5,43 5,43 ---

2459,81 1147,61 1147,61 -2027,95

240,71 22,06 22,06 ---

386,03 29,01 29,01 ---

1142,12 696,23 696,23 -1231,34

78,00 7,02 7,02 ---

153,99 13,04 13,04 ---

41749 110645 110646 110649 110650

-2,09 2,09 2,09 2,09

0,95 0,87 0,87 0,87 0,87

100,00 87,75 87,75 87,75 87,75

-7,86 7,86 7,86 7,86

-4,39 4,39 4,39 4,39

2597,50 1710,63 1710,63 1710,63 1710,63

-119,05 119,05 119,05 119,05

-81,21 81,21 81,21 81,21

1577,50 881,84 881,84 881,84 881,84

-36,78 36,78 36,78 36,78

-19,61 19,61 19,61 19,61

110651 110652 110655 110656 110657

2,09 2,09 2,09 2,09 2,09

0,87 0,87 0,87 0,87 0,87

87,75 87,75 87,75 87,75 87,75

7,86 7,86 7,86 7,86 7,86

4,39 4,39 4,39 4,39 4,39

1710,63 1710,63 1710,63 1710,63 1710,63

119,05 119,05 119,05 119,05 119,05

81,21 81,21 81,21 81,21 81,21

881,84 881,84 881,84 881,84 881,84

36,78 36,78 36,78 36,78 36,78

19,61 19,61 19,61 19,61 19,61

110658 110659 110660 110661 110662

2,09 2,70 2,54 2,70 2,32

0,87 0,73 0,73 0,73 0,74

87,75 88,56 88,52 88,56 88,71

7,86 5,76 6,13 5,76 6,41

4,39 5,68 5,35 5,68 4,88

1710,63 1044,78 1041,15 1044,78 1322,01

119,05 53,53 56,44 53,53 74,12

81,21 60,37 56,67 60,37 65,64

881,84 432,74 430,73 432,74 551,12

36,78 13,01 14,01 13,01 18,43

19,61 12,37 11,59 12,37 13,53

110663 110664 110880 110885 110885

2,32 2,54 0,29 0,29 0,29

0,74 0,73 0,80 0,80 0,80

88,71 88,52 93,31 93,31 93,31

6,41 6,13 6,06 6,06 6,06

4,88 5,35 0,63 0,63 0,63

1322,01 1041,15 388,32 388,32 388,32

74,12 56,44 15,84 15,84 15,84

65,64 56,67 2,03 2,03 2,03

551,12 430,73 178,22 178,22 178,22

18,43 14,01 7,25 7,25 7,25

13,53 11,59 0,54 0,54 0,54

110887

0,34

0,83

94,70

4,56

0,74

760,83

25,56

4,91

374,07

10,22

1,31

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein Model: Groep:

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 481 1484 2779 3800 4610

LV(N) 301,18 118,35 169,31 158,82 219,37

MV(N) 52,21 3,00 3,98 4,99 5,98

ZV(N) 123,47 7,02 9,95 8,99 9,98

5181 6218 6326 6868 7040

-360,67 522,70 169,31 360,67

--98,93 3,98 55,22

--179,84 9,95 131,61

7271 8265 8804 9406 10840

219,37 -169,31 118,35 417,45

5,98 -3,98 3,00 --

9,98 -9,95 7,02 --

11128 11273 13686 16367 17728

118,35 417,45 158,82 219,37 219,37

3,00 53,00 4,99 5,98 5,98

7,02 96,00 8,99 9,98 9,98

18330 18434 19405 19539 20453

118,35 219,37 522,70 169,31 219,37

3,00 5,98 -3,98 5,98

7,02 9,98 -9,95 9,98

20535 21585 23595 24003 24479

158,82 219,37 602,53 118,35 384,00

4,99 5,98 -3,00 56,00

8,99 9,98 -7,02 133,00

25996 26025 26368 26721 28456

158,82 158,82 -169,31 430,10

4,99 4,99 -3,98 53,00

8,99 8,99 -9,95 96,00

30691 31222 31658 39574 41534

602,53 169,31 169,31 -301,18

104,07 3,98 3,98 ---

188,22 9,95 9,95 ---

41749 110645 110646 110649 110650

384,00 219,04 219,04 219,04 219,04

-19,62 19,62 19,62 19,62

-10,96 10,96 10,96 10,96

110651 110652 110655 110656 110657

219,04 219,04 219,04 219,04 219,04

19,62 19,62 19,62 19,62 19,62

10,96 10,96 10,96 10,96 10,96

110658 110659 110660 110661 110662

219,04 108,09 107,62 108,09 138,68

19,62 7,03 7,45 7,03 10,02

10,96 6,93 6,50 6,93 7,63

110663 110664 110880 110885 110885

138,68 107,62 44,79 44,79 44,79

10,02 7,45 2,91 2,91 2,91

7,63 6,50 0,30 0,30 0,30

110887

92,97

4,48

0,73

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Model: Groep:

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 110888 110888 110889 110892 110892

Omschr. Wijkerslootweg Wijkerslootweg Wijkerslootweg Wijkerslootweg Wijkerslootweg

Wegdek Referentiewegdek Dunne deklagen B Dunne deklagen B Referentiewegdek Dunne deklagen B

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

110893 110896 110897 110898 110899

Wijkerslootweg Buizerdlaan Buizerdlaan Buizerdlaan Buizerdlaan

Dunne deklagen B Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

146353 146354 146355 146356

Baronieweg Baronieweg Weg naar de Poort Weg naar de Poort

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

80 80 50 50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Model: Groep:

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 110888 110888 110889 110892 110892

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

Totaal aantal 16246,80 16246,80 16246,80 16246,80 16246,80

%Int(D) 6,89 6,89 6,89 6,89 6,89

%LV(D) 89,14 89,14 89,14 89,14 89,14

%MV(D) 6,11 6,11 6,11 6,11 6,11

%ZV(D) 4,75 4,75 4,75 4,75 4,75

%Int(A) 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83

%LV(A) 94,14 94,14 94,14 94,14 94,14

%MV(A) 3,67 3,67 3,67 3,67 3,67

110893 110896 110897 110898 110899

50 50 50 50 50

16246,80 5006,23 5006,23 5006,23 5006,23

6,89 6,72 6,72 6,72 6,72

89,14 96,07 96,07 96,07 96,07

6,11 3,30 3,30 3,30 3,30

4,75 0,62 0,62 0,62 0,62

2,83 3,20 3,20 3,20 3,20

94,14 96,74 96,74 96,74 96,74

3,67 2,90 2,90 2,90 2,90

146353 146354 146355 146356

80 80 50 50

28692,10 28692,10 21126,00 21126,00

6,66 6,66 6,92 6,92

89,52 89,52 90,43 90,43

6,23 6,23 5,07 5,07

4,25 4,25 4,49 4,49

3,27 3,27 2,76 2,76

93,99 93,99 94,52 94,52

3,92 3,92 3,16 3,16

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Model: Groep:

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 110888 110888 110889 110892 110892

%ZV(A) 2,19 2,19 2,19 2,19 2,19

%Int(N) 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

%LV(N) 88,35 88,35 88,35 88,35 88,35

%MV(N) 7,03 7,03 7,03 7,03 7,03

%ZV(N) 4,62 4,62 4,62 4,62 4,62

LV(D) 997,84 997,84 997,84 997,84 997,84

MV(D) 68,40 68,40 68,40 68,40 68,40

ZV(D) 53,17 53,17 53,17 53,17 53,17

LV(A) 432,84 432,84 432,84 432,84 432,84

MV(A) 16,87 16,87 16,87 16,87 16,87

ZV(A) 10,07 10,07 10,07 10,07 10,07

110893 110896 110897 110898 110899

2,19 0,36 0,36 0,36 0,36

0,75 0,82 0,82 0,82 0,82

88,35 94,36 94,36 94,36 94,36

7,03 4,86 4,86 4,86 4,86

4,62 0,78 0,78 0,78 0,78

997,84 323,20 323,20 323,20 323,20

68,40 11,10 11,10 11,10 11,10

53,17 2,09 2,09 2,09 2,09

432,84 154,98 154,98 154,98 154,98

16,87 4,65 4,65 4,65 4,65

10,07 0,58 0,58 0,58 0,58

146353 146354 146355 146356

2,09 2,09 2,32 2,32

0,87 0,87 0,74 0,74

87,75 87,75 88,71 88,71

7,86 7,86 6,41 6,41

4,39 4,39 4,88 4,88

1710,63 1710,63 1322,01 1322,01

119,05 119,05 74,12 74,12

81,21 81,21 65,64 65,64

881,84 881,84 551,12 551,12

36,78 36,78 18,43 18,43

19,61 19,61 13,53 13,53

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein Model: Groep:

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 110888 110888 110889 110892 110892

LV(N) 107,66 107,66 107,66 107,66 107,66

MV(N) 8,57 8,57 8,57 8,57 8,57

ZV(N) 5,63 5,63 5,63 5,63 5,63

110893 110896 110897 110898 110899

107,66 38,74 38,74 38,74 38,74

8,57 2,00 2,00 2,00 2,00

5,63 0,32 0,32 0,32 0,32

146353 146354 146355 146356

219,04 219,04 138,68 138,68

19,62 19,62 10,02 10,02

10,96 10,96 7,63 7,63

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:39:19

Buizerdlaan te Nieuwegein Model: Groep:

Bijlage 1.3 Invoer rekenpunten

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 101 102 103 201 301

Omschr. won1 - GZ won1 - GN won1 - GO won2 - GZ won3 - GZ

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

401 501 601 701 901

won4 - GZ won5 - GZ won6 - GZ won7 - GZ won9 - GZ

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1101 1201 1301 1401 1501

won11 - GZ won12 - GW won13 - GW won14 - GW won15 - GW

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1601 1701 1702 1602 1502

won16 - GW won17 - GW won17 - GO won16 - GO won15 - GO

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1402 1302 1202 1102 1002

won14 - GO won13 - GO won12 - GO won11 - GN won10 - GN

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

902 802 702 602 502

won9 - GN won8 - GN won7 - GN won6 - GN won5 - GN

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

402 302 202 1801 1802

won4 - GN won3 - GN won2 - GN won18 - GW won18 - GO

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1803 1901 1902 2001 2002

won18 - GN won19 - GN won19 - GZ won20 - GN won20 - GZ

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

2102 2101 2201 2202 2302

won21 - GZ won21 - GN won22 - GN won22 - GZ won23 - GZ

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

2301 2401 2402 2502 2501

won23 - GN won24 - GN won24 - GZ won25 - GZ won25 - GN

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

2601 2602 2701 2702 2802

won26 - GN won26 - GZ won27 - GN won27 - GZ won28 - GZ

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

2801 2901 2902 3001 3003

won28 - GN won29 - GN won29 - GZ won30 - GN won30 - GZ

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

3102

won31 - GW

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:40:11

Buizerdlaan te Nieuwegein Model: Groep:

Bijlage 1.3 Invoer rekenpunten

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 3101 3201 3202 3302 3301

Omschr. won31 - GO won32 - GW won32 - GW won33 - GW won33 - GW

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

3402 3401 3501 3502 3602

won34 - GW won34 - GO won35 - GO won35 - GW won36 - GW

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

3601 3701 3702 3802 3801

won36 - GO won37 - GO won37 - GW won38 - GW won38 - GO

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

3901 3902 4403 1103 3002

won39 - GO won39 - GW won44 - GZ won11 - GW won30 - GO

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

4001 4002 4102 4202 4302

won40 - GO won40 - GW won41 - GO won42 - GO won43 - GO

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

4402 4401 4301 4201 4101

won44 - GO won44 - GW won43 - GW won42 - GW won41 - GW

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1001 801 1903

won10 - GZ won8 - GZ won19 - GW

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:40:11

Buizerdlaan te Nieuwegein Model: Groep:

Naam 01 02

Bijlage 1.4 Invoer kruispunten

Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 (hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. VRI Weg naar de Poort/A2 VRI Weg naar de Poort/Buizerdlaan

Corr. 1 1

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:40:33

Bijlage 2 Resultaten

datum referentie

25 oktober 2022 214168_R_RNG_2043

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg 101 Woning 1 1,5 43 42 4,5 47 47 7,5 48 46 102 1,5 42 38 4,5 46 42 7,5 49 48 103 1,5 41 41 4,5 44 43 7,5 46 46 201 Woning 2 1,5 43 43 4,5 47 47 7,5 48 46 202 1,5 42 38 4,5 46 42 7,5 50 48 301 woning 3 1,5 43 42 4,5 47 47 7,5 48 46 302 1,5 42 38 4,5 45 43 7,5 50 49 401 Woning 4 1,5 44 43 4,5 47 48 7,5 48 47 402 1,5 42 38 4,5 45 43 7,5 50 49 501 Woning 5 1,5 44 43 4,5 47 48 7,5 47 47 502 1,5 42 40 4,5 46 45 7,5 50 49 601 Woning 6 1,5 44 43 4,5 47 48 7,5 48 47 602 1,5 42 41 4,5 45 45 7,5 50 49 701 Woning 7 1,5 44 43 4,5 48 48

Bijlage 2.1

Buizerdlaan 37 38 39 28 31 34 37 38 40 36 37 39 28 30 33 36 37 38 29 31 34 35 36 38 28 30 33 35 36 37 29 31 34 34 35 37 30 31 34 34 35

1 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 49 52 53 46 50 54 47 50 52 49 53 53 46 50 54 49 53 53 46 50 54 49 53 53 46 50 54 49 53 53 47 50 55 49 53 53 47 51 55 49 53

Opmerking Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg 7,5 48 47 702 1,5 42 41 4,5 45 45 7,5 50 49 801 Woning 8 1,5 45 43 4,5 48 48 7,5 48 47 802 1,5 42 41 4,5 45 45 7,5 50 49 901 Woning 9 1,5 46 44 4,5 48 48 7,5 48 47 902 1,5 42 39 4,5 45 45 7,5 50 49 1001 Woning 10 1,5 45 43 4,5 47 47 7,5 48 47 1002 1,5 39 35 4,5 44 40 7,5 51 49 1101 Woning 11 1,5 44 41 4,5 47 47 7,5 48 47 1102 1,5 38 36 4,5 42 42 7,5 47 46 1103 1,5 45 42 4,5 48 47 7,5 51 51 1201 Woning 12 1,5 45 42 4,5 48 47 7,5 51 51 1202 1,5 38 36 4,5 42 43 7,5 45 45 1301 Woning 13 1,5 45 43 4,5 48 47 7,5 51 51 1302 1,5 39 36

Bijlage 2.1

Buizerdlaan 37 30 32 34 33 35 36 31 32 35 34 35 36 30 32 35 32 34 35 27 29 33 29 32 33 26 29 32 10 16 28 10 16 27 25 27 31 10 16 27 30

2 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 53 47 51 55 50 53 53 47 51 55 50 53 53 46 50 55 50 53 53 43 48 56 48 52 53 43 47 52 49 53 56 49 53 56 43 47 51 50 53 56 43

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg 4,5 42 43 7,5 45 45 1401 Woning 14 1,5 45 43 4,5 48 47 7,5 51 51 1402 1,5 39 35 4,5 42 43 7,5 44 45 1501 Woning 15 1,5 46 43 4,5 48 47 7,5 51 51 1502 1,5 39 37 4,5 42 44 7,5 44 46 1601 Woning 16 1,5 45 43 4,5 48 47 7,5 51 51 1602 1,5 40 38 4,5 43 45 7,5 45 47 1701 Woning 17 1,5 45 43 4,5 48 46 7,5 51 51 1702 1,5 41 39 4,5 44 45 7,5 47 48 1801 Woning 18 1,5 45 44 4,5 48 46 7,5 51 51 1802 1,5 40 37 4,5 43 43 7,5 46 46 1803 1,5 43 43 4,5 46 46 7,5 50 50 1901 Woning 19 1,5 43 43 4,5 47 47 7,5 50 50 1902 1,5 40 36 4,5 43 42 7,5 47 44

Bijlage 2.1

Buizerdlaan 32 34 11 16 28 31 33 35 10 16 27 31 33 35 8 15 26 33 35 37 7 14 27 35 37 38 8 14 27 37 38 39 39 41 42 42 43 44 27 29 32

3 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 48 50 50 53 56 43 48 50 50 53 56 44 48 50 50 53 56 45 50 52 49 52 56 46 50 53 50 53 56 46 49 52 50 52 56 51 54 56 44 48 51

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg 1903 1,5 44 42 4,5 47 47 7,5 51 50 2001 Woning 20 1,5 44 43 4,5 47 48 7,5 50 50 2002 1,5 40 35 4,5 43 41 7,5 47 44 2101 Woning 21 1,5 43 43 4,5 46 48 7,5 50 50 2102 1,5 40 34 4,5 43 41 7,5 47 45 2201 Woning 22 1,5 43 43 4,5 46 48 7,5 50 49 2202 1,5 40 33 4,5 44 40 7,5 47 45 2301 Woning 23 1,5 43 43 4,5 46 48 7,5 49 49 2302 1,5 40 32 4,5 44 39 7,5 46 44 2401 Woning 24 1,5 43 43 4,5 46 48 7,5 49 49 2402 1,5 40 32 4,5 44 39 7,5 46 45 2501 Woning 25 1,5 43 43 4,5 46 48 7,5 49 49 2502 1,5 41 32 4,5 44 38 7,5 46 44 2601 Woning 26 1,5 43 44 4,5 46 48

Bijlage 2.1

Buizerdlaan 21 23 28 42 44 45 28 29 31 43 44 45 27 29 32 43 45 46 28 30 32 44 45 46 28 30 33 45 46 47 27 29 32 45 47 47 27 31 34 46 48

4 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 48 52 56 51 54 56 44 48 51 51 54 56 43 47 51 51 54 56 44 47 51 52 54 56 43 47 51 52 55 56 43 47 51 52 55 56 44 47 51 53 56

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg 7,5 49 49 2602 1,5 41 32 4,5 44 37 7,5 46 44 2701 Woning 27 1,5 43 44 4,5 46 48 7,5 49 49 2702 1,5 41 33 4,5 44 37 7,5 46 44 2801 Woning 28 1,5 43 44 4,5 46 48 7,5 48 48 2802 1,5 41 33 4,5 44 37 7,5 46 44 2901 Woning 29 1,5 43 44 4,5 46 48 7,5 48 48 2902 1,5 39 33 4,5 42 36 7,5 45 41 3001 Woning 30 1,5 43 45 4,5 46 48 7,5 48 48 3002 1,5 41 42 4,5 43 45 7,5 37 40 3003 1,5 40 34 4,5 43 37 7,5 46 42 3101 Woning 31 1,5 42 43 4,5 43 46 7,5 37 40 3102 1,5 40 34 4,5 43 38 7,5 47 44 3201 Woning 32 1,5 42 41 4,5 44 45 7,5 38 40 3202 1,5 42 36

Bijlage 2.1

Buizerdlaan 48 27 30 34 47 48 49 27 31 35 47 49 49 26 30 34 49 50 51 27 31 35 51 52 52 56 56 57 27 29 35 56 56 57 17 20 23 56 56 57 19

5 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 57 44 47 51 54 56 57 44 47 51 54 56 57 44 47 51 55 57 58 43 46 49 57 58 59 61 62 62 43 46 50 61 62 62 43 46 51 61 62 62 45

Opmerking

Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Geluidluw

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg 4,5 45 40 7,5 48 46 3301 Woning 33 1,5 42 42 4,5 43 44 7,5 38 39 3302 1,5 42 36 4,5 45 40 7,5 48 47 3401 Woning 34 1,5 41 43 4,5 43 45 7,5 38 40 3402 1,5 42 36 4,5 45 40 7,5 49 47 3501 Woning 35 1,5 41 43 4,5 43 45 7,5 39 40 3502 1,5 43 37 4,5 46 41 7,5 49 47 3601 Woning 36 1,5 41 42 4,5 43 44 7,5 38 40 3602 1,5 43 37 4,5 46 41 7,5 49 48 3701 Woning 37 1,5 42 43 4,5 43 45 7,5 37 40 3702 1,5 43 38 4,5 46 41 7,5 49 48 3801 Woning 38 1,5 42 43 4,5 43 45 7,5 38 40 3802 1,5 43 38 4,5 46 42 7,5 49 48 3901 Woning 39 1,5 41 42 4,5 43 44 7,5 40 38

Bijlage 2.1

Buizerdlaan 22 26 56 56 57 16 19 22 56 56 56 19 22 24 55 56 56 21 22 24 55 56 56 18 21 23 55 56 56 21 23 23 55 56 56 18 21 22 54 55 55

6 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 48 52 61 62 62 45 48 53 61 62 61 45 48 53 61 62 61 46 49 53 61 61 61 46 49 54 60 61 61 46 49 54 60 61 61 46 50 54 59 60 60

Opmerking Geluidluw Geluidluw

Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Bijlage 2.1 Resultaten zoneplichtige wegen ID Hoogte Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh punt Omschrijving [m] Rijksweg A2 N210/Weg naar Poort/Wijkerslootweg Buizerdlaan 3902 1,5 43 39 23 4,5 46 43 25 7,5 49 49 29 4001 Woning 40 1,5 42 42 53 4,5 43 44 54 7,5 40 40 54 4002 1,5 43 38 27 4,5 46 42 29 7,5 49 49 32 4101 Woning 41 1,5 42 42 52 4,5 43 44 54 7,5 41 40 54 4102 1,5 43 38 30 4,5 46 43 31 7,5 50 48 33 4201 Woning 42 1,5 42 42 51 4,5 44 44 53 7,5 41 40 53 4202 1,5 43 37 31 4,5 46 42 32 7,5 50 47 34 4301 Woning 43 1,5 42 42 51 4,5 44 44 52 7,5 40 40 52 4302 1,5 42 39 30 4,5 46 43 32 7,5 49 46 33 4401 Woning 44 1,5 42 43 50 4,5 44 44 52 7,5 40 38 52 4402 1,5 42 40 30 4,5 46 44 32 7,5 49 47 33 4403 1,5 42 42 41 4,5 45 46 43 7,5 46 46 44 Geluidbelasting hoger dan voorkeurswaarde wegen (48 dB) Geluidbelasting hoger dan maximale ontheffingswaarde (53 dB) tbv Rijksweg A2 Geluidbelasting hoger dan maximale ontheffingswaarde (63 dB) tbv andere wegen

Bijlage 2.1

7 van 7

Gecumuleerd zonder aftrek art. 110g Wgh 46 50 54 58 60 59 46 50 54 58 59 59 46 50 54 57 58 58 46 50 54 56 58 58 46 50 53 56 57 57 47 50 53 50 53 53

Opmerking Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw Geluidluw

Buizerdlaan te Nieuwegein Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 2.2 Resultaten A2 ZONDER aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten A2 Nee

Naam Toetspunt 1001_A 1001_B 1001_C 1002_A 1002_B

Omschrijving won10 - GZ won10 - GZ won10 - GZ won10 - GN won10 - GN

X 133108,92 133108,92 133108,92 133110,22 133110,22

Y 448538,29 448538,29 448538,29 448544,28 448544,28

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 45,04 47,56 48,58 39,35 43,58

Avond 42,07 44,64 45,82 36,17 40,41

Nacht 38,82 41,22 41,92 33,54 37,73

Lden 46,98 49,44 50,34 41,47 45,68

1002_C 101_A 101_B 101_C 102_A

won10 - GN won1 - GZ won1 - GZ won1 - GZ won1 - GN

133110,22 133160,29 133160,29 133160,29 133161,87

448544,28 448528,89 448528,89 448528,89 448538,11

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,39 43,24 46,75 47,78 42,36

48,36 40,31 43,86 44,92 39,27

45,23 36,95 40,38 41,32 36,36

53,35 45,15 48,62 49,62 44,39

102_B 102_C 103_A 103_B 103_C

won1 - GN won1 - GN won1 - GO won1 - GO won1 - GO

133161,87 133161,87 133164,31 133164,31 133164,31

448538,11 448538,11 448532,67 448532,67 448532,67

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

45,88 49,53 41,12 44,44 46,57

42,81 46,54 38,05 41,40 43,60

39,81 43,29 35,09 38,35 40,31

47,88 51,45 43,14 46,43 48,49

1101_A 1101_B 1101_C 1102_A 1102_B

won11 - GZ won11 - GZ won11 - GZ won11 - GN won11 - GN

133099,14 133099,14 133099,14 133101,79 133101,79

448540,08 448540,08 448540,08 448545,84 448545,84

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

44,54 47,57 48,63 38,33 41,54

41,57 44,68 45,76 35,20 38,42

38,35 41,18 42,19 32,43 35,61

46,49 49,43 50,47 40,41 43,60

1102_C 1103_A 1103_B 1103_C 1201_A

won11 - GN won11 - GW won11 - GW won11 - GW won12 - GW

133101,79 133095,04 133095,04 133095,04 133094,66

448545,84 448543,94 448543,94 448543,94 448551,05

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

47,24 45,18 48,03 51,22 45,34

44,18 42,13 45,03 48,23 42,28

41,17 39,13 41,84 44,96 39,31

49,24 47,19 49,98 53,13 47,36

1201_B 1201_C 1202_A 1202_B 1202_C

won12 - GW won12 - GW won12 - GO won12 - GO won12 - GO

133094,66 133094,66 133100,22 133100,22 133100,22

448551,05 448551,05 448550,99 448550,99 448550,99

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

48,33 51,36 38,41 41,76 45,25

45,33 48,37 35,31 38,68 42,32

42,15 45,13 32,43 35,74 38,94

50,28 53,29 40,45 43,78 47,15

1301_A 1301_B 1301_C 1302_A 1302_B

won13 - GW won13 - GW won13 - GW won13 - GO won13 - GO

133094,80 133094,80 133094,80 133104,14 133104,14

448559,53 448559,53 448559,53 448559,45 448559,45

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

45,41 48,35 51,30 38,71 41,81

42,35 45,36 48,32 35,64 38,78

39,36 42,17 45,07 32,68 35,70

47,42 50,30 53,23 40,73 43,79

1302_C 1401_A 1401_B 1401_C 1402_A

won13 - GO won14 - GW won14 - GW won14 - GW won14 - GO

133104,14 133094,90 133094,90 133094,90 133104,24

448559,45 448565,47 448565,47 448565,47 448565,35

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45,00 45,40 48,26 51,40 38,66

42,12 42,34 45,25 48,40 35,60

38,57 39,38 42,10 45,17 32,62

46,85 47,42 50,22 53,33 40,67

1402_B 1402_C 1501_A 1501_B 1501_C

won14 - GO won14 - GO won15 - GW won15 - GW won15 - GW

133104,24 133104,24 133094,99 133094,99 133094,99

448565,35 448565,35 448571,31 448571,31 448571,31

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,75 44,26 45,52 48,35 51,46

38,74 41,39 42,46 45,34 48,47

35,62 37,82 39,48 42,20 45,23

43,73 46,10 47,53 50,32 53,39

1502_A 1502_B 1502_C 1601_A 1601_B

won15 - GO won15 - GO won15 - GO won16 - GW won16 - GW

133104,34 133104,34 133104,34 133095,10 133095,10

448571,52 448571,52 448571,52 448577,45 448577,45

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

38,78 41,70 43,90 45,40 48,37

35,71 38,68 40,99 42,33 45,35

32,75 35,58 37,55 39,39 42,22

40,80 43,68 45,78 47,43 50,33

1601_C 1602_A 1602_B 1602_C 1701_A

won16 - GW won16 - GO won16 - GO won16 - GO won17 - GW

133095,10 133104,43 133104,43 133104,43 133095,20

448577,45 448577,34 448577,34 448577,34 448583,59

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,37 39,78 42,70 45,55 45,24

48,37 36,68 39,64 42,59 42,17

45,16 33,81 36,64 39,29 39,23

53,31 41,82 44,70 47,47 47,27

1701_B 1701_C

won17 - GW won17 - GW

133095,20 133095,20

448583,59 448583,59

4,50 7,50

48,21 51,25

45,19 48,25

42,07 45,03

50,18 53,18

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

28-9-2021 10:41:07

Buizerdlaan te Nieuwegein Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 2.2 Resultaten A2 ZONDER aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel Buizerdlaan te Nieuwegein - 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten A2 Nee

Naam Toetspunt 1702_A 1702_B 1702_C 1801_A 1801_B

Omschrijving won17 - GO won17 - GO won17 - GO won18 - GW won18 - GW

X 133104,54 133104,54 133104,54 133095,30 133095,30

Y 448583,60 448583,60 448583,60 448589,61 448589,61

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 40,81 43,72 46,79 45,28 48,28

Avond 37,69 40,63 43,79 42,20 45,26

Nacht 34,88 37,72 40,60 39,28 42,15

Lden 42,87 45,75 48,74 47,31 50,25

1801_C 1802_A 1802_B 1802_C 1803_A

won18 - GW won18 - GO won18 - GO won18 - GO won18 - GN

133095,30 133104,63 133104,63 133104,63 133099,92

448589,61 448589,06 448589,06 448589,06 448592,29

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,40 39,85 42,79 46,04 42,73

48,40 36,74 39,73 43,07 39,56

45,17 33,91 36,75 39,79 36,89

53,33 41,91 44,80 47,96 44,83

1803_B 1803_C 1901_A 1901_B 1901_C

won18 - GN won18 - GN won19 - GN won19 - GN won19 - GN

133099,92 133099,92 133117,69 133117,69 133117,69

448592,29 448592,29 448598,76 448598,76 448598,76

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

45,88 49,90 43,40 46,60 50,44

42,77 46,87 40,24 43,55 47,43

39,89 43,73 37,50 40,50 44,20

47,91 51,85 45,47 48,58 52,36

1902_A 1902_B 1902_C 1903_A 1903_B

won19 - GZ won19 - GZ won19 - GZ won19 - GW won19 - GW

133119,42 133119,42 133119,42 133115,75 133115,75

448589,58 448589,58 448589,58 448593,78 448593,78

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

39,77 43,16 46,68 43,56 46,92

36,73 40,17 43,78 40,38 43,84

33,72 37,01 40,30 37,71 40,87

41,78 45,13 48,55 45,66 48,93

1903_C 2001_A 2001_B 2001_C 2002_A

won19 - GW won20 - GN won20 - GN won20 - GN won20 - GZ

133115,75 133123,03 133123,03 133123,03 133125,02

448593,78 448599,69 448599,69 448599,69 448590,57

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,44 43,43 46,61 50,36 40,03

48,46 40,30 43,58 47,37 37,01

45,18 37,51 40,48 44,10 33,97

53,35 45,50 48,58 52,27 42,04

2002_B 2002_C 201_A 201_B 201_C

won20 - GZ won20 - GZ won2 - GZ won2 - GZ won2 - GZ

133125,02 133125,02 133154,57 133154,57 133154,57

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nieuwegein&id=c3a0fce7-4b8c-40fa-a81a-c70a46c9991e