Raadsvoorstel 3317 - Assetsheet verkeersvoorzieningen (aanvulling IBOR-plan)

Datum raadsvergadering Inlichtingen bij Raadnummer

Griffie (griffie@nederbetuwe.nl) Z/23/096004/RAAD/23/03317

Raadsvoorstel Onderwerp

Vaststellen aanvulling IBOR-plan: assetsheet Verkeersvoorzieningen

Ingediend door

College van burgemeester en wethouders (portefeuillehouder Van Someren)

Samenvatting

In de raadsvergadering van donderdag 9 december 2021 is het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte (IBOR-plan) vastgesteld. Het plan bestaat uit de kaders voor het beheer van de openbare ruimte in Neder-Betuwe en een aantal zogenaamde assetsheets. De assetsheets geven per discipline een nadere uitwerking van het kader. Het IBOR-plan moet nog aangevuld worden met de assetsheet Verkeersvoorzieningen. Hiervoor moest een inspectie naar het areaal uitgevoerd worden. Dit is inmiddels gebeurd en de assetsheet is nu gereed. Wij vragen u deze vast te stellen.

Voorgesteld besluit

1. De assetsheet Verkeersvoorzieningen als aanvulling op het IBOR-plan vast te stellen.

Inleiding Op 9 december 2021 stelde u het IBOR-plan vast. Het IBOR-plan is opgesteld in fasen. In de eerste fase is het IBOR-kader uitgewerkt. Het kader brengt alle beleidslijnen en visies bij elkaar en beschrijft de ambities en kernwaarden voor het beheer van de openbare ruimte. In de tweede fase zijn deze ambities en kernwaarden uitgewerkt per discipline (de zogenaamde assets). Deze zijn vertaald in een assetsheet. De volgende negen assetsheets zijn nu vastgesteld: • Wegen en verhardingen • Civiele kunstwerken • Openbare verlichting • Groen en bomen • Speelvoorzieningen • Riolering en water • Afval en schoon • Meubilair en overige • Begraafplaatsen In de assetsheets gaan we in op het areaal, de huidige kwaliteit, de ambities en het kwaliteitsniveau, de manier van onderhoud en de uiteindelijk benodigde middelen. In het IBOR-plan zijn de financiële consequenties en aandachtspunten voor het beheer van de openbare ruimte in beeld gebracht. In het IBOR-plan is reeds aangegeven dat we de assetsheet Verkeersvoorzieningen nog toevoegen. De assetsheet Verkeersvoorzieningen kan nu – na een inventarisatie van het areaal – als aanvulling op het IBOR-plan vastgesteld worden. Beoogd effect Door eenduidige vastlegging van de kaders borgen we de integrale werkwijze voor het adequaat beheer en onderhoud van de openbare ruimte.

Postbus 20 | 4043 ZG Opheusden | Burgemeester Lodderstraat 20 | 4043 KM Opheusden | telefoon 14 0488 |www.nederbetuwe.nl | info@nederbetuwe.nl

Argumenten 1.1 De assetsheet geeft een compleet beeld van het areaal en beheer hiervan. Goed beheer begint bij een goede inspectie. Er is daarom een uitgebreide inspectie geweest van het areaal aan verkeersvoorzieningen in de openbare ruimte. Dit heeft veel data opgeleverd, op basis waarvan het beheer verder vorm gegeven kan worden. Goede data zorgen voor beter zicht op het eigen areaal waardoor we beheertaken beter kunnen uitvoeren. Ook kunnen ze dienen als basis voor onderzoek. 1.2 Met de aanvulling zorgen we voor een compleet IBOR-plan. De assetsheets zijn opgesteld volgens een vast format. We gaan onder andere in op het areaal, de huidige kwaliteit, de kaders en ontwikkelingen, de ambities, de beheerstrategie en de benodigde middelen. De verkeersvoorzieningen zijn nog volledig in beeld gebracht, zodat we de assetsheet konden opstellen volgens de systematiek van de andere assetsheets. Met deze aanvullingen op het IBOR-plan zijn alle objecten en taken van het (gemeentelijk) beheer van de openbare ruimte beschreven. Op een eenduidige en heldere manier geven we inzicht in de verschillende assets (gevraagde prestaties, kosten en risico’s). Het effect van een compleet IBOR-plan is dat we maximaal synergievoordeel bereiken bij uitvoering van werkzaamheden in de openbare ruimte. Het IBOR-plan is overkoepelend voor alle objecten in de openbare ruimte.

Het is één integraal plan dat inzicht geeft in de strategie en tactiek. Het IBOR-plan is de basis voor verdere operationalisering en uitvoering in de komende jaren. Het is een levend document waar de gemeentelijke organisatie mee aan de slag kan en gaat. Kanttekeningen 1.1 Het areaal is zo omvangrijk en dynamisch dat het beeld spoedig niet meer actueel en beheersbaar is. Door werkzaamheden buiten verandert het areaal voortdurend. Van belang is ook dat we na de inspectie wijzigingen in het areaal goed registreren. Alleen zo kunnen we goed regie voeren. We moeten daarom goede afspraken maken over het muteren van wijzigingen. De noodzaak hiervan bestaat niet alleen vanuit het oogpunt van beheer. De gezamenlijke overheden hebben afspraken gemaakt over de digitalisering van mobiliteitsdata. Eén van de doelstellingen is om in 2023 90% van de mobiliteitsdata op orde te hebben voor de zogeheten data top 15. Deze Nederlandse data top 15 bestaat onder andere uit: geplande werkzaamheden, maximumsnelheden, borden (ge- en verbod) en fietsdata zoals routes, snelheden, parkeren en het gebruik van stallingen. Dergelijke informatie is van belang door de technologische ontwikkelingen, waarbij steeds meer gebruik gemaakt wordt van route- en veiligheidssystemen in de auto. Het is daarom belangrijk om serviceproviders te voorzien van betrouwbare data.

De inventarisatie en mutaties bieden daarvoor een goede basis. Daarnaast kan goede mobiliteitsdata ook zorgen voor betere reis-en route informatie. Financiën In de begroting voor 2024 en de meerjarenraming 2025 – 2027 zijn middelen beschikbaar om invulling te geven aan het IBOR-plan en daarmee ook voor de assetsheet Verkeersvoorzieningen. Communicatie We hebben zowel de gemeenteraad als bewoners meegenomen in het proces om te komen tot het IBOR-plan. Deze aanvullingen op het IBOR-plan communiceren we op de website en sociale media om bewoners hierover te informeren. Het besluit van de gemeenteraad publiceren we in Hét Gemeentenieuws en in het digitale gemeenteblad en op www.overheid.nl.

Pagina 2 van 4

Z/23/096004/RAAD/23/03317

Vervolgstappen Na vaststelling van deze aanvulling van het IBOR-plan implementeren we deze werkwijze verder in het DNA van de gemeentelijke organisatie. Op basis van het plan geven we daadwerkelijk invulling aan het beheer en onderhoud van de openbare ruimte. De gemeenteraad informeren we in de Planning en Control cyclus over de voortgang en jaarlijks over de daadwerkelijke uitvoering. Het advies is dat we een tienjarige doorkijk geven in lijn met de BBV-regels. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Neder-Betuwe, {{esl:signer1:Capture:size(150,40)}} Gerrit Stam secretaris

{{esl:signer2:Capture:size(150,40)}} Jan Kottelenberg burgemeester

Bijlagen 1. Assetsheet Verkeersvoorzieningen

Pagina 3 van 4

Z/23/096004/RAAD/23/03317

Raadsbesluit De raad van de gemeente Neder-Betuwe gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders; gelet op het bepaalde in in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte, kader en assetsheets, gemeente Neder-Betuwe

B E S L U I T: 1. De assetsheet Verkeersvoorzieningen als aanvulling op het IBOR-plan vast te stellen.

Aldus vastgesteld in de raadvergadering van 7 december 2023 de griffier, de voorzitter, {{esl:signer3:Capture:size(150,40)}} /signer1/ Erwin van der Neut

Pagina 4 van 4

{{esl:signer2:Capture:size(150,40)}} Jan Kottelenberg

Z/23/096004/RAAD/23/03317