Raadsvoorstel 2999 - Bestemmingsplan Randweg Opheusden

Raadsvoorstel

Zaaknr.: Z/21/078087/RAAD/21/02999

Raadsvergadering d.d.

:

24 februari 2022

Inlichtingen bij : Griffie

Agendapunt

:

21

Telefoonnr.

: 14 0488

Portefeuillehouder

:

Wethouder van Someren

E-mailadres

: griffie@nederbetuwe.nl

Onderwerp: (Gewijzigde) vaststellen bestemmingsplan Randweg Opheusden

Voorgesteld besluit U wordt voorgesteld: 1. In te stemmen met de beantwoording van de ontvangen zienswijzen zoals verwoord in de Zienswijzenota bestemmingsplan ‘Randweg Opheusden’; 2. In te stemmen met de aanpassingen zoals verwoord in de ‘Aanpassingennotitie ‘bestemmingsplan Randweg Opheusden’; 3. Het bestemmingsplan ‘Randweg Opheusden’ met planidentificatiecode NL.IMRO.NL.IMRO.1740.bpOPrandweg-vst1, met inachtneming van de voorgestelde wijzigingen in de Aanpassingennotitie (beslispunt 2), gewijzigd vast te stellen; 4. Geen exploitatieplan vast te stellen als bedoel in artikel 6.12 1ste lid Wro; 5. Een aanvullend Investeringskrediet van € 7.000.000 beschikbaar te stellen voor het doen van aankopen grondverwerving randweg Opheusden en de bijgaande gemeentelijke begrotingswijziging 7 vast te stellen.

Samenvatting voorstel: De gemeente is voornemens om een randweg te realiseren ten zuiden van de kern Opheusden. Aanleidingen hiervoor zijn een combinatie van (toekomstige) ontwikkelingen ten westen van de kern Opheusden, het verbeteren van het leef- en woonklimaat in de kern Opheusden en het verbeteren van de verkeersveiligheid en bereikbaarheid in en rond de kern zelf. Voor een aantal woningen langs de randweg wordt de geluidsbelasting overschreden door de aanleg van de randweg. Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat de overschrijding binnen de wettelijke marges blijft. Om de randweg te kunnen realiseren heeft het college op 11 januari 2022 voor deze woningen een besluit Hogere grenswaarden Wet geluidhinder genomen. Het ontwerpbestemmingsplan en het ontwerpbesluit Hogere grenswaarden Wet geluidhinder hebben ter inzage gelegen van 30 september tot en met 10 november 2021. Over beide ontwerpbesluiten zijn zienswijzen ingediend. De volgende stap in het proces is het bestemmingsplan ter vaststelling aan te bieden aan de gemeenteraad. Inleiding: De aanleiding voor het realiseren van een randweg langs Opheusden is 3-ledig: 1) een combinatie van (toekomstige) ontwikkelingen ten westen van de kern Opheusden 2) het verbeteren van het leef- en woonklimaat in de kern van Opheusden en 3) het verbeteren van de verkeersveiligheid en bereikbaarheid in en rond de kern zelf.

Met de randweg Opheusden wordt bereikt: Pagina 1 van 8

*ZA8FC592254*

-

Vermindering van de verkeersintensiteit op de hoofdstructuur door Opheusden (Dalwagenseweg – Dorpsstraat); Verbetering van de verkeersveiligheid voor fietsers en wandelaars (omleiden landbouw- en vrachtverkeer, aanleg van een vrijliggend fietspad richting Kesteren); Verbetering van de bereikbaarheid toekomstige woningbouwlocatie Herenland-West; Verbetering van de bereikbaarheid van het ABC-terrein. Een goede ontsluiting van het ABC-terrein is ook als actie opgenomen in het coalitieprogramma 2018-2022. In 2019 is door het bureau Royal Haskoning DHV een varianten studie gedaan voor de ontsluitingsstructuur van Opheusden. Hierin zijn vijf varianten voor het tracé van de randweg onderzocht die zijn teruggebracht tot twee kansrijke varianten. Hieruit is uiteindelijk de variant ‘West-Herenland’ als voorkeur naar voren gekomen. Deze variant is vervolgens uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp. Hierbij zijn enkele aanpassingen aangebracht vanwege verkeerveiligheidsaspecten, ruimtelijke en fysieke inpassing en voor een beter gebruik van de belendende percelen langs het tracé. De voorkeursvariant heeft tot gevolg dat gronden van derden nodig zijn. Dit zijn in hoofdzaak agrarische percelen, maar betreft ook een enkel bedrijfsperceel en een aantal woonpercelen. Er zijn al gesprekken gevoerd met de grondeigenaren van de percelen waar de voorkeursvariant is geprojecteerd.

Op 24 september 2020 heeft de raad ingestemd met dit voorkeurstracé. Tevens heeft de raad ingestemd met het in procedure brengen van het bestemmingsplan. In april 2021 heeft het voorontwerp vier weken ter inzage gelegen en zijn er drie (digitale) informatieavonden georganiseerd. Voor een aantal woningen langs de randweg wordt de geluidsbelasting overschreden door de aanleg van de randweg. Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat de overschrijding binnen de wettelijke marges blijft. Om de randweg te kunnen realiseren is het noodzakelijk dat voor deze woningen een besluit Hogere grenswaarden Wet geluidhinder wordt genomen. Het ontwerpbestemmingsplan en het ontwerpbesluit Hogere grenswaarden Wet geluidhinder hebben ter inzage gelegen van 30 september tot en met 10 november 2021. Over beide ontwerpbesluiten zijn zienswijzen ingediend. De zienswijzen zijn van antwoorden voorzien. Eén zienswijze heeft geleid tot een voorstel om aanpassing van het bestemmingsplan. Daarnaast wordt ook voorgesteld om een aantal ambtelijke aanpassingen door te voeren. De volgende stap in het proces is het bestemmingsplan ter vaststelling aan te bieden aan de gemeenteraad. Beoogd effect: Het bestemmingsplan voorziet in het realiseren van een randweg ten zuiden van de kern Opheusden.

Argumenten: 1.1 Over het ontwerpbestemmingsplan zijn zienswijzen ingediend Er zijn in totaal 10 zienswijzen ingediend over het ontwerpbestemmingsplan én ontwerpbesluit Hogere grenswaarden Wet geluidhinder. De zienswijzen over het besluit hogere grenswaarden konden ingediend worden bij het college van burgemeester en wethouders en zienswijzen over het ontwerpbestemmingsplan bij de gemeenteraad. Ondanks dat het duidelijk vermeld stond in de publicatie, zijn enkele zienswijzen niet aan het juiste bevoegd gezag geadresseerd en/of is er één zienswijze tegen beide besluiten ingediend. Twee zienswijzen waren gericht tegen het ontwerpbesluit Hogere grenswaarden Wet geluidhinder. Voor de duidelijkheid zijn alle zienswijzen tegen beide ontwerpbesluiten in de zienswijzennota opgenomen. Alle zienswijzen zijn binnen de gestelde termijn ingediend en dus ontvankelijk. Pagina 2 van 8

Eén zienswijze heeft geleid tot een voorstel voor aanpassing van het bestemmingsplan. De bestemming ‘wonen’ ter hoogte van het perceel Hamsestraat 90 Opheusden wordt voorgesteld om uit het bestemmingsplan te halen, conform de ingediende zienswijze. De overige zienswijzen waren van bewoners en/of eigenaren van grond die in of net tegen het plangebied aanliggen. Zij zijn het over het algemeen niet eens met het tracé van de randweg en de locatie van de daarbij horende voorzieningen zoals waterbergingen en groenstroken. Ook kon een aantal indieners zich niet vinden in de uitgevoerde onderzoeken, maar dit was verder niet onderbouwd. Voor een uitgebreidere samenvatting en gemotiveerder beantwoording van de zienswijzen wordt verwezen naar de Zienswijzennota ‘ontwerpbestemmingsplan Randweg Opheusden’ 2.1 Zienswijze en ambtelijke aanpassingen leiden tot voorstel tot aanpassing van het ontwerpbestemmingsplan In de Aanpassingennotitie is opgenomen welke aanpassingen er voorgesteld worden van het ontwerpbestemmingsplan. Een voorgestelde aanpassing komt voort uit een ingediende zienswijze: op verzoek wordt de woonbestemming ter hoogte van de Hamsestraat 90 Opheusden uit het bestemmingsplan gehaald. Hierdoor blijft het vigerende bestemmingsplan van toepassing op dit perceel. Daarnaast wordt er ook een aantal ambtelijke aanpassingen voorgesteld.

Een deel van de reactie van de Gasunie over het voorontwerp-bestemmingsplan is per abuis niet goed verwerkt in het ontwerpbestemmingsplan. Voorgesteld wordt om deze omissie aan te passen. Naar verwachting wordt de AERIUS Calculator op 13 januari 2022 geactualiseerd. Met deze rekentool wordt de stikstofneerslag berekend. Zodra AERIUS Calculator is geactualiseerd wordt de berekening opnieuw uitgevoerd en bij de stukken gevoegd. Er is een haalbaarheidsanalyse uitgevoerd en toegevoegd t.a.v. de ontheffing die na verwachting nodig zal zijn in het kader van de Wnb (Wet natuurbescherming). Diverse tekstuele aanpassingen. 3.1 Gewijzigde vaststelling leidt tot een meer gedragen bestemmingsplan De beantwoording van de onder 1.1 bedoelde zienswijze heeft geleid tot een voorstel voor enkele aanpassingen van het bestemmingsplan. Daarnaast wordt ambtshalve een aanpassing voorgesteld. Zowel de voorgestelde aanpassingen die voortkomen uit de zienswijze als de ambtshalve voorgestelde aanpassingen leiden tot een meer gedragen plan. 3.2 Aan alle procedurele eisen uit de Wet en het Besluit ruimtelijke ordening is voldaan Er heeft inspraak en vooroverleg plaatsgevonden (artikel Verder is conform artikel 3.8 Wro en afdeling 3.4 Awb de bestemmingsplanprocedure doorlopen.

Het ontwerpbestemmingsplan heeft ter inzage gelegen van 30 september tot en met 10 november 2021.Gedurende deze termijn is een ieder in de gelegenheid gesteld zienswijzen kenbaar te maken aan de gemeenteraad. 3.3 Het plan betuigt van een goede ruimtelijke ordening Het bestemmingsplan is getoetst aan diverse aspecten (ruimtelijke ordening, stedenbouw, landschap, milieu, bodem, archeologie, economische zaken, verkeer, geluid, stikstof en flora en fauna). Uit deze toets is naar voren gekomen dat het plan voldoet aan de wettelijke eisen. Tevens is in de toelichting onderbouwd waarom de beoogde ontwikkeling past in de omgeving. Geluid; ten aanzien van de aanleg van de randweg is een akoestisch onderzoek conform de wet Geluidhinder uitgevoerd. Uit dit rapport komt naar voren dat voor een aantal woningen een besluit Hogere Grenswaarden

Pagina 3 van 8

moet worden genomen. Het vaststellen van het een besluit Hogere Grenswaarden is een bevoegdheid van het college. Het college heeft op 11 januari 2022 dit besluit genomen. Landschap; voor de randweg is het landschapsontwikkelingsplan (LOP) als uitgangspunt gehanteerd. Daarnaast wordt de groenstructuur langs de randweg nog verder uitgewerkt bij het definitieve ontwerpuitwerking. De invulling van de groenstructuur zal desgewenst met de omwonenden worden afgestemd. Waterhuishouding; voor het bestemminsplan is een watertoets uitgevoerd en is de benodigde watercompensatie bepaald. De locatie waar de watercompensatie wordt gerealiseerd is nauwgezet afgestemd met het Waterschap Rivierenland. Stikstof; de Stikstofwet is op 1 juli 2021 in werking getreden. In deze wet is een partiële vrijstelling opgenomen voor tijdelijke stikstofemissie tijdens sloop, aanleg en bouwactiviteiten. Onduidelijk is hoe de Raad van State hierop gaat reageren. Uit voorzorg is de aanlegfase wel meegenomen in de berekening. Uit de berekening komt naar voren dat milieueffecten op overbelaste Natura2000 gebieden niet op voorhand kunnen worden uitgesloten. Om die reden is een ecologische voortoets uitgevoerd. Uit deze toets blijkt dat significante negatieve gevolgen zijn uitgesloten en er hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.

Voor de stikstofberekening en de ecologische voortoets is echter wel gebruik gemaakt van de salderingsmethode (verschilberekening). Dit zorgt wel voor een vergunningplicht van de Wet natuurbescherming. Voor het berekenen van de stikstofneerslag wordt AERIUS Calculator gebruikt. Deze rekenmethode wordt regelmatig geactualiseerd. Naar verwachting is op 13 januari 2022 de geactualiseerde AERIUS Calculator beschikbaar. Zodra de geactualiseerde AERIUS Calculator beschikbaar is, zal een nieuwe berekening gemaakt worden. Zie ook 3.1 bij kanttekeningen. QuickScan Flora en Fauna; Uit de quick scan blijkt dat de aanwezigheid van verschillende beschermde diersoorten niet kan worden uitgesloten en dat aanvullend onderzoek nodig is. Dit aanvullende onderzoek is gedeeltelijk uitgevoerd. Hieruit blijkt dat het leefgebied van de gierzwaluw, steenmarter, wezel, dwergvleermuis, meervleermuis en de grote modderkruiper in het plangebied aanwezig is. Om de randweg te kunnen realiseren is een ontheffing Wet natuurbescherming nodig in combinatie met het treffen van mitigerende maatregelen. Om het onderzoek naar de gierzwaluw bij de woning Hamsestraat 90 af te ronden, wordt er nog twee veldbezoeken uitgevoerd.

Daarnaast is er nog aanvullend onderzoek nodig naar de aanwezigheid van leefgebied van de steenuil, naar verblijfplaatsen van vleermuizen bij de woningen Hamsestraat 90 en 92 en naar verblijfplaatsen van de huismus en vleermuizen aan de Tielsestraat 99. In het bestemmingsplan is een voorwaardelijke verplichting opgenomen dat niet eerder gesloopt of gebouwd mag worden en/of werkzaamheden mogen worden uitgevoerd, dan nadat aangetoond is dat de voorgenomen ontwikkeling niet in strijd is met de Wet natuurbescherming. Het aspect ecologie vormt daarom waarschijnlijk geen belemmering voor uitvoering van het plan. Zie ook 3.2 bij kanttekening. Explosieven; voorafgaand aan het uitvoeren van bodemingrepen in het plangebied zal detectieonderzoek naar explosieven moeten worden verricht. Dit onderzoek zal worden uitgevoerd in het kader van de omgevingsvergunning. Archeologie en cultuurhistorie; het aspect archeologie en cultuurhistorie vormen geen belemmering voor uitvoering van het onderhavige plan. Uit onderzoek is gebleken dat het niet nodig is om de kazematten ten zuiden van de percelen Tielsestraat 95 en Tielsestraat 99 te slopen of te verplaatsen voor de aanleg van de randweg. 3.4 Alleen ontwikkeling randweg Opheusden mogelijk gemaakt Pagina 4 van 8

Voor de realisatie van de randweg Opheusden zijn een aantal aangrenzende percelen geheel of gedeeltelijk nodig. Voor een aantal van deze percelen is door de eigenaar gevraagd of een nieuwe ontwikkeling voor hun perceel meegenomen kan worden in het bestemmingsplan Randweg Opheusden. Het opnemen van andere ontwikkelingen dan de randweg zelf kan leiden tot extra vertraging. Voor deze vraagstukken wordt een apart proces opgestart. 4.1 Er is geen sprake van te verhalen kosten Op grond van het bepaalde in artikel 6.12 lid 1 Wet ruimtelijke ordening is uw raad verplicht om bij de vaststelling van een bestemmingsplan een exploitatieplan vast te stellen voor gronden waarop een bij algemene maatregelen van bestuur aangewezen bouwplan is voorgenomen. In het voorliggende bestemmingsplan is geen sprake van een bouwplan zoals bedoel in artikel 6.2.1 van het Besluit ruimtelijke ordening en er zijn geen te verhalen kosten. Het is daarom niet noodzakelijk om een exploitatieplan vast te stellen. 5.1 Gevraagde financiële middelen nodig ten behoeve van de grondverwerving Nadat een positief besluit is genomen over het bestemmingplan Randweg Opheusden, zijn er financiële middelen nodig om de eerste aankopen te kunnen doen ten behoeve van het grondverwervingsdossier. Om de randweg te kunnen realiseren is grondverwerving noodzakelijk en zal een aantal vastgoed objecten verworven moeten worden.

Op basis van gesprekken met stakeholders uit het verwervingsdossier is gebleken dat een aantal stakeholders op korte termijn duidelijkheid wil hebben ten aanzien van hun toekomstige positie. De gevraagde middelen is bedoeld om met deze stakeholders in overleg te gaan en middelen beschikbaar te hebben op het moment dat met deze stakeholders daadwerkelijk afspraken gemaakt kunnen worden over het verwerven van grond. De totale waarde van het grondverwervingsdossier wordt ingeschat op circa € 7 miljoen. De verwachting is dat van 2022 tot en met 2025 grondaankopen plaatsvinden. Dit gebeurt 2 maal per jaar bij de bestuursrapportages. Van belang is om te benadrukken dat de eerste aankopen zoveel mogelijk zullen plaatsvinden volgens het “no regret” principe. No regret betekent dat eventuele gedane aankopen zoveel mogelijk tegen dezelfde waarde kunnen worden verkocht in het geval de randweg niet gerealiseerd wordt. 5.2 Er worden nog geen middelen gevraagd voor de realisatie van de randweg Middelen die verband houden met de realisatie van de randweg worden op dit moment nog niet gevraagd. Hiervoor ligt een aantal redenen ten grondslag: Er is nog geen onherroepelijke planologische titel. Door een aantal stakeholders en anderen zijn zienswijzen op het ontwerp bestemmingsplan ingediend.

Het is nog onduidelijk of deze zienswijzen leiden tot een procedure bij de Raad van State; Het grondverwervingsdossier moet nog vorm krijgen. Met grondeigenaren zijn diverse oriënterende gesprekken gevoerd. Het is op dit moment nog niet duidelijk of alle benodigde gronden in minnelijke sfeer verworven kunnen worden. De verwachting is dat duidelijkheid over het gronddossier mogelijk enkele jaren in beslag zal nemen; Er is nog geen definitieve overeenstemming met ProRail over de keus ten aanzien van de benodigde kruising van de beoogde randweg met het spoor. Met ProRail wordt op dit moment een bredere gebiedsgerichte studie uitgevoerd naar sanering of verbeteringen van de spoorwegovergangen in de gemeente. De uitkomst daarvan is van invloed op het antwoord op de vraag of de kruising met het spoor via en nieuwe gelijkvloerse overgang plaatsvindt of dat deze kruising eventueel via een ondertunneling moet plaatsvinden. Vooralsnog ligt het in de rede dat met verbeteren en saneren voldoende compensatie kan worden bereikt om een gelijkvloerse kruising te realiseren. Het verschil tussen beide opties is in financiële termen echter substantieel en het is nog niet duidelijk wie welke financiële consequenties draagt.

Pagina 5 van 8

-

Hoewel er nu met dit voorstel geen middelen worden gevraagd wordt er wel een indicatie afgegeven voor de aanleg van de randweg. Uitgaande van een gelijkvloerse spoorkruising wordt de aanleg geraamd op circa 12 miljoen euro excl. BTW (prijspeil december 2020). Dit bedrag is exclusief grondverwervingskosten en exclusief eventuele subsidies. Deze raming is gebaseerd op het voorlopige ontwerp, waarbij altijd rekening moet worden gehouden met onzekerheden. De raming wordt nauwkeuriger naarmate het ontwerp richting een definitief ontwerp gaat. Daarbij is intussen al een beeld verkregen waarbij er voor met name de fietsvoorzieningen in het plan een mogelijke subsidie aan te vragen is van 0,5 tot 1,5 miljoen euro. De exacte hoogte van de subsidie(s) is pas te bepalen bij concrete indiening en het definitieve ontwerp.

Kanttekeningen: 3.1 Nieuwe stikstofberekening wordt nog uitgevoerd Zoals onder 3.3 bij argumenten is aangegeven is waarschijnlijk op 13 januari 2022 de geactualiseerde AERIUS Calculator beschikbaar. De uitkomst van de nieuwe berekening kan afwijken van de huidige berekening, omdat in de geactualiseerde AERIUS Calculator andere uitgangspunten en/of gegevens worden gebruikt. Het kabinet heeft in de zomer van 2021 besloten om het bij berekenen van stikstofneerslag een maximale rekenafstand van 25 kilometer voor alle type emissiebronnen te handteren. In de huidige AERIUS Calculator geldt voor woningbouw, landbouw en industrie/energie geen afstandsgrenzen en voor wegverkeer geldt een afstandsgrens van 5 kilometer van de weg. De verwachting is dat uit de nieuwe berekening geen andere uitkomst komt, dan uit de huidige berekening. 3.2 Ontheffing wet natuurbescherming en extra onderzoek naar beschermde diersoorten is nodig Op basis van uitgevoerde quick scan en aanvullende onderzoeken blijkt dat er in het plangebied beschermde diersoorten voorkomen én dat er aanvullend onderzoek nodig is om uit te sluiten of er nog andere beschermde diersoorten voorkomen. Veldonderzoek naar bepaalde diersoorten kan niet het gehele jaar plaats vinden. Wachten tot de aanvullende onderzoeken zijn uitgevoerd en/of wachten op de ontheffing Wet natuurbescherming betekent vertraging van het proces.

Niet alleen het bestemmingsplan proces loopt vertraging op, maar ook grondeigenaren moeten langer wachten op duidelijkheid over de komst van de randweg. Om te voorkomen dat we in strijd handelen met de Wet natuurbescherming wordt voorgesteld om een voorwaardelijke verplichting op te nemen dat niet eerder gesloopt of gebouwd mag worden en/of werkzaamheden mogen worden uitgevoerd, dan nadat aangetoond is dat de voorgenomen ontwikkeling niet in strijd is met de Wet natuurbescherming. Tevens is er een ‘Nader onderzoek Wet natuurbescherming’ uitgevoerd. Uit dit onderzoek komt naar voren dat de verwachting i dat een eventuele ontheffing verleend zal worden. Met het vaststellen van het bestemmingsplan geldt dat voorafgaand aan de aanleg van de beoogde randweg eventueel noodzakelijk compenserende maatregelen in het kader van de Wet natuurbescherming ter informatie aan de gemeenteraad zal worden voorgelegd. De gemeenteraad acht het inzicht op eventuele noodzakelijk compenserende maatregelen van belang om de aanleg van de randweg mogelijk te maken en zal daarover dus geïnformeerd worden

Financiën: In de begroting is een Investeringskrediet van € 400.000 beschikbaar gesteld om in het kader van de randweg Opheusden een bestemmingsplan op te stellen en hiervoor de nodige onderzoeken uit te voeren. Deze middelen zijn vooralsnog voldoende om de ambtelijke kosten en vervolgstappen ten behoeve van het gronddossier en aanvullende onderzoeken uit te kunnen voeren. Pagina 6 van 8

Ten behoeve van het doen van aankopen voor het gronddossier is een aanvullend investeringskrediet van circa € 7 miljoen benodigd. Dit bedrag zal naar verwachting in de periode 2022 tot en met 2025 worden besteed in jaarlijkse termijnen van € 1,75 miljoen. Zie begrotingswijziging 7. De realisatiedatum voor de grondverwervingen wordt gesteld op 1 januari 2026. Vanaf deze datum zou de eerste afschrijving gaan plaats vinden alleen schrijft het Besluit Begroting en Verantwoording (BBV) voor dat op gronden niet wordt afgeschreven. De jaarlijkse rentelast wordt gebaseerd op 1% over de boekwaarde per 1 januari van het jaar. Uitgaande van de gecalculeerde uitgaven van € 1,75 miljoen per jaar bedraagt de geraamde rente voor het jaar 2023 € 17.500, voor het jaar 2024 € 35.000, voor het jaar 2025 € 52.500 en voor het jaar 2026 € 70.000. Oms ch rijv in g aanvullend Investeringskrediet Rentepercentage Gecalculeerde rente

2023 2024 2025 2026 1.750.000 3.500.000 5.250.000 7.000.000 1% 1% 1% 1% 17.500 35.000 52.500 70.000

Er worden op dit moment nog geen middelen gevraagd voor de realisatie van de randweg. Om het financiële risico van het moeten afboeken van kosten te beperken is van belang om te benadrukken dat de eerste aankopen zoveel mogelijk zullen plaatsvinden volgens het “no regret” principe. No regret betekent dat eventuele gedane aankopen zoveel mogelijk tegen dezelfde waarde kunnen worden verkocht in het geval de randweg niet gerealiseerd wordt Communicatie: Kernboodschap is met dit bestemmingsplan wordt de aanleg van de randweg Opheusden mogelijk gemaakt. Vervolgstappen: Het besluit tot vaststelling van het bestemmingsplan Randweg Opheusden wordt op gebruikelijke wijze gepubliceerd (in Hét Gemeentenieuws, het Gemeenteblad en op www.ruimtelijkeplannen.nl) Zowel tegen het vastgestelde bestemmingsplan als het besluit Hogere grenswaarde Wet geluidhinder kan beroep worden ingesteld bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Als er geen beroep wordt ingesteld, treedt het bestemmingsplan in werking. Burgemeester en wethouders van Neder-Betuwe, de secretaris, de burgemeester, mr. G.S. Stam

A.J. Kottelenberg

Bijlagen: 1. Zienswijzennota ontwerpbestemmingsplan Randweg Opheusden 2. Geanonimiseerde zienswijzen 3. Aanpassingennotitie bestemmingsplan Randweg Opheusden 4. Bestemmingsplan Randweg Opheusden (toelichting, regels verbeelding en onderzoeken) 5. Begrotingswijziging 7

Pagina 7 van 8

Raadsbesluit

Zaaknr.: Z/21/078087/RAAD/21/02999

De raad van de gemeente Neder-Betuwe; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders; gelet op het bepaalde in artikel 3.8 van de Wet ruimtelijke ordening; BESLUIT: 1. in te stemmen met de beantwoording van de ontvangen zienswijzen zoals verwoord in de Zienswijzenota bestemmingsplan ‘Randweg Opheusden’; 2. in te stemmen met de aanpassingen zoals verwoord in de ‘Aanpassingennotitie “bestemmingsplan Randweg Opheusden’; 3. het bestemmingsplan ‘Randweg Opheusden’ met planidentificatiecode NL.IMRO.NL.IMRO.1740.bpOPrandweg-vst1, met inachtneming van de voorgestelde wijzigingen in de Aanpassingennotitie (beslispunt 2), gewijzigd vast te stellen; 4. geen exploitatieplan vast te stellen als bedoel in artikel 6.12 1ste lid Wro; 5. een aanvullend Investeringskrediet van € 7.000.000 beschikbaar te stellen voor het doen van aankopen grondverwerving randweg Opheusden en de bijgaande gemeentelijke begrotingswijziging 7 vast te stellen.

Aldus vastgesteld in de raadsvergadering van 24 februari 2022 de griffier, de voorzitter,

E. van der Neut

A.J. Kottelenberg