Document · PDF

P9710-023-0 stikstofdepositie bouwfase Bonegraaf Oost 230314

Raadsvergadering 20 april 2023, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Zienswijzennota en zienswijzen5.735 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositie Bonegraaf-Oost Dodewaard Berekening stikstofdepositie bouwfase Bonegraaf-Oost

Opdrachtgever: GMB Onroerend Goed BV Datum:

14 maart 2022

Status:

definitief

Kenmerk:

P9710-023-0

Inhoud 1

Inleiding 1.1 Aanleiding en doel 1.2 Leeswijzer Uitgangspunten 2.1 Wettelijk kader 2.2 Locatie Invoergegevens Aerius 3.1 Algemeen 3.2 Bouwfase 3.3 Interne saldering 3.4 Fase gebruik Resultaten 4.1 Uitgevoerde berekening 4.2 Uitkomst berekening Conclusie

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Invoertabellen Aerius berekening bouwfase 2023 Aerius berekening bouwfase 2024

3 3 3 4 4 5 6 6 6 7 8 9 9 9 10

Grondbereik, P9710-023-0 3

Inleiding

1.1 Aanleiding en doel Sinds 2021 treffen enkele particuliere bedrijven gezamenlijk voorbereidingen voor de ontwikkeling van een nieuw bedrijventerrein tussen de rijksweg A15 en de plaats Dodewaard. Het kaartje in figuur 1.1 toont de regionale ligging van deze locatie. Dit gebied maakt deel uit van de “Structuurschets Bonegraaf-Oost” welke gemeente Neder-Betuwe medio 2020 heeft opgesteld.

Figuur 1.1: regionale ligging locatie, binnen de rood kader (bron: Kadaster) Om de beoogde ontwikkelingen mogelijk te maken is een nieuw bestemmingsplan nodig. Daarbij dienen diverse aspecten onderzocht te worden op mogelijke effecten voor de omgeving. Een van deze aspecten betreft een berekening van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden als gevolg van emissies van NOx en NH3 (stikstofoxiden en ammoniak). Voor het toekomstige gebruik als bedrijventerrein (gebruiksfase) heeft Tauw BV een stikstofdepositie-onderzoek uitgevoerd in mei 2022 en deze op 14 maart 2023 geactualiseerd. Op 2 november 2022 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State aangegeven dat in Nederland de zogenaamde bouwvrijstelling voor stikstof niet gebruik mag worden bij bouwprojecten. Dit betekent dat bij projecten en ruimtelijke ontwikkelingen ook een berekening van stikstofdepositie tijdens de bouwfase nodig is. Het voorliggende rapport gaat daar nader op in. Met de uitkomsten van de berekening kan het bevoegd gezag de uitvoerbaarheid van het nieuwe bestemmingsplan beoordelen. De berekening vindt plaats met het landelijke programmapakket Aerius.

1.2 Leeswijzer Hoofdstuk twee geeft een beschrijving van de uitgangspunten vanuit het wettelijk kader en van de te beschouwen locatie. In het derde hoofdstuk komen de invoergegevens voor Aerius aan de orde. Deze gaan vergezeld met een onderbouwing van daarin gemaakte keuzes. De resultaten van de modelberekening staan vermeld in het vierde hoofdstuk. Tot slot bevat hoofdstuk vijf de conclusies.

Grondbereik, P9710-023-0 4

Uitgangspunten

2.1 Wettelijk kader De Wet natuurbescherming (Wnb) regelt bescherming en ontwikkeling van de natuur en het behouden en herstellen van de biologische diversiteit. Daarnaast is de wet gericht op doelmatig beheren, gebruiken en ontwikkelen van natuur om maatschappelijke functies te kunnen vervullen, maar ook op het verzekeren van samenhangend beleid. Er worden drie pijlers onderscheiden: 1. Natura 2000-gebieden (gebiedsbescherming); 2. specifieke dier- en plantsoorten; 3. houtopstanden, hout en houtproducten. Bescherming van de Natura 2000-gebieden is verankerd in het onderdeel gebiedsbescherming (eerste pijler). Voor plannen of projecten met negatieve effecten op deze gebieden geldt een vergunningplicht. Daarbij heeft de Wnb een externe werking: activiteiten buiten een Natura 2000gebied die van invloed zijn op de natuurwaarden binnen dat gebied, kennen daarmee ook een vergunningplicht. Bestemmingsplan Nederland kent 161 Natura 2000-gebieden. In 130 van deze gebieden komen stikstofgevoelige habitats of leefgebieden van soorten voor. Een verdere toename van stikstofdepositie kan daar leiden tot een negatief effect. Bij een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling moet onderzocht worden of er stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden plaatsvindt. Dit geldt voor een activiteit waar een omgevingsvergunning voor noodzakelijk is maar ook voor bestemmingsplanen.

Voor een bestemmingsplan is het namelijk noodzakelijk om de uitvoerbaarheid van het plan op voorhand aan te tonen. Een te hoge stikstofdepositie met een negatief effect kan het vaststellen van een bestemmingsplan belemmeren. Zoals in de inleiding staat vermeld dient naast de gebruiksfase ook de bouwfase meegenomen te worden. Salderen Mocht bij een ruimtelijke ontwikkeling of bestemmingsplan sprake zijn van een toename van stikstofdepositie dan bestaat de mogelijkheid tot salderen. Dit omvat maatregelen waarbij de netto stikstofemissie van een locatie niet toeneemt. Salderen kan intern of extern plaatsvinden. 



Intern salderen. Als de toename door de ontwikkeling of project binnen de locatie kan worden opgelost heet dat intern salderen. Er is dus sprake van 1 project of locatie. Dit kan door middel van het staken van bepaalde activiteiten die stikstof emissie veroorzaken. Bij een bestemmingsplan gaat het bijvoorbeeld vaak om het beëindigen van een agrarische activiteit ten behoeve van een nieuwe woonwijk of bedrijventerrein. Extern salderen. Mocht binnen de locatie of project geen afdoende maatregelen mogelijk zijn dan biedt extern salderen mogelijk een oplossing. Dan wordt het “recht” op stikstofemissie als het ware overgenomen van een ander bedrijf/locatie. Een bekend voorbeeld is het overnemen van de emissie van een elders stoppend agrarisch bedrijf. Daarbij mag tot maximaal 70% van de emissie overgenomen worden zodat de resterende 30% ten goede komt aan de natuur. Deze werkwijze wordt in de Habitatrichtlijn gezien als mitigerende maatregel zodat hiervoor een passende beoordeling opgesteld moet worden. Geen vergunningplicht bij intern salderen Op 20 januari 2021 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitspraak gedaan over de vraag of voor intern salderen een natuurvergunningplicht geldt (in de zaak Logtsebaan). Deze uitspraak komt in het kort op het volgende neer.

Als een wijziging of uitbreiding van een project met intern salderen niet leidt tot een toename van stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie, dan zijn significante gevolgen uitgesloten. Er geldt dan geen verplichting tot het opstellen van een passende beoordeling. Daarmee vervalt tevens de plicht voor een natuurvergunning.

Grondbereik, P9710-023-0 5

2.2 Locatie De locatie ligt ten oosten van het bestaande bedrijventerrein De Bonegraaf. Aan de noordzijde bevindt zich rijksweg A15 en aan ten zuiden de woonkern van Dodewaard. Figuur 2.1 toont schematisch het gehele toekomstige bedrijventerrein Bonegraaf Oost met een oranje lijn. Het bruto oppervlak bedraagt ongeveer 8,4 ha. Niet het gehele gebied wordt gelijktijdig ontwikkeld. De locatie van de onderhavige studie staat in die figuur omkaderd met een blauwe lijn en heeft een bruto oppervlak van circa 7,8 ha. Inmiddels heeft de gemeente Neder-Betuwe voor deze locatie een ontwerpbestemmingsplan opgesteld.

Figuur 2.1: Bonegraaf-Oost binnen oranje kader en het te beschouwen deel met blauw kader (ondergrond: ruimtelijkeplannen.nl)

Grondbereik, P9710-023-0 6

Invoergegevens Aerius

3.1 Algemeen Aerius is ontwikkeld door het RIVM. In dit rekenmodel zijn standaard emissie-kengetallen opgenomen waarvan de emissies van NOx en NH3 worden bepaald. Invoer van de benodigde gegevens voor dit project heeft plaatsgevonden volgens de “instructie gegevensinvoer voor Aerius Calculator 2022” van januari 2023 (bron: www.bij12.nl). De berekeningen worden uitgevoerd in het kader van het nieuwe bestemmingsplan. Op het moment van schrijven is nog niet voor het gehele studiegebied exact bekend welke bedrijven zich gaan vestigen. Dit betekent dat voor het vaststellen van de invoergegevens gebruik gemaakt wordt van kengetallen uit literatuur, aangevuld met praktijkkennis van (bouw)aannemers. Het te beschouwen gebied kent een drietal deelgebieden, zoals weergegeven in figuur 3.1:  Deelgebied 1, het westelijk gelegen weiland (een klein deel heeft al bestemming bedrijven);  Deelgebied 2, het huidig bosperceel (met agrarische bestemming);  Deelgebied 3, het oostelijk gelegen weiland.

Figuur 3.1: Overzicht met de drie deelgebieden (ondergrond: kadaster)

3.2 Bouwfase Tijdens de bouwfase wordt de omvang van depositie op Natura 2000-gebieden bepaald door de uitstoot van stikstofverbindingen door bouwmachines en door verkeersbewegingen. Bij de ontwikkeling van de locatie wordt onderscheid gemaakt in twee perioden.  Het aanbrengen van de tijdelijke bouwontsluiting waarbij de huidige weilanden nog een agrarisch gebruik kennen, inclusief bemesten.  Het verder bouwrijp maken van het gebied en de bouwactiviteiten zonder voortzetting van het agrarisch gebruik. Rekenjaren Uitgaande van een definitief bestemmingsplan medio 2023, zal als eerste activiteit, de tijdelijke bouwontsluiting aangebracht worden. Daarom geldt het aanbrengen van de bouwontsluiting het rekenjaar 2023. De overige activiteiten volgen in de jaren daarna. Het gaat dan om het bouwrijp maken van de terreinen en het realiseren van diverse gebouwen en terreininrichting. Dergelijke werkzaamheden kunnen meerdere jaren in beslag nemen. Omdat de planning nog niet vaststaat, is voor de

Grondbereik, P9710-023-0 7

berekening uitgegaan van een worst-case situatie waarbij al deze activiteiten in slechts 1 jaar plaatsvinden. Hiervoor is 2024 als rekenjaar aangehouden. Bouwmachines De in te zetten bouwmachines en het aantal draaiuren voor het bouwrijp maken van de verschillende terreindelen zijn afgeleid uit calculaties van de initiatiefnemers. Ten aanzien van de realisatie van gebouwen zijn op het moment van schrijven nog geen gedetailleerde calculaties bekend. Daarvoor is gebruik gemaakt van door bouwaannemers aangedragen informatie van projecten met een vergelijkbare omvang. Bijlage 1 bevat tabellen met invoergegevens voor de rekenjaren 2023 en 2024. Verkeer In Aerius dienen, naast de emissie van bouwmachines binnen het plangebied, ook alle daaraan gerelateerde verkeersbewegingen, meegenomen te worden. Denk daarbij aan personenauto’s en busjes van vaklieden en aan leveranties van bouwmaterialen en bouwmachines. Buiten het plangebied gaat het daarbij om de route tot aan het punt waar het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dat wordt gemarkeerd als de plek waar het aan- en afrijdende verkeer zich niet meer onderscheidt van het overige verkeer door de snelheid en het rij- en stopgedrag,. Voor Bonegraaf-Oost komt dit punt te liggen op de Dodewaardsestraat ter hoogte van de op- en afritten van de snelweg A15.

In bijlage 1 staan de gehanteerde aantallen verkeersbewegingen vermeld voor de verschillende rekenjaren.

3.3 Interne saldering Zoals in de vorige paragraaf vermeld, blijven tijdens de aanleg van de tijdelijke bouwontsluiting de huidige agrarische activiteiten grotendeels in stand. Dat betekent voor het rekenjaar 2023 geen mogelijkheid tot het toepassen van interne saldering. Daarentegen speelt in het rekenjaar 2024 interne saldering wel een rol omdat tijdens het bouwrijp maken geen agrarische activiteiten meer mogelijk zijn. Onderstaande toelichting dus alleen betrekking op rekenjaar 2024. Een belangrijk deel van het gebied bestaat uit landbouwgrond. Het aanwenden van dierlijke mest leidt tot emissies van stikstof. Interne saldering vindt plaats door het uit productie nemen van landbouwgrond. Omdat de bestaande emissies van ammoniak uit dierlijke mest dan niet meer voorkomen, kan dit in mindering gebracht worden op de emissies door de beoogde nieuwe ontwikkelingen. De berekening van de emissies door dierlijke mest vindt plaats aan de hand van de volgende twee formules: Emissie (kg N/jaar) = oppervlak (ha) x stikstofgift (kg N/ha) x % TAN x % emissiefactor NH3-N

Emissie (kg NH3/jaar) = 17 (g/mol NH3) / 14 (g/mol N) x emissie (kg N/jaar)

Hieronder volgt een korte toelichting op de verschillende onderdelen van deze formules. Correctie oppervlak Bij interne saldering spelen ten aanzien van het mee te nemen terrein de volgende factoren een groot belang:  De vigerende bestemming van de betreffende locatie. In dit geval gaat het om de bestemming “agrarisch”. Terreindelen met een andere bestemming vallen daarbuiten, zoals “water” en het reeds eerder als “bedrijventerrein” bestemde gedeelte in deelgebied 1.  Het feitelijke agrarische gebruik van het betreffende terrein (type gewas, wijze van mestgift e.d.). In het zuiden van deelgebied 2 heeft de gemeente een stukje in gebruik als opslagplaats. Dat gedeelte valt dus buiten het agrarisch gebruik. Door deze factoren is een correctie op de oppervlaktes van de deelgebieden nodig. De te beschouwen, gecorrigeerde oppervlaktes bedragen respectievelijk 2,34 ha, 1,55 ha en 3,08 ha.

Grondbereik, P9710-023-0 8

Stikstofgift “Tabel 2 stikstof landbouwgrond” (versie februari 2023) op de website www.rvo.nl bevat een overzicht van maximale stikstofgebruiksnormen. Deze normen hangen af van het type gewas en van de grondsoort zoals onderstaande tabel 3.1 laat zien. Omdat de regio uit rivierklei bestaat is de kolom “klei” hier van toepassing. Beide percelen weiland worden niet beweidt met vee, maar volledig gemaaid. Voor Bonegraaf Oost kan voor de weilanden dus 385 kg/ha/jaar worden aangehouden. Omdat het bosperceel met snelgroeiende populieren een agrarische bestemming heeft, kan voor deelgebied 2 de norm van 90 kg/ha/jaar worden gebruikt. Tabel 3.1: stikstofgebruiksnormen voor relevante gewassen op Bonegraaf Oost Gewas klei

Grasland met beweiden Grasland met volledig maaien Bosbouw (snelgroeiend voor biomassa)

stikstofgebruiksnorm per grond soort (kg N/ha/jaar) zand (NW en zand (zuidelijk) loss centraal) 345 385 90

250 320 90

veen

250 320 90

265 300 90

Vervluchtiging Emissies vanuit dierlijke mest vinden plaats door vervluchtiging van ammoniak. Niet alle in mest aanwezige stikstof is daadwerkelijk beschikbaar om te vervluchtigen. Vervluchtiging hangt onder andere af van het TAN (ofwel: Totaal Ammoniakaal Stikstof). Het PRI-rapport 220 uit 2008 “Ammoniakemissie bij het uitrijden van dierlijke mest. Actualisatie emissiefactoren” opgesteld door Huijsmans en Vermeulen, bevat waardes voor TAN. Dat rapport geeft een waarde van 66% TAN aan voor gemiddelde mest welke in de onderhavige situatie wordt gebruikt. De mate van vervluchting van ammoniak hangt ook samen met de vorm van bemesting. Uit bovengenoemde literatuur zijn per toedieningstechniek de percentages vervluchtiging (% van TAN) verkregen. Voor grasland zijn de belangrijkste als volgt:  Zodenbemester 19 %  Sleufkouter 22,5 %  Sleepvoeten en sleepslangen 26 %  Bovengronds 74 % Voor Bonegraaf Oost is van een conservatief scenario uitgegaan van zodenbemesting met een daarbij behorende percentage van 19%. Berekening afname ammoniakemissie Uit bovengenoemde onderdelen is in tabel 3.2 de jaarlijkse emissie van ammoniak berekend door het huidig gebruik van de agrarische percelen. De totale jaarlijkse emissie bedraag 339 kg ammoniak. Door het agrarische gebruik te staken kan deze emissie in mindering gebracht worden bij de verschilberekening in Aerius.

Opmerking: op ongeveer 0,36 ha van deelgebied 2 staan momenteel geen bomen en is daarom in deze tabel afgetrokken van het totale oppervlak van deelgebied 2. Tabel 3.2: berekening jaarlijkse emissie ammoniak door huidig gebruik Deelgebied

Deelgebied 1 (dierlijke mest) Deelgebied 1 (kunstmest) Deelgebied 2 Deelgebied 1 (dierlijke mest) Deelgebied 1 (kunstmest) Totaal

oppervlak (ha)

stikstofgift (kg N/ha/jr)

TAN

emissiefactor NH3-N

2,34 2,34 1,55 3,08 3,08

170 215 0 170 215

66% 100%

19,0% 2,5%

66% 100%

19,0% 2,5%

emissie (kg N/jaar) 49,8 12,6 0,0 65,7 16,6 144,6

molmassa NH3 (g)

molmasse N (g)

17 17 17 17 17

14 14 14 14 14

emissie (kg NH3/jaar)

3.4 Fase gebruik De berekening voor de gebruiksfase is uitgevoerd door TAUW BV en separaat gerapporteerd (projectnummer: 1290809, datum 6 maart 2023).

60,5 15,3 0,0 79,7 20,1 175,6

Grondbereik, P9710-023-0 9

Resultaten

4.1 Uitgevoerde berekening Met de informatie uit het vorige hoofdstuk hebben, met behulp van de Aerius Calculator (versie 13 januari 2022), berekeningen van de stikstofdepositie plaatsgevonden. Als rekenjaren voor de bouwfase zijn 2023 en 2024 aangehouden. Bijlage 1 bevat de invoertabellen. De rapportage van deze berekening in een standaard pdf-formaat, staat voor deze rekenjaren weergegeven in respectievelijk bijlage 2 en 3.

4.2 Uitkomst berekening Bouwfase rekenjaar 2023 Uit de projectberekening blijkt dat tijdens de aanleg van de tijdelijke bouwontsluiting, deze activiteiten geen depositie van stikstof veroorzaken groter dan 0,00 mol/ha/jaar. Bouwfase rekenjaar 2024 De activiteiten in het rekenjaar 2024 leiden tot een stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jaar. De hoogste bijdrage vindt plaats op Natura 2000-gebied Rijntakken (0,09 mol/ha/jaar). In de verschilberekening is het (huidige) gebruik van landbouwgrond als situatie 1 ingevoerd en de gebruiksfase als situatie 2. Het verschil in depositie volgt uit de vergelijking: situatie 2 minus situatie 1. Uit deze interne saldering komt naar voren dat er geen verschillen zijn groter dan 0,00 mol/ha/jaar. Door deze activiteiten neemt de depositie per saldo niet toe. Op sommige gebieden is zelfs sprake van een afname.

Grondbereik, P9710-023-0 10

Conclusie Tijdens de bouwfase is geen sprake van significante toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Bij de aanleg van de bouwontsluiting bedraagt de depositie 0,00 mol/ha/jaar. De depositie die optreedt in het rekenjaar 2024 (worst-case benadering) wordt volledig teniet gedaan door de interne saldering. De nieuwe situatie leidt zelfs tot minder depositie dan bij het huidige gebruik. Dit betekent dat in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb), tijdens de bouwfase van het toekomstig bedrijventerrein geen negatief effect optreedt ten aanzien van stikstof. Op dit aspect geldt geen verplichting tot een vergunning Wnb en levert het geen beperkingen op ten aanzien van de uitvoerbaarheid van het nieuwe bestemmingsplan.

Bijlage 1

invoertabellen

Bonegraaf - overzicht bronnen verbrandingsmotoren

Project Jaar

Werkdagen 2023 2024 2025 2026 2027

Verkeer (aan- en afvoer) Voertuig licht verkeer middelzwaar verkeer zwaar verkeer

Bouwplaats in rekenjaar: Categorie graafmachine graafmachine knikmob. graafmachine laadschop op banden bulldozer landbouwtrekker wals trilplaat/stampers trilplaat/stampers

Bouwplaats in rekenjaar: Categorie graafmachine graafmachine mobiele kranen graafmachine laadschop op banden bulldozer landbouwtrekker wals trilplaat/stampers trilplaat/stampers

Bouwplaats in rekenjaar: Categorie graafmachine laadschop op banden heistelling mobiele kranen mobiele kranen hoogwerker hoogwerker hoogwerker verreiker vlindermachine

85 260 0 0 0

Soort

ontsluting (tijdelijke bouwweg) bouwrijp maken en bouw in 1 jaar (worst-case)

auto's en busjes lichte vrachtauto's zware vrachtauto's

Aantal voertuigen, gemiddeld per werkdag 2023 2024 2025 5 11 1 3 0,5 9

Referentie

2023 Bouwjaar

rupskraan HX 220 l Atlas 160W, 1000 ltr knikmob. midi graafmachine Volvo laadschop L90e Cat D6N LGP tracktor met frees BOMAG BW 11 RH-5 Wacker BS50 Wacker DPU 3060HTs

Referentie rupskraan HX 220 l Atlas 160W, 1000 ltr telekraan midi graafmachine Volvo laadschop L90e Cat D6N LGP tracktor met frees of kar BOMAG BW 11 RH-5 Wacker BS50 Wacker DPU 3060HTs

Referentie

2014 2015 2019 2014 2012 2019 2019 2016 2022

2024 Bouwjaar 2014 2015 2015 2019 2014 2012 2019 2019 2016 2022

2024 Bouwjaar

midi graafmachine 2015 heistelling 2009 telekraan 2015 betonpomp 2015 torenkraan 2015 telescoop hoogwerker 2015 telescoop hoogwerker electrisch verreiker 2015 vlindermachine 2015

2026

ontsluiting (tijdelijke bouwweg) Stage Vermogen Brandstof (kW) IV 136 diesel IV 105 diesel electrisch V 60 diesel IV 129 diesel IIIB 133 diesel IV 162 diesel V 74 diesel 1,7 benzine 5,4 benzine

2027

Vervoersbewegingen op basis enkele reis (per jaar) 2023 2024 2025 2026 850 5720 0 0 170 1560 0 0 85 4680 0 0

2027 0 0 0

Inzet (dagen) 23 6 8 17 4 2 2 5 15 25

Bedrijfsduur Bedrijfsduur (%) (uur) 75% 138 75% 36 75% 48 75% 102 75% 24 100% 16 80% 13 50% 20 20% 24 20% 40

Verbruik (liter/uur) 6,1 10,0 0,0 6,9 13,0 16,0 15,0 15,0 1,0 1,5

Verbruik (liter) 842 360 0 704 312 256 192 300 24 60

AdBlue (%) 6,0% 6,0% 0,0% 6,0% 6,0% 0,0% 6,0% 6,0% 0,0% 0,0%

AdBlue (liter) 51 22 0 42 19 0 12 18 0 0

bouwrijp maken en terreininrichting deelgebied 1 t/m 3 Stage Vermogen Brandstof Inzet (kW) (dagen) IV 136 diesel 149 IV 105 diesel 180 IV 230 diesel 8 V 60 diesel 17 IV 129 diesel 23 IIIB 133 diesel 50 IV 162 diesel 37 V 74 diesel 15 1,7 benzine 93 5,4 benzine 25

Bedrijfsduur Bedrijfsduur (%) (uur) 75% 894 75% 1.080 75% 48 75% 102 75% 138 90% 360 80% 237 50% 60 20% 149 20% 40

Verbruik (liter/uur) 6,1 10,0 15,0 6,9 13,0 16,0 15,0 15,0 1,0 1,5

Verbruik (liter) 5.453 10.800 720 704 1.794 5.760 3.552 900 149 60

AdBlue (%) 6,0% 6,0% 6,0% 6,0% 6,0% 0,0% 6,0% 6,0% 0,0% 0,0%

AdBlue (liter) 327 648 43 42 108 0 213 54 0 0

Bedrijfsduur Bedrijfsduur (%) (uur) 30% 192 60% 336 75% 240 75% 180 75% 180 70% 560 75% 2.460 50% 440 75% 120 0

Verbruik (liter/uur) 6,9 20,0 15,0 15,0 5,0 2,5 0,0 10,0 2,0

Verbruik (liter) 1.325 6.720 3.600 2.700 900 1.400 0 4.400 240 0

AdBlue (%) 0,0% 0,0% 6,0% 6,0% 6,0% 0,0% 0,0% 6,0% 0,0%

AdBlue (liter) 0 0 216 162 54 0 0 264 0 0

bouw deelgebied 1 t/m 3 Stage Vermogen (kW) IV 55 IIIA 176 IV 230 IV 230 IV 100 IV 25 IV IV

100 10

Brandstof diesel diesel diesel diesel diesel diesel electrisch diesel diesel

Inzet (dagen) 80 70 40 30 30 100 410 110 20

middel belast

Bijlage 2

Aerius berekening bouwfase rekenjaar 2023

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

GMB Dalwagenseweg 51, 4343MT Opheusden Bonegraaf Oost Bonegraaf Oost - bouwfase 2023 (ontsluiting) RQNbXGtP6eE2 21 februari 2023, 21:34 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

0,7 kg/j

21,2 kg/j

2/8

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwplaats  Verkeersnetwerk

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 46,0 g/j

19,9 kg/j 1,3 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersbewegingen X:173155,36 Y:436622,89 1.509,92 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 46,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

850 p/jaar 170 p/jaar 86 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwplaats X:173782,57 Y:436612,81 6,96 ha

Naam

Stageklasse

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

rupskraan

NOₓ NH₃

19,9 kg/j 0,7 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

312 l/j

24 u/j

19 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

842 l/j

138 u/j 51 l/j

mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

360 l/j

36 u/j

midikraan

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja 704 l/j

102 u/j 42 l/j

bulldozer

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, 256 l/j SCR: nee

16 u/j

tractor met frees

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

192 l/j

13 u/j

12 l/j

wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja 300 l/j

20 u/j

18 l/j

stamper

alle werktuigen op benzine, 2takt

24 l/j

trilplaat

alle werktuigen op benzine, 4takt

60 l/j

22 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,7 kg/j NH₃ 74,9 g/j NOₓ 5,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,9 kg/j NH₃ 86,4 g/j NOₓ 4,4 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 3,9 kg/j NH₃ 1,9 g/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 46,1 g/j NOₓ 1,7 kg/j NH₃ 72,0 g/j NOₓ 96,0 g/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RQNbXGtP6eE2 (21 februari 2023)

8/8

Bijlage 3

Aerius berekening bouwfase rekenjaar 2024

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Referentie Situatie 2 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Referentie Situatie 2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

GMB Einsteinstraat, ong. Dodewaard Bonegraaf Oost Bonegraaf Oost rekenjaar 2024. Verschilberekening bouwfase (bouwrijp en gebouwen) RYR4NXkSwH8u 12 maart 2023, 14:32 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 2024

0,12 mol/ha/j 0,09 mol/ha/j 0,00 ha 10.610,79 ha 0,00 mol/ha/j 0,05 mol/ha/j

175,7 kg/j 9,6 kg/j 3942678 3942678

504,4 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/11

Projectberekening

Situatie 2 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwplaats  Verkeersnetwerk

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,6 kg/j 465,2 kg/j 1,0 kg/j 39,2 kg/j

3/11

Projectberekening

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

75,9 kg/j 99,8 kg/j

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

10.610,79

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Veluwe (57) 10.575,26 Rijntakken (38) 35,54

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

3.036,31

3.036,31 2.602,27

0,00

0,00 0,00

0,00

0,00 0,00

10.610,79

10.575,26 35,54

0,05

0,05 0,05

6/11

Projectberekening

Situatie 2, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:173334,84 Y:436627,77 1.873,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 39,2 kg/j Type scherm - NO₂ 12,1 kg/j Hoogte - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5720 p/jaar 1560 p/jaar 4680 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/11

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwplaats X:173783,04 Y:436612,89 7,17 ha

rupskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 5453 l/j SCR: ja

894 u/j 327 l/j

mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 10800 l/j SCR: ja

1080 u/j 648 l/j

midi graafmachine Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: 704 l/j ja

102 u/j 42 l/j

laadschop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1794 l/j SCR: ja

138 u/j 108 l/j

bulldozer

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

360 u/j

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

465,2 kg/j 8,6 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

5760 l/j

tractor met frees Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3552 l/j en kar SCR: ja

237 u/j 213 l/j

wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: 900 l/j ja

60 u/j

stamper

alle werktuigen op benzine, 2takt

149 l/j

trilplaat

alle werktuigen op benzine, 4takt

60 l/j

telekraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4320 l/j SCR: ja

288 u/j 259 l/j

midikraan - klein Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

1325 l/j

192 u/j

heistelling

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

6720 l/j

336 u/j

betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2700 l/j SCR: ja

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

54 l/j

180 u/j 162 l/j

Stof Emissie

NOₓ

34,0 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 63,7 kg/j NH₃ 2,6 kg/j NOₓ 4,4 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 88,2 kg/j NH₃ 43,2 g/j NOₓ 20,4 kg/j NH₃ 0,9 kg/j NOₓ 5,2 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 1,1 g/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 24,9 kg/j NH₃ 1,0 kg/j NOₓ 27,5 kg/j NH₃ 9,9 g/j NOₓ 102,5 kg/j NH₃ 50,4 g/j NOₓ 15,5 kg/j 8/11

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

torenkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 900 l/j SCR: ja

180 u/j 54 l/j

telescoop hoogwerker

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 1400 l/j nee

560 u/j

verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4400 l/j SCR: ja

440 u/j 264 l/j

vlindermachine

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

120 u/j

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

240 l/j

Stof Emissie

NH₃

0,6 kg/j NOₓ 5,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 30,8 kg/j NH₃ 10,5 g/j NOₓ 26,0 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 5,4 kg/j NH₃ 1,8 g/j

9/11

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2024 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Deelgebied 1 Locatie X:173714,95 Y:436607,22 Oppervlakte 2,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NH₃

Type



Mestaanwending (kunstmest)

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Deelgebied 2 Locatie X:173772,18 Y:436623,39 Oppervlakte 1,66 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Stof

Organische processen

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Deelgebied 3 Locatie X:173862,19 Y:436623,39 Oppervlakte 3,01 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Type

Mestaanwending (dierlijke mest) Mestaanwending (kunstmest)

Emissie

0,0 kg/j 60,6 kg/j 0,0 kg/j 15,3 kg/j

0,5 m 0,000 MW 0m

Type



75,9 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)



0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

NH₃

0,0 kg/j 0,0 kg/j 99,8 kg/j

Stof

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 79,7 kg/j 0,0 kg/j 20,1 kg/j

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

10/11

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230221_e1cb893112 Database versie 2022_e1cb893112 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RYR4NXkSwH8u (12 maart 2023)

11/11

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12537392/1