Memo cumulatie Bonegraaf 2023-03-10 incl bijlagen

MEMO Aan:

Gemeente Neder‐Betuwe

Van:

Johan van der Burg

Datum:

10 maart 2023

Betreft:

Cumulatie van het geluid bij de woningen aan de Brederode

Inleiding Bonegraaf Oost betreft een nieuw bedrijventerrein waarop bedrijven variërend in de categorie 2 tot 3.2 zich kunnen vestigen. Op het terrein (fase 2 en 3) wil GMB uit Opheusden zich vestigen. GMB is een gespecialiseerd weg‐ en waterbouwbedrijf. Verder wil het bedrijf Pauw zich vestigen op fase 1 van het bedrijventerrein. Ook Pauw is een gespecialiseerd weg‐ en waterbouwbedrijf en verzorgt daarnaast ook transport. Ook wordt mogelijk op het perceel een aantal bedrijfsverzamelgebouwen gerealiseerd. Aan de zuidzijde van de ontwikkeling liggen bestaande woningen aan de Brederode. In de huidige situatie is er bij deze woningen sprake van enige geluidshinder van de A15 en de Betuweroute. Door de realisatie van het bedrijventerrein neemt, door de afschermende werking van de nieuwe bedrijfsbebouwing, de geluidshinder van de A15 en de Betuwelijn af. Tevens is dan bij de bestaande woningen nog sprake van enige geluidshinder afkomstig van het bedrijventerrein. In deze memo wordt voor de bestaande woningen aan de Brederode de cumulatieve geluidsbelastingen (gezamenlijke geluidsbelasting van A15, Betuweroute en de bedrijven) bepaald in zowel de huidige situatie (zonder bedrijventerrein) en toekomstige situatie (met bedrijventerrein).

• •

• •

Resultaten Op basis het rekenmodel uit het akoestisch onderzoek weg‐ en railverkeer1 zijn de geluidsbelastingen bepaald bij de bestaande woningen aan de Brederode in de huidige situatie (zonder bedrijventerrein) en toekomstige situatie. In de toekomstige situatie is gerekend met het nieuwe geluidsscherm aan de zuidzijde, maar zonder de bedrijfsbebouwing op het nieuwe deel van het bedrijventerrein. De nieuwe bedrijfsbebouwing is niet in deze berekening meegenomen omdat nog niet exact bekend is waar deze komt te staan. De geluidsbelastingen afkomstig van het bedrijventerrein Bonegraaf Oost in Dodewaard is bepaald door SPA WNP ingenieurs. In deze memo zijn de cumulatieve geluidsbelastingen van de woningen aan de Brederode bepaald. Als bijlage bij deze notitie is de berekening van de cumulatieve geluidsbelastingen weergegeven. In de onderstaande tabel zijn de hoogste cumulatieve geluidsbelastingen weergegeven. Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen bij de woningen aan de Brederode Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen (wegverkeersspectrum) in dB (excl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) Huidige situatie (zonder bedrijventerrein) Toekomstige situatie (met bedrijventerrein)

Brederode 42 Brederode 44 Brederode 46 Brederode 48 Brederode 50 Brederode 52 Brederode 54 Gieser Wildeman 21

59,9 60,5 60,4 60,1 60,2 59,9 60,0 59,4

60,1 60,3 60,1 59,9 59,9 59,9 59,8 59,7

In de huidige situatie (zonder bedrijventerrein) bedraagt de geluidsbelasting bij de woningen aan de Brederode maximaal 60,5 dB, exclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, afkomstig van de A15 en de Betuweroute. Door de realisatie van het bedrijventerrein met neemt geluidsbelasting van de A15 en de Betuweroute af door de tussenliggende nieuwe geluidsscherm. In de toekomstige situatie (met bedrijventerrein) bedraagt de geluidsbelasting bij de woningen aan de Brederode maximaal 60,3 dB, exclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Zowel in de huidige als de toekomstige situatie is en blijft de A15 maatgevend voor het akoestische klimaat ter plaatse van de woningen aan de Brederode.

Conclusie Uit de berekende cumulatieve geluidsbelasting blijkt het nieuwe geluidsscherm aan de zuidzijde van het bedrijventerrein zorgen voor een afname van de geluidshinder afkomstig van de A15 en de Betuweroute bij de bestaande woningen. Bij de bestaande woningen is en blijft het geluid van de A15 maatgevend. De afname van de geluidshinder afkomstig de A15 en Betuweroute is dusdanig groot dat de totale geluidshinder (cumulatieve geluidsbelasting) bij de bestaande woningen in de toekomstige situatie (met bedrijventerrein) globaal gelijk blijft ten opzichte de huidige situatie (zonder bedrijventerrein). Bij twee woningen (Brederode 42 en Gieser Wildeman 21) is er sprake van een beperkte toename (max 0,3 dB) van de cumulatieve geluidsbelastingen. Echter wanneer er rekening wordt gehouden met afschermende werking van de nieuwe bedrijfsbebouwing, dan er bij alle woningen aan de Brederode sprake van een afname van de cumulatieve geluidsbelasting.

1

Akoestisch onderzoek rail‐ en wegverkeerslawaai Bonegraaf Oost fase 1, 2 en 3, Dodewaard, uitgevoerd door Buro Ontwerp & Omgeving, Rapport 3449.01, d.d. 20 oktober 2021

• •

• •

Projectnummer: P3449.01

Datum: 10 maart 2023

Geluidsbelastingen met bedrijventerrein, in tabelvorm Huidige situatie (zonder bedrijventerrein) Waarneempunt

Waarneemhoogte in meters

Ligging van de waarneem-punt

Geluidsbelastingen afkomstig van de A15, in dB

GeluidsMaatGeluidsbelastingen gevende belastingen afkomstig spectrum afkomstig van van de (weg, rail of de spoorlijn, in Industrielawa industrie) dB ai in dB(A)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Afrek ex artikel 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

Brederode 42 Brederode 42 Brederode 42 Brederode 42 Brederode 44 Brederode 44 Brederode 44 Brederode 44 Brederode 46 Brederode 46 Brederode 48 Brederode 48 Brederode 48 Brederode 48 Brederode 48 Brederode 48 Brederode 50 Brederode 50 Brederode 50 Brederode 50 Brederode 52 Brederode 52 Brederode 54 Brederode 54 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21 Gieser Wildeman 21

57,90 58,08 59,37 59,58 56,10 57,91 57,48 60,23 57,08 60,14 56,90 58,74 57,85 59,89 57,31 59,33 58,17 59,95 57,75 59,14 58,33 59,69 58,29 59,77 58,00 59,04 50,13 57,13 56,88 58,63 53,40 54,93

2,00 2,00 2,00 2,00 3,00 2,00 4,00 2,00 4,00 2,00 4,00 2,00 2,00 2,00 4,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 4,00 4,00 2,00 2,00 2,00

55,90 56,08 57,37 57,58 53,10 55,91 53,48 58,23 53,08 58,14 52,90 56,74 55,85 57,89 53,31 57,33 56,17 57,95 55,75 57,14 56,33 57,69 56,29 57,77 56,00 57,04 48,13 53,13 52,88 56,63 51,40 52,93

47,75 49,25 50,77 52,11 47,98 51,53 48,52 51,27 48,50 51,34 48,26 52,01 48,44 51,27 48,40 51,53 48,68 51,34 48,80 51,91 48,79 51,41 49,18 51,60 48,80 51,83 43,96 50,89 48,34 51,67 48,70 50,23

-199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00 -199,00

Brederode 42 Brederode 44 Brederode 46 Brederode 48 Brederode 50 Brederode 52 Brederode 54 Gieser Wildeman 21 Hoogste geluidsbelasting

59,6 60,2 60,1 59,9 60,0 59,7 59,8 59,0 60,2

57,6 58,2 58,1 57,9 58,0 57,7 57,8 57,0 58,2

52,1 51,5 51,3 52,0 51,9 51,4 51,6 51,8 52,1

-199,0 -199,0 -199,0 -199,0 -199,0 -199,0 -199,0 -199,0 -199,0

Wnp.W01 Wnp.W01 Wnp.W01 Wnp.W01 Wnp.W13 Wnp.W13 Wnp.W14 Wnp.W14 Wnp.W12 Wnp.W12 Wnp.W09 Wnp.W09 Wnp.W10 Wnp.W10 Wnp.W11 Wnp.W11 Wnp.W08 Wnp.W08 Wnp.W09 Wnp.W09 Wnp.W07 Wnp.W07 Wnp.W06 Wnp.W06 Wnp.W01 Wnp.W02 Wnp.W03 Wnp.W03 Wnp.W04 Wnp.W04 Wnp.W05 Wnp.W05

1,5 1,5 5,0 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg

Cumulatieve geluidsbelastingen (LCUM) in dB

Toekomstige situatie (met bedrijventerrein)

Geluidsbelastingen afkomstig van de A15, in dB

MaatGeluidsCumulatieve Geluidsgevende geluidsbelastingen belastingen belastingen spectrum afkomstig (LCUM) in dB (excl. aftrek) afkomstig (weg, rail of van de van de spoorlijn, in Industrielaw industrie) aai in dB(A) dB WegverkeerIndustrie-

Wegverkeerspectrum

Industriespectrum

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Afrek ex artikel 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

58,07 58,31 59,61 59,88 56,37 58,29 57,70 60,45 57,32 60,36 57,14 59,09 58,05 60,12 57,54 59,61 58,37 60,18 57,97 59,46 58,53 59,94 58,50 60,03 58,21 59,36 50,57 57,53 57,13 58,97 53,97 55,49

-

56,68 59,07 57,16 59,37 50,87 56,90 55,62 59,63 54,41 59,22 49,29 57,69 53,81 59,01 51,35 58,40 53,09 59,02 50,88 58,22 52,76 58,91 52,62 58,67 54,07 58,66 49,38 56,99 51,89 57,95 48,63 54,42

4 2 4 2 2 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2

52,68 57,07 53,16 57,37 48,87 52,90 52,62 57,63 52,41 57,22 47,29 55,69 51,81 57,01 49,35 56,40 51,09 57,02 48,88 56,22 50,76 56,91 50,62 56,67 52,07 56,66 47,38 52,99 49,89 55,95 46,63 52,42

48,13 51,30 49,84 52,71 48,54 52,42 48,69 52,16 48,83 52,45 48,62 52,98 48,98 52,35 48,93 52,63 49,12 52,44 49,09 52,78 49,31 52,41 49,39 52,55 49,72 52,76 44,41 51,70 49,18 52,56 49,00 50,60

42,4 48,1 42,4 48,1 42,8 48,2 42,8 48,2 45,9 49,4 46,2 49,4 46,2 49,4 46,2 49,4 44,0 49,7 44,0 49,7 43,5 50,0 44,0 50,4 45,7 50,1 45,7 50,1 45,7 50,1 45,7 50,1

57,4 57,6 57,2 57,0 57,0 56,9 56,7 56,7 57,6

52,7 52,4 52,5 53,0 52,8 52,4 52,6 52,8 53,0

48,1 48,2 49,4 49,4 49,7 50,0 50,4 50,1 50,4

-

weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg weg

spectrum

spectrum

57,11 59,74 57,64 60,09 52,45 58,08 56,23 60,28 55,52 60,06 52,24 58,89 55,13 59,89 53,45 59,41 54,30 59,93 52,73 59,33 54,01 59,88 53,98 59,76 55,32 59,72 51,63 58,38 53,72 59,16 51,83 56,55

-

-

Hoogste geluidsbelastingen 59,9 60,5 60,4 60,1 60,2 59,9 60,0 59,4 60,5

-

Pagina 1 van 1

59,4 59,6 59,2 59,0 59,0 58,9 58,7 58,7 59,6

60,1 60,3 60,1 59,9 59,9 59,9 59,8 59,7 59,4

-