Memo 22 februari 2022 - Verkeerssituatie Vlastuin 'Boom en Vrucht'

Memo Datum: Onderwerp: Zaaknummer/Documentnr.: Van: Aan: t.k.n.: kopie:

22 februari 2022 Randweg Opheusden raadsvergadering 24 november 2022 Verkeerssituatie Vlastuin “Boom en Vrucht” Z/21/078087/166901

het college van Neder-Betuwe de raad -

Geachte raad, Naar aanleiding van de behandeling van het bestemmingsplan Randweg Opheusden in de beeldvormende vergadering, zijn er een aantal stukken toegevoegd aan het raadsdossier, zoals de nieuwe stikstofberekening. Door de firma Vlastuin is een zienswijze op het bestemmingsplan ingediend. De basis van de zienswijze is dat door de komst van de randweg, specifiek de rotonde bij de Tielsestraat, het niet meer mogelijk zou zijn om met vrachtwagens het perceel van Vlastuin aan de Tielsestraat 95 op te kunnen draaien. Vlastuin realiseert daar op dit moment een nieuwe ontwikkeling. Om duidelijkheid te krijgen of er mogelijk in de toekomst onoplosbare problemen zouden kunnen optreden hebben wij een aanvullende studie verricht. Over de resultaten daarvan willen wij u kort bijpraten. Overleggen met Vlastuin Op 11 februari heeft wethouder van Wolfswinkel een bezoek gebracht aan de firma Vlastuin. Namens Vlastuin waren daarbij de heer G. van Vlastuin en de heer S. de Vree aanwezig. In dat gesprek is de zorg die Vlastuin heeft ten aanzien van hun toekomstige ontsluiting besproken. Toegezegd is dat de gemeente een nadere studie zou aanrijken die op dat moment gereed was gekomen. Uit deze studie blijkt dat het in- en uitrijden met een vrachtwagen, van en naar het perceel van Vlastuin, zowel vanuit westelijke als oostelijke richting mogelijk is.

Op 15 februari wordt de conclusie van de aanvullende studie door Vlastuin via mail onderschreven. In hetzelfde mailbericht worden door Vlastuin twee aanvullende vragen gesteld: 1. Vlastuin gebruikt ook zogenaamde LZV voertuigen. LZV staat voor lange zware vrachtvoertuigen. Deze LZV voertuigen mogen een maximale lengte hebben van 25,25 meter. De concrete vraag van Vlastuin is of deze LZV voertuigen ook via de rotonde het perceel aan de Tielsestraat kunnen in- en uitrijden.  Ook hiervoor hebben we een aanvullende studie laten maken. Uit deze studie blijkt dat ook een LZV voertuig kan in- en uitrijden. Mogelijk dat in het definitief ontwerp kleine aanpassingen nodig zijn aan de berm en het fietspad om de zogenaamde “dode hoek situatie” goed te kunnen oplossen. Het huidige ontwerp biedt daarvoor voldoende ruimte. Ook de conclusies van de aanvullende studie is met de firma Vlastuin gedeeld; 2. Vlastuin vraagt of er als extra beslispunt bij het vaststellen van het bestemmingsplan opgenomen kan worden dat “een rotonde en de definitieve positie hiervan in overleg met Vlastuin wordt bepaald”.  Het is duidelijk dat Vlastuin duidelijkheid wil hebben over haar toekomstige positie. Vanuit het oogpunt van Vlastuin ook begrijpelijk. Het maken van dit soort afspraken wordt echter niet in een publiekrechtelijk document (het bestemmingsplan) geregeld.

 Wij zijn van mening dat het belangrijker is dat we, door de aanvullende studies, geen problemen verwachten bij het ontsluiten van het perceel van Vlastuin aan de Tielsestraat. Daarnaast heeft de gemeente de plicht om Vlastuin in een latere fase aan te sluiten op de randweg. In het dossier randweg zijn er meerdere van dit soort situaties waarbij percelen op de een of andere wijze op de randweg moeten worden aangesloten. Dat vereist in de uitvoering maatwerk. Dat maatwerk passen we ook toe op de situatie Vlastuin.

Conclusie Uit de aanvullende studies blijkt dat er geen problemen zullen ontstaan met de ontsluiting van het perceel “Boom en Vrucht” van de firma Vlastuin aan de Tielsestraat 95. Het huidige ontwerp van de randweg/rotonde Tielsestraat biedt voldoende ruimte voor maatwerk. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Neder-Betuwe, Gerrit Stam Secretaris Datum afdoening: 22 februari 2022

Pagina 2 van 2

Jan Kottelenberg Burgemeester