ING-52 - I.M.M. van de Wardt-Scholten inzake Bezwaar perceel VarakkerB-ont1

Onderwerp:

Opheusden, 29 juli 2021

Bezwaar (zienswijze) indienen tegen Ontwerp-bestemmingsplan: Plannaam: Varakker ongenummerd B, Opheusden Naam overheid: Gemeente Neder-Betuwe Planidn: NL.IMRO.1740.bpOPvarakkerB-ont1 IMRO-versie: IMRO2012 Plan datum: 2021-06-21 Planstatus: ontwerp Geachte college van Burgemeester en Wethouders, Doormiddel van deze brief dienen wij bezwaar (zienswijze) in tegen bovengenoemde ontwerpbestemmingsplan zoals deze vermeld is in het Gemeente Nieuws van 23 juni 2021. De voorgenomen ontwikkelingen op bovengenoemde perceel hebben verstrekkende negatieve gevolgen voor ons woongenot en woonomgeving. Uit het niets werden wij geconfronteerd met verstrekkende veranderingen op nog geen 65 meter afstand van onze woning. Wij hebben in het gemeentelijke krantje bovenstaande plannen moeten lezen. Dit zet ons als direct betrokkenen op een enorme achterstand. Wat de initiatiefnemer in jaren van voorbereiding met professionals heeft bewerkstelligd moeten wij als direct betrokkene/bewoner binnen een termijn van zes weken proberen te inhaleren en reageren. Voor ons is het dus vijf voor twaalf om in actie te moeten komen. Een dergelijke omvangrijke herziening van het bestemmingsplan goed te kunnen doorgronden en een inhoudelijke reactie te kunnen geven. Wij zijn in zijn geheel niet meegenomen in het voortraject van deze ontwikkelingen.

Geen enkele vorm van communicatie heeft plaats gevonden tussen de initiatiefnemer en ons als direct betrokkenen. Door deze manier van doen wekt de initiatiefnemer de indruk goed te hebben voorgesorteerd en eventuele bezwaarmakers gepareerd, buitengesloten en zorgvuldig op een zijspoor te hebben gezet. Het is de initiatiefnemer er alles aangelegen om omwonenden en betrokkenen voldoende, transparant en tijdig in te lichten over de voorgenomen plannen. Wij nemen het de initiatiefnemer zeer kwalijk dat dit niet is gebeurt. Maar ook de gemeente, immers heeft de gemeente een significatie rol in dit soort ontwikkelplannen. Een excuses aan ons zou op z’n plaats zijn. Ons woongenot en leefomgeving wordt met de komst van dit ontzaglijk groot bedrijf flink aangetast. Het gaat niet alleen om het perceel zoals gepubliceerd maar om het grote geheel waar dit perceel een onderdeel van is. In 2016 kochten wij ons huis omdat we vrij en rustig wilde wonen. Daar lijkt nu een streep door te gaan. Zoals de firma Huibers ambities heeft om uit te breiden hebben wij de ambitie om de rustige en mooie woonomgeving te bewaren. Het zou op alle fronten jammer zijn en niet alleen voor ons als de Varakker nog verder zijn charmes verliest door verkeer, geluidsoverlast en bebouwing die niet in deze omgeving thuis hoort. Een mooi buitengebied.

Als op datzelfde perceel alleen fraaie vrijstaande woningen zouden komen dan zal er geen sprake zijn van welke overlast dan ook.

Varakker 8 van de Wardt

1

1. Geluidsoverlast: af en aanrijden van werk gerelateerd verkeer op en naar het perceel, vrachtwagens, heftrucks, tractors, spuitapparatuur. Laad en loswerkzaamheden die van ’s morgensvroeg ( vaak vanaf 06.00 uur) tot s ’avond laat doorgaan. Dus ingesloten worden door geluidsoverlast, immers de firma Huibers heeft een bedrijfsterrein schuin achter ons en het geluidsoverlast is nu vanaf 1 plek. Met de komst van het nieuwe plan worden wij ingesloten met alle geluidsoverlast die dit soort werk met zich mee neemt. Te verduidelijken aan de hand van omgeving plattegronden. 2. Het verkeer tussen de verschillende percelen van de firma Huibers. Er is een grote samenhang tussen de verschillende reeds in bezit zijnde percelen en het nieuw te bestemmen perceel. De onderlinge vervoersbewegingen tussen de bedrijfsonderdelen zal extreem gaan toenemen. Aanvoeren en weghalen van goederen al dan niet met groot als met klein vervoer. Vrachtwagens, heftrucks, tractors, busjes, aanhangers, quads, golfkarretjes enz. Toe te lichten aan de hand van de bestaande omgevingsplattegronden. 3. Verkeersoverlast neemt exponentieel toe. De Varakker kan men bestempelen als een B-weg. Momenteel rijden er dagelijks een grote hoeveelheid vrachtwagens, zware en grote tractors en ander werkmateriaal. Maar de weg is ook een sluiproute vanuit Ochten en Kesteren.

Er wordt buitengewoon hard gereden door alle soortige voertuigen. En het gaat nog al eens mis. Spiegeltjes en bumpers liggen bij tijd en wijlen voor het oprapen in de bermen. Door het uitblijven van de Randweg wordt de Varakker een steeds drukkere en gevaarlijkere B-weg. De firma Huibers is momenteel een van de vele weggebruikers. Als het perceel de functie krijgt zoals als de initiatiefnemer zou willen dan komt er abnormaal veel verkeer bij. Zoals bij punt 2 beschreven. Het verkeersoverlast voor onze woning wordt enorm met de daarbij behorende geluidsoverlast. 4. Onze oprit wordt gebruikt als passeerstrook. Momenteel wordt onze oprit frequent gebruikt als passeer strook met alle schade van dien. Door toename van het verkeer, zoals in punt 2 en 3 beschreven, zal er logischerwijs meer gebruik van onze oprit als passerstrook worden gemaakt en zal de schade toenemen. Foto’s van kapot gereden brugmuurtjes zijn voorhanden. 5. Het verkeersoverlast veroorzaakt steeds meer scheuren in voorgevel van ons huis. Wij willen ons huis opknappen en verbeteren. Zodra er steeds meer zwaar verkeer door de straat heen dendert zal dit een alsmaar groter probleem voor ons worden. Afremmen, optrekken en als tegenliggend verkeer met zwaar materiaal elkaar passeert trilt door het hele huis heen. Zelfs als we op 60 tot 70 meter van de weg afstaan is het trillen van de grond nog te voelen.

Als de plannen schuin tegen over ons doorgaan is het te voorspellen dat door de toenemende verkeersoverlast nog meer schade aan ons huis zal worden veroorzaakt. Dus door de toenemende vervoerbewegingen van de firma Huibers. 6. De manier waarop het perceel wordt ingericht laat alle ruimte om er toekomst een tuincentrum van de maken. Bijv. zoals Binsbergen aan de Broekdijk te Kesteren. De opbouw van containerteelt, tunnelkassen en loods is nagenoeg een exacte kopie zoals bij Binsbergen tot voorkort nog te zien was. Een vervolgstap om over een paar jaar naar een meer tuincentrum gerichte aanpak te kunnen gaan wordt hiermee alvast neergezet. Dit betekent nog meer particulier verkoop en een toename van verkeer- en geluidsoverlast uit het verkeer maar ook geluidsoverlast zoals bij punt 1, 2 en 3 beschreven. Momenteel zien wij

Varakker 8 van de Wardt

2

in toenemende mate particuliere verkoop tegen ons (eigendom van firma Huibers). Dit veroorzaakt voor ons overlast. Zoekende mensen die op onze oprit moeten keren en draaien omdat ze de weg niet kennen en dan maar wachten tot ze een busje met het logo van Cor Huibers zien verschijnen en daar dan naar toe rijden. Maar ook ons om info vragen of zelfs in een enkele geval op onze oprit ruime tijd te parkeren om vervolgens rustig te “winkelen”. Dit gebeurde omdat de firma Huibers zelf aan het asfalteren was op eigen terrein. 7. We hebben vragen over de gif zonering recht tegen over onze woning. Deze is nu minder dan 35 meter. 8. Verder willen wij de gemeente toch ook nog attenderen op de afkalvende bermen en kapotgereden weg. Veroorzaakt zoals in punt 3 omschreven. Door de bouw en het toekomstige gebruik van het perceel zal dit nog verder en meer aftakelen. Wij willen deze brief afsluiten met het volgende: wij houden ons het recht voor om op een later moment onze standpunten nog aan te vullen of om beter te beargumenteren. Ondergetekenden M. Van de Wardt

I.M.M. Van de Wardt-Scholten

Varakker 8 4043 JZ Opheusden ilonka.mario@live.nl M. Van de Wardt 06-55 91 35 72 I. Van de Wardt- Scholten 06-43 46 86 87

Varakker 8 van de Wardt

3