Bijlage 6 - Participatie - Veelgestelde vragen 15 juni 2021

Veel gestelde vragen Herenland 15 juni 2021 Aansluiting van Maanenstraat Vraag: Is het veilig om haaks te parkeren langs de Van Maanenstraat? Antwoord: Ja, de verwachte intensiteit van het verkeer op de van Maanenstraat is zodanig dat haaks parkeren veilig is. Vraag: Is het mogelijk een voetpad aan beide kanten van de Van Maanenstraat te realiseren? Antwoord: Nee, dat is niet mogelijk. Er is onvoldoende ruimte voor voetpaden aan beide kanten. We denken nog na aan welke kant van de Van Maanenstraat het voetpad te realiseren. Vraag: Wie hebben er belang bij de aansluiting Herenland op de randweg? Antwoord: 1. Bewoners van Herenland: zij krijgen een directe aansluiting op de randweg richting A15 en Kesteren. 2. Bewoners van de kern Opheusden: zij hebben minder overlast van het doorgaand (zware) verkeer door de kern. 3. Iedereen die met de fiets van Opheusden naar Kesteren gaat. Vrachtauto’s: Vraag: Komt er een vrachtwagenverbod voor de Van Maanenstraat? Antwoord: Nee, er komt geen vrachtwagenverbod. Wel zullen we de Van Maanenstraat zodanig inrichten dat het vrachtverkeer ontmoedigt van deze straat gebruik te maken. Vraag: Kunnen er maatregelen worden genomen om vrachtverkeer tegen te gaan? Antwoord: Ja, de inrichting van de Van Maanenstraat nodigt niet uit om hier doorheen te rijden. Er zullen verkeersmaatregelen worden genomen om vrachtverkeer te ontmoedigen.

Veiligheid Vraag: Welke maatregelen neemt de gemeente om veiligheid te garanderen in de wijk Herenland? Antwoord: We verwachten niet dat de verkeersveiligheid verslechtert. De huidige inrichting van de wegen en straten is berekend op de verwachte intensivering van het verkeer. We zullen regelmatig de verkeersbewegingen monitoren. Op basis van de resultaten van de monitoring zullen we eventueel maatregelen nemen als dit noodzakelijk blijkt te zijn. In de PowerPointpresentatie van 15 juni hebben we een aantal suggesties voor maatregelen gedaan. Tijdens deze bewonersavond hebben bewoners verwachte knelpunten aangegeven, in het bijzonder ter hoogte van het oostelijk deel van de Viergeverstraat. Deze situatie zullen we nader bestuderen. Route Vraag: Wat worden de nieuwe routes? Antwoord: Zie de website (projecten.nederbetuwe.nl) voor de meest voorkomende rijroutes. Vraag: Wat doet de gemeente om het sluitverkeer te voorkomen via de Jasmijnstraat/Meester J. Schaapstraat? Antwoord: We monitoren of de genoemde route wordt gebruikt door sluipverkeer. Als dat het geval is, nemen we verkeersmaatregelen die de sluiproute onaantrekkelijk maken. Vraag: Betekent de aansluiting op de randweg minder autoverkeer door de wijk vanuit en naar DFS? Antwoord: Ja, dat is de verwachting.

Vraag: Wat zijn de verwachtingen voor de verkeersbewegingen in de Viergeverstraat? Antwoord: Het verkeer dat gebruik maakt van het westelijk deel van de Viergeverstraat is voornamelijk bestemmingsverkeer. We verwachten geen toename van de verkeersbewegingen in dit deel van de Viergeverstraat. Voor het oostelijk deel van de straat verwachten we wel een toename van verkeer. De toename blijft nog altijd ruim binnen de marge die past bij de inrichting van een woonstraat. We onderzoeken wel wat de effecten hiervan zijn en welke maatregelen we daartoe kunnen nemen.

Intensiteiten: Vraag: Hoe werkt het verkeersmodel? Antwoord: Een verkeersmodel is een prognosemodel dat inzicht geeft in huidige en/of toekomstige verkeersbewegingen. De prognoses worden meestal gebaseerd op basis van een netwerk van infrastructuur, woningen, woningtypen, bedrijven, scholen, demografische en andere sociale gegevens. Het wordt vervolgens getoetst aan de werkelijke verkeerstellingen. Vervolg Vraag: Hoe verloopt het vervolg van het voorontwerp bestemmingsplan randweg? Antwoord: 1. Wij inventariseren alle reacties die bewoners hebben geplaatst op de projectensite en/of tijdens een van de 3 online bewonersavonden hebben gemaakt. We verwerken alle opmerkingen voor zover mogelijk in het ontwerp bestemmingsplan 2. Na de zomervakantie brengen we het ontwerp bestemmingsplan van het tracé in procedure 3. Parallel hieraan werken we uit: • de ontwerptekeningen voor de inrichting van de randweg • de tweerichtingsvariant voor de Parallelweg Via de projectensite projecten.nederbetuwe.nl houden we u hiervan op de hoogte. Klompenpad Vraag: Blijft het klompenpad bij de waterberging behouden? Antwoord: We zullen nader onderzoeken op welke manier het klompenpad kan worden ingepast.