Bijlage 6 - Bijlage 4.2 Memo onderbouwing AERIUS T

Memo ONDERWERP Berekening stikstofdepositie drijvend zonnepark Zonne-Waal DATUM 31 januari 2024 VAN Solinoor

PROJECTNUMMER 230201 ONZE REFERENTIE AERIUS230201 CONTACT info@solinoor.com

AAN Vergunningverlening Omgevingsvergunning

1. Inleiding De initiatiefnemer is voornemens om een drijven zonnepark te realiseren te Ochten met een oppervlakte van ca 7 hectare, bestaande uit ongeveer 23.000 zonnepanelen en een totaal vermogen van 12.55 MWp. Voor dit plan is het effect van het drijvende zonnepark nader onderzocht met betrekking tot de natuur (stikstofdepositie). In dit memo worden de gehanteerde uitgangspunten ten behoeve van de stikstofdepositieberekeningen voor de realisatiefase, gebruiksfase en eventuele sloopfase na afloop van de vergunning van het plan beschreven. De realisatiefase betreft een actualisatie van de stikstofdepositieberekening die Solinoor heeft uitgevoerd.

2. Methode De belasting van de Natura 2000-gebieden rondom de emissiebronnen is berekend met behulp van een verspreidingsmodel. De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met behulp van de onlineapplicatie AERIUS-Calculator (versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1). AERIUS-Calculator is een rekenprogramma om de verspreiding van stoffen in de lucht te simuleren. Daarnaast berekent het model de zogenaamde depositie per hectare.

3. Uitgangspunten De realisatiefase wordt naar verwachting in 2024/2025 uitgevoerd en duurt enkele maanden met een looptijd van minder dan één jaar. In deze fase wordt stikstofdepositie veroorzaakt door de uitstoot van het bouwverkeer. De mobiele werktuigen benodigd voor de realisatie (bobcats en boten) worden elektrisch aangedreven. De benodigde elektriciteit voor deze apparatuur wordt voorzien door een nabije netaansluiting. Voor de CCTV security camera’s wordt gebruik gemaakt van elektrische aandrijving uit zonne-energie in plaats van conventionele energievoorziening uit lokale dieselaggregaten. Hierdoor worden emissies en stikstofdepositie voorkomen. Voor de gebruiksfase, zoals onderhoudsactiviteiten, wordt er ook gebruik gemaakt van elektrisch materieel (boten) om zo emissies en uitstoot te voorkomen. In de eventuele sloopfase waarbij de vergunning is verlopen en het drijvende zonnepark moet worden afgebroken, zal een vergelijkbare berekening van toepassing zijn als in de realisatiefase wat binnen de wettelijke kaders van de emissie en depositieberekeningen valt.

Innovative Energy Solutions

www.solinoor.com

3.1.1.

Bouwverkeer

In Tabel 1 staat aangegeven voor welke actie welk type vervoersmiddel wordt gebruikt en hoe veel ritten ieder vervoersmiddel voor de verschillende doeleindes maakt. Zo zijn eenmalige leveringen gemarkeerd als twee verkeersbewegingen (1. levering 2. leeg terug) en zo zijn leveringen voor langdurig aanwezig materieel genoteerd als vier verkeersbewegingen (1. levering 2. leeg terug 3. leeg heen 4. materieel ophalen). Transport voor personeel en onderaannemers zal op regelmatige basis plaatsvinden tijdens de constructiefase. De route van het verkeer is meegenomen van de bouwlocatie tot de locatie waar het verkeer opgaat in het autonome verkeer, dit is bij de kruising van de Heuningstraat met de Cuneraweg te Ochten. Binnen het rekenprogramma wordt de bijbehorende NOx en NH3 uitstoot berekend. Tabel 1. Verkeersbewegingen van het bouwverkeer gedurende de werkzaamheden.

Categorie

Licht verkeer [aantal ritten]

Middelzwaar vrachtverkeer [aantal ritten]

Zwaar vrachtverkeer [aantal ritten]

Drijvers Ankersysteem Anker machinerie Veiligheidsboot & boot voor platform connectie PV modules Kabels (MV, LV & data) Transformers Omvormers CCTV camera’s Elektrische bobcats Kantoor/container Toilet + legen Reserve onderdelen Renewi afvalverwerking (karton, hout, overig) Transport constructiepersoneel Leveranciers & onderaannemers Totaal aantal verkeersbewegingen

-

-

164 [2x] 1 [2x] 1 [4x] 1 [4x]

-

1 [4x] 20 [2x] 1 [4x] 16 [2x]

42 [2x] 8 [2x] 3 [2x] 4 [2x] 1 [4x] 1 [4x] -

3 [100x]

-

-

5 [5x]

-

-

325

80

460

4. Resultaten en conclusie Deze uitgangspunten zijn samengebracht in een stikstofdepositieberekening. De resultaten zijn terug te vinden in het volgende document: ▪

AERIUS_projectberekening_20231107091301_ZonneWaalRaMiXE7nSZo6 def 7-11-2023

Het maximale berekende depositieresultaat in de realisatiefase is 0,00 mol/ha. De realisatie van het drijvende zonnepark zorgt niet voor overschrijdende depositie in Natura 2000 gebieden.

Innovative Energy Solutions

www.solinoor.com