Bijlage 4g - Stikstof AERIUS projectberekening 20240827142717 Rt2FFMFKJz37 Beoogdesituatie
Tekst van het document
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
handleidingen op onze website
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
MBH Consult B.V. Dokter M. van Drielplein 1-2, 4051AX Ochten herontwikkeling Dr. M. van Drielplein 1-2 gebruiksfase beoogd
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Rt2FFMFKJz37 27 augustus 2024, 14:27 OwN2000-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Beoogde situatie - Beoogd Beoogde situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
Rt2FFMFKJz37 (27 augustus 2024)
2025 -
0,8 kg/j
22,4 kg/j
2/7
Projectberekening
Beoogde situatie (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 2
Anders... | Anders... | Dr. M. van Drielplein 2 Anders... | Anders... | Stationaire draai vrachtverkeer - supermarkt Verkeersnetwerk
Rt2FFMFKJz37 (27 augustus 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
20,0 g/j 0,8 kg/j
2,1 kg/j 20,3 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rt2FFMFKJz37 (27 augustus 2024)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
Rt2FFMFKJz37 (27 augustus 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Beoogde situatie, Rekenjaar 2025 1
Anders... | Anders...
Naam Dr. M. van Drielplein Uittreedhoogte 2 Warmteinhoud Locatie X:167207,94 Spreiding Y:435355,17 Oppervlakte 0,33 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2
Naam
Anders... | Anders...
Stationaire draai Uittreedhoogte vrachtverkeer - Warmteinhoud supermarkt Spreiding Locatie X:167207,94 Y:435355,17 Oppervlakte 0,33 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Rt2FFMFKJz37 (27 augustus 2024)
0,0 m 0,000 MW 0m
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ NH₃
verkeersgeneratie zwaar verkeer - supermarkt X:167306,49 Y:435305,76 Type scherm 358,70 m Hoogte Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 25% licht verkeer X:167228,43 Y:435321,69 67,17 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
2,1 kg/j 20,0 g/j
Links Rechts NOₓ 2,9 kg/j - NO₂ 0,9 kg/j - NH₃ 41,9 g/j
-
-
Aantal voertuigbewegingen
0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 4,3 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 4,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
640,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
6/7
Projectberekening
5
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
37,5% licht verkeer X:167240,07 Y:435351,78 67,62 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 37,5% licht verkeer X:167240,04 Y:435351,71 67,48 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 6,5 kg/j Type scherm - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
960,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 6,5 kg/j Type scherm - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
960,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2.1_20240702_c9370194cb Database versie 2023.2.1_c9370194cb_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
Rt2FFMFKJz37 (27 augustus 2024)
7/7