Document · PDF

Bijlage 3k - Bijlage 11 bij de toelichting - Stikstofonderzoek aanlegfase

Raadsvergadering 26 september 2024, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Bestemmingsplan 'Tielsestraat ong., Kesteren'4.222 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

221117x1 Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Justus van Buyrenstraat 10 Kesteren

Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Bouwfase ten behoeve van de realisatie van een loods en een woning aan de Tielsestraat ongenummerd te Opheusden

Initiatiefnemer:

R. van Meerten Holding B.V.

Initiatieflocatie:

Tielsestraat ongenummerd Opheusden

Datum:

17 november 2023

Rapportage:

Definitief, versie 1

Kenmerk:

WW22111711

INHOUDSOPGAVE Rapportage beoordeling stikstofeffecten voor de realisatie van een loods en een woning aan de Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER ...................................................................... 2

INLEIDING .......................................................................................................................... 3

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN........................................... 4

TOEGEPASTE METHODE.................................................................................................... 5

REFERENTIESITUATIE ........................................................................................................ 6

REALISATIEFASE................................................................................................................. 7 6.1.

VERVOERSBEWEGINGEN .............................................................................................................................. 7

6.2.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, MANOEUVREREN EN STATIONAIR DRAAIEN WEGVOERTUIGEN OP

TERREIN....................................................................................................................................................................... 7

6.3.

INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................... 8

6.4.

AERIUS REALISATIEFASE ............................................................................................................................ 9

CONCLUSIE ......................................................................................................................... 9

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 1

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER

Initiatiefnemer:

R. van Meerten Holding B.V. Justus van Buyrenstraat 10 4041JG Kesteren

Initiatieflocatie:

Tielsestraat ongenummerd Opheusden Kadastraal perceel bekend als nummer 3877

Activiteit: KvK:

Realisatie van een loods en een woning 62820583 // 000031795552

Adviseur:

VanWestreenen B.V. Scherpenzeelseweg 11 6741 LX LUNTEREN T: 0342-474255 Mail: wabo@vanwestreenen.nl

Contact:

Dhr. S. van Westreenen Tel.: 06-50280015 E: westreenen@vanwestreenen.nl

Auteur:

Dhr. W.E. Westerbeke Tel.: 06-57160754 E: westerbeke@vanwestreenen.nl

Rapportage:

Definitief, versie 1 17 november 2023

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 2

INLEIDING

Middels onderhavige rapportage wordt inzicht gegeven dat het bouwproject op het perceel aan de Tielsestraat ongenummerd geen gevolgen heeft waarbij significante negatieve effecten op Natura 2000gebieden optreden. Het doel van onderhavig voornemen is de realisatie van een loods en een woning. Op 1 juli 2021 is een wijziging van de Wet natuurbescherming in werking getreden. Hierbij is onder artikel 2.9a van deze wet de zogeheten “bouwvrijstelling” opgenomen. Hieruit volgde dat bouwprojecten met een tijdelijke beperkte toename van stikstofdepositie van maximaal 0,05 mol per hectare per jaar vrijgesteld waren van vergunningsplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Echter heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in de “Porthos-uitspraak” d.d. 2 november 2022 aangegeven dat deze bouwvrijstelling in strijd was met de Europese Habitatrichtlijn. Gevolg hiervan is dat bij bouwprojecten dan ook geen sprake meer mag zijn van enige significante toename van stikstofdepositie gedurende de realisatiefase van een project. Gelet op voornoemde zijn de stikstofemissies van onderhavig bouwproject dan ook in onderhavige rapportage nader inzichtelijk gemaakt, waarbij geen gebruik gemaakt is van voornoemde bouwvrijstelling.

Afbeelding, bouwlocatie Tielsestraat ongenummerd (Bron: Street Smart, 11 maart 2022)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 3

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN

Afbeelding, ligging beoogde locatie t.o.v. N2000 gebieden (Bron: AERIUS Calculator).

De betreffende locatie is gelegen aan de Tielsestraat ongenummerd, op een afstand van ca. 507 meter van het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied, betreffende Rijntakken. Gelet op de forse afstand tot het eerste beschermde Natura 2000-gebied (circa 507 meter) is reëel te veronderstellen dat uitsluitend het aspect stikstof relevant is. Er zal geen sprake zijn van overige effecten. Activiteiten met betrekking tot geluid, trillingen, licht, enzovoorts, hebben een verwaarloosbare invloed op het Natura 2000-gebied.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 4

TOEGEPASTE METHODE

De stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden is berekend met het programma AERIUS® Calculator. Hierbij is de meest recente versie gebruikt, daterend van 6 november 2023. AERIUS Calculator dient gebruikt te worden om de stikstofdepositie van een bouwplan of project te bepalen op stikstofgevoelige habitats in Natura 2000-gebieden. Het toepassingsbereik van het programma erkend het gebruik van het programma voor onderhavige situatie. De AERIUSberekeningen kunnen als worst case-situaties beschouwd worden. De ingevoerde emissies zijn namelijk ruim aangehouden en zullen in de praktijk derhalve naar verwachting lager uitvallen. De gronden op de beoogde planlocatie zijn volgens het vigerende bestemmingsplan bestemd als agrarische gronden, zie onderstaand figuur. Van deze gronden treden stikstofemissies op, daar deze gronden worden bemest. Tijdens de bouwfase zal een gedeelte van deze gronden niet worden bemest. Hierdoor treden er tijdelijk geen stikstofemissies meer op en kan de vrijgekomen stikstofruimte worden gebruikt om de stikstofemissies tijdens de bouwfase te compenseren. Daarom zijn de emissies die optreden tijdens het bemesten van de gronden als referentiesituatie in de AERIUSberekening gebruikt en de bouwfase als beoogde situatie.

Afbeelding, vigerend bestemmingsplan op de gronden op de planlocatie.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 5

REFERENTIESITUATIE

De referentiesituatie bestaat uit de emissies die optreden tijdens het bemesten van de gronden op de planlocatie. Het gaat hierbij om de gronden uit onderstaande afbeelding:

Afbeelding, Agrarische gronden achter de bedrijfsbebouwing met een oppervlakte van 0,46 ha.

Deze percelen mogen bemest worden met 170kg stikstof (bron: RVO). Provincie Gelderland geeft de emissiewaardes voor het bemesten van bouwland uit tabel 1. Het gaat hierbij om bemesting van 0,46 hectare bouwland. De emissies die hierbij optreden zijn dus 0,46 x 2,0 = 0,92 kg NH3 per jaar. Tabel 1. Ammoniakvervluchtiging van landbouwgronden (Bron: Provincie Gelderland)

Ammoniakvervluchtiging bij niet-derogatiebedrijven Bemesting met rundveemest

Kg N/ha op basis van niet-derogatie 2019

% ammoniakale N 2018/2019 (TAN) (Velthof)

Kg NH3/ha.jr (dus omrekening van N naar NH3)

Vervluchtigingspercentage 2018/2019 (Velthof op basis van zodebemesting))

Kg NH3vervluchtiging/ha.jr 2018/2019 uit dierlijke mest

grasland klei

170

48%

99,1

19%

18,8

grasland veen

170

48%

99,1

19%

18,8

grasland zand/loss bouwland veen en klei mestinjectie bouwland zand/loss mestinjectie

170

48%

99,1

19%

18,8

170

48%

99,1

2,0

170

48%

99,1

2,0

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 6

REALISATIEFASE

In de realisatiefase zal de realisatie van de loods en de woning plaatsvinden. Daarnaast zijn de grondwerkzaamheden opgenomen. Daar de beoogde locatie momenteel nog een braakliggend terrein betreft, is in onderhavige situatie geen sloopfase van toepassing. Er zal vervoer van personen plaatsvinden (o.a. timmermannen, metselaars, elektriciens) alsmede aanvoer van bouwmateriaal (o.a. spanten, stenen) en werktuigen (o.a. hijskranen, graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 6.1.

Vervoersbewegingen

Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator 2021 dienen de emissies met betrekking tot wegvoertuigen uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven en geïllustreerd aan de hand van een vrachtauto: I: II: III: IV:

Externe vervoersbewegingen / heen- en terugrit (Vrachtauto rijdt naar het terrein) Manoeuvreren op terrein (Vrachtauto rijdt naar de plaats waar lading gelost dient te worden) Stationair draaien wegvoertuig (Vrachtauto staat stil, motor draait en chauffeur is bezig met de administratie) Interne vervoersbewegingen (Vrachtauto is aan het lossen m.b.t. motor en dient op dat moment gemodelleerd te worden middels de categorie mobiele werktuigen.)

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. minikraan, trilplaat/stamper etc.) welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen. 6.2.

Externe vervoersbewegingen, manoeuvreren en stationair draaien wegvoertuigen op terrein

Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de realisatiefase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. De externe vervoersbewegingen betreffen de volgende bewegingen: - Aanvoer beton: 40 vrachtwagens - Aanvoer beplating: 10 vrachtwagens - Aanvoer spanten/gordingen: 5 vrachtwagens - Aanvoer stenen: 5 vrachtwagens - Aanvoer dakpannen: 1 vrachtwagen - Aanvoer betonwanden: 5 vrachtwagens - Aanvoer inrichting: 5 vrachtwagens - Aanvoer overige bouwmaterialen: 10 vrachtwagens en 20 auto’s - Afvoer grond: 30 vrachtwagens / tractoren met kiepers - Bouwkraan: 3 keer - Graafmachines: 5 keer - Vervoer van personen: 200 keer Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 7

Externe vervoersbewegingen · realisatiefase Type Licht wegverkeer

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Emissie stationair draaien

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

440

4,32

0,23

0,00

81,86

0,59

0,00

238

91,54

0,92

0,46

0,00

Totaal:

0,46

0,00

(personena uto's , bestel bus jes, etc.)

Middelzwaar wegverkeer Zwaar wegverkeer

Bewegingen per jaar

(ba kwagens, etc.)

(tractoren, vra chta uto's , etc.)

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit. Echter, niet elke dag is er een beweging van ieder type voertuig. Het verkeer rijdt vanuit twee richtingen naar de inrichting.

De locatie is gesitueerd aan een erftoegangsweg. Naar verwachting zal 50% van het verkeer linksaf slaan, en 50% rechtsaf. Het verkeer is dan ook middels deze verdeelsleutel gemodelleerd. Het manoeuvreren van de wegvoertuigen over het erf is ingevoerd met een lijnbron met 100% file over het erf. Stationaire draaiuren van de wegvoertuigen op het erf treden enkel op tijdens het laden van de af te voeren grond. Het gaat hierbij om 10 minuten per vrachtwagen/trekker met kieper. 6.3.

Interne vervoersbewegingen

Naast de transportbewegingen naar de bouwplaats toe, zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie zelf in gebruik zijn. Verder zullen er vrachtwagens laden en lossen op de bouwplaats (b.v. bouwmaterialen en bouwafval). De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen van het bouwverkeer zijn berekend conform navolgende waarden. De volgende mobiele werktuigen zullen worden gebruikt: -

Graafmachine: 16 uur Hoogwerker: 16 uur Minishovel: 16 uur Betonstorter: 20 uur Bouwkraan: elektrisch (geen emissies)

Navolgend zijn de emissies van de betreffende voer- en werktuigen weergegeven: Interne vervoersbewegingen, realisatiefase

Totale emissie per jaar (in kg): AdBlue verbruik

5,94

0,20

NOx-emissie (kg/j)

NH3-emissie (kg/j)

Brandstof

STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

graafmachine 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

313

19,00

1,67

0,08

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

391

23,00

2,42

0,09

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

n.v.t.

1,16

0,00

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2020

Diesel

Stage-V

130

8,00

0,69

0,03

Totaal:

888

50,0

5,94

0,20

Werktuig

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

(l/jaar)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 8

6.4.

AERIUS Realisatiefase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase weergegeven:

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in de bijlage. Uit de berekening van de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de realisatiefase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de realisatiefase zijn dan ook uitgesloten.

CONCLUSIE

Gelet op de forse afstand van ca. 507 meter zijn er geen factoren die leiden tot een negatief effect op het dichtstbijzijnde, en daarmee maatgevende, Natura 2000-gebied. Uit de calculatie uit hoofdstuk 5 en de bijbehorende AERIUS-berekening blijkt dat in de toegepaste ‘worst-case’ benadering de stikstofdepositie niet leidt tot significant negatieve effecten op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Derhalve kan op voorhand worden uitgesloten dat er bij onderhavig voornemen sprake zal zijn van significant negatieve effecten.

Bijlagen Bijlage: AERIUS_aanlegfase berekening Bijlage: AERIUS_verschil berekening aanlegfase

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Tielsestraat ongenummerd te Opheusden 9

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

R. van Meerten Holding B.V. Tielsestraat ongenummerd, - Opheusden Wijzigen bedrijf - te Opheusden bouwfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rf8BecxB2pv2 20 november 2023, 12:02 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

realisatiefase - Beoogd realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rf8BecxB2pv2 (20 november 2023)

2023

0,01 mol/ha/j 0,05 ha 0,00 ha 0,01 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

0,2 kg/j

4043575

7,1 kg/j

Rijntakken

2/7

Projectberekening

realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 4 Anders... | Anders... | III: Stationair draaien van wegvoertuigen binnen inrichting 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | IV: Interne vervoersbewegingen  Verkeersnetwerk

Rf8BecxB2pv2 (20 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4,6 g/j 0,2 kg/j 15,6 g/j

0,5 kg/j 5,9 kg/j 0,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rf8BecxB2pv2 (20 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

0,05

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Rijntakken (38)

0,05

Rf8BecxB2pv2 (20 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

1.543,15

0,05

0,01

0,00

5/7

Projectberekening

realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rf8BecxB2pv2 (20 november 2023)

1a: Externe vervoersbewegingen Linksaf (50%) X:170049,2 Y:438564,47 Type scherm 260,64 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j - NO₂ 32,6 g/j - NH₃ 3,8 g/j

Aantal voertuigbewegingen

In file

220,0 /jaar 0,0 /jaar 119,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1b: Externe vervoersbewegingen Rechtsaf (50%) X:170313,25 Y:438608,98 Type scherm 271,72 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j - NO₂ 34,0 g/j - NH₃ 4,0 g/j

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren II: Manoeuvreren op terrein X:170245,83 Y:438497,74 257,18 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

220,0 /jaar 0,0 /jaar 119,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

440,0 /jaar 0,0 /jaar 238,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,5 kg/j 0,1 kg/j 7,8 g/j

In file

100,0 % 100,0 % 100,0 % 100,0 %

6/7

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

III: Stationair Uittreedhoogte draaien van Warmteinhoud wegvoertuigen Spreiding binnen inrichting Locatie X:170216,7 Y:438527,7 Oppervlakte 0,33 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Transport 5

4,0 m 0,000 MW 4m

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 4,6 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

IV: Interne vervoersbewegingen X:170216,45 Y:438527,9 0,33 ha

Stageklasse

graafmachine 200 kW, bouwjaar Stage-V, >= 2019 , 75-560 2019 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

313 l/j

5,9 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

19 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 54 l/j diesel, SCR: nee

16 u/j

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2020

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

130 l/j

16 u/j

betonstorter 200 kW, bouwjaar Stage-V, >= 2019 , 75-560 2019 kW, diesel, SCR: ja

391 l/j

NOₓ NH₃ 8 l/j

NOₓ NH₃

20 u/j

23 l/j

NOₓ NH₃

1,7 kg/j 75,1 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j 0,7 kg/j 31,2 g/j 2,4 kg/j 93,8 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rf8BecxB2pv2 (20 november 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

R. van Meerten Holding B.V. Tielsestraat ongenummerd, - Opheusden Wijzigen bedrijf - te Opheusden Verschilberekening - Vigerende situatie vs. bouwfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rs3Q5MwYfGEQ 20 november 2023, 12:03 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 2 - Referentie realisatiefase - Beoogd Situatie 2 - Referentie realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

2023 2023

0,01 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j -

0,9 kg/j 0,2 kg/j

4043575 4043575

7,1 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/9

Projectberekening

Situatie 2 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1

Landbouw | Landbouwgrond | Bron 1

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j

3/9

Projectberekening

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4,6 g/j 0,2 kg/j 15,6 g/j

0,5 kg/j 5,9 kg/j 0,7 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Rijntakken

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

6/9

Projectberekening

Situatie 2, Rekenjaar 2023 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bron 1 Locatie X:170223,34 Y:438513,87 Oppervlakte 0,46 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

0,5 m 0,000 MW 0m

NH₃

0,9 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 0,9 kg/j

7/9

Projectberekening

realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

1a: Externe vervoersbewegingen Linksaf (50%) X:170049,2 Y:438564,47 Type scherm 260,64 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j - NO₂ 32,6 g/j - NH₃ 3,8 g/j

Aantal voertuigbewegingen

In file

220,0 /jaar 0,0 /jaar 119,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1b: Externe vervoersbewegingen Rechtsaf (50%) X:170313,25 Y:438608,98 Type scherm 271,72 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j - NO₂ 34,0 g/j - NH₃ 4,0 g/j

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

220,0 /jaar 0,0 /jaar 119,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

440,0 /jaar 0,0 /jaar 238,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,5 kg/j 0,1 kg/j 7,8 g/j

In file

100,0 % 100,0 % 100,0 % 100,0 %

8/9

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

4,0 m 0,000 MW 4m

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 4,6 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

IV: Interne vervoersbewegingen X:170216,45 Y:438527,9 0,33 ha

Stageklasse

graafmachine 200 kW, bouwjaar Stage-V, >= 2019 , 75-560 2019 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

313 l/j

5,9 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

19 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 54 l/j diesel, SCR: nee

16 u/j

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2020

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

130 l/j

16 u/j

betonstorter 200 kW, bouwjaar Stage-V, >= 2019 , 75-560 2019 kW, diesel, SCR: ja

391 l/j

NOₓ NH₃ 8 l/j

NOₓ NH₃

20 u/j

23 l/j

NOₓ NH₃

1,7 kg/j 75,1 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j 0,7 kg/j 31,2 g/j 2,4 kg/j 93,8 g/j

Rs3Q5MwYfGEQ (20 november 2023)

9/9

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14530166/2