Document · PDF

Bijlage 3f - Bijlage 6 bij de toelichting - Akoestisch onderzoek

Beeldvormende avond ('Het Beeld') 12 september 2024, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Tielsestraat ong., Kesteren’7.272 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Brouwer 1 5521 DK Eersel T +31 (0) 618245726 E e.philippens@tecmap.nl www.tecmap.nl K.v.K 70589895 IBAN NL86 RABO 326 7949 99

Referentie 20220232-1 Titel Tielsestraat ong. te Opheusden Akoestisch onderzoek Datum

29 november 2022

Opdrachtgever

Dhr. R. van Meerten Justus van Buyrenstraat 10 4041 JG Kesteren

Contactpersoon

Steven van Westreenen

Behandeld door

ir. E.H.J. Philippens Tel: + 31 (0)6 18 24 57 26

20220232-1

29 november 2022 Pagina 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Uitgangspunten onderzoek

2.1 2.2

Beschrijving bouwplan Verkeersgegevens

4 4

Toetsing

3.1 3.2

Wet geluidhinder Beleid gemeente Montferland

6 7

Rekenmodel

4.1 4.2 4.3

Immissiepunten Objecten, schermen en bodemvlakken Wegen

9 9 9

Rekenresultaten en toetsing

5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2

Wegverkeer Zoneplichtige wegen Niet-zoneplichtige wegen Cumulatie Geluidwering

10 10 10 10 10

Conclusie en samenvatting

Figuren Figuur 1 Figuur 2 Figuur 3 Figuur 4 Figuur 5

situering plan voorgenomen indeling van het bouwplan overzicht rekenmodel met positie rekenpunten overzicht rekenmodel met positie objecten en bodemvlakken overzicht rekenmodel met positie wegen

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2

Invoergegevens rekenmodel rekenresultaten geluidsbelasting per weg (inclusief en exclusief aftrek)

20220232-1

29 november 2022 Pagina 2

Inleiding

In opdracht van de heer R. van Meerten en in samenwerking met Vanwestreenen is voor het plangebied aan de Tielsestraat ong. (naast nr 81) te Opheusden een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het voornemen is om binnen het plan een woning te realiseren. Het bouwplan is gelegen binnen de zone van wegen. Omdat sprake is van de realisatie van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen, moet de geluidbelasting vanwege het wegverkeer worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Met de voorliggende rapportage wordt verslag gedaan van de uitgangspunten en bevindingen van het uitgevoerde akoestisch onderzoek.

20220232-1

29 november 2022 Pagina 3

Uitgangspunten onderzoek

2.1

Beschrijving bouwplan

Het plan bestaat uit de realisatie van een woning aan de Tielsestraat te Opheusden (gemeente NederBetuwe). In onderstaande afbeelding 2.1 is de positie van het bouwplan globaal weergegeven. Tielsestraat

Bouwplan

Afbeelding 2.1: Situering bouwplan binnen de gemeente Neder-Betuwe

Er blijkt dat in de nabijheid van het plan de volgende relevante wegen zijn gelegen: - Tielsestraat (in noordelijke richting)

2.2

Verkeersgegevens

Voor de berekening van de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is het noodzakelijk de samenstelling van het verkeer (licht, middelzware en zware motorvoertuigen) en de verdeling over de dag(07.00-19.00 uur), de avond- (19.00-23.00 uur) en de nachtperiode (23.00-07.00 uur) te kennen. Daarbij moet worden uitgegaan van de verkeerscijfers voor het prognosejaar 2032, 10 jaar na realisatie van de nieuwbouw. De gemeente Neder-Betuwe is verzocht voor de Tielsestraat de verkeersintensiteiten aan te leveren. Op 21 september 2022 zijn de gevraagde gegevens aangeleverd door de Omgevingsdienst Rivierenland in de vorm van shape-bestanden. De opgave betreft het peiljaar 2035 volgens de RVMK van 26 augustus 2022. 20220232-1

29 november 2022 Pagina 4

Voor de Tielsestraat geldt een maximum snelheid van 50 km/h waarmee het toetsingsregime van de Wet geluidhinder van toepassing is. Tabel 2.1 geeft een samenvatting van de, in het rekenmodel, gebruikte verkeersgegevens. Tabel 2.1: etmaalintensiteit en samenstelling wegverkeer voor de te onderzoeken wegen (peiljaar 2032) weg

Weekdag

Uurpercentages [%]

Etmaal

dag

gemiddelde mvt/etmaal

Tielsestraat

20220232-1

2927

6.62

avond 3,56

Percentage verdeling [%] nacht 0,78

Type

wegdek

Licht (Qlv)

Middelzwaar

D 94,39

D 2.78

D 2.84

N 92.68

N 3.04

N 4.28

A 96.96

(Qmv)

A 1.46

Zwaar (Qzv)

A 1.58

29 november 2022 Pagina 5

Toetsing

3.1

Wet geluidhinder

Omdat sprake is van nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen moet de geluidbelasting vanwege wegverkeer worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 van de Wet geluidhinder en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (binnenstedelijk of buitenstedelijk). De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 3.1 weergegeven. Tabel 3.1 - Zonebreedte wegverkeer Aantal rijstroken

Zonebreedte in meters* Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

5 of meer

600

3 of meer

350

3 of 4

400

1 of 2

200

250

*ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: - De weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied of - Voor de weg geldt een maximum snelheid van 30 km/h In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing kan ook in bovenstaande gevallen verzocht worden de geluidbelasting vanwege een weg zonder zone op de gevels van woningen te berekenen. Het stedelijk gebied wordt in de Wet geluidhinder gedefinieerd als ‘het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg’. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied. Binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De geluidsbelasting wordt bepaald in dB en is een op een geheel getal af te ronden geluidsbelasting in Lden op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00–19.00 uur, van 19.00–23.00 uur en van 23.00–07.00 uur van een jaar. De berekende geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de voorkeurswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn.

Als maatregelen niet mogelijk zijn, dient een hogere grenswaarde bij Burgemeester en Wethouders van de gemeente te worden aangevraagd. In artikel 82 en volgende worden de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In tabel 3.2 zijn deze waarden (voorkeurswaarde en maximale waarde) opgenomen. 20220232-1

29 november 2022 Pagina 6

Tabel 3.2 - Grenswaarden voor woningen langs een bestaande weg Woningstatus

Voorkeursgrenswaarde [dB]

Maximale waarde [dB] Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Nieuw te bouwen

Vervangende nieuwbouw

58*

Nieuw te bouwen agrarisch

*vervangende nieuwbouw langs (auto)snelweg binnen bebouwde kom 63 dB

Het plan aan de Tielsestraat is gelegen binnen de bebouwde kom waar voor nieuwbouw een maximaal toelaatbare grenswaarden tot 63 dB mogelijk is en voor vervangende nieuwbouw 58 dB. Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Artikel 110g van de Wet geluidhinder biedt de mogelijkheid het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer met maximaal 5 dB(A) te verlagen alvorens de waarden te toetsen aan de (voorkeurs)grenswaarden. De werkelijk toe te passen aftrek wordt door de Minister van VROM bepaald. Deze bepaling geldt telkens voor een bepaalde periode. De correctie biedt de mogelijkheid te anticiperen op het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het ‘Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2012’ (RMG). Van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014. Er geldt de volgende aftrek: - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels. In mei 2014 is het RMG gewijzigd (Staatscourant jaargang 2014, nr. 10330). De belangrijkste wijziging betreft een tijdelijke verruiming van de aftrek bij geluidberekeningen voor wegen met een snelheid vanaf 70 km/uur (artikel 3.4, lid 1).

De aftrek bij deze snelheden was voorheen 2 dB en is nu gewijzigd in:   

4 dB voor situaties met een geluidsbelasting van 57 dB zonder aftrek volgens art. 110g Wgh. 3 dB voor situaties met een geluidsbelasting van 56 dB zonder aftrek volgens art. 110g Wgh; 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting.

De planlocatie is gelegen binnen de geluidzone van de Tielsestraat.

3.2

Beleid gemeente Neder-Betuwe

Op 23 juni 2007 is in opdracht van de gemeenten Regio Rivierenland een beleid opgesteld onder welke voorwaarden hogere grenswaarden weg- en railverkeerslawaai in relatie met de nieuwe Wet geluidhinder worden vastgesteld (kenmerk document 06.08.09/R3). In vergelijking met andere gemeentelijke hogere waarde beleid is het genoemde beleid afwijkend omdat in het document voorstellen en opties zijn opgenomen en geen harde eisen die afwijkend zijn van het afwegingskader zoals beschreven in de Wet geluidhinder. Daarnaast bevat het document diverse voorstellen voor bijvoorbeeld de beoordeling van 20220232-1

29 november 2022 Pagina 7

doelmatigheid waarbij in het bestand zelf is aangegeven dat deze methoden nog moeten worden beproefd. Het is ons niet duidelijk of het voorstel als beleid door de gemeente Neder-Betuwe ook formeel is vastgesteld. In grote lijnen volgt het beleid het afwegingsproces zoals dit binnen de Wet geluidhinder van toepassing was: Met een goede ruimtelijke ordening kan een goede geluidskwaliteit worden bereikt. Dit kan betekenen dat voldoende afstand wordt gehouden tussen geluidsbron en ontvanger. Wanneer sprake is van een hogere grenswaarde dan de voorkeursgrenswaarde dan moet worden onderzoek met welke maatregelen het geluidniveau tot de voorkeursgrenswaarde kan worden beperkt. Bij het nemen van maatregelen moet de volgende volgorde worden aangehouden: 1) Maatregelen aan de bron 2) Maatregelen in de overdracht 3) Maatregelen bij de ontvanger Verder zijn de volgende ontheffingsgronden van toepassing: - Er is sprake van kosten die te hoog zijn in vergelijking met de geluidsreductie bij woningen dan zijn de maatregelen niet doelmatig. - Er is sprake van maatregelen die vanuit stedenbouwkundig of landschappelijk aspect niet wenselijk zijn. - Er is sprake van maatregelen die vanuit verkeers- of vervoerskundige aspecten niet wenselijk zijn. - Er is sprake van maatregelen die vanuit financiële aspecten niet wenselijk of doelmatig zijn.

Navolgend zal worden aangegeven in hoeverre bij de afweging om tot een verzoek tot hogere waarde te besluiten, de in het beleidsdocument genoemde optionele voorwaarden zijn meegewogen.

20220232-1

29 november 2022 Pagina 8

Rekenmodel

Ten behoeve van de berekeningen is gebruik gemaakt van een rekenmodel. Met dit rekenmodel wordt de geluidbelasting vanwege wegverkeer berekend volgens de Standaard Rekenmethode II zoals genoemd in het Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2012. In het rekenmodel zijn alle relevante objecten, waarneempunten, bodemvlakken, schermen en geluidbronnen opgenomen. Er is gerekend met het rekenpakket Geomilieu versie 2022.4. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 2o.

4.1

Immissiepunten

In het rekenmodel zijn rekenpunten opgenomen ter plaatse van de gevels van de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen. De geluidbelasting is op alle gevels bepaald op een hoogte van 1.5 en 4.5 meter hoogte ten opzichte van het plaatselijke maaiveld. De locatie van de gehanteerde beoordelingspunten is weergegeven in figuur 3 en de gedetailleerde invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 1.

4.2

Objecten, schermen en bodemvlakken

De woningen zijn in het rekenmodel opgenomen als objecten met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Voor een gedetailleerd overzicht van de in het rekenmodel opgenomen objecten behorende bij het bouwplan wordt verwezen naar bijlage 1. De posities van deze items is weergeven in figuur 4. In het rekenmodel zijn geluidsabsorberende bodemvlakken opgenomen. Buiten de ingevoerde bodemvlakken is gerekend met een volledig reflecterende bodem.

4.3

Wegen

De invoergegevens van het rekenmodel, wat betreft de wegen, zijn opgenomen in bijlage 1. In figuur 5 zijn de bronlocaties binnen het rekenmodel weergegeven.

20220232-1

29 november 2022 Pagina 9

Rekenresultaten en toetsing

5.1

Wegverkeer

5.1.1

Zoneplichtige wegen

Het bouwplan is gelegen binnen de Tielseweg die volgens de Wet geluidhinder van een zone is voorzien. Met behulp van het omschreven rekenmodel is de geluidbelasting vanwege het verkeer over deze wegen berekend. Tabel 5.1 geeft een overzicht van de berekende geluidbelastingen in de beoordelingspunten vanwege het verkeer over de Tielseweg. De gedetailleerde rekenresultaten situatie zijn opgenomen in bijlage 2 (in- en exclusief 5 dB aftrek). Hierbij is de geluidbelasting berekend op de gevels van de nieuw te bouwen woning. Tabel 5.1: Geluidbelasting Lden vanwege Tielseweg exclusief en inclusief aftrek Nr.

Omschrijving

Noordgevel

Zuidgevel

2,3 5,6

Oostgevel

Westgevel

Hoogte [m]

1.5/4.5

Geluidbelasting [dB]

51 / 53

46 / 48

Zonder aftrek 50 / 51

35 / 36 46 / 48

Met aftrek 45 / 46 30 / 31 41 / 43

Uit bovenstaande tabel blijkt dat, wat betreft het verkeer over de Tielseweg, op de gevels van de woning de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt gerespecteerd: er wordt voldoende afstand van de woning tot de weg aangehouden. Er hoeft geen hogere grenswaarde te worden aangevraagd. 5.1.2

Niet-zoneplichtige wegen

Er is geen sprake van niet-zoneplichtige wegen die op de gevels van het bouwplan in een relevante geluidbijdrage resulteren. 5.1.3

Cumulatie

De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden en dus hoeft de cumulatieve geluidbelasting op de gevels van de wooneenheden niet te worden bepaald.

5.2

Geluidwering

Volgens het bouwbesluit wordt bij nieuwbouw een minimale karakteristieke geluidwering vereist van 20 dB. Bij een geluidbelasting van maximaal 53 dB Lden wordt bij een karakteristieke geluidwering van 20 dB voldaan aan de grenswaarde van 33 dB in de woonvertrekken. Dit betekent dat geen sprake is van bijzondere eisen aan de geluidwering en de te toe te passen materialen in de gevel- en dakopbouw.

20220232-1

29 november 2022 Pagina 10

Conclusie en samenvatting

In opdracht van R. van Meerten is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer op de gevels van een nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemming aan de Tielseweg te Opheusden. Uit het onderzoek blijkt dat, uitgaande van de door de gemeente aangeleverde verkeersgegevens, de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet wordt overschreden vanwege het verkeer over de Tielseweg. Dit betekent dat geen hogere waarde procedure als bedoeld in de Wet geluidhinder hoeft te worden doorlopen. Voor het bepalen van de te realiseren gevelgeluidwering moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting zonder aftrek op basis van artikel 110g Wet geluidhinder. Bij een geluidbelasting van maximaal 53 dB Lden exclusief aftrek betekent dit dat de karakteristieke geluidwering GA(;k) ter plaatse moet voldoen aan de minimale eis van 20 dB volgens het Bouwbesluit. Om dit te bereiken worden geen bijzondere eisen gesteld aan de gevel- en dakopbouw.

TecMaP

ir. E.H.J. Philippens Senior adviseur

20220232-1

29 november 2022 Pagina 11

Kopie van voor tekeningen

TecMaP LLP

29 nov 2022, 14:08 Gebouwen Bedrijven

100 m schaal = 1 : 4500

438800

438400

438000

170000 HMRI, industrie, [2022 - Kopie van voor tekeningen] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

figuur 1 situering plangebied

170400

Figuur 2: indeling plan

Tielsestraat

TecMaP LLP

29 nov 2022, 14:10 Wegen Toetspunten Gebouwen

10 m schaal = 1 : 250

438580

438560

05 03

438540

170200 RMG-2012, wegverkeer, [2022 - Tielsestraat] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

figuur 3 Overzicht rekenmodel met locatie waarneempunten

170220

Tielsestraat

TecMaP LLP

29 nov 2022, 14:12 Bodemgebieden Gebouwen

438700

3409

13935 13933 13934

60 m

20730 13937 20729

schaal = 1 : 1500

22591

13930

20699

16074 20703

20721 20702

2017

17285 3389

3315

20709 20725

20731

3404

22598

21814

438600

20736 20716 20718

22594 13932 3405 22607

20717

3322 3324

20723 20724 2

20705 20704

22605

3416 1

16107 2712

438500

438400

170100 170200 RMG-2012, wegverkeer, [2022 - Tielsestraat] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

figuur 4 Overzicht rekenmodel met locatie objecten en bodemvlakken

170300

16119 22608

Tielsestraat

TecMaP LLP

29 nov 2022, 14:14 Wegen Gebouwen

100 m schaal = 1 : 3000

438800

438600

438400

170200 RMG-2012, wegverkeer, [2022 - Tielsestraat] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

figuur 5 Overzicht rekenmodel met ingevoerde wegen

170400

Bijlagen Bijlage 1: invoergegevens rekenmodel Deze bijlage bevat alle voor het onderzoek relevante details van het rekenmodel dat gebruikt is voor de berekeningen van de geluidbelasting wegverkeer Lden .

20220232-1

29 november 2022

bijlage 1 Model: Groep:

Tielsestraat (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. 1945 2020 2018 2018 1966

170517,78 170299,01 170405,35 170524,58 170393,94

438743,44 438656,10 438622,67 438677,73 438612,65

Y-1

Hoogte

Maaiveld

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

2032 2038 2043 2712 3313

1966 2018 2016 1947 2018

170405,05 170495,32 170464,64 170273,12 170499,66

438586,87 438639,12 438783,76 438521,36 438605,70

4,25 2,12 8,94 4,54 2,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3314 3315 3322 3324 3340

2018 1867 1984 1903 1920

170513,62 170174,05 170310,09 170308,58 170509,49

438735,41 438642,04 438564,82 438556,62 438617,76

4,07 8,18 5,43 3,67 6,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3353 3356 3389 3390 3392

2018 1999 1867 1920 2018

170493,95 170523,05 170159,66 170504,67 170410,64

438724,61 438653,43 438634,41 438682,24 438625,00

2,81 4,85 8,08 4,75 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3397 3398 3399 3404 3405

2018 1906 1900 2018 2018

170367,56 170503,90 170484,31 170313,14 170129,09

438670,30 438635,86 438652,97 438652,89 438536,12

3,44 5,65 4,90 2,96 3,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3407 3409 3414 3416 7343

2019 2010 1850 1975 1900

170417,53 170080,68 170493,95 170090,93 170499,36

438601,12 438722,16 438663,22 438524,39 438669,34

2,81 9,89 5,07 3,99 4,72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7356 7544 13929 13930 13932

2018 1828 1930 1970 1975

170476,62 170459,36 170039,54 170221,75 170132,63

438711,08 438691,57 438624,80 438702,28 438538,31

3,51 8,29 6,08 2,97 3,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13933 13934 13935 13937 16074

1867 1867 1867 1867 1849

170138,81 170111,65 170138,81 170160,02 170294,40

438677,37 438729,39 438677,37 438687,75 438685,58

8,62 8,57 8,69 8,72 5,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16079 16080 16086 16104 16107

1930 1920 1952 1948 1947

170365,33 170513,76 170445,05 170443,72 170309,27

438653,80 438609,44 438768,29 438680,97 438540,16

6,55 4,57 3,46 9,96 5,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16108 16109 16117 16119 17274

1900 1850 1850 1850 1932

170493,91 170499,26 170365,64 170358,49 170043,21

438677,49 438669,29 438579,18 438585,19 438608,79

5,12 2,25 5,65 2,40 7,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

17285 20009 20011 20029 20030

2018 1900 1900 1966 1966

170227,43 170518,71 170475,38 170465,50 170465,59

438651,29 438674,99 438699,63 438645,76 438645,80

5,19 6,49 8,29 8,00 5,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

20035 20036 20041 20042 20043

1956 1925 1948 1828 1949

170415,70 170394,58 170440,97 170450,53 170449,53

438681,99 438664,60 438685,85 438716,16 438715,81

7,30 7,52 9,98 7,13 7,16

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

20047 20053 20063 20699

1978 1910 1956 1867

170433,86 170497,82 170399,58 170353,11

438693,27 438720,80 438699,64 438689,13

2,94 6,82 4,82 2,69

0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

2011 2017 2018 2023 2028

X-1

5,03 3,40 7,91 3,33 4,17

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

29-11-2022 13:55:17

bijlage 1 Model: Groep:

Tielsestraat (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. 1932 1932 1970 1970 1947

170038,38 170047,13 170265,86 170244,64 170281,16

438593,60 438594,56 438663,07 438660,02 438537,19

Y-1

Hoogte

Maaiveld

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

20705 20709 20714 20715 20716

1947 1970 1966 1850 1903

170281,49 170235,42 170467,98 170364,89 170320,79

438537,38 438640,07 438638,75 438605,95 438583,30

9,15 2,61 4,33 7,24 6,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

20717 20718 20719 20721 20722

1903 1903 2010 1947 1925

170318,66 170320,52 170373,24 170321,73 170386,60

438566,61 438570,79 438563,54 438663,56 438682,42

6,94 8,99 4,93 7,47 6,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

20723 20724 20725 20726 20727

1947 1947 1970 1926 1828

170275,64 170279,25 170227,60 170434,85 170454,76

438558,18 438559,68 438637,18 438668,67 438692,52

5,95 9,03 7,90 7,42 5,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

20728 20729 20730 20731 20736

1828 1867 1867 1866 1934

170459,90 170158,57 170160,02 170181,44 170081,11

438691,79 438687,04 438687,75 438627,12 438594,78

8,49 8,69 8,72 9,52 4,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21796 21798 21807 21811 21813

1950 1970 1966 1926 1856

170512,17 170449,83 170379,27 170415,49 170436,03

438598,01 438744,91 438610,89 438705,83 438631,44

2,41 5,84 6,25 5,55 7,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21814 22591 22593 22594 22595

1849 1947 1856 1975 1945

170315,08 170320,69 170443,53 170136,72 170527,43

438636,69 438696,37 438608,45 438539,54 438718,34

6,74 2,71 4,19 6,46 8,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

22597 22598 22602 22603 22605

1926 1947 1956 1950 2018

170415,88 170343,66 170422,44 170520,27 170264,56

438716,53 438664,90 438687,54 438645,86 438524,56

2,72 8,45 3,94 7,06 2,42

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

22606 22607 22608 22609 22610

1945 1975 2018 2018 1989

170503,45 170148,40 170336,22 170466,30 170481,20

438743,66 438540,62 438568,01 438723,30 438711,13

5,18 3,47 2,96 2,26 6,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

22732 22736 22740 22743 22878

1850 1952 1945 1828 1932

170497,50 170446,04 170524,34 170463,43 170036,95

438648,79 438763,00 438713,23 438697,65 438604,03

5,48 3,44 4,03 5,57 11,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1 2

woning woning

170214,94 170207,77 170224,63

438494,43 438551,28 438540,46

6,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

20700 20701 20702 20703 20704

X-1

6,69 6,74 14,33 14,22 4,87

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

29-11-2022 13:55:17

bijlage 1 Model: Groep:

Tielsestraat (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

1 3 1 5

3 7 tielsestra 9 10

Tielsestraat -- 3,80m (L/R) tielsestraat -- 3,80m (L/R) tielsestraat -- 3,80m (L/R) tielsestraat -- 3,80m (L/R)

X-1

Y-1

170177,73 170275,26 170273,66 170284,49 170104,98

438570,78 438595,28 438601,47 438595,15 438680,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

169983,81 170053,32 169654,64 170617,19 170775,88

438611,09 438562,28 438447,18 438731,40 438781,52

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

29-11-2022 13:55:56

bijlage 1 Model: Groep:

Tielsestraat (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

noordgevel oostgevel oostgevel zuidgevel westgevel

170211,52 170216,54 170219,33 170214,62 170208,55

438553,16 438552,75 438546,74 438541,15 438549,35

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

westgevel

170211,73

438542,43

1,50

4,50

01 02 03 04 05

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

------

Ja Ja Ja Ja Ja

29-11-2022 13:56:08

bijlage 1 Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Tielsestraat

Model eigenschap

Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Tielsestraat emile #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

emile op 13-9-2022 emile op 29-11-2022 Geomilieu V2022.3 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

29-11-2022 13:56:35

bijlage 1 Commentaar

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

29-11-2022 13:56:35

bijlage 1 Model: Groep: Naam 1 2 3

Tielsestraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

tielsestraat tielsestraat tielsestraat

H-1

0,00 0,00 0,00

H-n

0,00 0,00 0,00

M-1

0,00 0,00 0,00

M-n

0,00 0,00 0,00

Cpl

False False False

Cpl_W

1,5 1,5 1,5

Wegdek W0 W0 W0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

V(LV(D))

50 50 50

V(LV(A))

50 50 50

V(LV(N))

50 50 50

V(MV(D))

50 50 50

V(MV(A))

50 50 50

V(MV(N))

50 50 50

V(ZV(D))

50 50 50

V(ZV(A))

50 50 50

V(ZV(N))

50 50 50

29-11-2022 14:16:10

bijlage 1 Model: Groep: Naam 1 2 3

Tielsestraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %Int(D)

6,62 6,62 6,62

%Int(A)

3,56 3,56 3,56

%Int(N)

0,78 0,78 0,78

%LV(D)

94,39 94,39 94,39

%LV(A)

96,96 96,96 96,96

%LV(N)

92,68 92,68 92,68

%MV(D)

2,78 2,78 2,78

%MV(A)

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

1,46 1,46 1,46

%MV(N)

3,04 3,04 3,04

%ZV(D)

2,84 2,84 2,84

%ZV(A)

1,58 1,58 1,58

%ZV(N)

4,28 4,28 4,28

Totaal aantal

2927,53 2927,53 2927,53

29-11-2022 14:16:10

Bijlagen Bijlage 2: rekenresultaten Lden per weg in- en exclusief aftrek Deze bijlage bevat de rekenresultaten wat betreft de geluidbelasting Lden in- en exclusief aftrek per beschouwd wegdeel.

20220232-1

29 november 2022

bijlage 2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Tielsestraat LAeq totaalresultaten voor toetspunten Tielsestraat Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte

Dag Avond Nacht

Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel

170211,52 170211,52 170216,54 170216,54 170219,33

438553,16 438553,16 438552,75 438552,75 438546,74

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

50,53 52,26 48,79 50,25 48,39

47,51 49,23 45,78 47,22 45,37

41,49 43,24 39,76 41,23 39,35

51,24 52,98 49,51 50,97 49,10

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel

170219,33 170214,62 170214,62 170208,55 170208,55

438546,74 438541,15 438541,15 438549,35 438549,35

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

49,20 34,37 35,22 45,48 47,28

46,17 31,35 32,19 42,48 44,25

40,17 25,34 26,19 36,45 38,25

49,92 35,09 35,94 46,20 48,00

06_A 06_B

westgevel westgevel

170211,73 438542,43 170211,73 438542,43

1,50 44,71 4,50 46,42

41,70 43,39

35,68 45,43 37,40 47,14

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

29-11-2022 13:57:52

bijlage 2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Tielsestraat LAeq totaalresultaten voor toetspunten Tielsestraat Ja

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte

Dag Avond Nacht

Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel

170211,52 170211,52 170216,54 170216,54 170219,33

438553,16 438553,16 438552,75 438552,75 438546,74

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

45,53 47,26 43,79 45,25 43,39

42,51 44,23 40,78 42,22 40,37

36,49 38,24 34,76 36,23 34,35

46,24 47,98 44,51 45,97 44,10

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel

170219,33 170214,62 170214,62 170208,55 170208,55

438546,74 438541,15 438541,15 438549,35 438549,35

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

44,20 29,37 30,22 40,48 42,28

41,17 26,35 27,19 37,48 39,25

35,17 20,34 21,19 31,45 33,25

44,92 30,09 30,94 41,20 43,00

06_A 06_B

westgevel westgevel

170211,73 438542,43 170211,73 438542,43

1,50 39,71 4,50 41,42

36,70 38,39

30,68 40,43 32,40 42,14

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: TecMaP LLP

29-11-2022 13:58:09

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14438696/1