CConstaterende datNeder-Betuwe
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 2g - Bijlage 7 bij de toelichting - AERIUS-berekening gebruiksfase

Raadsvergadering 25 april 2024, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Dodewaard, Dalwagen 78b (MFC)’1.251 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

-, -Gebruiksfase MFC Dodewaard

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RTARammYJe6x 23 november 2023, 09:54 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Huidig - Referentie Gebruiksfase - Beoogd - Beoogd Gebruiksfase - Huidig - Referentie Gebruiksfase - Beoogd - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RTARammYJe6x (23 november 2023)

2023 2026 -

0,6 kg/j 2,1 kg/j

32,1 kg/j 58,4 kg/j

2/10

Projectberekening

Gebruiksfase - Beoogd (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RTARammYJe6x (23 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,1 kg/j

58,4 kg/j

3/10

Projectberekening

Gebruiksfase - Huidig (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 5 

Energie | Energie | gasverbruik sporthal Energie | Energie | gasverbruik voetbalkantine Verkeersnetwerk

RTARammYJe6x (23 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j

10,5 kg/j 5,2 kg/j 16,4 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RTARammYJe6x (23 november 2023)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase Beoogd" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RTARammYJe6x (23 november 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2

RTARammYJe6x (23 november 2023)

Naam

Coördinaat

Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel) (22 km) X:193488 Y:426333 Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' (22 X:193491 km) Y:426336

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

7/10

Projectberekening

Gebruiksfase - Beoogd, Rekenjaar 2026 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 1 X:173357,55 Y:436621,64 1.200,72 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 2 X:173237,79 Y:436242,71 854,75 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 3 X:173544,68 Y:436113,45 390,84 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RTARammYJe6x (23 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 23,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 3,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

232,5 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 27,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 5,0 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

310,0 /etmaal 0,0 /etmaal 4,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 7,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

232,5 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Gebruiksfase - Huidig, Rekenjaar 2023 1

Energie | Energie

Naam gasverbruik Uittreedhoogte sporthal Warmteinhoud Locatie X:173642,43 Y:436257,75 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 1 X:173357,55 Y:436621,64 1.200,72 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 2 X:173237,79 Y:436242,71 854,75 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

40,0 m 0,220 MW

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 3 X:173549,82 Y:436224,72 168,02 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RTARammYJe6x (23 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

10,5 kg/j

Links Rechts NOₓ 6,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

53,4 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 8,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

71,2 /etmaal 0,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 36,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

53,4 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

5

Energie | Energie

Naam gasverbruik Uittreedhoogte voetbalkantine Warmteinhoud Locatie X:173621,08 Y:436286,32 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

40,0 m 0,220 MW

NOₓ

5,2 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RTARammYJe6x (23 november 2023)

10/10

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13934254/1