Document · PDF

Bijlage 2c - Bijlage 3 bij de toelichting - Akoestisch onderzoek

Beeldvormende avond ('Het Beeld') 20 juni 2024, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Parallelweg ong., Opheusden’34.970 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

ISO_H ----6,85

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W -3,0 -3,0 -3,0 -3,0 -3,0

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 30 30 30 52 30

Straal R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

1737 8426 1732 1734 8436

20271000 - 20284500 73022000 - 73048500 20284500 - 20298000 20284500 - 20298000 72967124 - 73021999 - brug

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 -3,0

0 - (eigen waarde) 0 - (eigen waarde) 0 - (eigen waarde) 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

28 52 28 28 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

8436 8436 1681 1681 1681

72967124 - 73021999 72967124 - 73021999 17876703 - 17931000 18028052 - 18031000 18104049 - 18131000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3,0 -3,0 1,5 1,5 1,5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

1681 1681 1681 1681 1681

18212857 - 18231000 18293184 - 18331000 18426986 - 18431000 18523553 - 18531000 18607026 - 18631000

---7,62 --

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

1681 1681 1681 1681 1681

19886340 - 19931000 19969094 - 20031000 20031000 - 20131000 20182000 - 20201023 20218255 - 20231000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 1 - Betonnen dwarsliggers

2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

1681 8428 8424 8425 8427

20320114 - 20331000 74269709 - 74337000 72960500 - 72987000 72987000 - 73022000 72960500 - 72987000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 -3,0 0,0 0,0 -3,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 52 30 52

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

14366 14366 14366 14366 14366

19300335 - 19375000 19393335 - 19475000 19546000 - 19575000 19672337 - 19675000 19765338 - 19775000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 8419 8419 8419 8441 8418

C(boog) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Brugtype Geen Geen Geen Geen Geen

1737 8426 1732 1734 8436

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geen Geen Geen Geen Geen

8436 8436 1681 1681 1681

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1681 1681 1681 1681 1681

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1681 1681 1681 1681 1681

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1681 8428 8424 8425 8427

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

14366 14366 14366 14366 14366

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

BrugID

Trein 1 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Profiel1 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 1 6,100 6,100 6,100 6,100 6,100

Aantal(A) 1 9,300 9,300 9,300 9,300 9,300

Aantal(N) 1 6,100 6,100 6,100 6,100 6,100

False False False False False

0 0 0 0 E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 6,100

0,000 0,000 0,000 0,000 9,300

0,000 0,000 0,000 0,000 6,100

Geen Geen Geen Geen Geen

False False False False False

E-LOC E-LOC DM'90 DM'90 DM'90

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

6,100 6,100 1,240 1,240 1,240

9,300 9,300 1,000 1,000 1,000

6,100 6,100 0,280 0,280 0,280

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geen Geen Geen Geen Geen

False False False False False

DM'90 DM'90 DM'90 DM'90 DM'90

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,240 1,240 1,240 1,240 1,240

1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geen Geen Geen Geen Geen

False False False False False

DM'90 DM'90 DM'90 DM'90 DM'90

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,240 1,240 1,240 1,240 1,240

1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geen Geen Geen Geen Geen

False False False False False

DM'90 E-LOC 0 0 E-LOC

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,240 6,100 0,000 0,000 6,100

1,000 9,300 0,000 0,000 9,300

0,280 6,100 0,000 0,000 6,100

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geen Geen Geen Geen Geen

False False False False False

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

RRgebr False False False False False

RuwheidID

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 8419 8419 8419 8441 8418

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 85 85 85 85 85

V(A) 1 85 85 85 85 85

V(N) 1 85 85 85 85 85

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Profiel2 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 2 183,000 183,000 183,000 183,000 183,000

Aantal(A) 2 277,500 277,500 277,500 277,500 277,500

Aantal(N) 2 183,500 183,500 183,500 183,500 183,500

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 85 85 85 85 85

V(A) 2 85 85 85 85 85

V(N) 2 85 85 85 85 85

V(P4) 2 0 0 0 0 0

1737 8426 1732 1734 8436

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 85

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 183,000

0,000 0,000 0,000 0,000 277,500

0,000 0,000 0,000 0,000 183,500

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 85

0 0 0 0 0

8436 8436 1681 1681 1681

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

85 85 83 86 89

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN LINT LINT LINT

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

183,000 183,000 1,220 1,220 1,220

277,500 277,500 0,960 0,960 0,960

183,500 183,500 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

85 85 83 86 89

0 0 0 0 0

1681 1681 1681 1681 1681

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

91 94 96 98 99

0 0 0 0 0

LINT LINT LINT LINT LINT

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,220 1,220 1,220 1,220 1,220

0,960 0,960 0,960 0,960 0,960

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

91 94 96 98 99

0 0 0 0 0

1681 1681 1681 1681 1681

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 -96 -90 -85 -85

0 0 0 0 0

LINT LINT LINT LINT LINT

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,220 1,220 1,220 1,220 1,220

0,960 0,960 0,960 0,960 0,960

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 -96 -90 -85 -85

0 0 0 0 0

1681 8428 8424 8425 8427

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-79 85 0 0 85

0 0 0 0 0

LINT GOEDEREN 0 0 GOEDEREN

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,220 183,000 0,000 0,000 183,000

0,960 277,500 0,000 0,000 277,500

0,240 183,500 0,000 0,000 183,500

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-79 85 0 0 85

0 0 0 0 0

14366 14366 14366 14366 14366

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DM'90 DM'90 DM'90 DM'90 DM'90

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,280 1,280 1,280 1,280 1,280

1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 96 94 92 89

0 0 0 0 0

LINT LINT LINT LINT LINT

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Trein 3 0 0 0 0 0

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 8419 8419 8419 8441 8418

Profiel3 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 0 0 0 0 0

V(A) 3 0 0 0 0 0

V(N) 3 0 0 0 0 0

V(P4) 3 0 0 0 0 0

Trein 4 0 0 0 0 0

Profiel4 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1737 8426 1732 1734 8436

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8436 8436 1681 1681 1681

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1681 1681 1681 1681 1681

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1681 1681 1681 1681 1681

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1681 8428 8424 8425 8427

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

14366 14366 14366 14366 14366

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,240 1,240 1,240 1,240 1,240

0,980 0,980 0,980 0,980 0,980

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 96 94 92 89

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 8419 8419 8419 8441 8418

V(D) 4 0 0 0 0 0

V(A) 4 0 0 0 0 0

V(N) 4 0 0 0 0 0

V(P4) 4 0 0 0 0 0

Trein 5 0 0 0 0 0

Profiel5 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 5 0 0 0 0 0

V(A) 5 0 0 0 0 0

V(N) 5 0 0 0 0 0

V(P4) 5 0 0 0 0 0

1737 8426 1732 1734 8436

0 0 0 0 0

8436 8436 1681 1681 1681

0 0 0 0 0

1681 1681 1681 1681 1681

0 0 0 0 0

1681 1681 1681 1681 1681

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1681 8428 8424 8425 8427

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

14366 14366 14366 14366 14366

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Trein 6 0 0 0 0 0

Profiel6 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 14366 14366 14366 14366 14366

Omschr. 19858338 - 19875000 19875000 - 19975000 20044339 - 20075000 20131894 - 20175000 20270000 - 20275000

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 30 30 30 30 30

Straal R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

14366 14366 8437 1736 8442

20283000 - 20285000 20291963 - 20343000 73022000 - 73048500 20177000 - 20271000 74181428 - 74248998

8,07 -----

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 -3,0 0,0 -3,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 52 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

8420 8435

72934000 - 72960500 71393593 - 71399999

-6,85

---

Absoluut Absoluut

0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit

True True

-3,0 -3,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

52 30

R > 500m R > 500m

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 14366 14366 14366 14366 14366

C(boog) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Brugtype Geen Geen Geen Geen Geen

14366 14366 8437 1736 8442

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geen Geen Geen Geen Geen

8420 8435

0,0 0,0

Geen Geen

BrugID

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

RRgebr False False False False False

RuwheidID

Trein 1 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Profiel1 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 1 0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

Aantal(N) 1 0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

False False False False False

GOEDEREN GOEDEREN E-LOC 0 E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 6,100 0,000 6,100

0,010 0,010 9,300 0,000 9,300

0,010 0,010 6,100 0,000 6,100

False False

E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand

6,100 6,100

9,300 9,300

6,100 6,100

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 14366 14366 14366 14366 14366

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 90 90 90 90 90

V(A) 1 90 90 90 90 90

V(N) 1 90 90 90 90 90

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 DM'90 DM'90 DM'90 DM'90 DM'90

Profiel2 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 2 1,280 1,280 1,280 1,280 1,280

Aantal(A) 2 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

Aantal(N) 2 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 86 83 80 76 72

V(A) 2 86 83 80 76 72

V(N) 2 86 83 80 76 72

V(P4) 2 0 0 0 0 0

14366 14366 8437 1736 8442

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 85 0 85

0 0 0 0 0

DM'90 DM'90 GOEDEREN 0 GOEDEREN

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,280 1,280 183,000 0,000 183,000

1,000 1,000 277,500 0,000 277,500

0,200 0,200 183,500 0,000 183,500

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

68 68 85 0 85

0 0 0 0 0

LINT LINT 0 0 0

8420 8435

0,000 0,000

85 85

0 0

GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand

183,000 183,000

277,500 277,500

183,500 183,500

0,000 0,000

85 85

0 0

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Trein 3 LINT LINT LINT LINT LINT

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 14366 14366 14366 14366 14366

Profiel3 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 3 1,240 1,240 1,240 1,240 1,240

Aantal(A) 3 0,980 0,980 0,980 0,980 0,980

Aantal(N) 3 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 86 83 80 76 72

V(A) 3 86 83 80 76 72

V(N) 3 86 83 80 76 72

V(P4) 3 0 0 0 0 0

14366 14366 8437 1736 8442

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,240 1,240 0,000 0,000 0,000

0,980 0,980 0,000 0,000 0,000

0,200 0,200 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

68 68 0 0 0

8420 8435

Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000

0 0

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Trein 4 0 0 0 0 0

Profiel4 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0

Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van banen

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 14366 14366 14366 14366 14366

V(D) 4 0 0 0 0 0

V(A) 4 0 0 0 0 0

V(N) 4 0 0 0 0 0

V(P4) 4 0 0 0 0 0

Trein 5 0 0 0 0 0

Profiel5 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 5 0 0 0 0 0

V(A) 5 0 0 0 0 0

V(N) 5 0 0 0 0 0

V(P4) 5 0 0 0 0 0

14366 14366 8437 1736 8442

0 0 0 0 0

8420 8435

0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0

Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000

0 0

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Trein 6 0 0 0 0 0

Profiel6 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0

Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000

6-10-2022 15:59:18

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van schermen (Betuwelijn)

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam GS1348903 GS1348262 GS1348902 GS1348256 GS1348257

Omschr. s:2100000250 s:1039687335 s:2100000249 s:1039687329 s:1039687330

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Adiffr 63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend Ja Nee Ja Nee Nee

Refl.L 63 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

GS1348259

s:1039687332

Eigen waarde

0,0

0 dB

Nee

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-10-2022 15:59:51

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van schermen (Betuwelijn)

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam GS1348903 GS1348262 GS1348902 GS1348256 GS1348257

Refl.L 125 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.L 250 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.L 500 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.L 1k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.L 2k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.L 4k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.L 8k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 63 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 125 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 250 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 500 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 1k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 2k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

Refl.R 4k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

GS1348259

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-10-2022 15:59:51

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-162 Parallelweg Opheusden Model: Groep:

Bijlage III oktober 2022 Lijst van schermen (Betuwelijn)

Model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam GS1348903 GS1348262 GS1348902 GS1348256 GS1348257

Refl.R 8k 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

GS1348259

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-10-2022 15:59:51

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14209036/1