CConstaterende datNeder-Betuwe
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 14 - Kostenanalyse kazemat

Raadsvergadering 24 februari 2022, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Ontwerp-bestemmingsplan529 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo Kazemat Opheusden-Kesteren Onderwerp: Kazemat Opheusden-Kesteren Projectnummer: 51003233 Referentienummer: nl_memo Datum: 14-09-2021

1

Inleiding

In het kader van de landschappelijke inpassing van de spoorzone Opheusden en de grotere ontwikkelingen binnen de gemeente Opheusden is er bekeken wat de kosten zijn van de verschillende opties rondom de Kazemat tussen Kesteren en Opheusden. Naast de optie van laten staan en inpassen in het gebied zijn de opties verplaatsen en verwijderen opgenomen.

2

Afschermen

De Kazemat vormt niet een belemmering voor de aanleg van de weg. De afstand tussen de kantverharding en de kazemat is op het smalste punt 41 cm. Er is hier plaats voor een geleide Barrier ter afscherming van de kazemat (zie Bijlage 1).

3

Verplaatsen

Binnen deze variant is alleen uitgegaan van het oppakken van de kazemat en verplaatsen naar elders in de gemeente. De preparatie van de nieuwe plek is niet meegenomen in de prijsopgave. Opties:

Sweco Velperweg 26 6824 BJ Arnhem Postbus 485 6800 AL Arnhem

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt

Tim Reuvekamp

M +31 6 55 79 52 85 tim.reuvekamp@sweco.nl 1 (5)

1.

Een grotere capaciteit kraan neerzette, in deze een rupskraan (zie bijgaande afbeeldingen) Budget indicatie: EUR 170.000,--

2.

Een Gantry mogelijkheid, welke over de kazemat wordt geplaatst. Daarbij wij de kazemat op aslijnen geplaatst om te kunnen transporteren (zie de .pdf bijgaand) Budget indicatie: EUR 85.000,--

Aannamen: •

Ondergrond voldoende draagkrachtig / rijplaten verzorgd door de klant

2 (5)

• Kosten voor werk langs spoor niet in begrepen • Onder voorhoud van vergunning RDW • Hijs punten worden voorzien door de klant. Alternatief kan zijn een hijsketting onderlangs Scope Mammoet: • • • • •

Project Management & Engineering Mobiele kraan Semi-loader voor het transport Pilot voor het transport Crew-Mammoet

3 (5)

4

Verwijderen -

-

Kraan – €8.000 o 2 weken o €75 kraan + €25 sorteerknijper/sloophamer per uur Rijplaten (200 meter) – €1.650 o 75 stuks van 6 meter o Huur – €450 ▪ €3 per week per plaat ▪ 2 weken o Leveren en opnemen – €1200 ▪ 2 uur heen- en terug ▪ 1 uur lossen/laden ▪ 3 vrachten ▪ €75 per uur ▪ Kraan €525 Storten (schoon) – €1.820 o 182 ton o 10 euro per ton

Totaalprijs van €11.470,Uiteraard met een hoge onzekerheidsmarge, maar het geeft een beeld.

4 (5)

Bijlage 1

Inpassing kazemat

5 (5)

Kazemat Geleidebarrier

+6.82

-2.50%

+6.90

-2.50%

+6.82

+6.67

-2.00%

+6.60

0.41

DWARSPROFIEL 53

0

1

2

3

4m

1650.00

Schaal 1:100

Maten in meters, tenzij anders aangegeven Materialen in millimeters Hoogtematen in meters t.o.v. N.A.P.

CONCEPT

Opdrachtgever

Gemeente Neder-Betuwe Project

Landschappelijke inpassing spoorzone Onderdeel

Inpassing Kazemat Dwarsprofiel Projectnummer

Tekeningnummer

Versie

Datum van uitgave

Ontwerpfase

51003233

51003233-T001-C3 -L01

C3

14-09-2021

VO

Blad

Schaal

Formaat

Kantoor

Get.

Gec.

Goedg.

1:100

A2-L (ISO)

ARNHEM

TimR

..

..

Van

L01

www.sweco.nl © Sweco Nederland B.V. Alle rechten voorbehouden

P:\101\376488_Randweg_Opheusden\2. Do Work\Landschappelijke inpassing Spoorzone\51003233-T001-C3.dwg

DPG_N-WE-Randweg Noord_02

0.40

schaal 1:100

Contractnummer

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11028449/1