Document · PDF

Bijlage 10 - Geluidonderzoek bedrijfsterrein Binnenwaard

Raadsvergadering 9 februari 2023, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen i.v.m. tijdelijk afwijken bestemmingsplan Nieuweweg 2 inIJzendoorn22.937 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Willemspolder fase 1 Bedrijfsterrein Binnenwaard Geluidonderzoek Wabo

Opdrachtgever Dekker Groep Contactpersoon de heer T. van Mierlo Kenmerk R087286ac.21DHZOY.rvw Versie 01_001 Datum 1 oktober 2021 Auteur ing. R. (Roel) van de Wetering

Inhoudsopgave

Inleiding ...................................................................................................................................... 3

Wettelijk kader ........................................................................................................................... 6 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen .......................................................................................................................... 6 Handreiking industrielawaai en vergunningverlening 1998 .............................................. 6 Laagfrequent geluid .......................................................................................................... 8 Trillingen ............................................................................................................................ 8

Permanente situatie bedrijfsterrein Binnenwaard ................................................................. 9

Geluidmodel ............................................................................................................................. 10 4.1 4.2

Rekenresultaten ...................................................................................................................... 13 5.1 5.2 5.3 5.4 5.6

Algemeen ........................................................................................................................ 10 Geluidbronnen................................................................................................................. 11

Geluidcontouren .............................................................................................................. 13 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT .............................................................. 14 Maximale geluidniveaus LAmax......................................................................................... 15 Laagfrequent geluid en trillingen ..................................................................................... 16 Indirecte hinder ............................................................................................................... 17 5.6.1 Wegverkeer ........................................................................................................ 17 5.6.2 Schepen ............................................................................................................. 17

Conclusies ............................................................................................................................... 18

Bijlagen Bijlage I Bijlage II Bijlage III Bijlage IV Bijlage V

Figuren Bronsterkteberekeningen Geluidmodel en rekenresultaten Maximale geluidniveaus LAmax Indirecte hinder

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Inleiding

Voor het project Willempolder Fase 1 is een milieueffectrapportage-procedure (m.e.r.) doorlopen waarbij onder andere de geluideffecten van de toekomstige activiteiten in het gebied in samenhang zijn onderzocht. Voor een uitgebreide beschrijving wordt verwezen naar het milieueffectrapport (MER). Voor de ontgrondings-, zandwinnings- en herinrichtingsactiviteiten van Willemspolder fase 1 en de herontwikkeling inrichting van het bedrijfsterrein Binnenwaard (van de voormalige steenfabriek) worden, naar aanleiding van overleg met de betrokken stakeholders en het na overleg met het bevoegd gezag, en de Omgevinsdienst Rivierenland (verder te noemen ODR) separate omgevingsvergunningen aangevraagd. Voorliggend geluidrapport heeft enkel betrekking op het bedrijfsterrein Binnenwaard inclusief de haven. Deze rapportage heeft enkel betrekking op de ontgrondings- en herinrichtingsactiviteiten van Willemspolder fase 1. Voor de zandwinnings- en herinrichtingsactiviteiten van Willemspolder fase 1 en de inrichting van het bedrijfsterrein van de voormalige steenfabriek Binnenwaard worden, na overleg met het bevoegd gezag en de Omgevinsdienst Rivierenland (verder te noemen ODR), een separate omgevingsvergunning aangevraagd. De Willemspolder ligt in het buitendijks gebied ten noorden van de rivier de Waal tussen de plaatsen Tiel en Ochten. Aan de overzijde van de Waal ligt het dorp Beneden-Leeuwen.

Figuur 1.1 geeft de locatie van het plangebied Willemspolder fase 1 met een blauwe contour weer. De rode contour geeft de begrenzing van de gebiedsvisie Midden-Waal aan, waarin de Willemspolder en de Gouverneurspolder liggen. Het plangebied Willemspolder fase 1 ligt in het Natura 2000-gebied Rijntakken. In de directe nabijheid van de Willemspolder liggen geen stiltegebieden. Voor een uitgebreide gebiedsbeschrijving wordt verwezen naar het MER. Het bedrijfsterrein Binnenwaard ligt binnen de gele cirkel zoals aangegeven in figuur 1.1.

Figuur 1.1 Overzicht werkgebied Willemspolder fase 1 (blauwe lijn) - en projectgebied (rode lijn) en het bedrijfsterrein van de voormalige steenfabriek Binnenwaard inclusief haven (gele cirkel)

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Binnen het project Willemspolder Fase 1 ligt het bedrijfsterrein van de voormalige steenfabriek Binnenwaard (verder te noemen bedrijfsterrein Binnenwaard). Het bedrijfsterrein wordt voorzien van een haven waar bouwgrondstoffen worden bewerkt en op- en overgeslagen kunnen worden. In de permanente (eind) situatie vinden de volgende activiteiten plaats op het bedrijfsterrein: 1. Opslag, overslag en bewerking van bouwgrondstoffen in de haven door de inzet van de zuiger Emmy en de drijvende klasseerinstallatie Yvonne, inclusief scheepvaartlogistiek. 2. Overslag van bouwgrondstoffen en opslag in een bouwgrondstoffendepot op land, inclusief scheepvaartlogistiek en intern transport. 3. Duurzame startup bedrijvigheid op een terrein van circa 5.000 m2, inclusief productie van waterstof (en opslag in een vloeibaar medium). 4. Bedrijfshal met een bruto vloeroppervlak van 5.000 m2. 5. Terrein bestemd voor parkeren en opslag materieel. 6. Terrein voor opslag materieel. In figuur 1.2 is een inrichtingsschets van het bedrijfssterrein weergegeven.

Figuur 1.2 Inrichtingsschets bedrijfsterrein Binnenwaard Het voorliggend geluidrapport maakt onderdeel uit van de aanvraag omgevingsvergunning voor het bedrijfsterrein Binnenwaard. Het rapport wordt als bijlage bij de aanvraag omgevingsvergunning gevoegd en bevat de onderdelen geluid, laagfrequent geluid en trillingen. Ter plaatse van de omliggende geluidgevoelige bestemmingen (woningen / woonboten of andere) zijn de volgende beoordelingsgrootheden bepaald: - De ‘langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus’ L Ar,LT in dB(A) en het maximale A-gewogen geluidniveau LAmax in dB(A), als gevolg van de in de inrichting aanwezige installaties en als gevolg van de activiteiten op het terrein van de inrichting. - De equivalente geluidniveaus LAeq in dB(A) als gevolg van het aan de inrichting toe te rekenen (weg)verkeer en schepen varend van en naar de inrichting. Het betreft de zogenaamde ‘indirecte hinder’ van activiteiten die buiten het terrein van de inrichting plaatsvinden.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT zijn evenals de maximale A-gewogen geluidniveaus LAmax en het equivalente geluidniveau LAeq in dB(A) als gevolg van het aan de inrichting toe te rekenen verkeer per beoordelingsperiode afzonderlijk vastgesteld, namelijk voor: - de dagperiode (07.00 -19.00 uur); - de avondperiode (19.00 - 23.00 uur); - de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur). Daarnaast zijn in dit rapport de milieuaspecten laagfrequent geluid en trillingen beschouwd. De werkzaamheden op het bedrijfsterrein Binnenwaard vinden met uitzondering van de productie van waterstof alleen plaats in de dagperiode 07.00 en 19.00 uur en de schepen na 19.00 uur of voor 07.00 uur de haven invaren. De schepen die in de haven blijven liggen tot de volgende dag kunnen gebruik maken van walstroom.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Wettelijk kader

2.1

Algemeen

Bij de beoordeling van de geluidaspecten is primair aansluiting gezocht bij de VNG-publicatie Bedrijven en Milieuzonering (editie 2009), de Wet geluidhinder en de Handreiking industrielawaai en vergunning van 1998. In het kader van het bedrijven van een goede ruimtelijk ordening moeten in eerste instantie de richtafstanden zoals aangegeven in de VNG-publicatie Bedrijven en Milieuzonering (editie 2009) worden aangehouden. De richtafstanden gelden ten opzichte van rustige woonwijken. Bij een gemengd gebied kan de richtafstand met één stap verlaagd worden. Van de richtafstanden kan op basis van maatwerkonderzoek gemotiveerd worden afgeweken. De Wet geluidhinder is van toepassing op het bedrijfsterrein Binnenwaard omdat er een HUBlocatie wordt gerealiseerd waar zand, grond, grind of steen gebroken, gemalen, gezeefd of gedroogd kan worden (categorie 11.3.k. van het Besluit omgevingsrecht). In het MER is een voorstel gedaan voor de geluidzone die het bestemmingsplan overgenomen moet worden. Binnen de voorgestelde geluidzone liggen geen woningen van derden of andere geluidgevoelige bestemmingen. De Handreiking industrielawaai en vergunning van 1998 is beschouwd omdat de gemeente NederBetuwe, waarin de Willemspolder ligt, geen geluidbeleid heeft vastgesteld.

De gemeenten West Maas en Waal en Druten aan de overzijde van de Waal hebben eveneens geen geluidbeleid opgesteld waaraan getoetst kan worden. VNG-publicatie Bedrijven en Milieuzonering (editie 2009) In de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' zijn in bijlage 1 richtafstanden voor milieubelastende activiteiten opgenomen. Van de richtafstanden kan op basis van maatwerkonderzoek gemotiveerd worden afgeweken. Voor de bedrijfsbestemming milieucategorie 4.2 watergebonden bedraagt de afstand tot ten opzichte van een rustige woonwijk/rustig buitengebied minimaal 300 meter. De woningen in de gemeente Neder-Betuwe en woonboten in de gemeente West Maas en Waal liggen op meer dan 700 meter van het bedrijfsterrein Binnenwaard.

2.2

Handreiking industrielawaai en vergunningverlening 1998

De gemeente Neder-Betuwe heeft geen geluidbeleid opgesteld. Naast de systematiek van de Wet geluidhinder hebben we ook de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening 1998 (hierna: de handreiking) in ogenschouw genomen. De gemeente Betuwe en de gemeente Maas en Waal hebben voor industrielawaai geen geluidbeleid vastgesteld. De normstelling zal wat betreft het langtijdgemiddelde beoordelings-niveau LAr,LT voornamelijk gebaseerd zijn op hoofdstuk 4 van de handreiking. Daarin is een overgangssystematiek geformuleerd die in grote lijnen overeenkomt met hetgeen in de betreffende Handreiking vervangen ‘Circulaire industrielawaai’ was vastgelegd.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Hieruit volgt dat zowel nieuwe als bestaande inrichtingen in eerste instantie getoetst moeten worden aan de richtwaarden voor de woonomgeving zoals vermeld in tabel 4 van de betreffende handreiking. Tabel 2.1 Aanbevolen richtwaarden (zie tabel 4 van de handreiking) Aanbevolen richtwaarden in de woonomgeving in dB(A) Aard van de woonomgeving

Dagperiode (07.00 - 19.00 uur)

Avondperiode (19.00 - 23.00 uur)

Nachtperiode (23.00 - 07.00 uur)

Landelijk gebied

Rustige woonwijk, weinig verkeer

Woonwijk in stad

Hogere waarden dan de richtwaarden zijn weliswaar mogelijk, maar moeten op basis van een bestuurlijke afweging degelijk gemotiveerd worden. Bij deze motivatie spelen het referentieniveau, de best beschikbare technieken (BBT) en de kosten van de maatregelen een belangrijke rol. Voor nieuwe inrichtingen geldt een maximumniveau van 50 dB(A) etmaalwaarde. Voor bestaande inrichtingen geldt een maximumniveau van 55 dB(A) etmaalwaarde. Mocht het referentieniveau hoger zijn dan 55 dB(A), dan geldt deze waarde als maximum. Het referentieniveau wordt in de handreiking gedefinieerd als de hoogste waarde van het L95 van het omgevingsgeluid exclusief de bijdrage van de zogenaamde ‘niet-omgevingseigen bronnen’ en het optredende equivalente geluidniveau in dB(A), veroorzaakt door zoneringsplichtige wegverkeersbronnen, minus 10 dB. Voor het maximale A-gewogen geluidniveau LAmax geeft de handreiking aan dat moet worden gestreefd naar het voorkomen van incidentele verhogingen van het geluid groter dan 10 dB(A) ten opzichte van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT over de betreffende periode. De maximale grenswaarde bedraagt 70 dB(A) gedurende de dagperiode, 65 dB(A) gedurende de avondperiode en 60 dB(A) gedurende de nachtperiode.

De waarde van 70 dB(A) in de dagperiode mag bij bepaalde - in de vergunning aan te geven - bedrijfssituaties met een maximum van 5 dB(A) worden overschreden. Uit de praktijk van de vergunningverlening blijkt dat de streefwaarde van L Amax = LAr,LT + 10 voornamelijk wordt toegepast ten aanzien voor installaties en dat de grenswaarde van 70 dB(A) in de dagperiode, 65 dB(A) in de avondperiode en 60 dB(A) in de nachtperiode voornamelijk wordt toegepast ten aanzien van laad- en losgeluiden en de mobiele geluidbronnen rijdend over het terrein behorende bij de inrichting.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

2.3

Laagfrequent geluid

Er bestaat geen specifieke wet- en regelgeving voor laagfrequent geluid (hierna: LFG) in Nederland1. Voor het beoordelen van LFG bestaan wel 2 richtlijnen, namelijk: 1. de richtlijn Laagfrequent geluid van de Nederlandse Stichting Geluidhinder; 2. de Vercammen-curve. Beide richtlijnen worden in de jurisprudentie betrokken om een uitspraak te doen over hinder door laagfrequent geluid. Daarom worden deze richtlijnen in de voorliggende rapportage gebruikt als beoordelingskader.

Trillingen

2.4

In Nederland worden voor de beoordeling van trillingen de meet- en beoordelingsrichtlijn van de Stichting Bouwresearch Rotterdam (SBR) gehanteerd. De SBR-richtlijn ‘Trillingen’ bestaat uit de volgende delen: - deel A ‘Schade aan gebouwen’ (door trillingen) uitgave 2002, herzien in 2017 (SBRCURnet); - deel B ‘Hinder voor personen in gebouwen’ (door trillingen), uitgave 2002; - deel C ‘Storing aan apparatuur’ (door trillingen) uitgave 2002. In het algemeen kan gesteld worden dat als aan richtlijn B ter bescherming van hinder voldaan wordt er ruimschoots voldaan wordt aan richtlijn A en de daaruit voorvloeiende grenswaarde die geldt voor schade aan gebouwen. SBR-richtlijn C is vooral bedoeld voor situaties waarbij apparatuur en processen verstoord kunnen worden door trillingen, wat in dit geval niet relevant is. Sinds 1 januari 2008 is voor bedrijven het Activiteitenbesluit van kracht. Hierin is voor type A en B bedrijven (melding plichtig) een ondergrens voor toelaatbare trillingniveaus gegeven. Voor vergunning plichtige type C bedrijven (dit zijn vaak de grotere bedrijven) gelden geen wettelijke grenswaarden. Voor dergelijke bedrijven kan het bevoegd gezag in de omgevingsvergunning voorschriften voor het aspect trillingen opstellen. Het bevoegd gezag kan zich dan baseren op de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening uit 1998 of op de eerdergenoemde SBRrichtlijn B.

In het voorliggend onderzoek is ten aanzien van het aspect trillinghinder de SBR-richtlijn deel B ‘Hinder voor personen in gebouwen (door trillingen), uitgave 2002’ als beoordelingskader gebruikt. Voor uitgebreide informatie wordt verwezen naar de SBR-richtlijnen.

2.5

Indirecte hinder

Voor de beoordeling van indirecte hinder verwijzen wij naar de Circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting' van het ministerie van VROM van 29 februari 1996. Deze circulaire gaat uit van voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en een maximale grenswaarde van 65 dB(A). Voor de naar en van de inrichting varende schepen is geen toetsingskader voorhanden dat specifiek toeziet op indirecte hinder veroorzaakt door scheepvaartverkeer. Ten aanzien van het aspect indirecte hinder geven we aan dat er geen transport van bouwgrondstoffen afkomstig van het bedrijfsterrein Binnenwaard over de openbare weg plaatsvindt. 1

Zie de factsheet Laadfrequent geluid van het RIVM

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Permanente situatie bedrijfsterrein Binnenwaard

In de permanente situatie vinden de volgende activiteiten plaats op het bedrijfsterrein: 1. Opslag, overslag en bewerking van bouwgrondstoffen in de haven door de inzet van de zuiger Emmy en de drijvende klasseerinstallatie Yvonne, inclusief scheepvaartlogistiek. 2. Overslag van bouwgrondstoffen en opslag in een bouwgrondstoffendepot op land, inclusief scheepvaartlogistiek en intern transport. 3. Duurzame startup bedrijvigheid op een terrein van circa 5.000 m2, inclusief productie van waterstof (en opslag in een vloeibaar medium). 4. Bedrijfshal met een bruto vloeroppervlak van 5.000 m2. 5. Terrein bestemd voor parkeren en opslag materieel. 6. Terrein voor opslag materieel. In paragraaf 1.1.1. van de aanvulling op het MER is een nadere specificatie van de activiteiten opgenomen. In figuur 3.1 is een inrichtingsschets van het bedrijfssterrein weergegeven.

Figuur 3.1 Inrichtingsschets bedrijfsterrein Voor het maken van de haven bij het bedrijfsterrein Binnenwaard wordt voor een korte periode de zuiger Emmy en de drijvende verwerkingsinstallatie Yvonne ingezet. Daarna zal deze combinatie worden ingezet voor de ontgrondingsactiviteiten in Willemspolder Fase 1. Mogelijk vinden eerder op het bedrijfsterrein Binnenwaard met haven al wel andere op- en overslagactiviteiten plaats. In het voorliggend geluidrapport hebben we de totale bedrijfsactiviteiten op het bedrijfsterrein Binnenwaard, dus inclusief de inzet van de zuiger Emmy en de drijvende verwerkingsinstallatie Yvonne in de haven, beschouwd.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Geluidmodel

4.1

Algemeen

Op basis van de aangeleverde tekeningen en uitgangspunten is met het softwareprogramma Geomilieu versie 2021.1 een akoestisch basismodel opgesteld. Op basis van dit rekenmodel en de deelmodellen zijn per rekenpunt de geluidbelastingen berekend. De relevante inputgegevens van de rekenmodellen zijn opgenomen in bijlage III. Het model zal voor de controle ook digitaal aangeleverd worden aan het bevoegd gezag. In tabel 4.1 zijn de gehanteerde uitgangspunten gegeven die voor de berekeningen relevant zijn. Tabel 4.1 Afstanden en hoogtes Afstand [meters]

Gemiddelde hoogte [m +NAP]

Gemiddeld waterpeil Waal

4,5 meter

Gemiddeld waterpeil Willemspolder

4,5 meter

Hoogte van de Waalbandijk

12,5 meter

Maaiveldhoogte terrein nabij steenfabriek

11,0 meter

Grondwallen langs bedrijfsterrein en haven

4,5 meter

In het geluidmodel is rekening gehouden met twee grondwallen langs het bedrijfsterrein Binnenwaard en de haven. De grondwallen (oranje lijnen) zijn weergegeven in figuur 4.1.

Figuur 4.1 Inrichtingsschets bedrijfsterrein met grondwallen (oranje lijnen)

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

4.2

Geluidbronnen

In de aanvulling op het MER is een volledig beeld gegeven van de activiteiten op het bedrijfsterrein Binnenwaard. Voor de bewerking (klasseren) van de bouwgrondstoffen in de haven wordt uitgegaan van de inzet van de zuiger Emmy en de drijvende verwerkingsinstallatie Yvonne. De bronsterkte van de drijvende verwerkingsinstallatie Yvonne is bepaald op basis van recente metingen (7 september 2021) in het concessiegebied Lomm (provincie Limburg). In het kader van de duurzame startups is rekening gehouden met een continue puntbron voor de productie van waterstof in een vloeibaar medium (LOHC). In tabel 4.2 is een overzicht gegeven van de toekomstige geluidbronnen op het bedrijfsterrein met bijbehorende haven. De bronsterktes van de geluidbronnen zijn verkregen op basis van diverse geluidmetingen aan dit materieel of installaties bij vergelijkbare projecten. Voor de toekomstige bedrijfshal is uitgegaan van een gemiddeld binnenniveau van L Aeq = 80 dB(A). De hal zelf betreft een standaard industriële bedrijfshal (geïsoleerd damwandprofiel of sandwichpanelen). Voor het bedrijfsterrein, de startup bedrijven en de locatie parkeren en opslag van materieel is uitgegaan van een standaard kental voor het geluidvermogen van LW = 65 dB(A)/m2. Tabel 4.2 Geluidbronnen bedrijfsterrein Item

Hoogte [m]

Omschrijving

Bronsterkte [dB(A)]

Effectieve bedrijfstijd [uren] of aantallen Dag Avond 07 - 19u 19 - 23u

Nacht 23 - 07u

Klasseren in de haven ZZ_Ev1

Zuiger elektrisch (Emmy)

2,5

YV_Ev1

Drijvende verwerkingsinstallatie (Yvonne)

116

Sch_Ev1

Schepen binnen inrichting

105

n=4

n=1

Grondstoffendepot HK Ev1

Kraan lossen schepen

1,5

106

WLS Ev1

Wiellader op bedrijfsterrein

1,5

104

HGM Ev1

Hydraulische graafmachine op bedrijfsterrein

1,5

104

VRW Ev1

Vrachtwagens voor intern transport (3x)

1,5

103

Sch_Ev1_H/W

Schepen binnen inrichting

105

n=2

n=1

Bedrijfshal 5.000 m2 Gevel Z+N

Geluidafstralende noord- en zuidgevels

4,0

50 dB(A)/m2

Gevel W+O

Geluidafstralende west- en oostgevel

4,0

50 dB(A)/m2

6,0

50 dB(A)/m

Dak

Uitstralend dak 5.000 m

Startup bedrijven ST_UP

Kental 65 dB(A) / m2 circa 5.000 m2

2,5 m

65 dB(A)/m2

Wa_001

Productie van waterstof

4,5 m

100 dB(A)

1,5

65 dB(A)/m2

Parkeren en opslag materieel Kental 65 dB(A) / m2 circa 5.000 m2 Indirect I_SEv1

Schepen buiten de inrichting (E&Y)

108

n = 4x2

I_SEv1_H/W

Schepen buiten de inrichting HUB/W

108

n = 2x2

I_P+B_E

Personenwagens / busjes

0,75

97,4

n = 13x2

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Item

I_VRW_E

Hoogte [m]

Omschrijving

Vrachtwagens

1,5

Bronsterkte [dB(A)]

102

Effectieve bedrijfstijd [uren] of aantallen Dag Avond 07 - 19u 19 - 23u

Nacht 23 - 07u

n = 1x2

n = aantal schepen, vrachtwagens of personenwagens. Bijvoorbeeld n = 4 zijn 4 schepen die heen en terugvaren. Dit betreft in totaal 8 vaarbewegingen.

Tabel 4.3 Geluidbronnen met hoge maximale geluidniveaus LAmax Item

Hoogte [m]

Omschrijving

Bronsterkte [dB(A)]

Optredend in de periode Dag 07 - 19u

Avond 19 - 23u

Nacht 23 - 07u

LAmax_v1_a

Laden schip (grindstort in schip)

1,5

115

nee

LAmax_v1_b

Stort grind van WLS in lege vrachtwagen

1,5

126

nee

LAmax_SEY

Aan- afmeren schip Emmy/Yvonne

3,0

113

LAmax_H/W

Aan- afmeren schip HUB/Waterstof

3,0

113

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Rekenresultaten

5.1

Geluidcontouren

De geluidcontouren berekend op een hoogte van 5 meter zijn opgenomen in figuur 4.2. De berekeningshoogte van 5 meter is toegepast omdat rond de inrichting en geluidzone (Wet geluidhinder) moet worden vastgesteld. In figuur 4.1 is ook de voorgestelde geluidzone (oranje gearceerd) weergegeven.

Figuur 5.1 Geluidcontouren en voorgestelde geluidzone (oranje gearceerd) Binnen de 50 dB(A)-geluidcontour en de voorgestelde geluidzone weergegeven liggen geen woningen, woonboten of andere geluidgevoelige bestemmingen.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

5.2

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT

Ter plaatse van de in de omgeving gelegen geluidgevoelige bestemmingen (woningen of woonboten) zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus berekend. De resultaten zijn gepresenteerd in tabel 5.1. Tabel 5.1 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus L Ar,LT Punt

Omschrijving

Hoogte [m]

Dag 07 - 19u 1,5 m

Hoogte [m]

Avond 19 - 23u 5m

Nacht 23 - 07u 5m

001_A

Waalbandijk 10

1,5

150_A

Waalbandijk 4

1,5

002_A

Spijkersestraat 1

1,5

003_A

Zondagsestraatje 1

1,5

004_A

Zondagsestraatje 1a

1,5

BP001_A

J. van Riemsdijkstraat

1,5

005_A

Keizerstraat 4

1,5

018_A

Dorpsstraat 36

1,5

Wb 005_A

Havenkade 4

103_A

Waalbandijk 58a

1,5

Wb 014_A

Strangkade 22

Z_003-O_A

Zondagsestraatje 1 ZG oost

1,5

Z_003-W_A

Zondagsestraatje 1 ZG west

1,5

Uit tabel 5.1 blijkt dat de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) zoals opgenomen in de Wet geluidhinder bij de woningen of woonboten niet wordt overschreden. Geen enkele woning of woonboot ligt binnen de vast te stellen geluidzone. Voor de woningen of woonboten hoeft dan ook geen hogere waarden procedure gevolgd te worden. Gedurende de dagperiode wordt alleen bij de woning Zondagsestraatje 1a een hoger langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT geprognosticeerd dan 40 dB(A) (richtwaarde voor het landelijk). Bij de woonboten kan voldaan worden aan de richtwaarde van 45 dB(A). De overschrijding van 1 dB bij de woning Zondagsestraatje 1a wordt voornamelijk veroorzaakt door de drijvende verwerkingsinstallatie Yvonne. Als deze met de stuurboordzijde richting de Waalbandijk wordt gepositioneerd, dan kan ook bij de woning Zondagsstraatje 1 voldaan worden aan de richtwaarde van 40 dB(A). Dit komt doordat de Yvonne richting stuurboordzijde (Lw = 114,9 dB(A) een lager bronsterkte heeft dan richting bakboordzijde (Lw = 115,6 dB(A) hetgeen ook wel verklaarbaar is omdat de zeven vooral richting bakboord uitstralen. Ook geldt dat de bronsterktes van de Yvonne zoals gehanteerd in dit rapport gebaseerd zijn op de laatst verrichting metingen in het grindrijke concessiegebied Lomm (Limburg).

Dit hebben we op deze wijze gedaan omdat we op dit moment niet weten welk materiaal (zand met weinig of veel grind) zal worden aangevoerd om in de haven geklasseerd te worden. Bij het concessiegebied Willemspolder zelf is sprake van meer zandrijk en minder grindrijk concessiegebied.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Dekker heeft aangegeven dat deze maatregelen genomen zullen worden. Na deze maatregel worden de in tabel 5.2 weergegeven langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus berekend. Tabel 5.2 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT na maatregelen Punt

Omschrijving

Hoogte [m]

Dag 07 - 19u 1,5 m

Hoogte [m]

Avond 19 - 23u 5m

Nacht 23 - 07u 5m

001_A

Waalbandijk 10

1,5

150_A

Waalbandijk 4

1,5

002_A

Spijkersestraat 1

1,5

003_A

Zondagsestraatje 1

1,5

004_A

Zondagsestraatje 1a

1,5

BP001_A

J. van Riemsdijkstraat

1,5

005_A

Keizerstraat 4

1,5

018_A

Dorpsstraat 36

1,5

Wb 005_A

Havenkade 4

103_A

Waalbandijk 58a

1,5

Wb 014_A

Strangkade 22

Z_003-O_A

Zondagsestraatje 1 ZG oost

1,5

Z_003-W_A

Zondagsestraatje 1 ZG west

1,5

De geluidbelastingen in de avond- en nachtperiode worden veroorzaakt door waterstofunits die volcontinue (24 uur per etmaal) in bedrijf zijn en door de schepen die voor 06.00 uur bij de haven aankomen of na 19.00 uur vertrekken.

5.3

Maximale geluidniveaus LAmax

De geluidbronnen die hoge maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken zijn opgenomen in tabel 4.2. Bij de woningen en woonboten worden de in tabel 6.2 weergegeven maximale geluidniveaus berekend. Tabel 5.3 Berekende maximale geluidniveaus LAmax Punt

Omschrijving

Hoogte [m]

Dag 07 - 19u 1,5 m

Hoogte [m]

Avond 19 - 23u 5m

Nacht 23 - 07u 5m

001_A

Waalbandijk 10

1,5

150_A

Waalbandijk 4

1,5

002_A

Spijkersestraat 1

1,5

003_A

Zondagsestraatje 1

1,5

004_A

Zondagsestraatje 1a

1,5

BP001_A

J van Riemsdijkstraat

1,5

005_A

Keizerstraat 4

1,5

018_A

Dorpsstraat 36

1,5

Wb 005_A

Havenkade 4

103_A

Waalbandijk 58a

1,5

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Punt

Omschrijving

Hoogte [m]

Dag 07 - 19u 1,5 m

Hoogte [m]

Avond 19 - 23u 5m

Nacht 23 - 07u 5m

Wb 014_A

Strangkade 22

Z_003-O_A

Zondagsestraatje 1 ZG oost

1,5

Z_003-W_A

Zondagsestraatje 1 ZG west

1,5

Wb = woonboot Aan de grenswaarde van 70/65/60 dB(A) voor de dag/avond/nacht kan ruimschoots worden voldaan.

5.4

Laagfrequent geluid en trillingen

Voor zover wij hebben kunnen nagaan zijn in de periode voordat de Yvonne in Lomm is ingezet geen klachten ingediend over LFG. De combinatie zuiger Emmy + Yvonne is in 2018-2019 nog ingezet in de voorhaven van het project Geertjesgolf (provincie Gelderland). Daar hebben we toen op 14 februari 2019 metingen verricht aan de Emmy en de Yvonne. Door onze meettechnici is geen ‘hinderlijk’ laagfrequent geluid waargenomen. Bij de inzet van de combinatie zuiger Emmy + Yvonne in Lomm is in het jaar 2020 wel geklaagd over LFG en trillingen. Uit de metingen verricht op 9 november en de lange duur meting van 24 november tot 3 december 2020 waarbij de Yvonne op circa 180 meter van de twee woningen was gepositioneerd, kon in de woningen voldaan worden aan de Vercammencurve 3-10%. Bij het concessiegebied Willemspolder is de afstand van de Yvonne tot aan de dichtstbij gelegen woning (Spijkersestraat 1) meer dan 800 meter. De afstand tot aan de woonboten aan de overzijde van de Waal bedraagt meer dan 950 meter. Op basis van de grote afstand mag verwacht worden dat in de woning aan de Vercammencurve 3-10% voldaan kan worden alhoewel dit in verband met de bouwkwaliteit van de individuele woning en woonboot, het opslingeren van het geluid in een geluidgevoelige ruimte met bepaalde afmetingen niet 100% met zekerheid is aan te geven.

5.5

Trillingen

Mogelijke trillingen kunnen ontstaan door het rijdend materieel dat ingezet wordt op het bedrijfsterrein Binnenwaard. Gezien de afstand van het bedrijfsterrein tot aan de woningen en woonboten van meer dan 700 meter en meter behoeft niet voor trillinghinder worden gevreesd. De zuiger en drijvende verwerkinstallatie veroorzaken geen trillingen in de bodem. Meerdere onderzoeken verricht door deskundigenbureaus en door ons zelf hebben dit bij vergelijkbare projecten aangetoond. Recente metingen in Lomm van 24 november tot 3 december 2020 bevestigen dat de waarden zoals opgenomen in de SBR-richtlijn ‘Trillingen’ deel B ‘Hinder voor personen in gebouwen’ (door trillingen), uitgave 2002 niet worden overschreden.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

5.6

Indirecte hinder

Indirecte hinder wordt niet getoetst bij gezoneerde industrieterreinen. Wanneer dit wel zou gebeuren, zou het speciale regime van de Wet geluidhinder, dat er onder meer van uitgaat dat een verruiming van de geluidruimte van de verkeersbewegingen op de openbare weg is toegestaan, worden doorkruist. 5.6.1 Wegverkeer We hebben op basis van de aangereikte gegevens de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer rijdend van en naar het bedrijfsterrein wel in beeld gebracht. Bij de woningen / woonboten worden geen hoge equivalent geluidniveau berekend dan 36 dB(A) in de dag-, avonden nachtperiode. Aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde zoals gehanteerd in de circulaire indirecte hinder wordt ruimschoots voldaan. In bijlage IV zijn de rekenresulaten opgenomen. 5.6.2 Schepen De schepen varend van en naar de haven zijn nagenoeg direct opgenomen in het heersend scheepvaartverkeer varend over de rivier de Waal. Bij de woningen/woonboten worden geen hoger equivalent geluidniveaus berekend dan 23 dB(A) in de dagperiode en 19 dB(A) in de avond- en nachtperiode. Aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde zoals gehanteerd in de circulaire indirecte hinder voor wegverkeer wordt ruimschoots voldaan. In bijlage IV zijn de rekenresulaten opgenomen.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Conclusies

Voorliggend geluidrapport maakt onderdeel uit van de aanvraag omgevingsvergunning (Wabo, activiteit milieu) voor het bedrijfsterrein Binnenwaard inclusief haven. Het rapport wordt als bijlage bij de aanvraag omgevingsvergunning gevoegd en bevat de onderdelen geluid, laagfrequent geluid en trillingen. Door middel van een geluidonderzoek is een prognose gemaakt van de optredende geluidbelastingen bij de omliggende woningen. De berekende 50 dB(A) contour met voorgestelde zone is opgenomen in figuur 5.1. Binnen de 50 dB(A) geluidcontour en de voorgestelde geluidzone weergegeven liggen geen woningen, woonboten of andere geluidgevoelige bestemmingen. In tabel 6.2 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT gepresenteerd die als gevolg van de activiteiten op het terrein Binnenwaard en de bijbehorende haven kunnen optreden na de voorgestelde maatregelen (portioneren van de Yvonne met de stuurboordzijde richting de Waalbandijk). Tabel 6.1 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT na maatregelen Punt

Omschrijving

Hoogte [m]

Dag 07-19u 1,5 m

Hoogte [m]

Avond 19-23u 5m

Nacht 23-07u 5m

001_A

Waalbandijk 10

1,5

150_A

Waalbandijk 4

1,5

002_A

Spijkersestraat 1

1,5

003_A

Zondagsestraatje 1

1,5

004_A

Zondagsestraatje 1a

1,5

BP001_A

J. van Riemsdijkstraat

1,5

005_A

Keizerstraat 4

1,5

018_A

Dorpsstraat 36

1,5

Wb 005_A

Havenkade 4

103_A

Waalbandijk 58a

1,5

Wb 014_A

Strangkade 22

Z_003-O_A

Zondagsestraatje 1 ZG oost

1,5

Z_003-W_A

Zondagsestraatje 1 ZG west

1,5

Dagperiode Gedurende de dagperiode wordt geen hoger langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT geprognosticeerd dan 40 dB(A) (richtwaarde voor het landelijk). Bij de woonboten kan voldaan worden aan de richtwaarde van 45 dB(A). Geluid in de avond- en nachtperiode Gedurende de avond- en nachtperiode worden bij de woningen geen hogere geluidniveaus berekend dan 28 dB(A). De optredende geluidniveaus worden veroorzaakt door de waterstofproductie units en beperkte scheepvaart in de haven.

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Maximale geluidniveaus Aan de grenswaarden voor het maximale geluidniveaus van LAmax = 70/65/60 dB(A) (dag/avond/nacht) kan ruimschoots worden voldaan. De maximale geluidniveaus worden vooral gedurende de dagperiode veroorzaakt door het overslaan van bouwgrondstoffen. Gedurende de avond- en nachtperiode zijn de aan- of afmerende schepen bepalend. In de haven zulllen voorzieningen worden getroffen waardoor de schepen geen gebruik hoeven maken van de eigen ankers. Er hoeft in de avond- en nachtperiode voor deze schepen dus geen gebruikgemaakt te worden van ankers en ankerkettingen. Daardoor wordt hinderlijk geluid vanwege het rammelen van ankerkettingen voorkomen. Laagfrequent geluid De afstand tussen het bedrijfsterrein Binnenwaard met bijbehorende haven, waarin de drijvende verwerkingsinstallatie Yvonne kan liggen, en de dichtstbij gelegen woning (Spijkersestraat 1) is meer dan 800 meter. De afstand tot aan de woonboten aan de overzijde van de Waal bedraagt meer dan 950 meter. Op basis van de recente LFG metingen Lomm waarbij de Yvonne op circa 180 meter van de woningen in werking was en aan de Vercammecurve 3-0% kon worden voldaan, mag worden verwacht dat geen hinder zal optreden vanwege laagfreqeunt geluid en dat ook hier in de woningen en woonboten aan de Vercammencurve 3-10% voldaan kan worden.

Trillingen Mogelijke trillingen kunnen ontstaan door het rijdend materieel dat ingezet wordt op het bedrijfsterrein Binnenwaard. Gezien de afstand van het bedrijfsterrein tot aan de woningen en woonboten van meer dan 700 meter behoeft niet voor trillinghinder worden gevreesd. Eindconclusie geluid, trillingen en laagfrequent geluid Voorliggend rapport kan worden gebruikt om een gemotiveerd besluit te nemen op de aanvraag omgevingsvergunning (Wabo, activiteit milieu) voor het bedrijfsterrein Binnenwaard met bijbehorende haven aangaande de milieuaspecten geluid, trillingen en laagfrequent geluid. Het rapport wordt als bijlage bij de aanvraag omgevingsvergunning gevoegd.

LBP|SIGHT BV

ing. R. (Roel) van de Wetering

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Bijlage I Figuren

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Bijlage II Bronsterkteberekeningen

R087286ac.21DHZOY.rvw | versie 01_001 | 1 oktober 2021

Zuiger Emmy - ZERO Milieurapport 2019 (peildatum 14 februari 2019)

Opdrachtgever Dekker Transport B.V. Contactpersoon de heer F. Visser Kenmerk R087178aa.1924SOC.rvw Versie 01_001 Datum 13 maart 2019 Auteur ing. R. (Roel) van de Wetering ing. R. (Ries) van Harmelen

Inhoudsopgave

Inleiding ...................................................................................................................................... 3

Hoofdactiviteiten ....................................................................................................................... 4

Milieurelevante aspecten .......................................................................................................... 5 3.1

3.2 3.3 4

Geluidonderzoek ....................................................................................................................... 7 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7

Nadere toelichting milieuaspecten .................................................................................... 6 3.1.1 Bodembescherming ............................................................................................. 6 3.1.2 Licht ...................................................................................................................... 6 3.1.3 Veiligheid .............................................................................................................. 6 3.1.4 Opslag gevaarlijke (afval)stoffen .......................................................................... 6 Energie .............................................................................................................................. 6 Emissies naar de lucht ...................................................................................................... 6

Algemeen .......................................................................................................................... 7 Historie .............................................................................................................................. 7 Geluidmetingen 2019 ........................................................................................................ 7 Meetapparatuur ................................................................................................................. 8 Metingen op enige afstand van de zuiger ......................................................................... 8 Tonaal en laagfrequent geluid .......................................................................................... 9 Relevante deelbronnen ..................................................................................................... 9

Conclusie ................................................................................................................................. 10

Bijlagen Bijlage I Bijlage II

Renvooilijst, tekening en foto’s Bronsterkteberekeningen

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Inleiding

Figuur 1.1 Zuiger Emmy – peildatum 14 februari 2019 In hoofdstuk 2 is de werking van de zuiger beschreven. In hoofdstuk 3 wordt aandacht besteed aan relevante milieuhygiënische aspecten van de zuiger en wordt aandacht besteed aan de emissies naar de lucht. In hoofdstuk 4 zijn de geluidmetingen, die verricht zijn aan de zuiger, opgenomen. De conclusies zijn opgenomen in hoofdstuk 5.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Hoofdactiviteiten

Onder het dek is de jetpomp geplaats. Deze jetpomp wordt aangedreven door een elektromotor van 250 kW. De jetpomp spuit water onder hoge druk tegen de vaste bodem van de plas waardoor het los komt. Het mengsel van zand, grind en water wordt door een zandpomp via een metalen buis opgezogen. De zandpomp wordt aangedreven door een elektromotor van 710 kW. Deze elektromotor is op de ladder in een geluidisolerende omkasting geplaatst. Er is geen tandwielkast aanwezig. Het mengsel van zand, grind en water wordt vervolgens door middel van drijvende leidingen naar een de klasseerponton op het water (klasseerponton Yvonne) of een klasseerinstallatie op de wal geperst. In bijlage I is een tekening van de zuiger opgenomen met een uitgebreide renvooilijst.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Milieurelevante aspecten

De relevante milieuhygiënische informatie van de zuiger is gepresenteerd in tabel 3.1 en 3.2. In paragraaf 3.2 is een nadere toelichting gegeven op deze tabellen. Tabel 3.1 Overzicht relevante milieu-informatie Zuiger Emmy – Zero Bouwjaar casco 1997 Revisiedatum 28 januari 2019

Onderdeel

Capaciteit

1000 ton / uur

Vermogen jetpomp

250 kW

Vermogen zandpomp

710 kW

Vermogen hulpapparatuur

113,5 kW

Totaal vermogen wamtepomp + droger

5 kW

Totaal elektromotorisch vermogen

103,85 kW

Opslag vet

5 patronen van

Aantal flessen propaan (à 26,5 l.w.i.

Geen

Aantal flessen zuurstof (à 50 l.w.i.)

Aantal flessen acetyleen (à 50 l.w.i.)

Tabel 3.2 Overzicht overige milieu-informatie Zuiger Emmy – Zero Bouwjaar casco 1997 Revisiedatum 28 januari 2019

Onderdeel

Aantal personen aan boord tijdens productie

1 – 2 ( op afstand bestuurbaar)

De personen verplaatsen zich van en naar de winzuiger met een vlet, voertuigbewegingen van en naar het concessiegebied (heen en terug) per dag

Methode van afvoer van poetslappen

Methode van opslag en afvoer huisvuil

Opslag vindt plaats in een 200 liter container. Als de container vol is, wordt hij vervangen en wordt de volle container afgevoerd door een erkende vergunninghouder. Verzamelde zakken worden door de medewerkers meegenomen naar de wal waar een geschikte vuilcontainer is geplaatst.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

3.1

Nadere toelichting milieuaspecten

3.1.1 Bodembescherming De dieselmotoren op de zuiger Emmy zijn verwijderd. De onderdeks geplaatste tanks waar voorheen de dieselolie werden opgeslagen zijn gereinigd en zijn niet meer in gebruik. 3.1.2 Licht Om lichthinder naar de omgeving te beperken zijn de schijnwerpers zoveel mogelijk gericht afgesteld. Tijdens de niet productie-uren zal uitsluitend de wettelijk voorgeschreven navigatieverlichting worden gevoerd, tenzij er licht nodig is voor de onderhoud- en schoonmaakwerkzaamheden. 3.1.3 Veiligheid Het personeel is geïnstrueerd hoe milieuoverlast en schade te voorkomen en hoe te handelen in geval van calamiteiten. Bij ongevallen is het mogelijk om gebruik te maken van de communicatieapparatuur (telefoon en marifoon) die vast op de zuiger aanwezig is. 3.1.4 Opslag gevaarlijke (afval)stoffen Op kleine schaal kan er klein onderhoud verricht worden aan boord van de zuiger. Aan boord van de zuiger kunnen daarom gasflessen aanwezig zijn. Voor klein onderhoud is sprake van een kleine hoeveelheid vet en verf. Smeer-, poetsmiddelen en metaal- en rubberafval kunnen vrijkomen bij onderhoud aan de zuiger. Deze afvalstoffen zullen gescheiden van elkaar in kleine vaten worden opgeslagen en naar een erkende verwerker worden afgevoerd. Een en ander zoals verwoord in tabel 3.2.

3.2

Energie

De energie wordt op de zuiger Emmy wordt geleverd door middel van een stroomkabel die aangesloten is op het vaste elektrische elektriciteitsnet. Dekker maakt gebruik van groene stroom. Op locaties waar door het betreffende nutsbedrijf niet voldoende stroom kan leveren zal Dekker uit moeten wijken naar een diesel aangedreven stroomaggregaat. Mocht dit aan de orde zijn dan wordt dit bij de aanvraag omgevingsvergunning tijdig overlegd met het bevoegd gezag.

3.3

Emissies naar de lucht

Doordat er op de zuiger Emmy geen dieselmotoren aanwezig zijn, is er geen sprake van uitstoot van stoffen zoals bijvoorbeeld CO2, NOx en fijnstof naar de lucht.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Geluidonderzoek

4.1

Algemeen

Het geluidonderzoek omvat de navolgende onderdelen: Geluidmetingen verricht op enige afstand van de zuiger. Bepaling totale richtingsafhankelijke bronsterkte LWR van de winzuiger, gebaseerd op de verrichte metingen op afstand. De tekeningen zoals opgenomen in bijlage I hebben als uitgangspunt gediend voor het verrichte akoestisch onderzoek.

4.2

Historie

Met enige regelmaat worden door diverse adviesbureaus geluidmetingen verricht aan de combinatie zandzuiger Emmy / klasseerponton Yvonne. Direct na de bouw van de zuiger in 1997 zijn door SIGHT (thans LBP|SIGHT) op 25 maart 1998 geluidmetingen verricht in het concessiegebied Loonse Waard. De bronsterkte na maatregelen (plaatsen dempers) bedroeg toen nog 112 – 113 dB(A). Op 19 oktober 2007 zijn door Wensink geluidmetingen verricht aan de Emmy in het concessiegebied Hedelse Bovenwaarden. De bronsterkte bedroeg toen na enkele aanpassing op de zuiger 106 – 110 dB(A). Op 25 juni 2008 zijn ook door LBP|SIGHT ook geluidmetingen verricht aan de Emmy in het concessiegebied Hedelse Bovenwaarden. De bronsterkte van de Emmy bedroeg toen eveneens 106 – 110 dB(A). Bij de door LBP|SIGHT verrichte metingen verricht op 9 maart 2010 in Keent was de luchtgekoelde motor (hulpmotor, dieselmotor CAT3406 DI-TA) onderdeks geplaatst. Ook is toen voor het project Batenburg een zwaardere omkasting rond de hoofdmotor op de ladder geplaatst en zijn nieuwe dempers op de luchtin- en uitlaten van de motoren geplaatst. Ook is in verband met de koeling van de hoofdmotor op de ladder een zware demper voor de luchtventilatie geplaatst. De laatste metingen die door LBP|SIGHT zijn verricht dateren van 22 juli 2013. De combinatie zuiger Emmy / klasseerponton Yvonne was toen in de hoogwatergeul Well Aijen in werking.

De bronsterkte van de zuiger Emmy bedroeg toen 105 – 108 dB(A). Tijdens deze metingen werden de jetpomp en de zandpomp nog aangedreven door dieselmotoren.

4.3

Geluidmetingen 2019

Op 14 februari 2019 zijn in de Voorhaven van Deest geluidmetingen verricht aan de elektrisch aangedreven zuiger Emmy. Speciaal voor deze metingen werd het klasseerponton Yvonne buiten werking gesteld. Ook werden de metingen onderbroken als er schepen over de rivier de Waal voeren en deze stoorgeluid veroorzaakte.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

De meteorologische omstandigheden tijdens de metingen zijn samengevat weergegeven in tabel 4.1. Tabel 4.1 Meteogegevens Item

Datum 14 februari 2019

Windrichting

ZZO 160°

Windsnelheid

2,1 m/s

Temperatuur gem.

12 °C

Bewolking

5/8

Relatieve vochtigheid

80%

Bodem

Droog

4.4

Meetapparatuur

Een overzicht van de apparatuur waarmee de metingen zijn verricht is opgenomen in tabel 4.2. De metingen zijn voor zover mogelijk en toepasbaar verricht volgens de Handleiding meten en rekenen Industrielawaai 1999. Tabel 4.2 Meetapparatuur Item

Fabrikant

Type

Geluidniveaumeter

Rion

NA-28

Microfoon

Rion

UC-59

Voorversterker

Rion

NH-23

Akoestische kalibrator

Rion

NC 74 – 94,0 dB/1000 Hz

4.5

Metingen op enige afstand van de zuiger

Op een aantal meetpunten rondom de zuiger zijn de equivalente geluidniveaus LAeq,T en de maximale geluidniveaus LAmax gemeten. In tabel 4.3 zijn de gemeten equivalente geluidniveaus LAeq,T en maximale geluidniveaus LAmax per meetpunt gepresenteerd. Ten aanzien van maximale geluidniveaus wordt opgemerkt dat deze niet hoger liggen dan het gemeten equivalente geluidniveau LAeq,T + 10. Op basis van de gemeten equivalente geluidniveaus LAeq,T is met de geconcentreerde bronmethode (methode II.2 uit de Handleiding) de richtingsafhankelijke bronsterkte LWR van de zuiger Emmy bepaald. In bijlage II zijn de bronsterkteberekeningen opgenomen.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

In tabel 4.3 zijn de gemeten niveaus LAeq,T en LAmax alsmede de richtingsafhankelijke bronsterkte LWR gepresenteerd. Tabel 4.3 Gemeten LAeq,T en LAmax in dB(A) op ‘x’ meter afstand van de Emmy inclusief bronsterkte LWR Meetpunt

Meting nr.

Afstand [m]

Omschrijving

LAeq,T [dB(A)]

LAmax [dB(A)

LWR [dB(A)]

Mp 1

Voorzijde stuurboord

53,1

55,0

96.2

Mp 2

Voorzijde

47,8

51,6

96.1

Mp 3

Voorzijde bakboord

52,0

52,8

95.2

Voorzijde gemiddeld

95,9

Mp 4

Stuurboord voor

56,.4

58,7

97.4

Mp 5

Stuurboord midden

58,6

59,4

97.3

Mp 6

Stuurboord achter

59,0

60,6

96.1

Stuurboordzijde gemiddeld

97.0

Mp 7

Bakboord voor

55,6

56,6

95.2

Mp 8

Bakboord midden

54,7

56,3

94.6

Mp 9

Bakboord achter

53,8

55,1

94.5

Bakboordzijde gemiddeld

95.8

MP 10

Achterzijde stuurboord

55,9

56,7

97.1

Mp 11

Achterzijde

55,3

58,4

95.8

Mp 12

Achterzijde bakboord

52,9

53,9

93.9

Achterzijde gemiddeld

94,8

LWR gemiddeld rondom

95,9

Door het elektrificeren van de zuiger Emmy is de bronsterkte van de zuiger met 12 dB(A) gereduceerd. De rondom bronsterkte van de diesel aangedreven zuiger Emmy bedroeg 108 dB(A en van de elektrische gevoede zuiger Emmy 96 dB(A).

4.6

Tonaal en laagfrequent geluid

Tijdens de meetsessie is bij de zuiger geen tonaal geluid of hinderlijk laagfrequent geluid waargenomen.

4.7

Relevante deelbronnen

De draaiende as gekoppeld aan de elektromotor en de zandpomp en de ventilatie uitlaten van de traforuimte onder het dek van zuiger zijn de enige relevante geluidbronnen.

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Conclusie

De zuiger Emmy, thans in eigendom van Dekker Transport B.V. is eind 2018 begin 2019 volledig gereviseerd. De zuiger wordt na deze revisie volledig elektrische aangedreven. Via een stroomkabel wordt de zuiger aangesloten op het vaste elektriciteitsnet. De dieselmotoren op de zuiger Emmy zijn verwijderd waardoor er geen emissie van stoffen naar de lucht plaatsvindt. Doordat de dieselmotoren vervangen zijn door elektromotoren is de zuiger ook aanzienlijk stiller geworden. Voorliggend rapport hebben we dan ook ‘Zuiger Emmy – ZERO’ genoemd. In het rapport worden de milieuaspecten van de ‘Zuiger Emmy – ZERO’ beschreven. Het rapport is opgesteld in opdracht van en in samenwerking met Dekker Transport B.V. De dieselmotoren op de zuiger Emmy zijn verwijderd waardoor er geen emissies van stoffen naar de lucht plaatsvinden. Doordat de dieselmotoren vervangen zijn door elektromotoren is de zuiger ook aanzienlijk stiller geworden. Uit het verrichte geluidonderzoek blijkt dat de bronsterkte LWR van de zuiger, die bepaald is op basis van de metingen verricht op 14 februari 2019, richtingsafhankelijk is. De richtingsafhankelijke bronsterkte bedraagt: 96 dB(A) richting voorzijde; 97 dB(A) richting stuurboordzijde; 96 dB(A) richting bakboordzijde; 95 dB(A) richting achterzijde.

Voor het maken van prognoseberekeningen voor concessiegebieden waar de elektrische aangedreven zuiger Emmy – ZERO ingezet gaat worden, wordt geadviseerd om uit te gaan van een bronsterkte van 97 dB(A) en een bronhoogte van 2 meter boven het ponton van Emmy.

LBP|SIGHT BV

ing. R. (Roel) van de Wetering

ing. R. (Ries) van Harmelen

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Bijlage I Renvooilijst, tekening en foto’s

Renvooilijst zuiger Emmy Nr

Omschrijving

Vermogen in kW

Elektromotor zandpomp

710

Elektromotor jetpomp

250

Warmtepomp stuurhuis

Luchtontvochtiger (vervanging kachels)

1 x elektromotor - ladderlier

18,5

4 x elektromotor - verhaallieren à 11 kW

44,0

1 x elektromotor - zuigbuislier

18,5

1 x elektromotor - ventilator

1 x elektromotor - koelwater / glandpomp

11,0

1 x elektromotor - compressor

1 x lagerspoelpomp

1,5

1 x glandpomp

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Figuur I.1: Tekening Emmy

Figuur I.2: Stuurboordzijde Emmy

Figuur I.3: Bakboordzijde Emmy

Figuur I.4: Voorzijde Emmy

Bijlage II Bronsterkteberekeningen

R087178aa.1924SOC.rvw | versie 01_001 | 13 maart 2019

Zuiger Emmy (elektrisch aangedreven)

0870178aa

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Alu conform : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] : Meethoogte [m] :

Zuiger Emmy (elektrisch) Achterzijde SB schuin achter 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 40,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 23,8 37,7 44,5 45,6 48,9 50,8 49,5 44,6 35,3 55,9 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,8 2,7 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 60,8 74,7 85,5 86,7 90,0 91,9 90,8 86,4 79,0 97,1

Zuiger Emmy (elektrisch) SB achter 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 25,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 26,5 38,0 47,4 47,6 51,5 55,0 52,2 46,8 40,3 59,0 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,2 0,5 1,7 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 59,5 71,0 84,4 84,6 88,5 92,0 89,3 84,2 78,9 96,1

Zuiger Emmy (elektrisch) SB midden 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 30,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 27,2 40,4 48,0 48,1 51,7 53,2 52,0 47,7 41,2 58,6 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,2 0,6 2,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 61,7 74,9 86,5 86,7 90,3 91,8 90,7 86,8 81,8 97,3

Source Explorer V2.20

12-3-2019 14:20:02

Zuiger Emmy (elektrisch aangedreven)

0870178aa

Zuiger Emmy (elektrisch) SB voor 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 39,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 25,9 38,9 44,2 46,5 49,4 51,6 49,6 45,4 36,5 56,4 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 42,8 42,8 42,8 42,8 42,8 42,8 42,8 42,8 42,8 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,7 2,6 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 62,7 75,7 85,0 87,3 90,3 92,5 90,7 87,0 79,9 97,4

Zuiger Emmy (elektrisch) Voorzijde SB schuin voor 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 50,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 22,4 37,0 42,8 44,4 45,6 47,7 46,1 41,8 31,7 53,1 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,3 0,9 3,4 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 61,4 76,0 85,8 87,4 88,7 90,8 89,4 85,7 78,0 96,2

Zuiger Emmy (elektrisch) Voorzijde BB schuin voor 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 50,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 27,7 34,6 41,7 41,8 45,1 46,8 44,9 41,3 32,6 52,0 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 45,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,3 0,9 3,4 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 66,7 73,6 84,7 84,8 88,2 89,9 88,2 85,2 78,9 95,2

Source Explorer V2.20

12-3-2019 14:20:02

Zuiger Emmy (elektrisch aangedreven)

0870178aa

Zuiger Emmy (elektrisch) BB voor 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 33,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 28,4 37,3 42,7 44,2 48,5 50,2 49,6 45,9 39,8 55,6 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 41,4 41,4 41,4 41,4 41,4 41,4 41,4 41,4 41,4 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,6 2,2 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 63,8 72,7 82,1 83,6 87,9 89,7 89,2 85,9 81,4 95,2

Zuiger Emmy (elektrisch) BB midden 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 34,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 28,5 35,4 42,0 43,1 47,8 49,6 47,9 45,2 39,8 54,7 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 41,6 41,6 41,6 41,6 41,6 41,6 41,6 41,6 41,6 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,6 2,3 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 64,1 71,0 81,6 82,7 87,5 89,3 87,7 85,5 81,7 94,6

Zuiger Emmy (elektrisch) BB achter 14-2-2019 : : Continu ----HMRI-II.8 3,00 38,00 5,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 28,9 38,2 42,7 42,3 46,4 48,9 46,5 43,9 36,9 53,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,2 0,7 2,6 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 65,5 74,8 83,3 82,9 87,0 89,6 87,3 85,2 80,0 94,5

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12139901/1