Bijlage 1 - Bijlage 3 bij de toelichting - Aerius-berekening

Creatief met leefomgeving Sterk in omgevingsrecht

AERIUS berekening “1 bedrijfswoning en bomenloods” Kesteren Gemeente Neder-Betuwe

www.burogkracht.nl

Almystraat 14 | 5061 PA Oisterwijk | 06 232 74 307 | info@burogkracht.nl | burogkracht.nl

12 mei 2020

Inleiding 1.1

Aanleiding

Te veel stikstofneerslag is slecht voor de natuur. Daarom is een natuurvergunning of een ander toestemmingsbesluit nodig voor activiteiten (bijvoorbeeld in de landbouw, woningbouw, wegenbouw of de industrie) waar stikstof bij vrij komt. Ook voor de bouw van 1 nieuwe bedrijfswoning en loods aan de Rijnbandijk in Kesteren is nodig inzicht te krijgen in de stikstofdepositie op in de omgeving van het plangebied gelegen Natura-2000 gebieden. Op dit moment is de locatie braakliggend. Om een zorgvuldige afweging te maken bij nieuwe activiteiten wordt AERIUS Calculator ingezet. Hiermee kunnen initiatiefnemers berekenen welke depositie een project veroorzaakt en op welke natuurgebieden die depositie neerslaat. Met het gebruik van AERIUS Calculator kunnen projecten doorgang vinden waar kan worden aangetoond dat een activiteit niet tot een toename van depositie leidt. Er is dan namelijk geen toestemming vereist voor het aspect stikstofdepositie. Daarnaast is het met AERIUS Calculator mogelijk om vergunningen aan te vragen op grond van intern salderen. Het projectgebied bevindt zich aan de Rijnbandijk in Kesteren en is reeds in gebruik als agrarisch gebied voor de teelt van bomen. Bovengenoemde ruimtelijke ingreep resulteert in een verandering van stikstofemissie en – depositie. Mogelijk heeft deze depositie een significant negatief effect op omliggende Natura 2000gebieden.

Om dit te onderzoeken is een berekening van verandering in stikstofemissie en –depositie vereist. Het dichtstbijzijnde Natura-2000 gebied, “Rijntakken” is gelegen op circa 1.100 meter van het plangebied.

Ligging van het projectgebied t.o.v. Natura 2000-gebieden (blauw en groen vlak).

2

BuroGkracht, creatief met leefomgeving, sterk in omgevingsrecht

1.2

Samenvatting

Uit de stikstofberekening blijkt dat de aanlegfase niet leidt tot een toename hoger dan 0,00 mol/ha/jr. De verklaring hiervoor is gelegen in het feit dat de afstand tussen het plangebied en de dichtstbijgelegen Natura 2000-gebieden circa 1,1 km bedraagt. Gelet hierop en gelet op het eenmalige karakter van de aanlegfase, heeft de depositie van de aanlegfase geen meetbaar of merkbaar effect op de kwaliteit van de stikstofgevoelige habitattypen binnen deze Natura 2000-gebieden. Uit de AERIUS berekening blijkt dat de gebruiksfase geen toename van stikstofdepositie kent boven de 0,00mol/ha/jr. Gelet op de afstand van ca. 1,1 km tot aan het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied heeft de gebruiksfase geen significant negatief effect op dit Natura 2000-gebied. Omdat het inzicht in de stikstofdepositie nodig is voor één ruimtelijk besluit dat betrekking heeft op aanlegfase en gebruiksfase zijn beiden opgenomen in één berekening. Dit totaal bleek geen depositie te hebben van meer dan 0,00 mol/ha/jaar. De stikstofdepositie ter plaatse van de dichtsbijgelegen Natura-2000 gebieden kent geen toename boven de 0,00 mol/ha/jr in zowel de aanlegfase als de gebruiksfase.

1.3

Doelstelling rapport

Het doel van dit rapport is het inzichtelijk brengen van de eventuele effecten van de voorgenomen ontwikkeling op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Met berekeningen met behulp van de AERIUS-Calculator wordt getoetst of de drempelwaardes en/of grenswaardes van Natura 2000-gebieden overschreden wordt in 1) de aanlegfase en 2) de toekomstige situatie.

BuroGkracht, creatief met leefomgeving, sterk in omgevingsrecht

3

Wet natuurbescherming 2.1

Natura 2000

De oude natuurwetgeving met ‘de Natuurbeschermingswet 1998’ en ‘de Flora- en Faunawet’ is per januari 2017 veranderd in de Wet natuurbescherming. Hieronder wordt de inhoud van de Wet natuurbescherming toegelicht. De bescherming van de ca. 164 Natura 2000-gebieden in Nederland blijft behouden in de Wet natuurbescherming. In Natura 2000-gebieden zijn de Europese richtlijnen van kracht. De Europese Unie (EU) heeft een zeer gevarieerde en rijke natuur, die van grote waarde is. Om deze natuur te behouden, heeft de Europese Unie het initiatief genomen voor Natura 2000. Natura 2000 is de overkoepelende naam voor gebieden die worden beschermd vanuit de Vogel- en Habitatrichtlijn. Nederland telt ruim 160 Natura 2000-gebieden, welke onderdeel uitmaken van een samenhangend netwerk van natuurgebieden in de Europese Unie. Aanwijzingsprocedure Natura 2000-gebieden worden formeel aangewezen. Per gebied is er een aanwijzingsdocument gemaakt door het ministerie met daarin: • Instandhoudingsdoelen; welke doelsoorten en habitats gaat het, en wat is de doelstelling ten aanzien van die soorten en/of habitats; • Begrenzing; welk areaal is beschermd. Beheerplannen Voor ieder gebied moet binnen drie jaar een beheerplan worden vastgesteld. In het beheerplan staat welke natuurwaarden er zijn of deze moeten worden beschermd en/of ontwikkeld. Er staat ook in hoe het gerealiseerd moet worden.

Verder wordt erin aangegeven welke externe facturen de instandhoudingsdoelen mogelijk negatief kunnen beïnvloeden. Deze beheerplannen worden vastgesteld door het Rijk of door de Provincie. Vergunning Voor de uitvoering van werkzaamheden welke mogelijk schade toebrengen aan een door Natuurbeschermingswet beschermd gebied, geldt dat deze acties in principe verboden zijn. Indien een groter maatschappelijk belang aanwezig is, dient er een vergunningsprocedure te worden doorlopen. Hierbij geldt de volgende regel: ‘activiteiten mogen in principe alleen worden uitgevoerd wanneer er geen significante schade aan beschermde natuurwaarde ontstaat’.

2.2

AERIUS

De stikstofberekeningen zijn uitgevoerd met de meest actuele versie van AERIUS Calculator.

4

BuroGkracht, creatief met leefomgeving, sterk in omgevingsrecht

Uitgangspunten AERIUS berekening 3.1

Aanlegfase

Uitgangspunten Op basis van een inschatting van het bouwmaterieel en bouwverkeer is een berekening gemaakt. De Stageklasse van het materieel is nog niet bekend. Wel is bekend dat gewerkt zal worden met jong materieel. In de berekening is hiervan uitgegaan. Bouwmaterieel • Betonstorten (200 kw, bouwjaar 2015): 16 uur • Graafmachine (375 kw, bouwjaar 2015): 8 uur • Hijskraan (200 kw, bouwjaar 2015): 24 uur • Trilplaat/ stamper (10 kw, bouwjaar 2008): 12 uur • Heistelling, Junttan (graafmachine 200 kw, bouwjaar 2015): 24 uur Bouw-, en sloopverkeer • Licht wegverkeer: 320 bewegingen voor de gehele aanlegfase • Middelzwaar wegverkeer: 20 bewegingen voor de gehele aanlegfase

3.2

Gebruiksfase

Om een goede beoordeling te maken van de stikstofdepositie als gevolg van de gebruiksfase is een vergelijking gemaakt tussen het huidige en toekomstige gebruik. Gebruiksfase huidig gebruik Uitgangspunten Het projectgebied wordt op dit moment gebruikt voor de teelt van bomen. Het bestaande gebruik leidt nu dus ook tot een stikstofdepositie. Dit gebruik blijft bestaan maar wordt kleiner doordat een deel van de grond benut gaat worden voor de bouw van de bedrijfswoning en de loods. Ingevoerde gegevens in AERIUS calculator: Omdat het feitelijk bestaand gebruik leidt tot een stikstofdepositie kan er een waarde van de stikstofdepositie als gevolg van de nieuwe ontwikkeling worden afgetrokken. Omdat de berekening uitwees dat er geen sprake is van een overschrijding van de drempelwaarde is het salderen niet nodig gebleken. Gebruiksfase toekomstig gebruik Uitgangspunten • Verkeersgeneratie van de woning is licht verkeer, berekend op basis van de CROW rekenmodule, “parkeren en verkeersgeneratie”.

• Verkeersgeneratie van de loods is 45 voertuigbewegingen aan licht verkeer per etmaal en 5 voertuigbewegingen aan vrachtwagens per etmaal, berekend op basis van de CROW rekenmodule, “parkeren en verkeersgeneratie” • De toename aan verkeer is afkomstig van de Spoorstraat • De nieuwe woning is gasloos Ingevoerde gegevens in AERIUS calculator: • Omdat de woningen geen gasgestookte installaties bevatten hebben deze geen stikstofuitstoot. • De verkeersgeneratie aan licht verkeer komt op neer op 8 voertuigen per etmaal per woning. Voor de loods is zijn dit 45 lichte voertuigbewegingen en 5 zware voertuigbewegingen per etmaal. BuroGkracht, creatief met leefomgeving, sterk in omgevingsrecht

5

Resultaten en conclusie De aanlegfase heeft geen depositiewaarden hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Gelet op de afstand van ca. 1,1 km tot aan het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied en het eenmalige karakter van de aanlegfase, heeft de depositie van de aanlegfase geen meetbaar of merkbaar effect op de kwaliteit van de stikstofgevoelige habitattypen van Natura 2000-gebieden. Van significant negatieve effecten als gevolg van de aanlegfase is dan ook geen sprake. Uit de AERIUS berekening blijkt dat in de gebruiksfase geen rekenresultaten hoger uitkomen dan 0,00 mol/ha/jr. Gelet op de afstand van ca. 1,1 km tot aan het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied heeft de aanlegfase geen significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ter plaatse van Natura-2000 gebieden bedraagt 0,00 mol/ha/jr in zowel de aanlegfase als de gebruiksfase.

6

BuroGkracht, creatief met leefomgeving, sterk in omgevingsrecht

Bronnen AERIUS calculator AERIUS Calculator is het rekeninstrument voor het bepalen van de emissie van stikstof uit een bron, de verspreiding door de lucht en de depositie op Natura 2000-gebieden. Geraadpleegd op 12 mei 2020 https://calculator.aerius.nl/calculator

Bijlage: • AERIUS-berekening aanlegfase en toekomstig gebruik

BuroGkracht, creatief met leefomgeving, sterk in omgevingsrecht

7

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RXxLqbonAW3b (12 mei 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BuroGkracht VOF

Almystraat 14, 5061 PA Oisterwijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Rijnbandijk ong.

RXxLqbonAW3b

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

12 mei 2020, 15:43

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

6,30 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Voortoets planvorming

Situatie 1

RXxLqbonAW3b (12 mei 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

-

3,16 kg/j

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

< 1 kg/j

verkeersgeneratie loods Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

2,87 kg/j

verkeersbewegingen woning Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

bouwmaterieel Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Situatie 1

RXxLqbonAW3b (12 mei 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Brandstof verbruik (l/j)

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

betonstorten

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Trilplaat/ stamper

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

bouwmaterieel 168035, 438868 3,16 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Standaard

Situatie 1

Bouwverkeer 167916, 438784 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

320,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Middelzwaar vrachtverkeer

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RXxLqbonAW3b (12 mei 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

45,0 / etmaal NOx NH3

1,32 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5,0 / etmaal NOx NH3

1,55 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeersgeneratie loods 167913, 438786 2,87 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Situatie 1

verkeersbewegingen woning 167907, 438798 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RXxLqbonAW3b (12 mei 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RXxLqbonAW3b (12 mei 2020) pagina 6/6