Bijlage 1 bij de toelichting - Schetsboek

SCHETSBOEK

BONEGRAAF-OOST

inhoudsopgave colofon INLEIDING

03

BONEGRAAF-OOST

SITUATIE

04

DATUM 01-12-2021

OVERKOEPELEND BELEID

06

PAPIERFORMAAT A3

DEELGEBIED 1 UITGANGSPUNTEN DEELGEBIED 1

PROJECT 3449.01

08

DEELGEBIED 2 en 3 UITGANGSPUNTEN DEELGEBIED 2 en 3

12

THEMAKAARTEN

14

SCHETSONTWERP

18

REFERENTIEBEELDEN

18

SCHETSONTWERP BONEGRAAF OOST

26

PARTIJEN A.T.M. Veens Beheer Polytch Beheer B.V. Pauw Dodewaard Verhuur B.V. GMB

OPDRACHTNEMER

INLEIDING Voor u ligt het schetsboek voor de invulling van het in ontwikkeling zijnde bedrijventerrein Bonegraaf-Oost. Het betreft de visie op de ontwikkeling van de fasen 1,2 en 3 die tot stand is gekomen in samenspraak met initiatiefnemers A.T.M. Veens Beheer, Polytech Beheer B.V., Pauw Dodewaard Verhuur B.V. en GMB.

BONEGRAAF-OOST

Het schetsboek geeft een eerste indruk van hoe partijen tegen de inrichting van deelgebied 1(weilanden), 2(bos) en 3(weiland van Bonegraaf-Oost aankijken. De structuurschets Bonegraaf-Oost van de gemeente Neder Betuwe is als vertrekpunt gekozen. Vanuit daar hebben initiatiefnemers aan de hand van enkele brainstormsessies samen met Buro Ontwerp & Omgeving nagedacht over de toekomstige inrichting. Op basis daarvan zijn de uitgangspunten en ideeën voor de toekomstige inrichting van het terrein naar voren gekomen. Deze zijn in voorliggend schetsboek samengebracht. Met deze inrichting willen partijen een nieuwe stap maken voor de toekomst.

3

situatie

A15

Bonegraaf-Oost is gelegen tussen de Rijksweg A15, het bestaande bedrijventerrein Bonegraaf aan de westzijde, de bestaande bebouwde kom met sportvelden en woningen van de kern Dodewaard ten zuiden van het plangebied en het landelijk gebied richting Overbetuwe.

5 4

6

F

OOST

B

A 7

Het plangebied bestaat feitelijk uit 3 delen:

8

2 1

3

D

E BONEGRAAF-OOST

C

A. een perceel (grasland) ten oosten van het bestaande bedrijventerrein en ten noorden van sportpark De Eng; B. een bosperceel, met veelal hoge populieren en op enkele plekken onderbegroeiing, de bomen staan in 9 rijen met een onderlinge afstand van circa 5-6 meter en zijn noord-zuid georiënteerd; C. een agrarisch perceel ten westen van het bosperceel/ten noorden van het bestaande woongebied bij de straten Gieser Wildeman (D) en Brederode (E). Opvallend aan de verkaveling is de noord-zuid richting, waarbij de noordelijke watergang met knik (F) iets van de historie laat zien. Slagenverkaling in noord-zuidrichting onderbroken door een watergang (leigraaf-wetering) in oost-westrichting.

1

2

3

4

5

6

7

8

5

toegelicht. In hoofdstuk 4 wordt dit vertaald naar uitgangspunten op kavelniveau.

2.2.1 Kaartbeeld

Het kaartbeeld dat van de structuurschets is als volgt:

De structuurschets in beeld (rechts als transparant over het bestaande gebied) STRUCTUURSCHETS BONEGRAAF-OOST

MODEL BONEGRAAF-OOST

2.3 Leidende principes voor de herstructurering van Bonegraaf-Oost 2.3.1 Zichtlocatie langs de A15 / beeldkwaliteit

overkoepelend beleid - structuurschets bonegraaf-oost Ten behoeve van de ontwikkeling van Bonegraaf Oost, heeft de gemeente Neder Betuwe in juli 2020 de structuurschets Bonegraaf – Oost vastgesteld. De structuurschets gaat uit van een gefaseerde herstructurering van het gebied, gebruik makend van de al aanwezige structuren en kwaliteiten. Het nieuwe bedrijventerrein zal aan de A15 een nieuwe bijdrage moeten leveren aan het visitekaartje van het economisch profiel van de gemeente. Daarbij moeten ook de belangen van omliggende woningbezitters en (milieutechnische) inpassing van bedrijfskavels bewaakt worden. Richting de zuidelijk gelegen woningen en sportvelden is ervoor gekozen het toekomstig bedrijventerrein zoveel mogelijk aan het zicht te onttrekken. Daarmee ontstaat meteen de benodigde buffer voor milieuzonering. De ligging aan de A15 is van belang voor de toekomstige inrichting waar het gaat om de uitstraling van het gebied. De gekozen structuur kan gezien worden als een voorkeursrichting voor de verdere ontwikkeling van het gebied. Nevenstaand worden de leidende principes bij de ontwikkeling van het gebied nader toegelicht.

ZICHTLOCATIE LANGS DE A15 / BEELDKWALITEIT De ligging aan de A15 moet worden gezien en benut als kans om toekomstige bedrijven te ‘etaleren’. Het is van belang deze zichtlocatie er verzorgd uitziet. Uiteraard geldt dat voor het hele bedrijventerrein, maar voor de delen langs de A15 in het bijzonder. Vanaf de A15 dient rekening gehouden te worden met een zonering van 37 meter. BENUTTEN BESTAAND BOSPERCEEL Naast de A15 is het bosperceel van grote bomen een belangrijke en beeldbepalende bestaande structuur. Dit perceel is aan het einde van de vorige eeuw beplant met populieren. De bedoeling was tijdelijk, inmiddels is hier een 'gevarieerd' bos ontstaan van populieren met onderbeplanting, dat bovendien veel wordt gebruikt voor het maken van een ommetje door omwonenden en medewerkers van de reeds op Bonegraaf gevestigde bedrijven. In noord-zuid richting een fraai wandelpad aan de oostzijde door het bos. OMZOMING Langs de oost- en zuidkant van het gebied is een groene omzoming gepland. Bij de verdere uitwerking van de plannen moet gestudeerd worden op de vormgeving en afmeting van deze zone. Het ligt voor de hand de maatvoering van te combineren met aan te houden richtafstanden voor milieuzonering van de toekomstige bedrijfsactiviteiten.

Een robuuste omzoming maakt het bovendien mogelijk bepaalde bedrijfsactiviteiten aan het zicht te onttrekken en is daarnaast goed voor het verbeteren van de biodiversiteit en het meer klimaatadaptief maken van het bedrijventerrein. HOOFDONTSLUITING Voor de aanleg van Bonegraaf-Oost is de keuze gemaakt om op een overzichtelijke manier aan te sluiten op de bestaande infrastructuur: de Einsteinstraat wordt doorgetrokken. Deze hoofdontsluiting heeft ook een belangrijke rol in de ervaring van de ruimtelijke kwaliteit en beeldkwaliteit van het terrein. Het vormt tevens een belangrijke zichtlijn in oostelijke richting. De kavels die direct langs deze straat liggen, verdienen aandacht. GEMEENSCHAPPELIJKE WATERBERGING In de structuurschets wordt uitgegaan van een centraal robuust watersysteem aan de noordkant. Alle initiatiefnemers/grondeigenaren zijn zelf verantwoordelijk voor het realiseren van de noodzakelijke waterberging die aangelegd moet worden vanwege de toename van verhard terrein. Het behouden van bestaande watergangen langs het bosperceel kan hier een bijdrage in leveren.

7

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 1

1:2000 ^N HET IDEE De locatie is gelegen binnen twee watergangen van de opstrekkende noord- zuid verkaveling. Het oostelijk gelegen bosperceel zorgt voor een ruimtelijke begrenzing. Het is een groen decor voor de beoogde bedrijfspanden. De Einsteinstraat is centraal gelegen en legt de verbinding met het bestaande bedrijventerrein van Bonegraaf.

F

Aan de noordzijde van fase 1 van Bonegraaf zal het aannemersbedrijf GWW Pauw Dodewaard zich vestigen. Het zuidelijk deel zal ontwikkeld worden ten behoeve van een aantal bedrijfsverzamelgebouwen waarin diverse bedrijven zich kunnen vestigen. Verder zal er nog een aantal kavels uitgegeven kunnen worden aan bedrijven uit de gemeente. In een tweetal schetssessies met de initiatiefnemers zijn de globale wensen uitgewerkt tot een eerste ontwerp voor fase 1 van Bonegraaf.

B A

C

C

E

H D

A C

G

ONTSLUITING De ontsluiting van Bonegraaf vindt plaats via de Einsteinstraat die zal worden doorgetrokken tot aan bedrijfsdeel van GMB (fase 2 en 3). De doorgetrokken Einteinstraat kent een duidelijk profiel met een bomenrij aan beide zijden van de weg. De weg kent een breedte van 7 meter met aan beide zijden een berm van 3 meter. De bedrijfsbebouwing langs de Einsteinstraat neemt enige afstand tot de weg en liggen met de representatieve gevel naar de weg. Vanaf de Einsteinstraat worden de te ontwikkelen bedrijfspercelen ontsloten door een noordelijke en een zuidelijk wegstructuur, passend binnen de opstrekkende verkaveling. Deze beide wegen liggen in het midden van bedrijventerrein om zo een efficiënte opdeling van de kavels te kunnen realiseren. Een oostelijke ontsluiting langs de bosrand wordt niet wenselijk geacht omdat hier de entree van GMB is gelegen en het verkeer zich hier opdeelt in verschillende verkeersstromen. Ook is hier het wandelpad gelegen. De toevoeging van al het extra verkeer van fase 1 is om die reden niet wenselijk.

uitgangspunten schetsontwerp deelgebied 1 De noordelijke en zuidelijke ontsluiting van het bedrijventerrein hebben een duidelijk profiel met een bomenrij aan de westzijde van de weg, om zo optimale schaduwwerking te kunnen bewerkstelligen vanuit een klimaatadaptieve inrichting. Aan de oostzijde is in de berm ruimte voor kabels en leidingen en mogelijk laag opgaande heester beplanting. De bedrijfsbebouwing neemt enige afstand van de ontsluiting. Zowel de noordelijk als zuidelijke ontsluiting komt uiteindelijk uit op een centraal verbrede verkeersruimte, waaraan de verschillende bedrijfspanden gelegen zijn. Hier is ook ruimte opgenomen voor het draaien van vrachtverkeer. Vanaf het centrale deel zijn parkeerkoffers bereikbaar, die hier aan beide zijden gelegen zijn. PARKEREN Parkeren vindt zowel in het noordelijk als het zuidelijk deel plaats in groene parkeerkoffers, die vanaf het centrale deel bereikbaar zijn. De parkeerkoffers zijn omzoomd met een haagstructuur (gemengde haag, goed voor de biodiversiteit) en hebben een groene uitstraling. Parkeren vindt plaats op een open verharding waardoor regenwater kan infiltreren. Per parkeerkoffer is ruimte voor circa 25 tot 30 parkeerplaatsen, waarmee voor het gehele bedrijventerrein (fase 1) ongeveer 100 tot 120 parkeerplaatsen beschikbaar zijn.

De groene parkeerkoffers liggen vanaf de Einsteinstraat uit het zicht omdat ze achter de op te richten bedrijfsbebouwing gelegen zijn en eveneens achter een groenstructuur in oost-west richting. Een fraaie bomenrij zal de kavels onderling verdelen en zorgt voor schaduwwerking op de parkeerkoffers. Dit ook weer vanwege een klimaatadaptieve inrichting.

OMZOOMING Voor fase 1 van het bedrijventerrein is het benadrukken van de noord zuid structuur van belang. Dit wordt benadrukt door de bomenrijen langs de beide ontsluitingsstraten, de bosrand aan de oostzijde, een houtsingel aan de westzijde en de watergangen aan de randen van het gebied. Verder is aan de zuidzijde van fase 1 sprake van een verhoogde groene afscheiding. Hier wordt een talud opgeworpen die begroeid is met beplanting en bomen. Hiermee wordt het talud zoals deze nu ook aanwezig is nabij de woningen Brederode doorgetrokken. BEDRIJVEN Zoals aangegeven zal Pauw uit Dodewaard zich vestigen op het noordelijk deel van het bedrijventerrein en zal in het zuidelijke deel mogelijk sprake zijn van een tweetal bedrijfsverzamelgebouwen. Aan de noordzijde zal de representatieve gevel van de bebouwing zich presenteren aan de Rijksweg A15. Ook zal hier sprake zijn van waterberging. De overige kavels zijn vrij uitgeefbaar en betreffen bedrijfskavels van maximaal 5.000 m2. Opslag voor bedrijven op het bedrijfsperceel vindt altijd plaats achter de bedrijfsbebouwing, dan wel achter de groene parkeerkoffers in het plangebied. Op deze wijze is het zicht hierop onttrokken.

A) Aparte bedrijfspercelen met max omvang 5.000m2 B) Zichtlocatie langs snelweg C) Noord - zuid lijnen D) Groene oost-west structuur E) Profiel weg met bomen (openbaar) F) Ruimte voor waterberging G) Grondwal met begroeiing zuidzijde H) Bestaand perceel ingepast in geheel

TOPOGRAFIE ROND 1950; NOORD-ZUID VERKAVELING MET LEIGRAAF-WETERING

TOPOGRAFIE ROND 2020; NOORD-ZUID VERKAVELING MET BOSPERCEEL

9

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 1

1:1000 ^N

D E

D A

F

B C

E F

schetsontwerp deelgebied 1 RUIMTELIJKE KWALITEIT Voor een gezonde, groene en functionele werkruimtes en verkeersruimtes, zoals hiervoor beschreven is een aantal referentiebeelden opgenomen.

A

B

C

D

E

F

11

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - locatie gmb

A

1:2000 ^N

A O

L

B D

G

I

K Q C

C

J P

H F L

K

E

J

I

M J J N

J

uitgangspunten schetsontwerp deelgebied 2 en 3 - GMB HET IDEE Om een schetsontwerp te maken voor de inrichting van het bedrijfsterrein van GMB is het belangrijk om de bedrijfsvoering te begrijpen, hoe het bedrijf werkt en hoe we samen kunnen streven naar een goede inpassing voor mens en dier, voor flora en fauna en bovenal voor GMB. De watergangen en de verkavelingsrichting, het bosperceel en de aansluiting op het bestaande bedrijventerrein van Bonegraaf vormen belangrijke pijlers van het schetsontwerp. Samen met een nieuw te maken wandelpad en robuuste groene randen vormen zij de ruggengraat van het terrein. De groene oostelijke rand wordt gemaakt door de bestaande watergang met onderhoudsstrook en een robuuste groenstrook met bomen in rijen, aansluitend bij het karakter van het bosperceel en doorlopend in/op de groene daken van de bedrijfspanden. De bestaande watergang (nu aan de oostzijde van het bosperceel) wordt samen met de eerste bestaande bomenrij een belangrijke drager van groen en water op het terrein. De vele noodzakelijke verharding (voor de bedrijfsvoering van GMB) kan afwateren op de deze belangrijke drager en sluit verder aan op de bestaande waterstructuur. Het huidige bosperceel is circa 60 meter breed. De westelijke zijde (ca. 20 meter) blijft behouden en doorlopen in noord-zuid richting. Hierin is ook een nieuwe wandelverbinding opgenomen.

De meest oostelijke bomenrij en watergang blijven eveneens behouden, zoals beschreven. De zone hiertussen zal omgevormd worden tot groene parkeerplaats. Waardevolle bomen worden daar waar mogelijk ingepast en vormen het groene decor voor parkeren en opslag. GMB streeft naar een duurzame instandhouding van het bosperceel. Omvorming van een monotoon bomenbestand maakt hier onderdeel van uit. Populieren die aan het einde van hun levensduur zijn, worden hergebruikt (stam) als opvallende elementen op het terrein. Een circulaire gedachte, die aansluit bij de werkwijze en uitstraling van GMB.

TOPOGRAFIE ROND 1950; NOORD-ZUID VERKAVELING MET LEIGRAAF-WETERING

Op de hierna volgende pagina's wordt het schetsontwerp in lagen uiteengezet en vervolgens worden de verschillende onderdelen in het schetsontwerp met referentiebeelden verduidelijkt.

A) Waterberging (noordzijde) B) Kantoorgebouw 1.500m2 - 2/3 bouwlagen C) Groen verblijfsgebied D) Parkeren in het groen P1 (P1-P2: 150 pp) E) Werkplaats, groen dak F) Parkeren P2 G) Parkeren P3 vrachtwagens (10 pp) H) Poortgebouw (uitgifte) - portiersloge I) Opslagloods, groen dak

J) Opslag, onbebouwd K) Groen en waterstructuur (bestaande watergang en bomenrij) L) Wandelpad M) Wasplaats N) Waterberging (zuidzijde) O) Optioneel: toekomstig parkeren P) Zichtlijn Q) Opslag waterstof

TOPOGRAFIE ROND 2020; NOORD-ZUID VERKAVELING MET BOSPERCEEL

13

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - GMB 1:2000 ^ N SCHETSONTWERP

ONTSLUITINGSSTRUCTUUR

"historische structuur en verkavelingsstructuur benutten” schetsontwerp - ontsluitingsstructuur - groenstructuur - waterrstructuur GROENSTRUCTUUR

WATERSTRUCTUUR

15

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - GMB 1:2000 ^ N MAXIMALE BEBOUWINGSVARIANT

MINIMALE RUIMTELIJKE KWALITEIT

4

P+ 1 +1 P

3 2

P

5

"groei mogelijk maken en ruimtelijke kwaliteit maken” schetsontwerp - groei en kwaliteit MAXIMALE BEBOUWINGSVARIANT De vestiging van GMB op Bonegraaf-Oost betreft een investering voor de toekomst. De mogelijkheden op het terrein moeten dan ook toekomstbestendig zijn. De weergegeven bebouwing vormt op dit moment voldoende omvang voor een goede bedrijfsvoering, het is echter denkbaar dat in de toekomst toch nog uitbreidingen gewenst zijn. Hiervoor zijn schematische bebouwingsgebieden aangegeven . In nevenstaande afbeeldingen zijn de toekomstige bebouwingsmogelijkheden weergegeven. Daarbij word opgemerkt dat uitbreiding van kantoorruimte het meeste voor de hand ligt. Uitbreiding kan op een tweetal manieren: 1. Een extra verdieping op het kantoorgebouw waarbij 3 bouwlagen (+1) ontstaan; 2. In zuidelijke richting uitbreiden; Het mag duidelijk zijn dat iedere uitbreidingsrichting zijn eigen ontwerpopgave kent. Op dit momenten worden de plannen voor bebouwing verder uitgewerkt door de architect. Bezien zal moeten worden welke richting wenselijk en realistisch is. Uitbreiding van opslag en werkplaats ligt minder voor de hand. Deze kan worden gezien aan de zuidzijde van de bebouwing. MINIMALE RUIMTELIJKE KWALITEIT De maximale bebouwingsvariant hangt nauw samen met de minimaal te behouden en vast te leggen ruimtelijke kwaliteit op het bedrijventerrein.

Immers kwaliteit die nu wordt opgetekend kan verloren gaan bij uitbreiding van bebouwing. Om die reden is het goed de minimale ruimtelijke kwaliteit vast te leggen en ook te borgen. In de schets is de minimale ruimtelijke kwaliteit aangegeven, dit betreft: 1. Groenstrook van 20 meter bos aan westzijde; 2. Laatste lijn van populieren inclusief watergang als landschappelijke lijn; 3. Groenstrook met groene aarde wal aan oostzijde; 4. Water aan noordzijde van bedrijfsperceel; 5. Groenstrook aan de zuidzijde. VARIANTEN VAN OPSLAG Op het bedrijventerrein vindt opslag van bedrijfsmaterieel plaats. Dit betreft enerzijds materieel die veelvuldig gebruik wordt en anderzijds materieel die hoogstens één maal per jaar gebruikt wordt. Daarnaast is het soms nodig materieel kort tijdelijk ergens te plaatsen omdat het bijvoorbeeld in de weg staat en daarna dit weer te kunnen gebruiken. In de schets zijn de verschillende vormen aangeduid en zijn hiervoor referentiebeelden opgenomen. De vormen van opslag betreffen de volgende: 1. Langdurige opslag van groot materieel aan de zuid-westzijde; 2. Bedrijfsopslag voor dagelijkse bedrijfsvoering; 3. Tijdelijk kort opslag van materieel.

VARIANTEN VAN OPSLAG

1 3 1

2 2 1 2

3

3

17

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - GMB 1:1000 <N

C

G

E

A D

B

C

F

F

schetsontwerp AANGENAAM VERBLIJVEN Voor een gezonde, groene en aangename verblijfsplek voor personeel en bezoekers streeft GMB er naar om het verblijfsgebied zo groen mogelijk in te richten. Een combinatie van rationele verhardingsplaten en groene vakken daartussen moeten verschillende verblijfsplekken tussen en in het groen creëren.

A

B

C

D

Tussen kleurrijke beplanting is het aangenaam verblijven en wellicht zelfs mogelijk om buiten te werken. Goede WIFI en stroompunten zijn hierbij van belang. GMB wil het gehele terrein een zo groen mogelijk uitstraling meegeven, naast een functionele inrichting voor een goede bedrijfsvoering.

E

F

G

19

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - GMB 1:1000 <N

D

D

C B

B

A

G

H

A

E D F

D F

schetsontwerp DE GROENE RANDEN Uitgangspunt voor GMB is om het bosperceel voor een deel te behouden als robuuste groenstructuur aan de westzijde van het terrein, dit met een nieuw wandelpad, welke beweging voor personeel stimuleert en invulling geeft aan het huidige gebruik vanuit de omgeving. Het bos wordt duurzaam in stand gehouden en op termijn omgevormd naar soorten die passend zijn in het gebied en de biodiversiteit vergroten. Een ritme en de kenmerkende noord-zuidstructuur blijft daarbij behouden.

A

B

C

F

G

D

Tussen de nieuwe gebouwen, welke als een rand het terrein aan de oostzijde vormgeven worden in een ritme bomen geplant. Tussen en onder bomen is nog plaats voor opslag. De bomen krijgen een opvallende kleur en zijn daarmee afwijkend van de groene rand en verbinden de gebouwen onderling. De oostelijke rand bestaat naast de groene daken van de gebouwen, uit een talud en een zone tot aan de oostelijke watergang, waarbij nieuwe bomenrijen worden aangeplant. Gebouw, talud en bomen gaan samen de nieuwe groene rand vormen.

E

H

21

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - GMB 1:1000 <N

B

C

B E

E

C

F

F H I

E

F

E

F

D J

G

G

A

G

G

J

schetsontwerp HET FUNCTIONELE Als verbinding tussen alle verschillende gebouwen en onderdelen op het terrein is een opvallend pad, dat aansluit op het omliggende padennetwerk gecreëerd. Denk hierbij aan een kleurrijke verbinding, die het mogelijk maakt voor het personeel om zich op een veilige manier over het terrein te verplaatsen.

A

B

C

E

F

G

H

I

J

D

Het parkeren is functioneel ingedeeld evenals de delen voor opslag op het terrein. Duidelijke routes voor vrachtverkeer en autoverkeer worden bij binnenkomst aangegeven. Parkeren voor 150 auto's voor personeel en bezoekers wordt tussen (te handhaven) bomen in het huidige bosperceel gesitueerd. De groene uitstraling wordt versterkt met een waterdoorlatende graskei en hagen. Het wagenpark van GMB wordt continue vernieuwd en aangepast aan nieuwe duurzame technologieën. Rijden op waterstof en elektrisch laden zijn hier voorbeelden van. Belangrijk hierbij is het vertellen van het verhaal van de ontstaansgeschiedenis van het bedrijf. Bij binnenkomst (D) is een plek gemaakt die hier aandacht voor vraagt en het terrein identiteit mee geeft.

23

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 2 en 3 - GMB 1:1000 <N

B

D

B

G

G

B G

D

G

C

C

F

F

C

C

F

F

B

C F A E

A

E

schetsontwerp SPECIALE ELEMENTEN Op het terrein is aandacht voor speciale elementen en fraaie groenstructuren. De centrale as bij binnenkomst wordt aangezet met een opvallende bomenrij doorlopend vanuit de Einsteinstraat, maar daarnaast ook voorzien van een kleurrijke beplanting. De beplanting vergroot naast kleur ook de seizoensbeleving, de biodiversiteit en geeft het terrein een aangename sfeer. Over het water zijn speciale verbindingen gemaakt door middel van vlonders. Deze komen terug bij het kantoorgebouw en loods aan de snelwegzijde en vormen de overgang van water naar het terrein. Een watergerelateerde uitstraling is passend bij de bedrijfsvoering van GMB. Op het terrein is plaats voor waterberging en de bestaande watergangen zorgen voor de afwatering van het verharde oppervlak en laten het water in de bodem infiltreren. Dit om in te spelen om het veranderende klimaat. Daarnaast zorgen de watergangen voor een verankering met het landschap.

A

A B

A C

F

A G

D

EA

De bomen die niet levensvatbaar meer zijn, worden (in opvallende kleuren) hergebruikt in de vorm van insectenhotels, bakens op het terrein of voor natuurlijke afscheiding. Dit is passend in een circulaire gedachte, die aansluit bij de bedrijfsfilosofie van GMB. GMB hoopt met voorliggende inrichting een goede invulling te geven aan de inpassing van en op Bonegraaf-Oost.

25

schetsontwerp bonegraaf oost deelgebied 1,2 en 3 1:2000 ^N

C

C'

B

B'

B

C

27

SCHETSBOEK

Velperweg 157, Arnhem Tel. 088 98 05 055 www.ontwerpenomgeving.nl