A59-4 - Wegwerkzaamheden -afsluitingen

Gemeenteraad Neder-Betuwe Burgemeester Lodderstraat 20 4043 KM OPHEUSDEN

uw brief van uw kenmerk ons kenmerk behandeld door bijlage(n)

Z/23/091029/195842 Fysieke Pijler -

Opheusden

25 januari 2023

Onderwerp raadsvragen over wegwerkzaamheden aan en afsluitingen van belangrijke wegen Geachte raad, Op 11 januari jl. ontvingen wij schriftelijke vragen over bovengenoemd onderwerp van uw lid de heer E.P. Arends. De vragen en antwoorden De gestelde vragen en onze antwoorden zijn als volgt: De meer algemene vragen: 1. Hoe worden omwonenden/ondernemers meegenomen in het ontwerpproces voor herinrichting van hun straat? Dat is verschillend per weg en type maatregelen. Het is gebruikelijk om in ieder geval een mogelijkheid te geven tot inspraak op een plan, vaak is er ook een uitgebreider traject, waarbij ook input vóór de planvorming gevraagd wordt, zoals bijv. recent bij de Vogel- en Bomenbuurt. 2. Hoe doordacht wordt er ontworpen, als gerealiseerd werk na korte tijd al weer ontmanteld moet worden? De ontwerpen zijn doordacht, zodat er zelden na korte tijd iets ontmanteld moet worden. Het kan echter niet voorkomen worden dat in sommige situatie onverhoopte neveneffecten toch optreden. 3. Worden omwonenden voldoende ingelicht over consequenties die bepaalde ontwerpkeuzes hebben op hun leefomgeving? Ja. Bewoners hebben vaak wel ook een eigen opvatting over consequenties en zij verschillen regelmatig ook onderling in de waardering van die consequenties. Dat maakt het vaak complex om draagvlak te krijgen voor maatregelen. 4.

Welke verbeterpunten in de communicatie bij het ontwerptraject gaat het college doorvoeren n.a.v. bovenstaande? Hoewel we van ieder project leren, heeft dit geen specifieke inzichten opgeleverd die noodzaken tot een wijziging. 5. Welke verbeterpunten in het ontwerptraject gaat het college doorvoeren n.a.v. bovenstaande? Zie het antwoord op vraag 4.

Postbus 20 | 4043 ZG Opheusden | Burgemeester Lodderstraat 20 | 4043 KM Opheusden | telefoon 14 0488 |www.nederbetuwe.nl | info@nederbetuwe.nl

Als de plannen dan uitvoeringsgereed zijn: 6.

Beschikt de gemeente over een communicatieprotocol bij wegwerkzaamheden/wegafsluitingen? Ja, we hebben standaard een protocol om te informeren, maar bij bepaalde (nood)situaties moet daar soms wel van afgeweken worden.

7. Wordt er bij wegwerkzaamheden en afsluiting van wegen extra aandacht aan communicatie gegeven, als het werk aan doorgaande routes / toegangswegen tot kernen betreft? Ja, omdat werkzaamheden op dergelijke wegen meer impact hebben. 8. Hoe zorgt u dat inwoners in z’n algemeenheid op de hoogte kunnen zijn van wat er gaat gebeuren? Worden er tijdig vooraankondigingsborden langs wegen geplaatst? Ja, twee weken van tevoren bij voorziene werkzaamheden. Dit is de periode waarbij dergelijke borden het meeste effect hebben. 9. Hoe betrekt u ondernemers bij de planning van uitvoering en wordt daarbij extra rekening gehouden met de inbreng van belanghebbende ondernemers/winkeliers, zodat wegafsluitingen niet op voor hen heel ongunstige momenten plaatsvinden? In het verleden zijn hierover afspraken gemaakt. We nemen dan contact op met de vertegenwoordiger bij een centrumgebied of met de betreffende winkelier (in een specifieke situatie). Enkele vragen meer specifiek over de Hoofdstraat in Kesteren: 10. Hoe is het plan van de herinrichting van de Hoofdstraat tussen de Nedereindsestraat en de Fruitstraat, zoals deze er tot ongeveer november 2022 nieuw met drempel bij lag, tot stand gekomen? In Corona-tijd zijn er online inspraaksessies geweest. 11.

Wat is de reden dat de nog niet zo lang geleden gerealiseerde drempel weer weggehaald is en het parkeerbeleid weer teruggedraaid? Om de snelheid te remmen was een drempel geplaatst. Dit was een zgn. flexibele drempel om trillingschade en -hinder te voorkomen. Deze worden ook elders toegepast in dergelijke situaties. Nadat we toch klachten over trillingen kregen, bleek uit een door ons uitgevoerd trillingsonderzoek dat de trillingshinder de (SBR-)richtlijnen voor hinder overschreed. 12. Op welke wijze zijn omwonenden bij de eerdere herinrichting betrokken geweest, hebben inspraak gehad en zijn tijdig geïnformeerd over wat dat voor hen zou betekenen? Door middel van de inspraaksessie en de mogelijkheid om te reageren. 13. Op welke wijze heeft de gemeente nú de direct omwonenden en de inwoners in het algemeen geïnformeerd over het terugdraaien van de herinrichting, en het aanbrengen van parkeervakken? Met direct omwonenden van de drempel is dit besproken en ook hebben de direct omwonenden gelegenheid gehad om te reageren op de tekening. Daarbij is aangegeven dat het om een proef gaat. 14. Hoe wordt een veilige verkeerssituatie in de Hoofdstraat gecreëerd en hoe worden inwoners daarbij betrokken? En hoe staat dit in relatie tot de motie die de raad op 10 november jl.

unaniem aannam en de toezeggingen die de wethouder daarbij deed? Juist door de proefopstelling kunnen we proefondervindelijk zien wat werkbaar is en wat niet. We willen een veilige snelheid, parkeergelegenheid voor bewoners en doorstroming. Deze drie zaken vereisen maatwerk, wat nu in de praktijk uitgedacht wordt. 15. Hoe tijdelijk is de huidige inrichting met parkeervakken? Zijn deze parkeervakken als proef op deze wijze gerealiseerd, zodat inwoners/omwonenden zich uit kunnen spreken over welke parkeervakken wegens onoverzichtelijkheid en dergelijke onwenselijk blijken te zijn, etc.? Ja, binnenkort zullen we alle bewoners van dit wegvak aanschrijven en hun mening vragen. Ook de busonderneming en politie worden betrokken. Tussentijds doen we al kleine aanpassingen om ongewenste effecten tegen te gaan. Pagina 2 van 3

Z/23/091029/195842

16. Op welk e-mailadres kunnen mensen hun wensen/bedenkingen het beste aan de gemeente kenbaar maken met betrekking tot de huidige inrichting? info@nederbetuwe.nl 17. Op welke wijze worden raad en inwoners geïnformeerd over de voortgang en over een definitief inrichtingsplan van dit gedeelte van de Hoofdstraat? Waar mogelijk in samenhang met de door de raad op 10 november jl. aangenomen motie Veilige routes voor langzaam verkeer in Kesteren? Direct aanwonenden raadplegen en informeren we rechtstreeks. Het definitieve plan wordt gepubliceerd op de website. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Neder-Betuwe, {{esl:signer1:Capture:size(150,40)}}

Gerrit Stam Secretaris

Pagina 3 van 3

{{esl:signer2:Capture:size(150,40)}}

Jan Kottelenberg Burgemeester

Z/23/091029/195842