A59-12 - Doodlopende Dodewaardsestraat in Dodewaard

Gemeenteraad Neder-Betuwe Burgemeester Lodderstraat 20 4043 KM OPHEUSDEN

uw brief van uw kenmerk ons kenmerk behandeld door bijlage(n)

4 februari 2022 Z/22/081543/168719 Fysieke Pijler -

Opheusden

24 maart 2022

Onderwerp raadsvragen Dodewaardsestraat in Dodewaard Geachte raad, Op 4 februari jl. ontvingen wij schriftelijke vragen over bovengenoemd onderwerp van uw lid de heer E.P. Arends. De vragen en antwoorden De gestelde vragen en onze antwoorden zijn als volgt: 1. Is het college het met ons eens dat het wegdeel Dodewaardsestraat tussen de Kalkestraat en de Waalbandijk om een [aan het Masterplan Gastvrije Waaldijk] aangepaste fietsvriendelijke visie vraagt? Het college vindt het belangrijk om in het algemeen fietsvriendelijk te zijn. Dit staat los van de Gastvrije Waaldijk: het Masterplan gaat over de 80 km-dijk en niet over de toeleidende wegen. Waar mogelijk willen we uiteraard wel fietsvriendelijk aantakken op de dijk. 2. Kan het college de raad een voorstel doen, waarin het laatste deel van de Dodewaardsestraat zo wordt aangepast, dat weggebruikers, waaronder vooral fietsers en voetgangers zich er welkom voelen? Dus zo dat het (zware) verkeer zich te gast gaat voelen? De Dodewaardsestraat (tussen Bonegraafseweg en Waalbandijk) is destijds met provinciale middelen aangelegd, om de verplaatsing van De Beijer uit Kekerdom naar Dodewaard mogelijk te maken. Het was niet wenselijk dat het vrachtverkeer door de kern Dodewaard reed, vandaar dat speciaal hiervoor de Dodewaardsestraat is doorgetrokken.

De gemeenteraad heeft hiervoor in 2012 het bestemmingsplan ‘Verbindingsweg Dodewaard’ vastgesteld. In de toelichting staat over het weggedeelte tussen de Kalkestraat en de Waalbandijk het volgende: “Op dit deel van het tracé hoeft geen rekening te worden gehouden met fietsers omdat er in de directe omgeving goede alternatieven beschikbaar zijn (het Keizersstraatje en de Dalwagen). In verband met de aanwezigheid van deze alternatieven en het grote aandeel vrachtverkeer is ervoor gekozen dat dit deel van de weg niet voor fietsers toegankelijk is”. Hierop volgend is een verkeersbesluit genomen om dit wegvak gesloten te verklaren voor (brom)fietsers, met het oog op de veiligheid van het fietsverkeer, omdat een vrijliggend fietspad ontbreekt. De aanleg van een fietspad is gezien de ruimte niet mogelijk. Openstelling voor fietsers betekent dus dat fietsers gemengd moeten worden met het vrachtverkeer. Uit recente tellingen (februari 2022) blijkt dat er op werkdagen het aandeel Postbus 20 | 4043 ZG Opheusden | Burgemeester Lodderstraat 20 | 4043 KM Opheusden | telefoon 14 0488 |www.nederbetuwe.nl | info@nederbetuwe.nl

middelzwaar en zwaar verkeer op deze weg 15,9 % is. Dit vrachtverkeer willen we gescheiden houden van fietsers, omdat dit zeker veiliger is dan het toestaan van fietsers, terwijl de noodzaak ontbreekt. Naar aanleiding van deze raadsvragen heeft de adviseur verkeer van de politie ook geadviseerd om de situatie niet aan te passen. 3. Wilt u in overleg met de omgeving, waaronder firma De Beijer, nagaan hoe deze aanpassing het beste vorm kan krijgen? Gezien het bovenstaande antwoord ligt dit niet voor de hand. 4. Het zal sowieso voor (vracht)verkeer dat vanaf en richting firma De Beijer de Waalbandijk over moet, heel duidelijk moeten worden, dat zij straks een voor langzaam verkeer Gastvrije Waaldijk naderen. Zorgt het college dat hierover tijdig het contact met De Beijer gezocht wordt, omdat zij veel (zwaar) vrachtverkeer hebben? De Beijer wordt als belanghebbende geïnformeerd over de plannen voor de dijkverzwaring en de inrichting van de dijk. Ook nu moet het vrachtverkeer overigens rekening houden met het fietsverkeer op de Waalbandijk. 5.

Wilt u de raad informeren over de geraamde kosten voor een nieuwe visie op de Dodewaardsestraat en wilt u nagaan welke derden / andere overheden hieraan bij kunnen dragen? Denk daarbij ook aan bovenwijkse middelen uit (toekomstige) woningbouwprojecten in de omgeving van de Dodewaardsestraat en aan meekoppelkansen met de grote Waaldijkontwikkeling. En wellicht kan Provincie Gelderland hier ook iets betekenen in het kader van stimuleren van doorgaande fietsroutes? Gezien bovenstaande antwoorden ligt dit niet voor de hand. We willen de fietsers vanaf de Dodewaardsestraat actief via de Kalkestraat/Dalwagen gaan bewegwijzeren naar de Gastvrije Waalbandijk. Hiervoor stellen we een plan op. Naar verwachting kan dit binnen de bestaande begroting uitgevoerd worden. Mocht dit onverhoopt niet het geval zijn, dan komen we met een voorstel hiervoor. Bijkomend voordeel is overigens dat toeristische fietsers dan door het centrum van Dodewaard komen, wat positief is voor de middenstand. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Neder-Betuwe, {{esl:signer1:Capture:size(150,40)}}

Gerrit Stam Secretaris

Pagina 2 van 2

{{esl:signer2:Capture:size(150,40)}}

Jan Kottelenberg Burgemeester

Z/22/081543/168719