Document · PDF

Bijlage bij de motivering 5 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 11 december 2025, gemeente Mook en MiddelaarBij agendapunt: Raadsvoorstel Gewijzigde vaststelling TAM-omgevingsplan hoofdstuk 22a 'Rijksweg 19 Molenhoek'13.705 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Rijksweg 19 Molenhoek

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek 20241346.v01.1 3 april 2025 Buro Waalbrug

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. Geluidaandachtsgebieden ........................................................................................................... 6 2.2. Standaardwaarde en grenswaarde ............................................................................................. 7 2.3. Wettelijk kader Wet Geluidhinder ................................................................................................ 7 2.3.1. Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .......................................... 7 2.3.2. Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder ...................................................................... 8 2.4. 2.5.

Weggegevens .............................................................................................................................. 8 Rekenmodel................................................................................................................................. 9

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 11

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 11 3.2. Geluid vanwege de Rijksweg .................................................................................................... 11 3.3. Cumulatief geluid wegverkeer ................................................................................................... 11 3.3.1. Gevelwering ....................................................................................................................... 12 3.3.2. Woon- en verblijfsklimaat .................................................................................................. 12 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 13 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 14 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 15 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 16 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN ............................................................................................. 17

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

INLEIDING

1.1.

Algemeen

De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om een woning te realiseren. Om de realisatie van de nieuwe woning mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2.

Ligging van het plangebied en omgeving

De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Op afbeelding 2 is de beoogde indeling van het plangebied weergegeven. Deze afbeelding is samen met aanvullende afbeeldingen in meer detail opgenomen in bijlage I.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Afbeelding 2. Beoogde indeling plangebied

In dit rapport wordt het onderzoek naar het geluid door het wegverkeer op de te realiseren woningen beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidaandachtsgebieden

Op basis van geluidaandachtsgebieden wordt bepaald welke spoorwegen, wegen en industrieterreinen moeten worden betrokken bij het bepalen van het geluid op de gewenste woning. Deze gezoneerde bronnen beschikken over een geluidaandachtsgebied (artikel 3.20 Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl)). Als een projectlocatie is gelegen binnen een geluidaandachtsgebied dan dient er bij het plan nader onderzoek gedaan te worden naar het geluid afkomstig van de bijbehorende bron (art 5.78s Bkl). De omvang van het geluidaandachtsgebied van een weg staat beschreven in artikel 3.5 van de Omgevingsregeling (Or). De geluidaandachtsgebieden zijn weergegeven op de kaart van de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), zie https://www.geluidgegevens.nl/geluidregister/kaart Het geluid van een weg hoeft niet onderzocht te worden wanneer de verkeersintensiteit lager is dan 1000 motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal). Dit geldt ook voor woonerven en onverharde wegen. Voor gemeentelijke wegen en waterschapswegen geldt dat de verantwoordelijke overheden nog enkele jaren de tijd hebben om de basisgeluidemissies en de bijbehorende geluidaandachtsgebieden vast te leggen (art. 17.5 Or). Tot die tijd gelden er vaste afstanden, die zijn weergegeven in tabel 1. Tabel 1. Geluidaandachtsgebieden in overgangsperiode omgevingswet, artikel 17.5 Or Aantal rijstroken

Maximumsnelheid

Geluidaandachtsgebied

30 km/u of minder

100 meter

50 km/u of meer

200 meter

1 of 2 3 of meer 350 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Geluid wordt beoordeeld per geluidbronsoort, waarbij het geluid van alle wegen met dezelfde geluidbronsoort samen wordt genomen (art. 5.78 Bkl lid 2). Wegen kunnen onder de volgende geluidbronsoorten vallen: • • • •

Rijkswegen; Provinciale wegen; Gemeentewegen; Waterschapswegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Het plangebied is gelegen binnen de gemeente Mook en Middelaar. Binnen deze gemeente zijn er voor gemeente- en waterschapswegen geen geluidaandachtsgebieden vastgesteld. De onderzoeksplichtige wegen zijn weergegeven in tabel 2. Voor de provinciale weg geldt dat er op dit moment door de provincie Limburg nog geen geluidproductieplafonds vastgesteld. Voor deze weg is daarom artikel 3.5 van de Aanvullingswet geluid Omgevingswet van toepassing. Dit artikel houdt in dat voor provinciale wegen nog steeds de regelgeving uit de Wet Geluidhinder (Wgh) aangehouden moet worden totdat deze geluidproductieplafonds worden vastgesteld. Tabel 2. Geluidbronnen waarbij voor dit plan vanuit het Bkl een onderzoeksplicht geldt Geluidbronsoorten

Weg

Provinciale wegen

Rijksweg

2.2.

Geluidaandachtsgebied en gegevens opgenomen in CVGG

Regelgeving

Wet Geluidhinder

Standaardwaarde en grenswaarde

De standaardwaarde en grenswaarde staan beschreven in artikel 5.78t en 5.78u van het Bkl. Mocht niet aan de standaardwaarde kunnen worden voldaan, dan kan de gemeente onder voorwaarden besluiten geluidwaarden toe te staan tot en met maximaal de grenswaarde. De hoogte van de standaardwaarde en grenswaarde per situatie is weergegeven in tabel 3. Tabel 3. Hoogst toelaatbare geluid op geluidgevoelige functies, Art 5.78t en 5.78u Bkl Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

Rijkswegen 50 dB 60 dB Provinciale wegen Gemeentewegen 53 dB 70 dB Waterschapswegen * in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen; bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

Voor rijkswegen en provinciale wegen geldt een standaardwaarde van 50 dB en een grenswaarde van 60 dB. Voor gemeentewegen en waterschapswegen geldt een standaardwaarde van 53 dB en een grenswaarde van 70 dB.

2.3.

Wettelijk kader Wet Geluidhinder

Voor de provinciale wegen is nog de regelgeving ut de Wet geluidhinder van toepassing. Hieronder wordt een kort overzicht gegeven van deze wet.

2.3.1.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 4.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Tabel 4. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Het plangebied voor deze nieuwe woning is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB.

2.3.2.

Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: -

Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB.

De toegestane snelheid bedraagt bij de Rijksweg 50 km/u, de aftrek voor deze weg bedraagt 5 dB.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten, verdelingen, snelheden en verhardingen) zijn verkregen uit het NEBULA: Verkeersmodel Limburg: 01 Noord-Limburg (BH5787) NoordLimburg2040H (), aangeleverd door de Provincie Limburg. De wegintensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn te zien in afbeelding 3.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten)

De Rijksweg is uitgevoerd met referentiewegdek (W1). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

2.5.

Rekenmodel

Voor de berekeningen voor het wegverkeerslawaai is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2024.1, module Omgevingswet. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven ter plaatse van woningen en bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woningen. Voor verblijfruimtes op de begane grond en 1e etage is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 2,0 ; 5,0 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. Op afbeelding 4 en 5 zijn 3d-weergaven van het rekenmodel opgenomen. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Afbeelding 4. Rekenmodel wegverkeerslawaai, 3d-weergave

Afbeelding 5. Rekenmodel wegverkeerslawaai, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

Het geluid is voor elke geluidbronsoort apart berekend. Het geluid op de gevels is berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluid vanwege de Rijksweg

Op afbeelding 6 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van provinciale wegen. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6. Geluid Lden provinciale wegen Berekend geluid op een hoogte van 2,0 ; 5,0 meter

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 48 dB ter plaatse van westgevel. De voorkeursgrenswaarde wordt nergens overschreden. Er hoeven geen maatregelen onderzocht te worden vanwege het geluid van provinciale wegen.

3.3.

Cumulatief geluid wegverkeer

Naast toetsing aan de standaardwaarden en de grenswaarden dient er ook te worden beschouwd of: • •

er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels; er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Deze beschouwing wordt gedaan op basis van het cumulatieve geluid van alle geluidbronsoorten samen. Omdat de enige geluidbronsoort de provinciale wegen zijn is het cumulatieve geluid gelijk aan het geluid zoals weergegeven in afbeelding 6. Het Besluit Bouwwerken Leefomgeving (Bbl) geeft in artikel 4.103 de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.3.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van het gecumuleerde geluid. Zie hoofdstuk 3.3.2.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

3.3.1.

Gevelwering

Voor het geluid op de geveldelen wordt volgens het Bbl uitgegaan van het gezamelijk geluid. Het gezamenlijke geluid is het geluid van meerdere geluidbronsoorten energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Met wegverkeer als enige relevante geluidbron bij deze ontwikkeling is het gezamelijk geluid gelijk aan het geluid van provinciale wegen zoals weergegeven in afbeelding 6 en in bijlage IV. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van het geluid minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing Het gezamelijke geluid bedraagt ten hoogste 48 dB ter plaatse van de westgevel. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 48 – 33 ≤ 20 dB. Een onderzoek gevelwering is dan niet aan de orde.

3.3.2.

Woon- en verblijfsklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van het gecumuleerd geluid. Het gecumuleerde geluid is het geluid van meerdere geluidbronsoorten energetisch opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Met wegverkeer als enige relevante geluidbron bij deze ontwikkeling is het gecumuleerde geluid gelijk aan het geluid van provinciale wegen zoals weergegeven in afbeelding 6 en in bijlage IV. Dit geluid bedraagt ten hoogste 48 dB. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woning kan gebruik worden gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 4 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van het gecumuleerde geluid (in Lden) weergegeven. Tabel 4. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woning variëren van 32 tot 48 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘goed’ tot ‘zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

CONCLUSIE

In dit onderzoek is het geluid vanwege het wegverkeerslawaai op de gewenste woning aan de Rijksweg 19 in Molenhoek berekend. Toetsing standaardwaarden en grenswaarden Het berekende geluid van provinciale weg ‘Rijksweg’ bedraagt maximaal 48 dB. Hiermee worden de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de maximale ontheffingswaarde van 63 dB niet overschreden. Maatregelen hoeven niet nader onderzocht te worden. Gevelwering en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering Het gezamelijke geluid bedraagt ten hoogste 48 dB ter plaatse van de westgevel. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 48 – 33 ≤ 20 dB. Een onderzoek gevelwering is dan niet aan de orde. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘goed ’tot ‘zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de beoogde woningen wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.3.1 en 3.3.2 kan gesteld worden dat het cumulatieve geluid een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Rijksweg 19, Molenhoek

Lijn maximale bouwvlak: twee zijdes 3 meter afstand tot erfgrens (Regels bestemmingsplan Mook en Molenhoek)

Bestaande boom Bouwvlak: ca. 13m x 9m (117 m2) Getekende woning: ca. 11m x 7m (77 m2) Bijgebouw: ca. 4m x 6m (24 m2)

Grens plangebied in lijn met bestaande verharding

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rijksweg 19 Molenhoek Datum: 3 april 2025 ; Referentie: 20241346.v01.1

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V01 - Provinciale weg

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V01 - Provinciale weg De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 13-12-2024 j.vd.oetelaar op 13-12-2024 Geomilieu V2024.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-12-2024 15:32:10

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-12-2024 15:32:10

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Rijksweg

V01 - Provinciale weg versie van Rijksweg 19 Molenhoek - Rijksweg 19 Molenhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Groep --

ISO_H 0,00

ISO M. 0,00

Hdef. Relatief

Type Intensiteit

Cpl False

Cpl_W 1,5

Hbron 0,75

Helling 0

Wegdek W0

V(LV(D)) 50

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Rijksweg

V01 - Provinciale weg versie van Rijksweg 19 Molenhoek - Rijksweg 19 Molenhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(LV(A)) 50

V(LV(N)) 50

V(MV(D)) 50

V(MV(A)) 50

V(MV(N)) 50

V(ZV(D)) 50

V(ZV(A)) 50

V(ZV(N)) 50

Totaal aantal 14962,00

%Int(D) 6,70

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Rijksweg

V01 - Provinciale weg versie van Rijksweg 19 Molenhoek - Rijksweg 19 Molenhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %Int(A) 4,30

%Int(N) 0,30

%LV(D) 92,42

%LV(A) 92,46

%LV(N) 90,11

%MV(D) 5,49

%MV(A) 5,44

%MV(N) 7,69

%ZV(D) 2,10

%ZV(A) 2,10

%ZV(N) 2,20

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04

V01 - Provinciale weg versie van Rijksweg 19 Molenhoek - Rijksweg 19 Molenhoek (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

X 188435,91 188439,90 188446,24 188442,80

Y 419369,46 419375,18 419373,79 419368,38

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C -----

Hoogte D -----

Hoogte E -----

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04

V01 - Provinciale weg versie van Rijksweg 19 Molenhoek - Rijksweg 19 Molenhoek (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

V01 - Provinciale weg versie van Rijksweg 19 Molenhoek - Rijksweg 19 Molenhoek (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer X-1 188076,03 188111,74 188106,77 188099,62 188129,91

Y-1 419390,64 419368,87 419393,25 419407,68 419392,88

Hoogte 2,39 5,13 2,50 2,50 2,11

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188231,87 188177,28 188214,20 188205,57 188218,14

419487,81 419590,66 419518,57 419522,38 419534,05

4,60 6,47 2,50 2,29 3,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188187,50 188191,56 188153,85 188206,02 188232,14

419570,58 419572,61 419592,97 419594,40 419526,89

2,91 3,20 4,65 6,65 4,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188229,18 188126,31 188065,54 188205,13 188172,63

419445,16 419381,46 419397,84 419563,75 419631,76

5,51 4,47 4,64 4,85 3,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188171,82 188170,21 188167,63 188165,06 188162,48

419633,68 419635,96 419634,17 419632,40 419630,62

3,57 7,08 5,08 8,71 7,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188159,91 188157,34 188158,05 188196,97 188148,18

419628,84 419627,06 419624,18 419628,70 419586,96

8,41 4,31 3,53 10,68 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188175,32 188185,06 188198,93 188192,33 188196,34

419554,16 419559,33 419525,56 419639,56 419645,64

2,31 3,30 2,88 3,67 4,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188155,32 188146,31 188132,25 188432,75 188619,62

419622,13 419373,20 419433,07 419158,92 419155,85

3,85 2,50 7,16 6,22 6,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188566,69 188423,80 188445,43 188432,91 188695,64

419161,60 419177,87 419727,78 419721,37 419188,24

6,55 6,47 10,12 6,51 7,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188569,12 188574,82 188572,74 188552,09 188520,13

419250,62 419235,07 419341,61 419342,11 419534,16

8,11 4,87 6,62 5,24 8,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188526,89 188473,45 188450,40 188504,56 188534,94

419550,33 419101,86 419103,08 419653,05 419653,39

12,10 3,11 6,83 8,81 7,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188289,04 188504,74 188543,48 188536,75 188236,33

419707,83 419137,15 419053,81 419065,19 419324,30

9,58 3,77 5,17 5,92 2,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188331,33 188310,58 188252,98

419249,59 419249,15 419336,60

5,85 3,53 5,03

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419251,39 419495,04 419504,74 419500,78 419511,39

Hoogte 4,16 8,71 10,42 11,50 10,75

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188445,64 188470,28 188476,65 188415,49 188516,50

419512,90 419502,66 419514,23 419513,97 419512,38

10,77 11,98 11,89 11,12 11,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188787,26 188456,76 188572,05 188523,60 188388,58

419519,93 419510,85 419519,54 419520,90 419528,96

11,94 10,56 11,26 10,91 7,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188450,13 188711,82 188477,92 188419,19 188601,38

419525,08 419529,74 419528,36 419534,63 419539,68

9,91 9,12 10,41 7,02 11,43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188571,35 188448,95 188474,10 188410,91 188653,20

419537,09 419537,66 419540,83 419540,75 419542,55

11,56 9,95 10,70 8,62 10,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188444,08 188475,64 188391,75 188375,94 188722,93

419543,41 419547,08 419548,75 419550,16 419548,74

9,54 10,47 7,61 9,99 11,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188417,59 188568,61 188606,46 188454,72 188514,97

419548,37 419553,04 419550,67 419560,28 419558,37

10,80 11,32 11,33 7,25 11,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188410,22 188466,68 188442,36 188659,48 188473,37

419561,61 419558,92 419562,14 419563,36 419565,82

10,40 10,73 9,85 10,52 11,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188565,20 188514,02 188415,28 188602,96 188371,50

419568,48 419565,88 419568,15 419569,93 419574,34

11,73 11,64 10,12 11,42 9,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188512,84 188700,28 188464,45 188408,77 188439,82

419578,39 419580,09 419577,76 419584,47 419583,50

11,30 10,13 10,05 8,20 7,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188325,23 188362,12 188563,23 188471,12 188599,38

419583,62 419580,48 419584,74 419584,55 419586,62

9,95 10,33 11,50 11,20 11,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188515,40 188412,93 188661,86 188324,77 188462,08

419586,63 419588,14 419588,56 419599,07 419596,54

7,96 9,10 10,29 6,55 10,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188439,37 188510,55 188561,71

419587,26 419598,45 419600,96

10,17 11,42 11,33

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419603,50 419604,30 419602,07 419644,64 419601,75

Hoogte 10,28 10,15 5,09 11,88 10,67

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188356,63 188594,35 188468,80 188362,03 188322,68

419598,56 419605,66 419603,29 419605,59 419605,40

9,11 11,86 10,43 7,39 10,22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188349,37 188512,57 188645,66 188692,10 188440,21

419006,17 419606,35 419611,90 419612,82 419612,89

2,50 7,97 12,08 10,93 9,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188379,62 188563,68 188384,87 188602,55 188468,02

419606,49 419611,92 419614,25 419264,50 419609,59

9,20 11,71 9,22 6,57 7,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188598,66 188401,83 188407,09 188311,10 188436,04

419618,95 419616,57 419624,80 419631,40 419623,89

11,85 6,66 10,82 8,68 10,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188441,47 188456,08 188519,40 188345,63 188463,64

419628,89 419632,09 419633,92 419640,15 419628,56

10,00 12,43 8,95 7,28 10,76

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188563,45 188599,86 188309,99 188342,34 188666,88

419641,06 419643,01 419644,09 419647,42 419520,61

11,89 13,21 8,74 8,94 10,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188548,37 188715,91 188372,86 188587,45 188390,57

419194,46 419648,53 419650,85 419209,39 419660,58

7,81 12,45 9,59 7,47 6,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188558,91 188304,00 188387,06 188337,64 188713,17

419660,92 419660,62 419658,73 419661,40 419234,81

12,42 8,59 8,32 8,63 7,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188403,08 188657,51 188646,30 188607,15 188414,48

419233,39 419636,67 419660,78 419658,27 419664,02

6,46 12,74 12,63 12,39 10,04

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188623,28 188428,86 188428,30 188458,54 188237,38

419634,92 419659,87 419671,56 419669,58 419673,65

9,89 11,17 10,46 11,15 6,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188535,47 188588,62 188487,71 188300,96 188684,19

419233,23 419237,68 419675,00 419671,59 419276,54

6,04 5,92 11,54 3,33 8,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188668,02 188383,30 188332,20

419262,66 419277,24 419679,96

9,20 5,36 8,54

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419682,90 419677,98 419675,20 419279,77 419285,08

Hoogte 11,88 13,53 11,08 6,30 4,21

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188508,77 188322,07 188492,62 188693,57 188652,35

419286,90 419686,81 419689,84 419282,94 419292,66

6,70 8,42 7,70 9,62 8,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188680,78 188291,83 188676,51 188511,26 188595,26

419678,91 419692,23 419292,56 419309,74 419688,75

15,10 7,95 7,88 7,90 13,29

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188454,59 188483,29 188743,98 188685,45 188351,12

419687,15 419690,92 419309,18 419311,63 419692,22

8,91 11,72 10,61 9,39 9,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188613,34 188506,59 188228,62 188238,81 188629,53

419316,93 419328,67 419686,05 419692,80 419692,28

8,35 7,03 3,64 3,64 10,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188525,27 188358,25 188370,67 188291,61 188522,26

419696,97 419695,18 419700,06 419700,08 419001,69

12,10 6,61 9,83 5,29 3,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188536,91 188602,04 188528,18 188377,94 188490,48

419011,45 419027,74 419707,50 419698,98 419707,51

5,42 2,91 11,47 9,82 9,72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188437,68 188558,61 188387,86 188322,24 188481,97

419703,90 419709,42 419706,96 419707,34 419013,93

7,97 11,91 9,95 8,10 4,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188395,05 188485,75 188582,62 188521,88 188622,27

419706,11 419710,47 419715,28 419716,01 419043,09

9,95 7,40 12,33 11,65 4,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188404,79 188480,40 188317,34 188555,83 188410,38

419712,18 419073,30 419714,37 419715,63 419714,46

10,44 5,71 8,44 11,59 10,29

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188480,24 188617,30 188584,76 188524,11 188597,12

419073,60 419060,87 419724,40 419725,06 419105,97

5,72 6,02 12,15 11,59 5,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188661,57 188484,33 188420,81 188643,18 188322,26

419105,69 419716,94 419723,64 419109,61 419132,26

7,90 7,81 9,54 5,09 6,29

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188440,00 188580,85 188632,52

419229,36 419118,23 419123,32

4,80 6,76 6,37

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419144,85 419137,42 419144,92 419329,70 419712,73

Hoogte 7,21 6,78 5,30 10,00 3,72

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188650,58 188504,00 188748,64 188702,69 188609,95

419344,39 419341,57 419347,93 419334,24 419336,52

7,99 6,98 6,80 9,59 8,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188758,32 188484,87 188655,78 188555,06 188589,65

419358,89 419372,82 419377,10 419379,98 419371,04

7,61 6,84 8,88 7,45 7,91

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188691,87 188671,81 188328,69 188654,75 188542,97

419385,61 419128,12 419570,66 419394,80 419404,76

8,35 7,96 6,50 9,39 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188584,09 188523,75 188695,68 188511,27 188486,56

419402,39 419256,84 419425,13 419259,16 419424,52

8,88 6,93 9,37 6,45 9,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188650,54 188323,94 188781,47 188535,40 188702,50

419440,66 419726,45 419440,70 419438,65 419447,18

7,65 4,95 11,21 9,17 9,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188473,31 188600,55 188518,02 188551,91 188789,05

419733,83 419725,34 419733,62 419733,20 419468,56

9,91 10,17 11,57 11,59 11,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188313,73 188370,35 188476,69 188483,27 188375,80

419547,19 419729,80 419738,19 419437,64 419739,15

3,80 10,33 10,37 9,93 9,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188574,70 188520,27 188387,50 188545,48 188404,62

419735,07 419742,64 419736,82 419743,62 419743,86

9,16 11,56 9,88 12,17 10,45

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188474,06 188511,30 188465,03 188393,27 188419,26

419749,48 419750,36 419754,31 419746,16 419749,87

10,45 12,08 10,82 9,90 10,39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188479,84 188611,54 188616,87 188609,05 188421,53

419145,70 419714,41 419717,94 419518,79 419216,92

3,06 13,61 8,71 11,07 7,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188622,92 188427,92 188605,13 188660,03 188621,40

419524,11 419165,61 419500,70 419353,62 419461,51

8,02 7,92 10,28 7,35 10,02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188625,61 188365,47 188375,90

419497,84 419427,29 419431,30

7,03 4,25 4,49

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419432,32 419435,07 419436,10 419439,96 419672,14

Hoogte 4,49 4,69 4,71 4,80 4,82

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188493,88 188255,54 188540,56 188443,43 188414,40

419670,91 419673,34 419662,16 419674,15 419445,57

7,00 5,18 8,05 6,93 5,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188437,22 188417,21 188342,39 188272,27 188614,27

419676,33 419446,61 419677,86 419672,86 419678,72

7,02 5,38 4,86 3,41 9,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188346,19 188424,04 188339,90 188441,84 188444,86

419679,43 419450,52 419685,84 419421,89 419413,29

6,21 5,40 5,23 5,15 4,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188490,65 188445,87 188612,53 188389,72 188448,48

419689,59 419410,45 419688,67 419688,60 419402,97

7,00 5,01 9,88 7,22 4,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188402,99 188424,90 188449,43 188453,26 188456,73

419695,18 419464,02 419400,23 419393,33 419384,30

6,35 11,29 4,86 4,82 4,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188419,85 188415,62 188412,88 188414,88 188652,22

419461,89 419370,95 419369,96 419459,78 419222,36

11,95 4,44 4,42 11,33 7,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188464,53 188276,27 188360,36 188405,46 188402,63

419624,69 419645,91 419667,88 419367,29 419366,25

7,24 3,85 6,07 4,31 4,32

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188409,90 188395,70 188399,68 188393,02 188394,55

419457,67 419362,54 419459,48 419361,57 419457,33

11,27 4,29 10,28 4,27 10,96

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188302,96 188379,17 188442,96 188629,37 188296,19

419252,40 419409,27 419256,05 419260,87 419267,90

3,45 11,01 3,62 8,72 3,52

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188380,60 188389,57 188389,15 188394,14 188384,60

419420,58 419455,24 419413,40 419415,46 419453,16

10,25 10,30 10,55 10,52 10,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188697,35 188368,54 188399,13 188366,66 188404,11

419303,62 419461,77 419417,54 419450,93 419419,62

6,42 9,03 10,79 9,35 11,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188361,69 188410,16 188420,03

419448,82 419428,64 419432,05

10,19 9,38 10,87

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419342,70 419590,46 419434,12 419436,20 419330,16

Hoogte 5,05 5,95 11,01 11,20 5,96

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188492,35 188724,06 188402,62 188399,92 188433,80

419344,43 419348,14 419445,42 419444,44 419414,63

6,27 8,14 3,07 3,02 10,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188393,92 188435,87 188437,94 188384,21 188435,32

419444,31 419409,64 419404,65 419440,88 419444,92

4,51 11,19 10,64 3,39 10,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188376,54 188275,31 188440,01 188442,08 188373,14

419436,03 419320,79 419399,67 419394,68 419434,45

4,40 2,42 10,43 10,91 3,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188444,15 188366,70 188446,42 188284,92 188386,39

419389,69 419437,25 419384,22 419534,46 419377,37

10,45 4,28 10,56 3,45 9,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188391,38 188396,36 188401,35 188411,81 188653,71

419379,44 419381,51 419383,59 419387,94 419076,59

10,45 10,48 10,72 10,13 6,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188406,33 188472,34 188586,46 188390,87 188418,45

419385,66 419454,74 419140,12 419572,60 419669,78

11,15 7,08 6,69 5,48 6,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188304,62 188479,52 188573,82 188645,02 188603,76

419635,40 419315,70 419337,91 419463,42 419468,33

4,38 4,31 5,48 9,42 10,04

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188586,03 188571,88 188569,80 188653,13 188631,22

419475,90 419309,27 419347,50 419484,94 419490,40

10,35 6,12 5,84 9,51 9,94

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188592,06 188444,34 188426,27 188415,79 188608,22

419024,79 419165,50 419454,22 419450,20 419036,40

2,57 5,15 3,46 3,05 3,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188612,94 188629,42 188616,58 188578,75 188600,90

419039,85 419047,33 419626,09 419067,49 419071,39

4,15 3,78 8,89 3,22 4,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188564,05 188370,36 188431,90 188725,77 188286,57

419082,70 419673,80 419614,96 419618,22 419626,96

5,23 7,10 6,89 11,02 4,55

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188450,78 188618,82 188437,01

419622,69 419632,17 419449,03

7,00 9,66 6,80

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419096,62 419638,82 419637,34 419638,50 419648,21

Hoogte 3,56 4,85 5,70 6,33 3,06

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188442,38 188548,59 188545,80 188501,10 188352,22

419449,70 419310,18 419415,33 419022,10 419129,06

6,79 4,84 3,05 5,94 4,63

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188717,09 188449,90 188294,43 188389,73 188622,14

419456,00 419147,10 419666,38 419669,00 419166,42

6,45 5,44 4,59 6,07 4,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188640,60 188440,06 188683,74 188637,54 188509,53

419154,66 419180,94 419185,49 419158,79 419185,58

6,11 3,28 5,17 5,11 3,63

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188466,95 188491,87 188496,06 188471,85 188459,57

419190,47 419202,71 419265,57 419291,04 419248,05

3,65 4,34 4,02 9,72 3,63

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188406,00 188646,77 188505,25 188415,65 188331,04

419696,48 419701,86 419705,95 419706,54 419713,44

6,32 9,42 7,25 6,98 5,04

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188351,82 188500,04 188484,81 188484,11 188496,76

419722,15 419735,64 419742,78 419745,79 419252,40

6,20 7,15 6,50 6,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188454,74 188695,78 188578,95 188271,41 188390,15

419429,79 419226,90 419416,38 419557,23 419569,45

4,55 6,88 7,55 3,73 5,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188461,06 188398,38 188324,38 188368,41 188614,46

419539,60 419680,01 419729,64 419688,06 419666,68

7,46 6,21 4,61 3,54 8,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188466,35 188609,06 188571,57 188523,19 188721,10

419561,76 419196,39 419032,31 419041,71 419471,48

7,10 7,60 5,22 2,50 9,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188435,35 188469,07 188428,29 188605,27 188301,63

419275,72 419309,81 419292,99 419422,43 419509,39

8,78 7,86 8,38 9,53 9,27

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188783,41 188445,56 188259,11 188249,94 188443,32

419558,20 419578,38 419648,17 419659,14 419720,58

12,93 7,04 6,39 6,55 10,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188333,22 188554,70 188578,36

419451,97 419727,00 419733,86

11,82 11,69 12,15

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419363,50 419404,84 419558,80 419432,77 419394,70

Hoogte 7,69 10,01 8,70 6,93 12,28

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188627,37 188569,01 188546,06 188537,37 188289,65

419147,84 419055,63 419458,81 419214,39 419585,30

3,75 3,22 7,35 3,32 8,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188681,00 188648,56 188510,92 188251,88 188754,54

419605,87 419122,34 419122,46 419634,15 419489,66

8,15 3,23 3,34 10,51 9,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188400,20 188464,95 188771,54 188444,78 188434,33

419515,76 419329,40 419512,69 419521,24 419467,20

6,64 5,57 12,70 6,74 11,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188555,68 188461,31 188478,84 188420,28 188770,64

419520,02 419511,39 419520,84 419525,40 419524,09

8,72 7,40 7,44 6,82 9,42

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188439,83 188603,80 188460,78 188446,15 188400,75

419467,97 419435,51 419363,23 419347,74 419539,81

11,71 7,19 6,44 6,52 6,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188456,38 188273,46 188628,84 188382,28 188267,58

419542,16 419549,59 419543,79 419549,53 419568,61

6,90 5,55 10,30 6,16 7,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188599,31 188756,29 188535,80 188389,39 188534,81

419435,02 419569,07 419575,27 419577,55 419591,75

6,76 9,56 8,54 5,89 7,54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188348,00 188482,14 188309,56 188409,14 188545,14

419592,06 419270,74 419607,81 419608,53 419587,00

5,48 5,46 5,45 6,60 8,42

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188650,71 188674,03 188587,82 188626,75 188230,25

419352,63 419161,09 419315,93 419537,22 419638,21

5,13 7,24 4,88 8,57 5,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188625,00 188518,79 188672,34 188762,78 188484,31

419276,80 419681,32 419496,67 419537,15 419295,89

7,97 14,17 8,80 10,60 4,62

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188413,09 188551,68 188423,45 188452,40 188710,35

419449,22 419143,71 419453,24 419575,40 419216,76

3,01 3,42 3,42 6,35 9,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188272,53 188279,73 188286,90

419523,70 419526,80 419529,88

2,89 2,89 2,88

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Y-1 419680,26 419592,76 419272,05 419593,88 419138,12

Hoogte 9,37 10,22 4,25 8,93 6,91

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188617,26 188436,94 188321,05 188454,57 188468,54

419649,79 419707,07 419722,13 419561,11 419393,94

10,12 8,62 4,88 6,83 4,46

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188336,02 188447,48 188447,11 188233,78 188394,42

419657,75 419594,47 419597,74 419636,56 419553,50

8,86 6,61 6,61 2,84 6,05

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188272,48 188532,27 188540,07 188547,69 188618,84

419697,56 419633,25 419640,91 419484,57 419563,77

4,30 8,23 7,94 7,07 8,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188744,29 188605,96 188579,96 188659,67 188631,94

419365,73 419374,68 419319,33 419230,58 419200,85

6,15 6,51 5,77 6,68 4,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188466,83 188658,61 188576,41 188537,66 188531,94

419172,12 419111,79 419030,97 419603,04 419611,78

3,36 3,17 2,21 7,90 7,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188542,92 188543,49 188470,18 188260,84 188543,88

419559,65 419550,64 419623,09 419641,19 419581,82

8,05 8,03 7,08 2,50 15,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188397,74 188361,40 188632,70 188630,73 188298,13

419538,54 419665,65 419683,84 419498,52 419611,21

6,22 6,57 8,72 7,89 4,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188383,96 188512,63 188623,98 188389,37 188433,54

419670,84 419695,74 419511,94 419678,46 419691,28

5,97 7,49 8,01 5,72 7,28

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188630,70 188418,93 188503,10 188550,52 188507,55

419514,49 419697,61 419721,44 419499,75 419699,46

9,11 6,35 10,57 13,95 7,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188467,73 188604,56 188459,49 188465,04 188487,43

419367,06 419271,37 419411,51 419371,51 419281,91

4,07 4,43 5,72 4,14 3,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188736,18 188476,36 188725,72 188718,51 188615,63

419465,07 419479,96 419354,52 419433,27 419325,48

7,45 7,93 7,11 6,58 4,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188619,36 188757,80 188452,98

419345,03 419472,65 419447,75

5,52 7,81 6,32

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 13-12-2024 15:32:35

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

plan1 plan2

Y-1 419320,80 419466,86 419212,00 419491,91 419311,86

Hoogte 3,77 7,32 2,50 13,03 8,45

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188465,20 188671,67 188361,16 188299,52 188485,61

419446,16 419465,86 419195,32 419566,34 419135,47

8,18 4,00 2,50 7,52 3,02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188408,81 188737,36 188454,14 188456,68 188499,78

419243,72 419540,76 419471,60 419481,30 419391,27

4,30 10,51 11,25 11,33 5,93

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

188194,82 188567,46 188556,29 188350,54 188342,36

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=MookenMiddelaar&id=7ed809e3-f114-4ea4-87bb-a7f961747f18