Bijlage 3. Ingekomen suggesties en brieven bewoners Heikantseweg (geanonimiseerd) december 2023

Opbrengst van de avond kort samengevat: A. Bijna iedereen wil dat er rustiger wordt gereden omdat de straat een goede 30 km/u inrichting heeft met maatregelen zoals (suggesties) fietsstraat - auto te gast (5) handhaving, inclusief een snelheidscamera (5) fietsstroken in rood (3) randmarkering aanbrengen (1) bloembakken voetpad en 2-richtingen fietspad (1) geen drempels (2) drempels begin en einde weg (1) B. Dat de afwatering van de weg en de berm wordt verbeterd en wegnemen van de wateroverlast

bermen aanvullen bermen van grasbetontegels infiltratieriool aanleggen opvangbassins voor water kolken aanpassen

J K L

J = is mogelijk K = is misschien mogelijk L = is niet mogelijk Heikantseweg nr. toev Opbrengst Inloopavond

Prio Kan wel J Kan misschien K Kan niet L

40

afwatering van de weg en de berm verbeteren

3 K

56

fietsstroken in rood

2 L

58

fietsstroken in rood

2 L

60

aanvullen bermen

3 K

24

Afstemming met Elzenstraat organiseren ivm gelijkluidende problematiek.

6 J

?

afwatering verbeteren

3 K

beperken zwaar vervoer

3 K

5a

56

bermen van grasbetontegels

4 L

Waarom wel / niet? Mogelijk kan aan een zijde van de weg een trottoir komen. In dat geval kan de afwatering ook worden verbeterd De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd

Wat is er voor nodig?

trottoir met infiltratieriool

De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd Mogelijk kan aan een zijde van de weg een trottoir komen. In dat geval kan de afwatering ook worden verbeterd Alhoewel niet direct noodzakelijk, is goede communicatie nooit teveel of overbodig Mogelijk kan aan een zijde van de weg een trottoir komen. In dat geval kan de afwatering ook worden verbeterd

trottoir met infiltratieriool overleg met straatvertegenwoordigers Elzenstraat trottoir met infiltratieriool

Dit vraagt om een verkeersbesluit en tevens een belangenafweging met betrokken overleg met Asfaltbouw en loonwerkers/Belanghebbende belanghebbenden. Vervolgens moet elk verbod gehandhaafd kunnen worden…. gebruikers van de weg; Een groot gedeelte van de Heikantseweg is voorzien van een kantstrook van betonstraatstenen en is water doolatend. Het toepassen van grasbetontegels voegt daar weinig aan toe. Bovendien is in een verzadigde bodem zoals in de afgelopen periode geen opvang van water meer mogelijk.

58 15

bermen van grasbetontegels bloembakken plaatsen

4 L 3 L

30 a

drempel aan begin en einde weg.

4 J

56

duidelijke bebording 30 km/u

1 L

58

duidelijke bebording 30 km/u

1 L

24

extra moment inlassen voor terugkoppeling

5 J

?

extra verlichting aanbrengen

2 K

9

fietspaden/stroken aanleggen

2 L

30 a

Fietsstraat 30 km/u , auto te gast

1 L

5a

Fietsstraat 30 km/u , auto te gast Fietsstraat 30 km/u , auto te gast

? 30 a 70 15 24 9 15 24 40

Fietsstraat 30 km/u , auto te gast Fietsstraat 30 km/u , auto te gast geen drempels ivm overlast geen remmende maatregelen ivm overlast door optrekken, remmen en trillingen. handhaving handhaving handhaving handhaving

2 L 2 L 3 L 3 L 4 J 2 L 1 L 1 L 1 L 2 L

zie 56 Alhoewel bloembakken (= wegversmalling) een maatregel zou kunnen zijn, vraagt een bloembak om (extra) onderhoud. Dat willen we juist voorkomen. Aan de zijde van de Witteweg ligt een al een plateau, aan de zijde van de Pastoorsdijk kan een drempel worden toegevoegd nabij het kombord als entree 30 km/-gebied Er staat op de Witteweg en op de Heikantseweg, zijde Pastoorsdijk, duidelijke en herkenbare 30 km/u-zoneborden. Een enkel extra herhalings 30 km-bord is geplaatst op twee andere plaatsen in de Heikantseweg. Herhaling van borden binnen een zone wordt nimmer toegepast

aanleg van een drempel

Er staat op de Witteweg en op de Heikantseweg, zijde Pastoorsdijk, duidelijke en herkenbare 30 km/u-zoneborden. Een enkel extra herhalings 30 km-bord is geplaatst op twee andere plaatsen in de Heikantseweg. Herhaling van borden binnen een zone wordt nimmer toegepast Omdat sommige zaken niet kunnen en sommige zaken wel, lijkt ons een toelichting wenselijk

tussentijds terugkoppeling organiseren Er staan nu 16 lichtmasten aan de Heikantseweg. Dat is omgerekend om de 65 meter een lichtmast. Standaard wordt binnen de bebouwde kom om de 50 meter Indien een trottoir wordt aangelegd dan kan ook de bestaande verlichting nog aangevuld worden. lichtmastenaangelegd. De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd verwijderen kantmarkering De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd verwijderen kantmarkering De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd

verwijderen kantmarkering

De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd

verwijderen kantmarkering

De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd

verwijderen kantmarkering

De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd

verwijderen kantmarkering

We zullen zeker geen drempels realiseren die tot overlast leiden in de vorm van schadelijke of ernstigeb trillingen aan woningen.

Trillingsadvies voor geprojecteerde drempels

We wel remmende verkeersvoorzieningen aanbrengen; optrekken vanuit stilstand hoort daarbij. Anders bereiken we niet het doel van een 30 km/u-weg Handhaving vindt plaats door de politie. Voor de politie is de Heikantseweg geen prioritaire aangelegenheid. Handhaving vindt plaats door de politie. Voor de politie is de Heikantseweg geen prioritaire aangelegenheid. Handhaving vindt plaats door de politie. Voor de politie is de Heikantseweg geen prioritaire aangelegenheid. Handhaving vindt plaats door de politie. Voor de politie is de Heikantseweg geen prioritaire aangelegenheid.

70

infiltratie riool aanleggen

1 K

42

integrale aanpak van de 3o km-weginrichting ,weginrichting met waterafvoer verbetering

1 L

?

kolken aanpassen voor bodeminfiltratie

1 L

56

meer remmende voorzieningen

3 J

58

meer remmende voorzieningen

3 J

24

opvangbassins voor water maken

3

5a

piekbelasters Asfaltbouw en loonbedijf aanspreken op gedrag,

1 J

42

put bij huisnr 42 ligt te hoog

2 K

29

snelheidscamera's plaatsen,

1 L

24

toekomstvisie maken voor het recreatieverkeer

4 K

60

veiligheid verbeteren door aanbrengen rand markering

2 L

15

voetpad aan een zijde en 2-richtingen fietspad aan andere zijde

2 L

24

wateroverlast wegnemen

2 K

24

weginrichting 30 km/u

1 J

40

weginrichting 30 km/u

1 J

60 ?

weginrichting 30 km/u

1 J

weginrichting 30 km/u

1 J

30 a

weginrichting 30 km/u

2 J

70

weginrichting 30 km/u

2 J

Mogelijk kan aan een zijde van de weg een trottoir komen. In dat geval kan de afwatering ook worden verbeterd met een infiltratieriool onder het voetpad Er is vooralsnog geen groot onderhoud voorzien in de gemeentelijke begroting. Daarom is een integrale aanpakvan de weginrichting op dit moment niet aan de orde. De kolken zijn voorzien van bodeminfiltratie tot een diepte van 2,5 meter. Maar bij hoge grondwaterstanden kan er niet meer worden geinfiltreerd. Er zullen meer remmende voorzieningen moeten komen willen we tot een goed 30 km-weg komen. Er zullen meer remmende voorzieningen moeten komen willen we tot een goed 30 km-weg komen.

gedragsbeinvloeding kan werken

Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren

Gesprek/bezoek aan de bedrijven

We zullen deze hoogte van de put nameten. Bij een te hoge ligging passen we de puthoogte aan. Het plaatsen van snelheidscamera's behoort tot de verantwoordelijkheid van het Openbaar Ministerie: dat gebeurt alleen in aantoonbaar onveilige situaties.

In een goed ingerichte 30 km-zone wordt geen randmarkering toepgepast. De Heikantseweg is geen onderdeel van een structurele of knooppuntenfietsroute. In de 30 km-zone worden geen fietsvoorzieningen aangelegd. Voor een deel kan de wateroverlast worden weggenomen indien we een trottir realiseren met infiltratieriool onder het voetpad. De gemeente streeft ernaar om een weginrichting te maken waarvan gesteld kan worden op basis van na-onderzoek dat 85% van de voertuigen minder hard rijdt dan 33 km/u Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren De gemeente streeft ernaar om een weginrichting te maken waarvan gesteld kan worden op basis van na-onderzoek dat 85% van de voertuigen minder hard rijdt dan 33 km/u Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren De gemeente streeft ernaar om een weginrichting te maken waarvan gesteld kan worden op basis van na-onderzoek dat 85% van de voertuigen minder hard rijdt dan 33 km/u Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren De gemeente streeft ernaar om een weginrichting te maken waarvan gesteld kan worden op basis van na-onderzoek dat 85% van de voertuigen minder hard rijdt dan 33 km/u Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren De gemeente streeft ernaar om een weginrichting te maken waarvan gesteld kan worden op basis van na-onderzoek dat 85% van de voertuigen minder hard rijdt dan 33 km/u Voorgesteld

wordt om twee extra drempels te realiseren De gemeente streeft ernaar om een weginrichting te maken waarvan gesteld kan worden op basis van na-onderzoek dat 85% van de voertuigen minder hard rijdt dan 33 km/u Voorgesteld wordt om twee extra drempels te realiseren