Bijlage 2 Inspraaknotitie Lokale Inclusie Agenda.pdf

INSPRAAKNOTITIE LOKALE INCLUSIE AGENDA (LIA) Legenda gebruikte symbolen: V = aangepast O = al opgenomen in LIA of bestaand beleid Δ = op andere manier verwerkt X= niet verwerkt of aan tegemoet gekomen

Wie

Onderwerp

Destion

Thuis – eigen regie Vrije tijd – winkels en horeca

Maasburen

Zonnebloem

Inleiding Welzijn, gezondheid en ondersteuning Ondersteuning Algemeen

Inhoud input Tekstvoorstellen gedaan

Aanpassing

V

Tekstvoorstellen zijn overgenomen.

Maak afspraken met lokale ondernemers over toiletbezoek voor mensen met een handicap. Communiceer hierover

V

2000 mensen met een beperking is niet weinig, anders verwoorden

V

Een ambtelijke afvaardiging van het college gaat met verschillende ondernemers in gesprek om te spreken over toiletbezoek voor mensen met een handicap. Het college neemt dit ook mee in het programma MKB Toegankelijk van MKB Nederland die ondernemers adviseert in het kader van toegankelijkheid. Dit is toegevoegd aan de LIA. Weggehaald dat het om relatief weinig personen gaat, aangepast in de LIA.

Zonnebloem noemen als algemene voorzieningen die zich inzet voor personen met een handicap.

V

Toegevoegd in de LIA.

Benoemen gemeentelijke klachtenregeling, ombudsman of vertrouwenspersoon wanneer mensen zich niet gehoord voelen.

V

Toegevoegd in de LIA.

Conclusie

Algemene Hulpdienst

Reactie college

Wat doet de contactfunctionaris LIA?

O

De groep ouderen mist in de LIA

Δ

Algemeen

De contactfunctionaris monitort de voortgang van de LIA en dus van het uitvoeringsprogramma. Andere belangrijke taken zijn voorzitten gemeentelijke kerngroep, contactpersoon voor de gemeenschap en inclusie uitdragen aan de gemeenschap Het college heeft in de LIA voldoende aandacht voor de brede doelgroep ouderen. Het VN-verdrag Handicap richt zich namelijk op alle soorten handicaps die mensen kunnen beperken in het meedoen in de samenleving. Het gaat om lichamelijke en mentale (psychische en verstandelijke) beperkingen, handicaps en chronische ziekten. Het klopt dat ouderen vaker beperkingen ervaren en handicaps hebben. We kiezen er niet voor om alle verschillende doelgroepen uit te schrijven, maar het te hebben over de brede groep ‘personen met een handicap’. Zij vormen dan ook een belangrijk doelgroep van dit plan. Het beleid voor ouderen is

1

INSPRAAKNOTITIE LOKALE INCLUSIE AGENDA (LIA) Legenda gebruikte symbolen: V = aangepast O = al opgenomen in LIA of bestaand beleid Δ = op andere manier verwerkt X= niet verwerkt of aan tegemoet gekomen

reeds opgenomen in het plan van aanpak seniorvriendelijke gemeente. Vervoer

Adviesraad Sociaal Domein

Inleiding

Inleiding

Inleiding

Algemeen

Algemeen

De Algemene Hulpdienst biedt géén vervoer van A naar B op verzoek en tegen betaling. Dat zou van de AHD een soort taxibedrijf maken. Het vervoer dat de AHD biedt dient gezien te worden als een soort vriendendienst als aanvulling op de hoofdtaak van de dienst. In de inleiding geeft u aan dat het opstellen van een LIA geen verplichting is. Wij vragen ons af wat de meerwaarde van deze zinsnede is. Op welke manier had de gemeente anders invulling willen geven aan de wettelijke opgave een periodiek plan op te stellen voor invoering van het VN verdrag? Terecht geeft u aan dat bij reeds bestaand beleid er keuzes/prioriteiten gesteld moeten worden. Het is relevant voor het kweken van begrip en acceptatie dat die keuzes uitgelegd worden. Bij nieuw beleid moet, zoals u zelf stelt, direct rekening worden gehouden met een inclusieve samenleving. Op blz. 4 onder ’Hoe is de LIA tot stand gekomen?’ moet één woord vervangen worden: ASD werkgroep om UITVOERING te geven moet zijn om INVULLING te geven. Het is van grote waarde om (ervarings) deskundigen te betrekken bij de uitvoering van de LIA. Wij zijn benieuwd hoe u dit specifiek gaat aanpakken. Tegen het licht van het krapper worden van het gemeentelijk budgetbudget, maakt de ASD zich ernstige zorgen over wat er in de praktijk overblijft van de voorgenomen acties. In de LIA

Tekst van de LIA is aangepast

V

O

Gebruik maken van het instrument LIA is niet verplicht. Uitvoering geven aan het VN-verdrag wel. Dit staat uitgelegd in de inleiding. De LIA is het meest gebruikte, maar niet enig denkbare instrument om plannen te maken voor de invoering van het VN-verdrag.

O

Deze opmerking onderschrijven wij.

V

Aangepast in de LIA

X

Hier zijn nog geen concrete plannen voor. We overleggen graag met de ASD over de invulling van dit advies. Op het moment dat er bezuinigingen plaats vinden met betrekking tot bestaande budgetten, dan kan dit inderdaad ook iets betekenen voor de uitvoering van de LIA. Dit is afhankelijk van op wélke budgetten er wordt bezuinigd. Wij

2

INSPRAAKNOTITIE LOKALE INCLUSIE AGENDA (LIA) Legenda gebruikte symbolen: V = aangepast O = al opgenomen in LIA of bestaand beleid Δ = op andere manier verwerkt X= niet verwerkt of aan tegemoet gekomen

Welzijn, gezondheid en ondersteuning

Conclusie

Inwoner

Vervoer

wordt bij een aantal levensdomeinen en daarmee sub domeinen, beschreven dat er geen (extra) inzet van geld of menskracht beschikbaar komt. Wat betekent dit als er knopen worden doorgehakt, om te komen tot verregaande bezuinigingen en daarmee krapper wordende budgetten ? En zeker voor de termijn na 2021? Wij vernemen graag uw uitgangspunten in deze. Op blz. 31 wordt gesproken over een werkgroep met inwoners en professionals die een plan uitwerkt hebben voor een ontmoetingsplaats in Mook. Deze werkgroep heeft zijn opdracht hiervoor eind vorig jaar teruggeven aan de gemeente. Wij onderstrepen het grote belang (blz. 35) van de inzet van een professionele “contactfunctionaris lokale inclusie”. Hij/zij moet de “spil” zijn van het gehele procesproces, om te komen tot een inclusieve samenleving. Het lijkt de ASD dat de verwachte uren inzet zoals aangegeven, een beperkende factor in de voortgang van proces en uitvoering zal zijn. Een aantal dingen zijn niet goed geregeld met betrekking tot het openbaar vervoer. Het openbaar vervoer is niet toegankelijk voor mensen met een handicap: - bushaltes Rijksweg zijn alleen te bereiken via fietspaden en via een gevaarlijke overstreek - aanlooproute via stationsstraat is vol obstakels - situatie bij Rijksweg is ontoegankelijk en gevaarlijk voor mensen met een beperking

zullen dit in de overwegingen mee nemen. En zo nodig de LIA aanpassen nadat besluiten over budgetten voor de komende jaren zijn genomen.

X

V

Dit is aangepast in de LIA

X

Zoals in de LIA aangegeven ontvangt de gemeente geen extra budget voor de uitvoering van het VN-verdrag. Dit geldt ook voor de kosten van de uitvoering (inzet personeel). Dit betekent dat wij de taken van de contactfunctionaris zó moeten aanpassen dat dit binnen de huidige formatie kan worden opgevangen. Dit kán gevolgen hebben voor de voortgang.

O

In de LIA staat al dat het toegankelijker maken van het openbaar vervoer een verantwoordelijkheid is van de busen treinvervoerders en beheerders. De bushaltes langs de Rijksweg zijn in beheer en onderhoud van de provincie Limburg. Een goede toegankelijkheid ziet het college als hun taak. Als gemeente zullen wij dit wel onder de aandacht brengen bij de provincies, vanuit hun hoedanigheid als beheerder en concessieverlener openbaar vervoer. In het Mobiliteitsplan Mook en Middelaar 2021 (en het

3

INSPRAAKNOTITIE LOKALE INCLUSIE AGENDA (LIA) Legenda gebruikte symbolen: V = aangepast O = al opgenomen in LIA of bestaand beleid Δ = op andere manier verwerkt X= niet verwerkt of aan tegemoet gekomen

- geen looproutes blinden en slechtzienden in openbare gebouwen

Ontwikkeling en

Algemeen Welzijn, gezondheid en ondersteuning

bijbehorende Uitvoeringsprogramma) is er aandacht besteed aan de situatie in de Stationsstraat, specifiek de trottoirs in deze straat. Het is de bedoeling dat er in het gedeelte tussen de Keizershof en Lindenlaan een voetpad / trottoir wordt aangelegd. Dit als voorziening voor de voetgangers in de Stationsstraat zelf, maar zeker ook als verbinding van en naar het station (bereikbaarheid). De voorbereiding hiervan is gestart. Bij het gedeelte Stationsstraat tussen de Middelweg en Rijksweg, wordt er gekeken naar de noodzaak en mogelijkheden voor het aanleggen van een voetpad / trottoir. Op dit moment bestaat dit deel van de Stationsstraat uit een rijbaan met aan weerszijde zogenaamde rabatstroken. De functie van deze stroken is niet exact ‘afgebakend’. Zo kunnen de stroken worden gebruikt door voetgangers, maar er mag ook op worden geparkeerd. Bij dit laatste kan de doorgang voor voetgangers worden geblokkeerd. Een verkeerskundig-adviseur zal de situatie beoordelen en erover adviseren.

De Lokale Inclusie Agenda moet voldoen aan landelijke toegankelijkheidscriteria.

V

Het stuk is aangepast volgens landelijke richtlijnen voor toegankelijkheid.

Het onderdeel over ontmoeting in Mook is niet meer actueel.

V

Het stuk over ontmoeting in Mook is er uit gehaald.

4