2 Inspraak dorpsraad Middelaar en Plasmolen Reconstructie N271 Commissie Grondgebied 20-1-2021.docx

Beste mensen, Wij van dorpsraad Middelaar, zijn blij met de reconstructie van de N271. Een reconstructie die bijdraagt aan de veiligheid en de aantrekkelijkheid. Wij zien het al voor ons; een pleisterplaats met de naam “onder de Jansberg” in plaats van een saaie parkeerstrook. Helaas maken wij ons grote zorgen over de beoogde bijdrage aan de veiligheid ter hoogte van de Pastoorsdijk. De huidige oversteek bij de Pastoorsdijk, is onveilig. Daar zijn wij het allemaal over eens. De weg is er breed, het verkeer racet met 80 km (of meer) per uur voorbij en er is veel overstekend verkeer. Dit overstekend verkeer bestaat uit:    

De vele badgasten die zomers naar de Mookerplas gaan. Te voet, op de fiets en op de scooters. Fietsers en wandelaars die gedurende het hele jaar gebruik maken van de vele wandel- en fietsroutes die hier passeren Jeugd van de sportverenigingen uit Middelaar en Milsbeek, die gebruik maken van de sportvelden in beide dorpen voor training en wedstrijden Schoolgaande jeugd vanuit Milsbeek naar Merlet

Een groot deel van bovenstaand verkeer is jeugd, dat vaak als groep oversteekt. Op dit moment ligt er een voorstel, die naar onze mening niet bijdraagt aan een betere veiligheid, integendeel.

Afbeelding 1:

huidige voorstel

In het voorstel wordt gesproken over het kruispunt N271 met de Helweg, Vagevuurweg en de Pastoorsdijk. Het betreft echter een 5-sprong en is daarmee een complexere verkeerssituatie waarmee rekening gehouden moet worden. Een greep uit de punten van het voorstel en onze twijfels ten aanzien van de bijdrage aan veiligheid:

  





De snelheid op de N271 blijft ter hoogte van de 5-sprong 80 km per uur. Voor de veiligheid is dit een te hoge snelheid Het rechtsaf-vak, vanuit Nijmegen naar de Mookerplas, verdwijnt. In combinatie met 80 km per uur een onveilige situatie Aan beide zijde van de 5-sprong komt een verhoogde midden geleider. De midden geleider aan Milsbeekse zijde heeft een fietswachtvak voor naar schatting 2 fietsers. Vaak steekt een groep in zijn geheel over. Als er gewacht moet worden op de middengeleider dan komt de 3de fietser in een gevaarlijke situatie. De geleider aan de Plasmolense kant heeft geen oversteek voorziening. Dat geeft problemen in bijvoorbeeld de volgende situaties: o Fietsers en voetgangers, komende vanuit Helweg kunnen niet rechts oversteken. Zij moeten aan de linkerkant oversteken en daardoor zowel de Vagevuurweg als vervolgens aan de overkant, de Pastoorsdijk oversteken. In de huidige situatie kunnen zij rechts oversteken en komen aan de rechterkant van de Pastoordijk uit. o Voetgangers op de Pastoorsdijk, die over willen steken naar de Helweg richting het bos. Zij komen linkslopend vanuit de Pastoorsdijk. Moeten dan eerst de Pastoorsdijk oversteken, de Rijksweg, de vagevuurweg om vervolgens de Helweg in te gaan. Er is geen aparte oversteek voor voetgangers. Zij zijn genoodzaakt om bij het oversteken het krappe fietswachtvak te gebruiken.

Afbeelding 2:

Situatie Afferden

Misschien kunnen we leren van andere oversteek plekken op de N271 en voorkomen dat latere, kostbare, aanpassingen nodig zijn. Neem de oversteek in Afferden. Deze is later op een aantal punten aangepast om de veiligheid te verbeteren. Zo is het fietswachtvak op de middenberm vergroot en zijn in een later stadium waarschuwingslichten geplaatst. Deze geven de automobilisten het signaal rustig te rijden omdat er wordt overgestoken. Als deze aanpassingen, in een relatief eenvoudige situatie als in Afferden al noodzakelijk bleken, dan moet dat zeker in onze situatie worden meegenomen.

Vanuit verschillende partijen binnen de twee dorpskernen hebben wij vragen gekregen en zijn zorgen geuit rondom de veiligheid van het voorstel dat er ligt. Dat maakt dat wij twijfelen of er voldoende is geluisterd naar de betrokken ondernemers en bewoners. Wij doen een dringend beroep op u om niet akkoord te gaan met het huidige voorstel. Luister nog eens naar de argumenten van bewoners, kijk nog eens naar de situatie en kom vervolgens tot een veilige oplossing. Voorkom dat er eerst slachtoffers moeten vallen voordat het veiliger wordt.