Document · PDF

Bijlage 8. Bijlage 5 behorende bij de toelichting (Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai).pdf

Raadsvergadering 27 september 2021, gemeente MontfoortBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststellen Bestemmingsplan "Waardsedijk 3, 3A en 3B"5.631 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

De Waal 18 5684 PH BEST T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl www.cauberghuygen.nl K.v.K. 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort Datum Referentie

20 januari 2020 06067-52162-03

Referentie Rapporttitel

06067-52162-03 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

Datum

20 januari 2020

Opdrachtgever

Hoogewaard BV Waardsedijk 5 3417 NA MONTFOORT De heer M.W.J. Rutges

Contactpersoon

Behandeld door

ing. S.A.J. van den Dungen Cauberg Huygen B.V. De Waal 18 5684 PH BEST Telefoon 088-5152505

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding

1.1

Leeswijzer

Wet geluidhinder en gemeentelijk geluidbeleid

2.1 2.2 2.3 2.4

Wet geluidhinder Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden Dove gevels Wegverkeerslawaai

5 5 5 6

Uitgangspunten onderzoek

3.1 3.2

Tekeningen en planinformatie Wegverkeersgegevens

7 7

Rekenmethoden geluidbelastingen

4.1 4.2

Wegverkeerslawaai Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel

9 9

Berekeningsresultaten

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Rekenresultaten Waardsedijk Rekenresultaten M.A. Reinaldaweg (N204) Rekenresultaten Willeskop (N228) Beoordeling geluidbelastingen Cumulatie

10 11 12 12 12

Samenvatting en conclusies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 2

Figuren Figuur I Figuur I-1 Figuur I-2

Overzicht rekenmodel Overzicht waarneempunten

Bijlagen Bijlage I Bijlage I-1

Verkeersgegevens

Bijlage II Bijlage II-1

Invoergegevens

Bijlage III Bijlage III-1 Bijlage III-2 Bijlage III-3 Bijlage III-4

Rekenresultaten Waardsedijk Rekenresultaten M.A. Reinaldaweg (N204) Rekenresultaten Willeskop (N228) Cumulatieve geluidbelasting

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 3

Inleiding

Figuur 1.1:

Situatie planlocatie (rode vlak)

De doelstelling van het geluidonderzoek is het vaststellen en het beoordelen van de geluidbelastingen ter hoogte van de planlocatie. Onderzocht is of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde, vervolgens of bij uitwerking hogere grenswaarden krachtens de Wet geluidhinder kunnen worden aangevraagd en waar zo nodig maatregelen moeten worden toegepast. 1.1

Leeswijzer

In deze rapportage zullen eerst de aspecten uit de Wet geluidhinder, die op dit plan van toepassing zijn, aan bod komen. Vervolgens zullen de berekeningen en de toetsing van de geluidbelastingen worden beschreven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 4

Wet geluidhinder en gemeentelijk geluidbeleid

2.1

Wet geluidhinder

Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder (Stb. 2017 157), zoals deze geldt per 1 mei 2017 (Stb. 2017, 131). Er worden twee nieuwe geluidgevoelige bestemmingen (woningen) mogelijk gemaakt. 2.2

Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden

In de Wet geluidhinder en in het Besluit geluidhinder worden respectievelijk voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai twee typen grenswaarden benoemd: de zogenaamde voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. Per geluidbron (per weg, per spoorweg en per industrieterrein) wordt aan de grenswaarden getoetst. Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, maar niet van de maximale ontheffingswaarde, kan een zogenaamde hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het College van Burgemeester en Wethouders (B & W). Het vaststellen van een hogere waarde door B & W is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan bron (verkeer) of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Indien ook de maximaal te verlenen ontheffingswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige functie mogelijk tenzij deze wordt voorzien van maatregelen (dove gevels). 2.3

Dove gevels

De Wet geluidhinder benoemt grenswaarden voor de geluidbelastingen op de gevels van geluidgevoelige gebouwen. Dove gevels zijn echter gevels waarvan de geluidbelastingen op deze gevels niet hoeven te worden getoetst aan deze grenswaarden. Dove gevels zijn: − gevels zonder aanwezige te openen delen en die voldoen aan een karakteristieke geluidwering van tenminste het verschil van de geluidbelasting en een waarde van 33 dB, onderscheidenlijk 35 dB(A); − gevels met bij uitzondering te openen delen, mits deze delen niet grenzen aan een geluidgevoelige ruimte (slaap-, woon- of eetkamer). Voorbeelden zijn: - een raam in een gevel van een besloten keuken met een vloeroppervlakte van minder dan 11 m2; - een raam in een hal van een woning; - een nooduitgang.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 5

2.4

Wegverkeerslawaai

Zones langs wegen Conform hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder (zones langs wegen) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk), zie tabel 2.1. Tabel 2.1: Schema zonebreedte aan weerszijden van de weg Aantal rijstroken Zonebreedte [m] Stedelijk

Buitenstedelijk

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

De planlocatie is gelegen buiten de bebouwde kom (buitenstedelijk). In het kader van de Wet geluidhinder is de planlocatie gelegen binnen de geluidzone van: − De Waardsedijk, de M.A. Reinaldaweg en de Willeskop hebben elk ter hoogte van de planlocatie 1 of 2 rijstroken. De zonebreedte bedraagt 250 m aan weerszijden van de weg. Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer De voorkeursgrenswaarde vanwege wegverkeerslawaai bedraagt 48 dB en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde 53 dB (buitenstedelijke situatie).

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 6

Uitgangspunten onderzoek

3.1

Tekeningen en planinformatie

Voor het akoestisch onderzoek is gebruik gemaakt van de situatietekening, ons geleverd door Plan B. Daarnaast zijn de overige parameters (hoogte, bodemgesteldheid etc.) middels Google Earth geïnventariseerd. Aangezien de exacte locaties van de nieuwbouwwoningen nog niet bekend zijn en in verband met de flexibiliteit van het plan wordt de geluidbelasting bepaald, (zie ook figuur 3.1): op een afstand vanaf 7,5 meter vanaf de rand van de Waardsedijk; op de nieuw te realiseren perceelgrens tussen Waardsedijk 3 en Waardsedijk 3a/b vanaf M.A. Reinaldaweg. Indien de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt zal de geluidbelasting op een afstand van 10 meter vanaf de rand van de Waardsedijk worden bepaald en vanaf M.A. Reinaldaweg met een ‘stap’ van 5 meter.

Figuur 3.1:

3.2

Overzicht situatie en lijn ter bepaling van de geluidbelasting

Wegverkeersgegevens

De verkeersgegevens van de M.A. Reinaldaweg (N204) en Willeskop (N228) zijn in beheer van de provincie Utrecht. De verkeersgegevens van de provinciale wegen zijn ontleend aan de website: https://www.provincie-utrecht.nl/loket/kaarten/geo/verkeersgegevens-0/ van de provincie. De gegevens op deze website betreffen gegevens uit 2018. Om te komen tot het peiljaar 2030, is voor de intensiteiten rekening gehouden met een autonoom groeipercentage van: N228: 1,0% per jaar ten opzichte van het teljaar 2018; N204: 1,5% per jaar ten opzichte van het teljaar 2018. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 7

De verkeersgegevens van de Waardsedijk zijn aangeleverd door de gemeente Montfoort. Het betreffen gegevens uit het VRU 3.4 model. Conform deze gegevens is de intensiteit slechts 49 mvt/etmaal. Aangezien de gemeente niet over andere gegevens beschikt en dit naar alle waarschijnlijkheid een te lage intensiteit is, is tevens onderzocht wat het maximaal aantal voertuigen per etmaal mag bedragen waarmee nog juist aan de voorkeursgrenswaarde voldaan kan worden. De overige uitgangspunten zijn overgenomen uit de gegevens uit het VRU 3.4 model (verdeling over voertuigcategorie en periode). Uit de berekeningen blijkt dat bij 400 motorvoertuigen per etmaal op de weg de geluidbelasting 48 dB incl. aftrek art. 110g Wgh bedraagt. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden. Gezien het type weg mag verondersteld worden dat dit aantal niet reëel is. Verwacht mag worden dat de werkelijke intensiteit onder de < 400 mvt/etmaal ligt. Uitgangspunt van dit onderzoek is een etmaalintensiteit van 400 mvt/etmaal voor de Waardsedijk (worst case). Een overzicht van de verkeersgegevens is opgenomen in bijlage I-1.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 8

Rekenmethoden geluidbelastingen

4.1

Wegverkeerslawaai

De berekeningen van de geluidbelastingen Lden zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (hierna te noemen: RMG2012). Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het RMG2012. Bij de berekeningen worden de equivalente geluidniveaus van dag-, avond- en nachtperioden bepaald. Voor een vergelijking met de wettelijke grenswaarden wordt uit deze dag-, avond- en nachtwaarden de geluidbelasting Lden vastgesteld. Deze geluidbelasting Lden wordt berekend met behulp van de volgende formule:  Ldag   Lavond + 5   Lnacht +10       12 *10  10  + 4 *10  10  + 8 *10  10    in dB Lden = 10 * log 24      

Op de berekende geluidbelastingen ten gevolge van het wegverkeerslawaai mag (i.v.m. stiller worden van verkeer), conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, een correctie worden toegepast. Zoals omschreven in artikel 3.4 van het RMG2012 is de te hanteren aftrek 5 dB voor wegen waar de representatief te achten snelheid lager is dan 70 km/uur (30 km/uur wegen: geen aftrek). Voor wegen waar een representatief te achten snelheid gelijk aan of hoger is dan 70 km/uur gelden de volgende waarden voor de aftrek in het RMG2012: Voor een geluidbelasting van 56 dB, zonder de aftrek, geldt een aftrekwaarde van 3 dB. De geluidbelasting na aftrek bedraagt dus 53 dB. Voor een geluidbelasting van 57 dB, zonder de aftrek, geldt een aftrekwaarde van 4 dB. De geluidbelasting na aftrek bedraagt dus 53 dB. Voor alle overige geluidbelastingwaarden blijft een aftrek van 2 dB gelden. De berekeningen van het wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu v.5.00 van DGMR. In bijlage II-1 zijn de belangrijkste gegevens van het geluidinvoermodel opgenomen, bijgevoegde figuur I-1 en figuur I-2 tonen een overzicht van het vervaardigde rekenmodel. 4.2

Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel

In de rekenmodellen is uitgegaan van de volgende rekenparameters en uitgangspunten: − bodemfactor algemeen: 1,0 (akoestisch zachte bodem, bv. grasveld); − bodemfactor gedefinieerde bodemgebieden: 0,0 (akoestisch harde bodem, bv. verhardingen); − sectoren met een zichthoek van 2 graden; − meteorologische correcties: SRMII RMG2012; − luchtdemping: standaard SRMII RMG2012; − de geluidbelastingen zijn berekend met alle geluidrelevante gebouwen. De gebouwen schermen geluid af dan wel reflecteren dit. Het maximaal aantal reflecties bedraagt 1.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 9

Berekeningsresultaten

De berekeningsresultaten dienen per geluidbron (per weg) beschouwd te worden, omdat toetsing aan de Wet geluidhinder per geluidbron dient plaats te vinden. Alle gepresenteerde geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai zijn inclusief de aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. In bijgevoegde figuur I-2 is een overzicht opgenomen van de waarneempunten. 5.1

Rekenresultaten Waardsedijk

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Waardsedijk bedraagt maximaal 48 dB Lden op een afstand van 7,5 meter vanaf de rand van de Waardsedijk (uitgaande van de uitgangspunten genoemd in paragraaf 3.2). Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. In bijlage III-1 zijn de geluidbelastingen opgenomen, alsook in onderstaande figuur 5.1. Vanuit de Wet geluidhinder vormt de voornoemde weg geen belemmering voor het bouwplan.

Figuur 5.1:

Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Waardsedijk incl. aftrek art. 110g Wgh

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 10

5.2

Rekenresultaten M.A. Reinaldaweg (N204)

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de M.A. Reinaldaweg (N204) bedraagt maximaal 45 dB Lden. Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. In bijlage III-2 zijn de geluidbelastingen opgenomen, alsook in onderstaande figuur 5.2. Vanuit de Wet geluidhinder vormt de voornoemde weg geen belemmering voor het bouwplan.

Figuur 5.2:

Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de M.A. Reinaldaweg incl. aftrek art. 110g Wgh

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 11

5.3

Rekenresultaten Willeskop (N228)

De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Willeskop (N288) bedraagt maximaal 43 dB Lden. Er wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. In bijlage III-3 zijn de geluidbelastingen opgenomen, alsook in onderstaande figuur 5.3. Vanuit de Wet geluidhinder vormt de voornoemde weg geen belemmering voor het bouwplan.

Figuur 5.3:

5.4

Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Willeskop incl. aftrek art. 110g Wgh

Beoordeling geluidbelastingen

Aangezien de voorkeursgrenswaarde wegverkeerslawaai niet wordt overschreden ten gevolge van het wegverkeer op de Waardsedijk, M.A. Reinaldaweg en Willeskop, dienen geen hogere waarden aangevraagd te worden. Vanuit de Wet geluidhinder vormen voorgenoemde wegen geen belemmering voor het bouwplan. 5.5

Cumulatie

In verband met een goede ruimtelijke ordening is de cumulatieve geluidbelasting inzichtelijk gemaakt ten gevolge van het wegverkeer op alle wegen samen. De geluidbelasting ten gevolge van alle wegen samen bedraagt maximaal 54 dB Lden exclusief aftrek art. 110g Wgh. In bijlage III-4 zijn de geluidbelastingen opgenomen, alsook in onderstaande figuur 5.4.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 12

Figuur 5.4:

Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op alle wegen excl. aftrek art. 110g Wgh

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 13

Samenvatting en conclusies

In opdracht van Hoogewaard B.V. is door Cauberg Huygen B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeer ten behoeve van de nieuwbouw van een tweetal woningen aan de Waardsedijk 3a en 3b te Montfoort. De huidige bebouwingen (3a en 3b) worden gesloopt en hier worden 2 nieuwe woningen geplaatst. De nieuwe woningen betreffen een nieuwe situatie in de zin van de Wet geluidhinder. De planlocatie bevindt zich binnen de geluidzone van o.a. de Waardsedijk en de M.A. Reinaldaweg. Het plan is buiten de bebouwde kom gelegen. In het kader van de Wet geluidhinder is het noodzakelijk om de invloed van deze wegen op de nieuwbouwwoningen inzichtelijk te maken. Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze geldt per 1 mei 2017. De geluidbelastingen vanwege wegverkeer zijn berekend conform de Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. De berekende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder: - Buitenstedelijke wegen: voorkeursgrenswaarde 48 dB maximale ontheffingswaarde 53 dB. Conclusies: - Ten gevolge van wegverkeer op de Waardsedijk wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Dit betekent dat er geen hogere waarde voor de in het plan opgenomen woning(en) benodigd is. - Ten gevolge van wegverkeer op de M.A.

Reinaldaweg wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Dit betekent dat er geen hogere waarde voor de in het plan opgenomen woning(en) benodigd is. - Ten gevolge van wegverkeer op de Willeskop wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Dit betekent dat er geen hogere waarde voor de in het plan opgenomen woning(en) benodigd is. Cauberg Huygen B.V.

ing. S.A.J. van den Dungen Adviseur

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20 januari 2020 Pagina 14

Figuren Figuur I Figuur I-1

Overzicht rekenmodel

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

100 m schaal = 1 : 3132

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 1 van Waardsedijk, Montfoort - Waardsedijk] , Geomilieu V5.00

Figuur I-1 Overzicht rekenmodel

Figuur I-2

Overzicht waarneempunten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

40 m schaal = 1 : 963

05 06 07 08

01 02 03 04

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 1 van Waardsedijk, Montfoort - Waardsedijk] , Geomilieu V5.00

Figuur I-2 Overzicht waarneempunten

Bijlagen Bijlage I Bijlage I-1

Verkeersgegevens

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Bijlage I-1 Overzicht verkeersgegevens Model: Groep:

Waardsedijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 02 01 02 02 03

Omschr. M.A. Reinaldaweg M.A. Reinaldaweg M.A. Reinaldaweg M.A. Reinaldaweg Willeskop

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 80 80 80 80 80

V(LV(A)) 80 80 80 80 80

V(LV(N)) 80 80 80 80 80

V(MV(D)) 80 80 80 80 80

V(MV(A)) 80 80 80 80 80

V(MV(N)) 80 80 80 80 80

V(ZV(D)) 80 80 80 80 80

V(ZV(A)) 80 80 80 80 80

V(ZV(N)) 80 80 80 80 80

Totaal aantal 10964,00 9272,00 10964,00 10964,00 10264,00

%Int(D) 6,63 6,65 6,63 6,63 6,68

%Int(A) 2,79 2,58 2,79 2,79 3,02

04 05

Willeskop Waardsedijk

Intensiteit Verdeling

W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek

80 60

8644,00 400,00

6,71 6,50

2,70 3,70

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:25:44

Bijlage I-1 Overzicht verkeersgegevens Model: Groep: Naam 02 01 02 02 03 04 05

Waardsedijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(N) 1,16 1,23 1,16 1,16 0,96

%LV(D) 87,48 86,87 87,48 87,48 89,65

%LV(A) 94,12 92,89 94,12 94,12 95,16

%LV(N) 82,68 83,33 82,68 82,68 83,84

%MV(D) 8,67 9,08 8,67 8,67 7,43

%MV(A) 4,25 4,60 4,25 4,25 2,90

%MV(N) 10,24 9,65 10,24 10,24 9,09

%ZV(D) 3,85 4,05 3,85 3,85 2,92

%ZV(A) 1,63 2,51 1,63 1,63 1,94

%ZV(N) 7,09 7,02 7,09 7,09 7,07

1,09 1,00

86,03 92,00

92,27 95,00

82,98 90,50

10,69 6,60

5,58 2,50

11,70 4,80

3,28 1,40

2,15 2,50

5,32 4,80

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:25:44

Bijlage II Bijlage II-1

Invoergegevens

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Bijlage II-1 Overzicht invoergegevens Model: Groep:

Waardsedijk (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Hoogte 9,00 9,00 8,00 8,00 8,00

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

8,00 8,00 8,00 4,50 9,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

9,00 4,50 8,00 9,00 9,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

3,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

8,00 8,00 8,00 9,00 8,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28

Gebouw Gebouw Gebouw

9,00 9,00 4,50

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:27:40

Bijlage II-1 Overzicht invoergegevens Model: Groep:

Waardsedijk (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Water Weg Weg Weg Weg

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

06 07 08 09 10

Weg Weg Weg Weg Weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:28:09

Bijlage II-1 Overzicht invoergegevens Model: Groep:

Waardsedijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:28:18

Bijlage III Bijlage III-1

Rekenresultaten Waardsedijk

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Bijlage III-1 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

t.g.v. wegverkeer op de Waardsedijk incl. aftrek art. 110g Wgh Resultatentabel Waardsedijk LAeq totaalresultaten voor toetspunten Waardsedijk Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 34,10 35,74 36,58 33,84 35,45

Avond 31,58 33,22 34,05 31,32 32,93

Nacht 26,30 27,96 28,80 26,04 27,67

Lden 35,40 37,05 37,88 35,14 36,76

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

36,35 33,54 35,09 36,00 33,15

33,82 31,02 32,57 33,47 30,63

28,57 25,74 27,31 28,22 25,35

37,65 34,84 36,40 37,30 34,45

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

34,67 35,60 46,51 46,68 46,24

32,15 33,07 43,98 44,15 43,71

26,89 27,82 38,76 38,94 38,50

35,98 36,90 47,83 48,00 47,56

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

46,70 46,88 46,44 46,67 46,85

44,17 44,35 43,90 44,14 44,32

38,95 39,14 38,70 38,92 39,11

48,02 48,20 47,76 47,99 48,17

07_C 08_A 08_B 08_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50

46,46 46,55 46,76 46,41

43,93 44,02 44,23 43,88

38,72 38,80 39,02 38,67

47,78 47,87 48,08 47,73

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:29:03

Bijlage III-2

Rekenresultaten M.A. Reinaldaweg (N204)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Bijlage III-2 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

t.g.v. wegverkeer op de M.A. Reinaldaweg (N204) incl. aftrek art. 110g Wgh Resultatentabel Waardsedijk LAeq totaalresultaten voor toetspunten M.A. Reinaldaweg Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 40,73 41,83 42,42 40,87 42,09

Avond 36,54 37,56 38,14 36,68 37,83

Nacht 33,55 34,71 35,30 33,68 34,96

Lden 42,00 43,11 43,70 42,13 43,37

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42,87 40,81 41,99 42,78 40,52

38,61 36,63 37,74 38,52 36,33

35,75 33,61 34,86 35,65 33,33

44,16 42,07 43,27 44,06 41,78

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,66 42,54 40,71 42,09 43,34

37,40 38,28 36,56 37,85 39,11

34,54 35,41 33,49 34,95 36,19

42,95 43,82 41,96 43,37 44,62

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

40,82 42,13 43,11 41,18 42,45

36,66 37,88 38,87 37,03 38,21

33,61 34,99 35,97 33,96 35,31

42,08 43,41 44,39 42,43 43,73

07_C 08_A 08_B 08_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50

43,25 41,83 43,02 43,76

39,01 37,66 38,76 39,51

36,10 34,64 35,90 36,63

44,52 43,10 44,31 45,04

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:29:57

Bijlage III-3

Rekenresultaten Willeskop (N228)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Bijlage III-3 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

t.g.v. wegverkeer op de Willeskop (N228) incl. aftrek art. 110g Wgh Resultatentabel Waardsedijk LAeq totaalresultaten voor toetspunten Willeskop Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 39,87 40,72 41,23 40,35 41,16

Avond 35,68 36,50 37,02 36,18 36,97

Nacht 32,16 33,03 33,53 32,62 33,45

Lden 40,89 41,75 42,25 41,37 42,18

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,62 40,60 41,41 41,85 40,67

37,44 36,46 37,24 37,68 36,54

33,91 32,87 33,70 34,13 32,93

42,64 41,62 42,44 42,87 41,69

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,44 41,89 37,41 38,39 39,01

37,29 37,73 33,23 34,18 34,82

33,72 34,16 29,70 30,69 31,31

42,46 42,91 38,43 39,41 40,04

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

37,93 38,93 39,68 38,43 39,39

33,76 34,73 35,50 34,28 35,21

30,21 31,23 31,98 30,70 31,68

38,95 39,96 40,71 39,45 40,41

07_C 08_A 08_B 08_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50

40,02 39,03 40,03 40,67

35,85 34,85 35,80 36,46

32,31 31,32 32,34 32,98

41,05 40,05 41,06 41,70

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

17-12-2019 13:30:34

Bijlage III-4

Cumulatieve geluidbelasting

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai; Waardsedijk 3 (a/b) te Montfoort

06067-52162-03 20-01-2020

Bijlage III-4 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

t.g.v. wegverkeer op alle wegen excl. aftrek art. 110g Wgh Resultatentabel Waardsedijk LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 46,26 47,38 48,00 46,45 47,59

Avond 42,45 43,57 44,21 42,61 43,75

Nacht 38,78 39,93 40,55 38,96 40,14

Lden 47,45 48,58 49,21 47,63 48,79

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

48,28 46,48 47,57 48,25 46,32

44,46 42,62 43,71 44,41 42,46

40,84 38,97 40,12 40,80 38,81

49,48 47,65 48,76 49,45 47,49

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

47,37 48,09 52,27 52,64 52,55

43,50 44,23 49,52 49,82 49,64

39,90 40,63 44,59 45,00 44,93

48,55 49,28 53,57 53,94 53,84

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

52,47 52,84 52,70 52,52 52,90

49,72 50,03 49,80 49,74 50,06

44,79 45,19 45,08 44,84 45,25

53,77 54,14 53,99 53,81 54,19

07_C 08_A 08_B 08_C

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

7,50 1,50 4,50 7,50

52,77 52,54 52,96 52,89

49,86 49,73 50,07 49,93

45,14 44,87 45,33 45,28

54,06 53,83 54,25 54,18

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

20-1-2020 10:20:18

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Montfoort&id=c5533fed-97b4-4801-8e49-5534bd971e50