Bijlage 6 Nota van zienswijzen ‘Arkel, tussen Dorpsweg 157 en 158’

Nota Zienswijzen Bestemmingsplan ‘Arkel, tussen Dorpsweg 157 en 158’

Nota Zienswijzen Bestemmingsplan ‘Arkel, tussen Dorpsweg 157 en 158’

Datum 26-9-2023 Versie 1.0

2

Inhoud 1.

Inleiding............................................................................................................ 4

2.

Zienswijze ......................................................................................................... 5

3

1.

Inleiding

Toelichting plan Het bestemmingsplan ‘Arkel, tussen Dorpsweg 157 en 158’ maakt het juridischplanologisch mogelijk vijf bedrijfswoningen met elk een bijbehorende bedrijfsloods te realiseren tussen de Dorpsweg 157 en 185 te Arkel. De bestaande bebouwing ter plaatse wordt gesaneerd. Ter inzagelegging ontwerpbestemmingsplan Het college van de gemeente Molenlanden heeft op 19 april 2023 bekend gemaakt dat het ontwerpbestemmingsplan ‘Arkel, tussen Dorpsweg 157 en 158’ (NL.IMRO.1978.BPdorpswegongARK-ON01) voor zes weken ter inzage zou liggen. In deze periode kon eenieder schriftelijk of mondeling zijn/haar zienswijze(n) omtrent het ontwerpbestemmingsplan kenbaar maken. Tijdens de terinzagelegging van het ontwerpbestemmingsplan is er één zienswijze ingediend. De zienswijze is binnen de daarvoor geldende termijn ingediend. In deze Nota Zienswijzen worden de zienswijze inhoudelijk behandeld en van antwoord voorzien. Naar aanleiding van de zienswijze heeft er meermalen overleg/afstemming plaatsgevonden tussen de gemeente Molenlanden en de indiener van de zienswijze. Het plan en de zienswijze is nader met elkaar besproken en er is overeenstemming bereikt over de inhoud (incl. enkele aanpassingen/toevoegingen) van het plan. Leeswijzer De behandeling van de zienswijze ziet er als volgt uit.

Per punt is de zienswijze samengevat, van beantwoording voorzien en wordt aangegeven of dit onderdeel aanleiding is om het bestemmingsplan aan te passen en op welke manier dit gebeurt.

4

Zienswijzen

b.

De indiener is wegbeheerder van de Dorpsweg, heeft graag nadere afstemming en maakt graag nadere afstemming inzake de aspecten wegbeheer en verkeer.

Nr. Samenvatting a. De indiener ziet graag een nadere uitwerking en onderbouwing van de verhardingsbalans tegemoet aangezien dit van invloed is op eventuele watercompensatie.

Zienswijze 1

2.

In de bestaande situatie is de locatie reeds ontsloten middels twee ontsluitingen op de Dorpsweg, één op de doorgaande weg en één op de zijweg ervan. Het voornemen is dit in de nieuwe situatie te behouden.

De nieuwe informatie heeft geleid tot een nieuwe verhardingsbalans en een oplossing welke gezamenlijk is besproken met de indiener van de zienswijze.

In de verhardingsbalans is van ‘worst-case scenario’ uitgegaan in de nieuwe situatie met 85% verharding van het totale plangebied. Naar verwachting zal dit percentage niet worden gehaald, aangezien het niet enkel bedrijventerrein betreft maar daarnaast tevens woonpercelen met daar bijbehorende tuinen.

Beantwoording Het terrein en daarbij de bestaande verharding, ook met het blote oog niet zichtbare verharding, is ingemeten door een civieltechnisch bureau. De bestaande verharding is daarmee niet toegenomen, maar na inmeten is gebleken dat de oppervlakte ervan hoger is dan in eerste instantie met het blote oog werd verwacht.

5

Paragraaf 2.2.2 in de toelichting is aangevuld op dit punt. De gemeente Molenlanden en de indiener van de zienswijze hebben overeenstemming bereikt over het verplaatsen van

Aanpassing Paragraaf 4.2 in de toelichting onder het kopje verhardingsbalans is aangepast en aangevuld op dit punt. Tevens is de bestemming ‘water’ op de verbeelding verbreed. De watergang aan de zuidkant van het plangebied wordt verbreed naar aanleiding van de verhardingstoename.

In overleg met de indiener zal de gemeente de bebouwde kom grens Arkel verleggen naar de Dorpsweg te Hoogblokland. Hierdoor komen de wegen en ontsluitingen van de (bedrijfs)woningen tussen Dorpsweg 157 en 158 in het plangebied binnen de bebouwde kom te liggen. De gemeente zal hiervan wegbeheerder worden. Ook wordt hiermee aangesloten op de nieuwbouwplannen aan de Bazeldijk te Arkel.

Ook is de voorgestelde situatie stedenbouwkundig de meest wenselijke en passende. Behoud van de situatie betekent de variant die de minste verharding met zich meebrengt en tegelijkertijd de meeste parkeergelegenheid. Er is geen ruimte voor het creëren van een doodlopende straat waarbij voldoende ruimte is voor een keermogelijkheid. Daarnaast heeft het wegnemen van een van de ontsluitingen tot gevolg dat de meest westelijke woning geen inrit meer heeft. De voorgestelde situatie heeft als voordeel dat gemakkelijk een rondje kan worden gereden en dat er bij calamiteiten tevens twee vluchtroutes zijn.

Door het behoud van de verkeerskundige situatie brengt dit de minste wijzigingen met zich mee voor de weggebruikers, waardoor de situatie voor hen niet veranderd. In de tijd dat het bedrijf nog actief was, reed er dag in dag uit (zwaar vracht)verkeer over deze ontsluitingen. De doorlopende weg biedt van oudsher een veilige aansluiting op de Dorpsweg. Daarnaast wordt opgemerkt dat het zware vrachtverkeer middels dit plan komt te vervallen.

de komgrens, waardoor het eigendom van de Dorpsweg in handen komt van de gemeente.

6

c.

De indiener ziet dat één van de parkeerplaatsen van het plan (deels) op hun grond is gelegen.

De parkeerplaats waar het hier om gaat zal worden verwijderd uit het plan. De parkeerbalans blijft hiermee ruimschoots voldoende.

De tekeningen in de bijlagen en in de toelichting van het bestemmingsplan zijn aangepast, waarbij de parkeerplaats waar het om gaat is verwijderd.

7