Bijlage 4: bijlagen toelichting bestemmingsplan Streefkerk, Dorpsstraat-oost
Tekst van het document
Plan
STEDENBOUWKUNDIG RAAMWERK STREEFKERK, MOLENWAARD september 2018 Definitief ruimte voor ideeën
Opdrachtgever: Gemeente Molenwaard Documentnaam: 1121-Streefkerk-MB-Randvoorwaarden-V08 Wijzigingsdatum: 21 september 2018
Alles uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt mits de bron en auteur worden vermeld. Aan de inhoud van dit document kunnen geen rechten worden ontleend.
Middenbaan 108, 2991 CT Postbus 37, 2990 AA Barendrecht
T +31 (0)180 61 31 44
www.wissing.nl
Inhoud 1 Inleiding
4
2 Kernkracht van Streefkerk
6
3 Raamwerk
8
4 Randvoorwaarden
14
5 Uitvoeringsprogramma
36
1 Inleiding Aanleiding Streefkerk is een herkenbaar dijkdorp aan de Lek met een karakteristieke opbouw. Echter de historische bebouwing langs de dijk (Dorpsstraat) en het oude lint de polder in (Kerkstraat) is grotendeels verdwenen en heeft plaats gemaakt voor minder tot de verbeelding sprekende bebouwing en openbare ruimte. Inmiddels is de klimaatdijk gerealiseerd en zijn er op dit moment vele ontwikkelinitiatieven op diverse locaties in Streefkerk. Streefkerk kan aanzienlijk aan ruimtelijke kwaliteit winnen. De ontwikkelingslocaties kunnen daar invulling aan geven, mits ze in een breder kader worden opgepakt en bijdragen aan de ruimtelijke kwaliteit en de (maatschappelijke) ontwikkeling van het gehele dorp. De status van de ontwikkelingen varieert evenals de initiatiefnemer. Op dit moment lijken alle plannen op elkaar te wachten en is er onvoldoende basis voor een goede beoordeling van de ontwikkelingen. Daarmee liggen zaken stil en komen we niet veder. Door middel van uitgevoerde visies, diverse notities met randvoorwaarden en de doorlopen workshops is veel informatie bekend en opgehaald. Daarnaast zijn al een aantal concrete plannen in uitvoering. We gaan nu naar een integraal plan toe waarin alle plannen voor zowel de ontwikkellocaties als de openbare ruimte opnieuw zijn geprogrammeerd en gepositioneerd.
We maken hiervoor een concreet en tastbaar Stedenbouwkundig Raamwerk met synergie tussen alle plandelen met een samenhangende openbare ruimte. Op basis van het raamwerk kunnen plannen geactiveerd en verder uitgewerkt worden, waarbij we de ambities op technische, financiële en programmatisch aspecten toetsen. Inhoud en status stedenbouwkundig raamwerk Het stedenbouwkundig raamwerk biedt uitzicht op hoe we het kader voor nieuwe (bouw)ontwikkelingen in en rondom het centrumgebied van Streefkerk dit deel van de dorpskern gaan versterken: wat gaan we doen, hoe gaan we het doen, wie doet wat en wat is de planning. Belangrijkste uitgangspunten van de gemeente bij het opstellen van dit raamwerk zijn het Molenwaards Kookboek, het gemeentelijk woonbeleid en het handboek openbare ruimte. Na vaststelling van dit raamwerk in de gemeenteraad, benut de gemeente dit als toetsingskader voor het beoordelen van bouwinitiatieven en als uitgangspunt bij de herinrichting van de openbare ruimte. Met het raamwerk wordt voor de omgeving duidelijk welke ontwikkelingen in de dorpskern kunnen plaatsvinden. Voor ontwikkelende partijen is duidelijk waaraan de gemeente hun bouwinitiatieven toetst.
4
5
2 Kernkracht van Streefkerk Rustig Streefkerk met uitstraling
Authenticiteit is een belangrijke kwaliteit. Elke kern in Molenwaard heeft zijn eigen identiteit. Molenwaard telt, naast het vestingstadje Nieuwpoort, 12 lintdorpen. Zo zijn linten gevormd aan voormalige veenstromen, op oude kreekruggen, aan de Lekdijk en aan gegraven water. Het verschil in oorsprong maakt dat deze 13 kernen onderling verschillen, ieder hun eigen identiteit hebben. Streefkerk is een lintdorp aan de Lekdijk, met het stedenbouwkundig raamwerk moet een positieve bijdrage leveren aan deze eigen identiteit, de kernkracht van Streefkerk. Binnen het plangebied van het raamwerk bestaat Streefkerk uit 4 sferen; Het historische deel met het dijklint (Dorpsstraat) en het centrum (Kerkstraat), de nieuwere dorpsuitbreidingen en de recent aangelegde klimaatdijk met de jachthaven. De nieuwe ontwikkelingen binnen het raamwerk passen binnen de genoemde sferen en dragen bij aan het versterken van de kernkracht van Streefkerk. De Kernkracht van Streefkerk ‘Rustig Streefkerk met uitstraling’ kan worden samengevat aan de hand van 5 onderstaande thema’s: 1. Dijklint aan de Lek Het historische lint de Dorpstraat langs de Lek kent een gevarieerde opbouw met een menging van functies en een grote afwisseling in massa en ouderdom. Het lint is niet overal hetzelfde.
Van oorsprong kenmerkt het lint zich door een meer verdicht centrumdeel, dat richting het buitengebied geleidelijk verdunt en waarbij de doorzichten naar het achterland veelvuldiger en breder zijn. De lintbebouwing langs de Dorpstraat heeft met name ten zuiden van de straat plaats gevonden. Enkel nabij de Kerkstraat was er noordelijke kleinschalige lintbebouwing aanwezig. • De nieuwe ontwikkelingen dragen bij aan de historische identiteit van het Dijklint 2. Klimaatdijk en de Jachthaven Door de realisatie van de klimaatdijk en uitbreiding van de jachthaven is een nieuwe laag aan de dorpsstructuur toegevoegd met een directe relatie met de rivier. Op deze locatie speelt het water en de dijk een belangrijke rol in het aangezicht. • De nieuwe ontwikkelingen dragen bij aan de nieuwe identiteit van de klimaatdijk en jachthaven 3. Hart van het dorp- de route Kerk-Havenplein De route Kerk-Havenplein vormt het “hart van het dorp”. Deze hoofdroute legt een eenduidige verbinding tussen kerk en rivier, waaraan verschillende verblijfsplekken en routes vanuit de omgeving gekoppeld zijn. • De nieuwe ontwikkelingen langs de route en de inrichting van de openbare ruimte versterken de route Kerk-Havenplein. 4. Kleinschalig en verscheiden Streefkerk is aanvankelijk vooral geleidelijk, bijna woning voor woning, gegroeid.
Daardoor is er sprake van kleinschaligheid en een grote verscheidenheid in ouderdom en bouwstijl. Ook komen binnen het dorp nog open landjes voor. Pas in de jaren 70-80, en 90 zijn de uitbreidingen in Streefkerk projectmatig geweest in kleine clusters met een uniformer karakter en othogonale structuur. Kenmerkend voor Streefkerk is het dorps en landelijk wonen met lage dichtheden en kleinschalig en verscheiden karakter. • De nieuwe ontwikkelingen zijn kleinschalig en verscheiden. 5. Het landschap dichtbij Het aantrekkelijke van het wonen in een dorp is dat je er een landschap bij cadeau krijgt en de afstanden klein zijn. De overgang van dorp naar polder en rivier zijn geen strakke lijn; dorp , polder en rivier grijpen in elkaar over. Poldersloten zetten zich door tot in het lint. Het buitengebied maakt deel uit van de leefomgeving van de inwoners van het dorp. Kijkende naar de faciliteiten zijn dat voor Streefkerk de rivier De Lek, jachthavens en de recreatieve buitengebieden met molens. • De nieuwe ontwikkelingen versterken de verbindingen, zichtlijnen en plekken om het dorp met de rivier en de polder goed bereikbaar en beleefbaar te maken
6
uw Nie eH
STREEFKERK CIRCA 1900
n ave
Nieuw
en
e Hav
Nieuw
stra
Dorps
STREEFKERK CIRCA 1950
r
e Vee
at
r r
r
at stra
Dorps
r
Dorpsstraat
Dorpsstraa
t
r r r r
FOTO IDENTITEIT DIJKLINT
r
Ke
r
FOTO IDENTITEITl RIVIER-JACHTHAVEN
r
rks
rKke
r
r
r
stra t
r
at
rd
nge
r
Ra
Bo
at
r
ndw
De
ra
r
r
eg
r
Ho
r
uth
r
of
r
r
r
raa
kst
Hoe
r
t r
r r
r
r
ra kst
r
r
Str
r
r
r
at
Hoe
r
r r
Ho De
tr a
rks
r
r
Ke
r
og
t
nae
eve
r
r
at
r
r
ge Wil
r r
r
nh
r
of
r
r r r
De
r
FOTO IDENTITEIT KERKSTRAAT
hof
at
ren
tr a
To
r
r
en s
ogt
D
ker
nak
Mole
Tor
Ho
r
f
e re
r
r
r
Mo
r
r
len
r
ke
ak
r
r r
ak r
ke
r
hof
ogt
T
hof
ren
Ho
n ore
len
To
ogt
De
Ho
Mo
Kerklaan
r
De
r
r r r
Elz
r
t
Bu
ter
es
mre
rge
r
at trar r
s ing
kk
De
r
r
Dekk
r
r
r
eester
kkingstr
ester De
Burgeme
r
aat
r
r
r
r r
r
ing
ekk
rD
str
aat
r
r r r
r
rkla Ke
r
an
B
em urg
r r r
r r
r r r
r
r
Bo
e
sst
est
r
raa
me
rge
ned
Be
r
r
r
t
st Ko
Bu
st ing
kk
e rD
t raa
r
Pu
lo ver
r
raa
ren
tst
r
7
t r r
r
r
en
Elz
r
r
r
te ees
f
at
rgem Bu r
r
oog
tra
efs
Dre
r
r
H De
r
r
ho
r r r
r
at ingstra
r
en
r r
r
ned
Be
Pu
r
raa
tst t
en
nd
Tie
en
ndw
Tie
eg
g
we
r
en
ndw
Tie
eg
ho
f
FOTO IDENTITEITDORPSUITBREIDING
3 Raamwerk Het raamwerk is bedoeld om alle verschillende initiatieven samen te brengen tot een gestructureerd, doordacht concept voor Streefkerk, waarbij vooral het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit en uitstraling van Streefkerk centraal staat en aantrekkelijker maakt. Het raamwerk is opgebouwd aan de hand van Routes en Plekken. Aan die Routes en Plekken liggen verschillende ontwikkellocaties. De Routes, Plekken en ontwikkelingen zorgen voor het versterken van de kernkracht en verlevendiging van Streefkerk. Door het versterken van Routes en Plekken ontstaat samenhang en verbinding tussen dorp en rivier met een kwalitatief hoogwaardige inrichting. De ontwikkellingslocaties vormen het programma in dit raamwerk, en vergroten de leefbaarheid door nieuwe woningen en andere functies. Ook ontstaan hierdoor mogelijkheden van het toevoegen van ‘markante punten’ of bijzondere bebouwing die het centrum / de kwaliteit van de woonomgeving versterken. Binnen het plangebied van dit Raamwerk zijn drie verschillende soorten planinitiatieven opgenomen. 1. Initiatieven die passen binnen het vigerend bestemmingsplan en waarvoor een omgevingsvergunning aangevraagd kan worden: Timmerfabriek en De Bongerd 2. Initiatieven die voortkomen uit de dijkverzwaring. Om de initiatieven mogelijk te maken is een bestemmingsplanherziening noodzakelijk: Europan en Klimaatdijk en Dorpsstraat 31 3.
Initiatieven die gewenst zijn omdat ze bijdragen aan aan het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit. Voor de locaties zijn echter nog geen initiatiefnemers (Dorpsstraat 32-43, Winkelstrip Kerkstraat 2-16, Kerkstraat 7). De opgave voor de ontwikkellocaties is nooit uitsluitend een woningbouwopgave. De werkelijke opgave is om een interessante omgeving te ontwikkelen waarbinnen de woonopgave kan worden geaccommodeerd. Een omgeving die niet alleen voor de mensen die daar gaan wonen interessant is, maar die voor het dorp als geheel van betekenis is. Deze die aan het wonen in het dorp meerwaarde verschaft doordat het bijvoorbeeld uniek woonmilieu toevoegd, natuurwaarden versterkt of de mogelijkheden om vanuit de dorpskern een ommetje te maken vergroot. Het gaat om meer dan het bouwen van huizen, het gaat om het creëren van een woonomgeving. In de volgende paragrafen worden de verschillende Routes, Plekken en ontwikkellocaties benoemd en aangevuld met stedenbouwkundige randvoorwaarden. Er zal een goede balans zijn tussen harde kaders en flexibele invulling. 8
9
en
Hav
uwe
Nie
3.1 Raamwerk
Overzicht
Plangebied Plangebied 'Stedelijk Raamwerk'
Routes uw Nie
Kerk - Havenplein
n ave
eH
HouthofJachthaven
Nieuw
Dijkroute Dorpspaden/stoepen
*
Dorpsstraat
Nieuw
stra
Dorps
r
Randweg
r
e Vee
at
r
Plekken
r
raat
st
Dorps
r
Dorpsstraa
*
r
Plekken
Randvoorwaarden
r
t
r r
r
r r
r
rks
Ke
Bouwvlak
r
r
tra
r
at r
r
r
rd
nge
r
eg
r
r
Ho uth
Architectonisch accent
Bo
ndw
De
Ra
Stedenbouwkundig accent
r
of
r
r
r
Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn
raa
kst
Hoe
r
t r
r r
r
r
r
Hoe
ven
r
r
r
r r
De
tra
rks
Ho
Ke
og
t
aer r
r
r
at
r
Nieuwe commerciële plint
r
t raa
kst
r
r
e Str
**
en
e Hav
r
g Wil
r r
en
r
ho
r
r
f
Bestaande commerciële plint behouden en versterken
r
De
e
hof
at
ren
r
ker
nak
r
r
tra
To
Dr
ef
ens
ogt
r
Mole
To r
Ho
hek, afsluiting jachthaven
r r
r
r
r
Mo
r
r
len
r
ke
ak
r
r
ak
r
r
r
ke
hof
hof
ogt
ren
ren
Ho To
len
To
ogt
De
Openingen
Ho
Mo
Kerklaan
r
De
r
r r r
Elz
r
r r
r
Ho
at
r
r
r
Nieuw groen Parkeren en laden/lossen
Bu
r
ter
es
mre
rge
in
kk
De
ee
straat
r
r
r
r
ogt
tra
efs
Dre
rgem Bu r
r
De
r r
kking ster De
r
at tra gs r r
kkingstr
ester De
Burgeme
r
aat
r
r
r
r r
r
r
r
kkin
De
raa
gst
r r
r
an
10
t
r
rkla Ke
Bu
err
est
r
r r
en
Elz
r
r
r
e gem
f
r
ho
r
en
r
Onderbreking gevelwand
r r
r r
ho
f
Routes
Dijkroute
uwe
Nie
en
Hav
De secundaire route op de klimaatdijk met uitzicht op de Jachthaven en de rivier De Lek met een wens de
Houthof-Jachthaven
route uit te breiden richting het westen in aansluiting
Secundaire wandelroutes die de relatie tussen het
op de wandelroutes in het buitengebied rondom de
dorp, het hart, de dijk, jachthaven, rivier versterken
Kerk-Havenplein
Beneden Tiendweg uw Nie
Het “hart van het dorp”. Deze hoofdroute legt een
eH n ave
eenduidige verbinding tussen kerk en rivier. waaraan 5 plekken en de secundaure routes gekoppeld zijn.
Nieuw
en
e Hav
Nieuw
stra
Dorps
r
e Vee
Randweg
at
Auto-ontsluiting voor doorgaand verkeer
r
r
Dorpstraat
r
at stra
Dorps
Het dijklint in het dorp waar de auto te gast is
r
Dorpsstraa
t
r r r r
r
r r
r
Ke rks
r
r
tra
r
at r
r
Bo
r
rd
nge
r
nd Ra
De
g
we
r
Ho
r
u th
r
of
r
r
r
raa
kst
Hoe
r
t r
r r
r
r
ven
e Str
r
Hoe
r
r
r
r r
Ho De
tra
r
at
r
rks
r
r
Ke
og
t
aer
Dorpspaden/stoepen
r
t
k
r
r
aa str
r r
en
r
ho
Fijnmazig netwerk van secundaire wandelroutes die de
g Wil
r
r
De
hof
at
ren
rivier en omliggende landschap versterken
r
relatie tussen het dorp, het hart, de dijk, jachthaven,
tra
To
r
ker
r
en s
ogt
f
nak
Mole
To r
Ho
r
D
r
f
r
relatie tussen het dorp, het hart, de dijk, jachthaven, e re
Dorpspaden/stoepen
Fijnmazig netwerk van secundaire wandelroutes die de
r r
r
r
r
Mo
r
r
len
r
ke
ak
r
rivier en omliggende landschap versterken r
ak
r
r
ke
r
hof
T
hof
ren
ogt
n ore
len
To
Ho
ogt
De
Ho
Mo
Kerklaan
r
De
r
r r r
Elz
r
at
ogt
r
Bu
ter
es
mre
rge
at trar r
s ing
kk
De
eester r
Dekking
straat
r
r
r
r
r
r
rgem Bu r
r
Ho
tra
efs
Dre
r
r
r
De
r
f
r r r
ho
r
en
r r
kkingstr
ester De
Burgeme
r
aat
r
r
11
r
r r
r
en
Elz
r r
r r
ho
f
Plekken
uwe
Nie
en
Hav
Havenplein Beëindiging van de “route Kerk-Havenplein”
Stoepen
een plek voor dorps-activiteiten aan de Jachthaven en
Onderdeel van de “route Dorpspaden en
uw
Nie
de rivier De Lek
eH ave n
Houthof-Jachthaven” Nieuw
plekken die de relatie dorp met de Jacht-
en
e Hav
haven en de rivier versterken door middel
Balkon
Nieuw
Hoogste punt van de “route Kerk-Havenplein”
stra
Dorps
van routes en/of zichtlijnen
r
e Vee
at
r
een plek met uitzicht over de Jachthaven en de rivier
r
r
at stra
Dorps
De Lek
r
Dorpsstraa
t
Hoekveld
r r r r
Onderdeel van de “route Kerk-Haven-
r
r r
r
rks
Ke
Marktplein
r
plein”
r
tra
r
at r
Bo
r
een groen veld op de kruising
ndw
De
r
rd nge
Ra
Ontvangstruimte van de “route Kerk-
r
eg
r
Hoekstraat-Kerkstraat, de ontvangst-
u th
Havenplein”
Ho
r r
of
r
r
r
een plek aan de kruising Kerkstraat-
raa
kst
Hoe
r
r
r r
r
Dorpstaat, de ontvangstruimte vanaf de
r
ven
e Str
r
Hoe
r
winkelstrip met ruimte voor verkoop-
r
r
r
og
tra
De
r ks
Ho
Ke
r
r
r
at
r
activiteiten
r
t
aer
dijk voor de winkelstrip met ruimte voor de
r
t
k
r
r
aa str
ruimte vanaf de Kerkstraat voor de
t
r
weekmarkt
Wil
r
nh ge
r
r
r
of
r
r r r
De hof
at
ren
Veld De Bongerd
r
tra
To
r
r
en s
ogt
D
ker
nak
Mole
Tor
Ho
r
f
e re
r
r
r
Mo
r
r
r
ke r
r
een plek voor dorps-activiteiten bij de kerk en dorpsh en Elz
r r r
r
r
at
e
Dre
r
r
kin
Bu
r
ter
es
mre
rge
k De
raa
gst
t
r
Dekking
straat
r
r
at trar r
gs
kkingstr
ester De
Burgeme
r
aat
r
ho
r
r
r
12 r
r
r
kkin
eester
r
ogt
dorpspaden van dorp naar omliggende landschap
rgem Bu r
r
Ho
ra fst
r
r
r
De
r
r
of
r
Kerkplein
r
r r
een groene plek in de dorpsuitbreiding verbonden met de
r
ke
ak
r
ak
ren
r
hof
ogt
To
ren
Ho
D
hof
len
To
De
Onderdeel van de “route Dorpspaden”
ogt
Mo
Kerklaan
r
o eH
len
Het begin van de “route Kerk-Havenplein”
r
r
en
Elz
r r
r r r
f
huis
Ontwikkellocaties
uwe
Nie
en
Hav
Klimaatdijk
Waterschap: Planinitiatief
Jachthaven Liesveld (B.V.): Planinitiatief voor circa
Europan 4 grondgebonden woningen
36 woningen
planning 2020
planning 2021-2023 (3 fasen)
uw
Nie
Dorpsstraat 27
eH n
ave
Dorpsstraat 31
Nieuw
en
e Hav
Particulier: compensatie terugbouwen 1 vrijstaande
Timmerfabriek
woning, afmaken dijklint Dorpsstraat.
Blokland: Planinitiatief voor maximaal 16 woningen Nieuw
stra
Dorps
r
e Vee
planning 2019
at
r r
Dorpsstraat 33-43
r
at stra
Dorps
Waterschap: Wens vanuit het raamwerk
r
Dorpsstraa
t
r r r r
afmaken dijklint Dorpsstraat, geen concreet pro-
r
r
gramma
r
r
r ks
Ke r
r
tra
r
at r
r
r
rd
nge
r
ndw eg
r
r
Ho u th
Bongerd
Bo
Ra
De
r
of
r
r
Gemeente: Planinitiatief
r
raa
kst
Hoe
r
8 grondgebonden woningen, 12 appartementen
t r
r r
r
r
r
r
t
k
r
r
e Str ven
r
Hoe
r
r
r r
og
t
aer
Ho r
at
r
Kerkstraat 7
tra
De
r ks
r
r
Ke
planning 2020-2021 .
aa str
r
Wil
r
nh
ge
r
r
Particulier: Wens vanuit het raamwerk, verbeteren
r r r
De
r
r
at
r
f
r r r r
en Elz
r
at
r
r
r
Bu
ter
es
mre
rge
at trar r
s ing
kk
De
at
r
r
r
ogt
r
Dekk r eester
f
r
Ho
tra
rgem Bu r
r
De
r
r
ingstra
r
ho
r
efs
r
ke
r
r
Dre
r
ke
ak
r
ak
hof
hof
ren
ren
ogt
To
r
len
openbare ruimte. len
To
Ho
D
De
ogt
Mo
Kerklaan
r
o eH
r
r
Mo
r
r
Bongerd
r
r
r
r
Gemeente: Wens vanuit het raamwerk, verbeteren beeldkwaliteit winkelstrip aan de Kerkstraat en De
uitstraling huidige zijgevel. Representatieve gevel aan
tra
r
r
ens
ho ren To
f
ee
ker
nak
Mole
Tor
ogt
Dr
Ho
Kerkstraat 2-16
r
of
r
kkingstr
ester De
Burgeme
r
r
aat
r
13
r
r r r
r r
r
en
Elz
ho
f
4 Randvoorwaarden In de volgende paragrafen benoemen we de verschillende Routes, Plekken en ontwikkellocaties aangevuld met stedenbouwkundige randvoorwaarden en vertaalt naar acties in een uitvoeringsprogramma. Er zal een balans zijn tussen harde kaders en flexibele invulling. Ook bieden de locaties kansen om de buitenruimte fraaier, duurzamer en klimaatbestendiger in te richten. Dit wordt dan ook in de vervolgfase uitgewerkt per deelproject. Algemene randvoorwaarden: Voor alle nieuwbouw, met uitzondering van reeds eerder gemaakte afspraken, hanteren we de CROW-parkeerkencijfers, zie de parkeernormen in naastgelegen tabel. Alle plannen worden voorgelegd aan de gemeente. De openbare ruimte richten we veilig in volgens de landelijke richtlijnen. De wegenverkeerswet en politiekeurmerk stelt dat wegen zodanig zijn ingericht zodat daar het gewenste gedrag uit voortvloeit. De openbare ruimte moet een goede bereikbaarheid hebben en toegankelijk zijn voor mindervaliden, hulpdiensten en bevoorradend verkeer. Uitgangspunt is het Handboek openbare ruimte van de gemeente Molenwaard.
14
PARKEERKENCIJFERS MOLENWAARD, FUNCTIE WONEN Basis CROW publicatie 317 Stedelijkheidsgraad: niet stedelijk Woonmilieutype: rest bebouwde kom
Woningtype Koop, vrijstaand Koop, twee‐onder‐een‐kap Koop, tussen/hoek Koop, etage, duur Koop, etage, midden Koop, etage, goedkoop Huurhuis, vrije sector Huurhuis, sociale huur Huur, etage, duur Huur, etage, midden/goedkoop
Parkeer‐ kencijfer (gemiddeld) 2,3 2,2 2,0 2,1 1,9 1,6 2,0 1,6 1,9 1,4
CROW publicatie 317, tabel 7 Parkeervoorziening Enkele oprit zonder garage Lange oprit zonder garage of carport Dubbele oprit zonder garage Garage zonder oprit (bij woning) Garagebox (niet bij woning) Garage met enkele oprit Garage met lange oprit Garage met dubbele oprit
theoretisch aantal
berekenings‐ aantal 1,0 0,8 2,0 1 2,0 1,7 1,0 0,4 1,0 0,5 2,0 1 3,0 1,3 3,0 1,8
Verder belangrijk bij weginrichting 30 km‐zones: ‐ Veiligheid (voldoende snelheidsremming, in principe om de 75m een ma ‐ Voetgangers scheiden van autoverkeer (dus trottoirs toepassen) ‐ Toegankelijkheid (boogstralen 6m voor toegankelijkheid en veilig zicht) ‐ Ontsluiting (goede aansluiting op bestaand wegennet, zonder overbelast
15
4.1 Routes u Nie
Het raamwerk kenmerkt zich door een aantal routes. Deze routes zijn hoofdzakelijk voor langzaam verkeer en leggen de verbindingen tussen dorp en rivier met verschillende plekken en de ontwikkellocaties.
we Hav
Locatie: Benaming: Kadastraal:
Kerkstraat, Dorpsstraat Oost, Klimaatdijk, Havenplein. Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
Bebouwing:
sstr
aat
Dorpsstraat
r r
r
r
r
a tra rks
r
r
r
t
r
r
r
er ong
r
De
B
r
d
r
Ho
r
uth
r
of
r
r
raa
kst
Hoe
r
t r r
r
r
raa
r
r
r
Str
eve
st oek
r
t
H
r
r
Ho
De
r
at
r
tra rks
r
r
Ke
r
og
t
nae
r
r
r
r
r
r
r
De
f
tra
r
hof
at
ren
ee
To
Dr
r
ens
ogt
r
r
r
r
To
ren
hof
hof
t
To
ren
oog
H
H De
De
16
Kerklaan
r
t oog
r
r
r r r
r
ker
nak
Mole
Tor
Ho
Openbare ruimte: Een uniform ontwerp van de openbare ruimte van de gehele route leidt tot herkenbaarheid en een gewenst gebruik hiervan. ``Bestrating: Samenhangend materiaalgebruik van de bestrating zal bijdragen aan de herkenbaarheid van de route. De autowegen die binnen de route vallen moeten ook in dit ontwerp worden meegenomen.
r
Dorp
r
r
Beeld Een aantal ingrepen in zowel de openbare ruimte als de bebouwing er langs zullen leiden tot een duidelijke en herkenbare route. Dit zorgt voor een nieuwe impuls aan de kern van Streefkerk.
r
Ke
Verbinding Door de herinrichting van de Kerkstraat ontstaat er één directe wandelroute van de kerk naar het Havenplein. De wandelpromenade staat hierbij centraal en versterkt de historische route van de kerk naar het Voetveer. `` Kerkstraat wordt verlegd richting het oosten, er ontstaat nu één directie wandelroute van de kerk naar Havenplein. `` Huidige aantal parkeerplaatsen behouden in aangepast ontwerp. `` Ruimte opnemen voor marktkramen. `` Aangepast ontwerp Balkon. Project is nog niet aanbesteed en kan nog worden aangepast in relatie tot het raamwerk. `` Aan de route zitten 5 plekken , deze vormen integraal onderdeel van de route.
en
Kerkstraat - Havenplein
``Meubilair: Op verschillen plekken op de route is gelegenheid voor een verblijfsplek. Het meubilair moet bijdragen aan het gebruik van deze plek en de uniformiteit van de vormgeving van de route. ``Verlichting: uniformiteit in verlichting ``De ondergrondse afvalcontainers zullen in een andere vorm of op een nieuwe locatie teruggebracht moeten worden voor een kwalitatieve wandelpromenade langs de winkels. ``Beplanting: De huidige bomenrij tussen de parkeerplaatsen langs de Kerkstraat benadrukken de route. Uitbreiding van de bomenrij versterkt de begeleiding van de route. Het is belangrijk dat de route wordt begeleid door bebouwing. De bebouwing zoals nu aanwezig zal behouden blijven. Op een aantal plekken wordt bebouwing toegevoegd of uitgebreid om de route te versterken. ``Het gebouw aan Kerkstraat 7 heeft op het moment een blinde kopgevel richting de Dorpsstraat. Deze kop kan moet worden uitgebreid ter begeleiding van de route en verbetering van de ruimtelijke kwaliteit. ``Europan: Op deze locatie moet goed gekeken worden naar de begeleiding van de route. Het doorzetten van een wand langs de Kerkstraat is een voorwaarde. ``Klimaatdijk: De nieuwe bebouwing op de Klimaatdijk staat direct in contact met de route. Ook deze wand speelt een rol in de visuele begeleiding hiervan. ``Winkelstrip, het huidige gevelbeeld is verouderd.
Ook deze wand speelt een rol in de visuele begeleiding van de route.
Programma Langs de route is een gemengd programma aanwezig. Er wordt hoofdzakelijk gewoond. Daarnaast zijn er winkelvoorzieningen, het dorpshuis, de kerk en is er ruimte voor een markt. Aan westzijde van de Kerkstraat zullen de winkelvoorzieningen de wandelpromenade richting het Havenplein begeleiden. Deze voorzieningen worden tot aan de Dorpsstraat doorgezet. Indien de marktvraag er is kan de kop aan het Balkon ook met commerciële ruimte worden voorzien, zoals bijvoorbeeld kleinschalige horeca.
uw
Nie
Havenplein
eH n
ave
Nieu
aven
we H
Impressie parkeren
Parkeren Het huidige haaksparkeren zal op een andere manier worden ingericht. Door herinrichting ontstaat er meer ruimte voor een kwalitatieve wandelroute langs de winkels. De herinrichting moet voldoende parkeerplaatsten bieden. Een parkeeronderzoek moet uitwijzen wat de parkeerbehoefte is.
Nieu
Balkon
r
Dorp
sstr
we V
eer
aat
r
r
Dorp
Acties Uitvoeringsprogramma `` Haalbaarheidstudie verleggen Kerkstraat met onderzoek naar alternatieve technieken en aansluiting Europanlocatie. `` Opstellen parkeeronderzoek. `` Opstellen Programma van Eisen Inrichtingsplan openbare ruimte route Kerk-Havenplein. `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte route Kerk-Havenplein.
sstr
aat
r
Dorpsstraat
Marktplein
r
r r
r
r
r r
r
rks
Ke r
r
tra
r
at r
r
Bo
r
rd
nge
r
Ra ndw
De
eg
r
Ho
r
uth
r
Hoekveld
r
of
De uitwerking van de acties vindt plaats in een participatietraject met belanghebbende en bewoners van Streefkerk. `` Opstellen communicatieplan. r
r
Ho
r
tr eks
aat r
r r
r
r
raa
kst
r
r
Str
r
Hoe
r
r
t
eve
r
Plangebied
r
r
Ho De
r
r
tr a rks Ke
r
og
t
nae
r
r
Plangebied 'Stedelijk Raamwerk'
at
r
r
Wil
r
ge
r
r
nh
r
Kerk - Havenplein of
r
r r r
De
f
hof
at
ren
r
Plekken
tr a
To
ee
r
en s
ogt
Dr
ker
nak
Mole
Tor
Ho
r
r
r
r r
ak
r
r
B
r
ter
es
mre
e urg
aat
at tra gs r r
Burgem
ee
straat
Dekkin
gstraa
t
Nieuwe commerciële plint
r
r
ho
Bestaande commerciële plint behouden en versterken
Kerkplein
r
r
r
17
r
str
in
kk
De
r
r
of
kking ster De r
r
r
eester
r
ogt
r
r
r
nh
at
rgem Bu r
r
Ho
tra
efs
Dre
r
r
De
r
r
ke
ak
e Elz
r r
len
r r
r r
r
Mo
r
r r
Huidige situatie
Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn
r
ke
f
hof
ogt
To
ho ren
ren
Ho
D
len
To
De
ogt
Mo
Kerklaan
r
o eH
r
r
r
r
r
en
Elz
r r
r r
r r
f
uwe
Nie
Houthof - Jachthaven Locatie: Benaming: Kadastraal:
Houthof, Dorpsstraat, Klimaatdijk. Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
uw a ve
eH n
Beeld Een aantal ingrepen in zowel de openbare ruimte als de bebouwing er langs zullen leiden tot een duidelijke en herkenbare route. Dit zorgt voor een nieuwe impuls aan de kern van Streefkerk.
Acties Uitvoeringsprogramma `` Opstellen parkeeronderzoek- relatie centrumgebied. `` Opstellen Programma van Eisen Inrichtingsplan openbare ruimte route Houthof-Jachthaven `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte route Houthof-Jachthaven Nie
Verbinding Route zorgt voor een eenduidige verbinding van het centrum van het dorp naar de jachthaven, de Limonadefabriek en De Lek
De uitwerking van de acties vindt plaats in een participatietraject met belanghebbende en bewoners van Streefkerk. `` Opstellen communicatieplan.
Openbare ruimte: Een uniform ontwerp van de openbare ruimte van de gehele route leidt tot herkenbaarheid en een gewenst gebruik hiervan. Bebouwing:
en
Hav
Dorp
sstr
aat
r
Het is belangrijk dat de route wordt begeleid door bebouwing. De bebouwing zoals nu aanwezig blijft behouden. Op een aantal plekkenwordt bebouwing toegevoegd of uitgebreid om de route te versterken. ``Het gebouw aan Houthof en ontwikkeling Klimaatdijk heeft eenduidige begeleiding van de route.
r
Dorp
sstr
aat
Dorpsstraat
r r r r
r
r r
r
a tra rks
Ke
r
r
r
t r
Programma Langs de route wordt hoofdzakelijk gewoond.
r
De r
Bo
r
rd
nge
r
Ho
r
uth
r
of
r
Plangebied
r
raa
kst
Hoe
r
t r r
r
Plangebied 'Stedelijk Raamwerk' r
r
Str
Routes
raa
r
r
r
r
t
H
eve
r
tra
r
at
r
Kerk - Havenplein
rks
Ho
Ke
r
og
t
nae r
r
st oek
r
De
Parkeren Op het parkeerterrein langs de route vindt uitwisseling plaats tussen parkeren voor de bewoners van de Timmerfabriek en het centrum-winkels
r
r
r
r
r
r
r
r r
De
HouthofJachthaven
tra at
18
hof
Dijkroute
ren
r
To
f
ee
r
ens
ogt
Dr
ker
nak
Mole
Tor
Ho
r
r
r
r
r r
u Nie
Dijkroute
we e Hav n
Locatie: Benaming: Kadastraal:
Nieu
Dorpsstraat, Klimaatdijk. Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
aven
we H
Nieu
Verbinding De route op de klimaatdijk met uitzicht op de Jachthaven en de rivier De Lek met een wens de route uit te breiden richting het westen in aansluiting op de wandelroutes in het buitengebied rondom de Beneden Tiendweg, De oostwest georiënteerde dijkroute legt tevens de verbinding tussen de noord-zuid routes (route Kerk-Havenplein, Houthof-Jachthaven en de dorpspaden), waardoor een ommentje door het dorp en buitengebied kan worden gemaakt.
Dorp
sstr
aat
r
r
Dorp
sstr
aat
Dorpsstraat
r r r r
Beeld `` Ontwerp passend in de omgeving. `` Route sluit aan op de Plekken en de Stoepen. `` Route heeft een relatie met nieuwe bebouwing op de Klimaatdijk
r
r
r
r
tra at r
r
r
rd
nge
r
Ra
Bo
ndw eg
r
r
Ho uth
Acties Uitvoeringsprogramma `` Haalbaarheidstudie doortrekken dijkroute richting westen aansluiten op bestaande wandelroute in het buitengebied. `` Opstellen Programma van Eisen Inrichtingsplan openbare ruimte route Dijkroute `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte Dijkroute
r
of
r
r
r
raa
kst
Hoe
r
t r
r r
r
r
r
kst
r
r
r
Str
Hoe
r
r
aat
r
r
Ho o De
a tra rks
r
Ke
r r
r
r
r r
gt
nae
eve
t
r
Wil
r
ge
r
r
nh
r r r
ogt
raa
r
t
nho
r
r
nst
f
ee
re To
Dr
ker
nak
Mole
e Tor
Ho
r
r
r
f
r
r r
r r r
r r r r r
at
r
t
19 r
Bu
ing
kk
De
t aa str r r
Bu
ster rgemee
Dekking r
straat
r
Dekkin
gstraa
t
r
r
e me
rge
eester
r
r
r
r
r ste
rgem Bu r
r
oog
tra
efs
Dre
r
r
H De
r
r
ke
r
r
r
r
Dorpspaden/stoepen
ak
hof
f
ren
nho
To
len
re To
HouthofJachthaven
ogt
D
Ho
ogt
De
o eH
Mo
Kerklaan
r
Kerk - Havenplein
Dijkroute
r
of
r
De
Routes
rks
Ke
r
De
De uitwerking van de acties vindt parallel plaats met de uitwerking van de woningbouwontwikkeling van de Klimaatdijk. De uitwerking van de dijkroute over de Dorpsstraat vindt plaats in een participatietraject met Plangebied belanghebbende en bewoners van Streefkerk. Plangebied 'Stedelijk Raamwerk' `` Opstellen communicatieplan.
r
r
r
r
r r
r r
r
we
we e Hav n
Locatie: Benaming: Kadastraal:
u Nie
Dorpspaden - stoepen Dorpspaden-stoepen Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
Nieu
aven
we H
Verbinding Fijnmazig netwerk van wandelroutes-stoepen versterken de relatie van het dorp naar de rivier. Nieu
Beeld `` Versterken routestructuur door kwalitatieve inrichting. `` Veld De Bongerd is onderdeel van routenetwerk. `` Route heeft relatie met bestaande en nieuwe bebouwing.
Dorp
sstr
we V
ee
aat
r
r
Dorp
Acties Uitvoeringsprogramma `` Parallel aan woningbouwontwikkeling De Bongerd, Hoekstraat en De Bongerd herinrichting/opwaarderen openbare ruimte. `` Parallel aan woningbouwontwikkeling Klimaatdijk en Timmerfabriek, Inrichtingsplan van de Stoepen.
sstr
aat
Dorpsstraat
r r r r
r
r r
r
rks
Ke r
r
tra
r
at r
r
rd
nge
r
Ra ndw eg
r
Ho
r r
of
r
Locatie: Benaming: Kadastraal:
Bo
uth
Randweg en Dorpsstraat
r
De
r
r
Randweg en Dorpsstraat Eigendom gemeente Molenwaard
t r
r r
r
r
r
Str eve
Hoe
r
r
r
r r
Ho r
at
r
tra
De
r
r
rks Ke
r
og
t
nae
Verbinding `` De Randweg vormt de route voor auto-ontsluiting voor het doorgaande verkeer. `` De Dorpsstaat is de entree van Streefkerk, het dijklint in het dorp is de auto te gast. Over de Dorpsstraat loopt een buslijn.
r
t raa
kst
r
r
r
Wil
r
nh
ge
r
r
Plangebied
r
r r
De re To
f
ee
Routes
r
t
nho
r
ker
r
a tra ens
ogt
Plangebied 'Stedelijk Raamwerk'
nak
Mole
Tor
Ho
Dr
r
r
f
r
r r
r
r
r
r r r
r r
Dijkroute
r
r r
r
Dorpspaden/stoepen Dorpsstraat
20
Randweg
Plekken
r r
Bu
ing
kk
De
t aa str r r
Bu
ster rgemee
De
raat kkingst
r
r
r
e me
rge
r
r
r
r
r ste
rgemee Bu r
r
t
tr
oog
raa
fst
e Dre
traat
kkings
De r ster
r
r
H De
r
r
ke
f
ogt
hof
ak
r
nho
Ho
ren
len
re To
De To
Mo
Kerklaan
Kerk - Havenplein Houthofgt JachthavenDe Hoo r
Acties Uitvoeringsprogramma `` Parallel aan woningbouwontwikkeling Klimaatdijk herinrichting/opwaarderen openbare ruimte Dorpsstraat.
r
of
r
r
Beeld Dorpsstraat `` Versterken routestructuur door uniforme inrichting waar auto te gast is, met duidelijke wandelroutes. `` Route heeft relatie met bestaande en nieuwe bebouwing.
raa
kst
Hoe
r
r
r
r r
r r
r
`` Het ontwerp heeft een duidelijke relatie met de Route “Kerkplein-Havenplein” `` Groene afzooming zijerfgrens particuliere tuinen
Havenplein Eigendom WSRL, wordt overgedragen aan gemeente Molenwaard Streefkerk
Acties Uitvoeringsprogramma `` In relatie tot de andere plekken in het raamwerk het inventariseren en toekennen van het gewenst gebruik en activiteiten op de plek
Verbinding Beëindiging van de “route Kerk-Havenplein”. Een plek voor dorps-activiteiten aan de Jachthaven en de rivier De Lek.
Huidige situatie
Impressie
21
we
Locatie: Benaming: Kadastraal:
Beeld `` Uitgangspunt is het huidige ontwerp 6 juli 2017 `` In het ontwerp van het Havenplein is als beëindiging van de verlaagde wandelzone aan de oostzijde van het plein, een uitzichtpunt ingericht
u Nie
4.2 Plekken Havenplein
Balkon Locatie: Benaming: Kadastraal:
Beeld `` Aangepast ontwerp Balkon i.r.t. nieuwe ontwerp route Kerk-Havenplein. Één rechtstreekse route Kerk-Havenplein `` Balkon op het niveau van wandelpad klimaatdijk, `` Plangrens woningbouwontwikkeling Klimaatdijk, de bebouwingswand aan te passen i.r.t. ontwerp. `` Aandacht voor de hoogteverschillen.
Havenplein Eigendom WSRL, wordt overgedragen aan Jachthaven Liesveld B.V.
Acties Uitvoeringsprogramma `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor het Balkon in aansluiting op de Route Kerk-Havenplein
Verbinding 3.3 Balkon Onderdeel van de “route Kerk-Havenplein”. Een plek met uitzicht over de Jachthaven en de rivier De Lek.
Een steil talud met betonzuilen vormt hierbij een 1 meter hoge omranding van het balkon ter plaatse van de tuimeldijk. Deze rand vormt een fysieke afscherming en zorgt
Het ‘balkon’ vormt een bijzondere openbare ruimte bovenop de klimaatdijk met een fantastisch uitzicht over de haven en de rivier. Deze ruimte wordt gekenmerkt door
er ook voor dat de openbare ruimte bovenop de dijk iets meer uit de wind komt te liggen. Er wordt een gevoel van beslotenheid gecreëerd doordat de omranding ook de
de vele hoogteverschillen. Aan de zuidzijde van het balkon ligt de Dorpsstraat op een hoogte van circa 4,20 meter boven NAP. Aan de noordzijde van het balkon ligt
hoek om wordt doorgezet met een keermuur.
de klimaatdijk op een maximale hoogte van 7,05 meter +NAP. Om van het uitzicht over het water te kunnen genieten, dient het pleinniveau van het balkon dus te worden opgehoogd zodat over het hoogste punt van de klimaatdijk heen kan worden uitgekeken.
aan te sluiten bij de hele wandelroute vanaf het dorpscentrum van Streefkerk tot aan de haven. Hiervoor is gekozen voor gebakken klinkers in de kleur bruin (genuanceerd).
Met een zeer flauwe helling wordt het hoogteverschil geleidelijk aan overbrugd,
Een deel van het balkon kan op termijn eventueel als terras worden ingericht,
vanaf het straatniveau van de Dorpsstraat tot aan een ‘opgetild maaiveld’ met een opgehoogd pleinniveau van circa 6 meter +NAP. Hierdoor kan er vanaf het hele balkon worden uitgekeken over de jachthaven en de Lek.
r
Als bestrating van het balkon is gekozen voor kleurechte betonmaterialen in de kleur bruin. Het materiaal- en kleurgebruik voor de verharding van de wandelroute dient
wanneer er in de toekomst aan het balkon een kleinschalige horecabestemming wordt gevestigd. Het balkon kan in dat geval in zuidelijke richting worden uitgebouwd. Deze uitbreiding dient dan zorgvuldig te worden afgestemd op de nieuwe dijkbebouwing, grenzend aan het balkon.
Impressie Het balkon vormt een bijzondere openbare ruimte bovenop de dijk met uitzicht over de haven en rivier. Door de hogere ligging en de fysieke omranding vormt het een markante kop van de klimaatdijk. Beeldkwaliteitsplan en Inrichtingsplan Klimaatdijk en Jachthaven Liesveld • 15
r
Dorpsstraa 22
t
Marktplein Locatie: Benaming: Kadastraal:
Beeld `` Het plein vormt de schakel tussen Dorpsstraat en Kerkstraat, het plein wordt op zelfde hoogte als de Dorpsstraat of tussenniveau aangelegd. `` Westzijde van de plek wordt vergroot door verlegging van de Kerkstraat, daardoor ontstaat er plaats voor de markt. Het is essentieel dat er interactie ontstaat met de maatschappelijke /commerciële ruimte van Europan en de markt. Op deze manier wordt een fysieke relatie gelegd tussen de Dorpsstraat en de Kerkstraat met de winkelstrip. `` Oostzijde van de plek wordt verkleind door verlegging van Kerkstraat, kwalitatieve inrichting en begeleiding van de route.
Marktplein Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
Verbinding Onderdeel van de “route Kerk-Havenplein”. Een plek aan de kruising Kerkstraat-Dorpstaat, de ontvangstruimte
Acties Uitvoeringsprogramma `` Onderzoek juiste locatie en ruimte voor de weekmarkt in overleg met winkeliers en marktlieden,aandacht voor wind, veiligheid en goed gebruik van de marktstandplaatsen. `` Haalbaarheidonderzoek m.b.t. civiele uitdaging voor de hoogte, zetting en financieën, zie ook actie onder Route Kerk-Havenplein. `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor het marktplein in aansluiting op de Route Kerk-Havenplein.
vanaf de dijk voor de winkelstrip met ruimte voor de weekmarkt. r
r
Dorpsstraa
t
r r
Huidige situatie
r r
tra
rks
Ke
r
23
r
Hoekveld
Beeld: `` Behouden en versterken groen karakter. r `` Terugbrengen verblijfskwaliteit door bijvoorbeeld zitelement. `` Plek heeft een relatie met de omliggende winkels door verkoop van o.a. bloemen en kerstbomenverkoop.
r
Ke
Hoekveld Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
r ks
r
r Acties Uitvoeringsprograma: `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor het Hoekveld in aansluiting op de Route Kerk-Havenplein
tra
Locatie: Benaming: Kadastraal:
at
Verbinding r Onderdeel van de “route Kerk-Havenplein” Een groen veld op de kruising Hoekstraat-Kerkstraat, de ontvangstruimte vanaf de Kerkstraat voor de winkelstrip met ruimte voor verkoopactiviteiten. r
r
Ho uth
r
of
ra kst
at
Hoe
r
Huidige situatie r
r
r
at
r
t rks Ke
24
r r
r
r
Kerkplein Locatie: Benaming: Kadastraal:
r
Beeld `` Behoud huidige inrichting Kerkplein en Kerktuin `` Route “Kerkplein-Havenplein” rondom kerkplein/tuin krijgt een duidelijker relatie met het plein. `` Versterken relatie dorpshuis en kerk
r Kerkplein Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
Acties, Uitvoeringsprogramma `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor de Route Kerk-Havenplein.
Ke
tra
rks
Verbinding Het begin van de “route Kerk-Havenplein”. Een plek voor dorps-activiteiten bij de kerk en dorpshuis
at r
r r
M
ker
ak olen
r
r
r
r
Mo
Kerklaan
len ke
ak
Huidige situatie
r
r
r
r
r
r
r
m
Br urge r
ekking rr D e t s e e
straat
r
25
Veld De Bongerd Locatie: Benaming: Kadastraal:
Beeld `` Herinrichting plantsoen, behoud groenkarakter met ruimte voor activiteiten. `` Plantsoen onderdeel van routestructuur dorpspaden/stoepen. r `` Verbeteren relatie nieuwe bebouwing aan De Bongerd. r `` Maskeren achterkant situaties aan plantsoen.
Ke
Veld De Bongerd Eigendom gemeente Molenwaard Streefkerk
r ks
r Acties, Uitvoeringsprogramma `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor veld De Bongerd als onderdeel van routestructuur dorpspaden/stoepen.
tr a
r
r
De
Bo
at
Verbinding Onderdeel van de “route Dorpspaden”. Een groene plek in de dorpsuitbreiding verbonden met de dorpspaden van dorp naar omliggende landschap.
r
r
rd nge
r r
r
r
ra kst
at
Hoe
r r
r
aat r t ksHuidige situatie
r r
Hoe
r
r
at
r
tr a
De
r
rks
Ho
Ke
og
t
r
r r r
26
en Hav
Stoepen Locatie: Benaming: Kadastraal:
Beeld `` Stoepen klimaatdijk onderdeel van routestructuur. `` Versterken relatie dijk en Jachthaven/rivier. `` Middelste stoep is onderdeel van de route Houthof-Jachthaven en heeft een openbaar karakter met een kwalitatief hoogwaardige inrichting. Gebouwen zijn georiënteerd aan de stoep met voordeuren. `` De oostelijke en westelijke stoep zijn onderdeel van de route dorpspaden. In de uitwerking van het bouwplan wordt bepaald of het een openbaar of privé karakter heeft, met fysieke verbindingen en of zichtlijnen `` Gebouwen hebben een representatieve gevel aan de stoep.
Stoepen Eigendom WSRL, wordt overgedragen aan Jachthaven Liesveld B.V.
Verbinding Acties Uitvoeringsprogramma Onderdeel van de “route Dorpspaden en Houthof-Jachthaven”. Plekken die de relatie dorp met de Jachthaven en de `` Uitwerking inrichtingsplan voor de stoepen als onderdeel van integraal ontwerp van het bouwplan Klimaatdijk rivier versterken door middel van routes en/of zichtlijnen.
raat
sst Dorp
Dorpsstraa
t
27
Dorpsstraat
4.3 Ontwikkellocaties
Randweg
Klimaatdijk
Plekken Plekken
Randvoorwaarden
Er zijn vier ontwikkellocaties in Streefkerk aanwezig. Deze hebben ieder hun eigen kenmerken en daarbij horende randvoorwaarden.
Dorpsstraat Oost, Klimaatdijk. E-914 (20m2), E-989 (147m2), E-990 (2912m2). 3079m2
Vier bouwblokken die door drie stoepen van elkaar gescheiden worden. Een vriendelijke bouwkorrel zowel aan de dijkzijde als aan de rivierzijde. De openingen functioneren als route en zichtlijnen van dorp naar rivier en zijn openbaar of collectieve buitenruimten voor de bewoners.
Stedenbouwkundig accent Architectonisch accent Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn
uw
Nie
Locatie: Benaming: Kadastraal: Oppervlakte:
**
Bouwvlak
Verspringende rooilijn. Langs de Dorpstraat uit dit zich in zowel in naar achter springende als schuine gevelwanden. Aan de rivierzijde is de bouwvlakbegrenzing meer recht waardoor ook de verspringing in de rooilijn minder aanwezig is. De referentie voor het peil van de bebouwing zijn de verschillende bestratingspeilen in de aanliggende openbare ruimten, te weten: ``Zuidzijde: Niveau verharding van de Dorpsstraat. n
ave
Massa
Rooilijn:
eH
DNA Uit de verkenning is gebleken dat de ontwikkellocatie op de klimaatdijk valt binnen de sfeer van de haven en de rivier. Er is vanaf deze locatie direct contact met het water ten noorden als de dorpstraat ten zuiden. Dit maakt de locatie uniek en leent zich voor een meer onconventioneel ontwerp en aantrekking vanuit de regionale markt..
Peil:
Nieuwe commerciële plint Bestaande commerciële plint behouden en versterken
hek, afsluiting jachthaven Openingen
Nie
Onderbreking gevelwand Nieuw groen Parkeren en laden/lossen
*
Dorp
r
r
Dor
raa psst
t Dorpsstraa
t
r r r
28
sstr
aat
Bouwhoogte:
Openingen:
``Westzijde: Niveau verhading plein (balkon). ``Noordzijde: Niveau verhading wandelpad op de kruin van de dijk. ``Oostzijde: Niveau verharding van de Dorpsstraat. Een afwisseling van twee en drie bouwlagen met een extra hoogteaccent aan de oostzijde. ``Zuidzijde: Maximale goothoogte 7 meter, t.o.v. Dorpsstraatniveau; ``Westzijde: Maximale goothoogte 7 meter, t.o.v. pleinniveau (balkon). Afwijking goothoogte is toegestaan ter ondersteuning van architectonische verfraaiing representatieve gevel aan het balkon. ``Noordzijde: Maximale goothoogte 7 meter, t.o.v. kruin Klimaatdijk. ``Oostzijde: Maximale goothoogte 10 meter, t.o.v. Dorpsstraatniveau. Deze openingen worden ingericht als collectieve buitenruimten voor de bewoners. Deze ruimten zijn gelegen als een patio in het bouwblok en liggen op niveau van de kruin van de dijk. Zowel ten westen als oosten van de centrale stoep is ten minste één opening op de haven en ten minste één op de dorpsstraat
Stoepen:
georiënteerd. Drie stoepen breken de bebouwing open. Deze stoepen zijn aangesloten op en onderdeel van routes uit het dorp. ``West-stoep: Sluit aan op de wandelstrook en het terras van het voormalig café ‘t Centrum aan de zuidzijde van de Dorpsstraat. Deze stoep kan zowel als route of enkel doorzicht ontworpen worden. De maximale profielmaat is 5 meter. ``Centrale stoep: Sluit aan op de wandelroute vanaf Houthof en verbind mogelijk direct met de Nieuwe Haven. Deze stoep wordt ontworpen als route. De profielmaat is tussen de 5 en 10 meter. ``Oost stoep: Sluit aan op de (Randweg). Deze stoep kan zowel als route of enkel doorzicht ontworpen worden. De maximale profielmaat is 5 meter.
Beeld Een gevarieerd beeld gekenmerkt door eigentijdse stijl.. De ontwikkeling wordt vormgegeven als één ensemble met één architectuurstijl. Gevelkarakter:
Gemengde bebouwing met accenten in de vorm van erkers, balkonnen, loggia’s, etc.
Sfeer met hoogteverschil
Dakvorm:
Programma Aantal: Differentiatie: Planning
Ieder bouwblok kenmerkt zich door de aanwezigheid van verschillende dakvormen. Aan alle randen komt een mix van platte en hellende daken voor. ``hellende daken 60% ``Platte daken: 40%
circa 36 eenheden Grondgebonden woningen en appartementen met een gedifferentieerde grootte, koop en huur.’ 3 fasen 2021-2023
Parkeren Overdekt parkeren is het uitgangspunt. Te realiseren onder een overdekking op niveau van de kruin van de dijk en deels onder de bebouwing op de dijk. Ontsloten op wegniveau aan de zuidzijde. Acties Uitvoeringsprogramma `` Opstellen bestemmingsplan door initiatiefnemer met aandacht voor watercompensatie en waterafvoer. `` Uitwerken bouwplan door initiatiefnemers. `` Parallel aan uitwerking bouwplan opstellen inrichtingsplan openbare ruimte van de aangrenzende routes en plekken.
zicht op de rivier Gevarieerd beeld met eigentijdse stijl Overdekt parkeren uit het zicht
4 kleinschalige bouwblokken
Stoepen leggen de verbinding tussen dorp en rivier 29
Timmerfabriek Locatie: Benaming: Kadastraal: Oppervlakte:
Dorpsstraat Oost, Klimaatdijk. E-914 (20m2), E-989 (147m2), E-990 (2912m2). 3079m2
DNA Aan de Dorpsstraat passend binnen de sfeer van de dijkbebouwing, binnenplan (zuidkant) aansluitend op de Houthof. Massa Kleinschalig passend binnen de huidige korrel indentiteit dijkbebouwing en Houthof Rooilijn:
Peil: Bouwhoogte: Openingen:
r
Dorpsstraat; gevarieerde rooilijn bebouwing Route Houthof-klimaatdijk-jachthaven; rooilijn begeaat sstr leid de route Dorp Passend binnen bouwvlak vigerend BP niveau Dorpstraat en niveau Houthof 2 lagen met kap aan de dorpsstraat tenminste één onderbreking van de gevelwand door middel van opening of terugliggende rooilijn. doortrekken route Houthof naar Dorpstraat, ontwikkeling klimaatdijk, jachthaven, rivier. begeleiding route door eenduidige rooilijn
r
Dorpsstraa
r
Stoepen:
Beeld
r r
r
r
r
Dakvorm:
r
r
ng Bo
r
erd
r
maximaal 16 woningen appartementen en grondgebonden woningen 2019 r
uth
r
of
r
De
r
Ho
r
Programma Aantal: Differentiatie: Planning
Dorpsstraat; sfeer van identiteit dijkbebouwing Houthof; sfeer van identiteit Houthof kap en plat afgewisseld
r
at
Gevelkarakter:
r
r
tra rks Ke
*
r
t
r
r
r
30
str
k Hoe
aat r r
r r
Dorpsstraat Randweg
Plekken Plekken
Randvoorwaarden
**
Bouwvlak Stedenbouwkundig accent Architectonisch accent Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn Nieuwe commerciële plint Bestaande commerciële plint behouden en versterken
hek, afsluiting jachthaven Openingen Onderbreking gevelwand
Parkeren Voor de locatie Timmerfabriek gelden afwijkende parkeernormen ten opzichte van de Parkeercijfers gemeente Molenwaard. De parkeernormen zoals vastgesteld in het bestemmingsplan voor de Timmerfabriek is uitgangspunt. `` Parkeren Bestemmingsplan locatie Blokland Vrijstaand en twee-onder-één kap woningen 2,0 pp per woning Rijwoningen 1,7 pp per woning Seniorenwoningen 1,5 pp per woning Appartementen 1,5 pp per woning
Aansluiting bij houthof
`` Pakeerbalans relatie blokland en centrum afstemmen Watercompensatie Conform de reeds verleende watervergunning. Acties Uitvoeringsprogramma `` Uitwerken bouwplan door initiatiefnemers. `` Parallel aan uitwerking bouwplan opstellen inrichtingsplan openbare ruimte van de aangrenzende routes en plekken. `` Parkeeronderzoek i.r.t. centrum.
Nieuw groen Parkeren en laden/lossen
Sfeer dijkbebouwing Dorpstraat
gevarieerde lintbebouwing, gestapeld of grondgebonden
31
Europan Dorpstraat Locatie: Benaming: Kadastraal: Oppervlakte:
Kruising Dorpsstraat Kerkstraat E 56, E534 r
DNA Passend binnen de sfeer Centrum en Dijklint. Het gebouw vormt een belangrijke schakel tussen het lint en de winkelstraat. Het gebouw vormt in architectuur een accent.
r
Dor
Massa 2 lagen met kap ten opzichte van niveau dijklint-Marktplein Rooilijn:
t Dorpsstraa
*
r
r
r r
at r
r
De
ng Bo
r
erd
r
r
r
str
k Hoe
r
r
Str
r
raa
kst
oe rH
r
t
t og De
r
at
32
tr a
r
rks
Ho
Ke
r
r
r
r
r
nae
eve
r
r
r
aat r
r
Beeld Passend binnen de sfeer van de dijkbebouwing. Het ontwerpconcept Europan is uitgangspunt; meerdere functies en relatie rivier en achterland.
r
r
r
Veiligheid:
r
tra
r
r
r
r r
rks
Door dit bouwblok fysiek meer aan de Kerkstraat te leggen en aan te sluiten op de rooilijn van de winkelstrip ontstaat er een sterke begeleiding van de Route Kerkplein-Havenplein. Vanuit de Kerk ontstaat tevens een interessante zichtlijn naar het Europangebouw. verschillende niveau’s tussen 1 en 2 lagen met kap nvt Route “Kerkplein en Havenplein” en marktplein Ten zuiden van de locatie Europan is één van de dorpspaden/stoepen gelegen, die de verbinding legt tussen de Bongerd en de Kerkstraat. Aan deze stoep liggen achtertuinen(terrein). Het is belangrijk dat de erfgrenzen door middel van een kwalitatief hoogwaardige groene erfafscheiding wordt voorzien. Bij de locatie Europan is een grote trafo gesitueerd. De trafo doet afbreuk aan de beeldkwaliteit van de omgeving Kerkstraat en stoep. De trafo moet ruimtelijk worden ingepast. Dit aspect wordt nader uitgewerkt op haalbaarheid. Het bouwblok mag niet het uitzicht voor het verkeer op de Dorpsstraat en Kerkstraat belemmeren.
t
Ke
Peil: Bouwhoogte: Openingen: Route:
raa psst
Dorpsstraat Randweg
Plekken
Gevelkarakter: Dakvorm:
Dijkbebouwing met eigentijds twist, uitwerking plan Europan kap, variatie in kapvorm
Plekken
Randvoorwaarden
**
Bouwvlak Stedenbouwkundig accent Architectonisch accent Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn
Programma Het ontwerpconcept Europan is uitgangspunt en ten grondslag liggende documentatie en tbv workshops onderzochte mogelijkheden.; Aantal: -circa 4 woningen. Differentiatie: -Gewenste woningbouwprogramma is met name een grondgebonden dijkwoning -De commerciele plint doortrekken tot aan de Dorpsstraat. De huidige commerciële plint wordt verlengd tot aan de Dorpsstraat. Hiermee kan de Europan locatie een voorname functie krijgen, en de schakel vormen tussen de Dorpsstraat en de Kerkstraat. Er moet een interactie ontstaan met de commerciële plint van Europan en de nieuwe Marktplein met de kleine weekmarkt. -De commerciele plint van Europan is flexibel in te delen. Een harde randvoorwaarde is een commerciële functie op de kruising Kerkstraat/Dorpsstraat, die de relatie Dorpstraat Kerkstraat moet leggen. De begane grond aan de Dorpsstaat is flexibel in te delen
Planning:
2020
Parkeren Voldoen aan parkeercijfers Gemeente Molenwaard Parkeernorm 2 parkeerplaatsen per woning Parkeren moet op een goede manier worden ingepast, in de openbare ruimte of op eigen terrein. De bebouwingslaag aan de dijk en Kerkstraat wordt niet gebruikt voor gebouwde parkeervoorziening, het is belangrijk dat er een (woon)werkfunctie georiënteerd is aan deze openbare ruimten. Acties Uitvoeringsprogramma `` Afstemming eigendommen WSRL en gemeente, het gebouw komt deels op grond van de gemeente. `` Europan locatie neemt belangrijke positie in in het Raamwerk. Het is essentieel dat de locatie tot ontwikkeling komt. Waterschap is straks als eigenaar aan zet om binnen de afgesproken/vastgelegde kaders tot verkoop van de gronden over te gaan en Europan hierin een rol te geven / nadere afstemming te zoeken met betreffende ontwikkelende partij. `` Onderzoek naar watercompensatie op deze locatie. `` Parkeeronderzoek i.r.t. centrum.
DAPT THE PROGRAM POSITION ADAPT THE PROGRAM POSITION Nieuwe commerciële plint
Bestaande commerciële plint behouden en versterken
hek, afsluiting jachthaven Openingen Onderbreking gevelwand Nieuw groen Parkeren en laden/lossen
Sfeer van individuele dijkwoningen housing housing
activity
activity
housing
housing
activity
housing activity
Actieve plint met commerciële ruimte aan
Nieuwe entree van de winkelstraat 33
r
De Bongerd
r
Dorp
Locatie: Benaming: Kadastraal: Oppervlakte:
De Bongerd-Hoekstraat E 238
t traa
ss
*
r
r
aat
B
r
rd
e ong
r
r
r
A
r
raa
kst
Hoe
r
r
tra
r
r
r
ks Hoe
t og De
a tra
r
rks
Ho
Ke
r
nae eve
r
r
t
r
B
r
r
r
r
De hof
34 r
at
ren
r
tra
To
e
ef
en s
ogt
Tor
Ho
Dr
r
at
r
r
r
r
t r
Str
Route:
str
De
r
Peil: Bouwhoogte: Openingen:
r
r
Massa Kleinschalig passend binnen de huidige korrel indentiteit van de dorpsuitbreiding. De ontwikkellocatie is verdeeld in twee bouwblokken. Blok A die rug aan rug komen te staan met de achterzijde winkelstrip Kerkstraat. Blok B neemt de achterkanten van de woningen aan de Torenstraat en De Hoogt weg. Blok A heeft een eenduidige rooilijn. De rooilijn sluit aan op de bebouwing van de winkelstrip. De achterkant van de winkelstrip is niet zichtbaar vanuit de dorpspaden. De rooilijn is gevarieerd en sluit aan op de rooilijn van de Hoekstraat en Torenstraat. groot hoogteverschil en waterproblematiek oplossen Blok A maximaal 3 lagen, Blok B 1 laag met kap Plantsoen wordt verlegd en krijgt meer kwaliteit en uitstraling naar de omgeving. Langs de locatie zijn dorpspaden/stoepen gelegen, die de verbinding legt tussen de dijk, deBongerd en de Kerkstraat. Aan deze stoep liggen zijtuinen(terrein). Het is belangrijk dat de erfgrenzen door middel van een kwalitatief hoogwaardige groene erfafscheiding wordt voorzien. Blok A heeft aan de achterzijde een zone voor parkeren voor bewoners en laden en lossen voor de winkels. De entree naar deze zone is zorgvuldig vormgegeven.
r
r
r
Rooilijn:
r
rk Ke
DNA Dorpsuitbreiding kleinschalig en verscheiden. Voor de locatie zijn twee ontwikkelingsvarianten denkbaar; Variant 1 met herontwikkeling passend binnen het huidige bouwblok van De Bongerd of een alternatieve variant 2, die de ‘achterkanten’ weg neemt en het plantsoen meer ‘smoel’ geeft. De voorkeursvariant 2 is opgenomen in het raamwerk omdat de variant beter aansluit op de woningbehoefte, goed faseerbaar is en ruimtelijk en kwalitatief een verbetering is.
r
Dorpsstraat Randweg
Plekken
Beeld Plekken
Randvoorwaarden
**
Voor blok A vindt het parkeren voor het grootste gedeelte plaats achter de woningen in de zone parkeren .
Gevelkarakter:
Bouwvlak Stedenbouwkundig accent Architectonisch accent Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn Nieuwe commerciële plint Bestaande commerciële plint behouden en versterken
hek, afsluiting jachthaven Openingen Onderbreking gevelwand Nieuw groen
Dakvorm:
De gevels zijn representatief naar de openbare ruimte; de dorpspaden en het veld De Bongerd. Blok A is passend in de omgeving met een eigentijdse invulling met een eigen identiteit. Blok B is gevarieerder van karakter en sluit met een eigentijds beeld aan op de bebouwing aan de Hoekstraat. passend in de omgeving, voorkeur kap.
Acties Uitvoeringsprogramma `` Uitvoeren haalbaarheidsstudie in samenspraak met de omgeving. Afstemming op het gebied van: parkeren, riool wat onder het gebouw ligt, het grasveld, de weginrichting, leverantie voor de winkels en programma.
Programma De gemeente wil voor de locatie De Bongerd een bouwprogramma realiseren dat aansluit op de lokale woningbehoefte en zich goed verhoud tot de bouwprogramma’s. Aantal: • circa 8 grondgebondenwoningen en 12 appartementen. Differentiatie: Mix van grondgebonden en gestappelde woningen. Onderzoek moet aantonen of appartementen ook naar grondgebonden woningen omgezet kan worden. Planning; planvorming 2018-2019, start bouw 2020 Parkeren Voldoen aan parkeercijfers gemeente Molenwaard. Parkeren in openbare ruimte op een kwalitatieve manier ingepast.
Parkeren en laden/lossen
Sfeer van eigentijdse woningen passend bij de Hoekstraat
representatieve gevel aan het groen 35
Dorpspaden/stoepen
Kerkstraat 7
Dorpsstraat Randweg
Locatie: Benaming: Kadastraal: Oppervlakte:
Kruising Dorpsstraat Kerkstraat E 190, E 273
Plekken
r
Randvoorwaarden
Massa aanbouw en /of verbeteren beeldkwaliteit gevel aan bestaand pand
*
r
Stedenbouwkundig accent Architectonisch accent Representatieve gevels Representatieve gevels, gevarieerde rooilijn
Bestaande commerciële plint behouden en versterken r
r
r
r
r
at
Nieuwe commerciële plint
r
tra
Programma Aanbouw en/of opwaardering gevel aan bestaand pand.
D
rks
Beeld Passend binnen de sfeer van het centrum en ondersteunend aan de route Kerk-Havenplein Gevelkarakter: representatief
t
Bouwvlak
r
representatieve gevels Kerkstraat en Dorpsstraat ondersteunend aan de route Kerk-Havenplein
Dor
raa psst
Ke
**
DNA De hoekwoning aan de noordzijde speelt een belangrijke rol voor het zicht vanaf de Dorpsstraat richting de Kerkstraat.
Openingen: Route:
r
Plekken
r
r
De
ng Bo
r
erd
r
Parkeren/opslag Parkeren en opslag uit het zicht van de openbare ruimte.
r
Acties `` gesprek en afstemming -Initiatief particuliere eigenaar
r
hek, afsluiting jachthaven r
Openingen
str
k Hoe
r
Onderbreking gevelwand
Str
r
ks Hoe
at
n eve
r
r
De
r
r r
36
r
at
Impressie
r r
tra
rks
Ho
Ke
og
t
aer
Parkeren en laden/lossen
r
Huidige situatie
tra
r
Nieuw groen
r
r
r r
r r
aat
De
5 Uitvoeringsprogramma Het uitvoeringsprogramma bestaat uit 5 programma onderdelen: 1. Openbare ruimte/Routes en plekken 2. Bouwprogramma 3. Aanpak winkelstrip 4. De Bongerd 5. Dorpsstraat 33-43
1 Openbare ruimte plekken en routes In Routes en Plekken is onderscheid aangebracht tussen primaire , secundaire 1 , secundaire 2 en secundaire 3 verbindingen.
a. Primaire Route: Inrichtingsplan Kerkstraat Havenplein– primaire verbinding `` Start 2018 – q1 - Doorlooptijd 2,5 jaar, budget 700.00 euro.
Acties: Route Kerk-Havenplein `` Haalbaarheidstudie verleggen Kerkstraat met onderzoek naar alternatieve technieken, start q4 2018. `` Opstellen parkeeronderzoek, studiegebied nader te bepalen, start q4 2018. `` Opstellen Programma van eisen met de omgeving, start q1 2019. `` Programma van eisen aanvullen met organisatievereisten gemeente q1 2019. Opstellen Inrichtingsplan openbare ruimte IPOR: start q2 2019. `` Concept IPOR met omgeving: `` Voorlopig ontwerp IPOR `` Concept definitief IPOR `` Definitief IPOR `` Bestekken `` Aanbesteden `` Uitvoering `` Opleveren en afronden
De volgende 5 plekken zijn onderdeel van de route Kerk-Havenplen en worden meegenomen in een integraal ontwerp van de route Kerk-Havenplein: Acties Havenplein `` In relatie tot de andere plekken in het raamwerk het inventariseren en toekennen van het gewenst gebruik en activiteiten op de plek Acties Balkon `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor het Balkon in aansluiting op de Route Kerk-Havenplein Acties Marktplein `` Onderzoek juiste locatie en ruimte voor de weekmarkt in overleg met winkeliers en marktlieden,aandacht voor wind, veiligheid en goed gebruik van de marktstandplaatsen. `` Haalbaarheidonderzoek m.b.t. civiele uitdaging voor de hoogte, zetting en financieën, zie ook actie onder Route Kerk-Havenplein. `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor het marktplein in aansluiting op de Route Kerk-Havenplein. Acties Hoekveld `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor het Hoekveld in aansluiting op de Route Kerk-Havenplein Acties, Kerkplein `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor de Route Kerk-Havenplein. De uitwerking van de acties vindt plaats in een participatietraject met belanghebbende en bewoners van Streefkerk. `` Opstellen communicatieplan
37
Secundaire (3) Dijkroute parallel aan ontwikkeling woningbouw Klimaatdijk - start 2021u Nie
Primaire Route Kerk-Havenplein - start 2018-
we
e Hav
n
Nieu
Secundaire (3) Dorpsstraat parallel aan ontwikkeling woningbouw Klimaatdijk - start 2021-
*
Dorp
r
aven
we H
Nieu
sstr
aat
we V
eer
Secundaire (1) Route HouthofJachthaven parallel aan ontwikkeling woningbouw Timmerfabriek - start 2019r
r
Dorp
sstr
aat
r
Dorpsstraat
*
r
r
r r
r
r r
r
rks
Ke r
r
tra
r
at r
r
Bo
r
rd
nge
r
Ra ndw
De
eg
r
Ho
r
uth
r
of
r
r
r
raa
kst
Hoe
r
t r
r r
r
Secundaire (2) Route Dorpspaden parallel aan ontwikkeling woningbouw De Bongerd - start 2020-
r
r
kst
r
r
Str
r
Hoe
r
eve
r
Secundaire (1) Route Dorpspaden parallel aan ontwikkeling woningbouw Timmerfabriek - start 2019-
r
r
r
tra
De
Ho
rks Ke
r
og
t
nae
r
r
r
aat
r
at
r
r
Wil
r
ge
r
r
nh
r
r
r
De ogt
r
r
t
nho
r
r
raa
re To
f
ee
ker
nak
Mole
t ens Tor
Ho
r
Dr
r
of
r
r
r
f
Mo
r
r
len
r
ke
ak
r
r
ak
r
r
ke
r
f
of
nho
ogt
nh ore
len
re To
Ho
D
De
ogt
Mo
Kerklaan
r
o eH
r
r
T
r r
Elz
r
De
at
r
r
r
B
ing
kk
De
t aa str r r
Burgem
r stra ing
Dekk eester
at
r
Dekkin
gstraa
t
r
r
r
r
38
e
mre
e urg
r ste
eester
r
ogt
r
rgem Bu r
r
Ho
tra
efs
Dre
r
r
f
r r
ho
r
r r
en
r r
r r
r
r
r r
r
en
Elz
ho
f
b. Secundair 1
`` Start 2020 – Doorlooptijd 2 jaar Acties Houthof `` Opstellen parkeeronderzoek- relatie centrumgebied. `` Opstellen Programma van Eisen Inrichtingsplan openbare ruimte route Houthof-Jachthaven `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte route Houthof-Jachthaven Opstellen Inrichtingsplan openbare ruimte IPOR: `` Concept IPOR met omgeving: `` Voorlopig ontwerp IPOR `` Concept definitief IPOR `` Definitief IPOR `` Bestekken `` Aanbesteden `` Uitvoering `` Opleveren en afronden De volgende plekken zijn onderdeel van de route dorpspadenen en nemen we mee in een integraal ontwerp.
`` Definitief IPOR `` Bestekken `` Aanbesteden `` Uitvoering `` Opleveren en afronden De volgende plekken zijn onderdeel van de route dorpspadenen worden meegenomen in een integraal ontwerp. Acties, Veld De Bongerd `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte voor veld De Bongerd als onderdeel van routestructuur dorpspaden/stoepen. De uitwerking van de acties vindt plaats in een participatietraject met belanghebbende en bewoners van Streefkerk. `` Opstellen communicatieplan
c. Secundair 3
`` Start 2021 – Doorlooptijd 2 jaar, budget pm euro.
Acties stoepen `` Uitwerking inrichtingsplan voor de stoepen als onderdeel van integraal ontwerp van het bouwplan Klimaatdijk
Acties dijkroute `` Haalbaarheidstudie doortrekken dijkroute richting westen aansluiten op bestaande wandelroute in het buitengebied. `` Opstellen Programma van Eisen Inrichtingsplan openbare ruimte route Dijkroute `` Opstellen inrichtingsplan openbare ruimte Dijkroute
De uitwerking van de acties vindt plaats in een participatietraject met belanghebbende en bewoners van Streefkerk. `` Opstellen communicatieplan
Acties Dorpsstraat `` Parallel aan woningbouwontwikkeling Klimaatdijk herinrichting/opwaarderen openbare ruimte Dorpsstraat.
b. Secundair 2
De uitwerking van de acties vindt parallel plaats met de uitwerking van de woningbouwontwikkeling van de Klimaatdijk. De uitwerking van de dijkroute over de Dorpsstraat vindt plaats in een participatietraject met belanghebbende en bewoners van Streefkerk. `` Opstellen communicatieplan.
`` Start 2019– Doorlooptijd 2 jaar Acties dorpspaden-stoepen `` Parallel aan woningbouwontwikkeling De Bongerd, Hoekstraat en De Bongerd herinrichting/opwaarderen openbare ruimte. Opstellen Inrichtingsplan openbare ruimte IPOR: `` Concept IPOR met omgeving: `` Voorlopig ontwerp IPOR `` Concept definitief IPOR
39
2 Bouwprogramma
Kwantitatief De woningbehoefte in Streefkerk ligt tussen 100 en 170 woningen in de periode 2015-2030. Tot nu toe zijn er een kleine 50 woningen gebouwd, waarmee de resterende behoefte 50 tot 120 woningen groot is. Het totaal aantal plannen ligt iets boven de bandbreedte. Het plan voor de Klimaatdijk is door zijn ligging nabij de jachthaven met de voorzieningen die daarbij horen in ieder geval voor een deel aantrekkelijk voor een doelgroep van buiten de regio. Verwacht mag worden dat om deze reden iets meer woningen afgezet kunnen worden dan uitsluitend voor de eigen behoefte van Streefkerk.
Dynamisch Op basis van de huidige inzichten zijn voor de woningbouwontwikkelingen binnen het Raamwerk Streefkerk een afgewogen keuze gemaakt met betrekking tot de verdeling van het woningbouwprogramma en bijbehorende fasering voor de periode 2018-2030. Het doel is om alle verschillende initiatieven samen te brengen tot een integraal afgewogen programma die aansluit bij de woonbehoefte van Streefkerk en de regio, waarbij vooral het verbeteren van de kwaliteit van Streefkerk als woonomgeving leidend is.
Op basis van de totale behoefte kunnen er gemiddeld ca. 5 tot 10 woningen per jaar gebouwd worden. Het tempo ligt in een aantal jaren hoger. Het blijft daarom belangrijk om een goede fasering aan te houden en voor de periode 2020-2030 het programma zo flexibel te maken dat we makkelijk inspelen op de marktomstandigheden van dat moment.