Document · PDF

Bijlage 3 Bijlagen bij de onderbouwing deel1

Raadsvergadering 21 april 2026, gemeente MolenlandenBij agendapunt: Adviesrecht BOPA Brede School Groot-Ammers17.748 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Als leerkrachten en onderwijsassistenten spannen wij ons dagelijks in om gezamenlijk zorg te dragen voor alle leerlingen; we bieden ze passend onderwijs. Dat wil zeggen dat we iedere leerling op zijn of haar niveau uitdagen om tot ontwikkeling te komen.

Samen - 2 scholen en 1 kinderopvangorganisatie onder één dak.

handen

hoofd hart

4.5.1 Interieur

4.5.2 Exterieur en buitenruimte

6.1.1 Groepsruimten

6.1.5 Berging Inspiratielokaal/wissellokaal

6.1.4 Inspiratielokaal/wissellokaal

6.1.3 Wissellokaal/muzieklokaal

6.1.2 Leerplein met hoeken

6.2.2 Speellokaal

6.2.1 Centrale ontmoetingsruimte: hal/aula

6.1.8 Berging handvaardigheidslokaal

6.1.7 Berging leermiddelen

6.1.6 DoeSaam/handvaardigheidslokaal

6.4.1 Directiekantoor

6.3.2 Ruimten Onderwijs Assistentie (OA)

6.3.1 Vergaderruimte/LeerSaam

6.2.3 Berging speellokaal

6.5.4 Toiletten personeel

6.5.3 Garderobes leerlingen

6.5.2 Toiletten leerlingen

6.5.1 Centrale berging

6.4.3 IB-ruimte

6.4.2 Kantoor managementassistente/receptioniste

6.5.10 Circulatieruimte

6.5.9 Hoofdentree

6.5.8 Koffiecorner op verdieping

6.5.7 Kopieernis op verdieping

6.5.6 Werkkast schoonmaak

6.5.5 Mindervalidentoilet

6.5.11 Technische ruimten

6.6.4 Verschoonruimte/toiletten

6.6.3 Slaapruimte dagopvang

6.6.2 Groepsruimte dagopvang

6.6.1 Groepsruimte bso en psg

6.6.11 Technische ruimten

6.6.10 Circulatieruimte

6.6.9 Entree kinderopvang

6.6.8 Berging materialen

6.6.7 Toilet personeel/ouders

6.6.6 Pantry

6.6.5 Kantoor/ spreekkamer

7.5.2 Horizontale verkeersafwikkeling

7.5.1 Algemeen

7.5.5 Afsluitbaarheid, compartimentering en avondgebruik

7.5.4 Vluchtmogelijkheden en -wegen

7.5.3 Verticale verkeersafwikkeling

7.5.6 Mindervaliden

Ruimterapport verkenning onderwijshuisvesting Groot-Ammers Verkeersonderzoek Molenbuurt, Ontwikkeling brede school Groot-Ammers, Antea Group, 22 april 2022

Verkeersonderzoek Molenbuurt, Ontwikkeling brede school Groot-Ammers, Antea Group, 22 april 2022

8.4.3 Rijwielstalling personeel en leerlingen

8.4.2 Parkeren

8.4.1 Groenvoorziening

8.4.6 Inrichting buitenterrein

8.4.5 Containerberging (ondergronds)

8.4.4 Buitenbergingen

Rijwielstalling leerlingen

8.4.8 Bezonning en beschutting

8.4.7 Afscheidingen

Profit

Planet

People

Dit betreft de persoonlijke meningen van de werkgroepleden, Wanneer één van deze punten een eis is geworden dan is deze als eis in bovenliggend document opgenomen.

Het wateradvies

Het wateradvies Het wateradvies helpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toetsen of u de belangen van hhelpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toetsen of u de belangen vanet Waterschap raakt. Indien dit het geval is krijgt u tekst en uitleg over het vervolg proces.

Op basis van de check is onderstaande nodig 1. Normale procedure 2. Beschermingszone primaire of A-watergangen 3. Secundaire of B-watergangen met beschermingszone 4. Tertiare of C-watergang

Op basis van onderstaande locatie

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies

Vragen en antwoorden uit de check Gaat het plan uitsluitend over functiewijziging van bestaande bebouwing zonder fysieke aanpassing van bebouwing en ruimte?

nee

Is het totale plangebied groter dan 3500 m² ?

Gaat het plan over activiteiten die kunnen leiden tot verontreiniging van het oppervlaktewater? (Bij twijfel: vink 'ja' aan)

nee

Primaire of A-watergangen

nee

Beschermingszone primaire of A-watergang

Secundaire of B-watergangen met beschermingszone

Tertiaire of C-watergang

Buitenbeschermingszone waterkering

nee

Waterstaatswerk en beschermingszone waterkering

nee

persleidingen

nee

rioolgemaal

nee

rioolwaterzuivering

nee

Boringsvrije zone van provincie Gelderland

nee

Grondwaterbeschermings zone van provincie Gelderland

nee

Koude - warmteopslagvrije zone van provincie Gelderland

nee

Waterwingebied van provincie Gelderland

nee

Wegen

nee

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies

Details 1. Normale procedure ###Wateradvies Normale procedure Uit de watertoets blijkt dat u de gangbare watertoetsprocedure moet volgen. Dit betekent dat er nader overleg plaats moet vinden met Waterschap Rivierenland. Het waterschap wil vroegtijdig met u meedenken, u informeren en u adviseren over de waterhuishoudkundige aspecten van uw plan. Het waterschap beoordeelt of het waterbelang voldoende gewaarborgd is. Deze uitgangspuntennotitie is onderdeel van de watertoetsprocedure.

Wat moet ik doen? Gebruik alstublieft de knop ""DIRECT AANVRAGEN"" om een advies aan te vragen bij het waterschap. Hiervoor is een eenmalige registratie benodigd. In een startoverleg kan gezamenlijk bepaald worden welke wateraspecten een rol spelen en tot welk detailniveau deze uitgewerkt dienen te worden. Dit kan ook betekenen dat er een waterhuishoudkundig plan, een geohydrologisch onderzoek of een uitgebreide analyse van het huidige watersysteem noodzakelijk is. De basis voor het overleg vormen de uitganspuntennotitie en gegenereerde adviezen voor uw planlocatie zoals u die in de Digitale Watertoets hebt ingetekend. De uitgangspunten notitie hebben we voor u toegvoegd onder het kopje 'achtergrond'.

U kunt ook contact opnemen voor overleg met onze accountmanager voor uw gemeente. U vindt deze contactgegevens hier: www.waterschaprivierenland.nl/accountmanagers-waterschap-rivierenland-gemeente.

Achtergrondinformatie

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies Deze uitgangspuntennotitie naast de adviezen per onderwerp dat uw plangebied raakt, vormen de start voor uw overleg met het waterschap. Waterschap Rivierenland geeft in de uitgangspuntennotitie aan welke wateraspecten van belang zijn voor uw ruimtelijke plan. De adviezen per onderwerp zijn specifiek voor het plangebied dat u heeft ingetekend. De gemeente draagt ook zorg voor aspecten van de waterhuishouding. Daarom is het belangrijk om uw plan ook met hen af te stemmen. U kunt contact opnemen met uw accountmanager van Waterschap Rivierenland voor overleg. U vindt de contactgegevens hier: www.waterschaprivierenland.nl/accountmanagers-waterschaprivierenland-gemeente

Het waterbeheerprogramma is bepalend voor het beleid van Waterschap Rivierenland en wordt iedere zes jaar geactualiseerd. Het plan omvat alle watertaken van het waterschap op gebied van waterveiligheid, afvalwaterzuivering, schoon en voldoende water. Daarnaast beschikt het waterschap over een verordening: de Keur. In de Keur staan regels voor de bescherming van onder andere waterkeringen, watergangen en bijhorende kunstwerken. In de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden beheert het waterschap ook wegen buiten de bebouwde kom (geen Rijks- of provinciale wegen). Hier is de Keur ook op van toepassing. De werkzaamheden in of nabij de watergangen, waterkeringen en wegen in beheer bij het waterschap worden getoetst aan de regels in de Keur. Voor het uitvoeren van werkzaamheden kan een watervergunning nodig zijn.

Water en ruimtelijke ordening zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, zeker in ons veranderende klimaat. Extreme buien worden steeds vaker afgewisseld met perioden van droogte. We blijven ernaar streven om voldoende water van voldoende kwaliteit beschikbaar te hebben. Het waterschap heeft samen met de gemeenten de taak om te zorgen voor een klimaatbestendige inrichting van onze leefomgeving. Dit kunnen we niet alleen. U kunt een bijdrage leveren door uw plan zo klimaatbestendig mogelijk in te richten. Denk bijvoorbeeld aan groene daken of natuurvriendelijke oevers. De kwaliteit van de leefomgeving of de biodiversiteit kan zo worden vergroot. Op de website https:// bouwadaptief.nl/ kunt u zich laten inspireren door klimaatadaptatieve projecten en vindt u een overzicht van mogelijke maatregelen.

Waterschap Rivierenland is verantwoordelijk voor het waterpeil in sloten en vaarten. Dit peil heeft indirect effect op het grondwaterpeil. Gemeenten moeten overlast door te veel of te weinig grondwater beperken. Particulieren zijn verantwoordelijk voor het grondwater op hun perceel.

Drooglegging is de maat waarop het maaiveld, het straatniveau of het bouwpeil boven het oppervlaktewaterpeil ligt. We adviseren voor het maaiveld een drooglegging van 0,70 meter, voor het straatpeil een drooglegging van 1,00 meter en voor het bouwpeil een drooglegging van 1,30 meter. Zo voorkomt u overlast door grondwater. We adviseren om onderzoek te doen in gebieden waar overlast door grondwater bekend is of waar hoge grondwaterstanden voorkomen. U kunt maatregelen nemen om overlast te voorkomen. Voorbeelden van maatregelen zijn het ophogen van het maaiveld of bouwen zonder kruipruimte.

Het is wenselijk dat uw plan grondwaterneutraal is. Dit kan door hemelwater te infiltreren. U houdt zo water vast voor drogere perioden. Dit kan alleen in gebieden waar de grondwaterstanden en de bodemopbouw dat toelaten. Het 23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies zijn de hogere gronden met een goede doorlatendheid. Onze accountmanager kan u hierover adviseren. Met een infiltratieonderzoek kunt u (laten) onderzoeken of en op welke wijze infiltratie kan plaatsvinden.

Aanleg van nieuw verhard oppervlak leidt tot versnelde afvoer van hemelwater naar watergangen. Om te voorkomen dat hierdoor wateroverlast ontstaat, kan aanleg van extra waterberging noodzakelijk zijn. Zo wordt het verlies van berging in de bodem gecompenseerd. Het is mogelijk dat u voor een eenmalige vrijstelling van de compensatieplicht in aanmerking komt. De eenmalige vrijstelling geldt bij een toename in verharding van minder dan 500 m² in stedelijk gebied en minder dan 1500 m² in landelijk gebied. Zo voorkomen we dat individuele bewoners moeten compenseren voor voorzieningen zoals serres, tuinschuurtjes, etc. Op sommige locaties is het onwenselijk om de vrijstelling in te zetten, omdat bijvoorbeeld de waterhuishoudkundige situatie dan zou verslechteren. Compenserende waterberging is dan wel nodig. Bespreek dit met de betreffende accountmanager van het waterschap.

Is de toename in verharding groter dan 500 m² in stedelijk gebied of groter dan 1500 m² in landelijk gebied dan is het mogelijk dat de vrijgestelde oppervlaktes in mindering worden gebracht. Neemt in uw plan de verharding bijvoorbeeld toe met 600 m² in stedelijk gebied, dan hoeft u met de vrijstelling maar voor 100 m² te compenseren. We gaan ervan uit dat gemeenten en organisaties deze vrijstelling op een eerder moment binnen ons beheergebied hebben ingezet. Zij hebben hier dan geen recht meer op hebben. U kunt contact opnemen met de afdeling vergunningen (vergunningen@wsrl.nl) van het waterschap om deze vrijstelling aan te vragen. U moet compenserende maatregelen nemen als u niet in aanmerking komt voor de vrijstelling of als u de vrijgestelde oppervlaktes overschrijdt. U zult daarover nadere afspraken moeten maken. Bespreek dit met uw accountmanager van het waterschap.

De benodigde ruimte voor waterberging wordt berekend op basis van de toename van verhard oppervlak, maatgevende regenbuien en de maximaal toelaatbare peilstijging in de watergangen. De vuistregel is dat er 436m³ waterberging nodig is per hectare nieuw verhard oppervlak. De maximaal toelaatbare peilstijging bedraagt 0,20 meter in het gebied Alblasserwaard en Vijfheerenlanden. In de rest van het beheergebied van Waterschap Rivierenland geldt een maximaal toelaatbare peilstijging van 0,30 meter. Dit geldt voor plannen met een toename van verhard oppervlak tot 5.000 m2. De vuistregel geldt alleen bij waterberging in open water en als er geen sprake is van complicerende zaken (bijvoorbeeld kwel).

In stedelijk gebied kan waterberging ook worden gerealiseerd via een waterbergingsbank (indien beschikbaar). Plannen met een toename van het verhard oppervlak in stedelijk gebied tot 1500 m2 komen hiervoor in aanmerking.

Voor plannen met meer dan 50.000m² extra verharding wordt een aparte berekening gevraagd. Dit geldt ook voor plannen die waterhuishoudkundig complex zijn. Hierbij worden de volgende berekeningsuitgangspunten gehanteerd: • De maatgevende afvoer door de watergangen is 1,5 l/s/u. Dit is ook de afvoer die de watergangen in het landelijk gebied nog net aankunnen. • Bij een regenbui die eenmaal per 100 jaar kan voorkomen met 10% opslag vanwege de klimaatverandering (T=100+10%) mag er geen inundatie optreden. • Bij een regenbui die eenmaal per 10 jaar optreedt met 10% opslag vanwege klimaatverandering (T=10+10%) moet er voor het straatpeil nog een drooglegging van 1,00 m zijn ten opzichte van zomerpeil.

Bij de keuze van het soort bergingsvoorziening hanteert het waterschap de voorkeursvolgorde vasthouden-bergenafvoeren: •

Hergebruik en/of vasthouden

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies Hierbij wordt het hemelwater binnen het plangebied verzameld en komt niet (direct) in het oppervlaktewater terecht. Dit kan bijvoorbeeld met groene polderdaken en wadi’s. Het ontwerp-, beheer- en onderhoudsaspect spelen een belangrijke rol bij deze voorzieningen. De initiatiefnemer dient aantoonbaar te maken dat de gerealiseerde berging kan blijven functioneren. Op hoge zandgronden met een lage grondwaterstand heeft infiltratie onze voorkeur. De gemiddelde hoogste grondwaterstand (GHG) komt niet hoger dan 50 cm onder het maaiveld. U kunt de attentiekaart infiltratie met daarop kansrijke gebieden voor infiltratie bij uw accountmanager opvragen. Buiten deze gebieden is infiltratie ook mogelijk, zolang de gemiddelde hoogste grondwaterstand niet hoger komt dan 50 cm onder maaiveld. In kwelgevoelige gebieden hanteren we de gemiddeld hoogste stijghoogte, omdat het grondwater in de winter (als de rivierstanden hoog zijn) hoger onder het maaiveld komt. De gemiddeld hoogste stijghoogte mag niet hoger komen dan 50 cm onder maaiveld. Infiltratie vindt bij voorkeur plaats in de openbare ruimte (openbaar groen, bermen, etc.). In overleg met de accountmanager kan hiervan worden afgeweken. •

Bergen

Onder bergen verstaan we de opvang van hemelwater in het oppervlaktewater. Het hemelwater van het plangebied wordt opgevangen in het oppervlaktewater. Hier heeft het graven van nieuw oppervlaktewater de voorkeur boven het vergroten van bestaand water. Bij gebruik van bestaand water gaat de voorkeur uit naar watergangen die niet door Waterschap Rivierenland worden onderhouden. In het algemeen geldt dat compensatie in B-watergangen de voorkeur heeft boven compensatie in A-watergangen. Als de aanvrager kan aantonen dat compensatie in een B- of Awater redelijkerwijs niet mogelijk is, kan het waterschap ook compensatie in bestaande of nieuwe C-wateren toelaten.

Bij aanleg of aanpassing van watergangen is het van belang rekening te houden met de bereikbaarheid voor onderhoud, in- en uitlaatplaatsen voor maaiboten en opslagmogelijkheden voor slootvuil en kroos. Om water van voldoende waterkwaliteit te houden (of krijgen), is ook het zelfreinigend vermogen van het watersysteem van belang. Dit wordt bevorderd door rekening te houden met voldoende waterdiepte (streven is 1 meter of juist droogvallend) en voldoende oevervegetatie (taludschuinte minimaal 1:2 of flauwer). Hierbij wordt hemelwater afgevoerd via de riolering. •

Afvoeren

Hierbij wordt hemelwater afgevoerd via de riolering.

Hieronder volgt een aantal algemene aandachtspunten die gelden voor verschillende ruimtelijke ontwikkelingen: • Gebruik geen uitlogende materialen zoals zink of koper. Zo komen deze materialen niet in de sloot terecht. Gebruikt u wel uitlogende materialen, dan mag het dakwater niet rechtstreeks op de sloten worden geloosd. • Bladeren van bladverliezende bomen langs het water komen vaak in het water terecht. Dit kan de waterkwaliteit negatief beïnvloeden. U kunt de hoeveelheid bladafval in de watergang beperken door rekening te houden met de plaatsing van bomen. • Neem de ecologische waarde mee in het ontwerp van een watergang, wadi, etc. Door aandacht te hebben voor de ecologische waarde, vergroot u deze zonder al te veel moeite.

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies 2. Beschermingszone primaire of A-watergangen In het plangebied ligt een beschermingszone van een primaire of A-watergang. Wij vragen u de beschermingszone te bestemmen als groen.

Wat moet ik doen? Voor het boezemgebied op het winterbed verzoeken we de dubbelbestemming Waterstaat - Waterberging op te nemen.

Waar moet ik op letten? Achtergrondinformatie Langs A-watergangen zijn de beschermingszones vier meter breed (in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden en in het Land van Heusden en Altena geldt een breedte van 5 meter), gemeten vanuit de bovenzijde van de oever (insteek). Een doorgaande onderhoudsroute is van belang. Indien nodig moeten hiervoor voorzieningen worden getroffen, bijvoorbeeld dammen met duikers in kruisende wateren.

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies 3. Secundaire of B-watergangen met beschermingszone B-watergang In het plangebied ligt een secundaire of B-watergang of een beschermingszone van een B-watergang.

Wat moet ik doen? Waar moet ik op letten? Achtergrondinformatie

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Het wateradvies 4. Tertiare of C-watergang Dit zijn kleinere sloten met vooral een waterbergende functie. Deze watergangen zijn van beperkt belang voor het waterbeheer en er geldt geen onderhoudsplicht, behalve in de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden

Wat moet ik doen? Waar moet ik op letten? Achtergrondinformatie

23-05-2025 15:39

https://hetwateradvies.nl

Rapport 2500107.3400.r01 Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Akoestisch onderzoek omgevingsplan Geluid door wegen

www.SPAWNP.nl

Rapport 2500107.3400.r01

Adviseur en Goedgekeurd

6 mei 2025 Kubiek Ruimtelijke Plannen Veenendaal

DENKKRACHT

Datum : Opdrachtgever :

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Akoestisch onderzoek omgevingsplan Geluid door wegen

De heer ing. L.F.A. Theuws

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

2500107.3400.r01

PAGINA

INLEIDING

TOETSINGSKADER 2.1 Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving 2.2 Omgevingsplan en gemeentelijk geluidbeleid

4 4 8

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Gegevens geluidbronnen 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

8 8 9

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Resultaten per geluidbronsoort 5.2 Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid

10 10 12

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 Indeling plangebied

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: wegverkeer 2.2 Rekenpunten

Geluid per geluidbronsoort 3.1 Gemeentewegen 3.2 Waterschapsweg

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid alle relevante geluidbronsoorten

BIJLAGEN 1

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

Geluid per geluidbronsoort 2.1 Gemeentewegen 2.2 Waterschapsweg

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid, alle relevante geluidbronsoorten

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

INLEIDING Op perceel 1736 in de Molenbuurt van Groot Ammers wil men een brede school realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de ligging van het plangebied en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van het plangebied en het bouwvlak weergegeven. Afbeelding 1: Plangebied

TOETSINGSKADER

2.1

Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving Geluidgevoelige gebouwen en ruimten Volgens het Besluit kwaliteit leefomgeving is een geluidgevoelig gebouw een gebouw of een gedeelte van een gebouw met een: woonfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan; onderwijsfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan; gezondheidszorgfunctie met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan; bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan. Het voorgaande geldt niet voor een gedeelte van een gebouw als het omgevingsplan in dat gedeelte van het gebouw geen geluidgevoelige ruimten toelaat, tenzij het gebouw een woonschip of woonwagen is.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

Onder een geluidgevoelig gebouw wordt op basis van het Besluit kwaliteit leefomgeving ook verstaan een geluidgevoelig gebouw dat nog niet aanwezig is, maar op grond van het omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit mag worden gebouwd. Een geluidgevoelige ruimte is een verblijfsruimte of verblijfsgebied van een: woonfunctie of bijeenkomstfunctie die een nevengebruiksfunctie is van die woonfunctie; onderwijsfunctie; gezondheidszorgfunctie met bedgebied of bijeenkomstfunctie die een nevengebruiksfunctie is van die gezondheidszorgfunctie; bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied. In afwijking van het voorgaande worden ruimten in woonschepen en woonwagens niet als geluidgevoelig beschouwd. Locatie waar geluidwaarden gelden In het Besluit kwaliteit leefomgeving zijn standaardwaarden en grenswaarden opgenomen voor verschillende geluidbronsoorten. De waarden voor geluid gelden: op een geluidgevoelig gebouw, anders dan een woonschip of woonwagen op de gevel, als het gaat om een geluidgevoelig gebouw; en op de locatie waar een gevel mag komen, als het gaat om een nieuw te bouwen geluidgevoelig gebouw; op de begrenzing van de locatie voor het plaatsen van een woonschip of woonwagen, als het gaat om een woonschip of woonwagen; en in de geluidgevoelige ruimte, als het gaat om een geluidgevoelige ruimte.

Aandachtsgebieden geluidbronsoorten Het Besluit kwaliteit leefomgeving (hierna Bkl) kent aandachtsgebieden voor verschillende geluidbronsoorten. Deze aandachtsgebieden zijn gebaseerd op geluidproductieplafonds, basisgeluidemissie en standaardwaarden. Deze zijn c.q. worden vastgesteld in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Als een nieuw geluidgevoelig gebouw binnen een aandachtsgebied wordt gerealiseerd, is akoestisch onderzoek en toetsing nodig. Het Bkl kent instructieregels voor de volgende geluidbronsoorten en situaties. Tabel 1: Instructieregels per geluidbronsoort: standaardwaarden en grenswaarden Geluidbronsoort

Provinciale weg(en) Rijksweg(en) Gemeenteweg(en) Waterschapsweg(en) Lokale spoorweg(en) * Hoofdspoorweg(en) Industrieterrein(en)

Standaardwaarden in dB-Lden

Grenswaarden in dB-Lden Nieuw geluidgevoelig geVervangende nieuwbouw bouw of Functiewijziging (transformatie) 60 65

50 55 60 40 Lnigh 45 Lnight 50 Lnight * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

Geluid boven de grenswaarde zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen is, behalve in de situatie van vervangende nieuwbouw en functiewijziging, nog mogelijk als het nieuwe geluidgevoelige gebouw: 1. in een aandachtsgebied van een industrieterrein met zeehavengebonden activiteiten is gelegen; 2. voorzien wordt van “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen”1; 3. gewenst is en er sprake is van zwaarwegende economische en/of ander maatschappelijke belangen. Geluid hoger dan de standaardwaarde en de grenswaarde, zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen, zijn alleen toelaatbaar als geluidbeperkende maatregelen financieel niet doelmatig zijn en/of dat er overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard zijn. Gewenste planontwikkeling en aandachtsgebieden Het plangebied ligt binnen de aandachtsgebieden van de volgende geluidbronsoorten. Tabel 2: Relevante geluidbronsoorten Geluidbronsoort Rijksweg(en) Provinciale weg(en)

Omschrijving Niet van toepassing Niet van toepassing

Gemeente weg(en) Waterschapsweg

o.a.: Molenlaan, Standerdmolen en de Peilmolen Haarsteeg

Hoofdspoorweg(en) Lokale spoorweg(en) * Industrieterrein(en)

Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing

* Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

De overige geluidbronnen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze geluidbronnen niet relevant zijn met betrekking tot het geluid. Aanvaardbaarheid, geluidluwe gevel, gecumuleerd en gezamenlijk geluid Een omgevingsplan voorziet erin dat het geluid door een geluidbronsoort op geluidgevoelige gebouwen binnen een aandachtsgebied aanvaardbaar is. Het geluid per geluidbronsoort is aanvaardbaar als deze niet hoger is dan de standaardwaarde (zie tabel 1). Wanneer niet voldaan kan worden aan de standaardwaarde, maar wel aan de grenswaarde kan het geluid vanwege de geluidbronsoorten ook aanvaardbaar zijn als dit verder wordt aangetoond. Onderdeel hiervan is het onderzoeken en afwegen van geluidreducerende maatregelen.

Een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang, of dat geborgd wordt dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde. Dit moet in het omgevingsplan vastgelegd worden. Bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, moet het gezamenlijke geluid op deze niet-geluidgevoelige gevel met 3 dB verhoogd worden.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

Als het geluid hoger is dan de standaardwaarde moet ook: een geluidluwe gevel ter bescherming van de gezondheid overwogen worden. In het Bkl is de geluidluwe gevel als volgt gedefinieerd: een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. Het bevoegd gezag kan hier verder invulling aan geven (zie paragraaf 2.2); de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid beoordeeld en het gezamenlijke geluid bepaald worden; het gezamenlijke geluid op de gevels(s) vastgelegd worden in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de buitenplanse omgevingsactiviteit, door het bevoegd gezag. Bij zowel de bepaling van het gecumuleerde als het gezamenlijke geluid, moet naast de relevante geluidbronsoorten (zie tabel 1) ook rekening gehouden worden met het geluid door: luchtvaart, als het geluid hoger is dan 48 Lden of 20 Kosteneenheden (Ke); een windturbine of windpark als het geluid hoger is dan 43 Lden; een civiele buitenschietbaan, een militaire buitenschietbaan of een militair springterrein wanneer het geluid hoger is dan 50 dB BS. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Het gecumuleerde en gezamenlijke geluid wordt bepaald overeenkomstig § 3.1.5 van de Omgevingsregeling.

Gewenste planontwikkeling Voor de gewenste planontwikkeling geldt dat er alleen sprake is van wegverkeerslawaai. Dit betekent dat het gecumuleerde en gezamenlijke geluid gelijk zijn. Het geluid in Lden, Lde of Lday, Bij de berekening van het geluid Lden wordt normaal rekening gehouden met drie perioden per etmaal, te weten de dag-, avond- en nachtperiode. Voor geluidgevoelige gebouwen (bijvoorbeeld scholen, kinderdagverblijven etc.) waarvan het gebruik in de avond- en/of nachtperiode in het omgevingsplan is uitgesloten, gelden de waarden in Lnight niet en wordt de standaardwaarde Lden gelezen voor Lde c.q. Lday. Voor de nieuwe school geldt dat er alleen lessen in de dag- en avondperiode gegeven worden (tussen 07.00 en 23.00 uur). Bescherming tegen geluid van buiten Het Besluit bouwwerken leefomgeving schrijft in §4.3.1 “Bescherming tegen geluid van buiten” voor, dat een te bouwen bouwwerk voldoende bescherming biedt tegen geluid van buiten. Om een goed leefklimaat te realiseren, geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte.

Deze eisen gelden voor nieuwe woon-, gezondheidszorg-, onderwijs- en bijeenkomstfuncties voor kinderopvang en zijn ten gevolge van weg-, spoorweg- en/of industriegeluid als volgt: verblijfsgebieden: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; verblijfsruimten: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 35 ].

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

Opgemerkt wordt dat: voor geluid door activiteiten 2 dB ruimere eisen gelden voor de verblijfsgebieden en -ruimten, tenzij het geluid van deze activiteiten al betrokken is bij het gezamenlijke geluid; in eerste instantie uitgegaan moet worden van het in het omgevingsplan opgenomen gezamenlijke geluid. Door middel van maatwerkvoorschriften kan uitgegaan worden van een nieuw bepaald gezamenlijk geluid; voor een niet-geluidgevoelige gevel, bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, uitgegaan moet worden van het gezamenlijke geluid, dat met 3 dB verhoogd is. 2.2

Omgevingsplan en gemeentelijk geluidbeleid In de gemeente Molenlanden is het omgevingsplan op 1 januari 2024 van rechtswege in werking getreden. Door een geluiddeskundige van de Omgevingsdienst Zuid-Hollands Zuid is aangegeven dat getoetst kan worden aan de “Beleidsregels geluidbeleid goede ruimtelijke ordening 2020 Molenlanden”. Als het berekende geluid hoger is dan de standaardwaarde uit het Besluit kwaliteit leefomgeving, moet bij het realiseren van nieuwe woningen voldaan worden aan deze richtlijnen. In paragraaf 3.1 van het beleid wordt aangegeven dat bij het realiseren van een geluidgevoelige bestemming, anders dan woningen, het gemeentelijkbeleid niet van toepassing is. Wel kan het beleid gebruikt worden als richtlijn.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Gegevens geluidbronnen Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid verstrekte informatie. De omgevingsdienst heeft de verkeersgegevens digitaal aangeleverd als shape-bestanden voor het jaar 2035, afkomstig uit de RVMK DS AW. V.2.0, scenario laag. Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar 2035. Voor de Standerdmolen en de Peilmolen zijn geen gegevens opgegeven door de omgevingsdienst. Voor deze wegen is een worstcase inschatting gemaakt met een etmaalintensiteit van maximaal 500 voertuigen. Dit is hoger dan het minimale aantal voertuigen dat door de omgevingsdienst is opgegeven voor de overige wegen. De verkeersverdeling is overgenomen van de aanliggende Molenlaan. Tabel 3: Overzicht van de weggegevens Wegnaam

Wegdektype

Maximaal toegestane rijsnelheid [km/uur]

01. Haarsteeg

DAB

60 km/uur

05. Molenlaan

Klinkers in keperverband

30 km/uur

06. Standerdmolen

Klinkers in keperverband

30 km/uur

07. Peilmolen

Klinkers in keperverband

30 km/uur

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

De wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveldhoogte als die van het bouwplan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis. 3.2

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar via Kubiek Ruimtelijke Plannen uit Veenendaal. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit online bronnen, zoals Google Maps (Street View), 3D-BAGviewer en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Het beoogde nieuwe schoolgebouw bestaat uit maximaal twee bouwlagen. Het gebouw heeft een maximale hoogte van negen meter. Omdat de uiteindelijke indeling van het plangebied nog niet bekend is, is het geluid op de grens van het maximale bouwvlak berekend (zie figuur 1.2). Zolang het nieuwe schoolgebouw binnen dit bouwvak gerealiseerd wordt, zal het geluid op de gevel van het nieuwe schoolgebouw niet hoger zijn dan de berekende waarden uit dit onderzoek. Het beoogde bouwvlak bestaat uit de noordelijke- en oostelijke perceelsgrens. Aan de zuid- en westzijde van het plan is door de opdrachtgever een strook aangegeven waar niet gebouwd wordt.

In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen, terreinverhardingen, waterpartijen, fiets- en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de rekenmethode zoals opgenomen in bijlage IVe (wegverkeer) van de Omgevingsregeling. Berekend is het geluid uitgedrukt in dB-Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek met een openingshoek van 20. In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied is het geluid bepaald op alle relevante gevels van de nieuwe geluidgevoelige bestemming(en), op twee derde van de bouwlaaghoogte (4,5 meter per bouwlaag). De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 1.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Resultaten per geluidbronsoort

2500107.3400.r01

Resultaten In de figuren 3.1 en 3.2 en in de bijlagen 2.1 en 2.2 is het geluid weergegeven vanwege respectievelijk de gemeentewegen en de waterschapsweg. Uit de resultaten blijkt dat het geluid op het nieuwe schoolgebouw maximaal als volgt is: 44 dB-Lde vanwege de gemeentewegen (zie figuur 3.1 en bijlage 2.1). Dit is ruim lager dan de standaardwaarde van 53 dB-Lde; 57 dB-Lde vanwege de waterschapsweg (Haarsteeg; zie figuur 3.2 en bijlage 2.2). Dit is hoger dan de standaardwaarde van 53 dB-Lde, maar ruim lager dan de grenswaarde van 70 dB-Lde. Omdat het hier gaat om het realiseren van een nieuwe onderwijsfunctie en niet het realiseren van een nieuwe woning, is het gemeentelijk geluidbeleid niet van toepassing en vormt dan ook geen belemmering voor het realiseren van het nieuwe schoolgebouw. Beschouwde maatregelen Omdat de standaardwaarde overschreden wordt vanwege de waterschapsweg (Haarsteeg), zijn bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij de ontvanger onderzocht. In het onderstaande zijn de denkbare maatregelen onderzocht. 1. toepassen van een geluidreducerend wegdektype; 2. geluidscherm plaatsen op de terreingrens van het bouwplan; 3. de afstand tussen de weg en de nieuw school vergroten; 4. een geluidscherm aan de geluidbelaste gevels; 5. de geluidbelaste gevels voorzien van (inpandige) balkons; 6.

de geluidbelaste gevels uitvoeren als “niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen” 2. Ad.1:

De wegbeheerder (waterschap) kan het bestaande wegdek (DAB) vervangen door een geluidreducerend wegdek. Het toepassen van een geluidreducerend wegdektype (bijvoorbeeld van het type dunne deklagen B) kan een extra geluidreductie opleveren van 2 à 3 dB. Na het toepassen van deze geluidreducerende wegdektypen wordt nog niet voldaan aan de standaardwaarde. Als het wegdek vervangen wordt, is dit een zaak voor de wegbeheerder. Zij kunnen met een kosten-/batenanalyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Normaliter geldt dat het vervangen van het wegdek voor de realisatie van één nieuwe school vanuit financieel oogpunt niet reëel is.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

Ad.2:

Gezien de hoogte van het geluid en de hoogte van het nieuwe schoolgebouw, is een lang en hoog geluidscherm nodig om het geluid te reduceren tot de standaardwaarde. Ter indicatie: om het geluid te reduceren tot de standaardwaarde moet een geluidscherm over de oostgrens van het perceel met een hoogte van minimaal negen meter gerealiseerd worden. De kosten voor dergelijke schermen worden geraamd op circa € 7.000.000,= (120 m x 9 m x € 590,= € 7.009.200,-). Een dergelijk scherm is in deze situatie niet gewenst en vanuit financieel oogpunt ook niet reëel.

Ad.3:

Door de gevel aan de oostzijde van het nieuwe schoolgebouw minimaal tien meter uit de perceelsgrens (21 meter uit de wegas van de Haarsteeg) te realiseren, wordt het geluid ten gevolge van de Haarsteeg gereduceerd tot de standaardwaarde. Hiermee kan wellicht bij het verder uitwerken van het ontwerp van de nieuwe school rekening gehouden worden. Als dit niet mogelijk is, zal het geluid hoger zijn dan de standaardwaarde van 53 dB-Lde.

Ad.4:

Met een geluidscherm aan de gevel kan de gevel uitgevoerd worden als niet geluidbelaste gevel. Met een plaatselijk geluidscherm kunnen geluidluwe geveldelen gerealiseerd worden. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor het schoolgebouw dergelijke maatregelen te treffen.

Ad.5:

Door het toepassen van (inpandige of uitkragende) balkons over de gehele gevelbreedte kan het geluid op de gevels binnen deze inpandige balkons met 2 tot 4 dB gereduceerd worden (bron: NPR 5272:2003). Hiermee zou voldaan kunnen worden aan de standaardwaarde. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor alle gevels van het nieuwe schoolgebouw waar de standaardwaarde overschreden wordt, dergelijke maatregelen over de gehele gevelbreedte te treffen.

Ad.6:

Een “niet-geluidgevoelige gevel” kan een dove gevel zijn (geen te openen delen en voldoende geluidwering), of een gevel met een bouwkundige maatregel (bijvoorbeeld een gevel voorzien van afscherming, zie hiervoor). Het toepassen van “niet-geluidgevoelige gevels met bouwkundige maatregelen” wordt normaliter alleen toegepast indien de grenswaarde overschreden wordt, wat hier niet het geval is. Een “nietgeluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen” legt beperkingen op aan de indeling van het nieuwe schoolgebouw en het uiterlijk van de gevel. Het is voor het schoolgebouw niet gewenst om gevels uit te voeren als “niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen”.

Het nader uitwerken van de kosten van deze maatregelen is alleen zinvol als één van de maatregelen reëel zou zijn. Dit is in de voorliggende situatie niet het geval.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

5.2

2500107.3400.r01

Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid In deze paragraaf wordt ingegaan op het gecumuleerde en gezamenlijke geluid. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Gecumuleerd geluid Ter beoordeling van de aanvaardbaarheid van het geluid is het gecumuleerde geluid bepaald. Het is aan het bevoegd gezag om te bepalen wat aanvaardbaar is. Bij het bepalen van het gecumuleerde geluid moet bij de nieuwe school rekening gehouden worden met al het wegverkeer. In figuur 4 en in bijlage 3 is het gecumuleerde geluid vanwege de relevante geluidbronnen weergegeven. Het gecumuleerde geluid bedraagt maximaal 57 dB. Gezamenlijk geluid en geluidwering gevels Voor het bepalen van de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie moet in eerste instantie uitgegaan worden van het gezamenlijke geluid zoals opgenomen in het omgevingsplan. Voor de voorliggende situatie is het gezamenlijke geluid bepaald voor alle relevante gevels en bouwhoogten. Omdat voor het voorliggende plan alleen wegverkeerslawaai onderzocht hoeft te worden, is het gezamenlijke geluid gelijk aan het gecumuleerde geluid (zie figuur 4 en bijlage 3). Het gezamenlijke geluid bedraagt maximaal 57 dB.

Pagina 12

SPA WNP ingenieurs

2500107.3400.r01

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Op perceel 1736 in de Molenbuurt van Groot Ammers wil men een brede school realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. Het nieuwe schoolgebouw ligt binnen de bebouwde kom, in de geluidaandachtsgebieden van gemeentewegen (o.a. Molenlaan, Standerdmolen en de Peilmolen) en een waterschapsweg (Haarsteeg). De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot het geluid op het nieuwe schoolgebouw. Uit het onderzoek blijkt dat het geluid op het nieuwe schoolgebouw maximaal als volgt is: 44 dB-Lde vanwege de gemeentewegen. Dit is ruim lager dan de standaardwaarde van 53 dB-Lde: 57 dB-Lde vanwege de waterschapsweg (Haarsteeg). Dit is hoger dan de standaardwaarde van 53 dB-Lde, maar ruim lager dan de grenswaarde van 70 dB-Lde.

Omdat het hier gaat om het realiseren van een nieuwe onderwijsfunctie en niet het realiseren van een nieuwe woning, is het gemeentelijk geluidbeleid niet van toepassing en vormt dan ook geen belemmering voor het realiseren van het nieuwe schoolgebouw. Door de gevel aan de oostzijde van het nieuwe schoolgebouw minimaal tien meter uit de perceelsgrens (21 meter uit de wegas van de Haarsteeg) te realiseren, wordt het geluid ten gevolge van de Haarsteeg gereduceerd tot de standaardwaarde. Wellicht dat bij het verder uitwerken van het ontwerp van de nieuwe school hiermee rekening gehouden kan worden. Gezien de situatie en de berekende waarde zijn de overige maatregelen binnen het bouwplan, ter reductie van het geluid niet reel. Als het realiseren van het schoolgebouw op een afstand van minimaal tien meter van de perceelsgrens niet mogelijk of gewenst blijkt, dan: moet het bevoegd gezag het gecumuleerde geluid beoordelen om te bepalen of dit aanvaardbaar is. Het gecumuleerde geluid bedraagt maximaal 57 dB; geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte. Dit om een goed werk- en leefklimaat te realiseren. Hierbij moet worden uitgegaan van een gezamenlijk geluid van 57 dB.

De gemeente moet het gezamenlijke geluid op de gevel(s) vastleggen in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de buitenplanse omgevingsactiviteit.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 13

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 1.1

438000

100 m schaal = 1 : 4000

plangebied Standerdmolen

437600

Haarsteeg

Molenlaan

Peilmolen

437200

116800 wegverkeer, [2200794 GM2024.2 Molenbuurt Groot Ammers - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Plangebied en ruime omgeving

117200

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 1.2

KaartViewer print

bouwvlak

Afdrukdatum: 20-03-2023

Schaal: 1:1000

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen eg rs te Haa

438100

100 m schaal = 1 : 4000

a De Boomga

a mga Boo e D

eg rs te Ha a

aa o om g De B

437900

Fu ut lFaFau unuu FtFtlluaua auuantntl laaa ann

eg rs te Ha a

437800

a o mg a Bo De

438000

n tla a Fu u dm o der stan

437600

n nlaa Mole n nlaa Mo le

an t elp l Me r t laa n F uu

ie nkru Bove t n elpla Mer

la a len Mo

olen peilm n nlaa Mole

n nlaa Mole

437500

eg rs te Ha a

437700

n n laa aonle enlaM Mol

n nlaa Mole

laaann lennla Moole M Mo le n l aa n

437300

437200

eg a rst e Ha

437400

116700 116800 116900 117000 117100 117200 Omgevingswet, wegverkeer, [2500107 GM2024.2 Molenbuurt Groot Ammers - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Rekemodel: ingevoerde items, zie legenda

117300

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 2.2 Toetspunten Gebouwen

437750

30 m schaal = 1 : 800

437700

437650

437600

03 05 04

116950 117000 Omgevingswet, wegverkeer, [2500107 GM2024.2 Molenbuurt Groot Ammers - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Rekenmodel: ingevoerde rekenpunten

117050

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 3.1 Toetspunten Gebouwen periode: groep:

437750

Lde 01. Gemeentewegen

30 m schaal = 1 : 800

19/19

-34/-36

437700

21/21

42/42

437650

-24/--

437600

39/39 44/44 44/44

116950 117000 Omgevingswet, wegverkeer, [2500107 GM2024.2 Molenbuurt Groot Ammers - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Geluid tgv gemeentewegen - Hw= BG/1e-verdieping

117050

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 3.2 Toetspunten Gebouwen periode: groep:

437750

Lde 02. W aterschapsweg V=60 km/u...

30 m schaal = 1 : 800

50/51

57/57

437700

40/42

21/16

437650

57/57

437600

50/50 28/26 35/37

116950 117000 Omgevingswet, wegverkeer, [2500107 GM2024.2 Molenbuurt Groot Ammers - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Geluid tgv waterschapsweg (de Haarsteeg) - Hw= BG/1e-verdieping

117050

SPA WNP ingenieurs

2500107 Figuur 4 Toetspunten Gebouwen periode:

Lde

437750

30 m schaal = 1 : 800

50/51

57/57

437700

40/42

42/42

437650

57/57

437600

50/50 44/44 44/45

116950 117000 Omgevingswet, wegverkeer, [2500107 GM2024.2 Molenbuurt Groot Ammers - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Brede school Molenbuurt in Groot-Ammers Gecumuleerd en gezamenlijk geluid tgv alle wegen - Hw= BG/1e-verdieping

117050

BIJLAGEN

De Boomgaard De Boomgaard De Boomgaard De Boomgaard De Boomgaard

De Boomgaard De Boomgaard Merelplantsoen Molenlaan Molenlaan

Bovenkruier Bovenkruier Merelplantsoen Fuutlaan Fuutlaan

Fuutlaan Merelplantsoen Merelplantsoen Fuutlaan Fuutlaan

Molenlaan Molenlaan De Boomgaard Fuutlaan Molenlaan

Molenlaan Molenlaan Fuutlaan Fuutlaan Fuutlaan

Fuutlaan Standerdmolen Peilmolen Fuutlaan Fuutlaan

Molenlaan Molenlaan

De Boomgaa De Boomgaa Merelplant Molenlaan Molenlaan

Bovenkruie Bovenkruie Merelplant Fuutlaan Fuutlaan

Fuutlaan Merelplant Merelplant Fuutlaan Fuutlaan

Molenlaan Molenlaan De Boomgaa Fuutlaan Molenlaan

Molenlaan Molenlaan Fuutlaan Fuutlaan Fuutlaan

Fuutlaan standerdmo peilmolen Fuutlaan Fuutlaan

Molenlaan Molenlaan

01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen

01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen

Groep

X-1

116857.80 116932.58

116615.51 116957.54 116901.15 116655.70 116654.41

116942.03 116932.58 116651.24 116649.90 116616.82

116958.21 116956.34 116775.79 116654.38 116940.49

116676.26 116735.52 116737.40 116706.93 116655.73

116839.15 116839.35 116736.12 116705.05 116678.13

116836.81 116706.70 116736.80 116857.80 116866.48

116706.64 116707.32 116707.25 116773.91 116834.92

Y-1

437595.69 437447.81

437830.56 437549.75 437535.81 437797.11 437795.58

437191.33 437447.81 437800.87 437799.38 437832.07

437383.53 437382.84 437997.40 437795.60 437192.61

437775.81 437612.67 437613.33 437698.11 437797.08

437648.16 437650.15 437613.94 437697.42 437776.50

437823.30 437973.49 437612.06 437595.69 437599.47

437973.47 437971.59 437971.57 437996.72 437822.64

M-1

0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

H-1

0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.75 0.75

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Hbron

0 0

0 0 0 0 0

Helling

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Omschr.

De Boomgaa De Boomgaa De Boomgaa De Boomgaa De Boomgaa

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Model: Groep:

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen - jaar 2035

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

Wegdek

163.36 163.36

334.11 500.00 600.00 375.10 334.11

359.34 178.90 375.10 334.11 375.10

359.34 405.60 312.25 341.10 405.60

341.10 341.10 382.96 382.96 382.96

178.90 163.36 163.36 341.10 382.96

312.25 312.25 178.90 178.90 178.90

312.25 302.65 302.65 302.65 302.65

Totaal aantal

6.92 6.92

6.92 6.69 6.69 6.92 6.92

6.94 6.92 6.92 6.92 6.92

6.92 6.92 6.91 6.92 6.94

6.92 6.92 6.92 6.92 6.92

6.91 6.91 6.92 6.92 6.92

6.91 6.91 6.91 6.91 6.91

%Int(D)

0.40 0.40

0.40 0.64 0.64 0.40 0.40

0.44 0.40 0.40 0.40 0.40

0.40 0.40 0.40 0.40 0.44

0.40 0.40 0.40 0.40 0.40

%Int(N)

6-5-2025 11:21:47

3.44 3.44

3.43 3.66 3.66 3.43 3.43

3.30 3.44 3.43 3.43 3.43

3.43 3.43 3.45 3.43 3.30

3.43 3.43 3.43 3.43 3.43

3.44 3.44 3.44 3.43 3.43

3.45 3.45 3.44 3.44 3.44

3.45 3.45 3.45 3.45 3.45

%Int(A)

2500107 Bijlage 1.1

99.80 99.80 98.88 98.89 98.89

98.88 98.88 98.88 97.76 97.76

97.76 97.76 97.76 97.76 97.76

97.68 97.68 99.80 97.76 97.60

97.60 98.89 97.53 97.53 97.53

97.53 98.93 98.93 97.53 97.53

98.87 98.87

De Boomgaa De Boomgaa Merelplant Molenlaan Molenlaan

Bovenkruie Bovenkruie Merelplant Fuutlaan Fuutlaan

Fuutlaan Merelplant Merelplant Fuutlaan Fuutlaan

Molenlaan Molenlaan De Boomgaa Fuutlaan Molenlaan

Molenlaan Molenlaan Fuutlaan Fuutlaan Fuutlaan

Fuutlaan standerdmo peilmolen Fuutlaan Fuutlaan

Molenlaan Molenlaan

99.32 99.32

98.48 99.57 99.57 98.48 98.48

98.99 99.33 98.48 98.48 98.48

98.54 98.54 99.87 98.61 98.99

98.61 98.61 98.61 98.61 98.61

99.32 99.32 99.32 98.61 98.61

99.87 99.87 99.32 99.33 99.33

99.87 99.87 99.87 99.87 99.87

%LV(A)

99.01 99.01

97.74 99.27 99.27 97.74 97.74

97.92 99.02 97.74 97.74 97.74

97.60 97.60 99.78 97.87 97.92

97.87 97.87 97.87 97.87 97.87

99.02 99.02 99.02 97.87 97.87

99.78 99.78 99.02 99.02 99.02

99.78 99.78 99.78 99.78 99.78

%LV(N)

0.79 0.79

1.84 0.83 0.83 1.84 1.84

2.19 0.78 1.84 1.84 1.84

2.11 2.11 0.20 1.79 2.19

1.79 1.79 1.79 1.79 1.79

0.78 0.78 0.78 1.79 1.79

0.20 0.20 0.78 0.78 0.78

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

%MV(D)

0.50 0.50

1.18 0.34 0.34 1.18 1.18

0.92 0.50 1.18 1.18 1.18

1.35 1.35 0.13 1.14 0.92

1.14 1.14 1.14 1.14 1.14

0.50 0.50 0.50 1.14 1.14

0.13 0.13 0.50 0.50 0.50

0.13 0.13 0.13 0.13 0.13

%MV(A)

0.87 0.87

2.04 0.64 0.64 2.04 2.04

1.95 0.87 2.04 2.04 2.04

2.33 2.33 0.22 1.98 1.95

1.98 1.98 1.98 1.98 1.98

0.87 0.87 0.87 1.98 1.98

0.22 0.22 0.87 0.87 0.87

0.22 0.22 0.22 0.22 0.22

%MV(N)

0.34 0.34

0.62 0.23 0.23 0.62 0.62

0.21 0.32 0.62 0.62 0.62

0.21 0.21 -0.45 0.21

0.45 0.45 0.45 0.45 0.45

0.33 0.33 0.33 0.45 0.45

--0.33 0.32 0.32

------

%ZV(D)

0.18 0.18

0.34 0.09 0.09 0.34 0.34

0.09 0.17 0.34 0.34 0.34

0.11 0.11 -0.25 0.09

0.25 0.25 0.25 0.25 0.25

0.18 0.18 0.18 0.25 0.25

--0.18 0.17 0.17

------

%ZV(A)

0.12 0.12

0.21 0.10 0.10 0.21 0.21

0.13 0.11 0.21 0.21 0.21

0.07 0.07 -0.16 0.13

0.16 0.16 0.16 0.16 0.16

0.11 0.11 0.11 0.16 0.16

--0.11 0.11 0.11

------

%ZV(N)

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(LV(D))

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(LV(A))

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(LV(N))

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

99.80 99.80 99.80 99.80 99.80

%LV(D)

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

De Boomgaa De Boomgaa De Boomgaa De Boomgaa De Boomgaa

Naam

Model: Groep:

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen - jaar 2035

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(MV(D))

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(MV(A))

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(MV(N))

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(ZV(D))

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(ZV(A))

6-5-2025 11:21:47

30 30

30 30 30 30 30

60 30 30 30 30

30 30 30 30 60

30 30 30 30 30

V(ZV(N))

2500107 Bijlage 1.1

Molenlaan Molenlaan Molenlaan Molenlaan Molenlaan

Molenlaan Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg

Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg

Haarsteeg

Molenlaan Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg

Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg

Haarsteeg

02. Waterschapsweg V=60 km/uur

02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur

01. Gemeentewegen 02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur 02. Waterschapsweg V=60 km/uur

01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen 01. Gemeentewegen

Groep

X-1

117007.79

117270.22 116917.99 116919.82 117053.89 117055.76

116958.21 116919.86 117009.66 116917.96 117268.39

116936.48 116934.62 116858.76 116856.84 116956.34

Y-1

437733.67

437206.03 437970.45 437971.24 437612.33 437613.05

437383.54 437971.16 437734.39 437970.53 437205.22

437440.65 437439.91 437595.97 437595.40 437382.83

M-1

0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

H-1

0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.75

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Hbron

0 0 0 0 0

Helling

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Omschr.

Molenlaan Molenlaan Molenlaan Molenlaan Molenlaan

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Model: Groep:

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen - jaar 2035

Referentiewegdek

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek

Wegdek

566.24

539.37 421.39 390.87 566.24 539.37

359.34 539.37 539.37 566.24 566.24

359.34 405.60 163.36 178.90 405.60

Totaal aantal

6.99

6.99 6.93 6.93 6.99 6.99

6.92 6.99 6.99 6.99 6.99

6.92 6.92 6.92 6.92 6.92

%Int(D)

0.44

0.44 0.44 0.44 0.44 0.44

0.40 0.44 0.44 0.44 0.44

0.40 0.40 0.40 0.40 0.40

%Int(N)

6-5-2025 11:21:47

3.14

3.14 3.34 3.34 3.14 3.14

3.43 3.14 3.14 3.14 3.14

3.43 3.43 3.44 3.44 3.43

%Int(A)

2500107 Bijlage 1.1

97.68 88.58 88.58 88.58 88.58

88.58 100.00 100.00 88.58 88.58

88.58

Molenlaan Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg

Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg Haarsteeg

Haarsteeg

94.93

94.93 100.00 100.00 94.93 94.93

98.54 94.93 94.93 94.93 94.93

98.54 98.54 99.32 99.32 98.54

%LV(A)

89.71

89.71 100.00 100.00 89.71 89.71

97.60 89.71 89.71 89.71 89.71

97.60 97.60 99.02 99.02 97.60

%LV(N)

11.42

11.42 --11.42 11.42

2.11 11.42 11.42 11.42 11.42

2.11 2.11 0.78 0.78 2.11

%MV(D)

5.07

5.07 --5.07 5.07

1.35 5.07 5.07 5.07 5.07

1.35 1.35 0.50 0.50 1.35

%MV(A)

10.29

10.29 --10.29 10.29

2.33 10.29 10.29 10.29 10.29

2.33 2.33 0.87 0.87 2.33

%MV(N)

------

0.21 -----

0.21 0.21 0.33 0.33 0.21

%ZV(D)

------

0.11 -----

0.11 0.11 0.18 0.18 0.11

%ZV(A)

------

0.07 -----

0.07 0.07 0.11 0.11 0.07

%ZV(N)

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(LV(D))

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(LV(A))

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(LV(N))

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

97.68 97.68 98.88 98.88 97.68

%LV(D)

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Molenlaan Molenlaan Molenlaan Molenlaan Molenlaan

Naam

Model: Groep:

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen - jaar 2035

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(MV(D))

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(MV(A))

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(MV(N))

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(ZV(D))

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(ZV(A))

6-5-2025 11:21:47

60 60 60 60 60

30 60 60 60 60

30 30 30 30 30

V(ZV(N))

2500107 Bijlage 1.1

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

2500107 Bijlage 1.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061 062 063 064 065 066 067 068 069 070 071 072 073 074

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

116993.77 117019.14 117057.69 116983.52 117028.52 116940.36 116913.11 116926.42 116969.07 116983.65 116944.50 116948.80 116953.45 116957.99 116963.11 116980.43 116990.32 117031.78 117024.10 117041.75 117050.90 117051.45 117093.33 117087.70 117080.02 117071.20 117113.37 117111.46 117106.06 117096.78 117101.66 117081.36 117074.35 117069.18 117037.78 117043.06 117050.27 117059.69 116947.00 116927.12 116927.13 116938.11 116902.44 116950.22 116922.17 116901.74 116892.44 116886.21 116878.90 116872.96 116867.03 116861.05 116859.17 116844.47 116846.56 116841.33 116834.22 116814.48 116825.49 116851.53 116874.15 116885.17 116907.83 116879.03 116908.97 116911.83 116925.93 116935.38 116873.65 116802.92 116811.45 116811.63 116796.63 116778.08

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=45c09b1b-31d8-44f8-9a14-bf9a25f85b3b