Document · PDF

Bijlage 2c - Akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 18 oktober 2022, gemeente MolenlandenBij agendapunt: Bestemmingsplan Nieuwendijk 6-l, Noordeloos36.644 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 NL34 RABO 0113973667 BTW-id NL001579217B45

Rapport Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai woning Nieuwendijk 6-I te Noordeloos

projectnummer

21.1579

kenmerk

R-JVO/1702

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. T. Versluis

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

trevor@vandenheuvelbv.eu

status

Definitief

versie

aantal pagina’s

datum

21 juni 2021

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Plangebied

2.7

Gemeentelijk beleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

4.2

Maatregelen

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model en situatieschets woning Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 1 van 15

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch wegverkeerslawaai uitgevoerd voor de bouw van een woning aan de Nieuwendijk 6-I te Noordeloos. In afbeelding I is de situering weergegeven. Afbeelding I: situering woning aan de Nieuwendijk 6-I te Noordeloos (bron Google Maps)

De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de diverse gezoneerde wegen, waarvan de provinciale weg N214 maatgevend is. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 2 van 15

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidzone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat L den (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

▪

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidzone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 3 van 15

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 4 van 15

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing. Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen: ▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

▪

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

datum

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 5 van 15

2.6

Plangebied De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de N214, Nieuwendijk, Laantje en Grotewaard, waarvan de N214 veruit maatgevend is. De geluidzone van bovengenoemde wegen (2 rijstroken, buitenstedelijk gebied) bedraagt 250 m. De wettelijke rijsnelheid op de N214 bedraagt 80 km/h, behoudens ter plaatse van de aansluiting met de Gorrissenweg, waar een snelheid van 50 km/h geldt. De wettelijke rijsnelheid op de overige gezoneerde wegen bedraagt 60 km/h. De aftrek voor de N214 bedraagt 2 dB, of, afhankelijk van de tijdelijke wijziging van de aftrek 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt. De aftrek voor de overige gezoneerde wegen bedraagt 5 dB.

2.7

Gemeentelijk beleid Op 8 december 2020 zijn de “Beleidsregels Geluidbeleid Goede ruimtelijke Ordening 2020 Molenlanden” vastgesteld. Conform het beleid is het vaststellen van hogere waarden mogelijk als: ▪

Uit onderzoek blijkt dat het treffen van geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn om de geluidbelastingen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde;

▪

De geluidreducerende maatregelen ernstige bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige, verkeerskundige of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

Beoordeling cumulatieve geluidbelasting Het college van burgemeester en wethouders beoordeelt akoestische onderzoeken ten eerste op basis van de cumulatieve geluidbelasting. Afweging van maatregelen Vervolgens wordt beoordeeld of er afdoende onderzoek is gedaan naar maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde. Wanneer er sprake is van nieuwbouw van 10 of meer woningen (grootschalige ontwikkeling) wordt beoordeeld of de gekozen planinrichting afdoende gemotiveerd is. Bij grootschalige ontwikkelingen wordt daarnaast beoordeeld of afdoende onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen heeft plaatsgevonden. Afweging woon- en leefklimaat Het college van burgemeester en wethouders stelt de benodigde hogere waarde(n) vast, indien is aangetoond dat geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of uitvoering daarvan op ernstige bewaren stuit en zij de kwaliteit van de woon- en leefomgeving acceptabel acht. Een combinatie van maatregelen om de geluidbelasting ten dele te reduceren en alsnog het vaststellen van een hogere waarde is daarbij ook mogelijk.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 6 van 15

De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel als er een geluidluwe gevel én een geluidluwe buitenruimte aanwezig is. Indien een geluidluwe gevel niet mogelijk is dient dit te worden gemotiveerd. Dit betekent dat dan ook bij nieuwbouw van minder dan 10 woningen alsnog een onderzoek naar bron- en/of overdrachtmaatregelen en/of een betere planinrichting dient plaats te vinden. Er is sprake is van een geluidluwe gevel en buitenruimte als de geluidbelasting gelijk of lager is dan: ▪

53 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) en 50 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) met snelheid boven de 70 kilometer per uur;

▪

55 dB door railverkeer en scheepvaart;

▪

50 dB(A) door industrie.

Als aanvullende eis geldt dat huizen met tuinen moeten kunnen beschikken over een geluidluw gedeelte in de achter- of zijtuin, omdat in de achter- of zijtuin lawaai vanwege wegen, spoorwegen, scheepvaart en industrie tot hinder kan leiden. Ten aanzien van de afmetingen voor de geluidluwe buitenruimte worden de volgende minimale afmetingen aangehouden: Tuinen Woningen met een tuin moeten een geluidluwe (of een deel daarvan) tuin hebben van minimaal 20 m2. Balkons Voor appartementen zonder tuin wordt aangesloten op het Bouwbesluit 2012 waar in artikel 4.34 een omschrijving van de buitenruimte is opgenomen. (Het betreft hier bijvoorbeeld een balkon of loggia.) 1. Een woonfunctie heeft een rechtstreeks vanuit de woning bereikbare buitenruimte met per woonfunctie een vloeroppervlakte van ten minste 4 m2 en een breedte van ten minste 1,3 meter. De buitenruimte mag geen gemeenschappelijke verkeersruimte zijn. 2. De buitenruimte mag gemeenschappelijk zijn, indien de vloeroppervlakte aan verblijfsgebied van de woonfunctie niet meer dan 30 m2 bedraagt. Tevens dient de gemeenschappelijke buitenruimte ten minste 1 m2 per woonfunctie te bedragen, met een minimum van 4 m2. De buitenruimte is rechtstreeks vanuit de woning bereikbaar of via een gemeenschappelijke ruimte.

Tevens dienen balkons die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde te worden voorzien van een borstwering van ten minste 1,5 meter hoog. Deze dient geheel gesloten te worden uitgevoerd, de toe te passen materialen moeten een massa hebben van ten minste 10 kg/m2 en naad- en kiervrij aan te sluiten op de aangrenzende constructie. Indien boven het balkon een ander balkon, overstek (met een diepte van meer dan 0,5 meter of galerij is gesitueerd, dan dient de onderzijde te zijn voorzien van akoestisch absorberend materiaal. De absorptiecoëfficiënt dient – wiskundig gemiddeld over de octaafbanden 125 tot en met 2000 Herz – ten minste 0,8 te bedragen. Afwijking van deze maatregelen kan, indien dit voldoende wordt beargumenteerd en goedgekeurd door de gemeente. datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 7 van 15

Ook al zijn er akoestische maatregelen getroffen aan de buitenruimte (balkons en dergelijke), die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde, dan worden deze niet gezien als geluidluwe buitenruimte. Bovenstaande eisen gelden niet als de woning en/of het appartement al een eigen geluidluwe buitenruimte (tuin of balkon) heeft, bijvoorbeeld aan de andere zijde van de woning. Samenvattend zijn er dus 3 mogelijkheden 1) Eigen geluidluwe buitenruimte en een balkon aan geluidbelaste kant. Geen maatregelen aan balkon noodzakelijk. 2) Gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Wel maatregelen aan balkon noodzakelijk. 3) Geen eigen of gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Voldoet niet aan het beleid. Beoordeling 30 kilometer per uur wegen Het beleid is tevens van toepassing op geluid ten gevolge van wegen waar een snelheidsregime heerst van 30 km per uur waaronder ook woonerven worden begrepen. Deze wegen vallen niet onder het regime van de Wet geluidhinder, maar op basis van vaste jurisprudentie moeten deze wegen in het kader van de goede ruimtelijke ordening worden beoordeeld, indien de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt.

De gemeente Molenlanden beoordeelt de geluidbelasting ten gevolge van 30 kilometer per uur wegen hetzelfde als de geluidbelasting van de overige wegen, als vastgelegd in dit beleid. Dit leidt niet tot het vaststellen van hogere waarden voor 30 kilometer per uur wegen, maar wel - bij de ruimtelijke inpassing van nieuwe woningen langs deze wegen - tot een oordeel of er sprake is van een goed woonen leefklimaat voor wat betreft geluid. Met andere woorden: het beleid geeft aan onder welke voorwaarden een hogere geluidbelasting dan 53 dB (exclusief aftrek) op dergelijke woningen aanvaardbaar is. Door toepassing van dit beleid wordt bij 30 kilometer per uur wegen een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd, vergelijkbaar met dat bij de overige wegen, die zijn gezoneerd krachtens de Wet geluidhinder.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 8 van 15

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied wordt de bestaande woning geamoveerd en vervangen door een nieuwe woning, bestaand uit maximaal drie bouwlagen met verblijfsruimten, die enkele meters zuidelijker wordt gerealiseerd. In afbeelding II en bijlage 1 is de situering van de woning weergegeven. Afbeelding II: situering woning aan de Nieuwendijk 6-I te Noordeloos

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie 2020.2) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties. Berekend zijn de invallende geluidniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De wegen, erfverhardingen en wateroppervlakten zijn als akoestisch hard gebied (bodemfactor 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. Het overige bodemgebied is als overwegend zacht gebied (bodemfactor 0,8) ingevoerd.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 9 van 15

De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd. De beoordelingspunten op de gevels zijn geprojecteerd op respectievelijk 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. De N214 is ten oosten van de aansluiting met het Laantje in oostelijke richting verhoogd (brug over de Giessen) ten opzichte van het maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De verkeersgegevens zijn door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid modelmatig verstrekt op basis van gegevens uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Alblasserwaard/Vijfherenlanden 2017 (RVMK ALV 201902-05) voor het prognosejaar 2030. Voor het prognosejaar 2031 is rekening gehouden met een autonome groei van het wegverkeer van 1%. De toename van de geluidbelasting door de autonome groei bedraagt 0,04 dB en is om programmatechnische reden verwerkt in de plafondcorrectieterm. De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid van de maatgevende wegvakken zijn samengevat weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

N214

Nieuwendijk

wegdek

ZSA-SD

DAB

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal] 1)

10.041

721

periode

uurintensiteit [%]

onderverdeling per voertuigcategorie [%] licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.69

73.98

18.92

7.09

avond

2.53

87.85

9.16

2.99

nacht

1.20

73.12

17.75

9.13

dag

6.85

93.88

6.03

0.08

avond

2.83

97.23

2.74

0.03

nacht

0.80

95.15

4.80

0.06

Etmaalintensiteit in 2030 ter hoogte van de woning

De wettelijke rijsnelheid op de N214 bedraagt in het wegvak ca. 150 m ten westen en ca. 180 m ten oosten van de aansluiting met de Gorrissenweg 50 km/h en daarbuiten 80 km/h.

Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 10 van 15

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de geluidbelasting ten gevolge van de N214, Laantje en de Nieuwendijk berekend. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. In afbeelding III t/m VIII zijn de berekende geluidbelastingen van de diverse wegen en de gecumuleerde geluidbelasting, ten gevolge van alle wegen weergegeven. Afbeelding III: geluidbelasting ten gevolge van de N214, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

De maatgevende geluidbelasting -hoger dan de voorkeursgrenswaarde- ten gevolge van de N214 is weergegeven in tabel 4.1 en worden getoetst aan de grenswaarden uit tabel 2.3. Tabel 4.1: Rekenresultaten geluidbelasting N214, inclusief aftrek art. 110g Wgh beoordelingspunt hoogte [m] adres 01_C

zuidgevel

7,5

Nieuwendijk 6-I

geluidbelasting Lden in dB 52

Uit de rekenresultaten van tabel 4.1 blijkt dat de geluidbelasting ten hoogste 52 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh bedraagt. Deze geluidbelasting is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB maar niet hoger dan de maximale ontheffingswaarde voor wegverkeer in buitenstedelijk gebied van 53 dB.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 11 van 15

Afbeelding IV: geluidbelasting Nieuwendijk, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

De maatgevende geluidbelasting ten gevolge van de Nieuwendijk bedraagt 36 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh en is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai. Afbeelding V: geluidbelasting Laantje, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

De maatgevende geluidbelasting ten gevolge van het Laantje bedraagt 31 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh en is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 12 van 15

Afbeelding VI: geluidbelasting Grotewaard, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

De maatgevende geluidbelasting ten gevolge van de Grotewaard bedraagt 29 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh en is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai. In afbeelding VII is de gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh weergegeven. Afbeelding VII: gecumuleerde geluidbelasting alle wegen, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen bedraagt 52 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh. Conform het gemeentelijk beleid is de aanwezigheid van een geluidluwe gevel en buitenruimte een voorwaarde voor het verlenen van een hogere waarde om een acceptabele woon- en leefomgeving te garanderen. Uit de berekening blijkt dat de woning ter plaatse van de noordgevel en oostgevel over een geluidluwe gevel en buitenruimte beschikt en aan het gemeentelijk geluidbeleid kan worden voldaan.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 13 van 15

In afbeelding VIII is de gecumuleerde geluidbelasting (excl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle wegen weergegeven, ten bate van het bepalen van de noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit. Afbeelding VIII: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, excl. aftrek art. 110g Wgh

De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit 2012 wordt bepaald door het verschil van de geluidbelasting (54 dB) en het toelaatbaar binnenniveau (33 dB) en bedraagt derhalve ten hoogste 21 dB.

4.2

Maatregelen In situaties waar nieuw te bouwen woningen een geluidbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient onderzocht te worden of de geluidbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Indien deze maatregelen onvoldoende effect hebben dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, kunnen burgemeester & wethouders van de gemeente Molenlanden (onder voorwaarden) een hogere waarde vaststellen voor nieuwe geluidgevoelige bestemmingen. De Wet geluidhinder geeft aan geluidreducerende maatregelen de volgende prioriteit: 1.

bronmaatregelen zoals het toepassen van een geluidreducerend wegdektype;

overdrachtsmaatregelen, zoals het vergroten van de afstand tussen de woningen en de weg of het toepassen van geluidchermen of grondwallen;

ontvangermaatregelen, zoals de toepassing van schermen aan of nabij de gevel, het toepassen van zogenaamde "dove" gevels of het treffen van geluidwerende voorzieningen aan de gevel. Dove gevels zijn gevels zonder te openen delen die grenzen aan een geluidgevoelige verblijfsruimte.

Conform het gemeentelijk beleid wordt de realisatie van één woning als een kleinschalige ontwikkeling gezien en kan onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen om de geluidbelasting te verminderen achterwege blijven. datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 14 van 15

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch wegverkeerslawaai uitgevoerd voor de bouw van een woning aan de Nieuwendijk 6-I te Noordeloos. De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de N214, Nieuwendijk, Laantje en Grotewaard, waarvan de N214 veruit maatgevend is. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: ▪

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de N214 ten hoogste 52 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB maar niet hoger dan de maximale ontheffingswaarde voor wegverkeer in buitenstedelijk gebied van 53 dB;

▪

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Nieuwendijk, het Laantje en Grotewaard ten hoogste respectievelijk 26, 31 en 29 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh bedraagt en niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen ten hoogste 52 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt; ▪

De woning ter plaatse van de noord- een oostgevel over een geluidluwe gevel en buitenruimte beschikt en aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan.

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Een verzoek tot vaststelling voor de in tabel 4.1 weergegeven hogere waarde dient ingediend te worden bij het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Molenlanden.

5.2

Geluidwering van de gevel Voor woningen waarvoor een hogere grenswaarde wordt aangevraagd dient voor de bouwaanvraag een aanvullend onderzoek geluidwering gevels uitgevoerd te worden om de karakteristieke geluidwering van de gevel te bepalen en te toetsen aan de wettelijke eisen uit het Bouwbesluit.

datum

21 juni 2021

kenmerk

R-JVO/1702 21.1579

pagina 15 van 15

Bijlage 1: Figuren akoestisch model en situatieschets woning (5 pagina’s)

R-JVO/1702 / 21.1579

3D-overzicht akoestisch model

10A 1578

1100

6/I 1900

1966

Bedrijfsbestemming

Tuinbestemming

Bouwvlak = 554 m² woonbestemming

500

6D-8A

Nieuwe woning = 137 m² 3520

Bijgebouw = 54 m² kadastraal C948 2.219 m²

VERSLUIS ADVIES Gorinchemsestraat 60 4231 BJ Meerkerk 06-11793132 info@versluis-advies.nl Onderdeel:

SITUATIE NIEUW

Tuinbestemming

5 4

Opdrachtgever:

Project:

Familie Hijkoop Nieuwendijk 6-l 4225 PD Noordeloos

Nieuwbouw woning aan de Nieuwendijk 6-l in Noordeloos

Projectnummer:

B4225/6-I

Schaal:

1/50

Formaat:

Tekeningnummer:

Tekenaar:

Datum:

13/04/2021

Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model (24 pagina’s)

R-JVO/1702 / 21.1579

77543 72 7766 76 1100 10 7 6 0 75

67 16 14

72 94 96

31 16 14

9 14 23305 260135

24 54

94550 917363353457 9691102700973375 7 9611801 37 33 2 5 683250348 98 7 07 7310 7 0 0 01 97

51 73 2 100733459 7 110 79 73 10

3 56 85 08 443 10 1 9 73477 54 107 45 68 74 16 2 141 4636 0 1 1422787 7540 7 0 83 1 4 6 5 6 8 10 402 57 444 75 080727 10 7131 84 10 6865 9 43 05 41 585 07 68 74 5 56 0 1 10 1 071075 57 4619 1 70 1416 16 14 8 43 05780 119 4 4 6 1 8 65 8 33 41 73 1 45 920 10 98 9 7 69 7 80 43 36 1 32 107 415 67 1 10

71 94 96 7 5 1 17 71 15 14

0 43 92

0487 61865382 176542359

56 73 10

13 4 35 15 730 10

80 73 10

33 16 14

74 15 14 6 94 0639 73 10 6 66 10 19 8 15 79 14 75

30 16 14

75 15 14

34 16 14

76 15 14

59 16 14551 7 18029 0 7 7 96 65 16 93 96

94 77 10 7 76 0 10 4697 7 5 0 7 101

7 5031 7569 10 9

96 99758 77 7777 10 1100

90 77 170791 10 92 77 10

1 92 63

74 16 14 8 57 1 41 14 7 72 47 5 575 64675 45 4154 7510 1357955244341107 10 77 3 8 7 5 107 11600 16 48 14 20 1075 41 95 8 755349906 36 0751311000775 4 7 1 10 91 15 14 41 9 1 10

93 77 84 1008701 585 0 1 57 008 10 018 8 1 1071 0 8 1

87 80 50

5 31 8 77 969 67 79 15 14 57 16 14

RVMK Vijfheren 2015

97 22 40

Niet geïnventariseerde wegvakken RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag Milieudienst Zuid-Holland Zuid

T:\Samenwerking\RVMK\RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag

KNOOP A

KNOOP B

5424,0 153513,0 5424,0 969193,0 10666,0 69946,0 10666,0 141519,0 10671,0 107349,0 10671,0 107379,0 19580,0 107438,0 19580,0 141644,0 32807,0 92065,0 32807,0 107437,0 53932,0 141647,0 53932,0 170993,0 65967,0 70829,0 65967,0 107550,0 65967,0 969316,0 66808,0 141571,0 66808,0 141647,0 68236,0 107354,0 68236,0 107357,0 68236,0 969193,0 68236,0 969194,0 68237,0 73205,0 68237,0 107353,0 69945,0 107380,0 69945,0 141644,0 69946,0 107303,0 69946,0 107380,0 70829,0 75798,0 70829,0 107551,0 72558,0 141633,0 72558,0 141647,0 73205,0 97007,0 73205,0 98337,0 73205,0 107348,0 75798,0 141519,0 75798,0 141630,0 92065,0 141644,0 92430,0 141536,0 92430,0 141647,0 98337,0 107352,0 98338,0 107352,0 98338,0 141644,0 107303,0 141574,0 107303,0 141575,0 107304,0 107305,0 107305,0 107348,0 107305,0 107356,0 107348,0 107349,0 107349,0 107352,0 107349,0 107379,0 107350,0 107351,0 107350,0 107355,0 107350,0 107357,0 107351,0 107352,0 107351,0 107381,0 107353,0 107354,0 107356,0 107379,0 107356,0 107380,0 107381,0 141670,0 107437,0 107438,0 107437,0 141536,0 107438,0 141669,0 107550,0 969317,0 107551,0 141659,0 141633,0 141634,0 141634,0 141659,0 10666,0 69946,0 10666,0 69946,0 10666,0 141519,0 10666,0 141519,0 10666,0 141519,0 10666,0 141519,0 63921,0 107550,0 65967,0 70829,0 65967,0 107550,0 65967,0 107550,0 65967,0 107550,0 65967,0 107550,0 65967,0 107550,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0

107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0

START END PCT PCT

NAAM

0,0 13,9 De Hoogt 0,0 100,0 De Hoogt 0,0 16,2 Grotewaard 0,0 13,4 Dorpsweg 0,0 17,3 Provincialeweg 0,0 21,7 Laantje 0,0 100,0 Botersloot 0,0 100,0 Botersloot 0,0 47,6 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 6,6 N214 - Provincialeweg 0,0 10,4 Dorpsweg 0,0 3,0 Dorpsweg 0,0 6,1 Oudendijk 0,0 29,4 Hugo Botterweg 0,0 100,0 N214 - Middenweg 0,0 100,0 Gorissenweg 0,0 100,0 nieuwendijk 0,0 100,0 De Hoogt 0,0 100,0 Gorissenweg 0,0 100,0 N214 - Gorissenweg 0,0 100,0 Gorissenweg 0,0 3,9 Grotewaard 0,0 100,0 Grotewaard 0,0 100,0 Overslingeland 0,0 3,1 Grotewaard 0,0 11,1 Dorpsweg 0,0 100,0 Middenweg 0,0 95,1 Middenweg 0,0 100,0 N214 - Middenweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg N214 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Gorissenweg 0,0 65,7 Dorpsweg 0,0 8,1 Lutjeswaardsemiddenweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 18,8 N214 - Provincialeweg 0,0 40,8 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 8,1 Smoutjesweg 0,0 25,2 Overslingeland 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 21,5 Laantje 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 100,0 N214 - Laantje 0,0 55,1 Laantje 0,0 20,8 nieuwendijk 0,0 100,0 Gorissenweg 0,0 100,0 nieuwendijk 0,0 100,0 Laantje 0,0 83,6 nieuwendijk 0,0 100,0 Gorissenweg 0,0 43,5 Laantje 0,0 100,0 Laantje 0,0 13,9

Noordzijde 0,0 31,7 Grotewaard 0,0 100,0 N214 - Provincialeweg 0,0 62,4 Botersloot 0,0 100,0 DOELENSTEEG 0,0 100,0 Middenweg 0,0 42,1 Middenweg 0,0 28,2 Middenweg 16,2 77,2 Grotewaard 77,2 100,0 Grotewaard 13,4 23,6 Dorpsweg 23,6 52,0 Dorpsweg 52,0 74,0 Dorpsweg 74,0 100,0 Dorpsweg 56,0 100,0 Dorpsweg 32,8 100,0 Dorpsweg 8,8 36,8 Dorpsweg 36,8 45,8 Dorpsweg 45,8 77,0 Dorpsweg 77,0 91,3 Dorpsweg 91,3 100,0 Dorpsweg 3,1 13,1 Grotewaard 13,1 20,9 Grotewaard 20,9 29,3 Grotewaard 29,3 39,0 Grotewaard 39,0 45,3 Grotewaard 45,3 54,5 Grotewaard 54,5 57,6 Grotewaard 57,6 64,8 Grotewaard 64,8 67,9 Grotewaard

PCT pers INTENS INTENS dag L Rechts SNELPAD R

60,0 267,9 242,8 60,0 242,8 267,9 60,0 564,0 488,3 60,0 438,4 524,5 60,0 99,5 97,3 60,0 7,7 9,8 60,0 1043,6 1139,1 60,0 1139,1 1043,6 80,0 5145,3 5345,2 80,0 5345,2 5145,3 80,0 5782,4 5842,6 80,0 5842,6 5782,4 30,0 1281,6 1253,9 30,0 1328,6 1379,6 30,0 0,0 0,0 60,0 179,7 158,3 60,0 158,3 179,7 80,0 2107,3 2436,6 60,0 151,8 67,0 60,0 267,9 242,8 80,0 2227,5 2008,1 80,0 2107,3 2436,6 80,0 2436,6 2107,3 60,0 184,5 191,4 60,0 191,4 184,5 60,0 287,6 273,3 60,0 485,8 424,4 30,0 567,8 474,7 30,0 791,3 856,7 60,0 1052,2 962,3 60,0 962,3 1052,2 80,0 4360,9 4639,4 80,0 5208,9 5195,3 80,0 437,4 501,8 30,0 524,5 438,4 30,0 4,0 3,7 80,0 5145,3 5345,2 80,0 5237,4 5408,9 80,0 5408,9 5237,4 80,0 5208,9 5195,3 80,0 4971,8 5069,4 80,0 5069,4 4971,8 60,0 26,7 22,0 60,0 285,9 276,4 60,0 96,4 93,0 60,0 486,4 430,8 60,0 338,0 390,1 60,0 7,8 16,7 80,0 134,8 145,5 60,0 34,3 30,2 60,0 151,8 67,0 60,0 0,0 0,0 60,0 67,0 151,8 60,0 567,1 472,4 60,0 356,1 364,9 80,0 2436,6 2107,3 60,0 40,1 41,9 60,0 379,9 430,2 60,0 286,2 294,2 60,0 92,1 63,6 80,0 5408,9 5237,4 60,0 1051,2 1118,2 30,0 0,0 0,0 30,0 791,3 856,7 60,0 1034,3 947,1 60,0 856,7 791,3 60,0 564,0 488,3 60,0 564,0 488,3 60,0 438,4 524,5 60,0 438,4 524,5 60,0 438,4 524,5 60,0 438,4 524,5 30,0 1353,8 1326,6 30,0 1281,6 1253,9 30,0 1328,6 1379,6 30,0 1328,6 1379,6 30,0 1328,6 1379,6 30,0 1328,6 1379,6 30,0 1328,6 1379,6 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8

424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4

PCT pers dag Links

72,7 75,2 75,2 72,7 90,9 89,1 88,8 90,8 81,7 77,2 91,6 91,6 87,3 91,0 91,0 87,3 72,9 74,7 74,7 72,9 76,6 78,0 78,0 76,6 90,9 90,2 91,2 91,6 100,0 100,0 85,5 79,5 79,5 85,5 80,3 81,8 100,0 100,0 72,7 75,2 83,2 82,1 80,3 81,8 81,8 80,3 82,7 86,1 86,1 82,7 82,7 82,2 90,8 88,8 90,7 89,8 88,7 88,3 77,6 78,8 78,8 77,6 74,6 75,4 74,8 74,7 84,2 88,3 90,6 88,5 51,8 63,4 72,9 74,7 73,4 75,0 75,0 73,4 74,8 74,7 73,6 74,3 74,3 73,6 37,1 34,6 79,4 78,2 66,3 56,6 87,7 83,7 91,4 93,1 100,0 100,0 84,3 82,7 89,9 88,4 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 94,1 92,6 94,0 93,8 81,8 80,3 89,2 90,2 91,3 92,7 92,9 92,7 100,0 100,0 75,0 73,4 87,4 90,9 100,0 100,0 88,7 88,3 77,6 78,8 88,5 88,9 90,9 89,1 90,9 89,1 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 91,9 91,5 90,9 90,2 91,2 91,6 91,2 91,6 91,2 91,6 91,2 91,6 91,2 91,6 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8

PCT pers avond Rechts

PCT pers avond Links

86,9 88,4 88,4 86,9 95,8 94,9 94,7 95,7 91,6 89,1 96,1 96,1 94,2 96,0 96,0 94,2 87,2 88,3 88,3 87,2 89,3 90,1 90,1 89,3 96,1 95,8 96,3 96,5 100,0 100,0 93,3 90,0 90,0 93,3 91,2 92,0 100,0 100,0 86,9 88,4 92,6 92,1 91,2 92,0 92,0 91,2 91,6 93,4 93,4 91,6 91,6 91,3 95,7 94,8 96,0 95,6 95,2 95,0 89,2 89,7 89,7 89,2 88,1 88,6 88,3 88,2 93,1 95,0 96,0 95,0 73,1 81,5 87,2 88,3 87,5 88,4 88,4 87,5 88,3 88,2 87,6 88,1 88,1 87,6 60,0 57,6 90,1 89,4 82,8 76,0 94,4 92,4 96,1 96,9 100,0 100,0 93,4 92,6 95,8 95,2 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 97,4 96,6 97,3 97,2 92,0 91,2 95,4 95,9 96,1 96,7 96,8 96,6 100,0 100,0 88,4 87,5 94,3 95,9 100,0 100,0 95,2 95,0 89,2 89,8 94,9 95,0 95,8 94,9 95,8 94,9 94,7 95,7 94,7 95,7 94,7 95,7 94,7 95,7 96,6 96,4 96,1 95,8 96,3 96,5 96,3 96,5 96,3 96,5 96,3 96,5 96,3 96,5 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8

PCT pers nacht Rechts

PCT pers nacht Links

79,1 81,4 81,4 79,1 92,7 91,2 91,0 92,6 86,0 82,2 93,3 93,3 90,2 93,2 93,2 90,2 72,1 73,7 73,7 72,1 75,8 77,0 77,0 75,8 93,5 93,3 94,1 94,0 100,0 100,0 88,6 83,4 83,4 88,6 79,3 80,8 100,0 100,0 79,1 81,4 82,5 81,4 79,3 80,8 80,8 79,3 85,9 88,8 88,8 85,9 85,9 85,5 92,6 91,0 93,0 92,3 92,3 92,4 82,3 83,1 83,1 82,3 74,0 74,5 73,9 74,0 83,6 87,7 92,7 91,1 62,4 73,9 72,1 73,7 72,6 74,0 74,0 72,6 73,9 74,0 72,9 73,4 73,4 72,9 46,2 43,9 83,6 82,6 73,2 64,2 90,5 87,3 93,2 94,6 100,0 100,0 82,6 81,1 93,0 91,9 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 95,4 94,1 95,2 95,1 80,8 79,3 92,2 93,0 93,2 94,3 94,4 94,2 100,0 100,0 74,0 72,6 90,3 93,0 100,0 100,0 92,3 92,4 82,3 83,2 91,3 91,5 92,7 91,2 92,7 91,2 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 94,3 94,3 93,5 93,3 94,1 94,0 94,1 94,0 94,1 94,0 94,1 94,0 94,1 94,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0

PCT Mi Zw dag Rechts

PCT Mi Zw dag Links

9,3 6,9 9,1 11,2 10,1 8,4 9,1 6,0 20,1 18,0 16,7 15,2 7,3 6,2 0,0 10,9 18,3 13,4 0,0 9,3 12,1 13,4 12,1 17,3 13,9 17,2 9,2 8,6 7,9 15,8 15,8 19,6 18,1 11,3 9,3 32,5 20,1 19,8 17,8 18,1 19,6 18,3 13,2 16,0 16,4 8,6 8,1 0,0 7,8 1,0 0,0 0,0 0,0 5,6 5,9 12,1 3,3 7,5 7,1 0,0 17,8 9,0 0,0 7,9 15,7 6,8 9,1 9,1 11,2 11,2 11,2 11,2 6,4 7,3 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2

6,9 9,3 10,9 9,2 13,6 8,4 6,0 9,1 18,0 20,1 15,2 16,7 6,8 6,9 0,0 18,3 10,9 12,1 0,0 6,9 13,2 12,1 13,4 13,9 17,3 17,7 11,2 9,5 6,9 15,8 15,8 18,0 18,9 8,3 11,4 21,2 18,0 17,8 19,8 18,9 18,3 19,6 7,7 16,9 23,5 11,5 6,6 0,0 9,3 1,6 0,0 0,0 0,0 7,1 6,1 13,4 2,4 6,3 7,3 0,0 19,8 6,1 0,0 6,9 15,8 7,8 10,9 10,9 9,2 9,2 9,2 9,2 5,8 6,8 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2

PCT Mi Zw avond Rechts

PCT Mi Zw avond Links

PCT Mi Zw nacht Rechts

PCT Mi Zw nacht Links

4,9 3,6 3,6 4,9 4,2 5,1 5,2 4,2 5,0 6,9 3,9 3,9 4,3 2,8 2,8 4,3 9,8 8,7 8,7 9,8 7,9 7,1 7,1 7,9 3,1 3,0 2,6 2,9 0,0 0,0 5,2 9,1 9,1 5,2 6,2 5,5 0,0 0,0 4,9 3,6 5,5 6,0 6,2 5,5 5,5 6,2 8,4 6,6 6,6 8,4 8,3 8,6 4,3 5,2 3,7 4,1 3,5 3,0 7,9 7,9 7,9 7,9 9,4 8,6 8,7 9,1 5,1 3,6 4,0 5,0 18,6 11,1 9,8 8,7 9,6 8,5 8,5 9,6 8,7 9,1 9,5 8,8 8,8 9,5 9,4 5,6 7,9 8,4 9,0 13,8 4,0 5,6 3,7 3,0 0,0 0,0 3,5 4,3 0,5 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,5 3,2 2,7 2,8 5,5 6,2 1,5 1,1 3,5 2,9 3,2 3,4 0,0 0,0 8,5 9,6 4,3 2,8 0,0 0,0 3,5 3,0 7,9 7,9 3,2 3,6 4,2 5,1 4,2 5,1 5,2 4,2 5,2 4,2 5,2 4,2 5,2 4,2 2,7 2,5 3,1 3,0 2,6 2,9 2,6 2,9 2,6 2,9 2,6 2,9 2,6 2,9 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2 4,3 5,2

8,0 5,9 7,3 9,0 8,3 6,7 7,4 4,8 18,9 16,8 15,7 14,2 5,7 4,8 0,0 8,9 15,1 12,5 0,0 8,0 11,4 12,5 11,3 14,1 11,2 14,0 7,4 6,7 6,3 13,1 13,1 18,4 17,0 10,7 7,3 29,8 18,9 18,6 16,6 17,0 18,4 17,1 12,9 13,2 14,2 6,9 6,5 0,0 7,3 0,8 0,0 0,0 0,0 4,4 4,7 11,3 2,6 6,0 5,6 0,0 16,6 7,3 0,0 6,3 13,1 5,5 7,3 7,3 9,0 9,0 9,0 9,0 5,0 5,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

5,9 8,0 8,7 7,3 11,3 6,7 4,8 7,4 16,8 18,9 14,2 15,7 5,4 5,3 0,0 15,1 8,9 11,3 0,0 5,9 12,4 11,3 12,5 11,2 14,1 14,5 9,0 7,4 5,5 13,1 13,1 16,9 17,8 7,8 8,9 18,8 16,8 16,6 18,6 17,8 17,1 18,4 7,6 14,0 20,9 9,4 5,2 0,0 8,7 1,3 0,0 0,0 0,0 5,6 4,9 12,5 1,9 5,0 5,8 0,0 18,6 4,9 0,0 5,5 13,1 6,3 8,7 8,7 7,3 7,3 7,3 7,3 4,5 5,4 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0

PCT Zw dag Rechts

PCT Zw dag Links

18,0 17,8 17,8 18,0 0,0 0,0 0,0 0,0 8,2 9,2 0,0 0,0 3,6 3,0 3,0 3,6 7,0 7,3 7,3 7,0 6,6 6,8 6,8 6,6 1,9 3,0 2,6 1,5 0,0 0,0 3,6 2,1 2,1 3,6 6,4 6,1 0,0 0,0 18,0 17,8 4,7 4,7 6,4 6,1 6,1 6,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0,7 0,7 3,4 4,8 6,6 5,4 5,4 6,6 5,8 6,7 7,1 6,4 4,5 3,4 0,0 0,0 15,7 15,4 7,0 7,3 6,8 7,2 7,2 6,8 7,1 6,4 6,8 7,4 7,4 6,8 49,7 57,8 4,6 5,0 17,2 19,9 3,7 4,7 0,4 0,3 0,0 0,0 7,9 8,0 9,1 10,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,4 0,1 0,1 6,1 6,4 7,5 7,5 1,2 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,2 6,8 3,5 3,0 0,0 0,0 3,4 4,8 6,6 5,4 4,7 3,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,7 2,7 1,9 3,0 2,6 1,5 2,6 1,5 2,6 1,5 2,6 1,5 2,6 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

PCT Zw avond Rechts

PCT Zw avond Links

PCT Zw nacht Rechts

8,2 8,0 8,0 8,2 0,0 0,0 0,0 0,0 3,5 4,1 0,0 0,0 1,5 1,2 1,2 1,5 3,0 3,1 3,1 3,0 2,7 2,8 2,8 2,7 0,7 1,2 1,0 0,6 0,0 0,0 1,5 0,9 0,9 1,5 2,6 2,5 0,0 0,0 8,2 8,0 1,9 1,9 2,6 2,5 2,5 2,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 1,4 1,9 2,9 2,3 2,3 2,9 2,4 2,8 3,0 2,7 1,7 1,3 0,0 0,0 8,3 7,4 3,0 3,1 2,9 3,0 3,0 2,9 3,0 2,7 2,9 3,1 3,1 2,9 30,7 36,8 2,0 2,2 8,2 10,2 1,5 2,0 0,2 0,1 0,0 0,0 3,1 3,2 3,7 4,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,2 0,0 0,0 2,5 2,6 3,1 3,0 0,5 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 3,0 2,9 1,5 1,2 0,0 0,0 1,4 1,9 2,9 2,3 1,9 1,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 1,1 0,7 1,2 1,0 0,6 1,0 0,6 1,0 0,6 1,0 0,6 1,0 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

12,9 12,7 0,0 0,0 5,7 0,0 2,4 2,0 9,0 9,4 8,6 8,8 0,8 1,1 0,0 2,5 1,5 8,2 0,0 12,9 6,1 8,2 7,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 1,5 4,6 3,8 7,5 9,1 5,8 0,0 7,8 9,0 8,8 9,3 9,1 8,8 9,5 40,9 3,2 12,5 2,5 0,3 0,0 10,1 6,2 0,0 0,0 0,0 0,2 0,1 7,9 5,1 0,8 0,0 0,0 9,3 2,4 0,0 1,5 4,6 3,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 0,8 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

PCT Zw UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT Bus TRAM Bus TRAM nacht Dag Dag Avond Avond Nacht Nacht ETMaal Rechts ETMaal Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts nvt Links nvt

12,7 12,9 0,0 0,0 6,5 0,0 2,0 2,4 9,4 9,0 8,8 8,6 1,3 0,6 0,0 1,5 2,5 7,9 0,0 12,7 6,1 7,9 8,2 0,0 0,0 0,1 0,0 0,3 2,1 3,8 4,6 8,6 8,2 4,5 0,0 7,4 9,4 9,3 8,8 8,2 9,5 8,8 48,4 3,5 14,9 3,3 0,2 0,0 10,2 6,8 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 8,2 5,1 0,7 0,0 0,0 8,8 2,0 0,0 2,1 3,8 2,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,3 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

7,0 7,0 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 0,0 6,9 6,9 6,7 6,8 7,0 6,6 6,7 6,6 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,8 7,0 6,9 6,7 6,7 6,6 6,7 7,0 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,2 6,9 7,0 6,9 6,9 6,8 6,6 6,9 6,8 0,0 6,8 6,9 6,9 6,6 6,9 6,9 6,9 6,8 6,7 6,9 0,0 6,8 7,0 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9

7,0 7,0 6,9 6,9 7,0 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 6,7 6,7 6,8 6,7 0,0 6,9 6,9 6,6 6,8 7,0 6,7 6,6 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,8 6,9 7,0 6,7 6,7 6,6 6,8 7,0 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,3 6,9 7,1 6,9 6,9 6,8 6,6 6,9 6,8 0,0 6,8 6,9 6,9 6,7 6,9 6,9 6,9 6,8 6,7 6,9 0,0 6,8 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9

2,5 2,5 2,8 2,8 2,6 2,8 2,7 2,8 2,5 2,5 2,6 2,6 3,5 3,5 25,0 2,7 2,6 2,6 2,9 2,5 2,7 2,6 2,7 2,7 2,7 2,7 2,8 3,5 3,5 2,6 2,6 2,5 2,5 2,7 3,5 2,7 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,9 2,6 2,4 2,7 2,8 2,9 2,7 2,8 2,9 25,0 2,9 2,8 2,8 2,7 2,8 2,8 2,8 2,9 2,5 2,7 25,0 3,5 2,6 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8

2,5 2,5 2,8 2,8 2,6 2,8 2,8 2,7 2,5 2,5 2,6 2,6 3,5 3,5 25,0 2,6 2,7 2,7 2,9 2,5 2,7 2,7 2,6 2,7 2,7 2,7 2,8 3,5 3,5 2,6 2,6 2,6 2,5 2,8 3,5 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,9 2,6 2,3 2,7 2,8 2,9 2,7 2,7 2,9 25,0 2,9 2,8 2,8 2,6 2,8 2,8 2,8 2,9 2,5 2,8 25,0 3,5 2,6 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8

0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 1,2 0,6 0,6 0,0 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 0,6 0,6 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,7 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 0,0 0,8 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 0,8 0,0 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8

0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 1,2 0,6 0,6 0,0 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 0,6 0,6 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,7 0,8 0,7 0,8 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 0,0 0,8 0,8 0,8 1,2 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 0,8 0,0 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

PCT BUS TRAM Dag UUR Rechts Rechts nvt

PCT PCT BUS TRAM BUS Dag UUR Links Avond UUR Links nvt Rechts

PCT TRAM BUS Rechts Avond UUR nvt Links

PCT TRAM BUS TRAM Links Nacht UUR Rechts nvt Rechts nvt

PCT BUS TRAM Nacht UUR Links Links nvt WEGDEK

0,0 oppervla 0,0 oppervla 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 oppervla 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 ZSA-SD 0,0 referent 0,0 referent 0,0 ZSA-SD 0,0 ZSA-SD 0,0 ZSA-SD 0,0 oppervla 0,0 oppervla 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent

69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 69946,0 107380,0 70829,0 75798,0 70829,0 75798,0 70829,0 75798,0 70829,0 75798,0 72558,0 141633,0 75798,0 141519,0 75798,0 141630,0 75798,0 141630,0 75798,0 141630,0 75798,0 141630,0 107303,0 141574,0 107303,0 141574,0 107303,0 141574,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 107303,0 141575,0 141633,0 141634,0 141633,0 141634,0 141633,0 141634,0 141633,0 141634,0 141633,0 141634,0 141633,0 141634,0 141634,0 141659,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 107291,0 141575,0 5424,0 153513,0 5424,0 153513,0 10671,0 107349,0 10671,0 107349,0 10671,0 107379,0 10671,0 107379,0 20239,0 969194,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 69945,0 107380,0 98337,0 107352,0 98337,0 107352,0 98337,0 107352,0 98338,0 107352,0 98338,0 107352,0 107305,0 107356,0 107305,0 107356,0 107305,0 107356,0 107305,0 107356,0 107305,0 107356,0 107349,0 107379,0 107349,0 107379,0 107350,0 107351,0 107350,0 107351,0 107350,0 107351,0 107350,0 107351,0 107351,0 107381,0 107356,0 107379,0 107356,0 107379,0

107356,0 107379,0 107356,0 107379,0 107381,0 141670,0 107381,0 141670,0 107381,0 141670,0 32807,0 92065,0 32807,0 92065,0 107437,0 107438,0 107437,0 107438,0 107437,0 107438,0 107437,0 107438,0

67,9 72,3 Grotewaard 72,3 80,5 Grotewaard 80,5 87,1 Grotewaard 87,1 93,3 Grotewaard 93,3 100,0 Grotewaard 11,1 35,3 Dorpsweg 35,3 69,4 Dorpsweg 69,4 90,8 Dorpsweg 90,8 100,0 Dorpsweg 95,1 100,0 Middenweg 65,7 100,0 Dorpsweg 8,1 15,6 Lutjeswaardsemiddenweg 15,6 52,3 Lutjeswaardsemiddenweg 52,3 87,8 Lutjeswaardsemiddenweg 87,8 100,0 Lutjeswaardsemiddenweg 8,1 43,9 Smoutjesweg 43,9 57,3 Smoutjesweg 57,3 100,0 Smoutjesweg 25,2 30,9 Overslingeland 30,9 38,8 Overslingeland 38,8 42,8 Overslingeland 42,8 69,1 Overslingeland 69,1 74,2 Overslingeland 74,2 83,1 Overslingeland 83,1 90,0 Overslingeland 90,0 93,9 Overslingeland 93,9 100,0 Overslingeland 42,1 47,1 Middenweg 47,1 50,4 Middenweg 50,4 80,1 Middenweg 80,1 91,1 Middenweg 91,1 94,4 Middenweg 94,4 100,0 Middenweg 28,2 100,0 Middenweg 62,6 66,1 Overslingeland 66,1 69,6 Overslingeland 69,6 81,8 Overslingeland 81,8 84,4 Overslingeland 84,4 87,2 Overslingeland 87,2 94,9 Overslingeland 94,9 97,4 Overslingeland 97,4 100,0 Overslingeland 13,9 21,8 De Hoogt 21,8 85,3 De Hoogt 17,3 45,6 Provincialeweg 45,6 100,0 Provincialeweg 21,7 70,5 Laantje 70,5 100,0 Laantje 68,6 100,0 Gorissenweg 3,9 17,1 Grotewaard 17,1 26,6 Grotewaard 26,6 35,9 Grotewaard 35,9 43,8 Grotewaard 43,8 51,1 Grotewaard 51,1 54,6 Grotewaard 54,6 59,5 Grotewaard 59,5 66,0 Grotewaard 66,0 82,4 Grotewaard 82,4 87,3 Grotewaard 87,3 96,5 Grotewaard 96,5 100,0 Grotewaard 18,8

70,3 N214 - Provincialeweg 70,3 87,4 N214 - Provincialeweg 87,4 100,0 N214 - Provincialeweg 40,8 89,0 N214 - Provincialeweg 89,0 100,0 N214 - Provincialeweg 21,5 27,1 Laantje 27,1 32,8 Laantje 32,8 45,9 Laantje 45,9 68,3 Laantje 68,3 100,0 Laantje 55,1 77,8 Laantje 77,8 100,0 Laantje 20,8 57,7 nieuwendijk 57,7 84,3 nieuwendijk 84,3 91,2 nieuwendijk 91,2 100,0 nieuwendijk 83,6 100,0 nieuwendijk 43,5 57,8 Laantje 57,8 66,9 Laantje 66,9 81,6 Laantje 81,6 100,0 Laantje 13,9 55,8 Noordzijde 55,8 81,6 Noordzijde 81,6 100,0 Noordzijde 47,6 82,6 N214 - Provincialeweg 82,6 100,0 N214 - Provincialeweg 31,7 35,9 Grotewaard 35,9 83,0 Grotewaard 83,0 87,9 Grotewaard 87,9 94,5 Grotewaard

60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 60,0 485,8 424,4 30,0 567,8 474,7 30,0 567,8 474,7 30,0 567,8 474,7 30,0 567,8 474,7 60,0 1052,2 962,3 30,0 524,5 438,4 30,0 4,0 3,7 30,0 4,0 3,7 30,0 4,0 3,7 30,0 4,0 3,7 60,0 26,7 22,0 60,0 26,7 22,0 60,0 26,7 22,0 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 285,9 276,4 60,0 1034,3 947,1 60,0 1034,3 947,1 60,0 1034,3 947,1 60,0 1034,3 947,1 60,0 1034,3 947,1 60,0 1034,3 947,1 60,0 856,7 791,3 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 203,1 196,7 60,0 267,9 242,8 60,0 267,9 242,8 60,0 99,5 97,3 60,0 99,5 97,3 60,0 7,7 9,8 60,0 7,7 9,8 80,0 2008,1 2227,5 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 60,0 184,5 191,4 80,0 5208,9 5195,3 80,0 5208,9 5195,3 80,0 5208,9 5195,3 80,0 4971,8 5069,4 80,0 4971,8 5069,4 60,0 338,0 390,1 60,0 338,0 390,1 60,0 338,0 390,1 60,0 338,0 390,1 60,0 338,0 390,1 60,0 34,3 30,2 60,0 34,3 30,2 60,0 151,8 67,0 60,0 151,8 67,0 60,0 151,8 67,0 60,0 151,8 67,0 60,0 356,1 364,9 60,0 40,1 41,9 60,0 40,1 41,9 60,0 40,1 41,9 60,0 40,1 41,9 60,0 286,2 294,2 60,0 286,2 294,2

60,0 286,2 294,2 80,0 5145,3 5345,2 80,0 5145,3 5345,2 60,0 92,1 63,6 60,0 92,1 63,6 60,0 92,1 63,6 60,0 92,1 63,6

90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,8 88,8 90,7 89,8 90,7 89,8 90,7 89,8 90,7 89,8 77,6 78,8 90,6 88,5 51,8 63,4 51,8 63,4 51,8 63,4 51,8 63,4 37,1 34,6 37,1 34,6 37,1 34,6 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 79,4 78,2 77,6 78,8 77,6 78,8 77,6 78,8 77,6 78,8 77,6 78,8 77,6 78,8 88,5 88,9 85,5 88,2 85,5 88,2 85,5 88,2 85,5 88,2 85,5 88,2 85,5 88,2 85,5 88,2 85,5 88,2 72,7 75,2 72,7 75,2 81,7 77,2 81,7 77,2 91,6 91,6 91,6 91,6 82,1 83,2 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 82,7 86,1 74,8 74,7 74,8 74,7 74,8 74,7 73,6 74,3 73,6 74,3 91,4 93,1 91,4 93,1 91,4 93,1 91,4 93,1 91,4 93,1 89,9 88,4 89,9 88,4 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 94,0 93,8 89,2 90,2 89,2 90,2 89,2 90,2 89,2 90,2 92,9 92,7 92,9 92,7 92,9 92,7 72,9 74,7 72,9 74,7 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 95,7 94,8 96,0 95,6 96,0 95,6 96,0 95,6 96,0 95,6 89,2 89,7 96,0 95,0 73,1 81,5 73,1 81,5 73,1 81,5 73,1 81,5 60,0 57,6 60,0 57,6 60,0 57,6 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 90,1 89,4 89,2 89,8 89,2 89,8 89,2 89,8 89,2 89,8 89,2 89,8 89,2 89,8 94,9 95,0 93,1 94,5 93,1 94,5 93,1 94,5 93,1 94,5 93,1 94,5 93,1 94,5 93,1 94,5 93,1 94,5 86,9 88,4 86,9 88,4 91,6 89,1 91,6 89,1 96,1 96,1 96,1 96,1 92,1 92,6 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 91,6 93,4 88,3 88,2 88,3 88,2 88,3 88,2 87,6 88,1 87,6 88,1 96,1 96,9 96,1 96,9 96,1 96,9 96,1 96,9 96,1 96,9 95,8 95,2 95,8 95,2 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 97,3 97,2 95,4 95,9 95,4 95,9 95,4 95,9 95,4 95,9 96,8 96,6 96,8 96,6 96,8 96,6 87,2 88,3 87,2 88,3 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 92,6 91,0 93,0 92,3 93,0 92,3 93,0 92,3 93,0 92,3 82,3 83,1 92,7 91,1 62,4 73,9 62,4 73,9 62,4 73,9 62,4 73,9 46,2 43,9 46,2 43,9 46,2 43,9 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 83,6 82,6 82,3 83,2 82,3 83,2 82,3 83,2 82,3 83,2 82,3 83,2 82,3 83,2 91,3 91,5 88,3 90,5 88,3 90,5 88,3 90,5 88,3 90,5 88,3 90,5 88,3 90,5 88,3 90,5 88,3 90,5 79,1 81,4 79,1 81,4 86,0 82,2 86,0 82,2 93,3 93,3 93,3 93,3 81,4 82,5 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 85,9 88,8 73,9 74,0 73,9 74,0 73,9 74,0 72,9 73,4 72,9 73,4 93,2 94,6 93,2 94,6 93,2 94,6 93,2 94,6 93,2 94,6 93,0 91,9 93,0 91,9 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 95,2 95,1 92,2 93,0 92,2 93,0 92,2 93,0 92,2 93,0 94,4 94,2 94,4 94,2 94,4 94,2 72,1 73,7 72,1 73,7 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 8,6 8,6 8,6 8,6 15,8 9,3 32,5 32,5 32,5 32,5 13,2 13,2 13,2 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 15,7 15,7 15,7 15,7 15,7 15,7 6,8 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 9,3 9,3 10,1 10,1 8,4 8,4 13,2 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 17,3 18,1 18,1 18,1 19,6 19,6 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 1,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,9 3,3 3,3 3,3 3,3 7,1 7,1 7,1 20,1 20,1 0,0 0,0 0,0 0,0

11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 9,5 9,5 9,5 9,5 15,8 11,4 21,2 21,2 21,2 21,2 7,7 7,7 7,7 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 15,8 15,8 15,8 15,8 15,8 15,8 7,8 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 6,9 6,9 13,6 13,6 8,4 8,4 12,1 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 18,9 18,9 18,9 18,3 18,3 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 1,6 1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 6,1 2,4 2,4 2,4 2,4 7,3 7,3 7,3 18,0 18,0 0,0 0,0 0,0 0,0

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 3,7 3,7 3,7 3,7 7,9 4,0 18,6 18,6 18,6 18,6 9,4 9,4 9,4 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 3,2 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 4,9 4,9 5,0 5,0 3,9 3,9 6,0 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 8,7 9,5 9,5 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 0,5 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 2,7 1,5 1,5 1,5 1,5 3,2 3,2 3,2 9,8 9,8 0,0 0,0 0,0 0,0

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1 4,1 4,1 7,9 5,0 11,1 11,1 11,1 11,1 5,6 5,6 5,6 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 3,6 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 3,6 3,6 6,9 6,9 3,9 3,9 5,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 9,1 9,1 9,1 8,8 8,8 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 0,8 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 2,8 1,1 1,1 1,1 1,1 3,4 3,4 3,4 8,7 8,7 0,0 0,0 0,0 0,0

7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 6,7 6,7 6,7 6,7 13,1 7,3 29,8 29,8 29,8 29,8 12,9 12,9 12,9 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,1 13,1 13,1 13,1 13,1 13,1 5,5 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 8,0 8,0 8,3 8,3 6,7 6,7 12,4 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 17,0 17,0 17,0 18,4 18,4 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 0,8 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 4,7 2,6 2,6 2,6 2,6 5,6 5,6 5,6 18,9 18,9 0,0 0,0 0,0 0,0

9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 7,4 7,4 7,4 7,4 13,1 8,9 18,8 18,8 18,8 18,8 7,6 7,6 7,6 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 13,1 13,1 13,1 13,1 13,1 13,1 6,3 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 5,9 5,9 11,3 11,3 6,7 6,7 11,4 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 17,8 17,8 17,8 17,1 17,1 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 1,3 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 4,9 1,9 1,9 1,9 1,9 5,8 5,8 5,8 16,8 16,8 0,0 0,0 0,0 0,0

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=fed67344-29b9-4f78-9598-84387654df5d